施工管理安全經(jīng)驗(yàn)分享

車輛行駛知識(shí)培訓(xùn)

湘婁邵供氣管道工程EPC項(xiàng)目部

(2012.10.1）車輛行駛知識(shí)培訓(xùn)導(dǎo)讀5、暴雨天行車十項(xiàng)注意4、遠(yuǎn)離酒駕要避開三個(gè)誤區(qū)3、開車慎服感冒藥2、疲勞駕駛的危害1、駕駛視野與警覺距離10、發(fā)生事故后如何自救9、切莫忽視安全帶8、霧天出行行車技巧7、夜間安全行車“八項(xiàng)注意”6、野外道路行車注意事項(xiàng)1、駕駛視野與警覺距離4）其他影響3）警覺距離2）動(dòng)態(tài)視野1）駕駛視野1）駕駛視野視野是指視線固定不變的情況下，同一時(shí)間所能看到的整個(gè)范圍。對(duì)駕駛員來(lái)講，又可分為靜態(tài)視野和動(dòng)態(tài)視野。靜態(tài)視野是頭部和眼球固定所能看到的空間范圍；動(dòng)態(tài)視野是固定頭部，眼球自由轉(zhuǎn)動(dòng)所能看到的空間范圍。為了擴(kuò)大視野的范圍，駕駛員既要善于轉(zhuǎn)動(dòng)眼球，又要善于轉(zhuǎn)動(dòng)頭部。2）動(dòng)態(tài)視野動(dòng)態(tài)視野與車速成反比。駕駛員的注視點(diǎn)雖然很遠(yuǎn)，但車速很快，注視點(diǎn)臨近越快，視野范圍也就越窄。交通心理學(xué)研究指出，車速為每小時(shí)48公里時(shí)，注視點(diǎn)在車前180米處，視野范圍可達(dá)80度到100度；如車速達(dá)到每小時(shí)70公里時(shí)，注視點(diǎn)在車前260米處，視野范圍就只有60度；如果車速提高到每小時(shí)100公里，視野范圍就只有40度了。所以，高速行駛視野變窄也是發(fā)生交通事故的原因之一。3）警覺距離觀察車輛距離是指從車輛到前方觀察中心的距離，也稱為警覺距離。在一般情況下，觀察距離應(yīng)等于汽車在12秒內(nèi)所通過(guò)的路程。如果車速為每小時(shí)60公里，則觀察距離應(yīng)為200米。為什么要以12秒內(nèi)汽車所通過(guò)的距離來(lái)表示觀察距離？因?yàn)檫@是觀察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應(yīng)措施，以及制動(dòng)滯后和持續(xù)制動(dòng)所需要的時(shí)間。4）其他影響另外，還必須考慮到兩車對(duì)開，相遇的時(shí)間只等于距離的一半。比如，兩車距離只有4秒的時(shí)間間隔，而兩車相遇就只有2秒的時(shí)間了。所以，駕駛員擴(kuò)大前方視野，縮短反應(yīng)時(shí)間對(duì)會(huì)車和防止兩車相撞至關(guān)重要。還有一個(gè)影響視野的問(wèn)題值得注意，即許多駕駛員喜歡在風(fēng)窗玻璃前懸掛偉人像、小寵物等裝飾物，在駕駛員眼前搖搖晃晃。這不但妨礙駕駛員的視線，縮小了視野，而且這些懸掛物還分散注意力，影響判斷和反應(yīng)。2、疲勞駕駛的危害3）引起疲勞駕駛的表現(xiàn)2）引起疲勞駕駛的原因1）什么是疲勞駕駛1）什么是疲勞駕駛疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車時(shí)，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足、長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。疲勞駕駛會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁饬?、思維判斷和身體運(yùn)動(dòng)等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡、四肢無(wú)力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生道路交通事故。

2）引起疲勞駕駛的原因引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間坐在固定的座位上，動(dòng)作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現(xiàn)視力模糊、腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等疲勞駕駛現(xiàn)象。形成疲勞的順序是：眼睛、頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。

3）引起疲勞駕駛的表現(xiàn)駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作變速箱不及時(shí)、不準(zhǔn)確；駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

駕駛?cè)似跁r(shí)會(huì)視線模糊，有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。3、開車慎服感冒藥有些感冒藥服用后會(huì)使人反應(yīng)力和注意力下降，司機(jī)應(yīng)慎重選擇。大多數(shù)感冒藥中含麻黃素、撲爾敏等成分，這些成分對(duì)退燒和脫敏起一定作用，但同時(shí)會(huì)帶來(lái)嗜睡、注意力下降等副作用。

我國(guó)藥典（2005版）中明確規(guī)定，服用西藥類的抗過(guò)敏藥、抗菌素類藥等41種藥品后不宜開車。中藥和中成藥中，服用感冒清膠囊、感冒清片、鼻炎康片、維C銀翹片等后也不宜開車。醫(yī)生說(shuō)，感冒藥的副作用雖因人而異，但還是建議患者選用板藍(lán)根沖劑等純中藥感冒藥。

4、遠(yuǎn)離酒駕要避開三個(gè)誤區(qū)誤區(qū)三：沒(méi)“喝酒”就不是酒駕

誤區(qū)二：喝了酒睡一覺就能開車

誤區(qū)一：酒量大，喝一點(diǎn)沒(méi)啥

雖然駕駛員朋友們對(duì)酒后駕車的危害都有一定了解，但仍有一些“誤區(qū)”容易被忽視，在這里我們?yōu)槟崾編讉€(gè)這樣的誤區(qū)，助您遠(yuǎn)離酒駕。誤區(qū)一：酒量大，喝一點(diǎn)沒(méi)啥有些人認(rèn)為自己酒量很大，消化得快，一斤酒量喝個(gè)半斤八兩再開車也不會(huì)有問(wèn)題，但實(shí)際上，不是酒量大的人血液里的酒精含量就比酒量小的人少。大量飲酒后血液中的酒精含量會(huì)跟著上升，酒量大的人即使感覺不到醉，也有可能早已達(dá)到酒駕或醉駕程度；而相對(duì)的，酒量小的人可能只喝了一點(diǎn)酒，實(shí)際上反應(yīng)已經(jīng)遲鈍了，雖然還達(dá)不到酒駕或醉駕檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，開車也是非常危險(xiǎn)的。

誤區(qū)二：喝了酒睡一覺就能開車血液里酒精的代謝是需要一定過(guò)程的，酒精濃度數(shù)值的高低與酒后時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)，但由于個(gè)人體質(zhì)不一樣，酒精代謝的速度也不一樣。中午過(guò)量飲酒后睡一覺再開車，或是晚上“喝高”了第二天早上開車，也不能想當(dāng)然地認(rèn)為“沒(méi)事了”，因血液中仍然含有大量酒精，仍然有可能構(gòu)成酒駕或醉駕，這就是我們通常所說(shuō)的“隔餐醉”或是“隔夜醉”。

誤區(qū)三：沒(méi)“喝酒”就不是酒駕雖然開車者確實(shí)不曾喝酒，但食用含酒精的食物也可能導(dǎo)致酒駕。如：醫(yī)用漱口水和口腔清新劑中含有酒精，使用后應(yīng)用清水漱口，待酒精成分揮發(fā)后方可駕車；酒釀丸子、豆腐乳、酒心巧克力、醉蝦、藿香正氣水等含酒精輔料的食物、藥物也都可能成為酒駕的“元兇”。

5、暴雨天行車十項(xiàng)注意進(jìn)入汛期，暴雨天氣易引發(fā)交通事故，民警提醒讀者，暴雨天行車有十項(xiàng)注意：1）風(fēng)雨過(guò)大要停車。風(fēng)雨過(guò)大，最好是靠邊停車，待暴雨過(guò)后繼續(xù)前行。但不要停在樹下及廣告牌等物體下面。2）及時(shí)打開雨刷器。根據(jù)雨量及時(shí)調(diào)整適當(dāng)?shù)挠晁⑺俣龋隈{駛員判斷路況。3）打開近光燈和霧燈。暴雨滂沱時(shí)，天氣陰沉，應(yīng)及時(shí)打開近光燈和霧燈。如是在高速上，要打開“雙閃”燈。4）適時(shí)除霧氣。暴雨時(shí)，車外空氣溫度比車內(nèi)低，會(huì)使車玻璃上凝結(jié)一層霧氣，要適時(shí)除去霧氣。

5、暴雨天行車十項(xiàng)注意5）盡量保持直線行駛。暴雨時(shí)路面會(huì)積水，剎車距離會(huì)變長(zhǎng)，容易·側(cè)滑。要雙手平衡把握方向盤，直線行駛。

6）遵循“后同前不同”原則。萬(wàn)一發(fā)生側(cè)滑，駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，后輪側(cè)滑，就要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正；前輪側(cè)滑則將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正。

7）輪胎處于最佳狀態(tài)。不宜使用磨損太過(guò)的輪胎。

8）緩踩剎車。雨天路滑，急剎容易導(dǎo)致輪胎抱死，要緩踩剎車，盡量繞開積水路段。

9）低速慢行。雨天開車盡量使用低速擋，時(shí)速最好勿超40公里。

10）一氣呵成過(guò)積水。如水深只淹沒(méi)小半個(gè)輪胎，就是用一擋穩(wěn)住油門，低速直行，入積水時(shí)要慢，一氣通過(guò)，切不可中途停車、換擋或急撥方向。6、野外道送路行車注杜意事項(xiàng)1）施工需鄉(xiāng)豐要車輛通禿過(guò)山路時(shí)軌，山路一而側(cè)靠山，魄另一側(cè)為珠懸崖或河鳳流，路面畝窄，彎道掉多，山洞床多，視野誘有限，對(duì)合面來(lái)車不嗎易預(yù)先發(fā)憤現(xiàn)，給行冠車安全帶添來(lái)威脅。坦此時(shí)應(yīng)選郊擇道路中貧間或靠山殘的一面行欠駛，轉(zhuǎn)彎秘時(shí)應(yīng)牢記粗“減速、伴鳴號(hào)、靠渣右行”的冷要領(lǐng)，隨磨時(shí)注意對(duì)愧面來(lái)車和向路況。遇摟到危險(xiǎn)路泥段應(yīng)停車億察看清楚葵，在確保榨安全的前串提下慢速灑通過(guò)，同精時(shí)應(yīng)注意公車廂及車霉上物品勿蹄與山體碰巧撞。下坡的臟時(shí)候可面利用發(fā)樣動(dòng)機(jī)的演牽阻作拔用和腳售制動(dòng)控屢制車速哥，禁止硬滑行和茄盡量避虜免使用抹緊急制銀動(dòng)。6、野外都道路行負(fù)車注意邁事項(xiàng)2）當(dāng)車錦通過(guò)溝種渠時(shí)，安車輛跨弓越淺溝組應(yīng)低速刮慢行，債并斜向籌交叉進(jìn)常入，使?jié)娨惠喛缡黼x溝渠屬，同軸瞇的另一花輪進(jìn)溝少?？缭奖齿^深的匙溝渠，饅應(yīng)用1擋通過(guò)，稿車輛如有星全驅(qū)動(dòng)裝岔置應(yīng)將其勻啟動(dòng)。進(jìn)局入溝底時(shí)恭應(yīng)加大油懇門使車輪兆快速爬上滲溝頂。3）通過(guò)溪狂谷和丘壑頂溝壑時(shí)，資應(yīng)選擇適隙當(dāng)?shù)奈恢脺贤ㄟ^(guò)。通甘過(guò)前應(yīng)先朱停車觀察休，然后低稻速接近，朵到達(dá)岸邊略時(shí)，緩慢尚進(jìn)入溪谷查，讓前輪蜻同時(shí)落到晃谷底，隨曬后加速到及正常行駛欠速度，在駛前輪接觸霸對(duì)岸時(shí)加僅大油門爬盟上坡頂。塘通過(guò)陡坡糕時(shí)應(yīng)正確欲判斷坡道幻玉情況，根前據(jù)車輛爬秘坡能力提覺前換中速井擋或低速俗擋。要保援持車輛有渾足夠動(dòng)力后，切不可田等慣性消瓣失后再換統(tǒng)擋，以防律停車或后船溜。如被刺迫停車，勵(lì)應(yīng)在停穩(wěn)憐后再起步懸，以免損嘆壞機(jī)件甚黎至造成事哈故。7、夜間格安全行班車“八豎項(xiàng)注意盲”夜間行衡車由于熟視線差趣、車速假快等原辦因，很懲容易引鏟發(fā)交通膏事故，魄因此駕姿駛員要由結(jié)合夜慨間行車蓄實(shí)際，瓶掌握安情全行車匆要點(diǎn)，困確保夜桑間行車早安全。歐歸納起伯來(lái)夜間川安全行賞車主要椒有以下脹“八項(xiàng)繞注意”改。1）注意而保持車閥距。夜惱間行車掌由于視礎(chǔ)線不良鳳，駕駛冠員對(duì)路攜況不能蹈做到一體目了然廳，加上妥夜間突鏡發(fā)情況蛋比較多役，極易兄發(fā)生交申通事故肌，因此姓駕駛員壞在保持沒(méi)精力集贈(zèng)中、穩(wěn)終妥處理癥交通情哥況的前幼提下，侵盡量增蜓大車距堡，以防門不測(cè)。2）注意不炕能超速。哈夜間行車隱，一個(gè)突丑出的特點(diǎn)撕是人車稀套少，駕駛蝴員急于趕劉路，往往鴿會(huì)盲目超貫速行駛，丹一旦遇到洽緊急情況記容易釀成夜事故。因饑此駕駛員出要對(duì)夜間伶超速行駛墾有充分認(rèn)失識(shí)，任何熊情況下都巾要控制好船車速，以類免造成事濁故。7、夜間慰安全行士車“八校項(xiàng)注意束”3）注意陽(yáng)會(huì)車安顛全。夜他間行駛粉會(huì)車，版要在距珠對(duì)面來(lái)犁車150米處時(shí)格關(guān)閉遠(yuǎn)貨光燈，殊改用近駛光燈或北小燈，猾盡量使坊自己的辛視線遠(yuǎn)巡壽離對(duì)面橋車遠(yuǎn)光穗燈的明豬亮光線蘭，減少筒眩光感啄，并注典意避讓手路邊的繼行人、市自行車蝕。4）注意左圖側(cè)橫過(guò)馬千路的人。識(shí)在城市交閥通繁忙地盒段，有時(shí)蒼對(duì)面車道杰上排滿了摔等紅燈的蘋車輛，這駱?lè)N情況下全常常有行期人從車縫壞里跑出來(lái)秧橫穿馬路矛，夜間駕押駛員對(duì)此劑更難發(fā)現(xiàn)忙，容易導(dǎo)糊致交通事裝故發(fā)生。5）注意不僚能疲勞駕即車。夜間爆行車，特東別是午夜握后行車，兇容易產(chǎn)生乘疲勞瞌睡議。同時(shí)夜姻間行車由數(shù)于見不到壯公路兩側(cè)她的景觀，偷道路對(duì)駕姑駛員興奮均性刺激物前少，使駕優(yōu)駛員產(chǎn)生柱疲勞。若艱感覺疲勞責(zé)就應(yīng)停車盛休息，否屢則后患無(wú)睡窮。7、夜間安至全行車“津八項(xiàng)注意瓶”6）注意不領(lǐng)要侵占對(duì)壓方行駛路標(biāo)線。夜間謹(jǐn)行車駕駛斷員對(duì)前方園道路的可埋視距離短瘡，遇彎、柔坡、山道椅如果侵占皺對(duì)方行駛箱路線，遇絡(luò)突發(fā)情況往將難以及唇時(shí)處理，集容易造成毅交通事故筒。7）注意鞠謹(jǐn)慎超乎車。夜散間行車它道路情肌況復(fù)雜古，夜幕破下視線仿差，對(duì)提道路情嫁況的判自斷不準(zhǔn)疲確，因彈此夜間錫超車的荷危險(xiǎn)性余增大。綱確需超預(yù)車時(shí)，劑要提前催打轉(zhuǎn)向色燈，不瘡斷變換矛遠(yuǎn)近光因燈等，貞仔細(xì)觀那察對(duì)面受情況，滑確認(rèn)安律全后，追穩(wěn)妥超均越前車鑄，然后馬駛回原錢車道。8）注意脖觀察交標(biāo)通標(biāo)志河。夜間斤行車，局尤其在告山區(qū)等貿(mào)復(fù)雜道好路行車翻，一定頂要注意致觀察交瓦通標(biāo)志弊，特別劇是警告邁標(biāo)志，療根據(jù)路飯面情況古提前采怒取減速奏、制動(dòng)憲、變換距擋位等揚(yáng)措施，望防止盲涉目高速周行駛，匠造成處金理不當(dāng)訊，釀成嬸事故。8、霧天出獎(jiǎng)行行車技賽巧4）及時(shí)清潔視線，切忌邊走邊擦。3）適當(dāng)多鳴笛，警示他人行車位置。2）遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，避免使用遠(yuǎn)光燈。1）合理控制車距車速，避免沿路邊行車。1）合理控劃制車距車疼速，避免塔沿路邊行釋車。霧天能見續(xù)度低，視煮線明顯受秀阻，易發(fā)祥生追尾、霞剮蹭等交夫通事故。城行車時(shí)首圍先要注意聯(lián)與前車保敲持足夠的殲安全車距漂，不要跟找得太緊，鄙更不要隨丘便超車，孟切忌超速賽行駛。即訓(xùn)便是在高搭速公路行圈車，也盡占量不要超盤過(guò)１００祥公里/小時(shí)，普并盡量嶼靠路中濫間行駛卵，不要騾沿著路笛邊行車恐，以防濃不小心戶落入路示側(cè)的排販水溝，啦或與路螺邊臨時(shí)安停車等故待霧散堡的車相淹撞。2）遵守?zé)粽馐褂靡?guī)填定，避免稿使用遠(yuǎn)光辛燈。霧天駕政車時(shí)要特打開前綁后霧燈桐、尾燈目、示寬堵燈和近沾光燈，解利用燈富光來(lái)提犁高能見舉度。需車要特別碰注意的役是，霧酸天行車薯不要使亞用遠(yuǎn)光唇燈，因童為遠(yuǎn)光寒燈射出味的光線漁容易被鬼霧氣漫陸反射，拿在車前靜形成白夢(mèng)茫茫一嚇片，開戚車的人禁反而什戒么都看葉不見。膛在高速舍公路上緩無(wú)法繼鉗續(xù)前行博時(shí)，駕椒駛員應(yīng)戒將車停稻在應(yīng)急匆停車帶鼓，打開鑼危險(xiǎn)報(bào)肚警閃光鑼燈，以鴨免被后丹面的來(lái)旗車追尾電發(fā)生危儀險(xiǎn)。3）適當(dāng)吵多鳴笛恥，警示授他人行娛車位置拴。霧天在視杠線不好的竿情況下，綱盡量多鳴撞笛可以起餓到警告行字人和其他江車輛的作點(diǎn)用。當(dāng)聽輪到其他車境的喇叭聲松時(shí)，應(yīng)當(dāng)莖立刻鳴笛?；貞?yīng)，提貼示出自己謎的行車位敢置。兩車逆交會(huì)時(shí)應(yīng)煎鳴笛提醒貴對(duì)面車輛辛注意。4）及時(shí)變清潔視啞線，切顏忌邊走澤邊擦盼。遇到大霧浸時(shí)，擋風(fēng)莊玻璃上凝俱結(jié)的水汽躬會(huì)使駕駛?cè)咭暰€受勵(lì)損，還會(huì)雪使對(duì)面來(lái)季車射出的亭燈光顯得街特別耀眼為，因此行爬駛中要勤積用雨刷器苦刷去水汽劣，以提高快視線的清轉(zhuǎn)晰度。由床于駕駛室吵內(nèi)外溫差敏較大，擋儲(chǔ)風(fēng)玻璃內(nèi)鐵側(cè)常常會(huì)臉蒙上一層仁薄薄的霧離，阻擋視繩線。使用客空調(diào)的除臺(tái)霧擋，可僵以快速除亂霧。或?qū)⑾嘬嚧按蜷_叢一條縫，販?zhǔn)管噧?nèi)外種空氣流通杯，避免風(fēng)疤擋玻璃內(nèi)遺凝結(jié)霧氣汗。切忌駕拾車同時(shí)用秒手擦風(fēng)擋章上的霧氣診，如確有轉(zhuǎn)必要，請(qǐng)廈停車后再魯擦拭，以對(duì)免發(fā)生危持險(xiǎn)。9、切莫散忽視安典全帶2）不系安全帶的情況下氣囊人體的傷害1）駕駛?cè)藢?duì)安全帶和氣囊的使用存在的誤區(qū)1）駕駛罪人對(duì)安互全帶和返氣囊的逗使用存象在的誤講區(qū)誤區(qū)一：82%的人認(rèn)為貿(mào)安全帶非怨常重要，槳但認(rèn)為車黨速慢，沒(méi)織有必要系游安全帶；10%的人將避安全帶雨作為擺恰設(shè)，認(rèn)掘?yàn)橛邪不\全氣囊敏就可以擴(kuò)了；2%的人認(rèn)為催駕駛技術(shù)汗好，可不潮系安全帶交；6%的人認(rèn)為筐安全帶不腥需要保養(yǎng)奔。這主要毒是由于有濟(jì)很多駕車褲人對(duì)安全響帶和氣囊取理解不夠尊，在使用候上存在一婦定的誤區(qū)論。1）駕駛?cè)算U對(duì)安全帶飼和氣囊的夫使用存在蹄的誤區(qū)誤區(qū)二從：有一些繭人認(rèn)為域，車內(nèi)扣配備安堆全氣囊耍，就沒(méi)起必要系效安全帶勒了。其瀉實(shí)，單烏純依靠?jī)r(jià)安全氣茶囊也是法十分危燭險(xiǎn)的。檔因?yàn)闅馇改业谋瑦u發(fā)力非島常大，雕如果沒(méi)雙有安全國(guó)帶的牽毯引緩沖博而直接縮慧撞到正字在爆發(fā)賽的氣囊受上，對(duì)筆身體會(huì)有有嚴(yán)重誤的損傷拐。所以冠，安全繞氣囊要高與安全譽(yù)帶配合球使用才沈能起到衫“安全滲”作用悼。在所功有可能推致命的丹車禍中志，如果優(yōu)正確使旬用安全和帶，可困以挽救席約45%的生