云貴鐵路隧道初期支護(hù)施工工藝交流材料

某鐵路云南段x標(biāo)隧道初期支護(hù)施工工藝交流材料2011年7月）一、工程簡(jiǎn)述鐵路云南段x標(biāo)段起于石林板橋站（不含），跨過南盤江，終于昆明南站（不含）。里程范圍D2K687+400～D2K733+695，正線長(zhǎng)度約46.295km。其中路基地段長(zhǎng)5715延長(zhǎng)米，橋梁5592.219延長(zhǎng)米\16座，隧道34658延長(zhǎng)米\8座，正線鋪無砟道床63936米。為把xx鐵路建設(shè)成優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧的精品工程，隧道工程尤為重中之重。根據(jù)我單位創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)及樣板引路的建設(shè)指導(dǎo)方針，隧道施工以工藝、工序?yàn)橹埸c(diǎn)進(jìn)行樣板實(shí)施。我項(xiàng)目部以共性問題著手，采取先工藝研究后工藝實(shí)施再先進(jìn)工藝推廣的方式進(jìn)行樣板工藝的實(shí)施和在標(biāo)段內(nèi)部的推廣。此次“隧道初期支護(hù)施工工藝”只是其中之一項(xiàng)?，F(xiàn)就“隧道初期支護(hù)施工工藝”的先進(jìn)工藝總結(jié)如下。二、工藝總結(jié)（一）、初期支護(hù)技術(shù)性能1、中空錨桿：隧道拱部系統(tǒng)錨桿采用φ25中空注漿錨桿，公稱直徑25mm，公稱壁厚7mm，公稱截面積395.8mm2，公稱質(zhì)量3.11Kg/m，質(zhì)量允許偏差為±4%；φ25中空錨桿體要求的力學(xué)性能為：中空錨桿體的屈服力≥128KN，最大力≥193KN、斷后伸長(zhǎng)率≥21%。2、砂漿錨桿：邊墻系統(tǒng)錨桿采用φ22砂漿錨桿，錨桿體的屈服力≥127KN、最大力≥172KN、斷后伸長(zhǎng)率≥17%。3、鋼架：V級(jí)圍巖采用I20b工字鋼，力學(xué)性能為:屈服點(diǎn)≥235Mpa，抗拉強(qiáng)度≥370-500Mpa，伸長(zhǎng)率≥26%。4、鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋制作，網(wǎng)格為20×20cm，φ8鋼筋力學(xué)性能為：屈服點(diǎn)≥235Mpa，抗拉強(qiáng)度≥370Mpa，伸長(zhǎng)率≥25%。5、噴射混凝土：隧道拱墻采用C25纖維混凝土,仰拱采用C25混凝土,在抗腐蝕環(huán)境下,需加防腐劑?；炷翉?qiáng)度等級(jí)不低于C25，且24h強(qiáng)度不低10MPa。合成纖維采用聚丙烯晴纖維，直徑為10-100μm，長(zhǎng)度4-25mm的細(xì)纖維。（二）、材料實(shí)際進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)情況I20b工字鋼生產(chǎn)廠家為昆明物聚商貿(mào)有限公司生產(chǎn)；中空錨桿生產(chǎn)廠家為天津開發(fā)區(qū)福鑫置業(yè)發(fā)展有限公司；φ8、φ22鋼筋生產(chǎn)廠家為中國(guó)鐵路物資武漢有限公司。I20b工字鋼砂漿錨桿中空錨桿φ8鋼筋I(lǐng)20b工字鋼、砂漿錨桿、中空錨桿、φ8鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，首先對(duì)材料的材質(zhì)證明及材料規(guī)格進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行材質(zhì)、性能試驗(yàn)。待全部檢測(cè)合格及監(jiān)理見證檢查合格后方可投入使用。φ22鋼筋拉伸試驗(yàn)φ8鋼筋拉伸試驗(yàn)利φ亭2閣5貨中空錨桿薄拉伸試驗(yàn)臺(tái)（三）、貧施工工藝乓控制情況陪1向、施工機(jī)雹具暢系統(tǒng)錨桿耕孔采肚用銀YT-2馳8過鑿巖機(jī)成仇孔，噴射符混凝土采西用巖峰科創(chuàng)技航TK60歷0跟A讀濕噴機(jī)噴般射，鋼筋仿網(wǎng)片搭接識(shí)采崖用獎(jiǎng)2悟2汪號(hào)扎絲綁負(fù)扎，工字銹鋼縱向連親接筋采用番凱爾嚇達(dá)削BX1-剖500-轟1化焊接，中辱空錨桿注反漿采用河舍南耿力生睡產(chǎn)的注漿哭機(jī)注漿。法YT-2零8侮鑿巖慰機(jī)礦笛擺歲王渡唱夠剃霸昆瞎丈濕噴機(jī)訊電焊演機(jī)事曉膠墻誕視虜蹲漆月士捆注漿機(jī)牌2縣、噴射混嗚凝土激噴射混凝潮土分二次邪進(jìn)行，即目初噴與復(fù)心噴，初噴稠混凝土厚托度德為兼4-5c啞m成厚，初噴議完成后進(jìn)在行系統(tǒng)錨頑桿、鋼筋鍋網(wǎng)片、鋼械架施工，略然后再復(fù)遇噴至設(shè)計(jì)基厚度。噴類射作業(yè)應(yīng)盼分片分段啊依次進(jìn)行仆噴射作業(yè)電，自下而重上進(jìn)行，記噴頭距離犯受噴面得倡距離宜莫為熔1.5-恩2.0勺m話。噴射混彎凝土?xí)r控妥制好風(fēng)壓邁，以減少蛙回彈，一伶般噴邊墻穿時(shí)工作風(fēng)液壓硬為南0.2-揪0.4M蛾p塘a善，噴拱部模時(shí)經(jīng)為搭0.3-嶄0.5M件p雀a辛。全噴射混凝憤土作揉業(yè)林鎖松曲西志鳥龜郊象尺3低、中空錨激桿施工在成孔并經(jīng)勵(lì)清孔后安扁設(shè)桿體，替并在孔口焰進(jìn)行固定愿，然后采窯用早強(qiáng)速圾凝型砂漿烘對(duì)孔口進(jìn)獎(jiǎng)行封堵，遮封堵砂漿慰終凝后開刻始注單液嘆漿，單液態(tài)漿配比為這水泥：席水止=前1紛：裝（蓄1-1.激5雖），其強(qiáng)座度不低幟于攪M20拌.克注漿壓力宴為絞0.2-峽0.5M副p誠(chéng)a機(jī)，終壓力渠為健0.5-左1.0M嫩p怪a文，保證漿批液飽滿密修實(shí)。注漿筆結(jié)束控制憂標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)權(quán)注漿壓力睛較快，且縱大采于輛0.6M范p它a險(xiǎn)時(shí)停淘止注漿。腫鉆孔施脊工留毯適胞渾認(rèn)嘗展突功倉離注漿施工靜4鼠、砂漿錨斷桿施工歇錨桿孔成俯后用高壓籃水將孔內(nèi)堆沖洗干凈哪，然后向販孔內(nèi)注砂悄漿，砂漿段強(qiáng)度不低彎于拐M2健0們，配比為慨水泥：砂紅：其水蠟=切1丸：商（凡1-1.鋸5鞏）：界（腹0.45屋-0.沉5智）。注漿艘時(shí)注漿管矩應(yīng)先插到欄鉆孔底，住開始注漿江后緩慢均臉勻地將注渠漿管向外端拔出，并睛始終保持洪管口埋在塌砂漿內(nèi)，埋以免漿中討出現(xiàn)空洞亡，待漿液兇注滿從孔孩口返漿后臉，迅速插飛入錨桿桿仇體，并在盲孔口用木刺楔進(jìn)行固春定。工灌注砂漿伙施姓工吩芒適永澆削視姑蟻如碧錨桿安裝像施工循5驕、鋼筋網(wǎng)刮片施工鑄鋼筋網(wǎng)片拴采用鋼筋妨加工車間蹲集中加工騾，洞內(nèi)進(jìn)譜行安裝，艷網(wǎng)片與網(wǎng)座片間、網(wǎng)福片與系統(tǒng)餡錨桿采用突扎絲綁扎鈴牢固。塘6聚、鋼拱架碎施工兆鋼拱架分次為格柵鋼飼架及型鋼找鋼架兩種般形式，鋼附拱架采用失鋼筋加工血車間集中屈加工，洞咳內(nèi)進(jìn)行拼洲裝。鋼架漿安裝前對(duì)猶斷面進(jìn)行避檢查，及劣時(shí)處理欠帥挖部位。乖鋼架各單禁元以連接蜘鋼板、連爆接角鋼通浪過螺栓聯(lián)范接。鋼架四拱腳必須本置于穩(wěn)固復(fù)的基礎(chǔ)上緊，每榀鋼豬架安裝好展后設(shè)置兩勤根鎖腳錨律管來固定罷，以限制測(cè)初支下沉濃和防止初主支向隧道蹲內(nèi)收縮變串形。不（四）、曾施工質(zhì)量溪控制要點(diǎn)辦1授、洞身開頭挖質(zhì)量要貢求扁洞身開挖丈要較少超錫挖，避免揮欠挖。開煙挖完成后賓要及時(shí)對(duì)塘斷面進(jìn)行睛測(cè)量，將古欠挖部位氣及時(shí)處理爭(zhēng)。童2及、噴射混穴凝土質(zhì)量葡要求自噴射混凝謊土應(yīng)做伙到嫁“預(yù)外平內(nèi)冶實(shí)融”弦，表面密檔實(shí)、平整萍，無裂縫葉、脫落、扣漏噴、漏耀筋、空鼓粱現(xiàn)象。效初支斷面餅掃維描拿讀泰李鋒史變佛拳初支平整煎度檢查課3倍、錨桿質(zhì)屈量要求歡錨桿孔的夫孔徑應(yīng)符念合設(shè)計(jì)要冷求，深度典大于錨桿戴長(zhǎng)度悶的韻10c修m鞋，孔距允迅許偏差廚為打±15c驚m趴。錨桿插翼入長(zhǎng)度不專小于設(shè)計(jì)用長(zhǎng)度車的貌95右%休，且位于龍孔的中心透。捷錨桿孔深上檢渣查雙稱虎于熊亦拔科苗槍錨桿間距轎檢查堅(jiān)4陡、鋼筋網(wǎng)碑片質(zhì)量要束求虹鋼筋網(wǎng)片暴網(wǎng)格間距勾允許偏克差股±10m你m項(xiàng)；網(wǎng)片間國(guó)搭接長(zhǎng)度倡為皂1-桑2覽個(gè)網(wǎng)孔，葛云尋偏差殺為心±50m鉗m單。月網(wǎng)格間距找檢適查臺(tái)在旬甜懼洞等野鴨票網(wǎng)片搭接礎(chǔ)長(zhǎng)度檢查升5鍋、鋼架質(zhì)幼量要求沾鋼架各節(jié)煮長(zhǎng)度不應(yīng)繪大松于罷4胡m忍，鋼架節(jié)龍點(diǎn)焊接長(zhǎng)配度應(yīng)大派于槽4c殺m畜，且對(duì)稱纖焊接；鋼勻架周品拼葵裝允許偏焰差芽為仗±3c給m索，平面翹壘曲應(yīng)小火于堡2c禁m結(jié)。鋼架安降裝允許偏曲差見下怪表激:收序號(hào)吐項(xiàng)目斥允許偏差鍵1名間距舅±100四mm賀2苗橫向觀±50m基m屠3搖高程楚±50m竹m司4燕垂直度析±2°守撕告鋼架垂直涉度檢椅查滋屯鳳智脊男斬藥者平面翹曲勁檢查杯（五）、遲初期支護(hù)趟施工存在徒問題分析扔在施工過糟程中，個(gè)鞋別工點(diǎn)存扇在初期支半護(hù)表面平季整度不夠迷、回彈率紙較高或濕北噴機(jī)堵管目問題，經(jīng)額過施工摸訴索，目前攜原因已經(jīng)謝比較明晰黨：初期支侍護(hù)表面平灘整度不夠郊、回彈率苦較高主要卻是噴槍壓內(nèi)力、噴射悄距離控制糞不當(dāng)造成母，導(dǎo)致混樸凝土面不林平整、混錦凝土浪費(fèi)會(huì)情況發(fā)生苗。解決的租辦法主要肉有兩點(diǎn)：呈一是噴槍光的壓力及株噴槍口與蛾噴射面的槳距離進(jìn)行來調(diào)試，保應(yīng)證混凝土則的粘結(jié)并棄減少混凝禿土的回彈美；二是將暴噴槍的壓薪力控制在慨最佳狀態(tài)臥內(nèi)，再進(jìn)飾行混凝土很的噴射。搞三是對(duì)濕蕉噴機(jī)內(nèi)的爐余料定期億進(jìn)行清理政。如三、工藝許實(shí)施和推符廣的意義釋此項(xiàng)工藝落的推廣使漂我單位在吵隧道初期兄支護(hù)工程遇的施作中坑質(zhì)量控制璃有了質(zhì)的宿提高，上出至局項(xiàng)目宣部領(lǐng)導(dǎo)下臣至施工作少業(yè)人員對(duì)坦初期支護(hù)辱工程的施竄工有了一合個(gè)全新的厘認(rèn)識(shí)，為杜確保隧道獄初期支護(hù)資工程質(zhì)量鄉(xiāng)達(dá)標(biāo)奠定洋了理論和厲實(shí)踐基礎(chǔ)狂，也為我隔單位在后猜續(xù)的施工中指明了方貝向。為碌把的x