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文檔簡介
自動變速器構(gòu)造與檢修知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章測試自動變速器都是無級變速的。
參考答案:
錯與手動變速器相比,自動變速器的傳動效率更高。
參考答案:
錯自動變速器采用的都是行星齒輪機(jī)構(gòu)。
參考答案:
錯現(xiàn)在汽車上使用的自動變速器都是電控自動變速器。
參考答案:
對自動變速器的優(yōu)點有(
)
參考答案:
安全性好;駕駛性能好;發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)壽命高第二章測試下列哪一項不是自動變速器的系統(tǒng)組成部分(
)
參考答案:
鎖止離合器關(guān)于換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成,下列哪一項是正確的(
)
參考答案:
離合器、制動器、單向離合器自動變速器主要依據(jù)哪兩個信號控制換擋(
)
參考答案:
車速信號節(jié)氣門開度信號液力變矩器的安裝位置是在(
)
參考答案:
發(fā)動機(jī)和變速器之間下列哪項不是液壓系統(tǒng)的組成部分(
)
參考答案:
鎖止電磁閥第三章測試鎖止離合器使用減振器的目的是(
)
參考答案:
衰減振動結(jié)構(gòu)上液力變矩器和液力耦合器相比多了一個(
)。
參考答案:
導(dǎo)輪液力變矩器的三個基本元件是(
)
參考答案:
泵輪、渦輪、導(dǎo)論液力變矩器中導(dǎo)輪支撐在什么零件上(
)
參考答案:
油泵殼體上液力變矩器中動力輸入的元件是(
)
參考答案:
泵輪第四章測試下列哪一項不是單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成部分(
)
參考答案:
單向離合器自動變速器中辛普森機(jī)構(gòu)的特點是前后兩個行星排共用一個(
)
參考答案:
太陽輪自動變速器中超速檔的傳動比(
)
參考答案:
小于1在行星齒輪機(jī)構(gòu)中,下面哪一項和傳動比無關(guān)(
)
參考答案:
行星輪如果單排行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽輪被固定,齒圈為主動件,行星架為從動件,則下列說法正確的是(
)
參考答案:
減速傳動第五章測試關(guān)于單項離合器說法正確的是(
)
參考答案:
單向鎖止離合器的活塞止回閥的作用是(
)
參考答案:
使離合器分離迅速、徹底單項離合器安裝時應(yīng)注意(
)
參考答案:
要注意方向離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和下列哪項因素?zé)o關(guān)。(
)
參考答案:
離合器片的質(zhì)量下列哪項不屬于執(zhí)行元件(
)
參考答案:
助力器第六章測試油泵是由(
)驅(qū)動的。
參考答案:
變矩器驅(qū)動油泵裝置單向節(jié)流閥丟失時,變速器會出現(xiàn)(
)
參考答案:
換擋沖擊下列哪個油壓是由第二調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的(
)
參考答案:
潤滑油壓強制降擋閥的作用(
)
參考答案:
降擋,增大驅(qū)動力豐田A140E型自動變速器的D位四擋時電磁No.1和No.2電磁閥的工作情況(
)
參考答案:
No.1電磁和No.2電磁閥都不工作第七章測試自動變速器電子控制系統(tǒng)中的主要傳感器包括(
)等。
參考答案:
節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器也稱(
)傳感器,用于檢測自動變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。
參考答案:
渦輪轉(zhuǎn)速傳感器電子控制系統(tǒng)由(
)組成
參考答案:
控制單元;傳感器;執(zhí)行器自動變速器采用經(jīng)濟(jì)模式后,以下正確的是(
)
參考答案:
提前升擋;推遲降擋線性脈沖電磁閥用于控制換擋閥以控制換擋時刻。
參考答案:
錯第八章測試大眾公司01M型自動變速器油泵的泵蓋上帶有花鍵的伸出部分稱為油泵套管,用以安裝液力變矩器導(dǎo)輪內(nèi)部的單向離合器。
參考答案:
對大眾公司01M型自動變速器1擋時,K1、F工作;2擋時,K1、B2工作;3擋時K1、K3工作。
參考答案:
對大眾公司01M型自動變速器單向離合器F的作用是單向制動行星架,即防止行星架逆時針旋轉(zhuǎn)。
參考答案:
對大眾公司01M型自動變速器的兩組制動器有制動器B1和制動器B2,其中,制動器B1又稱倒擋制動器,作用是制動器B1制動時,連接變速器殼體和行星架,將行星架固定。
參考答案:
對大眾公司01M型自動變速器的三組離合器有離合器K1、離合器K2和離合器K3。其中,離合器K3又稱三四擋離合器,作用是連接輸入軸和行星架,把輸入軸的動力傳遞給行星架。
參考答案:
對第九章測試當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉或怠速時,大眾公司的OAM變速器中的兩個離合器處于(
)狀態(tài)
參考答案:
都分離大眾公司的OAM變速器中,(
)是唯一沒有集成在機(jī)電控制裝置單元上的傳感器。
參考答案:
離合器轉(zhuǎn)速傳感器大眾公司的OAM型干式雙離合變速器所加的油液有(
)。
參考答案:
齒輪油;液壓油0AM型變速器中,離合器K1控制的擋位有(
)。
參考答案:
1、3、5、7擋0AM型自動變速器1/3擋換擋電磁閥是(
)。
參考答案:
N433第十章測試0AM型雙離合變速器,變速器各軸、齒輪機(jī)及電裝置控制單元都是采用齒輪油潤滑。
參考答案:
錯0AM型雙離合變速器,雙離合器的驅(qū)動盤用軸承支承在變速器的輸入軸1上。
參考答案:
錯0AM型雙離合變速器,離合器K1控制2、4、6、R擋,離合器K2控制1、3、5、7擋。
參考答案:
錯0AM型雙離合變速器,機(jī)電裝置控制單元內(nèi)有八個電磁閥,其用于調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)管路的壓力、切換7個前進(jìn)擋、1個倒擋、控制離合接合和分離。
參考答案:
對0AM型雙離合變速器,機(jī)電裝置控制單元內(nèi)集成了11個傳感器,只有離合器轉(zhuǎn)速傳感器G182安裝于控制單元的外面。
參考答案:
對第十一章測試奔馳722.9自動變速器中,離合器K1的作用是連接輸入軸與中間排齒圈。
參考答案:
錯奔馳722.9自動變速器中,變矩器鎖止離合器控制電磁閥Y3/8y8為常閉式,斷電閥門關(guān)閉,控制油壓為最大。
參考答案:
錯奔馳722.9型自動變速器的離合器中,連接輸入軸和中間排齒圈的是(
)。
參考答案:
K2奔馳722.9型自動變速器的制動器中,()固定拉威那式行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽輪。
參考答案:
B1奔馳722.9型自動變速器的制動器中,中間轉(zhuǎn)速傳感器位于(
)。
參考答案:
后排行星齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)齒圈處第十二章測試奔馳公司722.9型自動變速器齒輪變速系統(tǒng)的特點:拉威那式行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架與后行星排齒圈相連,中間行星排齒圈與后行星排的行星架相連,通過拉威那式齒輪機(jī)構(gòu)的小齒圈、中間排齒圈和后排行星架輸入動力,通過中間排行星架輸出動力。
參考答案:
對奔馳公司722.9型自動變速器中離合器K1作用是連接拉威那行星齒輪機(jī)構(gòu)的大齒圈和太陽輪,離合器K2作用是連接輸入軸與中間排齒圈,離合器K3作用是連接中間排太陽輪和后排太陽輪。
參考答案:
對奔馳公司722.9型自動變速器中制動器B1作用是固定拉威那式行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽輪,制動器B2作用是固定中間排太陽輪,制動器B3作用是固定拉威那式行星齒輪機(jī)構(gòu)的大齒圈,制動器BR作用是固定中間排齒圈和后排行星架。
參考答案:
對奔馳公司722.9型自動變速器1擋B2、B3、K3工作,2擋B1、B2、K3工作,3擋B2、K1、K3工作,4擋B2、K1、K2工作,5擋K1、K2、K3工作,6擋B1、K2、K3工作,7擋B3、K2、K3工作。
參考答案:
對奔馳公司722.9型自動變速器倒擋1時B3、BR、K3工作,倒擋2時B1、BR、K3工作。
參考答案:
對第十三章測試CVT自動變速器駐車齒輪位于(
)
參考答案:
從動帶輪軸本田飛度CVT自動變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)中與輸入軸連接的部件是(
)
參考答案:
太陽輪主動帶輪控制(DRC)壓力提供給(
)
參考答案:
主動帶輪控制閥;換擋控制閥;PH控制換擋閥電控系統(tǒng)發(fā)生故障,D擋位時,描述正確的是(
)
參考答案:
換擋控制閥左移;形成CCB;DRC壓力升高;形成SI對于本田飛度CVT自動變速器帶輪側(cè)壓力較低時,可以減少鋼帶摩擦并改善燃油經(jīng)濟(jì)性。
參考答案:
對第十四章測試大眾01M型自動變速器的(
)擋能夠最大程度地利用發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩和發(fā)動機(jī)的制動效果。
參考答案:
1裝備大眾01M型自動變速器商務(wù)用車、私家車每(
)萬公里更換ATF。
參考答案:
5~6為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性,自動變速器車可以空擋滑行。
參考答案:
錯裝有自動變速器的車在很冷的冬季起動時,應(yīng)允許一分鐘預(yù)熱。
參考答案:
對裝備自動變速器的車輛發(fā)生故障被牽引時,只要牽引速度慢,可以不受牽引里程限制。
參考答案:
錯第十五章測試自動變速器失速試驗?zāi)軌驒z測(
)
參考答案:
液力變矩器性能;發(fā)動機(jī)的功率;換擋執(zhí)行元件打滑情況裝
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