2022環(huán)保檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(HJ1237-2021機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)規(guī)范)

XXXX汽車(chē)檢測(cè)有限公司

管理體系文件（III）

環(huán)保檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

編制XXX文件編號(hào)DZGJ/ZY-2022

審核XXX受控狀態(tài)

批準(zhǔn)XXX受控編號(hào)No.ZY-02

________________XXXXX汽車(chē)檢測(cè)有限公司______________

2022年06月20日發(fā)布2022年07月01日實(shí)施

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文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

第1頁(yè)共2頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：批準(zhǔn)

頒布日期：2022年06月20日

關(guān)于《環(huán)保檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》第2版批準(zhǔn)的通知

各部門(mén)：

XXXXX汽車(chē)檢測(cè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本公司）依據(jù)RB/T218—2017《檢驗(yàn)檢

測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求》、RB/T214-2017《檢驗(yàn)檢

測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》的要求，編寫(xiě)《環(huán)保檢

測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》第2版。

本公司的管理體系文件由《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》、《作業(yè)指導(dǎo)

書(shū)》、《記錄表格》等四個(gè)層次的文件構(gòu)成。《質(zhì)量手冊(cè)》是綱領(lǐng)性文件，《程

序文件》和《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》是支持性文件，《記錄表格》是證實(shí)性文件。

為規(guī)范實(shí)本公司的檢測(cè)程序和行為，進(jìn)一步檢測(cè)水平，保證檢測(cè)

試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，客觀反映公司檢測(cè)質(zhì)量，促進(jìn)檢測(cè)行業(yè)健康

穩(wěn)定發(fā)展，公司依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2018汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方

法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）、GB3847-2018柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量

方法（自由加速及加載減速法）、HJ1237-2021機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)規(guī)范組

織編制了《環(huán)保檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》第2版。

《環(huán)保檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》第2版為本公司開(kāi)展檢測(cè)工作提供一套

完整的工作規(guī)范和工作制度，使每項(xiàng)工作有據(jù)可查、有章可循，以全面地

指導(dǎo)工作，控制檢測(cè)質(zhì)量。

《環(huán)保檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》第2版現(xiàn)已通過(guò)審定，予以批準(zhǔn)頒布，

并自2022年07月01日起正式實(shí)施。

本公司全體員工務(wù)必認(rèn)真學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，始終保持質(zhì)量

2

體系運(yùn)行有效，確保檢測(cè)工作的公正性和科學(xué)性，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)反

饋，以利于進(jìn)一步修改完善。在執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)內(nèi)容需要修改或補(bǔ)充時(shí)，

授權(quán)質(zhì)量技術(shù)部為本《環(huán)保檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》第2版的管理部門(mén)。

XXXXX汽車(chē)檢測(cè)有限公司

總經(jīng)理/法人代表：

二。二二年六月二十日

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文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

第1頁(yè)共1頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：修訂頁(yè)

頒布日期：2022年06月20日

修訂頁(yè)

修改章節(jié)文件編號(hào)頁(yè)數(shù)修改說(shuō)明批準(zhǔn)人修改日期

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文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）.

第1頁(yè)共1頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：目錄

頒布日期：2022年06月20日

目錄

1、批準(zhǔn).........................................................02

2、修訂頁(yè).......................................................04

3、目錄.........................................................05

4、總則.........................................................06

5、參考文件.....................................................07

6、術(shù)語(yǔ)和定義...................................................08

7、檢測(cè)項(xiàng)目和類(lèi)別...............................................14

8、檢測(cè)人員操作流程.............................................16

9、雙怠速法.....................................................27

10、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法..............................................32

11、加載減速法..................................................38

12、自由加速法..................................................45

13、林格曼檢測(cè)法................................................50

14、0BD檢查.....................................................52

15、環(huán)保檢測(cè)儀器使用及注意事項(xiàng)、保養(yǎng)及維護(hù)......................58

16、期間核查....................................................66

17、排氣分析儀NOx轉(zhuǎn)化效率檢查方法.............................74

18、混合動(dòng)力/特殊技術(shù)車(chē)輛檢測(cè)要求...............................77

19、附錄一車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表...................................80

20、附錄二設(shè)備檢查與校正要求...................................82

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文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

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第2版第1次修訂

主題：總則

頒布日期：2022年06月20日

總則

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)RB/T218—2017《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)

價(jià)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求》、RB/T214-2017《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)

價(jià)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》要求，進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放檢測(cè)工

作，根據(jù)《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）、

《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》、《汽車(chē)

排放術(shù)語(yǔ)和定義》、《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階

段）》等及其它引用或規(guī)定使用或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行最新有效版本，制定本套

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以供檢驗(yàn)人員使用。

本公司對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放檢測(cè)操作均按本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定實(shí)

施。

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作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

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第2版第1次修訂

主題：參考文件

頒布日期：2022年06月20日

本套作業(yè)指導(dǎo)書(shū)參考以下文件及其引用或規(guī)定使用或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行

最新有效版本。

①《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》

②《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》

③《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求》

④《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》

⑤《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法》

⑥《重型柴油車(chē)污染排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》

⑦《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》

⑧《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法〉》

⑨《設(shè)備/系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)》等標(biāo)準(zhǔn)或文件

⑩《機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》

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文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

第1頁(yè)共6頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：術(shù)語(yǔ)和定義

頒布日期：2022年06月20日

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：

1、輕型汽車(chē)

指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小超過(guò)3500kg的Ml類(lèi)、M2類(lèi)和N1類(lèi)汽車(chē)。

2、Ml、M2和N1類(lèi)車(chē)輛（按GB/T15089機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)規(guī)定）

Ml類(lèi)車(chē)指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)九座的載客汽車(chē)。

M2類(lèi)車(chē)指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò)九座，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不

超過(guò)5000kg的載客汽車(chē)。

N1類(lèi)車(chē)指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)。

3、重型汽車(chē)

指最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的汽車(chē)。

4、在用汽車(chē)

指己經(jīng)注冊(cè)登記并取得號(hào)牌的汽車(chē)。

5、汽車(chē)排放檢驗(yàn)

指按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)汽車(chē)進(jìn)行的各項(xiàng)排放檢驗(yàn)，包括新生產(chǎn)

機(jī)動(dòng)車(chē)下線檢驗(yàn)、注冊(cè)登記檢驗(yàn)、在用車(chē)檢驗(yàn)、監(jiān)督抽測(cè)等。

6、注冊(cè)登記檢驗(yàn)

指對(duì)申請(qǐng)注冊(cè)登記的汽車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)。

7、新生產(chǎn)汽車(chē)下線檢驗(yàn)

指新生產(chǎn)汽車(chē)出廠或入境前進(jìn)行的檢驗(yàn)。也適用于銷(xiāo)售環(huán)節(jié)進(jìn)行的環(huán)

8

保檢驗(yàn)。

8、在用車(chē)檢驗(yàn)

指對(duì)己經(jīng)注冊(cè)登記的汽車(chē)進(jìn)行的檢驗(yàn).包括在用汽車(chē)定期檢驗(yàn)、監(jiān)督性

抽檢及在用汽車(chē)辦理變更登記和轉(zhuǎn)移登記前的檢驗(yàn)。

9、監(jiān)督抽測(cè)

指在出廠前對(duì)新生產(chǎn)汽車(chē)的抽檢，以及在集中停放地，維修地和道路

上對(duì)在用汽車(chē)進(jìn)行抽檢。

10、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量

汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提出的技術(shù)上允許的最大總質(zhì)量。

11、基準(zhǔn)質(zhì)量

指汽車(chē)的整備質(zhì)量加上lOOkgo

12、當(dāng)量慣量

指在汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)DCG-10DBV上用慣量模擬器模擬汽車(chē)行駛中的平

動(dòng)慣量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量所相當(dāng)?shù)目倯T性質(zhì)量。

13、排氣污染物

指排氣管排放的氣體污染物。通常指一氧化碳、碳?xì)浠衔锛暗趸?/p>

物。氮氧化合物用二氧化氮當(dāng)量表示。碳?xì)浠衔餄舛纫蕴籍?dāng)量表示，假

定碳?xì)浔热缦拢?/p>

-汽油

-液化石油氣

-天然氣

14、體積濃度

9

排氣中一氧化碳的體積濃度以“％”表示：

排氣中碳?xì)浠衔锏捏w積濃度以"106,,表示，體積濃度值按正已烷當(dāng)

量進(jìn)行換算；

排氣中一氧化氮的體積濃度以“10一6”表示。

15、額定轉(zhuǎn)速

指發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出額定功率時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)速，r/min.

16、怠速工況與高怠速工況

怠速工況指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工況。即離合器處于接合位置、

變速器處于空擋位置（對(duì)于自動(dòng)變速箱的車(chē)應(yīng)處于“停車(chē)”或“P”擋位）;

油門(mén)踏板處于完全松開(kāi)位置。高怠速工況指滿(mǎn)足上述（除最后一項(xiàng)）條件,

用油門(mén)踏板將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速下。本標(biāo)準(zhǔn)

中將輕型汽車(chē)的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±200r/min,重型車(chē)的高怠速轉(zhuǎn)

速規(guī)定為1800±200r/min；如不適用的，按照制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的

高怠速轉(zhuǎn)速。

17、過(guò)量空氣系數(shù)

指燃燒1kg燃料實(shí)際供給的空氣量與理論上完全燃燒所需空氣量的質(zhì)

量比。

18、簡(jiǎn)易工況法

指GB18285-2018附錄B、C和D規(guī)定的測(cè)試方法。

19、氣體燃料

指液化石油氣或天然氣。

20、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

10

指能夠至少?gòu)南率鰞深?lèi)車(chē)載儲(chǔ)存能量裝置中獲得動(dòng)力的汽車(chē)：

——可消耗的燃料；

——可再充電能/能量?jī)?chǔ)存裝置。

21、兩用燃料汽車(chē)

指既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料，但不能同時(shí)燃用兩種燃料的

汽車(chē)。

22、單一燃料汽車(chē)

指只能燃用某一種氣體燃料（LPG或NG）的汽車(chē)，或能燃用某種氣體

燃料（LPG或NG）和汽油，但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用，且汽

油箱容積不超過(guò)15L的汽車(chē)。

23、車(chē)載診斷OBD系統(tǒng)

指安裝在汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)上的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，屬于污染控制裝置，應(yīng)

具備下列功能：

a）診斷影響排放性能的故障；-

b）在故障發(fā)生時(shí)通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)顯示；

c）通過(guò)存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中的信息確定可能的故障區(qū)域并提

供信息離線通信。

24、環(huán)保信息隨車(chē)清單

指《關(guān)于開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開(kāi)工作的公告》（國(guó)

環(huán)規(guī)大氣[2016]3號(hào)）規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保信息隨車(chē)清單，包括企業(yè)對(duì)該車(chē)

輛滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)和階段的聲明、車(chē)輛基本信息、環(huán)保檢驗(yàn)信息以及污染控

制裝置信息等內(nèi)容。

11

25、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)

采用壓燃原理工作的發(fā)動(dòng)機(jī)（如：柴油機(jī)）。

26、不透光煙度計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2018附錄C規(guī)定的、用于連續(xù)測(cè)量汽車(chē)排氣光吸收系

數(shù)的儀器。

27、最高額定轉(zhuǎn)速

指柴油機(jī)所允許的全負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速。

28、最低額定轉(zhuǎn)速

——發(fā)動(dòng)機(jī)下列三種轉(zhuǎn)速中最高者：45%最高額定轉(zhuǎn)速；lOOOr/min；

最低怠速轉(zhuǎn)速。或制造廠要求的更低轉(zhuǎn)速。

29、輪邊功率

指汽車(chē)在汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)DCG-1ODBV上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的實(shí)際

測(cè)量值。

30、光吸收系數(shù)

表示光束被單位長(zhǎng)度排煙衰減的一個(gè)系數(shù)，它是單位體積的微粒數(shù)

n,微粒的平均投影面積a和微粒的消光系數(shù)Q三者的乘積。

31、林格曼黑度

將排氣污染物顏色與林格曼濃度圖對(duì)比得到的一種煙塵濃度表示法，

分為0?5級(jí)。對(duì)應(yīng)林格曼濃度圖有六種，0級(jí)為全白，1級(jí)黑度為

20%,2級(jí)為40%,3級(jí)為60%,4級(jí)為80%,5級(jí)為全黑。

32、氮氧化物

指自排氣管排放的氮氧化物，包括一氧化氮（NO）與二氧化氮（N02）。

12

33、發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速

在進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試試驗(yàn)中，油門(mén)踏板處于全開(kāi)位置時(shí)測(cè)量得到

的發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。

34、實(shí)測(cè)最大輪邊功率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度

指在進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的功率掃描試驗(yàn)中，實(shí)際測(cè)量得到的最大輪邊功

率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度。

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文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

第1頁(yè)共2頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：檢測(cè)類(lèi)別及項(xiàng)目

頒布日期：2022年06月20日

汽油車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)項(xiàng)目

表1檢驗(yàn)項(xiàng)目

新生產(chǎn)汽車(chē)下

檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)口車(chē)入境注冊(cè)登記”在用汽車(chē)。

線

外觀檢驗(yàn)（含對(duì)污染控制

裝置的檢查和環(huán)保信息進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)行

隨車(chē)清單核查）

車(chē)載診斷（0BD）系統(tǒng)檢

進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)行

查

排氣污染物檢測(cè)抽測(cè)。抽測(cè)“進(jìn)行進(jìn)行”

按10.1.2規(guī)定按10.1.2規(guī)定

燃油蒸發(fā)檢測(cè)不進(jìn)行不進(jìn)行

進(jìn)行進(jìn)行

注：1）符合免檢規(guī)定的車(chē)輛，按照免檢相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

2)查驗(yàn)污染控制裝置是否完好。

3)適用于裝有OBD的車(chē)輛。

4)混合動(dòng)力汽車(chē)的污染物排放抽測(cè)應(yīng)在最大燃料消耗模式下進(jìn)行。

5)變更登記、轉(zhuǎn)移登記檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

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柴油車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)項(xiàng)目

表1檢驗(yàn)項(xiàng)目

檢驗(yàn)項(xiàng)目新生產(chǎn)汽車(chē)下線進(jìn)口車(chē)入境1）注冊(cè)登記1）在用汽車(chē)

外觀檢驗(yàn)（含對(duì)

污染控制裝置

的檢查和環(huán)保進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)行

信息隨車(chē)清單

核查

車(chē)載診斷系統(tǒng)

進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)行進(jìn)行”

OBD檢查

排氣污染物檢

抽測(cè)4，抽測(cè)C進(jìn)行進(jìn)行“

測(cè)

注：1）符合免檢規(guī)定的車(chē)輛，按照免檢相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

2）查驗(yàn)污染控制裝置是否完好。

3）適用于裝有OBD的車(chē)輛。

4）混合動(dòng)力汽車(chē)的排氣污染物抽測(cè)應(yīng)在最大燃料消耗模式下進(jìn)行。

5）變更登記、轉(zhuǎn)移登記檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

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文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

第1頁(yè)共11頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：檢測(cè)人員操作規(guī)程

頒布日期：2022年06月20日

檢測(cè)人員操作規(guī)程

（一）外觀檢驗(yàn)員

1、外觀檢驗(yàn)員職責(zé)

1、維護(hù)好外檢區(qū)的檢測(cè)秩序；

2、對(duì)車(chē)輛唯一性進(jìn)行確定和安全檢查；

3、對(duì)外檢不合格的車(chē)輛，不允許進(jìn)行檢測(cè)；

4、確定送檢車(chē)輛檢測(cè)方法；

5、填寫(xiě)車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表。

2注冊(cè)登記

2.1檢驗(yàn)項(xiàng)目

（1）車(chē)輛環(huán)保信息公開(kāi)情況；

（2）污染物控制裝置與環(huán)保信息公開(kāi)內(nèi)容一致性檢查；

（3）車(chē)輛狀態(tài)檢查；

（4）工況法適用性檢查。

2.2檢驗(yàn)流程

（1）查驗(yàn)車(chē)輛環(huán)保信息公開(kāi)情況，核對(duì)環(huán)保信息公開(kāi)內(nèi)容與環(huán)保信息

隨車(chē)清單是否一致，核對(duì)車(chē)輛污染物控制裝置與環(huán)保信息隨車(chē)清單是否一

致；

（2）根據(jù)環(huán)保信息公開(kāi)內(nèi)容或環(huán)保信息隨車(chē)清單，查驗(yàn)車(chē)輛可見(jiàn)范圍

內(nèi)的污染物控制裝置，并核對(duì)信息。應(yīng)對(duì)污染物控制裝置應(yīng)拍照或錄制視

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頻記錄，照片或視頻記錄中裝置信息應(yīng)清晰可見(jiàn)。如果裝置型號(hào)不可見(jiàn)，

應(yīng)記錄“信息不可見(jiàn)”。

3在用汽車(chē)

3.1檢驗(yàn)項(xiàng)目

(1)污染物控制裝置狀況檢查；

(2)車(chē)輛狀態(tài)檢查；

(2)工況法適用性檢查。

3.2檢驗(yàn)流程

目視檢查車(chē)輛OBD接口和MI燈判斷車(chē)輛是否配備OBD系統(tǒng)；

檢查車(chē)輛污染物控制裝置是否齊全、是否存在污染物控制裝置失效或

作弊裝置，對(duì)污染物控制裝置應(yīng)拍照或錄制視頻記錄；

車(chē)輛狀態(tài)檢查與工況法適用性檢查流程按照2.3進(jìn)行。

3.3車(chē)輛狀態(tài)檢查與工況法適用性檢查流程

(1)檢查車(chē)輛機(jī)械狀況是否良好，車(chē)輛儀表工作是否正常，車(chē)輛進(jìn)排

氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏、油箱和尿素箱有無(wú)異常，并關(guān)閉車(chē)輛空調(diào)等其他附屬系

統(tǒng)；

(2)對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)還應(yīng)檢查燃油蒸發(fā)控制裝置(單一燃料燃?xì)?/p>

汽車(chē)除外)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)有無(wú)異常；

(3)檢查車(chē)輛是否適用工況法進(jìn)行排氣污染物檢測(cè)，對(duì)不適用工況法

檢測(cè)的車(chē)輛，檢測(cè)人員應(yīng)詳細(xì)記錄原因，并由機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字

人審核批準(zhǔn)。審批記錄應(yīng)隨檢驗(yàn)報(bào)告一同存檔，生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)可對(duì)審

批記錄進(jìn)行監(jiān)督抽查；

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(4)對(duì)適用工況法檢測(cè)的車(chē)輛，應(yīng)檢查車(chē)輛輪胎氣壓是否正常、胎面

間有無(wú)夾雜異物，并關(guān)閉影響車(chē)輛檢測(cè)的相關(guān)牽引力控制及制動(dòng)輔助系統(tǒng);

(5)在外觀檢驗(yàn)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)存在非否決項(xiàng)目不合格，車(chē)主可現(xiàn)

場(chǎng)自行調(diào)整，經(jīng)調(diào)整滿(mǎn)足檢驗(yàn)要求后，可繼續(xù)檢驗(yàn)。

4車(chē)況檢查

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)采用電控泵(注冊(cè)登記柴油車(chē)否決項(xiàng))

(2)污染物控制裝置齊全、正常(否決項(xiàng))。

(3)車(chē)輛機(jī)械狀況良好。

(4)無(wú)可能影響安全或引起測(cè)試偏差機(jī)械故障。

(5)輪胎氣壓正常、胎面干燥、清潔。

(6)車(chē)輛油箱和燃油正常。

(7)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)工作正常(汽油車(chē)否決項(xiàng))。

(8)車(chē)輛無(wú)明顯燒機(jī)油或者嚴(yán)重冒黑煙、藍(lán)煙現(xiàn)象(否決項(xiàng))

(9)車(chē)上儀表工作正常

(10)車(chē)輛進(jìn)排氣系統(tǒng)無(wú)有任何泄露

(11)已關(guān)閉車(chē)上空調(diào)、暖風(fēng)等附屬設(shè)備

(12)已中斷車(chē)輛上可能影響測(cè)試正常的功能(如ARS、ESP、EPC牽

引力控制或自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等)

(13)燃油蒸發(fā)控制裝置正常(汽油車(chē)否決項(xiàng))

5PDA登錄

(1)通過(guò)PDA拍照或手動(dòng)輸入車(chē)輛號(hào)牌，點(diǎn)擊獲取，即可獲取車(chē)輛信

息。

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(2)根據(jù)PDA獲取的信息，核對(duì)車(chē)輛信息是否符合。

(3)根據(jù)PDA提示輸入變速箱模式、驅(qū)動(dòng)模式、是否配置OBD系統(tǒng)、

累計(jì)行駛里程、催化轉(zhuǎn)化器型號(hào)、氣缸數(shù)、燃料類(lèi)型、燃油型式等，油電

混合汽車(chē)輸入儲(chǔ)能裝置型號(hào)、電池容量，最后選擇檢測(cè)方法。

(4)輸入相關(guān)基本信息后，確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)擊登錄。

(5)在外檢界面，根據(jù)檢查項(xiàng)目和外檢情況選擇是否，選擇完畢后提

交外檢。

(6)外檢提交后進(jìn)行拍照，根據(jù)PDA提示對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)左前45。、車(chē)尾、

底盤(pán)、車(chē)架號(hào)等進(jìn)行拍照。注冊(cè)登記時(shí)應(yīng)對(duì)污染物控制裝置應(yīng)拍照或錄制

視頻記錄。

6其它事項(xiàng)

(1)根據(jù)行駛證、登記證書(shū)或PDA調(diào)取信息和外檢檢驗(yàn)情況準(zhǔn)確填寫(xiě)

車(chē)輛基本信息和外觀檢驗(yàn)情況，特別是是否配置OBD和檢測(cè)方法一定要填

寫(xiě)正確。

(2)車(chē)輛復(fù)檢時(shí)需M站進(jìn)行維修治理后方可進(jìn)行復(fù)檢。

(3)車(chē)輛復(fù)檢必須對(duì)車(chē)輛再次進(jìn)行外檢，特別是唯一性確認(rèn)，防止替

換車(chē)輛。

(4)外檢結(jié)束后對(duì)配置了OBD的車(chē)輛進(jìn)行OBD檢查，OBD檢查詳見(jiàn)作

業(yè)指導(dǎo)書(shū)中OBD檢查。

(5)外檢時(shí)，外檢員應(yīng)填寫(xiě)《車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表》，填寫(xiě)完畢后交

給機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或代理人，并指導(dǎo)車(chē)主拿《車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表》到業(yè)務(wù)

大廳登記窗口進(jìn)行登錄。

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(6)車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表詳見(jiàn)附錄一。

(二)登錄員

1、登錄員職責(zé)

1、核對(duì)車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表信息；

2、準(zhǔn)確錄入預(yù)見(jiàn)信息，根據(jù)外檢信息選擇合適方法發(fā)送至工位機(jī)；

3、耐心解答車(chē)主疑問(wèn)，做好窗口服務(wù)。

2、操作規(guī)程

1、核對(duì)車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表和行駛證號(hào)牌、信息是否一致；

2、核對(duì)車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表是否有差錯(cuò)，對(duì)有疑問(wèn)的信息應(yīng)詢(xún)問(wèn)外觀

檢驗(yàn)員核實(shí)；

3、錄入車(chē)輛信息后，應(yīng)核對(duì)錄入的息是否有誤(驅(qū)動(dòng)模式是否選對(duì)，

檢測(cè)方法是否選對(duì)等)；

4、登錄信息應(yīng)包含以下信息，以保證報(bào)告準(zhǔn)確性；

(1)車(chē)輛號(hào)牌號(hào)碼

(2)車(chē)輛識(shí)別代碼(V1N)

(3)號(hào)牌種類(lèi)

(4)號(hào)牌顏色

(5)車(chē)主姓名及聯(lián)系方式

(6)車(chē)輛型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)

(7)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)

(8)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)和排量

(9)變速器種類(lèi)和檔位數(shù)

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(10)車(chē)輛總質(zhì)量

(11)車(chē)輛整備質(zhì)量：(系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)整備質(zhì)量，自動(dòng)計(jì)算基準(zhǔn)質(zhì)量)

(12)基準(zhǔn)質(zhì)量(系統(tǒng)無(wú)法根據(jù)整備質(zhì)量計(jì)算基準(zhǔn)質(zhì)量的必須手動(dòng)錄入，

根據(jù)行駛證上整備質(zhì)量+100kg錄入)

(13)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)模式

(14)燃油類(lèi)型

(15)燃油規(guī)格

(16)供油方式

(17)驅(qū)動(dòng)輪氣壓

(18)車(chē)輛登記日期

(19)車(chē)輛出廠日期

(20)是否有三元催化

(21)是否有后處理裝置

(22)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)

(23)累計(jì)行駛里程數(shù)

(24)是否有0BD系統(tǒng)

(25)額定轉(zhuǎn)速

(26)額定功率

(27)檢測(cè)方法

5、確認(rèn)錄入信息無(wú)誤后，發(fā)送車(chē)輛至工位機(jī)上

3注意事項(xiàng)

在登錄過(guò)程中對(duì)外檢信息有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)聯(lián)系外檢人員再次確認(rèn)，1.如:

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《車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表》驅(qū)動(dòng)方式勾選“四驅(qū)”，但在檢測(cè)方法上選擇“檢

驗(yàn)瞬態(tài)工況法”；2.如：送檢機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)日期為2013年12月20日，為輕

型汽油車(chē)《車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表》在0BD系統(tǒng)勾選的“無(wú)如有誤聯(lián)系外

檢人員更正。

（三）操作員

操作員職責(zé)

1、操作員負(fù)責(zé)電腦儀器的操作，引導(dǎo)引車(chē)員、輔助員完成檢測(cè)工作。

2、和設(shè)備管理員對(duì)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定/校準(zhǔn)、檢查。

3、對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱。

操作規(guī)程

1、設(shè)備預(yù)熱，每天在進(jìn)行尾氣檢測(cè)前，開(kāi)啟設(shè)備電腦，然后進(jìn)行預(yù)熱,

對(duì)尾氣分析儀、煙度計(jì)、氮氧化物分析儀、流量分析儀和汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)

DCG-10DBV進(jìn)行預(yù)熱。

2、加載滑行測(cè)試，每天進(jìn)行加載滑行測(cè)試，測(cè)試完成后記錄并上傳。

3、進(jìn)行泄漏、低流量檢測(cè)。

4、對(duì)分析儀、煙度計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)（標(biāo)定）或檢查，使用標(biāo)準(zhǔn)氣體和濾光片

分別對(duì)分析儀和煙度計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)（標(biāo)定）或檢查。分析儀應(yīng)定期進(jìn)行一次高

濃度氣標(biāo)定，并用低濃度氣進(jìn)行檢測(cè)；不透光煙度計(jì)應(yīng)進(jìn)行0%和100%點(diǎn)的

不透光度檢查。詳細(xì)檢驗(yàn)周期見(jiàn)附錄二。

5、進(jìn)行轉(zhuǎn)速儀檢查。

6、進(jìn)行氣象站檢測(cè)。

7、車(chē)輛檢測(cè)操作

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(1)進(jìn)入檢測(cè)程序：輸入操作員代碼，進(jìn)入車(chē)輛信息界面，等候引車(chē)

員將車(chē)輛開(kāi)上汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)DCG-10DBV；

(2)準(zhǔn)備：向引車(chē)員收取外檢單，核對(duì)被檢車(chē)輛外檢單，確認(rèn)檢測(cè)方

法，放下舉升器，讓引車(chē)員將車(chē)輛擺正并進(jìn)行相應(yīng)的車(chē)輛預(yù)熱；

(3)選擇車(chē)輛：對(duì)照外檢單和上線車(chē)輛，從“待檢車(chē)輛”里面選擇車(chē)

輛，認(rèn)真檢查車(chē)輛信息，核對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的信息與外檢單足否相符，車(chē)牌號(hào)

碼、車(chē)牌顏色、與本車(chē)是否一致，是否延緩，基準(zhǔn)質(zhì)量與驅(qū)動(dòng)形式信息是

否相符等。檢查無(wú)誤后，正確輸入引車(chē)員及外觀檢驗(yàn)員姓名。

(4)開(kāi)始檢測(cè)：輔助員插好取樣探頭及輔助設(shè)施后，點(diǎn)擊開(kāi)始檢測(cè)。

密切注意被檢車(chē)輛的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)警告及緊急停止。檢測(cè)完畢

后，將車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表交還引車(chē)員；

(5)檢測(cè)結(jié)束：升起舉升器，自動(dòng)發(fā)出檢測(cè)結(jié)束指令，示意車(chē)輛駛出

測(cè)功機(jī)并顯示檢測(cè)結(jié)果。

★注意事項(xiàng)：操作員在檢測(cè)過(guò)程中要隨時(shí)注意車(chē)輛及周?chē)那闆r，發(fā)

現(xiàn)異常情況及時(shí)警告及切斷電源。操作員每天要記錄設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)

現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。設(shè)備需要定期進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)電腦提示距下

次標(biāo)定的時(shí)間提前在下午下班后進(jìn)行標(biāo)定。每天下班檢查電源是否關(guān)閉。

(四)輔助員

輔助員職責(zé)

(1)輔助引車(chē)員和操作員進(jìn)行尾氣檢測(cè)

操作規(guī)程

1、核對(duì)外檢單，確認(rèn)檢測(cè)方法，并將外檢單遞交給操作員；

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2、引車(chē)員將受檢車(chē)輛駛?cè)霚y(cè)功機(jī)上并擺正車(chē)輛位置后，在非驅(qū)動(dòng)輪墊

入墊塊，在合適位置插好防側(cè)裝置；前驅(qū)車(chē)必須將防側(cè)滑裝置插在最靠近前

輪端面的兩側(cè)；

3、核查排氣管有無(wú)泄露，以免影響取樣管采氣，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；

4、車(chē)輛停穩(wěn)后將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置靠近車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器1000mm左右

的距離處（不得影響尾氣排放的采集），打開(kāi)風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)，調(diào)整氣流方向

角使其處于最佳位置，并鎖止腳輪以防移動(dòng)；

5、插入采樣探頭（簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況的套入流量計(jì)套管，雙怠速檢測(cè)的應(yīng)

接入油溫傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器），雙排氣管的要插入雙探頭，插入深度為不

低于400mm,并固定；

6、接轉(zhuǎn)速儀，探頭應(yīng)放置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋或周?chē)?，選擇轉(zhuǎn)速儀檢測(cè)靈敏

穩(wěn)定的地方，油溫傳感器插入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺管內(nèi)；

7、連接0BD診斷儀，檢測(cè)過(guò)程中不斷開(kāi)連接：

8、發(fā)出準(zhǔn)備完畢信號(hào)，并站立在受檢車(chē)輛后側(cè)，及時(shí)關(guān)注受檢車(chē)輛狀

況；車(chē)輛檢測(cè)期間，禁止非工作人員進(jìn)入檢測(cè)場(chǎng)所：

9、檢測(cè)完畢后，拿出墊塊，拔出限位裝置，將各種探頭及流量計(jì)套管

放回指定擺放處并收起油溫傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。

（五）引車(chē)員

引車(chē)員職責(zé)

1、根據(jù)LED顯示屏提示進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)

操作規(guī)程

1、基本操作流程

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(1)核對(duì)外檢單，要按照車(chē)輛外觀檢驗(yàn)記錄表的內(nèi)容對(duì)車(chē)輛的離合、

油門(mén)、制動(dòng)踏板和燈光開(kāi)關(guān)等性能狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，檢測(cè)前關(guān)閉車(chē)內(nèi)空調(diào)、

冷熱風(fēng)、收音機(jī)、ABS等設(shè)施，并確認(rèn)檢測(cè)方法；

(2)待檢區(qū)車(chē)道車(chē)輛限速5km/h,注意鄰近車(chē)輛動(dòng)向，以防發(fā)生刮碰事

故；禁止倒車(chē)及逆向行駛。

(3)檢測(cè)車(chē)間車(chē)輛限速5km/h,保持安全車(chē)距，原則上不準(zhǔn)倒車(chē)；

(4)檢測(cè)車(chē)輛沿車(chē)道標(biāo)線行進(jìn)，將受檢車(chē)輛緩慢駛?cè)胲?chē)間，積極配合

操作員，按提示及時(shí)正確操作，不得拖延；

(5)接受操作員發(fā)出的指令，按照司助儀的屏幕提示開(kāi)始操作；

(6)檢測(cè)完畢時(shí)等操作員發(fā)出指令后緩慢將汽車(chē)駛離臺(tái)架。

2、按照不同檢測(cè)方法劃分操作程序

(六)檢測(cè)方法變更流程

對(duì)于部分車(chē)輛，已經(jīng)通過(guò)外觀檢驗(yàn)員、錄入員及輔助員審核后，在進(jìn)

行簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法或加載減速法檢測(cè)時(shí)由于全時(shí)四驅(qū)、防側(cè)滑系統(tǒng)無(wú)法解

除等因素的影響，無(wú)法進(jìn)行工況法測(cè)試的，按照以下程序進(jìn)行變更檢測(cè)方

法。

(1)引車(chē)員發(fā)現(xiàn)無(wú)法進(jìn)行測(cè)試時(shí)，通知操作員停止檢測(cè)，并將車(chē)輛開(kāi)

出檢測(cè)車(chē)間；

(2)外觀檢驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該車(chē)輛重新進(jìn)行外觀審驗(yàn)核，確定新的檢測(cè)方

法，填寫(xiě)《不適用工況法檢測(cè)的審批記錄》由檢測(cè)站技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽

字人確認(rèn)，并填寫(xiě)不能采取工況法詳細(xì)原因，簽字批準(zhǔn)使用其他方法。審

批記錄應(yīng)隨檢驗(yàn)報(bào)告一同存檔，并通過(guò)PDA拍照保存。

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(3)外觀檢驗(yàn)員進(jìn)行相關(guān)車(chē)輛的檢驗(yàn)終止，并變更檢驗(yàn)方法。

(4)車(chē)輛按照規(guī)定流程進(jìn)入相應(yīng)的檢測(cè)流程。

(5)典型無(wú)法采用簡(jiǎn)易工況法檢測(cè)的汽油車(chē)包括但不限于：

——無(wú)法手動(dòng)切換為兩驅(qū)模式的全時(shí)四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)；

——無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉防側(cè)滑功能的車(chē)輛。

(6)典型無(wú)法采用加載減速法檢測(cè)的柴油車(chē)包括但不限于：

——無(wú)法手動(dòng)切換為兩驅(qū)模式的全時(shí)四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車(chē)輛，以及配

備有牽引力控制或自動(dòng)制動(dòng)系

統(tǒng)并且無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉該功能的車(chē)輛；

——行駛速度受限(最高設(shè)計(jì)速度小于等于50km/h),無(wú)法滿(mǎn)足加載

減速測(cè)試要求的車(chē)輛；

---軸重超出三軸六滾筒測(cè)功機(jī)規(guī)定承載的車(chē)輛；

——無(wú)法手動(dòng)中斷電機(jī)扭矩輸出的柴電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。

26

文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

第1頁(yè)共5頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：雙怠速法

頒布日期：2022年06月20日

1、檢測(cè)參數(shù)

CO、HC、X（過(guò)量空氣系數(shù)），可同時(shí)檢測(cè)CO2、02o

2、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易

工況法）》、HJ1237-2021《機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》

3、測(cè)試環(huán)境條件：環(huán)境溫度：0~4（TC

環(huán)境濕度：＜85%

大氣壓力:80~n0kPa

4、檢測(cè)設(shè)備：汽車(chē)排氣分析儀CBF-501、振動(dòng)轉(zhuǎn)速適配器VMT-2000、OBD

診斷儀-T700

4.1適用范圍：汽油車(chē)。

4.2技術(shù)參數(shù)：

4.2.1汽車(chē)排氣分析儀CBF-501

工作條件：

電壓：AC220V±22V

頻率：5OHZ±1HZ

溫度:0~40℃

相對(duì)濕度：W90%

測(cè)量范圍：CO：0"15xl0-2

C02：0~18X10「2

27

HC：0"9999x106

02：0~25xl0"

NO：0~5000xl0-6

4.2.2振動(dòng)轉(zhuǎn)速適配器VMT-2000

工作條件：

電壓:220V

頻率：50HZ

溫度：〈85℃

相對(duì)濕度：10~90%RH

測(cè)量范圍：360rpm~1OOOOrpm

5.測(cè)量程序

5.1保證車(chē)輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空濾

器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器和后處理裝置，排氣系統(tǒng)不允許有泄漏。

5.2檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫或機(jī)油溫度應(yīng)不低于802,或達(dá)到車(chē)輛使用

說(shuō)明書(shū)規(guī)定的熱狀態(tài)。

5.3發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速加速至70%額定轉(zhuǎn)速或企業(yè)規(guī)定的暖機(jī)轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30s

后降至高怠速。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400mm。維持15s

后測(cè)量30s內(nèi)的排放值并進(jìn)行平均，獲得高怠速排放測(cè)試結(jié)果。對(duì)于使用

閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的車(chē)輛，還應(yīng)同時(shí)計(jì)算

過(guò)量空氣系數(shù)。

5.4發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速15s后，由汽車(chē)排氣分析儀CBF-501讀取

30s內(nèi)的平均值，該值即為怠速污染物測(cè)量結(jié)果。

28

5.5在測(cè)試過(guò)程中，如果任何時(shí)刻CO與C02的濃度之和小于6.0%,或

者發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)終止測(cè)試，排放測(cè)量結(jié)果無(wú)效，需重新進(jìn)行測(cè)試，混合

動(dòng)力車(chē)輛除外。

5.6對(duì)于多排氣管車(chē)輛，應(yīng)取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為檢測(cè)

結(jié)果。

5.7對(duì)雙排氣管車(chē)輛，應(yīng)取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)

果。也可以采用Y型取樣管的對(duì)稱(chēng)雙探頭同時(shí)取樣。

5.8檢測(cè)結(jié)果后拔出探頭、取下轉(zhuǎn)速儀探頭后駛離。

6、注意事項(xiàng)

6.1檢測(cè)儀器

6.1.1不要讓水、化學(xué)溶劑、苯或者汽油等濺到設(shè)備上。

6.1.2不要使設(shè)備受到?jīng)_擊和振動(dòng)，應(yīng)定期保養(yǎng)維護(hù)，小要讓儀器吸入

水蒸氣。

6.1.3通訊數(shù)據(jù)線、打印機(jī)等外設(shè)備與本儀器的連接需在雙方斷電的條

件下進(jìn)行，切勿可熱拔插頭。

6.1.4設(shè)備的保險(xiǎn)管燒壞后，必須用相同型號(hào)的保險(xiǎn)管更換。

6.1.5設(shè)備校準(zhǔn)時(shí)，必須使用標(biāo)準(zhǔn)氣體，以確保設(shè)備測(cè)量精度。

6.1.6汽車(chē)排氣系統(tǒng)不得有泄漏現(xiàn)象。

6.1.7儀器在診斷測(cè)試或怠速測(cè)試狀態(tài)時(shí)，不得隨意關(guān)閉電源。

6.1.8在檢測(cè)結(jié)束后要拔出探頭、取下轉(zhuǎn)速儀探頭后方可行駛。

6.1.9避免日光直射或潮濕環(huán)境。

7、記錄、數(shù)據(jù)處理

7.1檢測(cè)結(jié)果記錄由計(jì)算機(jī)自動(dòng)保存于服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中。

29

7.2數(shù)據(jù)經(jīng)系統(tǒng)處理后，打印XXXXX汽車(chē)檢測(cè)有限公司環(huán)保排氣污染物

檢測(cè)報(bào)告。

7.3檢驗(yàn)報(bào)告紙質(zhì)檔案保存時(shí)間不少于6年，電子檔案不少于10年。

8、結(jié)果判定

8.1測(cè)量結(jié)果判定

按照GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及

簡(jiǎn)易工況法)》中雙怠速法檢驗(yàn)排氣污染物排放限值要求及HJ1237-2021

《機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》進(jìn)行判定。詳見(jiàn)下表。(本地區(qū)執(zhí)行限值a)

雙怠速法檢驗(yàn)排氣污染物排放限值

怠速高怠速

類(lèi)別

C0(%)HC(106)CO(%)HC(106)

限值a0.6800.350

限值b0.4400.330

注:HC(106)對(duì)以天然氣為燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，該項(xiàng)目為推薦性要求。

排放檢驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行過(guò)量空氣系數(shù)(入)的測(cè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠

速轉(zhuǎn)速工況時(shí)，入應(yīng)在1.00±0.05之間，或者在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。

(1)如果檢測(cè)結(jié)果任何一項(xiàng)污染物不滿(mǎn)足限值要求，判定車(chē)輛排放檢

驗(yàn)不合格。

(2)如果雙怠速法過(guò)量系數(shù)超出要求的控制范圍，判定車(chē)輛檢驗(yàn)結(jié)果

不合格。

(3)2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(chē)、2013年7月1日以后

生產(chǎn)的重型汽油車(chē)、2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型燃汽車(chē)、2018年1

月1日以后生產(chǎn)的重型燃汽車(chē)，如果0BD檢查不合格時(shí)，判定排放檢驗(yàn)結(jié)

果不合格。

30

（4）排放檢驗(yàn)過(guò)程中，禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略，

所行針對(duì)污染物控制裝置的篡改都屬于排放檢驗(yàn)不合格。

9、檢定、期間核查與維護(hù)

9.1檢定周期為一年，按計(jì)劃由法定計(jì)量鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

9.2定期對(duì)汽車(chē)排放檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行期間核查，原則上半年一次。詳見(jiàn)《期

間核查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》。

9.3每天在使用分忻儀前，均按照說(shuō)明書(shū)的要求采用標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行儀器

自檢。

31

文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

第1頁(yè)共6頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法

頒布日期：2022年06月20日

1.檢測(cè)參數(shù)

CO、HC、NOx

2.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易

工況法）》、HJ1237-2021《機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》

3.測(cè)試環(huán)境條件：環(huán)境溫度：0~4（TC

環(huán)境濕度：＜85%

大氣壓力：80sliOkPa

4.檢測(cè)設(shè)備：汽車(chē)排氣分析儀CBF-501、汽車(chē)排氣流量分析儀

ML-1000、振動(dòng)轉(zhuǎn)速適配器VMT-2000、汽車(chē)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)

DCG-1ODBVDCG-1ODBV、OBD診斷儀-T700

4.1適用范圍：汽油車(chē)。

4.2技術(shù)參數(shù)：

4.2.1汽車(chē)排氣分析儀CBF-501

工作條件：

電壓：AC220V±22V

頻率：5OHZ±1HZ

溫度:0"40℃

相對(duì)濕度:W90%

4.2.2振動(dòng)轉(zhuǎn)速適配器VMT-2000

32

工作條件:

電壓：220V

頻率：50HZ

溫度：〈85℃

相對(duì)濕度：10~90%RH

測(cè)量范圍：360rpm~1OOOOrpm

5.測(cè)量程序

5.1將車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪停駛在測(cè)功機(jī)滾簡(jiǎn)上，進(jìn)行橫向限位和縱向限位。

上線前輪胎保持干燥、無(wú)夾石。對(duì)于前驅(qū)車(chē)應(yīng)使用駐車(chē)制動(dòng)。

5.2關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)需要安裝油溫傳感器等測(cè)試儀器。

5.3插入取樣探頭至排氣管內(nèi)至少400mm,并固定在排氣管上。將流量

管安裝在排氣管上，并注意管路布置和走向不應(yīng)明顯增加系統(tǒng)流動(dòng)阻力。

5.4流量計(jì)中環(huán)境空氣Ch濃度的校正。在每次排放檢測(cè)前，均應(yīng)利用流

量計(jì)中的氧傳感器進(jìn)行環(huán)境空氣中的濃度測(cè)量，測(cè)量值應(yīng)在20.8±0.3%

范圍內(nèi)。如果超過(guò)該范圍，應(yīng)報(bào)警提示檢查流量管的聯(lián)接。如果檢查無(wú)誤，

再次測(cè)量仍然超過(guò)范圍，應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入環(huán)境空氣檢查程序。

5.5啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持怠速運(yùn)行40s,在40s結(jié)束時(shí)開(kāi)始排放檢測(cè)195s

循環(huán)，并開(kāi)始排氣取樣。

5.6測(cè)試過(guò)程中應(yīng)根據(jù)司助儀的速度-時(shí)間曲線軌跡進(jìn)行車(chē)速控制和換

擋，期間嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

5.7怠速對(duì)于手動(dòng)或手自一體變速器，怠速指離合器接合，變速器置空

擋。

33

在加速前5s,應(yīng)踩下離合器，擋位置一檔。對(duì)于自動(dòng)變速器，在測(cè)試

開(kāi)始時(shí)將擋位置于前進(jìn)擋（D擋），測(cè)試過(guò)程中不允操作排擋桿。但如果未

在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成加速過(guò)程，則應(yīng)采用手動(dòng)擋模式進(jìn)行操作，必要時(shí)可以

使用超速擋。

5.8加速：在整個(gè)加速過(guò)程中應(yīng)盡可能保持加速度恒定。但若在規(guī)定時(shí)

間內(nèi)未完成加速過(guò)程的，應(yīng)繼續(xù)加速直至達(dá)到下一個(gè)等速需要的車(chē)速。

5.9減速：在減速段應(yīng)帶擋滑行，當(dāng)車(chē)速降至10km/h左右時(shí)，踩下離

合器，但不摘擋。如果滑行速度大于規(guī)定速度，允許制動(dòng)減速，保持規(guī)定

車(chē)速。

如果滑行速度小于規(guī)定車(chē)速，減速時(shí)間較規(guī)定較短，則不需要加油門(mén)

保持車(chē)速，在下一個(gè)等速或怠速段恢復(fù)至規(guī)定時(shí)間即可。

5.10等速：等速段時(shí)應(yīng)避免急加油或急減油，應(yīng)控制油門(mén)保持不變的

方式實(shí)現(xiàn)等速行駛。

5.11結(jié)束：檢測(cè)結(jié)束時(shí)，擋位置空擋，離合器接合，分析儀停止取

5.12車(chē)輛開(kāi)出汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)DCG-10DBV,或進(jìn)行后續(xù)測(cè)試。

6.注意事項(xiàng)

6.1汽車(chē)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)DCG-10DBV

6.1.1車(chē)輛和人均不允許進(jìn)入測(cè)功機(jī)蓋板，輪胎氣壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值。

6.1.2車(chē)輛駛上測(cè)功機(jī)前，底盤(pán)下部應(yīng)清洗干凈，將粘、嵌在輪胎上的

泥沙和石塊清除干凈。

6.1.3為保證測(cè)試精度，分析儀需預(yù)熱完成方可進(jìn)行測(cè)試。

6.1.4測(cè)試時(shí)，應(yīng)盡量使汽車(chē)處于直線行駛狀態(tài)，對(duì)于前驅(qū)車(chē)輛用三角

34

木擋住前輪，車(chē)輛就位后拉緊駐車(chē)制動(dòng)，用三角木抵住汽車(chē)后輪或用牽引

繩拉住后橋。測(cè)試中，汽車(chē)的前、后均嚴(yán)禁站人或通行。

6.1.5在測(cè)試中，嚴(yán)禁將舉升器升起，嚴(yán)禁被測(cè)車(chē)輪接觸到舉升板。

6.1.6測(cè)試結(jié)束后，應(yīng)切斷總電源。

6.2廢氣分析儀

6.2.1設(shè)備安放于干燥的地方，不可用潮濕的東西觸摸設(shè)備；遠(yuǎn)離熱源

和空氣污染的地方。

6.2.2不要使設(shè)備受到?jīng)_擊和振動(dòng)。

6.2.3儀器必須勾接地電源連接，不可用濕手觸摸設(shè)備。

6.2.4設(shè)備的保險(xiǎn)管燒壞后，必須用相同型號(hào)的保險(xiǎn)管更換。

6.2.5使用標(biāo)準(zhǔn)氣對(duì)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，必須對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣進(jìn)行減壓后方可連

接。

6.2.6儀器進(jìn)行測(cè)量后，從排氣管內(nèi)取出探頭，其前端的溫度非常高，

故應(yīng)特別小心，切勿觸摸，以免燙傷。

6.3汽車(chē)排氣流量分析儀

6.3.1設(shè)備安放于干燥的地方，不可用潮濕的東西觸摸設(shè)備，遠(yuǎn)離熱源

和空氣污染的地方，不要使設(shè)備受到?jīng)_擊和振動(dòng)。

6.3.2儀器應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場(chǎng)的地方，防止電磁干擾，儀器輸出信號(hào)

線、控制信號(hào)線與其它設(shè)備連接時(shí)，其它設(shè)備應(yīng)接好地線。

6.3.3風(fēng)機(jī)未開(kāi)時(shí)不得將流量分析儀的進(jìn)氣口套在被測(cè)車(chē)輛排氣口上。

6.3.4儀器在預(yù)熱過(guò)程中和調(diào)零過(guò)程中不得將流分析儀的進(jìn)氣口套在

被測(cè)車(chē)輛排氣口上，在儀器附近也不要停放發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的汽車(chē)，致使儀器

35

測(cè)量不準(zhǔn)。

6.3.5被測(cè)車(chē)輛為雙排氣管時(shí)，應(yīng)將流量分析儀的兩個(gè)進(jìn)喇叭口分別套

在被測(cè)車(chē)輛的兩個(gè)排氣管上，若被測(cè)車(chē)輛為單排氣管時(shí)，應(yīng)將流量分析儀

的兩個(gè)進(jìn)氣管其中一個(gè)套在被測(cè)車(chē)輛的排氣口上，另外一個(gè)喇叭口用橡皮

塞子塞住.不讓別的廢氣進(jìn)入流量分析儀，以避免影響檢測(cè)精度。

6.3.6對(duì)于有廢氣處理系統(tǒng)的檢測(cè)站，可能因無(wú)流量計(jì)后加壓處理裝

置，造成流量計(jì)被壓不足，控制系統(tǒng)顯示“流量過(guò)低，停止檢測(cè)”等字樣。

6.3.7應(yīng)定期檢查、清理流量分析儀通風(fēng)管。每天工作結(jié)束后應(yīng)將流量

分析儀的兩個(gè)進(jìn)喇叭口分別用橡皮塞子塞住或套上密封管道，以防止通風(fēng)

管因異物進(jìn)入造成的堵塞。

7.記錄、數(shù)據(jù)處理

7.1檢測(cè)結(jié)果記錄由計(jì)算機(jī)自動(dòng)保存于服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中。

7.2數(shù)據(jù)經(jīng)系統(tǒng)處理后，打印XXXXXXXXXX測(cè)有限公司環(huán)保排氣污染物

檢測(cè)報(bào)告。

7.3檢驗(yàn)報(bào)告紙質(zhì)檔案保存時(shí)間不少于6年，電子檔案不少于10年。

8.結(jié)果判定

8.1測(cè)量結(jié)果判定

按照GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及

簡(jiǎn)易工況法）》中簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)排氣污染物排放限值要求及

HJ1237-2021《機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》進(jìn)行判定。詳見(jiàn)下表。（本地區(qū)

實(shí)行限值a）

簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值

36

類(lèi)別CO(g/km)HC(g/km)N0x(g/km)

限值a8.01.61.3

限值b5.01.00.7

注：對(duì)于裝用天然氣為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，HC(g/km)為推薦性要求

應(yīng)同時(shí)進(jìn)行過(guò)量空氣系數(shù)的測(cè)定，不進(jìn)行判定。

(1)如果檢測(cè)結(jié)果任何一項(xiàng)污染物不滿(mǎn)足限值要求，判定車(chē)輛排放檢

驗(yàn)不合格。

(2)2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(chē)、2013年7月1日以后

生產(chǎn)的重型汽油車(chē)、2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型燃汽車(chē)、2018年1

月1日以后生產(chǎn)的重型燃汽車(chē)，如果0BD檢查不合格時(shí)，判定排放檢驗(yàn)結(jié)

果不合格。

(3)排放檢驗(yàn)過(guò)程中，禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略，

所有針對(duì)污染物控制裝置的篡改都屬于排放檢驗(yàn)不合格。

9.檢定、期間核查與維護(hù)

9.1檢定周期為一年，按計(jì)劃由法定計(jì)量鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

9.2定期對(duì)汽車(chē)排放檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行期間核查，原則上半年一次。詳見(jiàn)《期

間核查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》。

9.3每天在使用分析儀前，均按照說(shuō)明書(shū)的要求采用標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行儀器

自檢。

37

文件編號(hào)：DZGJ-ZY-02-2022

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（環(huán)保）

第1頁(yè)共7頁(yè)

第2版第1次修訂

主題：加載減速法

頒布日期：2022年06月20日

1.檢測(cè)參數(shù)

實(shí)際最大輪邊功率、光吸收系數(shù)、氮氧化物

2.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載

減速法）》、HJ1237-2021《機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》

3.測(cè)試環(huán)境條件：環(huán)境溫度：0~40°C

環(huán)境濕度：＜85%

大氣壓力：80sliOkPa

4.檢測(cè)設(shè)備：透射式煙度計(jì)FLB-100、汽車(chē)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)

DCG-10DBVDCG-10DBV,氮氧化物轉(zhuǎn)化爐CBHT、振動(dòng)轉(zhuǎn)速適配器VMT-2000、

OBD診斷儀-T700

4.1適用范圍：柴油車(chē)。

4.2技術(shù)參數(shù)：

4.2.1氮氧化物轉(zhuǎn)化爐CBHT

工作條件：

電壓：AC187V~242V

頻率：5OHZ±1HZ

溫度：5?40℃

相對(duì)濕度：W85%

轉(zhuǎn)化率：^90%

38

4.2.2振動(dòng)轉(zhuǎn)速適配器VMT-2000

工作條件：

電壓：220V

頻率：50HZ

溫度：＜85℃

相對(duì)濕度：10~90%RH

測(cè)量范圍：360rpm~1OOOOrpm

5.測(cè)試程序

5.1安裝好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速。

5.2選擇合適的擋位，使油門(mén)踏板在最大位置時(shí)，受檢車(chē)輛的最高車(chē)速

最接近70km/ho

5.3由主控計(jì)總機(jī)判斷測(cè)功機(jī)是否能夠吸收受檢車(chē)輛的最大功率，如果

車(chē)輛的最大功率超過(guò)了測(cè)功機(jī)的功率吸收范圍，不能在該測(cè)功機(jī)上進(jìn)行加

載減速檢測(cè)。

5.4在開(kāi)始檢測(cè)之前，檢測(cè)員應(yīng)檢查設(shè)備通訊系統(tǒng)工作是否正常。

5.5在車(chē)輛散熱器前方1m左右處放強(qiáng)制冷卻風(fēng)機(jī)，以保證車(chē)輛在檢測(cè)

過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)能有效地工作。

5.6除檢測(cè)員外，在檢測(cè)過(guò)程中，其他人員不得在