主減速器結(jié)構(gòu)與工作原理_第1頁
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文檔簡介

任務(wù)6.1驅(qū)動橋的檢查與維護(hù)項(xiàng)目6驅(qū)動橋的故障檢修知識點(diǎn)3主減速器結(jié)構(gòu)與工作原理1、單級主減速器一對圓柱齒輪或由蝸輪蝸桿組成錐形齒輪式——后驅(qū)汽車（1）單級主減速器結(jié)構(gòu)普通斜齒輪式——前驅(qū)汽車知識點(diǎn)3主減速器結(jié)構(gòu)與工作原理1、單級主減速器（2）單級主減速器動力傳遞過程差速器殼體主動軸主動齒輪從動齒輪知識點(diǎn)3主減速器結(jié)構(gòu)與工作原理2、雙級主減速器一對錐形齒輪副和一對圓柱斜齒輪副組成（1）雙級主減速器結(jié)構(gòu)知識點(diǎn)3主減速器結(jié)構(gòu)與工作原理2、雙級主減速器（1）雙級主減速器動力傳遞過程主動錐齒輪到從動錐齒輪，由從動錐齒輪傳到中間軸，中間軸傳給第二級主動齒輪，第二級主動齒輪傳到第二級從動齒輪，再傳到差速器殼體。知識點(diǎn)3主減速器結(jié)構(gòu)與工作原理3、主減速器的組成與工作原理主動小齒輪帶動環(huán)形大齒輪，實(shí)現(xiàn)減低轉(zhuǎn)速并向車輪提供增大的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，采用圓錐齒輪傳動還可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向。知識點(diǎn)3主減速器結(jié)構(gòu)與工作原理3、主減速器的組成與工作原理主減速器的轉(zhuǎn)動比是指輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速的比值，可以用從動齒輪齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)的比值來表示，即環(huán)形齒輪齒數(shù)/主動小齒輪齒數(shù)。知識點(diǎn)3主減速器結(jié)構(gòu)與工作原理3、主減速器的組成與工作原理輸出轉(zhuǎn)速=輸入轉(zhuǎn)速/齒輪速比輸出轉(zhuǎn)矩=輸入轉(zhuǎn)矩×齒輪速比主動小齒輪的齒數(shù)較少，從而從動環(huán)形齒輪齒數(shù)較多，

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