航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)現(xiàn)狀與前景展望職業(yè)規(guī)劃求職

航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的

就業(yè)現(xiàn)狀與前景展望第一頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼

往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀航海類(lèi)大學(xué)生在校學(xué)習(xí)與生活航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)前景的評(píng)判

【主要內(nèi)容】第二頁(yè)，共四十四頁(yè)。為什么要讀航海專(zhuān)業(yè)？得到他人羨慕的一份職業(yè)！航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼可以更好地孝敬父母或找到一個(gè)滿意的異性朋友！第三頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生一般從事什么樣的職業(yè)？航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)：主要從事船員外派（甲類(lèi)遠(yuǎn)海）、沿海（丙類(lèi)近海）、海事局、海關(guān)、引航員、打撈與救助、輪駁公司、士官、飛制動(dòng)船舶的駕駛，以及岸上其他工種等工作。輪機(jī)工程技術(shù)（輪機(jī)管理方向）專(zhuān)業(yè)：主要從事船員外派（甲類(lèi)遠(yuǎn)海）、沿海（丙類(lèi)近海）、海事局、海關(guān)、打撈與救助、輪駁公司、士官、飛制動(dòng)船舶的輪機(jī)管理、造修船廠，以及路上其他工種等工作。第四頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼你要從事海船船員這一職業(yè)，需要獲取什么？1）獲得專(zhuān)業(yè)Z01（基本安全培訓(xùn)）、Z02（精通艇筏培訓(xùn)）、z04(高級(jí)消防培訓(xùn))、z05(精通急救培訓(xùn))、z07(保安意識(shí))、z08(保安職責(zé))。2）獲得適任證書(shū)（航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生獲得甲類(lèi)三副適任證書(shū)和GMDSS通用操作員證書(shū)，輪機(jī)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生獲得甲類(lèi)三管輪適任證書(shū)

）；3）按照相關(guān)船員管理公司的要求：獲得值班水手或值班機(jī)工以及特別培訓(xùn)的適任證書(shū)（油品和化學(xué)品）；4）英語(yǔ)通過(guò)國(guó)家四級(jí)或六級(jí)等級(jí)證書(shū)；5）身體一定要符合海事局的要求。第五頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)適任考試項(xiàng)目：

1）理論：航海英語(yǔ)、船舶操縱與避碰、航海學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)、船舶管理、GMDSS綜合業(yè)務(wù)和英語(yǔ)閱讀；

2）評(píng)估：航線設(shè)計(jì)、海圖作業(yè)、航海儀器的正確使用、航海英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話、貨物積載與系固、船舶定位、測(cè)羅經(jīng)差、駕駛資源管理。輪機(jī)工程技術(shù)（輪機(jī)管理方向）專(zhuān)業(yè)適任考試項(xiàng)目：

1）理論：主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語(yǔ)、船舶電氣設(shè)備、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶管理；

2）評(píng)估：動(dòng)力設(shè)備操作（主機(jī)與輔機(jī)）、動(dòng)力設(shè)備拆裝（主機(jī)與輔機(jī)）、輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話、船舶電氣與自動(dòng)控制、船舶電工工藝與電氣設(shè)備、金工工藝（焊接、車(chē)工、鉗工）、機(jī)艙資源管理。第六頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼2013年6月最新船員工資表(供參考)遠(yuǎn)洋（美元）近洋（美元）丙一（人民幣）丙二（人民幣）散貨船集裝箱油輪散貨船集裝箱油輪散貨油輪散貨油輪船長(zhǎng)72007400900065006800850036000370003000032000大副66006800760063006500750028000300002400028000二副3100320036002700310035001000012000800012000三副150018002500120018002300700080006000新證三副110012001500100010001300450060004500輪機(jī)長(zhǎng)70007100850064006600800028000300002400025000大管輪66006800750063006500750025000270002100023000二管輪3100320036002700300035001000012000800011000三管輪1600180025001200180021006000800065008000新證三管11001200150010001000130045004500水手長(zhǎng)9501050125085090011505500600050005500機(jī)工長(zhǎng)9501050125085090011505500600050005500水手80085010006507009004000480040004800機(jī)工80085010006507009004000480040004800廚師1000110012008509009504500500043005200木匠9009501050800850950電機(jī)員/電工2600280036001800200026006000700055007000注:1.船員工資薪酬僅供參考，每月更新發(fā)布。2.實(shí)習(xí)生沒(méi)有工資，只有勞務(wù)費(fèi)，國(guó)內(nèi)一般是500元。第七頁(yè)，共四十四頁(yè)。最理想的工作錢(qián)多事少離家近，位高權(quán)重責(zé)任輕。睡覺(jué)睡到自然醒，數(shù)錢(qián)數(shù)到手抽筋。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼第八頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼淺談我在MAERSKSARA上的實(shí)習(xí)感受

——10252班侯海波我是一個(gè)比較直率的人，所以就開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的從以下三個(gè)方面淺談自己的實(shí)習(xí)感受吧！第九頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼一、人際關(guān)系處理

在和同班同學(xué)的聊天中，我發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)總感覺(jué)有輪機(jī)員針對(duì)自己，甚至還有普通船員針對(duì)自己。出現(xiàn)這種情況，我個(gè)人認(rèn)為主要是關(guān)系處理上有點(diǎn)問(wèn)題，當(dāng)然也不排除因?yàn)閭€(gè)人專(zhuān)業(yè)能力太差，導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。怎樣處理呢？其實(shí)，我覺(jué)得只要你對(duì)人友好，別人也會(huì)同樣對(duì)你的。在船上，如果你見(jiàn)到其他人需要幫助，就主動(dòng)上去協(xié)助。這一點(diǎn)，老外真的比我中國(guó)人強(qiáng)啊!其次，學(xué)會(huì)禮貌待人，見(jiàn)面問(wèn)聲好，可以幫助增進(jìn)友誼。最后，一定要記住尊重船上的每一個(gè)人。我記得自己上船差不多半個(gè)月的時(shí)候，因?yàn)闄C(jī)工總是欺負(fù)我，有天沖我大吼大叫，惹火我了，我當(dāng)著大管二管的面，和他干了一架。因?yàn)樗屛矣X(jué)得身為中國(guó)人太沒(méi)面子了，顯得中國(guó)人能忍受，好欺負(fù)，所以我才動(dòng)了手。打完架，大管對(duì)我說(shuō)了句：”Iknowitwasnotallyourfault,butyourememberthatyoushouldlearntorespecteveryoneonboardtheship,includingmotorman,alsoafteryoubecomeengineer.”

他的話讓我受益匪淺，后來(lái)，我學(xué)會(huì)去尊重船上的每一個(gè)人，和他們搞好關(guān)系?，F(xiàn)在，從甲板到機(jī)艙，每個(gè)人都會(huì)跟我說(shuō)笑，這讓原本枯燥的生活變得愉悅起來(lái)了，一切進(jìn)行的越來(lái)越順利。當(dāng)然，在船上別打架，我沒(méi)被送回家，全因?yàn)槔宪壓痛蠊茌喨撕谩５谑?yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼二、在船生活的適應(yīng)

船舶，是海上移動(dòng)的陸地，因?yàn)橐蝗捍瑔T在那里，她變得有了生命，也變成了一個(gè)小社會(huì)。既然是社會(huì)，我們就要想辦法去適應(yīng)。船上的生活，說(shuō)它枯燥，那是因?yàn)槟忝刻於家习啵苋諒?fù)始，讓你有點(diǎn)身心疲憊。但是，在船上，你會(huì)親眼看到很多人一輩子都看不到的風(fēng)景，可以去很多美麗的港口城市游玩，這些都會(huì)令你非常愉悅。平時(shí)，飄在大洋的時(shí)候，沒(méi)太多事，我們可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，打打球，健健身。如果你還覺(jué)得不夠爽，就想著“自己的代步工具是一億多的巨無(wú)霸”，比主席的座車(chē)還牛呢!呵呵！雖然是個(gè)玩笑話，但事實(shí)確實(shí)是這樣，并不是什么阿Q精神勝利法啊。第十一頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼三、工作

說(shuō)到工作，感受就太多了。因?yàn)槲沂菣C(jī)艙cadet，所以我只能談?wù)勗跈C(jī)艙的工作感受了。剛sign-on那天，記得是7月4號(hào)，在新加坡上的。進(jìn)入到maersksara的生活區(qū)，第一感覺(jué)就是沒(méi)有了方向感，不知道哪是船首哪是船尾。然后就像一個(gè)剛上幼兒園的小朋友一樣，到處閑逛，熟悉船舶。那幾天，我感覺(jué)時(shí)間過(guò)得忒慢了，因?yàn)闆](méi)什么事干，閑得慌。等那段時(shí)間過(guò)了，老軌突然問(wèn)起一些機(jī)器的位置時(shí)，我就懵了，知道麻煩來(lái)了，因?yàn)橛械臋C(jī)器位置還真不知道，我覺(jué)得特尷尬。老軌人好，后來(lái)，他就給了我一張船舶結(jié)構(gòu)圖，而且，給了我一天的時(shí)間去熟悉，很快我就找到感覺(jué)了。所以，我建議大家，上船后可以對(duì)照船舶結(jié)構(gòu)圖去熟悉船舶，這樣效果會(huì)更好，如果只是隨便看看，你會(huì)有麻煩的哦！但記住注意安全！第十二頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼

在機(jī)艙干活，作為cadet，首先要學(xué)會(huì)拿工具。記得馬來(lái)大管第一次要我給他拿的工具是“brasshammer”，我當(dāng)時(shí)硬是沒(méi)聽(tīng)明白。后來(lái)，大管帶著我去workshop拿，并告訴我為什么要拿這個(gè)，有什么用。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)大管不是太生氣，還主動(dòng)教我，但我覺(jué)得很丟中國(guó)人的臉??！所以之后三天，下班回到房間，我就把所有的工具中英文全學(xué)了一遍。記得后來(lái)，我讓大管很是驚訝了一番。那些工具，除了要認(rèn)識(shí)，會(huì)用，知道位置，更重要的是要聽(tīng)懂輪機(jī)員說(shuō)的是什么，你才能拿對(duì)工具。在船上，緊急時(shí)，輪機(jī)員要你拿工具，你跑去拿個(gè)錯(cuò)的，是很容易惹惱他們的。所以，在學(xué)校的時(shí)候，要對(duì)照工具圖，好好學(xué)學(xué)各種工具的英文名稱，一定要把英文單詞的發(fā)音讀準(zhǔn)。黃銅錘

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接下來(lái)，你要對(duì)照管系圖學(xué)習(xí)管路了，這是作為一個(gè)輪機(jī)員最基本的能力。我們要對(duì)照管系圖，知道管路走向，知道各個(gè)閥的位置以及閥的類(lèi)型。其實(shí)，熟悉管路也是有技巧可循的。首先，把整個(gè)機(jī)艙的機(jī)器位置搞清楚，然后把燃油/滑油/海水/淡水/空氣系統(tǒng)圖學(xué)習(xí)一遍，接著把管系特定的顏色認(rèn)識(shí)下，再去摸管路，就會(huì)變得容易些了。只有熟悉了管系，作為cadet，你才會(huì)知道怎樣配合輪機(jī)員工作。這樣，你就能給他們留下好印象，你的實(shí)習(xí)生活才不會(huì)那么艱難，他們才會(huì)更主動(dòng)的教你東西。其實(shí)，在船上，沒(méi)人愿意主動(dòng)教你任何知識(shí)的，特別是印度和歐洲人，即使你想學(xué)，你問(wèn)了，別人還不一定告訴你。這和在學(xué)校就太不一樣了，所以在學(xué)校要多向老師學(xué)習(xí)，等你出來(lái)了，你才知道老師對(duì)我們有多用心。如果遇到一些喜歡針對(duì)自己的輪機(jī)員故意搞你，都忍忍算了，因?yàn)閏adet在船上基本沒(méi)什么身份，即使他們知道一年后，你會(huì)是officer。想想一年后，就什么都好了，那時(shí)，別人多少待你是officer，也拿著高工資。

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似乎寫(xiě)的有些多了，那就最后簡(jiǎn)單的說(shuō)點(diǎn)吧。在機(jī)艙，你只要見(jiàn)到輪機(jī)員干活，就主動(dòng)跟著，看他在干什么。如果他是在開(kāi)閥，你就問(wèn)問(wèn)他準(zhǔn)備干什么，然后自己對(duì)著圖紙看，想想他為什么開(kāi)這個(gè)閥，是全開(kāi)還是開(kāi)一點(diǎn)，是快開(kāi)還是慢開(kāi)。如果他們是在修東西，你就主動(dòng)去幫忙，幫忙拿工具。記住，不要怕拿錯(cuò)，也不要怕被罵，因?yàn)槌砷L(zhǎng)是要付出代價(jià)的。只有這樣鍛煉，你的收獲才會(huì)越來(lái)越大。同時(shí)，當(dāng)你遇到問(wèn)題時(shí)，記得多問(wèn)輪機(jī)員，因?yàn)樗麄兊闹v解總會(huì)讓你頓悟。當(dāng)然，問(wèn)之前先自己思考一下哦!

好吧，有點(diǎn)多了，最后，希望學(xué)弟們：

學(xué)業(yè)有成！早日揚(yáng)帆起航！第十五頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼揚(yáng)帆起航路漫漫

——馬士基訂單班學(xué)員10252肖冬豪第十六頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼一晃時(shí)間就是六個(gè)月，我在MAERSK的第一個(gè)合同很快結(jié)束了。坐在飛機(jī)上，我是格外的想看到飛機(jī)飛去的那個(gè)方向、那個(gè)地方的那人、那物是否安好。在家休息了幾天后，想慢慢品味六個(gè)月以來(lái)，我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

自從公司結(jié)束培訓(xùn)的那天起，我就天天盼望著上船，終于5月16日的下午公司來(lái)電了，我被安排在5月18日從深圳鹽田上船。那一刻我心喜若狂，高興得兩個(gè)晚上怎么也睡不著。那一天經(jīng)過(guò)一番路程，我來(lái)到了MAERSKTANJONG的面前，人生第一次見(jiàn)到8100TUE、360多米長(zhǎng)的船，我和另一個(gè)甲板實(shí)習(xí)生顛著行李箱上了GANGWAY，邁上了我的TANJONG生活。第十七頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼

我上船的第一感覺(jué)就是“害怕”，主甲板和機(jī)艙里面充斥著刺鼻的油氣味，看著身材高大又長(zhǎng)得黑黑的印度人，穿著滿是油漬的衣服在哪里干活，還有乍一聽(tīng)他們講的英語(yǔ)啥也聽(tīng)不懂，腦袋就是轉(zhuǎn)不過(guò)彎來(lái)，不知那些單詞是啥意思。船離港了，就要離開(kāi)祖國(guó)去美國(guó)了，工作累了，躺在船上格外地想家里的爸媽?zhuān)€有在武漢的她?！澳袃河兄驹谒姆?，男兒有淚不輕彈”我不停的安慰著自己，卻還是睡不著。有一天到半夜了，大概是凌晨?jī)牲c(diǎn)多吧，我被一個(gè)印度黑鬼叫醒，叫我穿好工作服去機(jī)艙。我極為不情愿的去了，推開(kāi)去機(jī)艙的那道門(mén)的那一刻，我被里面震耳欲聾的機(jī)器轟鳴聲，還有燙臉的空氣驚呆了。幸運(yùn)的是我們機(jī)艙還有兩個(gè)中國(guó)人，上海海事大的王磊和武漢航海學(xué)院的楊凱，聽(tīng)他們說(shuō)：“主機(jī)出問(wèn)題了，現(xiàn)在必須把主機(jī)修好，你要做好充分的心理準(zhǔn)備，對(duì)于你來(lái)說(shuō)肯定會(huì)很累的”。我就稀里糊涂的跟著他們下了機(jī)艙，我們的主機(jī)（12RT---flex96c)也是個(gè)巨無(wú)霸，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的了。那一次我們從凌晨?jī)牲c(diǎn)多，一直工作到了第二天八點(diǎn)多，對(duì)我來(lái)說(shuō)是刻骨銘心的；我從機(jī)艙底部跑樓梯上workshop去拿工具不下20次；我也被菲律賓的大管、二管不知吼了無(wú)數(shù)次，也被他們嘲笑了N多次；機(jī)艙有40度，我們所有人的從頭到尾都是濕的；流汗多了，總覺(jué)得自己像中暑的感覺(jué)；終于修理完了，累的想死的心都有啊，自己的雙腿已經(jīng)不受我的控制了，走路都吃力，回到房間終于忍不住還是留下了辛酸的眼淚，洗了個(gè)澡就像死人一樣的睡了，睡到下午三點(diǎn)又要去HELL一般的機(jī)艙，我感覺(jué)還是很困，但王磊和楊凱說(shuō)：“這很正常，以后你就慢慢適應(yīng)了”。第十八頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼

剛開(kāi)始的一兩個(gè)星期，我感覺(jué)真的很痛苦，在船上的每一分鐘都是煎熬啊！第一，我說(shuō)的英語(yǔ)別人聽(tīng)不懂，別人說(shuō)的英語(yǔ)我也聽(tīng)不懂，到后來(lái)我都不敢做什么，就這樣被菲律賓的大管屌了無(wú)算次。第二，機(jī)艙的工作環(huán)境確實(shí)讓我很不適應(yīng)。第三，時(shí)差問(wèn)題（如：從中國(guó)去美國(guó)基本一天往前調(diào)一個(gè)小時(shí)，一天比一天少睡一個(gè)小時(shí)，第二天早上起來(lái)眼睛都是腫的）。第四，飲食不習(xí)慣，印度大廚做的東西從內(nèi)心說(shuō)真的不好吃，每天到吃飯時(shí)間都艱難。第五，格外的想家，還有女朋友。第六，剛開(kāi)始還不適應(yīng)工作，總是覺(jué)得很累。剛開(kāi)始的一個(gè)月，我真的想放棄想回家算了，但是還是咬牙堅(jiān)持著，總是想著我的夢(mèng)想——船員，我就埋頭苦干了，同時(shí)王磊和楊凱也總是安慰我。雖然大廚做的菜不好吃，但是他的人品還是很不錯(cuò)的，見(jiàn)我不高興的時(shí)候就安慰我：“Donotworry！Everythingwillbeok.Donotessaytosaygiveupandkeepgoing.Afteryoubecome4thengineernobodywillfuckyoueverydayandyoucangetabagsalary.Justessayeveryday”

終于我在痛苦中度過(guò)了兩個(gè)月，那個(gè)很變態(tài)的菲律賓大管也要回家了，我感覺(jué)輕松了不少，因?yàn)橹辽贈(zèng)]有了每天被他無(wú)端的數(shù)落和嘲笑，也不用擔(dān)心隨時(shí)會(huì)被他屌一頓，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)不止我一個(gè)人希望他快點(diǎn)回家，所以機(jī)艙人都是這么想的，同時(shí)我也很期待新的大管來(lái)解救我們。第十九頁(yè)，共四十四頁(yè)。

兩個(gè)月以來(lái)我的英語(yǔ)也提高了少，至少別人說(shuō)什么，我基本聽(tīng)得明白，這也得益于那個(gè)菲律賓大管的一天三頓罵。第二個(gè)大管是印度人，人很隨和，做了十年大管。他上班的第二天，我就主動(dòng)去他房間跟他說(shuō)了我想學(xué)東西的想法，因?yàn)榍耙粋€(gè)大管都是安排我做了兩個(gè)月的衛(wèi)生，每天就是拖地擦油。經(jīng)過(guò)一番溝通之后，印度大管果然是我的救星，他最后說(shuō)：“Don’tworryIwillshowyoueverythingyoushouldknow,youareaverygoodboy.Youcanaskmewhatyouwanttoknowanytime.”從那以后我就更認(rèn)真的干活，遇到了問(wèn)題就去大管房間請(qǐng)教，每次他總是給我滿意的答案，聽(tīng)不懂的情況下他都不厭其煩的給我解釋。白天上班他試著給我一些自由空間，讓我自己一個(gè)人干一個(gè)活，當(dāng)我錯(cuò)了的時(shí)候，他就先把我批評(píng)一頓，然后笑著給我解釋我哪里錯(cuò)了，真是苦盡甘來(lái)。就這樣我在大管的鼓勵(lì)和幫助下度過(guò)了三個(gè)月，五個(gè)月后感覺(jué)自己整個(gè)自信心、英語(yǔ)水平有了很大提高，工作方面交流基本沒(méi)問(wèn)題了，專(zhuān)業(yè)知識(shí)也跟輪機(jī)員學(xué)了一些，但我還要的努力，后面還有很長(zhǎng)的路要走，只有自己做的更好，才不會(huì)被別人罵的狗血淋頭。我快六個(gè)月了，我敬愛(ài)的印度大管要回家了，走的前一天晚上在港口我們有很多活，一直忙到了凌晨四點(diǎn)多。第二天中午起來(lái)的時(shí)候，他已經(jīng)走了，我心里很是不舍。再過(guò)一段時(shí)間我也要回家了。在后面這四個(gè)月里，每天我都過(guò)得很充實(shí)，雖然有時(shí)也很累，但我就想以前王磊和楊凱說(shuō)的:要慢慢適應(yīng)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼第二十頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)的夢(mèng)想與期盼

六個(gè)月就這樣匆匆的走過(guò)了，我感覺(jué)自己不愧于這次工作之旅?，F(xiàn)在想想那些我曾經(jīng)歷時(shí)的痛苦，也就沒(méi)什么。沒(méi)有菲律賓大管的刻薄，就沒(méi)有我的堅(jiān)強(qiáng)和成長(zhǎng)，沒(méi)有那些嘲笑，就沒(méi)有我進(jìn)步的動(dòng)力。在此我要告誡學(xué)弟們，成長(zhǎng)總是伴隨著痛苦和汗水，甚至還有淚水。在校期間應(yīng)該把專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)得扎實(shí)一點(diǎn)，英語(yǔ)水平要不時(shí)練習(xí)，千萬(wàn)不可一味的背題庫(kù)，要理解專(zhuān)業(yè)知識(shí)。上船實(shí)習(xí)時(shí)，剛開(kāi)始肯定會(huì)很痛苦，一定會(huì)被輪機(jī)員屌的很慘，但不要放棄，這很正常。剛開(kāi)始最主要的就是英語(yǔ)交流的問(wèn)題，我們可以晚上下班的時(shí)候，回憶白天有哪些聽(tīng)不懂得，自己查詞典，然后寫(xiě)下來(lái)，也可以把自己每天干的活，用英語(yǔ)寫(xiě)下，慢慢積累，三個(gè)月后你會(huì)有提高的。作為實(shí)習(xí)生，一定要勤奮好學(xué)，主動(dòng)幫輪機(jī)員“打下手”，多交流，放低自己的身價(jià)，從“最下面”做起，后面慢慢就會(huì)成長(zhǎng)起來(lái)。第二十一頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀一、全國(guó)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)信息報(bào)告（2012屆）1、2012屆畢業(yè)生人數(shù)統(tǒng)計(jì)

2012屆全國(guó)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生共有10669人。其中本科生3716人，專(zhuān)科生6676人，中專(zhuān)生277人。學(xué)歷專(zhuān)業(yè)本科專(zhuān)科中專(zhuān)總?cè)藬?shù)航海技術(shù)189033731385401輪機(jī)工程182633031395268合計(jì)3716667627710669第二十二頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀2、2012屆畢業(yè)生各類(lèi)證書(shū)考證情況通過(guò)率專(zhuān)業(yè)類(lèi)別海洋船舶駕駛輪機(jī)管理備注船員適任證書(shū)通過(guò)率（%）73.4473.11四級(jí)通過(guò)率（%）36.7334.16六級(jí)通過(guò)率（%）4.606.16畢業(yè)率（%）99.4199.67第二十三頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀3、2012年學(xué)校接待用人單位基本信息（1）按單位性質(zhì)分類(lèi)：?jiǎn)挝恍再|(zhì)數(shù)量（家）其中船員外派機(jī)構(gòu)（家）國(guó)有企業(yè)570151三資企業(yè)10246民營(yíng)企業(yè)647207部隊(duì)460黨政機(jī)關(guān)270事業(yè)單位1345其它企業(yè)29278合計(jì)1818487第二十四頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀（2）按單位系統(tǒng)分類(lèi)：?jiǎn)挝幌到y(tǒng)數(shù)量（家）其中船員外派機(jī)構(gòu)（家）中遠(yuǎn)集團(tuán)9330中海集團(tuán)8732中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)6712中交建設(shè)所屬單位442中央其它部委單位514海事局591海關(guān)150救撈505引航261輪駁公司590院校540部隊(duì)480地方所屬企業(yè)592158其它單位573242合計(jì)1818487第二十五頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀4、2012屆接待用人單位需求畢業(yè)生數(shù)量學(xué)歷類(lèi)別本科專(zhuān)科中專(zhuān)數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)需求人數(shù)比例（%）需求人數(shù)比例（%）需求人數(shù)比例（%）航海技術(shù)（海洋船舶駕駛）276848.34498950.7430050輪機(jī)工程（輪機(jī)管理）295851.66484349.2630050合計(jì)57261009832100600100第二十六頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀5、全國(guó)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作協(xié)作組2013年年會(huì)會(huì)員序號(hào)企業(yè)名稱備注序號(hào)企業(yè)名稱備注1中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司25廈門(mén)興諾信船務(wù)有限公司2中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司26山東省海豐船舶管理有限公司3中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司27泉州中泉國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司4廈門(mén)海隆對(duì)外勞務(wù)合作有限公司28上海森海海事服務(wù)有限公司5交通運(yùn)輸部上海打撈局29廣州海順船務(wù)公司6北海救助局30廈門(mén)誠(chéng)毅船務(wù)公司7交通運(yùn)輸部東海救撈局31中國(guó)廈門(mén)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司8交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局32福建省輪船總公司9交通運(yùn)輸部南海救撈局33浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司10交通運(yùn)輸部廣州打撈局34中國(guó)大連國(guó)際合作（集團(tuán)）股份有限公司11中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司35大連國(guó)際海事技術(shù)服務(wù)有限公司12青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司36華洋海事中心（1）航運(yùn)企業(yè)第二十七頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀序號(hào)企業(yè)名稱備注序號(hào)企業(yè)名稱備注13中散集團(tuán)37江蘇國(guó)際海員服務(wù)有限公司14中遠(yuǎn)對(duì)外勞務(wù)合作公司38威海國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作股份有限公司15中遠(yuǎn)（香港）航運(yùn)有限公司39秦皇島港股份有限公司16大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司40上海化興船員管理有限公司17上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司41廈門(mén)泛海國(guó)際船舶管理有限公司18中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司42江蘇遠(yuǎn)東國(guó)際海員管理有限公司19中波輪船股份公司43福建福通對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作有限公司20中海國(guó)際船舶管理有限公司44中挪諾航船員管理有限公司21中海海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司45大連春安船舶管理有限公司22中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司46新加坡?；瘦喆?3北京鑫裕盛船舶管理有限公司47天津市惠通船員管理服務(wù)有限公司24天津港（集團(tuán)）有限公司第二十八頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀（2）教育機(jī)構(gòu)：序號(hào)學(xué)校名稱備注序號(hào)學(xué)校名稱備注1大連海事大學(xué)本科20廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院2上海海事大學(xué)本科21泉州海洋職業(yè)學(xué)院3武漢理工大學(xué)本科22濱海職業(yè)學(xué)院4集美大學(xué)本科23上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院5青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院24山東交通學(xué)院6江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院25福建船政交通職業(yè)學(xué)院7長(zhǎng)安大學(xué)本科26集美大學(xué)誠(chéng)毅學(xué)院本科8廣東海洋大學(xué)本科27山東省交通運(yùn)輸學(xué)校9大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院28河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院10山東海事職業(yè)學(xué)院29武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院11青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院30天津理工大學(xué)本科12浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院31長(zhǎng)沙理工大學(xué)本科13天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院32欽州學(xué)院本科14寧波海運(yùn)大學(xué)本科33浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院15浙江海洋大學(xué)本科34湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院16大連海洋大學(xué)本科35武漢交通職業(yè)學(xué)院17武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院36廣州航海學(xué)院本科18南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院37煙臺(tái)大學(xué)本科19安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院38重慶交通大學(xué)本科第二十九頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀二、武漢船院就業(yè)信息報(bào)告1、2013屆（09級(jí)）航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生人數(shù)統(tǒng)計(jì)：輪機(jī)工程技術(shù)（輪機(jī)管理方向）專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生206人。2、專(zhuān)科畢業(yè)生各類(lèi)證書(shū)通過(guò)率：

通專(zhuān)過(guò)業(yè)率類(lèi)別海洋船舶駕駛輪機(jī)管理備注船員適任證書(shū)通過(guò)率（％）94.22%四級(jí)通過(guò)率（％）41.26%六級(jí)通過(guò)率（％）3.88%畢業(yè)率（％）99.03%第三十頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀3、2013年學(xué)校接待用人單位基本信息（1）按單位性質(zhì)分類(lèi)：?jiǎn)挝恍再|(zhì)數(shù)量（家）其中船員外派機(jī)構(gòu)（家）國(guó)有企業(yè)124三資企業(yè)11民營(yíng)企業(yè)3217部隊(duì)1黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位其它企業(yè)11合計(jì)4723第三十一頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀（2）按單位系統(tǒng)分類(lèi)：?jiǎn)挝幌到y(tǒng)數(shù)量（家）其中船員外派機(jī)構(gòu)（家）中遠(yuǎn)集團(tuán)中海集團(tuán)11中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)中交建設(shè)所屬單位2中央其它部委單位51海事局海關(guān)救撈1引航輪駁公司院校部隊(duì)1地方所屬單位其它單位3721合計(jì)4723第三十二頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀輪機(jī)工程技術(shù)（輪機(jī)管理方向）——以09級(jí)為例就業(yè)單位簽約人數(shù)備注就業(yè)單位簽約人數(shù)備注北京鑫裕盛船舶管理有限公司10長(zhǎng)航（武漢）國(guó)際船舶管理有限公司4遼寧國(guó)運(yùn)船員管理有限公司19青島泛海國(guó)際海員勞務(wù)合作有限公司2航海泉州中泉國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）船務(wù)公司船務(wù)分公司13武漢長(zhǎng)江輪船公司長(zhǎng)航對(duì)外勞務(wù)技術(shù)合作中心1上海森海海事服務(wù)有限公司8上海興洋船務(wù)有限公司10深圳赤灣輪船運(yùn)輸有限公司1理工上海海和技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司2武漢長(zhǎng)錦船舶管理有限公司10武漢航運(yùn)科技開(kāi)發(fā)有限公司1理工武漢華洋海事服務(wù)有限公司4海事局廈門(mén)泛海國(guó)際船舶管理有限公司5廈門(mén)市百顧船舶服務(wù)有限公司1航海廈門(mén)中海勞務(wù)合作有限公司1航海武漢怡東船舶管理有限公司5武漢長(zhǎng)航國(guó)際船員管理有限公司2上海武漢揚(yáng)子江游船有限公司1在校內(nèi)簽約海員100人第三十三頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀輪機(jī)工程技術(shù)（輪機(jī)管理方向）——以09級(jí)為例就業(yè)單位簽約人數(shù)備注就業(yè)單位簽約人數(shù)備注武漢海鑫興船舶管理有限公司12珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)匯海航運(yùn)公司武漢分公司1武漢宏洋世紀(jì)船務(wù)有限公司4武漢江裕海運(yùn)發(fā)展有限公司1武漢金舵手船舶服務(wù)公司1武漢龍迅船舶管理有限公司1武漢廣興船務(wù)有限公司1武漢新遠(yuǎn)洋海事服務(wù)有限公司17深圳市華海通運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司1武漢長(zhǎng)平水運(yùn)技術(shù)交流咨詢有限公司1廣州市黃浦順風(fēng)船務(wù)發(fā)展有限公司1湖北新海力船舶管理有限公司2林源船務(wù)服務(wù)有限公司6南京常海海事技術(shù)服務(wù)有限公司1武漢鑫盛源船務(wù)管理有限公司7在校外簽約海員57人第三十四頁(yè)，共四十四頁(yè)。往屆航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀輪機(jī)工程技術(shù)（輪機(jī)管理方向）——以09級(jí)為例就業(yè)單位簽約人數(shù)備注就業(yè)單位簽約人數(shù)備注大連華廈外企服務(wù)有限公司2STX造船福建省冠海造船工業(yè)有限公司2湖南桃花江游艇制造有限公司2江陰市唯才人力資源開(kāi)發(fā)有限公司1澄西船廠青島科發(fā)高技術(shù)工程有限公司1中船西江造船有限公司2中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司3中鐵港航局集團(tuán)有限公司2重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司1中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)湖北有限公司蔡甸分公司1武漢仕達(dá)人力資源服務(wù)有限公司4武漢鑫古利婚典有限公司4武漢慧朋智能呢高科技有限公司1武漢金慧安商貿(mào)有限公司1湖北祥云（集團(tuán)）化工股份有限公司1黃梅縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社1佛山市海冀數(shù)碼系統(tǒng)有限公司1佛山市卓盛保險(xiǎn)公估有限公司1富泰華精密電子（鄭州）有限公司1杭州大都會(huì)家居博覽園逸盼家居用品經(jīng)營(yíng)部1杭州德邦貨運(yùn)代理有限公司2湖北省黃梅縣大河鎮(zhèn)友恒光廠2黃石市中石機(jī)電設(shè)備制造安裝有限公司1荊州市百捷在線科技有限公司1石家莊霜天鶴步貿(mào)易有限公司1武漢邦華健身俱樂(lè)部有限公司2武漢中國(guó)旅行社有限公司1當(dāng)兵1在校外簽約造船企業(yè)16人，個(gè)人簽非專(zhuān)業(yè)單位28人。第三十五頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生在校學(xué)習(xí)與生活一、航海類(lèi)學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)行的是“雙證制”。

通過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能學(xué)習(xí)后，獲得航海類(lèi)大專(zhuān)文憑，其中必須通過(guò)海事局組織考試的“專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)證書(shū)，如基本安全培訓(xùn)（Z01）等”。

除此之外，要從事海船船員的工作，還必須通過(guò)國(guó)家海事局組織考試的適任證書(shū)。第三十六頁(yè)，共四十四頁(yè)。二、航海類(lèi)學(xué)生的生活實(shí)行的是“半軍事化”。

航海類(lèi)學(xué)生要嚴(yán)格按照動(dòng)力工程學(xué)院所設(shè)立的“航運(yùn)部”的各項(xiàng)要求，履行“一日生活制度”。下面看一段視頻：輪管風(fēng)采宣傳（最終版）.mpg下面看一篇文章：我的大學(xué)——10級(jí)馬士基訂單班學(xué)生體會(huì)航海類(lèi)大學(xué)生在校學(xué)習(xí)與生活第三十七頁(yè)，共四十四頁(yè)。專(zhuān)業(yè)對(duì)口情況企業(yè)知名度以及所處地域需要記住的兩個(gè)日子：（1）“海員日”；（2）中國(guó)“航海日”。2010年6月21日至2010年6月25日在菲律賓馬尼拉召開(kāi)國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約締約國(guó)大會(huì)。國(guó)際海事組織（IMO）會(huì)員國(guó)全體一致同意，海員們作為一個(gè)整體為世界海上貿(mào)易、世界經(jīng)濟(jì)和民間社會(huì)作出了獨(dú)一無(wú)二的貢獻(xiàn)，因而應(yīng)當(dāng)每年以“海員日”的形式予以紀(jì)念。馬尼拉峰會(huì)將每年的6月25日設(shè)為“海員日”

２００５年的７月１１日是偉大航海家鄭和七下西洋首航日６００周年，國(guó)家決定把每年的７月１１日定為中國(guó)“航海日”。

航海類(lèi)大學(xué)生在校學(xué)習(xí)與生活第三十八頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生在校學(xué)習(xí)與生活必須參加的一個(gè)活動(dòng)：中國(guó)海員技能大比武活動(dòng)一、人員組成：每支參賽隊(duì)由12名人員組成，其中領(lǐng)隊(duì)及聯(lián)絡(luò)員各1名，參賽選手10名。航海院校隊(duì)選手分別為：駕駛和輪機(jī)專(zhuān)業(yè)學(xué)生各5名。二、比武項(xiàng)目：1.航海院校隊(duì)組專(zhuān)項(xiàng)比武項(xiàng)目（1個(gè)）——知識(shí)競(jìng)賽。2.所有隊(duì)伍參加的比武項(xiàng)目（4個(gè)）（1）海員鐵人三項(xiàng)（游泳接力+拖帶溺水人員+攀爬3米高的救生繩網(wǎng)）。（2）海上操艇（非機(jī)動(dòng)艇）。（3）撇纜操作。（4）金工工藝。三、表彰獎(jiǎng)勵(lì)1.對(duì)榮獲航海院校隊(duì)組團(tuán)體前五名的參賽隊(duì)，由主辦單位頒發(fā)相應(yīng)獎(jiǎng)牌和榮譽(yù)證書(shū)。2.對(duì)榮獲航海院校隊(duì)組團(tuán)體前五名的所有選手，由主辦單位頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)；并由中國(guó)海事局免除其三副（或二副）和三管輪（或二管輪）職務(wù)所有項(xiàng)目的評(píng)估。3.對(duì)榮獲各單項(xiàng)比武項(xiàng)目前五名的選手，由組委會(huì)頒發(fā)相應(yīng)獎(jiǎng)牌及榮譽(yù)證書(shū)。四、比賽每?jī)赡昱e辦一次。第三十九頁(yè)，共四十四頁(yè)。航海類(lèi)大學(xué)生就業(yè)前景的評(píng)判

世界貿(mào)易主要靠海上運(yùn)輸，因此海運(yùn)是朝陽(yáng)行業(yè)。據(jù)BIMCO／ISF(國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì))調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬(wàn)海員，其中普通海員占60萬(wàn)”。我國(guó)是世界上航運(yùn)線最長(zhǎng)的國(guó)家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國(guó)外更是缺少海員，世界海員市場(chǎng)是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng)，至少未來(lái)十年，海員能夠百分之百的就業(yè)。目前中國(guó)海員外派量每年都以兩位數(shù)增長(zhǎng)，再則，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，地方上航運(yùn)公司不斷發(fā)展壯大，這樣，對(duì)海員的需求量就特別大。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，就拿普通的浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院來(lái)說(shuō)，航海專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100%，供給與需求的比例是1：6。第四十頁(yè)，共四十四頁(yè)。

目前，隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入發(fā)展，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)海員對(duì)外勞務(wù)合作的發(fā)展步伐不斷加快。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，1998-2004年，我國(guó)海員輸出的年平均增長(zhǎng)率超過(guò)13.8%。據(jù)波羅的海國(guó)際航運(yùn)分會(huì)（BIMCO）和國(guó)際航運(yùn)聯(lián)合會(huì)（ISF）2000年4月公布的人力資源調(diào)研報(bào)告，2000年國(guó)際航運(yùn)業(yè)共需要海員181.9萬(wàn)人,其中高級(jí)船員46萬(wàn)人,普通船員63.9萬(wàn)人,而目前國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)能提供的高級(jí)船員為40.4萬(wàn)人,普通船員52.3萬(wàn)人。這表明，高級(jí)船員短缺5.6萬(wàn)人,普通船員短缺11.6萬(wàn)人。如果按照全球艦隊(duì)規(guī)模年增長(zhǎng)率1%，海員培養(yǎng)和供給量仍按過(guò)去5年的增長(zhǎng)速度計(jì)算，那么到2010年高級(jí)船員將短缺14.6萬(wàn)人,而普通船員則短缺25.5萬(wàn)人，但事實(shí)上，這些普通船員中還包括了無(wú)資格或無(wú)船舶工作經(jīng)歷需要更換的船