汽車制動不良的故障診斷與排除教學(xué)

學(xué)習(xí)單元3.4——汽車制動不良的故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

教學(xué)安排任務(wù)載體1理論知識2實(shí)訓(xùn)操作3案例分析4總結(jié)反思5汽車制動不良的故障診斷與排除如果快速踩下制動踏板，車輛可以停住但是制動踏板位置較低。制動不良的現(xiàn)象、原因和診斷知識學(xué)習(xí)任務(wù)載體能力訓(xùn)練制動不良的故障診斷與排除更換制動總泵，故障排除。一輛2003年產(chǎn)賽歐轎車，行駛2.6萬公里。據(jù)車主反映，制動時車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動效果不良。一、故障現(xiàn)象

汽車行駛中制動時，駕駛員感到減速度??；汽車緊急制動時，制動距離長。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識（1）制動踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識（2）增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或更換。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識（3）儲液罐制動液不足或變質(zhì)。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識（4）制動管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹導(dǎo)致內(nèi)孔不暢通。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識（5）制動主缸、制動輪缸的皮碗或密封圈、活塞、缸壁磨損過甚，導(dǎo)致泄漏。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識（6）制動鼓磨損過甚，或制動間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予更換或調(diào)整。二、故障原因

理論知識（7）制動器摩擦片與制動鼓（制動盤）的接觸面積太小制動蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露。二、故障原因

理論知識（8）ABS液壓調(diào)節(jié)器不良或ABS電控系統(tǒng)不良。二、故障原因

理論知識（9）制動回路中的各液壓閥不良。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

（1）制動踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。（2）增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或更換。（3）儲液罐制動液不足或變質(zhì)。（4）制動管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹導(dǎo)致內(nèi)孔不暢通。（5）制動主缸、制動輪缸的皮碗或密封圈、活塞、缸壁磨損過甚，導(dǎo)致泄漏。（6）制動鼓磨損過甚，或制動間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予更換或調(diào)整。（7）制動器摩擦片與制動鼓（制動盤）的接觸面積太小制動蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露。（8）ABS液壓調(diào)節(jié)器不良或ABS電控系統(tǒng)不良。（9）制動回路中的各液壓閥不良。二、故障原因

根據(jù)故障原因設(shè)計(jì)診斷流程診斷流程

確認(rèn)故障檢查制動液面高度檢測踏板自由行程查看制動系統(tǒng)中有無空氣查看故障指示燈查看相關(guān)管路拆檢制動總泵和制動分泵真空助力器理論知識（1）檢查ABS電控系統(tǒng)是否有故障。三、故障診斷與排除三、故障診斷與排除理論知識（2）檢查踏板高度、自由行程、踏板余量。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識（3）檢查踏板感覺、助力器的工作情況。三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識（4）檢查油路壓力。三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識（5）檢查制動管路中是否有空氣三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識（6）檢查各制動分泵活塞是否發(fā)卡。三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識（7）檢查制動器摩擦片與制動鼓（制動盤）的接觸面積是否太小，并檢查調(diào)整制動蹄摩擦片與制動鼓的間隙。三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

制動系統(tǒng)的排氣實(shí)訓(xùn)操作圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

ABS系統(tǒng)放氣實(shí)訓(xùn)操作在進(jìn)行各種常用部件的更換（如制動鉗或制動輪缸）時，只需要進(jìn)行基本制動系統(tǒng)放氣。但是在以下情況時必須進(jìn)行自動排氣程序。1.ABS液壓控制總成更換。2.制動液損失嚴(yán)重。3.系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣。4.進(jìn)行基本排氣不能使制動踏板達(dá)到預(yù)期高度的。全班分四組組長一人，遞交分組名單1、別克君越轎車制動不良的故障診斷與排除。2、別克凱越旅行車制動不良的故障診斷與排除。各組填寫接車修理單各組分發(fā)任務(wù)工單工作頁實(shí)訓(xùn)安排案例分析故障現(xiàn)象：一輛2003年產(chǎn)賽歐轎車，行駛2.6萬公里。據(jù)車主反映，制動時車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動效果不良，如果快速踩下制動踏板，車輛可以停住，但是制動踏板位置較低。故障排除：使發(fā)動機(jī)原地怠速工作，緩慢踩下制動踏板，踏板會不斷下降，快速踩下制動踏板，踏板在較低的位置時才會感覺有制動力，保持施加踏板力，制動踏板會下降，踏板感覺柔軟。進(jìn)行路試。在車速為30km/h左右時緩慢踩下制動踏板，車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動效果不良。車型：一輛2003年產(chǎn)賽歐轎車故障案例案例分析故障案例故障排除：如果快速踩下制動踏板，車輛可以停住，但是制動踏板位置較低。為了排除制動系統(tǒng)存在空氣的可能，進(jìn)行了制動系統(tǒng)放氣，但是未見氣泡，而且放氣后制動踏板不能回位，這說明制動總泵已經(jīng)不能建立油壓。更換制動總泵后路試，故障排除。故障分析：制動總泵是制動系統(tǒng)的核心部件，它將制動液壓縮到每個車輪的制動分泵以實(shí)施制動。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)制動總泵出現(xiàn)最多的故障就是活塞(俗稱皮碗)密封不良，導(dǎo)致制動壓力無法建立或泄壓。制動總泵泄壓時的常見故障現(xiàn)象有2種。(1)緩慢踩下制動踏板，制動踏板會降到最低位置，制動油壓無法建立。路試的表現(xiàn)為：低速行駛時，如果快速踏下制動踏板可以制動，如果緩慢踏下制動踏板則沒有制動。(2)進(jìn)行制動系統(tǒng)放氣時，制動踏板降低后無法回位，反復(fù)踩踏也無法建立油壓，放不出制動液或制動液放出得很少。故障案例