當(dāng)代物流學(xué)講義

CHAPTER6Transportation運(yùn)輸?shù)诹逻\(yùn)輸CONTENTSOFCHAPTER6Section1TransportationModesSection2AirfreightSection3MotorCarriersSection4PipelinesSection5RailroadsSection6WaterSection7IntermodalTransportationSection8TransportationSpecialistsSection9TransportationRegulationSection10LegalClassificationofCarriersSummaryKeyTerms第六章目錄第六章目錄第一節(jié)運(yùn)輸模式第二節(jié)航空運(yùn)輸?shù)谌?jié)汽車運(yùn)輸?shù)谒墓?jié)管道運(yùn)輸?shù)谖骞?jié)鐵路運(yùn)輸?shù)诹?jié)水路運(yùn)輸?shù)谄吖?jié)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)诎斯?jié)專業(yè)運(yùn)輸組織第九節(jié)運(yùn)輸法規(guī)第十節(jié)承運(yùn)人的法定分類本章小結(jié)重要術(shù)語LearningObjectives1.Tolearnaboutthefivemodesoftransportation2.Tounderstandtrade-offsbetweenthefivemodes3.Torealizetheroleoffreightforwardersandothertransportationspecialists4.Tolearnaboutdifferenttypesofregulationandtheirinfluenceontransportation5.Tounderstandthelegalclassificationofcarriers6.Toappreciatethatdifferentcountrieshavedifferenttransportationinfrastructuresaswellasdifferentapproachestoregulation本章學(xué)習(xí)目標(biāo)第六章學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解運(yùn)輸?shù)奈宸N模式2.懂得如何在五種運(yùn)輸模式間進(jìn)行選擇、權(quán)衡3.了解貨運(yùn)代理人和其他運(yùn)輸專業(yè)組織的作用4.了解各種規(guī)制及其對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?.懂得承運(yùn)人的法定分類6.認(rèn)識(shí)國與國之間不同的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施及不同規(guī)制Section1TransportationModes運(yùn)輸模式第一節(jié)運(yùn)輸模式TransportationModesTransportationTheactual,physicalmovementofgoodsandpeoplebetweentwopointsIspivotaltothesuccessfuloperationofanysupplychain第一節(jié)運(yùn)輸模式運(yùn)輸是兩點(diǎn)間的貨物及人的實(shí)體移動(dòng)。運(yùn)輸是任何供應(yīng)鏈成功運(yùn)作的關(guān)鍵。TransportationModesTransportationinfluencesorisinfluencedby:1.Transportationcostsaredirectlyaffectedbythelocationofthefirm’splants,warehouses,vendors,retaillocations,andcustomers.2.Inventoryrequirementsareinfluencedbythemodeoftransportused.第一節(jié)運(yùn)輸模式受運(yùn)輸影響或影響運(yùn)輸?shù)奈锪骰顒?dòng)：1.企業(yè)的工廠、倉庫、賣主、零售點(diǎn)及顧客的位置直接影響運(yùn)輸成本。2.庫存需求受所用運(yùn)輸模式的影響。TransportationModesTransportationinfluencesorisinfluencedby:3.Thetransportmodeselectedinfluencesthepackagingrequired,andcarrierclassificationrulesdictatepackagechoice4.Thetypeofcarrieruseddictatesamanufacturingplant’smaterialshandlingequipment.第一節(jié)運(yùn)輸模式受運(yùn)輸影響或影響運(yùn)輸?shù)奈锪骰顒?dòng)：3.所選擇的運(yùn)輸模式影響著所需的包裝。4.所用承運(yùn)人的類型會(huì)影響制造企業(yè)物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇。TransportationModesTransportationinfluencesorisinfluencedby:5.Anorder-managementmethodologythatencouragesmaximumconsolidationofshipmentsbetweencommonpointsenablesacompanytogivelargershipmentstoitscarriersandtakeadvantageofvolumediscounts.6.Customerservicegoalsinfluencethetypeandqualityofcarrierandcarrierserviceselectedbytheseller.第一節(jié)運(yùn)輸模式受運(yùn)輸影響或影響運(yùn)輸?shù)奈锪骰顒?dòng)：5.鼓勵(lì)相同兩點(diǎn)間的最大化拼箱裝運(yùn)的訂單管理方法能使企業(yè)發(fā)送更大量的貨物給承運(yùn)人以利用數(shù)量折扣。6.顧客服務(wù)目標(biāo)影響承運(yùn)人的類型和質(zhì)量以及賣方選擇的承運(yùn)人服務(wù)。TransportationModesTransportationinfrastructureTransportationmodes:Air,motorcarrier,pipeline,rail,water第一節(jié)運(yùn)輸模式運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。五種運(yùn)輸模式：航空運(yùn)輸，汽車運(yùn)輸，管道運(yùn)輸水路運(yùn)輸。TransportationModesIntermodaltransportation聯(lián)合運(yùn)輸Transportationspecialists運(yùn)輸專門公司Transportationregulation運(yùn)輸法規(guī)Legalclassificationofcarriers承運(yùn)人法定分類Topology拓?fù)?，布局Macroenvironmental宏觀環(huán)境的Internationaltransportation國際運(yùn)輸Pavedrunways鋪設(shè)的跑道Accommodate容納，提供Wide-bodyaircraft寬體飛機(jī)第一節(jié)運(yùn)輸模式TransportationModesBenchmark基準(zhǔn)Airbus空中客車(中、短程距離載客用之飛機(jī)）Jetliner噴氣客機(jī)Long-haulinternationalmovements長途國際飛行Railgauge軌間距，兩個(gè)平行軌道內(nèi)側(cè)的距離Broadgaugerail寬軌距軌道Standardgaugerail標(biāo)準(zhǔn)軌道Narrowgaugerail窄軌距軌道第一節(jié)運(yùn)輸模式TransportationModesAttractivenessattributes:costSpeedReliabilityCapabilityCapacityFlexibilityPublicpolicycanaffectamode’sperformanceontheseattributes.第一節(jié)運(yùn)輸模式一種運(yùn)輸模式的魅力依賴于以下特性：成本、速度、可靠性、能力、容量、柔性。公共政策會(huì)對(duì)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)作特性產(chǎn)生影響。TransportationModesTonmiles:thenumberoftonsmultipliedbythenumberofmilestransported.Freightrevenues貨運(yùn)收益Constructioncosts建設(shè)成本第一節(jié)運(yùn)輸模式噸英里：所運(yùn)輸貨物的噸數(shù)和運(yùn)輸英里數(shù)的乘積。Section2Airfreight航空運(yùn)輸?shù)诙?jié)航空運(yùn)輸AirfreightTremendousspeed,fastestmodeoftransportationparticularlyontheline-haul.QuiteexpensiveNeedaccessorialserviceThisaddstransportationcosts,transittimeandhandlingcosts.GreatmajorityofAirfreightisbellyfreightNarrow-bodyaircraft,Wide-bodyaircraft,Airbus第二節(jié)航空運(yùn)輸空運(yùn)是最快捷的運(yùn)輸方式，尤其在長途運(yùn)輸上?？者\(yùn)相當(dāng)昂貴。而且由于大部分托運(yùn)人和收貨人不位于機(jī)場(chǎng)所在地，因此還需要補(bǔ)充服務(wù)。補(bǔ)充服務(wù)增加了運(yùn)輸成本、時(shí)間以及搬運(yùn)次數(shù)。大部分空運(yùn)為機(jī)腹貨運(yùn)。AirfreightBestsuitedtohigh-value,lower-volumeproductsthatareofaperishablenatureorotherwiserequireurgentortime-specificdeliveryUsedimensionalweighttodeterminebillableweight第二節(jié)航空運(yùn)輸空運(yùn)的成本、速度和能力特性意味著空運(yùn)更適用于價(jià)值高、體積較小的生鮮食品或需要緊急運(yùn)送或具有特殊時(shí)間要求的貨物。空運(yùn)采用體積計(jì)重來決定貨物的付費(fèi)重量。AirfreightProductsmovedbyair:WearingapparelElectronicorelectricalequipmentPrintedmatterMachineryandpartsCutflowersandnurserystockAutopartsandaccessoriesFruitsandvegetablesMetalproductsPhotographicequipment,parts,andfilm第二節(jié)航空運(yùn)輸適合空運(yùn)的貨物：流行服飾，電子或電器產(chǎn)品，印刷品，機(jī)器及零件，采摘的鮮花和幼苗，汽車零配件，水果和蔬菜，金屬制品，攝影器材、部件及膠卷。AirfreightThereliabilityofairfreightissomewhatproblematic.CongestionanddelaysWeatherconditionssuchasfog,snowandthunderstorms第二節(jié)航空運(yùn)輸在某種程度上，空運(yùn)的可靠性是值得考慮的問題。例如空中貨運(yùn)的擁擠和延誤，霧、雪和雷雨等天氣條件都可能對(duì)空中運(yùn)輸?shù)目煽啃援a(chǎn)生影響。Section3MotorCarriers汽車運(yùn)輸?shù)谌?jié)汽車運(yùn)輸MotorCarriersU.S.highwaysystemInterstateHighwaySystemMotorcarrierindustryLTL零擔(dān)運(yùn)輸TL整車運(yùn)輸?shù)谌?jié)汽車運(yùn)輸美國公路系統(tǒng)的中樞是州與州之間的公路系統(tǒng)。其對(duì)美國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著深入的影響，許多企業(yè)設(shè)施選址在靠近州際公路的地方。其最重要的商業(yè)使用者是汽車運(yùn)輸企業(yè)。Mot咽or臂Car乞rie侍rsLTL弓零擔(dān)運(yùn)輸Less填tha錢ntr酒uckl處oadCarr次ysh啦ipme彎nts哪ofm所any混cust包omer成sOper圓ate主thro呀ugh疊asy楊stem智of擇term緊inal質(zhì)sPr小omin蘭ent跟LTL恨carr胞iersIsl漁imit慣edi司nth棵ety惹peo合ffr蛙eigh彩tTerm算inalafa阻cili筍tyw券here僅fre薄ight扁is秀shif壓ted塵betw受een罩vehi諒cles第三節(jié)城汽車錯(cuò)運(yùn)輸Moto摧rCa炸rrie啦rsTL舒整車運(yùn)洞輸Phys板ical爐lyf感ill鍋atr挖uckOf餓one隙or階se遼ver肆al梅cus強(qiáng)tom周ersMove襯dir塌ectl齡yfr尊oms孔hipp腐er’s院loc起atio完nto園con引sign科ee’s旱loc訂atio授nPro鵲min獸ent胳TL拖ca宵rri外ersCan葡ca綠rry薪a惑ple洽tho壇ra癢of閉fre埋igh鳳tt囑ype搏s第三節(jié)臟汽車摘運(yùn)輸Moto富rCa軋rrie掉rsMoto暑rca隔rrie據(jù)rsa姜rel辭imit換edb遺yhi顆ghwa數(shù)ywe頭ight渾and緞siz纖ere圍stri誤ctio盜ns.The輩ir間len槐gth第of仰ha膠ul相is售mit狡iga條ted類by皂se進(jìn)ver語al陜fac禮tor捷s.Spee綁dli膚mitsHou主rs-健of-龜ser慰vic撇er里ule熱s第三節(jié)格汽車運(yùn)輸雖然汽車壟承運(yùn)人有庭能力運(yùn)輸星許多不同逢類型的貨擺物，但他戒們的能力壩受到公路鐵道路承重踏和尺寸的季限制。其屈運(yùn)輸距離波受到速度姑限制和服被務(wù)時(shí)間法貫規(guī)等一些搞因素的影旺響。Moto荷rCa鄙rrie禍rsPri歌mar此ya退dva瞞nta槽ge劇for診mo痰tor隆ca務(wù)rri劉ers味isfle惕xib姿ili宵tyWeat碗her畝cons孤ider切atio根ns,逮high鴨way床cong臥esti刺ona下ffec襪tth黑ere槽liab策ilit通yof京mot引orc四arri陪erd男eliv佛ery.Mot曬or便car葵rie碼rs倆are衣mo朗re蔑cos撓tly第三節(jié)路汽車居運(yùn)輸汽車運(yùn)膜輸?shù)闹髯蛞獌?yōu)勢(shì)肅是柔性芹。運(yùn)輸漆可靠性秧受到天纏氣條件蓋、交通工狀況等例因素的躲影響。擠汽車運(yùn)姨輸成本齡較高。Sect點(diǎn)ion陪4Pipe零line臂s管道運(yùn)呆輸?shù)谒墓?jié)易管道運(yùn)輸Pip培eli風(fēng)nesuni膝que紛mo獵de患wit吳hou被tv良ehi奶cle畫s.Sig歡nif救ica嗓nt經(jīng)for鞠se中ver肯al泥rea布son銅sNon福eed課for找vehi扇cle芹oper羽ator新sOne延wa謠yt概ran勒spo餐rta涌tio惰nThe嚴(yán)m(xù)o隔st真rel怠iab性le按for思mo鐵ft勺ran砌spo棍rta播tio努nSlo宗ws握pee榆dPip傅eli材nes牌ar捷eq巖uit何el遷imi吃ted絲式i爺nt校he欲sen澆se深of正pro絡(luò)duc例tsLimi迅ted沫deli周very瞇fle囑xibi狼lityCap谷abl息eo況ft融ran院spo孫rti餅ng漂ver鏈y(cè)l稈arg購ep須rod泰uct鏈vo溉lum煮esQui喇te嚇cos系tly宗to議co責(zé)nst廚ruc魚t,材hig堡hf剪ixe滿dc黃ost撿s,如Rel裝ati伐vel員yl豎ow思cos工tp怠er墊uni錯(cuò)t第四節(jié)痰管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸?shù)资俏ㄒ灰环N種不需要色運(yùn)輸車輛煙的運(yùn)輸模仍式。重要價(jià)譯值在于誼：不需文要車輛罰操作者李，單向側(cè)運(yùn)輸模蜘式，最胞可靠的腿運(yùn)輸方墨式，最掙慢的一雪種運(yùn)輸刃模式，兩輸送的昏貨物很偵有限，帆有限的努傳遞柔慚性，運(yùn)濫送量很趴大，固杠定成本授很高，愿單位成快本較低石。Pip遙eli援nesSlu奸rry獸sy亂ste拳ms扁泥漿系礎(chǔ)統(tǒng)第四節(jié)材管道運(yùn)輸Sect灑ion白5Rail科road清s鐵路運(yùn)輸?shù)谖骞?jié)叼鐵路聞運(yùn)輸Rai盈lro明adsU.S侄.f皇rei鼠ght某ra雹ilr諷oad誕sSix興at吧tri竿but激es:張ca拉pab拾ili芝ty,矩ca胡pac萍ity鳳,c妨ost釋,f斯lex征ibi與lit搖y,數(shù)rel猶iab風(fēng)ili貿(mào)ty,險(xiǎn)sp帆eed術(shù).Comp囑aris性onf結(jié)ort請(qǐng)hef何ive默tran護(hù)spor否tmo樓des,貧Fre表ight快rai甘lroa負(fù)ds:Tran遭spor叼tma惱nyd恢iffe委rent轉(zhuǎn)kin失dso云fpr霧oduc俘ts–跡cap皂abil辟ityLess宰fle星xibi怕lity盲tha需nmo繭tor稻carr喜iersLarg鋼erv料olum撐eth蝴ana武ira攝ndm字otor恐–c其apac蛾ityMid丸dle章co逐st帝and赤sp考eed慕of爬th穴ef筑ive敢mo木des第五節(jié)處鐵路遼運(yùn)輸運(yùn)輸模式滾的六種特設(shè)性：能力參、容量、斃成本、柔耳性、可靠毒性、速度比。鐵路線閘路是由瓜路基、倡橋隧建爆筑物和思軌道組轉(zhuǎn)成的一種個(gè)整體電工程結(jié)成構(gòu)，是深機(jī)車車采輛和列姥出運(yùn)行驢的基礎(chǔ)證。包括：固定設(shè)備咐：線路、弓車站及其僑他附屬設(shè)駐備移動(dòng)設(shè)迅?jìng)洌簷C(jī)含車和車論輛機(jī)車坡Loc碗omo如tiv賴e——詢蒸汽機(jī)器車機(jī)車L巨ocom曾otiv司e——內(nèi)則燃機(jī)車機(jī)車率Loc廉omo訂tiv談e——篩電力機(jī)膜車車輛V附ehic予le車輛種悼類（1）棚市車（P）（2）敞顯車（C）（3）平集車（N）（4）罐缸車（G）（5）保豎溫車（B燦）（6）煤刊車（M）……棚車敞車平車罐車毒品車Sec垮tio魄n6Wate笛r水路運(yùn)輸?shù)诹?jié)逼水路沉運(yùn)輸Wat慣erFrei伶ght嚼m(xù)ove止sby暖wat檢erInl槳and休wa毒ter交way疑s,漿pri堵mar鄙ily擦ri暢ver叮sMin甩imu碰md圍red扒gin黎gd圓ept蘆hs第六節(jié)帥水路運(yùn)輸貨物通蛾過水上務(wù)貨物運(yùn)證輸船舶社運(yùn)輸，背包括內(nèi)至河運(yùn)輸按和遠(yuǎn)洋略運(yùn)輸。抖這里主障要討論飯內(nèi)河運(yùn)庫輸，主葛要是河睛流。疏恥浚后的意河道深自度要滿偽足平底先貨船的呈最低航坑行要求詠，最小駱疏浚深妙度非常揉重要。Wat蕉erReli課abil岔ity:Wea藍(lán)the遲r-r歡ela蘇ted辟co購ndi隨tio姓ns,勺su灰ch債as民dro滅ugh類t,堅(jiān)ic使ing貫,f石loo框din綠gThe墳wate園rway姓s’l靠ock門syst突em第六節(jié)帽水路運(yùn)輸對(duì)內(nèi)河撤水運(yùn)的鋒可靠性普造成影炒響的因位素：（1萌）相關(guān)天氣隊(duì)環(huán)境的變膽化，如久卻旱、結(jié)冰醋、洪水等藍(lán)；（2）覆水道船閘頭系統(tǒng)。wate稅rway盆s’l嚷ock覺syst搶emWat肆erCha寄rac滿ter社ist硬ics還:unr澡eli蛾abl盡eSlo疲wa骨ver叔age料sp般eed君sInf割lex舞ibi凳lit遙yRel滔ati樣vel世yi鑄nex矛pen察siv防eGre護(hù)ate床st母cap能aci灶tyCan鮮carr影yma遮nyk斯inds細(xì)of恩prod謎ucts供,fo姐cus泛onl唯ower壯-val葵ueb醉ulk同comm朝odit鑒ies第六節(jié)正水路運(yùn)輸內(nèi)河水運(yùn)肯特征：不乒可靠，低禁速，非柔低性，成本撲較便宜，吊運(yùn)載容量微能力最大返?？梢赃\(yùn)輸姿許多類型毀的貨物，露多用于輸遙送低價(jià)值賄、可以用中機(jī)械設(shè)備燈搬運(yùn)的散迅裝貨物。常用的貨掌物運(yùn)輸船1、雜貨煉船載運(yùn)各種備包裝、桶潔裝、箱裝駝和成捆等藍(lán)件雜貨的腎運(yùn)輸船舶質(zhì)，又稱普傍通貨船。雜貨船葵應(yīng)用廣失泛，在犬世界商益船隊(duì)中饒噸位總惠數(shù)居首才位。要功求良好凝的經(jīng)濟(jì)鐵性和安求全性，喝航速不否高。kn節(jié)的浪意思，1巧節(jié)＝1?？防?小時(shí)鄙＝1.8反52千米注/小時(shí)。汽海里指地狼球子午線尾（亦稱“丙經(jīng)線”）浙上緯度1迫分的長度繞。雜貨船常用的貨羽物運(yùn)輸船2、散貨硬船專門運(yùn)輸折谷物、礦突砂、煤炭脊及散裝水己泥等大宗拴散裝貨物政的船舶。摟或稱干散垃貨船。特點(diǎn)是垮運(yùn)貨量兼大、運(yùn)較價(jià)低、階航速低讓，船上犬一般不丹設(shè)裝卸尊貨設(shè)備籍。山海關(guān)病船舶重招工有限霞責(zé)任公缸司為丹騰麥建造窄的3萬辦噸級(jí)遠(yuǎn)腥洋散貨間船圖片200糧8年7每月，一頸艘5.勾73萬蕩噸散貨籌船在江蟲都市三屈江營造酬船基地鋼順利下鵝水。該危船是中鈴國海運(yùn)建集團(tuán)自搖主批量毯建造的盲首艘5飼萬多噸露系列散舌貨船，伙將用于星保障國莫家煤電宅油重要耗物資運(yùn)牧輸。由聯(lián)中海工魂業(yè)（江財(cái)蘇）有貫限公司注與上海綠船舶設(shè)葵計(jì)研究獎(jiǎng)院共同哥研發(fā)。句能滿足騰我國沿胞江沿海數(shù)大部分襯港口、堂電廠、康煤碼頭歌的靠泊巴要求，鞏是我國擠電煤運(yùn)戚輸?shù)闹鲉瘟Υ土x。散貨船的脅類型介紹1）好望陪角型散貨忘船（Ca勾pesi脈zeb紅ulk迷carr用ier)濟(jì)：指載重毛量在15敲萬噸左右悶的散貨船堤，該船型麥以運(yùn)輸鐵農(nóng)礦石為主譽(yù)，由于尺互度限制不至可能通過員巴拿馬運(yùn)旗河和蘇伊狠士運(yùn)河，塔需繞行好債望角和合悅恩角，臺(tái)夢(mèng)灣省稱之乳為“海岬洪”型。由押于近年蘇西伊士運(yùn)河驕當(dāng)局已放食寬通過運(yùn)誕河船舶的計(jì)吃水限制娛，多可滿招載通過該脹運(yùn)河。2）巴魚拿馬型沈散貨船飯（Pa花nam慚ax挺bul澆kc香arr糧ier野)：是減指在滿急載情況粗下可以少通過巴于拿馬運(yùn)上河的最置大型散賓貨船，磁即主要脹滿足船福舶總長套不超過驅(qū)274習(xí).32聚米，型蛋寬不超盲過32摧.30辰米的運(yùn)千河通航嫁有關(guān)規(guī)歉定。根旋據(jù)需要婆調(diào)整船形舶的尺鵝度、船烏型及結(jié)臂構(gòu)來改屆變載重輩量，一份般在6稱-7.各5萬噸歷之間。散貨船的露類型介紹3）靈便激型散貨船爸（Han說dysi削zeb恨ulk劉carr寨ier)餐：指載重己量在2-墨5萬噸左僚右的散貨感船，其中均超過４萬卡噸的船舶狂又被稱為盆大靈便型燃散貨船（返Hand伙ymax緒bul勝kca泊rrie約r)。干張散貨是海居運(yùn)的大宗且貨物，這擾些噸位相走對(duì)較小的逐船舶具有涂較強(qiáng)的對(duì)級(jí)航道、運(yùn)荒河及港口濾的適應(yīng)性里，載重噸練量適中，堅(jiān)且多配有們起卸貨設(shè)千備，營運(yùn)陶方便靈活偏，吃水較墨淺，世界喬上各港口醉基本都可值以?？俊?）大湖覆型散貨船腔（Lak邪ebu歸lkc攜arri淋er)：嶼是指經(jīng)由極圣勞倫斯枯水道航行李于美國、嚼加拿大交輪界處五大慌湖區(qū)的散險(xiǎn)貨船，以晃承運(yùn)煤炭澤、鐵礦石顫和糧食為馬主。該型籠船尺度上于要滿足圣版勞倫斯水妨道通航要刮求，船舶莫總長不超戶過222忠.50米盞，型寬不蛾超過23龍.16米引，且橋樓嗎任何部分處不得伸出都船體外，泛吃水不得僑超過各大企水域最大槍允許吃水描，桅桿頂養(yǎng)端距水面餅高度不得躍超過35度.66米傲，一般在傭3萬噸左徒右，大多蚊配有起卸狹貨設(shè)備。“峰”字碧號(hào)系列船擠舶是巴拿萍馬最大型梨（PAN塌AMAX奴）散貨船業(yè)，載重量右為7.4乳萬噸，總膛長225接.00米抬，型寬3類2.26今米，型深蘿19.2冒0米，結(jié)況構(gòu)吃水1欣4.00副米。該系泊列船舶在車江南造船突（集團(tuán)）慶有限公司都建造，相燃繼于20兄02年投洞產(chǎn)。該船識(shí)型為單機(jī)犁、單漿驅(qū)舊動(dòng)的尾機(jī)負(fù)型散貨船雀，設(shè)球艏圍、方尾、勇流線型半貨平衡舵。雄該船型是勾國內(nèi)最早妖開發(fā)和建芒造的巴拿迎馬最大型絮船舶，具毀有較佳航丑速、較低莖燃油消耗慌和較高推箏進(jìn)效率。鳳全船設(shè)連填續(xù)的上甲鋒板和5層右艉甲板室莖，共設(shè)七考個(gè)貨艙。高強(qiáng)度鋼信使用率不肥超過50賭%，提高懲了船舶抗芬疲勞能力曉，降低營求運(yùn)期的維傭修保養(yǎng)成巖本。貨艙厭蓋為液壓渠側(cè)開式鋼津質(zhì)風(fēng)雨密線艙口蓋。供船舶自動(dòng)火化等級(jí)為夫AUTO荒-0，2紹4小時(shí)無話人機(jī)艙，眼可航行于判世界各航雁區(qū)，主要巷運(yùn)輸谷物特、煤炭、汽鐵礦石等籃干散貨。常用的兔貨物運(yùn)希輸船3、集逐裝箱船是載運(yùn)別規(guī)格統(tǒng)白一的標(biāo)意準(zhǔn)貨箱唱貨船。特點(diǎn)是倦裝卸效閑率高，虧航速較象高，經(jīng)鉛濟(jì)效益意好。集裝箱慚船200傭8年3林月，由私南通中型遠(yuǎn)川崎廚船舶工針程有限世公司建剖造的1古000懂0TE主U(標(biāo)遍準(zhǔn)箱)六集裝箱濤船“中蜘遠(yuǎn)川崎類48號(hào)痕”開始或試航。臂該船總屠長34疲9米，條型寬4迫5.6員米，甲煩板面積范有三個(gè)委半足球朱場(chǎng)大，廈一次可折裝載1般006劈燕2個(gè)2典0英尺昨標(biāo)準(zhǔn)集蹲裝箱，肚是當(dāng)前謹(jǐn)亞洲最衣大、裝祖?zhèn)渥钕扰钸M(jìn)的超蕩巴拿馬溝型集裝駛箱船之瘡一。常用的貨忌物運(yùn)輸船TEU筒：Tw勿ent李y-f存oot巡壽Eq控uiv白ale龜nt盲Uni歇t的縮霧寫。是骨以長度禽為20沿英尺的疲集裝箱拜為國際且計(jì)量單械位，也逼稱國際茫標(biāo)準(zhǔn)箱列單位。校通常用參來表示厲船舶裝幻玉載集裝美箱的能達(dá)力，也原是集裝長箱和港咳口吞吐詢量的重罪要統(tǒng)計(jì)辰、換算歉單位。王20賢英尺標(biāo)辨準(zhǔn)集裝奸箱（即忘：長2撇0英尺駱X至寬8英尖尺X偉高8垃英尺6扶吋)。Ft：弓foo壺t英質(zhì)尺常用的緞貨物運(yùn)蜓輸船4、液貨振船運(yùn)送散孩裝液體籮的船。要求載重嚼噸500提0t以上乞油船雙殼補(bǔ)與雙層底筐，60蚊0-50鑒00t要少求雙層底絞。設(shè)有水查密艙口默蓋。油絕艙載重?cái)n噸位是緩各類船茄舶中最尿大的。瀝青船油船常用的把貨物運(yùn)柔輸船5、妹滾裝船6、載駁烘船與駁船7、冷藏月船8、其市他船舶滾裝船駁船拖船推船Key夾Term梢sAcc賴ess悔ori肌al繞ser櫻vic耕e補(bǔ)次充服務(wù)Bar擋ge踩駁船Bro脫ker翻經(jīng)紀(jì)擋人Comm籍onc爆arri篇er公私共承運(yùn)人Con強(qiáng)sig債nee集收貨勺人Con很tra花ct肯car野rie哀r契稅約承運(yùn)骨人Dep搭art仔men句to慰f謊Tra充nsp順ort孝ati演on轉(zhuǎn)美國交首通部Dime交nsio羞nal脫weig蠶ht體技積計(jì)重重要術(shù)語Key剪Term殊sExce套ssc堵apac驢ity鈴剩余能力Exe居mpt摘ca嚇rri剃er探豁免承邊運(yùn)人Fre競(jìng)igh扶tf趣orw閉ard醉er錯(cuò)貨運(yùn)代泄理人Int押erm被oda謙lt掩ran裁spo富rta近tio呆n聯(lián)粱合運(yùn)輸Lin屢e-h嫂aul算長途東運(yùn)輸Par變cel藥ca跟rri悠ers陽包裹貝承運(yùn)人Pigg鳳ybac證ktr槐ansp確orta芒tion賤馱背式商運(yùn)輸Priv遼ate肺carr膝ier察自有車輛邀承運(yùn)人重要術(shù)書語Key粒Te劉rmsRail丑gau陽ge軌家間距Shi皂ppe甜rs’胞as血soc闊iat壟ion捎s托廁運(yùn)人協(xié)驕會(huì)Slur姜rys瞞yste瞧ms泥哭漿系統(tǒng)Sur屆fac愛eT叢ran映spo粱rta占tio斑nB僻oar標(biāo)d地染面運(yùn)輸擁委員會(huì)TEU木國際標(biāo)準(zhǔn)猛箱單位Term棍inal扛集散中芽心Ton塊mile嗓s噸英駁里Tra搏nsp窩ort在ati視on賴運(yùn)輸重要術(shù)惡語THE斷END凡OFC建HAPT狼ER6Tha亂nks身fo羽rY城our葵Co圓ope失rat休ion9、靜夜四拾無鄰，荒輛居舊業(yè)貧怠。。4月-2尾34月-2鹿3Fri券day使,A強(qiáng)pri悉l2意8,草202撐310、雨中線黃葉樹榨，燈下狂白頭人娘。。14:3訴5:4714:北35:肉4714:靈354/28權(quán)/202趙32:萌35:4令7PM11、以我餐獨(dú)沈久護(hù)，愧君度相見頻狐。。4月-2虹314:婆35:扮4714:凡35Apr-桃2328-A綿pr-2較312、故人伴江海別糊，幾度街隔山川撥。。14:3睡5:4714:3夜5:4714:3元5Fri傾day貝,A葵pri獸l2饒8,嘗202蕩313、乍見翻寬疑夢(mèng)，相俊悲各問年盼。。4月-2撇34月-框2314:3拘5:4714:市35:請(qǐng)47Apri賺l28增,20佳2314、他鄉(xiāng)生劣白發(fā)，舊由國見青山姓。。28四廚月20眼232:3釘5:4婦7下叫午14:3嶺5:474月-跨2315、比不到了得就碧不比，畝得不到宵的就不援要。。醬。四月吹232:35峰下午4月-2批314:倉35Apr京il偶28,省20婆2316、行動(dòng)出柿成果，工舒作出財(cái)富則。。202墳3/4刮/28抗14向:35榮:4714:清35:色4728脅Apr塑il挎202早317、做前恢，能夠遭環(huán)視四目周；做餅時(shí)，你飄只能或怪者最好凱沿著以創(chuàng)腳為起惡點(diǎn)的射芹線向前半。。2:3班5:4悲7下腸午2:35扎下午14:句35:貫474月-2飾39、沒有失舍敗，只有始暫時(shí)停止拔成功！。4月-2騙34月-2絲式3Fri宿day央,A魯pri森l2獄8,彼202匙310、很多亂事情努意力了未飄必有結(jié)盟果，但住是不努疊力卻什嘴么改變傳也沒有兩。。14:攏35:牲4814:3該5:4814:3洪54/2何8/2飾023源2:率35:障48搞PM11、成功就腹是日復(fù)一譽(yù)日那一點(diǎn)貢