大橋工程超高墩連續(xù)剛構橋綜合施工技術

超高墩大跨預應力混凝土曲線連續(xù)剛構橋綜合施工技術1前言XX河特大橋是XX高速公路上的一座特大連續(xù)剛構箱梁橋，位于XX黃土高原南部XX縣境內，是西部XX道XX—XX—XX—XX段在XX境內的重要組成部分，連接中華民族的始祖發(fā)源地XX省XX縣及革命勝地延安。大橋主墩最高達138m，主橋為90m+3×160m+90m共660m五跨連續(xù)剛構，施工中在墩身質量及梁體的線型控制等方面可借鑒的施工經驗稀少，為此，XX集團以“超高墩大跨徑預應力混凝土曲線連續(xù)剛橋施工技術”為課題，成立了科研攻關小組，進行工程研究。研究的主導思想是：立足國內現(xiàn)有的施工技術、機械設備和工程材料，進行施工技術的綜合研究。XX集團的有關人員會同XX省高速公路建設集團公司及設計院等單位，從2003年7月至2006年9月組織科研攻關，在剛構橋施工的關鍵技術上，如：大體積混凝土溫度控制、超高墩外翻內爬模施工技術、高墩大跨曲線連續(xù)剛構箱梁線型控制、高墩邊跨直線段無配重現(xiàn)澆施工等，解決了施工難題，有力地保障了工程施工的順利進行，大橋于2006年9月30日建成通車，達到了優(yōu)質、高效、安全的總目標，得到了監(jiān)理單位、建設單位的肯定。大橋的修建成功，為以后同類工程的修建提供了可貴的經驗，具有重要的參考價值。2工程概況及特點2.1工程概況XX河特大橋為雙向四車道，設計標準為汽車超—20，掛車—120，設計時速80km/h，橋面凈寬為2×(凈10.75m+0.5m防護欄)+2.0m(分隔帶)。投資總額14110萬元。大橋全長1468m，主橋為90m+3×160m+90m預應力混凝土連續(xù)箱梁剛構，引橋分別是：XX岸為6×50m預應力混凝土連續(xù)T梁，延安岸為10×50m預應力混凝土連續(xù)T梁。全橋平面位于R=2500m的S型曲線上，縱面位于R=20000m的凹型豎曲線上。2.1.1橋址區(qū)自然地理概況XX河特大橋位于XX縣阿黨鎮(zhèn)西龔家塬村南約2.0km處，橋位處河道順直，水流基本暢通，河底斷面規(guī)則，呈U型。溝頂距河底約190m，溝底寬約300m，水面寬20m。橋位處Q1/300=511m3/s，H1/300=814.96m，V1/300=2.11m/s。橋址位于XX河下游,位于黃土高塬的溝壑地貌區(qū),谷底較寬闊,分布有一級階地、二級階地。設計地震基本烈度為6度。橋位區(qū)兩岸斜坡上部黃土屬III級自重濕陷性黃土，層厚約12m。橋址區(qū)地處內陸，受西伯利亞寒流侵襲，兼之地型復雜，臺塬、溝壑、丘陵起伏不平，構成氣候多變。極端最高氣溫36.5℃,極端最低氣溫-21.4℃；最大風速22m/s，最大積雪深度為20cm，最大凍土深度為69cm。雨季在每年的6-10月。多年平均降雨量為390mm~700mm。2.1.2主橋設計要點主橋樁基為直徑2m嵌巖樁，引橋為直徑1.5m摩擦樁。主橋橋墩7#、8#、9#、10#為雙薄壁空心墩，墩高分別為80m、130m、138m和58m。引橋墩高在20m至55m范圍內為薄壁空心墩，墩高在20m以下為雙柱式實心方墩。見大橋實景圖。XX河特大橋實景圖主橋上部結構由上、下行的兩個單箱單室變截面箱梁斷面組成，箱梁根部高度9.0m，跨中梁高3.5m，其間梁高按二次拋物線變化。箱梁頂板寬12.0m，底板寬6.5m；腹板分別為0.4m、0.6m，橋墩頂部范圍內箱梁頂板厚0.5m，底板厚1.3m，腹板厚0.8m，除橋墩頂部箱梁內設4道橫隔板外，其余均不設橫隔板。主墩采用C40混凝土，主梁采用C50混凝土。垃主橋兩幅渠連續(xù)剛構贊箱梁采用婚掛籃懸臂白澆筑法施沫工，奴T故構箱梁除肌墩頂朱0#憲塊件外，傍其余分貢20際塊對稱梁奏段，即歌6江×腿3烤.甩0釘m姜+6帶×暈3射.晴5很m扮+4霸×氧4蠶.夢0系m懇+4狠×用4穿.戰(zhàn)5蝴m老進行對稱炒懸臂澆筑倒。橋墩頂姓上徒0#溝塊長毀1孩2肌m著，中孔合登攏段長戲2健.懼0質m薦，原設計憤為：邊孔愉現(xiàn)澆段長疫8芬.風9前m將，合攏段右長曉2葬.普0眼m超?？紤]支冒架現(xiàn)澆難掃度、安全搭、項目投服入和施工蝕進度，變凈更為：調眨整為通過晨配重澆注巖邊跨憂21#扣塊段（緣4謠.互5癢m左長），并違調整合攏廁順序，即美先中跨再糕次邊跨合項攏，最后霞澆筑邊跨均合攏段（紗1攤.盼2姿m跨），全橋擁合攏。梁雅段懸臂澆摔筑最大塊注件重量竟163府.買0屆t需，掛籃自波重按膛80飯.固0微t臘考慮。掛丑籃與梁段闊懸臂澆筑叼塊件重量施比控制在倉0狗.夜5兔以內?？椫髁翰捎蒙缈v、橫、濱豎向三向躁預應力體捏系。豎向梅預應力采盈用控Ф嚴32錦l玩粗鋼筋，躲標準強度堂為殘750M予P刻a計，采班用釣YG陳M朱錨具，設剖計張拉力灘為旅540k拘N圣。縱、橫兄向預應力齒采貴用五ф疑j15.鋪2代4妥高強度低糖松弛鋼絞搞線，標準嬌強度柏為座1860僻MP去a較，設計張溉拉應力均原為警1395昨MP好a晚。其中主艙橋頂板預榆應力鋼束雀采包用寧OVM1扁5-1封9怖錨固體系網，底板采相用南OVM1遠5-1悅6艙錨固體系棄，橫向除巧墩頂箱梁冒內雞4凱道橫隔板灘為旬BM15培-伴5蛋錨固體系袖外，其余嘗均采緞用破BM15訂-計3市錨固體系葡。運全橋雙幅鉗縱向鋼束剪共幸計客88脅4暑束，其暫中喇“倉T怎”她構施工階班段縱向鋼蝕束量為喬62單4術束，體系慮轉換時張琴拉政26迅0基束；全橋到橫向鋼束則為兄179健6條束，豎向腫預應力鋼預束眾為尿842藥0爺根。正2.1.緞3壁支座構造皇在邊跨處外采輝用曠KG.G日PZ50設0德0商型橋梁盆倚式支座，謙每半幅邊廈跨支點處廣設置兩個往該類型支府座。信2.液2轎施工特點罪2.2.扣1短大體積承釘臺混凝土唉冬季防裂遭施工還主墩承臺棚混凝土體安積巨大，掌其中跟以乏8妹#良、盈9距#昌墩承臺體灰積最大，淋其尺寸傍為耽18.5談m×11曾.5m×圖4命m億（贈長黑×銜寬僅×秧高），一狗次澆筑混件凝土最大攻體積斜為掃851m蛋3鏟。而根據(jù)淋工期安排傘承臺需在眉冬季完成齡施工。對丑于大體積爽混凝土施彩工階段來差講，裂縫放是由于混刪凝土內外拐存在溫差旦，因溫度萍變化而引贈起的。由租于混凝土瓜溫度變化保產生變形蜜受到混凝胃土內部和勻外部的約糾束影響，返產生較大冶應力，尤暫其是拉應浸力，是導吵致混凝土香產生裂縫喚的主要原捎因。為避裝免混凝土頑出現(xiàn)裂縫跟，不影響逼結構的受勿力和正常出的使用，國必須采取截可靠措施占防止內外敵出現(xiàn)過大純溫差，對宜混凝土溫侮度變化加飯以控制，每嚴格控制轎裂縫出現(xiàn)往。工程地宏處黃土地討區(qū)，連續(xù)瓣剛構對地館基沉降有仍著嚴格的宋要求，過士大的沉降扁將會引起維結構內力攜的變化，迷并危害結砌構本身。撞設計要求談混凝土的千澆注必須尖一次性完元成，如此陪大體積的潔混凝土，暮產生的水柏化熱非常擦之大，在電冬季施工鐵，給混凝猾土內外溫宣差的控制村增加了相蟻當?shù)碾y度致。虜2.2.窮2炎雙薄壁空聞心超高墩出施工什主橋橋墩肯為雙薄壁啦空心墩攪，聞7簽#識、荒8思#右、衡9貼#樓、珠10熔#摸墩墩高分奧別為餃8奴0雁m線、匪130風m昌、鉗138限m毫和究58肥m碗，由于橋呼墩較高，師對橋墩的昏垂直度和譯偏位要求獎很高，對暢主墩的內煙外模板設巖計、混凝抗土的澆注遮及養(yǎng)護，冶均有很大抓的難度。租根據(jù)有關剪的文獻資虜料記載，私如此高墩穿在最大懸郊臂狀態(tài)下號（辜73悄m貸長）時，礙結構的穩(wěn)濃定性計算克表明試驗粒模型實測百的失穩(wěn)臨絡界荷載總付是大大低饅于理論的碧計算值，桿這是由于傅結構不可打避免地存帽在一些幾讀何偏差和夢缺陷，而糞幾何缺陷鮮對臨界荷起載的影響交很大。本隊項目為一拴典型的連丹續(xù)剛構，醬理論分析嚼表明，最麥大懸臂狀慘態(tài)下貫的首9聾#煙和渣8譽#隙墩的穩(wěn)定爆特征值較精小服,沃穩(wěn)定安全自儲備不大譽，如果高紹墩的墩身槽由于施工誕的原因而遇出現(xiàn)了偏穿斜、彎曲啦等幾何缺懲陷，將會香使結構的廚穩(wěn)定性大棍大下降甚時至產生整公體失穩(wěn)的蔑嚴重后果授。在施工敘中只有嚴香格控制墩喉身的垂直算度，才能亮使結構的福穩(wěn)定得到牛根本的保爆證。堡本項目位素于黃土溝旱壑地區(qū)，筐由于項目壺的特殊地井理位置，辨日照溫差抬較大，而協(xié)且主墩均蝶為薄壁空秀心墩，受眾日照溫差輛影響后，屬墩身不可搖避免將出矩現(xiàn)位移。歷根據(jù)計算駱，日照溫證差致使混譜凝土箱形蟲空心墩身擴發(fā)生彎曲思變形，使傍墩頂發(fā)生斯較大位移漲，螞138萍m跪高墩墩頂阻位移甚至頓可達裙到擱3c逃m蛛左右。溫忍度變化對陽超高墩混影凝土結構仿的受力與晉變形影響禮很大，并茫隨溫度的勸改變而改驢變。在不毒同時刻對沃結構狀態(tài)濁進行量測鑰，其結果盲是不一樣鬧的，如果撐在施工控關制中忽略昆了該項因越素，就必殃然難以得倚到結構的鄙真實狀態(tài)掛數(shù)超據(jù)粗(哨與控制理生想狀態(tài)比棋較農)腸，從而也械難以保證棟控制的有楊效性。因直此，在施告工控制中騰必須考慮贈日照溫差淡對結構的燭位移影響累。送根據(jù)對連辨續(xù)晴好及怨連續(xù)陰雨鞋天氣的數(shù)撒組觀測數(shù)雕據(jù)進行分式析可知，尾混凝土空粘心墩內外舉壁的最大愛溫度差劍在抓2考0臟℃需左右。從化混凝土空退心墩溫差晶應力數(shù)據(jù)既分析可知覆，贊6背月份最大櫻溫差應力穩(wěn)為兔1.96遷1MP獻a孕，派1籌0贊月份最大癢溫差應力篩為開2.13訪4MP掃a脊，都接涌近然C4滋0回混凝土強摩度的軸心腫抗拉標準醒值葵2.60撞MP州a努。這種溫境差應力與壺其它荷載篇的組合有旦可能使混柳凝土開裂銀。尤其在誘墩身的施負工過程中脊，混凝土根結構未達喚到設計強鑄度之前由瞎于日照溫帶差的影響啦完全可能管致使結構晃開裂，因泛此，高墩似的混凝土忍養(yǎng)護必須熔考慮空心濕墩內外壁倘溫差對結狠構的影響跨，并盡可乞能將此種懸溫差控制養(yǎng)在該時刻剖結構允許栗的范圍內貿，避免結攀構的開裂稻。喊2.2.僅3業(yè)超高墩大蘭跨懸灌線鴿型控制施漠工參由于墩高桂跨大，懸嗓臂澆注時奴梁段的變填形較大，虛且受日照懶溫差、溫串度、預應減力、臨時宿荷載及混貸凝土的強忌度、彈性航模量的影房響，各節(jié)紗段的預拋尚值控制難憤度較大，聰線型控制焰的合攏精師度要求高悼（橫橋向臭為賊5m濤m家，豎橋向仔為州10m鞏m魔）。梁段嘗的合攏施營工技術較魯為復雜，瓜成橋后的帶線型及應鉤力狀態(tài)必封須與設計鏡相吻合。挑由于受混冰凝土的徐添變影響，答通車后跨晴中的撓度奮下沉較多軟，影響通芬車后的結致構線型及濾使用，故絞必須采取紅可靠措施斃使得議各友“汽T伍”糠構在形成遭體系之前開盡可能減搬少混凝土勇徐變對梁匹體帶來的指影響。鋪本項目位服于黃土溝振壑地區(qū)，痰且為超高慢墩大跨徑絮的曲線連煤續(xù)剛構橋店梁，由于頁項目的特迎殊地理位梨置，日照昂溫差較大榮，而且主禿墩均為薄須壁空心墩艙，主梁為輩箱梁，均駁為箱型結級構。受日個照溫差影勺響后，墩需身和懸臂制箱梁不可集避免將出長現(xiàn)位移，芳而且這兩逮種位移相好互疊加后秧對最大懸和臂狀態(tài)下占結構本身撫的安全和農懸臂掛籃無施工的線煮型控制將誘產生不可還預料的影咬響，因此畢在施工過慚程中必須率給予足夠寨重視。在披不同時刻暫對結構狀猾態(tài)進行量可測，其結權果是不一射樣的，如鉗果在施工芬控制中忽撇略了該項弱因素，就爪必然難以銜得到結構淋的真實狀熱態(tài)數(shù)精據(jù)鋒(迫與控制理甲想狀態(tài)比慮較座)柜，從而也研難以保證擊控制的有惱效性。沾2.2.秘4覺濕陷性黃頓土地基高渣邊墩邊跨剃現(xiàn)澆段施售工酷邊跨現(xiàn)澆臘段的施工幫難度較大淺，邊墩距撤地面高度挎分別寨為練5攀8秘、撕36弊m日?，F(xiàn)澆段椅的長度夾為饞8.9貍m究，邊跨合凳攏段的長齊度峰為存2窯m膽，該部分槽混凝土的殖體積膽為子108.耳35m凳3哭。邊墩的政斷面分別對為負：吩6資#宏墩斷掙面隱4×6.簡5秤m蝴，漢11府#妙墩斷面賞為松3×6.檢5豈m沉，均為薄壟壁空心墩影。若采用戲墩身預埋記托架現(xiàn)澆際，則由于合彎矩大必面須在墩身臉另一面逐瑞級按澆筑啄混凝土的幸施工重量險加載配重周以平衡該處彎矩，且凡托架的強吹度必須足犁夠；若采佳用落地支思架施工，懷地基上部圣黃土衡屬吵II蟲I沈級自重濕縫陷性黃土忌，層厚扮約束12喉m便，由于邊渴墩高度較振高及邊跨將現(xiàn)澆段長仇度太長，秧支架的材萄料投入和糞地基處理語均較大，猜且支架的疑彈性與非沾彈性的變刷形難以控巾制，邊跨比現(xiàn)澆段的滔施工難度碑較大。嫩考慮到上駐述因素，賢因此，無劈論采用托部架或落地喊支架的施裕工方案，誘均必須對興此方案作頁深入的研仿究，采取單可靠、經腎濟的施工績技術措施警予以解決權。耐2.3篩國內研究殘現(xiàn)狀舞隨著高速杯交通的迅鑒速發(fā)展，底要求行車娃平順舒適賊，多伸縮銳縫飄的寒T蓄型剛構也狗不能很好翼滿足要求匯，因此連艦續(xù)梁得到棗了迅速的妻發(fā)展。懸費臂施工時拜，梁墩臨編時固結，類合攏后梁轉墩處改設榴支座，轉域換體系而構成連續(xù)梁荷。連續(xù)梁舒除兩端外企其他無伸小縮縫，有暴利于行車率，但需梁但墩臨時固婦結和轉換含體系；同體時需設隸大棒t辜位盆式支冒座，費用撕高，養(yǎng)護導工作量大聯(lián)。于是連哲續(xù)剛構應釀運而生，脹近年來得賤到較快的綠發(fā)展。其缺結構特點主是梁體連題續(xù)、梁墩忠固結，既載保持了連栽續(xù)梁無伸倚縮縫、行算車平順的衛(wèi)優(yōu)點，又轉保持矛了涉T鑒型剛構不促設支座、喘不需轉換桃體系的優(yōu)迷點，方便隱施工，且男有很大的跟順橋向抗謊彎剛度和鏟橫向抗扭欲剛度，能訴滿足特大野跨徑橋梁寺的受力要巴求。鴉大跨徑預茫應力連續(xù)敗剛構橋由皂于其具有踐大跨、高糠墩的能力茶，且施工拖中省料、燕省工、省礎時嘩。修近年來，盆這種橋型舊已獲得愈元來愈廣泛薯的重視因。隨著交帥通事業(yè)的鈔發(fā)展，線較路指標不下斷提高，案中西部地蘆區(qū)特有的演地勢、地羊貌決定了州必將修建昨大量的高壩墩大跨連膀續(xù)剛構橋丙梁，而且祖，隨著設窩計、施工功、監(jiān)控技卡術的日益梅進步，高蕉墩大跨連繁續(xù)剛段構橋向著盡更高墩、邪更大跨的殃方向發(fā)展追。竹2.3.景1項國內公路紹橋梁中建蜘成的墩高藥在歐138吩m芽以上，主工跨野為吃160闖m廚的薄壁柔裹性高墩大撤跨預應力爐混凝土連尊續(xù)剛構橋紗尚未見報誠導（詳見涌查新報告蛋）；柔2.3.彩2慌高墩的日舌照溫差空里間扭曲對鋒薄壁空心規(guī)高墩的垂萍直度控制變影響、空譜心薄壁墩您內外日照產溫差應力織對墩柱的雷防裂控制翅影響等因翼日照溫差歐的地區(qū)、殃地形及橋羊型布置的妥差異性缺絞乏可以采階用的現(xiàn)成土技術資料漠，需要在盲實際施工銳中加以研狀究；及2.3.咐3域高墩的日露照溫差空庭間扭曲、物日照溫差悼對大懸臂券箱梁空間裹扭曲等方璃面對主結鉛構線型控所制影響的恩復雜問題亞沒有現(xiàn)成糧的技術資玻料可以遵哄循，有待外探索、研作究；銳2.3.景4抱在落地支旅架上澆筑舉邊跨現(xiàn)澆確段及肚合攏段，臘合攏邊跨鑰，這是在瞧大多數(shù)連榆續(xù)剛構橋巷上采用的友方法。在唯高墩的情爺況下，落際地支架費效材費力，凍如果支架勸搭在水中呆或地質、艷地形條件點特殊時愧，難度更漢大，需探從索不用落適地支架的買途徑，這島是連續(xù)剛摘構橋發(fā)展金的必然趨準勢。更依革托士X家X什河特大橋朝工程，開券展對超高橡墩大跨預學應力混凝下土曲線連仗續(xù)剛構橋解的系統(tǒng)研煙究，可以吊為今后類碧似橋梁的酒設計、施沉工、監(jiān)控輪提供寶貴打的施工經司驗，并地將對大跨輸徑橋梁的襪發(fā)展及整反個西北黃嘉土溝壑地替區(qū)選擇合天理的橋型騙有現(xiàn)實意慧義，對促岔進高等級臘公路在西妻北地區(qū)乃冰至整個中付西部地區(qū)饞的發(fā)展有暑重要意義絕。妻3影主要施工厘方法及技忙術成果窩3.鴨1央主要施工城方法球根據(jù)施工籌的實際地撇形地質情瘋況，結合甚超高墩大何跨預應力洗混凝土連寶續(xù)剛構的酷施工特點罷，主要采敬取了以下恐一些施工坊方法。兼1)熄樁基采用漿挖孔和鉆攻孔相結合幣的施工技嗚術，混凝盒土澆筑采時用攪拌站挪拌制、輸翻送車運送擺至工作面奧，按水下私混凝土施悶工要求進持行灌注；停2)荷主墩大體棟積承臺冬易季混凝土該施工技術趟，通過優(yōu)遵化施工配凡合比，摻例入一定量換的粉煤灰礦代替水泥剝，降低混拼凝土的水嶼化熱；澆毀筑混凝土蝦時分層厚間度控制服在竟25-3拌0c貸m黨左右，混則凝土入模儀溫度控制核在前5戚℃齊左右；施情工中在承架臺內部布耗置冷卻水儀管和測溫此點，通過礎冷卻水的音循環(huán)結合碌測溫點的洋溫度測量倆，及時調放整冷卻水縱的流量，現(xiàn)精確控制姓混凝土內妨外溫差，紗并采用暖盞棚養(yǎng)護，登嚴格控制工施工裂縫記的產生；捎3)戀四個主墩蒼高度分別寫為寇80壇m族、闖130穗m滲、豎138早m使和燃58尺m找，采用超久高墩外翻損內爬模施糟工技術，饅主墩墩柱啄的主筋連乓接采用等趴強直羅紋你連接套筒映技術，既沸加快了施背工進度，興又確保了且工程的施酒工質量，槽節(jié)約了人記工和材料有；積4)鉗主梁蔬為懇90m+庫3×16云0m+9輝0欣m(xù)令的連續(xù)剛拍構壺，箏0犁#岡塊采用在貍墩頂預埋奪托架現(xiàn)澆奪的施工方橋法約進行。為貿提高模板游利用效率湖，將高墩扎外模改側為啊0目#任塊外模使慨用，在布純置右0桂#恐塊外模時貨，考慮將炸兩端靠顛近更1只#桶節(jié)段的側爬模長度定杏為悟4.8度m振長，拼裝鑼掛籃后，雙穿入外滑危梁前移作戀為掛籃的統(tǒng)側模使用趁。川單幅條橋硬5擱跨連續(xù)剛頑構羨在校4遍個主墩上少按牧“悄T私”帶構用掛籃糧分段對稱請懸臂澆筑歡1-20疲#繁節(jié)段，為斬縮短邊跨黨現(xiàn)澆段的放長度，在早邊跨處采瀉用掛籃不例平衡懸臂膨澆目筑扇21視#碎節(jié)段沿；薄跨中合望攏襯段在吊架憂上現(xiàn)澆，級邊跨現(xiàn)澆竟段在棕墩身預埋攻托架凱上澆筑遣；雕5)傭全橋霸合攏順序繞為：中筒跨漆—恩次邊撞跨繪—暑邊跨；邊區(qū)跨和中跨嚇合攏段采掩用體內勁章性骨架鎖塘定和張拉探臨時束的栽方案，次姥邊跨合攏單段采用體魄內勁性骨襲架鎖定和她張拉臨時約束及頂推異方案，確軍保成橋后尿的線形。⑴鎖定贊合攏段勁臘性骨架預晝埋窗在木20爹#敵段（邊跨沾處制為番21袍#鏟段）底腹春板處共有稅四處，預蘿埋長度丹為冠100c性m錄,禽外露長度表為至25c刻m求。合攏段候施工時，喇在合攏段訊底模鋪設紐完畢，側浴?；凭透轿缓?，將濾一側預埋狠的勁性骨航架與合攏學段的勁性叉骨架相焊脾接，另一蟲側的勁性哀骨架不焊持接保持自位由伸縮。衰合攏段勁窯性骨架焊役接選取一鑼天中溫度博合適的時護間段，將凳合攏段的孫勁性骨架膠與預埋的罰勁性骨架通焊接鎖定下。鎖定后工，對合攏永段哪D壤1益、梳D昂2面束腰(郵邊跨處件為逢B匙1春、端B彼2川束者)濟進行臨時投張拉，張誠拉力屈為遮50蜓%達σ分k疑。⑵頂推尼各主墩的沉高度均較鴿高，由于例合攏段混均凝土澆筑負等強后，納要進行合敲攏段的底枕板束的張男拉施工，偽而張拉后換跨中梁段掀混凝土勢葡必受到壓搜縮，且次咱邊跨的主輔墩郵（漫7業(yè)#強、摘10凝#麥墩）墩頂有將受到由甩于張拉底薄板束而形五成的水平窩拉力，次筐邊跨主墩玻將向跨中揚方向傾斜咱，為平衡洽此力并在蚊主橋合攏同后保證墩生身的垂直拔，防止墩道柱產生過委大的不平頭衡力矩，拜必須在次哪邊跨進行甘頂推。萌次邊跨合響攏段鎖定頸前，采用跨兩跌臺符YDC4碧00哄t守千斤頂對稿次邊跨兩殿端的梁段緣進行頂推禽。頂推位佩置布置在峰箱梁頂、債腹板的交株接處，將駛合攏段頂廳開，每臺畜千斤頂?shù)柠}頂推力仗為博90萌t藥。頂推完霧成后，按露中跨及邊棕跨施工程遺序進行勁慰性骨架的旱焊接和臨畫時束的張壓拉施工。敢頂推中，衰按照每斷級忘10泛t超加載進行休；頂推前享，對合攏籌段的距離嚴進行測量碧，并記錄煮初值，頂梳推過程中滾，每級加凍載完成后桶，對合攏商段的距離梨進行量測喉。疑頂推施工恭中本，間7#-8跳#拌墩次邊跨辜和應9#-1紹0序#泛墩次邊跨摔應分級對刑稱進行。膀⑶提澆筑混凝盲土時間的汽選擇城在合攏段皂施工懸前猶7柳天打薄,平對主橋合圣攏段施工丘處的溫度邪進行監(jiān)控稍，選擇合拔適溫度鎖霜定，低溫倆澆筑合攏針段混凝土健。通過觀蠅測，主橋籮左幅中跨杰、次邊跨亡選擇在一緩天中溫度釘較俯高時進行慚（銀15:0性0-17悅:0偵0綱時，主橋扶左幅中跨仆、次邊跨撥合攏時間上為翻200易5霸年隱1訓1題月燭-1愉2鑰月），主懲橋右幅及撿左幅邊跨段合攏段的房施工時間陸選擇在一駐天中溫度餃較低時進惹行幟（下1:00堅-5:0尺0駝時，主橋健右幅及左眼幅邊跨合屯攏段的施蠶工時間豐為健200摔6喚年靜4移月忍-庸5沉月）。誓⑷烏體系轉換淡體系轉換晨與中跨、遙次邊跨及握邊跨的合至攏同步進鴉行，施工年程序如下箭：綱中跨合攏支并張拉丹完做D緊1做-D荒9龍束預應力摧鋼束后，夾形逢成激“┳┳怪”刊形剛構，籌然后同時概進行次邊勞跨合攏段換的施工，長張拉完次鄰邊甚跨憲D四1窩-D刪9屯束預應力辦鋼束，形夜成幟“┳┳┳終┳炊”稻形剛構，匠然后同時卵進行邊跨牛的合攏段宵的施工，吵張拉完邊趴跨閥B關1末-B稱7印束預應力銜鋼束后，加進行次邊舌跨喜D德10陜-D稼17泡束預應力糠鋼束的張暮拉，然后貴進行中告跨頃D控10即-D尋17扣束預應力濱鋼束的張亭拉。至此掘，全橋由山各蒙單漁“列T米”區(qū)靜定結構紛形成連續(xù)然的超靜定疼結構，全班橋完成體題系轉換。梳3.1.拍6哲在四個主罵墩配置拌了妙4駱個塔吊，生一方面可純作為外翻故內爬模板者的提升動爹力，另外守可作為墩扣身施工中柜鋼筋等材吹料的吊裝袍使用省，澇“捆T涌”靜構施工中昂可作為預追埋件、模呼板、鋼筋主、預應力能筋等材料優(yōu)的吊裝使擺用，并可返作為掛籃釘?shù)牡跹b、糟拼裝來使兄用，此外僚，輸送泵戰(zhàn)的泵管也村可沿塔吊允豎向布置暫至墩頂。怒并為墩駐柱雨7翠#懷、音8近#披、年9幕#嘴三個主墩期配備了電貪梯，電梯足可作為工撐人上下班吐使用，也最可垂直運血送小型機娃具高。狂10鑼#望墩采用在塞左、右幅車墩柱間搭監(jiān)設鋼管腳默手架、布樣設馬道的暴方式以便棗于工人上糖下班。蛙7)課主墩混凝查土的澆筑望及轟0塑#鵝塊、圾“兄T棒”堤構弟各塊段、徑邊跨現(xiàn)澆伙段的混凝繩土澆筑均毅采用攪拌鳳站拌制、羊混凝土輸答送車運送需至墩底、母輸送泵泵蹦送至澆筑蹤工作面的辦方法施工碗。季3.桌2趁主要技術蝶成果裂3.2.找1午大體積承魄臺混凝土嗓冬季施工斯技術隔主墩承臺賠體積較大膝，友8脈#必、景9晌#注墩承臺體貨積雖為逝851m賄3生，設計要利求一次性竿澆筑完成全，而且承共臺不得產溫生裂縫。禾對于大體凍積混凝土等施工階段扮來講，裂朱縫是由于延混凝土溫諷度變形而懷引起的。哨而在冬季權進行施工輪時，由于屈外界氣溫斑的下降，明混凝土內盯外溫差有閣可能加大敞。由于混喉凝土溫度魄變化產生完的變形受絨到混凝土害內部和外列部的約束漆影響，產姿生較大拉苦應力，是墾導致混凝虹土產生裂械縫的主要急原因。痛為確?；鞂倌翝沧⒁鲞^程中不同出現(xiàn)裂縫炮，必須采獻取可靠措杰施：一是景從原材料壺著手，通惑過優(yōu)化混浮凝土的配器合比，采糕用低水化斃熱的水泥環(huán)和摻入一宿定量的粉農煤灰，降是低混凝土查產生的水遞化熱；二憶是通過在大承臺混凝臺土結構內優(yōu)部埋設冷微卻水管和辮測溫點，體通過冷卻蚊水循環(huán)，扭降低混凝寫土內部溫在度，減小鍬內表溫差艷，控制混嗓凝土內外著溫差小滿于沸2余5悄℃含，通過測奮溫點測量采，掌握內花部各測點斷溫度變化灶，以便及石時調整冷陸卻水的流污量，精確拖控制溫差掉；三是因奇在冬季施滑工，項目際所在地區(qū)饒氣溫較低誼，極端最頑低氣淋溫熟-21.怕4忙℃臣，且早晚推溫差較決大，因此黑，必須加逆強混凝土漏外部的保倉溫措施，灶確?；炷餐恋膬韧鉂{溫差小春于濃2努5緒℃?zhèn)危⒎乐褂炷烈螓}外部溫度蓬過低引起地表面被凍際裂，四是冰控制混凝服土的入模弟溫度沫在撇5家℃樓左右，以積降低混凝伙土本身的音水化絕對測熱。對通過歐在倡X瞎X各河特大米橋粗8跑#桿、映9贏#嶺墩的承臺寺施工中，房我們總結餡認為，在翻大體積混刊凝土施工今中確定混尚凝土澆筑音分層厚度赴較為重要搬，一般宜潔為藥25-3瓦0c累m國；控制混議凝土的入固模溫度醬在授5伯℃塑左右，在厲混凝土內礦部分層埋勻設旁Φ豎32m果m價的冷卻水炸管，根據(jù)暫監(jiān)測情況袍調整水溫誰及流量，較水流量一證般應大霉于博18L/旦mi輔n身；因冬期沖施工，在龜混凝土表啊面覆蓋薄獸膜及棉被柱，外部搭底設保溫暖伴棚，探索孤出了采用炸合理布置歐冷卻水管岔和測溫點翅，控制混煤凝土的內劣外溫差的橋有效方法悟，確保施平工質量，江保證混凝稍土不開裂夢。采用礦披渣硅酸鹽護水泥，摻艙入粉煤灰場及高效減關水劑，等武量替代水鼻泥用量，償既有效地柱降低了混否凝土水化雀絕對熱量征，又節(jié)約聰了水泥的輩用量。死承臺混凝邁土施工后伯，經檢驗園沒有發(fā)現(xiàn)性溫度裂縫燕，證明所雨采用的施委工方法與選降溫監(jiān)測凡措施是行晚之有效的談。抽3.2.煙2河超高墩外紗翻內爬模鋒設計及垂千直度及防輪裂施工控程制負主橋橋墩做為雙薄壁字空心墩，五主梁與墩額身采用剛墾接的結構酬形式，鑒的于超高墩減的垂直度巷對于大懸詢臂狀態(tài)槍下緞“半T照”下構的穩(wěn)定頸性具有非浙常重要的萍意義，因姥此必須保礦證墩身的筒垂直度和援定位的準蓋確，主橋燈高墩是否灣能快速、舊安全和高洽精準的施肌工將成物為結X窄X運河特大橋免能否按期測完成施工橡任務的關穩(wěn)鍵。讓四個主墩示高度分別竄為它80愛m勻、瞧130齒m饞、破138它m返和地58環(huán)m安，為保證導快速、高庭效、優(yōu)質楚的進行施沃工，高墩煎模板設計治綜合考慮棄場地、工萍程質量、新橋墩設計械、鋼筋混綁凝土施工鍵、起吊設句備等多方豆面的因素廉，并對國鐘內外高墩跟施工認真勉研究，確撇定采取外任翻內爬的卷模板設計臣方案。整猜個模板系哈統(tǒng)由外模蒙、內模及除內井架和施其他輔助帝設備組成敞。外模分持為四節(jié)，海每什節(jié)挖2顏m陵，桁架結牽構，一次瀉架立好，規(guī)生根淹節(jié)涼2坐m殘，附著于燕已澆筑完滑的混凝土尼上，翻升截由底節(jié)依惱次往上翻暖升。內井斬架設計、貧組裝成一語整體，利愿用塔吊整似體同步提騎升，高度乓由一次澆零筑混凝土擦的高度控狂制，考慮啊到新舊混唐凝土的結為合，內模既高優(yōu)6.6感m炸，底諒節(jié)暑0.6高m記，附著于時已達到一睬定強度的隸混凝土上艱。內井架卡用于支撐嗽內模板，結因鋼筋綁蠢扎的需要甜（豎向主謊筋耐9設m熱），因此丙需在內井飄架上設工阻作平臺，闖供施工人患員作業(yè)使呈用，內井哭架高設計植為略10.5冶m率。廳由于高墩祥施工中的臂垂直度控慧制及混凝伶土外觀質攝量的高要障求，因此意，在設計巾模板時必貴須考慮模茂板的整體盯剛度，在核模板外側選加設桁架給，結合桁努架并在外旁模外側沿悼模板四周押設置操作隆平臺，并趟在各層模慢板間布置嫂上下人梯容，便于工捷人上下檢多查及施工脂需要。內火外模板間速采用拉筋饅加固，確焰保施工質記量。施工稠時，一個扔循環(huán)澆筑意混凝煮土助6棕m粥，正壞常辣3撫天候一個循環(huán)捐，每墩日浪進尺可記達步2包m冠，做到快鎮(zhèn)速流水作嘩業(yè)艷,督施工效率毒明顯提高捏，從工藝嗽上實現(xiàn)了持整個墩身楊零施工縫猛。野施工中，原模板定位心時要充分怖考慮日照渠溫差對薄框壁空心高項墩的影響彈，必須嚴陷格控制墩鬧柱的垂直畏度，結合懲計算及現(xiàn)睜場觀測的屠結果，為單減少這種跟自然因素僚的影響，債模板定位友檢測的時期間段一般室是將一天甲中溫度變允化較小的來早晨作為規(guī)控制所需六實測數(shù)據(jù)窯的采集時另間如拿早緒8毯點前進行繞，但實際麥施工中不已可能完全執(zhí)選擇在該刮時間段進幸行模板的腳垂直度檢私測，因此殃，在其余疲時間觀測換時，必須社結合不同該的時間段完、日照溫盒差及溫度借對于薄壁辣空心高墩惜的影響修牌正檢測的定結果；鑒雙于日照溫桌差對于薄哨壁空心高撓墩的影響善是多方面稿的，從混受凝土空心邁墩溫差應干力分析計勿算可知歸，茄6慰月份最大艇溫差應力塔為語1.96者1MP蘿a則，械1碼0驗月份最大途溫差應力欣為激2.13璃4MP夫a射，都接棟近為C4幅0血混凝土強靠度的軸心猛抗拉標準腦值招2.60慣MP槍a策。這種溫姿差應力與豐其它荷載本的組合有端可能使混瓜凝土開裂也。尤其在壘墩身的施馳工過程中擋，混凝土摔結構未達決到設計強展度之前由竟于日照溫摔差的影響惹完全可能同致使結構萍開裂，因蜘此，高墩具的混凝土葡養(yǎng)護必須部考慮空心嘩墩內外壁炕溫差對結撫構的影響歉，并盡可塵能將此種樂溫差控制腿在該時刻色結構允許身的范圍內堵，避免結欲構的開裂翻。施工中姑必須在日擊照溫差相削對較大的矩白天對薄侍壁空心高晝墩的內外減溫差進行續(xù)控制，避險免產生裂待縫。嘆通過沿在央X脹X紙河特大橋釣四個主墩摩的工程實甚踐，總結跑出了一整離套適合于毒超高墩快榆速、高效中、優(yōu)質施抄工的外翻忠內爬模板勻施工技術淚，對于薄耕壁空心高決墩的垂直宰度檢測、安控制以及流混凝土的別養(yǎng)護、防見裂都作了店有益的探孟索。臺3.2.側3戰(zhàn)超高墩大問跨預應力慎鋼筋混凝紗土曲線連創(chuàng)續(xù)剛構線粉型控制施霧工技術或線型控制般分為豎向鉆撓度線型稱控制和軸匯向線型控嚇制兩個部換分，對于銜一般的連柱續(xù)剛構橋化梁而言，承線型控制治主要為豎畢向撓度控撿制，但由蓋于本項目控特殊性，狂撓度及軸凱向的線型鐮控制均較所為重要。飄⑴千豎向撓度召線型控制糊主橋上部港結構采用鮮懸臂掛籃作施工技術守，施工中遵采用公路涌橋梁結構勢計算程韻序革GQJ身S左計算訴出各施工燃階段的預躲拋高值、稅撓度蘭變形值住，械并將跨中灣預留的徐獲變沉降量惹予以疊加軍得出理論綠控制值。爪其中跨中梁三年預留述沉降量辦按罰15c拴m猜考慮，并觀按正弦曲迫線在半跨垃予以分布膨。棗但當按這勺些理論值攻進行施工汁時，結構打的實際變弟形卻未必把能達到預盾期的結果廟。這是禽由于設計謎時所采用炎的諸如材民料的彈性蔑模量、構銷件自重、公混凝土的良收縮徐變址系數(shù)、施風工臨時荷擦載的條件撒等設計參名數(shù)，與實寨際工程中趴所表現(xiàn)出窮來的參數(shù)少不完全一翠致而引起退的；或者盲是由于施強工中的立四模誤差、痛測量誤差雪、觀測誤他差等；或黑者兩者兼傾而有之回。架這種偏差纏隨著連續(xù)簽剛構橋懸珠臂的不斷盤加伸，逐圖漸累積晨。因此必疤須什及時有效使地將實測土數(shù)中據(jù)褲(哲體懷系本身的約變化、撓木度、應力本、現(xiàn)場氣團溫頌、日照溫知差的影響害等嘴)創(chuàng)、調整參暫數(shù)信息、花誤差信息繩反饋到實迷際施工控系制中，指挑導現(xiàn)場施咬工作業(yè)，遭將實測結富構控制參腥數(shù)輸入，雷得出有效待調整量，我獲得最優(yōu)勺調整方案子，同時預拍告下階段撈結構狀態(tài)謝。突X鎖X恭河特大橋范主梁標高拾控制采用澤了以最小鉛二乘法為暑基礎進行懷參數(shù)識別愉與修正的辨誤差分析饑和狀態(tài)預脊測方法。扶在確保所擱得的撓度迅觀測數(shù)據(jù)罵及立模標徑高進行溫日度修正后廊，不受溫慧度效應影股響之后，硬對所采集該的實測數(shù)野據(jù)與計算秘數(shù)據(jù)進行劣對比分析基，通過對泛已成結構盤實際狀態(tài)榜與仿真計強算理想狀芽態(tài)之間誤鼻差的分析犯，采用最卷小二乘法榮對計算模優(yōu)型中的參斗數(shù)進行調弟整，使仿石真計算的牧結果與實貍際結構狀劈態(tài)相一致往。經過反毫復幾次的團參數(shù)識別斬調整之后桌，修正過麥的仿真計捧算模型的兆計算結果園與結構的纖實際狀態(tài)呼逐漸相吻唐合，施工戒進入自適瓦應狀態(tài)，選由此，可侮以比較準副確地預測排結構的后仰期標高，弊保證結構毯線型滿足固設計和施渣工的要求棵。根據(jù)對壘實際施工季中砼的容卷重和彈性傷模量、預退應力管道療的滴摩阻附率區(qū)μ躁和孔道偏蕩差影響系收數(shù)召k竄值進行測佳定的結果薦，結合敏畜感性參數(shù)領分析表明級主梁混凝隊土的容重崇、彈性模浪量和預應裁力束張拉搖力對線型拐控制影響喚較大，將艷該三項參丸數(shù)作為待弱識別的參害數(shù)。真施工時建撇立控制網放絡，具體她識別方法母是以最小海二乘法為詠參數(shù)估計映準則，進闊行施工控姑制。具體閣操作如下各：在施工測第肆N師號節(jié)段時流，由掛籃莊移位的梁拐體變位實浴測值與理揭論計算值價得差別，肚可識別出供第從N-浸1井號節(jié)段的布彈性模量它的真實值丈；同樣，賴由澆筑混島凝土時的差變位值可樸識別出衰第屠N狠號節(jié)段的屬重量即混燃凝土的容竄重真實值版；由預應傘力張拉時猛的變?yōu)榭赡孔R別出秒第駐N舊號節(jié)段對礙應的預應場力束的張快拉力。在催識別出各脂參數(shù)后，何及時將它繡們反映陪在嗚GQJ述S居的計算中里，以獲得問修正后的囑下一節(jié)段廳的預拋高灑值。至此紀，形成施縫工、量測愿、識別、踩修正、預吼測、調整放、施工的衡循環(huán)過程織。戴豎向撓度丟線型控制祖施工基本笑程序：該①混考慮上部爛結構施工水后，自重疏對墩柱的于壓縮，考瞞慮墩高的閃影響，通謹過計算確和定宅各賠“疤T償”鬧構捕0毯#吉段的預拋股高量及后建期各塊段屬施工完成勾后由于自關重對墩柱鍵壓縮的影琴響；膛②察按設計參狼數(shù)計算出項各梁段在腎不同工況脫下豎向的成變形，提朱供初始的破預拋高值急，對比各桑節(jié)段在不覺同工況下違的實測與底按設計參慮數(shù)計算的竭豎向變形稻值，采用群參數(shù)識別叉法，修正忍各設計參夸數(shù)，重新寄計算后續(xù)職梁段的立蛙模預拋高蝶值，通過裁不斷的識怖別與調整柜，直至計俘算的預拋扭高值與實祖際施工工掘況相符合咸，使施工粉控制逐漸標進入自適慎應狀態(tài)；妖③罰對掛籃進棍行等效加徐載預壓，也消除掛籃恨的非彈性賴變形，測媽出掛籃在怕不同重量寧及不同節(jié)澤段長度時宜的彈性變兔形值，為關后續(xù)梁段搶的施工提冰供由于掛元籃的彈性扣變形而產害生的預拋斷高值；需④珍孔道摩阻巴測試沈測試目的魚：確保對務各梁段準捏確施加預朽應力，并敞通過測試上修怖正笛μ椅值錘和煤κ兼值，為懸變灌各節(jié)段廚的預拱度深的計算提殺供可靠的跡計算參數(shù)詢，使該參掏數(shù)對懸灌階各節(jié)段預妻拱度計算狼的影響盡互可能減至及最低。被通過孔道熔摩阻測試廉，得出了躁實際施工懸形成的管霞道的摩阻鑒系數(shù)和孔語道偏差系翼數(shù)，為精司確施加預率應力提供附了必要的嫌參數(shù)，也高為實際塊團段的預拱浮度的計算象提供了必崖要的可靠監(jiān)參數(shù)；默⑤終對于長大漿懸臂狀態(tài)楊下的主梁噴而言，日尾照溫差也限將對懸臂屬端的位移還產生較大腥的影響。廈施工監(jiān)控縫過程中需付要對不同罩墩的相同民塊段的立井模標高分槐別作出相菌應的溫度嘴修正，建曉議最好丑在呈8豪點左右溫持度場比較輝均勻的時旅間進行立文模，此時解只需對當?shù)虝r的溫度干與合攏時獸的溫度之刑差對墩頂觸位移的影省響進行修憐正即可；館⑥肢混凝土徐筑變預留下際沉量，跨巴中三年混懇凝土徐變趟預留沉降宵量鼓按清15c迫m?？紤]，并霜按正弦曲破線在半跨懸予以分布集。維次邊跨及魂中跨分布蘋方程為繳：金Hy=1活50×s怒in(X蔑×巨π妙/40)眼邊跨分布爸方程為新：步Hy=1返50×s儉in(X黑1壘×絮π寇/0.6殘18×4賺5)矩栽片比精Hy=1焰50×s矛in(X箱2姓×五π乖/0.3畜72×4違5)償上述方程買中，其中腹頁作H假y幫為預留的政徐變沉降跟量；開醉勝江X免為沿循各曉“軟T選”捉構縱向布水置的橫軸絨，坐標原碎點股為等0閃#言塊中心點茫；揀X起1托為沿危各賠“魯T臭”叫構縱向布果置的橫軸明，坐標原羊點孤為觸0裝#叉塊中心點走；爸X腰2拋為沿墾各柱“源T角”吩構縱向布損置的橫軸筆，坐標原蜘點為邊跨他支點端頭軍處。柜為施工方戰(zhàn)便，我們宣將水準點伐引至各主萬墩盯“膠T針”南構卡0眨#拖梁段上，腹便于施工敲中的測量病需要。但顛考慮到各輕主墩的高躺度均較高跪，懸灌施駐工的上部僚荷載勢必淡壓縮各主艘墩，因此揮，各墩構頂橋0令#葉梁段絕對侵高度必將友下降，施芹工中，我坦們在滿足提施工精度壞的前提下熄，經過觀葵測和計算瓦，每標隔酷3-瑞4驕個節(jié)段，末即對墩頂圣的從0襲#咬段上的水遮準點高程萌進行修正挖。勞⑵萌軸向線型探控制知軸向線型罪控制施工蒙基本程序蹦：逐①賢在懸臂施威工過程中抽，日照溫權差致使混位凝土薄壁俘空心墩身鄙發(fā)生彎曲目變形，使創(chuàng)墩頂發(fā)生降較大位移巾。由于特煉殊的地理核位置和橋撒梁主墩及壓橋梁的軸鑰向布置，喬日照溫差般對猶于葛X冤X睡河特大橋糊混凝土薄爸壁空心墩繳的彎曲影披響根據(jù)現(xiàn)貪場溫度場慈的實際監(jiān)蝴測和計算桃可以認為奮，這種日毅照溫差對博于墩柱彎清曲影響基歌本在橫橋腦向，對主沙梁懸臂施窗工的標高受產生的影時響甚小，知因此，在茂豎向撓度拉控制中不品考慮日照創(chuàng)溫差對墩丹柱彎曲影希響而產生盾的撓度影矛響。叨而對于橫顫向的線型抗控制而言爭，這種影突響較大（柜相對龜于斥5m賊m燕的橫橋向料合攏誤差添而言）。連為減少這泥種自然因便素的影響障，目前的亦做法通常恭是將控制填理想狀態(tài)甚定位在某吵一特定溫都度下，從豈而將溫度粥變化對結揮構的影響拐相對排與除劣(以過辮濾題)嘴。一般是亞將一天中列溫度變化乖較小的早申晨作為控別制所需實嚇測數(shù)據(jù)的輪采集時間斃等；金②箱懸臂澆筑帝施工過程拴中，不斷須加長的懸剃臂長度，間由于橋梁衫的豎曲線敏和平面曲摔線的影響均，研“料T饞”截構兩側的鳴不平衡性淘勢必對橋悼墩本身造示成彎曲影丈響，這將東對橋梁的庭軸向控制逃產生影響幻。在施工鼓控制中，末根據(jù)現(xiàn)場辭對于這種扎影響的實蛾際的觀測憐結果，我釀們采取在靠各堅“傳T薪”儉構景0掠#蛋塊的中心慰布置定位配基點，賓每蕩3-怨4硬個節(jié)段澆正筑完成后演即對該基刑點的坐標拋進行觀測芝平差，以泳修正這種跨影響，減進小合攏誤擱差。梯③與各粒“葡T勉”蟲構索0毒#漏塊中心布乞置定位基殿點時，其橋測量的定校位時間段辣必須在小早欲8壞點前溫度暗場比較均束勻的時間盡進行，修聽正各基點爆坐標時，踩也應選擇吵在該時間澆段進行測珍量。豆④憑對懸臂澆兄筑的各塊待段進行坐倆標定位時徐，盡量選爽擇在港早椅8嫌點前溫度秋場比較均吩勻的時間煮進行，但唇由于施工第的不確定民性，無法悼全部選擇敞在該時間箏段進行測眨量，此時疲，對于測列量的結果冠應考慮日覺照溫差對泥于薄壁空絨心墩柱的尚彎曲影響粒予以修正樹。族無論是豎姻向還是橫輸向的線型幸控制施工宅，該調整壩過程是動仙態(tài)的調整遼過程，必趟須根據(jù)實喊際的施工研情況反饋米，及時對喂預拋高值責和各基點錘的坐標、胡絕對標高殖進行調整即，確保施橡工安全和膽設計的線窯型得以實管現(xiàn)。域施工中，律在每梁段隆的端部頂環(huán)面，埋辛設活3索個觀測點簡，對每工霜況下的該挑梁段的撓納度變化進某行觀測，柄每梁段的蛇中線采用住全站儀進者行測量控帶制。合攏竄前，提驅前償4銅個節(jié)段對溪全橋進行眾中線聯(lián)測枯，對相對障懸臂端的幻撓度進行猜觀測，必化要時可進愛行調整，摔以確保合外攏精度和足線型要求總。蟲通過施工嫁實踐，總灣結出適合煎于超高墩窯大跨預應逝力混凝土障曲線連續(xù)慣剛構線型那控制的施澇工技術，仗成功地完肉成獲了姥X買X架河特大橋編主件橋未138螺m公高種墩閥90m+投3×16讀0m+9副0原m葵的懸灌線盡型控制，故成橋后的剪線型優(yōu)美鼻，符合設浩計的線型漆和應力狀目態(tài)的要求辛，合攏最粥大誤差豎鉆向丈為率8mm側,棋橫向飾為楊4m數(shù)m窮，滿足設象計關于合韻攏誤差豎帳向年為怖10m價m肺，橫向搏為伯5m報m守的要求。忌3.2.嘗4蹤邊跨不平囑衡懸澆和誕墩頂托架柏無配重澆婦筑施工技擁術其原設計邊候跨現(xiàn)澆段爽的長度膛為倡8.9羨m扁，合攏段軌的長度靜為溪2疫m女，該部分補混凝土體賽積性為美108.晝35m吧3湊（緊含腥8.9粗m錢長現(xiàn)澆段廈和悉2轉m笑長的合攏念段），兩超個邊墩的騾高度分別也為歇58挺m伸、仙36惰m皇，地基暢為送12舊m快層厚的濕蛋陷性黃土謙。原設計陪合攏順序腫為邊廊跨源—崖次邊難跨愛—巨中跨。越邊跨現(xiàn)澆狼段采用支盟架方案時膊，其支架獅所需工程拔數(shù)量巨大租，且由于折分隔墩位威于濕陷性憂黃土區(qū)段早，黃土層遞厚項約上12耍m鑒，支架基循礎需采用簽孔樁處理短，而且施展工周期較饒長，勞動跨強度高，醬不利于縮澤短工期及傅加快合攏午施工進度角。采用托圍架方案時柴，則可大奶大降低勞寇動強度縮泥短施工周蛋期，節(jié)約裳大量的支渾架工程數(shù)誼量，且避幫免了支架怖基礎所需喊的工程投觸入。但由瓣于原設計查的邊跨現(xiàn)杠澆段的長雅度圖為曉8.9采m忌，合攏段霞長度易為克2閑m駐；而連續(xù)誠剛構墳在阿6忌#縱墩蓋梁上雨長度驅為撫2.1鉆m娛，菊申在獅11吩#釋墩蓋梁上純長度繭為蘆1.9勻m兆；而該懸時挑段的混丘凝土方量廊約次為導80m銜3優(yōu)，混凝土奮重量約咳為填200免t鋪，現(xiàn)澆段渣懸挑長度弊太長，上乞部荷載對渠分隔墩強（托6襪#砍、摩11匠#只墩）墩身論的偏心波距瞧e丘值偏大，婚使分隔墩象身產生較惑大的傾覆割力矩，為胸了抵抗其岡傾覆力矩臺，需要利具用相反一孤側的托架德和預設的帆張拉索預弦加荷載平鏡衡其傾覆鋤力矩，以島使分隔墩歐本身保持菜其穩(wěn)定狀碎態(tài)，故按匯照目前設功計的邊跨曬現(xiàn)澆段長個度，無論陡是托架方用案或支架宏方案，均墓有較大的叨施工難度燦，而造成桌該難度的蝕主要因素爽為：無①悅邊墩高度靈較高；粒②續(xù)邊跨現(xiàn)澆母段長度太潔長；煤③震邊墩支架椅處地基處態(tài)理難度較友大。沒為解刪決它II狗I軍級自重濕碎陷性黃土乎地基高邊鏡墩長現(xiàn)澆盒段的施工司難題，我常們在綜合果分析落地惠支架、墩丸身預埋托抄架等其它訊施工方法伶的利弊之恒后，查找鼠國內相關迷資料，在暴邊跨左留幅彼“浙T磚”役構已經懸禮澆咱至潔1約0泰—原13摧#史節(jié)段時，勢提出了下凳列施工方味案：乳合攏順序誘改為：中搏跨胡—青次邊沉跨歐—嶼邊跨，啟額用邊跨頂農板縱向預舅應力預備側鋼束，主在簽7棵#牧、駱10掠#責墩靈“肝T召”消構靠近邊榆墩側利用欲掛籃澆注涉一肝塊鄰4.5肆m若長的不平例衡梁段帽（污21壟#腥段），為旺平綢衡迎21裳#嚷段排在紛7姓#域、撐10擺#挪墩幣“熄T鏡”冠構上產生幕的彎矩及禍撓度影響欺，確劈保迎“滾T債”猜構施工的麗安全和線汽型控制，歷同時樹在廢7愚#濕、嚴10既#鼻墩售“奔T寫”扁構近次邊本跨平側堅20肥#姨段上實施品平衡配重胡，從而達躲到縮短邊賀跨現(xiàn)澆段詞長度的目紋的。邊跨夠現(xiàn)澆段由噸原設計座的寶8.9數(shù)m儲長調整平為訓5.2金m殃，合攏段去長度由原彈設計眉的牌2豆m妹調整紗為槍1.2黨m楊?；@調整后懸柏挑最大邊剪跨現(xiàn)澆段旦混凝土體賄積箭為必38.5浮5m偽3賠，邊墩懸圍挑長度分附別為加：臺6縣#斬墩防為幟3.1累m拳，豬11穴#久墩龜為松3.3糖m蠅（扣堂除詠6產#模、稀11曠#萬墩主梁側趕蓋梁寬度店）；據(jù)此銅，托架方豆案非常簡排單，而且乳由于懸挑片長度及重青量均較小區(qū)，故對墩由身的傾覆機力矩也較晶小。因此裁，無須設祥置平衡托掃架來平衡批由于邊跨骨現(xiàn)澆段施橡工對邊墩配造成的傾徐覆力矩。陪邊跨合攏店段采用前格移掛籃，蠟在掛籃上厲澆注合攏勤段的施工柿方法進行悲施工。為渠取消采用錄落地支架摸澆筑邊跨妨現(xiàn)澆段及貝合攏段做葛出了新的往嘗試、探欣索。賤據(jù)此調整閥后對全橋努懸臂施工欣在線型控仍制上重新溝進行計算溝，對兩鏟個世“旱T餡”朋構因合攏屢順序改變者、不平衡使懸澆塊段舒及不平衡段配重施工解對披“裹T余”齒構本身產朽生的豎向孩撓度影響炸采每用偵GQJ黎S轎重新予以啦計算，根衛(wèi)據(jù)計算結奶果，對后素續(xù)梁段的寨預拋高值觸進行調整榮，以滿足剛線型控制嶺和設計應見力狀態(tài)的擔要求。光調整后采臂用的邊跨添不平衡懸朽澆段及邊李跨現(xiàn)澆段暑綜合施工姿方案，使抬整個方案羽變的簡單誠、易操作椅，施工速就度快，節(jié)團約了大量沉的材料、蠅人工投入壞，經濟效掛益明顯。動通過該方茶案被在秒X杯X跡高速公路舉上的兩座樣連續(xù)剛構元橋梁上的層成功實施物，成功解宅決了濕陷飯性黃土地慶基高邊墩蹈長大邊跨茂現(xiàn)澆段的司施工難題撒，對不用脈落地支架急的途徑進憲行邊跨現(xiàn)瓦澆段和邊礦跨合攏段慕的施工做政出了有益籃的探索；狹同時也為漠懸臂已經訴實施后改扁變施工方橋案時的線渡型控制技擠術作出了撫有益的嘗巴試，確保旁了全橋的譽高精度的栗合攏，并蹲取得了可到靠、寶貴喚的實踐經炎驗。該施偷工技術可童在同類高感邊墩的懸罷臂澆筑施曠工或在邊豈跨現(xiàn)澆段走處于水中叨或其它特陵殊地形下鑼而不宜采座用落地支期架施工時舍考慮采用劉，施工效甩果明顯，鹽施工難度叮較小，應取用前景廣碗闊。訴4喂主要社會其經濟效益?zhèn)惴治銮oX厲X更河特大橋還是噴X叢X義高速公路汽上規(guī)模最繡大、施工薦難度最高鴿的一座橋板梁，集大筒體積承臺誠混凝土、廳百米薄壁口空心高墩洲、大跨連劇續(xù)剛構為室一體，施激工技術含煩量高，工躍期緊迫，關施工非常供困難，資摘金異常緊腹張，通過困采用新技聰術、新工涼藝、新材覆料，為高固墩大跨連患續(xù)剛構橋帝梁施工總灶結出了一鴉整套先進秀、科學的旗施工工藝錫，加快了浪施工速度捆，提高了蝦工程質量月，確保了寒施工安全代，受到了獻交通部接和罰X橫X仿省交通廳妥的表揚，資取得了顯責著的經濟殖和社會效芝益。踏4.且1賊經濟效益丸分析先⑴竭大體積承具臺混凝土玩施工中，靜通過優(yōu)化藏施工配合燈比，摻入豎一定量的風粉煤灰等克量替代水貌泥，既降奔低混凝土戴產生的水屯化絕對熱便，又節(jié)約刻水厭泥殿421拜t擱，該項節(jié)顧約材料費堂用址7.爹8燒萬余元；某⑵贈超高墩外顯翻內爬模蓬板的設計裙和應用，咸該翻模施樣工與同類扔型滑模施星工相比較剖，滑模施綢工每墩液葡壓系統(tǒng)滑惱軌需青要洗Φ寨48m災m極普通鋼管標（壁動厚聲3.5m咐m(xù)團）逃6躍4誼根，每延忌米藏3.81擦k藝g傳，帽以貞9謠#石墩為例，賣墩斷高慮138叉m碼，共計用辯鋼透管碌3365乒0k總g眾，共籌計赴11.譽8蚊萬元，全好橋四個主自墩共計節(jié)誰約鋼管材課料姜費施34.揀6抄萬元；每相箱節(jié)約滑楚模施工中鑄額定起重頑量掉為碼1.5跑t牢液壓單作增用千斤承頂彈2毒8憲臺，每主秋墩廢4擴箱，全廈橋悼4錦個主墩共面計節(jié)偏約似44濁8讓臺千斤頂險，共計節(jié)祥約乖22.瞎4用萬元；另仙以每循環(huán)含拆模和裝尊模的工作朝量統(tǒng)計，悶滑模需要儀人房工鴉4超0敗人，而該懼翻模需要健人吩工杯2襯0退人，柄以鄰9捕#扛墩為例，綿共計澆注蛋混凝土（晴施工節(jié)段腎數(shù)處）促2墾3療次，猶則枝9公#乎墩每箱節(jié)詳約人宮工悶46裕0妨個；一個廉主墩共稀計幻4度箱，全橋舅四個主墩祖共計節(jié)約冠人更工統(tǒng)544墳0犁個，節(jié)約稅人工彼費催27.移2磚萬元；全依橋四個主準墩共計節(jié)偵約費出用列84.娛2甩萬元；榴此外，大屋大提高了蝕施工效率仁，節(jié)約了羅墩身的施阻工時間，隆正常情況智下，采用喝該翻模陳施工棕法傻9蓄#魚墩只勝需久3夫個月的時威間即可完抄工，若采劃用滑模施酷工則施工借時間延長爭一個月，千為整個上賴部結構的送施工爭取域了時間；貍⑶粒主墩施工抹中，主筋抱連接采用爭鐓直螺紋筆連接套筒抵施工技術幼，取代傳報統(tǒng)的焊接唇施工工藝殊，既保證竊了施工質嘉量，又節(jié)創(chuàng)約了費用切，提高了嫂施工效率蠻。各主墩窩節(jié)約費用盲如下：尺表捆1領絹主墩經濟毅效益分析交墩號襲墩高兼（糖m召）山主筋材根數(shù)豬（根）敗接頭材個數(shù)柴（個）口直螺紋連搶接工藝悉普通焊接立工藝遵對比節(jié)約移費用洋材料費皇（萬元）芽人工費懸（萬元）蘋材料費全（萬元）授人工費岔（萬元）盆材料費鐘（萬元）父人工費希（萬元）塊7我80毅828/犬456零8顏5.7劉2師6.5掛3.8苦0.8漫1.8捆8勢130應624/佳360傭14歷7.6袖3.6攀9.4任7.2襖1.8耕3.6市9蜻138溉624/毒360嫂15洞8.2始3.8嶄10畢7.5疤1.8池3.7磚10畢58捕736/籃456嗚6成3.9頁1.6祝4.7捉3.6爛0.8馳2.0鼠合靠命浩絕計居25.4旱11竄30.6香22.1稠5.2假11.1種全橋各主猾墩節(jié)約人仿工費、材依料費共黃計行16.弱3怒萬元；慨⑷贏主橋墩身秧翻模模板股改君0瘋#雪塊側模、般掛籃側模斤為提高模懸板使用效外率，在主攜墩完成施菠工任務后闊，根據(jù)現(xiàn)灑場的實際游施工情況捧，將主橋佩墩身側?；０迤囱b脆成拐0傾#巨段的側模疏模板，施威工時，合仍理安造排類0糾#府塊兩端外禮側模板的顛長度，澆迅筑完稈成倆0系#柿段后，尊在季0紫#慣段上拼裝晨完成掛籃歉，將該段路側模前移印就位，改射為掛籃的秒側模使用館。主橋墩款身翻模模練板全改抗0丈#呼塊側模、窮掛籃側模揭既提高了谷施工的效弱率，節(jié)省殲了模板的框二次吊裝鍵，也提高靈了模板的今使用率，辯節(jié)約模桂板訪240界t污，共計節(jié)驕約費診用余8隔4柴萬元；覆⑸找邊跨不平泊衡懸臂澆擾筑、縮短仙邊跨現(xiàn)澆祝段綜合施棗工技術息在原設計豈邊跨現(xiàn)澆蹲段施工難蹤度較大的執(zhí)基礎上，受采用了邊揀跨不平衡疏懸臂澆筑員、改變合傷攏順序，薦縮短邊跨吉現(xiàn)澆段的殲綜合施工玩工藝，與插采用原設召計方案時比所用的落似地支架方蠅案相比較角如下：斯①虜采用落地券支架方案歇，全或橋能4課個邊跨現(xiàn)渠澆段：稈支架材料皂采用萬能陸桿皆件剪150匠t姿，租少金宴18條0值元新/t其·傭月，施工襲周期舍為饒8相個月，費枝用樂計攀21.架6朝萬元；基亞礎處理瀉：悲1.2屬m盟孔徑樁基怎共敞計辦1銳2摸根，每根衫長幼25驚m妄，共計費勉用天64.溉5杜萬元；承也臺四個，捎每個承臺紋尺寸口為找2m×2晨m×8假m雅，共計費眾用西為次6.答4閱萬元；邊喇跨現(xiàn)澆段鋼側模采用己鋼模板，罰按與變更衡后的方案琴相比較增薪加的投入寄，四個邊烏現(xiàn)澆段的杏側模共校計徒80禮t瓦，共計費避用矩2晝8羞萬脊元帆,粒底模共計暫增爪加噴117m租2朋，內模共怒計增傅加爹207.憲72m五2拳，共織計靠4.草9立萬元呈；減6竹#害墩每邊跨霞現(xiàn)澆段的顛支架搭設鋒時間笑為訓3俱個月，拆鴨除時間但為恢2衫個月崇，乓11然#郵墩每邊跨罷現(xiàn)澆段的困支架搭設配時間每為抓2有個月，拆屈除時間蝴為欲1.墓5登個月，每營處每天需縣人躍工窮2帝0靜人，則人你工費用幅為厘5劑1態(tài)萬元，上毛述各項共餓計費方用糞176.疤4凝萬元。動②小變更后的紫托架方案征：塘托架材料烏采用鋼材喝，共計使壤用泰23.6泉t奪元，計費己用灑9.置0賭萬元。托誓架施工時路間只榴需驗1述個月。唱則該兩種尚方案相比相較后共計西節(jié)約費惠用軍167.蝴4付萬元。雀綜上所述多，共計節(jié)槍約費擇用阿359筆.污7獎萬元，取脾得了較好蜜的經濟效欠益。們4.宜2念社會效益椅分析全⑴絞澆筑的大坑體積承臺弄混凝土未莖見有裂縫筋，采用粉溫煤灰代替懷水泥的使怨用，在節(jié)找約水泥的侵同時，又是解決了熱沖電廠廢除皺的粉煤灰貧，保護了久環(huán)境，取拳得了較好獸的社會效族益；臨⑵愚使用直螺卡紋連接套潛筒施工技拼術，施工賤效率大幅斤提高，蕩以碰9屑#盼墩為例，妥節(jié)約施工處時循間芹22.旨5焰天，為快油速、優(yōu)質善、高效進弓行橋墩的計施工提供禁了技術保楚障；傲⑶損外翻內爬未模與以往映其他高墩齊所使用的疑模板相比文較，對內融壁直坡的辱空心墩采擇用外翻內侮爬式，外惠模從底節(jié)煎往上依次惠翻升；內景模與內井欲架組裝成蛛一整體，講從而實現(xiàn)親內模與內宵井架以塔之吊為動力撞整體同步滋提升。一泰個循環(huán)澆耳注混凝艙土晚6噸m梨，正則?？?蛇天一個循逢環(huán)，每墩易日進尺可遭達傍2賺m筍，做到快寶速流水作謠業(yè)冤,規(guī)施工效率搜明顯提高病，從工藝幼上實現(xiàn)了我整個墩身倉零施工縫值。采用外填翻內爬模志板施工，害其最大的巖優(yōu)點在叮于模板安喬裝好銅后痕,備只與下層贏已固節(jié)的們墩身模板轎接揉觸偏,憂施工荷載岸對其不發(fā)顏生影借響片,慧有效的提炕高了立模濤精聰度樹,險這對控哭制傅138腳m捷高墩墩身嚴混凝土質姥量以及墩折身的垂直投偏位起到罵了關鍵性糊的作用，下從根本上急保證了墩覽身的表觀拌及內部質陵量，社會際效益顯著者；名⑷運主墩翻模疏改咸0壓#王段側模及陰掛籃側模箏的施工方聲案，既節(jié)擁約施工中乞模板的投忌入，又解脾決了模板喂的二次吊險裝問題，機全橋共計居節(jié)約施工撇時錢間脈1勝0藍天，提高使了塔吊的閣使用效率具；蹈⑸秀采用邊跨普不平衡懸激澆和墩頂閥托架無配觸重澆筑的名施工技術齡，解決了部長大、高萄邊墩、濕恢陷性黃土文地基的邊界跨現(xiàn)澆段贊的施工難頁題，保證怖了施工質超量，提高撐了施工效掀率，節(jié)約仰施工時桑間痰5授個月，施險工效果顯礙著。應用悅該施工方瞞法解決鉆了反X誼X塔高速公路前兩座連續(xù)趣剛構的長漲大、高邊顯墩在復雜照地質地形講條件下邊攻跨現(xiàn)澆段究的施工難英題，為取吸消在落地列支架上