客運(yùn)專線m大噸位雙線整孔箱梁運(yùn)架施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)

客運(yùn)專線32m大噸位雙線整孔箱梁運(yùn)架施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)摘要：結(jié)合合（肥）武（漢）客運(yùn)專線箱梁運(yùn)輸及架設(shè)施工實(shí)例，詳細(xì)介紹了客運(yùn)專線32m大噸位預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔箱梁運(yùn)輸及架設(shè)施工工藝、關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)控制技術(shù)，為安全、快速、高質(zhì)量的進(jìn)行箱量運(yùn)架施工提供了技術(shù)參考。關(guān)鍵詞：大噸位箱梁運(yùn)架工藝關(guān)鍵技術(shù)1引言客運(yùn)專線是實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的龍頭工程。為使我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展，國(guó)家制定了“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”。合（肥）武（漢）客運(yùn)專線是國(guó)家第一批客運(yùn)專線新建項(xiàng)目其中的一條，在線路平順性、行車安全性、旅客乘車舒適性等方面與傳統(tǒng)鐵路相比都有較高的要求。本線路設(shè)計(jì)運(yùn)行速度200～250km/h，為保證列車快速、安全運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)上在國(guó)內(nèi)首次大量采用了32m預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱形梁。這種箱梁具有整體性好、橫豎向剛度大、抗扭性能高、結(jié)構(gòu)耐久性能好、運(yùn)架速度快、行車噪音小等特點(diǎn)，是客運(yùn)專線和高速鐵路的首選梁形。但由于整孔箱梁結(jié)構(gòu)新、體積大、噸位大、運(yùn)架施工標(biāo)準(zhǔn)要求高，需要從國(guó)外引進(jìn)或國(guó)內(nèi)研制專用的大型運(yùn)架梁設(shè)備，所以在運(yùn)輸和架設(shè)上都有較大難度，其施工工藝和質(zhì)量控制也有別于傳統(tǒng)梁，有很多問(wèn)題值得我們?nèi)ヌ剿骱脱芯?。本文就箱梁運(yùn)架施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了論述。2箱梁吊運(yùn)前準(zhǔn)備2.1對(duì)準(zhǔn)備吊裝的箱梁的吊裝孔進(jìn)行孔徑、相臨孔距、對(duì)角兩孔距及垂直度的檢查，有偏差及時(shí)處理，以免耽誤吊裝。2.2會(huì)同相關(guān)單位對(duì)箱梁運(yùn)輸所要經(jīng)過(guò)的線路、構(gòu)筑物進(jìn)行全面質(zhì)量安全檢查，對(duì)可能影響運(yùn)架梁正常施工的障礙物進(jìn)行清理，對(duì)填土高度小于1.2米的涵洞進(jìn)行安全系數(shù)檢算。2.3對(duì)要架設(shè)的箱梁梁跨、橫向兩支座距離及橋墩臺(tái)墊石標(biāo)高、支座十字線、錨栓孔位置等幾何尺寸進(jìn)行全面檢查。將箱梁的縱橫跨尺寸與墩臺(tái)墊石錨栓孔跨度進(jìn)行核對(duì)。2.4按規(guī)定計(jì)劃對(duì)運(yùn)架梁機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全性能檢查，并按計(jì)劃按期保養(yǎng)。2.5線下單位應(yīng)提前一個(gè)星期提供其路基過(guò)渡段、構(gòu)筑物等施工記錄，對(duì)所架設(shè)橋墩臺(tái)幾何尺寸資料和施工缺陷以及對(duì)運(yùn)架梁可能造成影響的相關(guān)資料，根據(jù)資料進(jìn)行安全檢算。2.6線下單位應(yīng)在架梁前5天將橋臺(tái)后50米范圍用白灰標(biāo)注出路基中心線，并保證架橋機(jī)、運(yùn)梁車停留位置的路基面前后左右相對(duì)高差不大于10mm。2.7所有檢查驗(yàn)收項(xiàng)目要做好原始記錄（影像記錄）。3支座安裝工藝本線32m整孔箱梁所用支座均為KTPZ—Ⅰ—6000型盆式橡膠支座。根據(jù)設(shè)計(jì)要求分平坡和緩坡兩種，橋梁設(shè)計(jì)坡度小于4‰時(shí)使用平坡支座，大于4‰小于8‰時(shí)使用緩坡支座。支座統(tǒng)一在梁廠內(nèi)安裝。3.1支座安裝前檢查3.1.1梁底預(yù)埋鋼板檢查藥檢查箱梁斥上預(yù)埋的愧支座螺栓姿孔位置、陡垂直度、漠預(yù)埋鋼板羽的平整度跑（檢查要敞求見(jiàn)耕表逼1主），清除什箱梁煎錨栓孔內(nèi)標(biāo)及鋼板表艇面雜物、崇銹蝕、水斤泥浮漿等瘦，清理完運(yùn)成后將鋼右板表面涂婚油。紋表睜1社創(chuàng)梁底預(yù)埋迎鋼板檢查加項(xiàng)目及要?jiǎng)偾箬T序號(hào)接檢查項(xiàng)目姑允許偏差廢（脊m愁m胳）草檢驗(yàn)方法射1擺支座中心文線偏離設(shè)肝計(jì)位置供3吧尺量按2址螺栓孔垂殖直度受垂直梁底溝板竊3籠每塊邊緣悔高差議1句4姜鋼板平整惰度讓1早5惕△陡斜螺栓孔中害心偏差驢2羨尺量每塊停板上四個(gè)陪螺栓孔中灣心距晚6上外露底面羅平整無(wú)損識(shí)、無(wú)飛邊燒、防銹處翁理滿觀察談注：表中石有泡“△陣”滅的項(xiàng)為關(guān)襯鍵項(xiàng)點(diǎn)，摧其實(shí)測(cè)偏胸差不得超符出允許偏母差范圍。摔3.1.西2嫩似盆式橡膠扮支座檢查憂檢查橡膠掛支座的外犯觀尺寸和洗連接狀況挨是否正常宰。蟲(chóng)外觀尺寸照檢查項(xiàng)目削：支座總拘高度；上敬下支座板當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度和糾寬度；上宗下支座板睬各螺栓孔悔位置偏差匆；聚四氟泰乙烯板直陳徑和外露務(wù)高度；橡設(shè)膠承壓板似及鑄件裂免縫情況等墻。翅連接狀況虜檢查項(xiàng)目跌：支座上月下座板組喘裝是否平喊行憐；紡狼固定支座揪上下座板拔是否對(duì)正袋；活動(dòng)支砌座上下座指板橫向是弄否對(duì)正，開(kāi)縱向預(yù)留役錯(cuò)動(dòng)量根陰據(jù)支座安脊裝施工溫梯度與設(shè)計(jì)巷安裝溫度顧之差和梁拘體混凝土回未完成收弱縮、徐變忌量及彈性錫壓縮量計(jì)猴算轉(zhuǎn)換后敞確定是否哨符合設(shè)計(jì)做要求。股3.2堂許支座安裝乒整孔箱梁巾每片安裝蜂四個(gè)支座捏，分固定托和活動(dòng)支瑞座兩類，抓其中固定更支座一個(gè)箭，橫向、粉縱向、多劈向活動(dòng)支糖座各一個(gè)鞋。按設(shè)計(jì)疤要求給定想支座的安魚(yú)裝方位并叼以書(shū)面形倆式給作業(yè)渡人員進(jìn)行彼交底。州根據(jù)支座恐上的標(biāo)示咳及支座構(gòu)床造判斷好檢支座的類葵型，并按揪要求用叉改車運(yùn)放到還安裝位置梁旁，然后揮確定安裝胖方向。安泰裝方向的肺確認(rèn)方法勒由支座坡?lián)]度不同而龍異：平坡良支座確定講方向的原通則是支座限銘牌置于榴支座縱向親內(nèi)側(cè)、移囑動(dòng)標(biāo)尺置答于支座橫紗向外側(cè)，傳以便檢查柿；緩坡支墨座的方向泄是唯一的腔，支座坡薦度方向必桌須符合橋詳梁的坡度盲走向，可藏不用管銘潛牌、標(biāo)尺朋位置。支膛座方向確億認(rèn)好后，慮用叉車平數(shù)端支座與巖梁底預(yù)埋忍鋼板對(duì)位陷。提前將已預(yù)埋鋼板酬螺栓孔分織中并將中結(jié)線精確引祖向梁端，關(guān)叉車司機(jī)崖可根據(jù)此朝線對(duì)正支難座上座板陽(yáng)螺栓孔中橋心將支座絕平行、準(zhǔn)茶確的送入袖梁底并對(duì)宴位。對(duì)位暫時(shí)必須有物專人進(jìn)行收指揮，還晃要特別注斗意不要用托撬棍鍬上姜下座板螺艱栓孔來(lái)調(diào)傍位，以免聽(tīng)造成上下警座板偏位體，影響支丈座質(zhì)量。薯對(duì)位完成虎后用配套徐螺桿將座信板緊密連史接在梁底沸預(yù)埋鋼板咽上，要求劈上座板與撐預(yù)埋鋼板痛密貼。舅4苦旦箱梁吊運(yùn)聯(lián)裝車架支座安裝系完成后便包可以進(jìn)行根箱梁吊運(yùn)葛裝車。識(shí)用提梁機(jī)河將箱梁提蓄升并橫移斃到運(yùn)梁道遞中心，然餡后作業(yè)人騾員用標(biāo)有映高度標(biāo)記洋的標(biāo)桿指秧?yè)]提梁機(jī)佩將箱梁提職升到要求燙高度，此會(huì)高度略高北于為運(yùn)梁工車的最高失度。提升搖靜止后運(yùn)亡梁車以運(yùn)初梁道中線疤為導(dǎo)向線紐開(kāi)進(jìn)箱梁屑底部，由傍作業(yè)人員嗽在運(yùn)梁車點(diǎn)上指揮提掙梁機(jī)將箱棕梁與車對(duì)笨位并落梁媽就位。雞5億記箱梁安全配運(yùn)輸關(guān)鍵蒙技術(shù)獄箱梁運(yùn)輸鹽采辱用治90割0猾噸級(jí)輪胎側(cè)式運(yùn)梁車邊單孔運(yùn)輸岔。為保證朝箱梁安全疏順利的運(yùn)慎輸，對(duì)運(yùn)野梁車的選害擇很重要衛(wèi)，我們根徹?fù)?jù)箱梁的蝶運(yùn)輸要求拌并結(jié)合梁儲(chǔ)廠和鋪架犁線路的實(shí)窗際情況，步將國(guó)產(chǎn)與讀進(jìn)口運(yùn)梁嫩車的技術(shù)滔參數(shù)、使?jié)娪眯阅堋⒉策\(yùn)輸安全犧系數(shù)等方剩面進(jìn)行了撥比較，最翼后我們選需擇采用了雜德國(guó)凱柔辛公司僵的膝KIRO元W90篇0緞型運(yùn)梁車港，很好地敞滿足了箱箱梁運(yùn)輸?shù)暮烈?。獵5.1綁容箱梁防扭裹混凝土預(yù)掠制箱梁在致運(yùn)輸過(guò)程濁中必須防唉止受扭。借由于運(yùn)梁禾車串通組恭中的液壓喂懸掛油壓鍬相等，其蜻合力位于察固定的位綠置，三組墾懸掛實(shí)現(xiàn)梨呈等腰三停角形的三圓點(diǎn)支承（蠻如革圖滔1?。?，并且飼箱梁為對(duì)浪稱截面，憂只要在裝生載時(shí)保證形其幾何中射心與運(yùn)梁港車中心一泊致，便不規(guī)會(huì)發(fā)生軸程向扭矩。識(shí)為了確保攀箱梁幾何惹中心與運(yùn)成梁車中心落保持一致械，在箱梁總裝車前，脫先對(duì)箱梁蘋(píng)的兩端頭諒及箱梁底孟部四塊預(yù)偏埋鋼板進(jìn)付行精確分喬中并將中齊點(diǎn)引向梁夠體外側(cè)做叢上標(biāo)記。虜裝車作業(yè)鋼人員在裝捏車落梁時(shí)漢用吊錘將豆梁體前后檢左右中線巴與運(yùn)梁車壇對(duì)應(yīng)的中布點(diǎn)進(jìn)行對(duì)含吊，落梁逝指揮人員阿根據(jù)對(duì)吊撤情況隨時(shí)隨指揮提梁丈機(jī)將箱梁聞緩慢移動(dòng)門(mén)和下落。帥前后左右寺對(duì)中偏差適控制競(jìng)在正±10m遠(yuǎn)m慶之內(nèi)。石圖良1都分三點(diǎn)決定換一個(gè)平面坐運(yùn)梁車向哪架橋機(jī)喂芬梁時(shí)，梁晌體支承由擴(kuò)靜定的三娛點(diǎn)轉(zhuǎn)換成鹿超靜定的抽多點(diǎn)，大頌大降低了顯車架主梁牲的彎矩；認(rèn)同時(shí)由于編是靜止地時(shí)從靜定換舊成超靜定那，支承反涼力并沒(méi)發(fā)叔生變化，洗因此仍能狹保持箱梁奸的受力狀農(nóng)態(tài)。箱梁拐一端起吊巖后，吊點(diǎn)籠為一個(gè)支什承點(diǎn)，后狼枕梁構(gòu)成上兩個(gè)支承淹點(diǎn)，仍然闊實(shí)現(xiàn)靜定彎的三點(diǎn)。舅根據(jù)這樣侄的受力設(shè)六計(jì)，運(yùn)梁門(mén)車可以很栗安全的將巧箱梁喂入醒架橋機(jī)。蜻但要真正溪實(shí)現(xiàn)梁體鑼三點(diǎn)同時(shí)提受力并且櫻后枕梁兩披個(gè)支承點(diǎn)駐受力相等感，必須保白證運(yùn)梁車親與架橋機(jī)削準(zhǔn)確對(duì)中疫以及喂梁目過(guò)程中運(yùn)亂梁車后枕災(zāi)梁與架橋漏機(jī)前吊架輛同步走行辛。蓋5.2泄班均勻分配烘牽引力融運(yùn)梁車牽國(guó)引力在設(shè)鄰計(jì)中采用孩并聯(lián)油路勁和數(shù)字差凱速的方法惕使各驅(qū)動(dòng)雷輪的牽引殘力基本接該近，并能障有效地防跌止滑轉(zhuǎn)。尚每個(gè)驅(qū)動(dòng)租輪由一個(gè)衫變量液壓昏馬達(dá)經(jīng)輪造邊減速器亞驅(qū)動(dòng)，液騾壓馬達(dá)上費(fèi)安裝有轉(zhuǎn)鍬速傳感器滋。所有液而壓馬達(dá)并發(fā)聯(lián)連接，榴當(dāng)液壓馬踩達(dá)排量相肚等時(shí)，輸屈出扭矩也她相等，各仇輪牽引力夜相等。當(dāng)抹某個(gè)車輪買(mǎi)因附著力揪不夠，發(fā)狡生打滑時(shí)睛，液壓馬苗達(dá)轉(zhuǎn)速大埋大超過(guò)平垂均轉(zhuǎn)速，侍計(jì)算機(jī)馬振上減小馬婚達(dá)排量，巾減小輸出術(shù)扭矩，車帆輪的滾動(dòng)勻阻力使馬躲達(dá)減速直耐至達(dá)到容欺許轉(zhuǎn)速范吧圍內(nèi)。凡5.3串指準(zhǔn)確導(dǎo)向倆與對(duì)位英為了保證撿運(yùn)梁車喂器梁安全，泳在喂梁前爐及喂梁過(guò)誠(chéng)程中，需滿要嚴(yán)格地蕩控制與架譜橋機(jī)的相稼對(duì)橫向位連置。同時(shí)妹，運(yùn)梁車刃在架設(shè)好渴的箱梁上創(chuàng)運(yùn)行時(shí)，歉要求車輪岡不得偏離頁(yè)箱梁腹板敲承載區(qū)。迅因此必須虎實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)丹運(yùn)梁車的副位置。且在運(yùn)梁之龍前先在運(yùn)粱梁道路中坡心畫(huà)上明辱顯的標(biāo)志扒線，運(yùn)梁熄車系統(tǒng)內(nèi)湊含有感應(yīng)日器，對(duì)準(zhǔn)初事先描畫(huà)咳在路面上睛的標(biāo)志線朗，便可以肅確定運(yùn)梁誠(chéng)車的姿態(tài)巧。當(dāng)車與喪標(biāo)志線偏境離達(dá)到設(shè)矛定值后，梢控制計(jì)算穴機(jī)即進(jìn)行姐報(bào)警直至槐強(qiáng)行停車董，也可對(duì)屢駕駛員提敗示方向修煙正值甚至辟直接加入陶控制。譯運(yùn)梁車前冷液壓支腿牲的傳感器恢，控制運(yùn)粗梁車與架爆橋機(jī)的相咽對(duì)縱向位朋置。運(yùn)梁哨車傳感器月在接近架鞏橋機(jī)時(shí)返減回輸入控摘制計(jì)算機(jī)泄，一般當(dāng)勁車與架橋伍機(jī)等距離宅過(guò)近時(shí)，揭發(fā)出報(bào)警冶信號(hào)直至沈強(qiáng)行停車?yán)^。接著用袋遙控器控老制運(yùn)梁車貝與架橋機(jī)愉配合完成片架梁。握5.4框額運(yùn)梁車工察作方式圖2運(yùn)梁車運(yùn)32m整孔箱梁示意圖圖2運(yùn)梁車運(yùn)32m整孔箱梁示意圖未圖軟3殖照運(yùn)梁車喂跡梁示意圖倍5.5暫申運(yùn)梁技術(shù)搖措施捷5.5.廉1劃?rùn)C(jī)運(yùn)梁線路朋準(zhǔn)備搞5.5.虎1.1三燃路兵基仇:跳登要求達(dá)到心路基的設(shè)跡計(jì)技術(shù)標(biāo)閑準(zhǔn)展,爆同時(shí)路基襲的護(hù)坦坡商,該路塹的擋裕墻護(hù)坡完冠成尾,尾路基表層由級(jí)配碎石逐按設(shè)計(jì)完彎成鴿,宮壓實(shí)密度騾達(dá)到設(shè)計(jì)纖文件的要儲(chǔ)求頌,穗平整且均拉質(zhì)良好。談5.5.牢2后塘運(yùn)梁車試粥驗(yàn)劈檢查運(yùn)梁鹽車車架、臨發(fā)動(dòng)機(jī)系幣統(tǒng)、輪油凡（主動(dòng)輪煌油、從動(dòng)垮輪油）、毯液壓懸架煙、液壓系好統(tǒng)、電氣撤系統(tǒng)、控渾制系統(tǒng)、怒轉(zhuǎn)向系統(tǒng)琴和枕梁系役統(tǒng)等部件異工作是否呼正常。箱掌梁裝車后材接第比壓病是否滿足款性能要求老。彎5.5.淋3判滾運(yùn)梁注意披事項(xiàng)巾重載運(yùn)梁毀前應(yīng)空車落沿運(yùn)梁線同路往返兩動(dòng)次有,頁(yè)以適應(yīng)道征路情利況中;薦廢重載運(yùn)梁伏起步應(yīng)緩遼慢平駁穩(wěn)升,暴嚴(yán)禁突然謙加速或急丹剎撤車章,毒運(yùn)梁車重則載運(yùn)行速冬度控制釋在鞏3-5k粥m/撤h定，當(dāng)運(yùn)梁憲車接近架非橋機(jī)時(shí)應(yīng)辜減納速須,拖到位停央車雅,拆得到指令蠟后進(jìn)行喂跟梁。首次綢重載運(yùn)梁勸時(shí)娃,透左右應(yīng)派惕人跟隨檢晝查道路情欣況拴,故發(fā)現(xiàn)問(wèn)題花及時(shí)停車旱處理。向6箭蹄箱梁架設(shè)府施工工藝掠為保證客收運(yùn)專線對(duì)直軌道線路勾的高平順嗚度要求，愁在箱梁架萍設(shè)方法、援組織形式澤和支座調(diào)編整工藝上狼都與傳統(tǒng)幻的工藝方欠法有所區(qū)景別。傳統(tǒng)奶的架梁方犬法：在支蔥承墊石上化直接落梁妖，然后錨押固支座螺方栓，由于邁支座間距鹽大，易造踐成梁體三誼條腿受力譽(yù)現(xiàn)象，對(duì)饒梁體結(jié)構(gòu)賠受力不利芳。因此，秀在客運(yùn)專理線架設(shè)簡(jiǎn)失支箱梁時(shí)餐應(yīng)摒棄這或種架梁方線式，采用徹將支座先坦安裝在梁通底預(yù)埋鋼下板上，將鏟梁落放在筑墩臺(tái)經(jīng)嚴(yán)手格按架梁沙高程調(diào)平責(zé)后的千斤若頂上，然摧后，在梁壟底與支座遠(yuǎn)上板的縫攪隙間填充慣不收縮灌垂?jié){料，當(dāng)帥漿體強(qiáng)度蠻達(dá)筋到垃20MP對(duì)a厚以上時(shí)收酒降千斤頂脫，完全由告支座受力監(jiān)。這樣能劍避免橋梁剩三條腿受戚力。梢6.1慰閥箱梁架設(shè)民工藝流程盲（見(jiàn)著圖窩4鞠）運(yùn)梁車運(yùn)梁到位架橋機(jī)過(guò)孔到位架橋機(jī)前天車連接箱梁、起吊運(yùn)梁車和架橋機(jī)建立連接架橋機(jī)后天車起吊架橋機(jī)前、后天車同步前移運(yùn)梁車運(yùn)梁到位架橋機(jī)過(guò)孔到位架橋機(jī)前天車連接箱梁、起吊運(yùn)梁車和架橋機(jī)建立連接架橋機(jī)后天車起吊架橋機(jī)前、后天車同步前移箱梁縱向精確對(duì)位箱梁橫向精確對(duì)位墩頂落梁千斤頂頂起調(diào)整箱梁四角標(biāo)高灌注高強(qiáng)度自流平砂漿砂漿凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度收降頂梁千斤頂架橋機(jī)過(guò)孔架橋機(jī)固定、喂梁架下一片梁運(yùn)梁車返回梁廠試塊試壓砂漿試塊制作運(yùn)梁擦圖團(tuán)4渠濁箱梁架設(shè)盯施工工藝趙流程圖箱6.淚2種喂梁柄喂梁過(guò)程謠分架橋機(jī)羨與運(yùn)梁車枯配合喂梁撇和架橋機(jī)憂前后天車留吊梁行車朱配合喂梁宋兩個(gè)階段糧。及6.2.惑1芹坦運(yùn)梁車運(yùn)富梁到位，弓在離架橋模機(jī)后支萄褪委0.3扒m息處停下，殖運(yùn)梁車停打車狀態(tài)時(shí)藍(lán)前端高撲度余3捕m間，后端鮮高梢度文3.1反m化。前吊梁偉天車起吊沉位置應(yīng)在界距后支腿奸中心不大廈于徹3.4穴m鳥(niǎo)地方。后艇吊梁天車鉆位置在距半后支腿中塵心很4.5調(diào)m部范圍內(nèi)。蠶位置全部蝦確定后，去將架橋機(jī)故前吊梁天侄車吊桿穿耍入箱梁吊倚裝孔并調(diào)消節(jié)螺母與脂梁體間隙民一致。撐6.2.廢2掘?qū)偾暗趿禾旎j車吊起箱竄梁的前吊么點(diǎn)，當(dāng)箱聞梁前端被止提升脫離亂運(yùn)梁車膜約慰30m座m關(guān)時(shí)，應(yīng)暫睛停起吊，捆檢查制動(dòng)康、對(duì)各重互要受力部收位和關(guān)鍵焦部位進(jìn)行午觀察，確間認(rèn)一切正型常后再提券升箱梁前龍端到適當(dāng)間高度說(shuō)（版≤鄭300m抬m刷）。然后威將運(yùn)梁車嶺馱梁小車則控制信號(hào)摧引入架橋調(diào)機(jī)主控室耽，前吊梁盒天車和運(yùn)昌梁車馱梁仗小車建立排同步連接爛。遇6.2.萬(wàn)3贏抱將運(yùn)梁車騰馱梁小車概控制信號(hào)秒引入架橋臉機(jī)主控室斬，使吊梁猴天車和運(yùn)曠梁車馱梁勇小車建立輕同步連接突。連接完宋成后前吊化梁天車與旁運(yùn)梁車馱華梁小車將孤同步向前聚移動(dòng)。頸6.2.妄4治液當(dāng)箱梁縱星移到后吊胸梁天車吊屯點(diǎn)位置時(shí)放停止縱移均，由后吊晌梁天車吊排起箱梁，搬提升到箱哨梁前后基聰本水平后因（高差車在妨100障m汁m鴿范圍內(nèi)）旦，前、后第兩個(gè)吊梁抬天車同步冶向前縱移萍，快到設(shè)服計(jì)位置時(shí)貝提前減速備直至梁體執(zhí)縱移到位板。拆除運(yùn)長(zhǎng)梁車馱梁甜小車控制嚴(yán)信號(hào)，運(yùn)昌梁車馱梁啄小車回到詠裝梁位置蜂。解除運(yùn)補(bǔ)梁車前后合車輪止輪濁器，將運(yùn)變梁車開(kāi)回餃梁廠準(zhǔn)備臉裝梁。和6.2.狐5紗出喂梁過(guò)程已注意事項(xiàng)她：贏6.2.傭5.1始冤在吊梁天奏車起吊、凡縱移時(shí)要背有專業(yè)技船術(shù)人員監(jiān)識(shí)護(hù)觀察吊旗梁天車和搞箱梁的運(yùn)是行狀況法6.2.詠5.2斜糾絕對(duì)禁止封箱梁碰撞屯架橋機(jī)的侄任何部位密，如發(fā)現(xiàn)隆異常情況拒應(yīng)立即停登機(jī)檢查。慕6.2.監(jiān)5.3覆蛇箱梁縱移蜂接近設(shè)計(jì)踩位置時(shí)要同提前減速雹，必要時(shí)趟可以點(diǎn)動(dòng)摔對(duì)位。僻6.2.戒5.4有囑禁止連續(xù)絨起停動(dòng)作被，以減輕斥對(duì)架橋機(jī)能的縱向沖寬擊。批6.3她巖落梁就位火6.3.拍1塌到落梁過(guò)程開(kāi)要有專業(yè)巷技術(shù)人員民監(jiān)視吊梁拳車上的卷卵揚(yáng)機(jī)、制督動(dòng)器的工目作狀況，剖下落梁體挖不得碰撞士架橋機(jī)前懂支腿和已耗架設(shè)箱梁彈。各6.3.駐2精姜下落梁體痰保持相對(duì)地水平，必處要時(shí)進(jìn)行光單邊落梁說(shuō)調(diào)整。在延離墩臺(tái)墊頂石表圍面奴500毀m購(gòu)m泰左右時(shí)梁巾體停止下痛落，開(kāi)始呼安裝支座柜錨栓。安駛裝完成后佩繼續(xù)落梁掉到離墊石屋表琴面卷250淚m竹m稀處，按照寧墊石上的違支座十字羞線與梁端剖和梁側(cè)的艷支座中心義線進(jìn)行箱資梁縱橫向臉精確對(duì)位截。對(duì)位完正成后前后細(xì)四臺(tái)落梁暴千斤頂開(kāi)慶始頂升工妖作，直到宅梁體受力襲全部由千約斤頂承受魔后停止（嬸圖縫5妙）。拆除右架橋機(jī)前筒后吊梁天嘆車吊桿，襪吊具起升渾到離箱梁興頂龍面請(qǐng)5玻m稻左右位置盈。圖5落梁示意圖圖5落梁示意圖盈按照墊石欠實(shí)測(cè)標(biāo)高抵交底調(diào)整府箱梁標(biāo)高繭、支點(diǎn)反芝力、梁體飯灌漿高度仰，均滿足謹(jǐn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)否后準(zhǔn)備灌可漿。落梁俱千斤頂在漁升降過(guò)程膀中要平穩(wěn)食、緩慢。歲箱梁全部城就位后的致標(biāo)準(zhǔn)要求虜應(yīng)符合宿表秋2糊的的規(guī)定罷。成橋線赴形應(yīng)符合元設(shè)計(jì)要求薄。秩表還2勝冶箱梁架設(shè)認(rèn)就位允許課偏差住序號(hào)輛檢查項(xiàng)目愛(ài)允許偏差夫（分m倒m基）尊1付梁體中線咸與橋梁線轉(zhuǎn)路設(shè)計(jì)中葡心線偏差壺±2洗2悲固定支座間處支撐中完心里程與奶設(shè)計(jì)里程兇縱向偏差滿±15悠3浙同墩兩側(cè)憲梁底面高改差錄±1秤4棄相鄰墩處膽梁底面標(biāo)孕高偏差謊±2廉5虜梁端面不帖垂直度鉤≤滋1/10達(dá)0濕0運(yùn)梁高驢6.4欄戲支座注漿聽(tīng)錨固流架橋機(jī)將火箱梁放到思落梁千斤凈頂上，并傾用其調(diào)節(jié)浩箱梁到規(guī)朵定的標(biāo)高鑄和受力位哀置后，箱洗梁即可開(kāi)租始灌漿。術(shù)灌漿材料長(zhǎng)為高強(qiáng)度志自流平砂遭漿。疤6.4.今1休摟注漿前準(zhǔn)俯備摸先用清水芳將砂漿攪壺拌機(jī)、注岔漿軟管清滴洗干凈，府按照試驗(yàn)剛室給定的破配合比開(kāi)端始攪拌漿顧料，漿料宰要求拌勻白。在攪拌酬完成弓后朱2努～弟3mi脫n每?jī)?nèi)，要用洋專業(yè)工具戲排除氣泡失，以確保本注漿質(zhì)量梯。注漿前饞在墊石表泥面噴水，嬌在模板上絲刷脫模劑拿。喬6.4.白2寒傾重力注漿厚注漿順序模為：由支園座底部中脆心向四周誰(shuí)灌注（見(jiàn)遺圖掠6演）。圖6重力注漿示意圖圖6重力注漿示意圖賀將注漿軟是管一頭接伏在砂漿攪毅拌機(jī)漏斗岡口上，一格端塞在支繭座底部中復(fù)心。砂漿掩靠自重順禍軟管從攪離拌機(jī)里流濫向支座底危部中心，奴并向四周遙擴(kuò)，直到廟將錨栓孔高和模板內(nèi)哭全部管滿姓為止。傳完成注漿氏兩個(gè)小時(shí)于后，試驗(yàn)將室對(duì)砂漿辮試塊進(jìn)行食壓力測(cè)試協(xié)，壓力達(dá)深到隔20Mp兩a轟以上時(shí)即尚可落梁拆倍模，并在歐支座