電動(dòng)車自動(dòng)斷電智能充電器演示文稿

電動(dòng)車自動(dòng)斷電智能充電器演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)優(yōu)選電動(dòng)車自動(dòng)斷電智能充電器目前二頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)電動(dòng)車電瓶電量充滿后不能徹底與電源自動(dòng)斷電，導(dǎo)致能源的巨大浪費(fèi)。不正確的充電方式大大縮短電瓶壽命，造成不必要的資源浪費(fèi)；廢舊電瓶的處理不當(dāng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大破壞。目前傳統(tǒng)的充電器充滿電后還需人工斷電，而且充電時(shí)間較長(zhǎng)，給消費(fèi)者帶來(lái)極大不便和煩惱。目前市場(chǎng)上的充電器充電方式大部分為三段式,由于價(jià)格昂貴而得不到普及，功耗過(guò)大不經(jīng)濟(jì).作品研發(fā)背景目前三頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)作品特點(diǎn)本產(chǎn)品采用單片機(jī)智能控制,適時(shí)跟蹤充電狀態(tài),調(diào)節(jié)充電方式,智能四段式充電保證充入足夠的電量,避免欠充電和過(guò)充電。采用的正、負(fù)脈沖技術(shù),

有效去除硫化、極化,控制電池溫升減少失水,不僅實(shí)現(xiàn)快速充電而且

延長(zhǎng)電池使用壽命，對(duì)已硫酸鹽化而導(dǎo)致失效的電池具有一定的修復(fù)作用。浮充過(guò)后將充電器自動(dòng)徹底與電源切斷。目前四頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)智能充電器總體設(shè)計(jì)方案總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖目前五頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)工作原理

通過(guò)采樣電路將采集到的電池電壓信號(hào)反饋到單片機(jī)內(nèi)部，與單片機(jī)內(nèi)部設(shè)定的參考值不斷比較，單片機(jī)根據(jù)采集到的信息判斷充電方式，當(dāng)電池電壓低于設(shè)定的電壓vg時(shí)采用小電流恒流充電，當(dāng)電池電壓大于vg時(shí)采用正負(fù)脈沖充電，當(dāng)電池電壓升至補(bǔ)足充電電壓閾值時(shí)采用恒壓充電方式。當(dāng)采集到的信號(hào)顯示電池充到95%時(shí)，充電器指示燈由紅色跳轉(zhuǎn)為綠色，此時(shí)在由單片機(jī)定時(shí)1個(gè)小時(shí)浮充，浮充過(guò)后單片機(jī)就會(huì)發(fā)出斷電命令通過(guò)斷電電路將由繼電器控制的充電器斷開(kāi)，徹底與220v電源斷開(kāi)。目前六頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)單片機(jī)的選擇

采用的單片機(jī)是STC12C5410AD的增強(qiáng)型單片機(jī)，此單片內(nèi)置了A/D可以方便的進(jìn)行信號(hào)采樣，內(nèi)置A/D可以使硬件軟件都變得簡(jiǎn)單容易,且可輸出PWM波,外圍電路簡(jiǎn)單,編程方便且存儲(chǔ)空間大,抗干擾性能強(qiáng)。

STC12C5410系列單片機(jī)是高速/低功耗的新一代8051單片機(jī)，價(jià)格低廉，控制簡(jiǎn)單方便。目前七頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)STC12C5410AD

目前八頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)采樣電路ADC0采電流反饋到到單片機(jī)A/D，ADC1采電池兩端電壓饋到到單片機(jī)A/D。目前九頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)

脈沖快速充電法的原理

根據(jù)馬斯三定律，在充電過(guò)程中，當(dāng)充電電流接近蓄電池固有的微量析氣充電曲線時(shí)，適時(shí)地對(duì)電池進(jìn)行反向大電流瞬間放電，以消除電池的極化現(xiàn)象，可以提高蓄電池的充電接受能力。也就是說(shuō)通過(guò)反向大電流放電，可以使蓄電池的可接受電流曲線不斷右移同時(shí)其陡度不斷增大，即α值增大，從而大大提高充電速度，縮短充電時(shí)間。目前十頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)充電方式

基于上述理論，并考慮到鉛酸蓄電池自身的一些特性，本產(chǎn)品的快速充電裝置所采用的充電方法將整個(gè)充電過(guò)程分為了預(yù)充電、脈沖快速充電、補(bǔ)足充電、浮充電4個(gè)階段，根據(jù)蓄電池充電前的殘余電量，進(jìn)入不同的充電階段。目前十一頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)預(yù)充電：為了避免影響電池的壽命要先對(duì)蓄電池實(shí)行穩(wěn)定小電流充電，使電池電壓上升。脈沖快速充電：此階段采用分級(jí)定電流脈沖快速充電法,將電流分級(jí)。開(kāi)始時(shí)采用大電流，隨著電壓逐漸升高，電流等級(jí)開(kāi)始降低，使充電電流的脈沖幅度和寬度隨蓄電池端電壓的升高而分級(jí)減小。這樣可以消除充電接近充滿時(shí)易出現(xiàn)的振蕩現(xiàn)象及過(guò)充電問(wèn)題。只用2-3小時(shí)就可充滿.補(bǔ)足充電：為保證電池充入足夠的電量對(duì)電池還要進(jìn)行補(bǔ)足充電。此階段采用恒壓充電，使電池容量快速恢復(fù)。當(dāng)電流下降至某一閾值時(shí)，轉(zhuǎn)入浮充階段。

浮充充電：此階段主要用來(lái)補(bǔ)充蓄電池自放電所消耗的能量，給電池不斷補(bǔ)充電荷，這樣可使電池總處于充足電狀態(tài)。目前十二頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)

充放電硬件電路圖目前十三頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)充放電硬件電路原理

單片機(jī)輸出的PWM波對(duì)兩只CMOS管進(jìn)行控制，一只控制充電器的充電全過(guò)程，一只控制放電全過(guò)程。為了使單片機(jī)系統(tǒng)電源更加穩(wěn)定可靠,沒(méi)有直接使用蓄電池，而是加了一個(gè)LM7805，這樣使控制系統(tǒng)工作受到了保護(hù)。目前十四頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)

自動(dòng)斷電電路

浮充過(guò)后單片機(jī)發(fā)出高低電平信號(hào)控制繼電器的開(kāi)關(guān)。目前十五頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)硬件總電路圖目前十六頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)軟件部分

本系統(tǒng)軟件部分的主要功能是，通過(guò)對(duì)蓄電池狀態(tài)的檢測(cè)，使充電轉(zhuǎn)入不同的充電階段；進(jìn)入不同的充電階段后，通過(guò)一定的算法，改變PWM的輸出脈沖寬度，實(shí)現(xiàn)各個(gè)不同階段的充電；暫停充電和終止充電的控制。目前十七頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)目前十八頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)實(shí)物圖目前十九頁(yè)\總數(shù)二十頁(yè)\編于十七點(diǎn)創(chuàng)新點(diǎn)

功能齊全，硬件電路簡(jiǎn)單，外圍器件較少，成本較低，利于普及。充滿電后自動(dòng)斷電節(jié)約了電能，體現(xiàn)了節(jié)能理念。采用智能四段式充電