鐵路安全生產(chǎn)法律法規(guī)題庫

第一篇 安全生產(chǎn)法律法規(guī)第三章 鐵路企業(yè)安全制度 第一節(jié) 局級安全制度1、接班前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒。接班前飲酒的，應(yīng)（ ）。A、進(jìn)行嚴(yán)歷批評 B、立即停止其工作 C、待崗三個月 答案：B2、作業(yè)人員當(dāng)班必須穿著勞保鞋，嚴(yán)禁穿（ ）鞋，以防扭傷。A、高跟 B、中跟 C、高、中跟 答案：C3、新工、新崗、新職人員必須經(jīng)過三級安全教育，脫產(chǎn)接受《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》和勞動安全“應(yīng)知應(yīng)會”、“必知必會”的安全教育培訓(xùn)，經(jīng)（ ）后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。A、考試合格 B、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) C、班組推薦 答案：A4、橫越停留列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，應(yīng)從車門處、通過臺、車鉤上方越過或在停留車（ ）m以外繞行，并防止提開車鉤，注意鄰線來車，嚴(yán)禁鉆車。A、5 B、10 C、15 答案：A5、高速鐵路區(qū)段勞動安全管理堅持（ ）的安全原則。A、“行車不上道、上道不行車” B、安全第一，預(yù)防為主 C、主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制 答案：A6、高速鐵路區(qū)段天窗（或封鎖時間）以外， （ ）禁止進(jìn)入防護(hù)柵欄、橋面或隧道內(nèi)。A、任何人員 B、非作業(yè)人員 C、作業(yè)人員 答案：A7、在高速鐵路區(qū)段作業(yè)的相關(guān)單位要加強(qiáng)高速鐵路防護(hù)人員的任職條件、 （ ）、安全培訓(xùn)的定期檢查與考試，合格后方準(zhǔn)上崗。A、身體條件 B、上崗資質(zhì) C、職業(yè)道德 答案：B8、高速鐵路區(qū)段所有作業(yè)人員下道避車必須在本線一側(cè)安全距離避車，禁止分散多處或跨線避車，嚴(yán)禁（ ）避車。A、防護(hù)網(wǎng)內(nèi) B、在雙線線間站立 C、防護(hù)網(wǎng)外 答案：B9、高速鐵路區(qū)段用于裝載機(jī)具、材料的施工（作業(yè)）平車不準(zhǔn)搭乘人員；橋、涵、路基施工（作業(yè)）必須滿足高空作業(yè)安全要求；各種車輛、機(jī)具、設(shè)備不得超過機(jī)車、車輛限界，施工（作業(yè)）人員和機(jī)具與接觸網(wǎng)必須保持（ ）以上安全距離，不足（ ）時，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，并確認(rèn)停電后方準(zhǔn)施工（作業(yè)）。A、2.5m B、2m C、1.5m 答案：B10、高速鐵路區(qū)段施工作業(yè)人員必須聽從（ ）的統(tǒng)一指揮。A、領(lǐng)隊干部 B、施工負(fù)責(zé)人 C、安全防護(hù)員 答案：B、高速鐵路區(qū)段遇設(shè)備突發(fā)故障必須進(jìn)行檢查、搶修等特殊應(yīng)急響應(yīng)時，必須得到本線封鎖、鄰線最高運行速度（）臨時限速的調(diào)度命令，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，方準(zhǔn)進(jìn)行。A、≤160km/h B、≤120km/h C、≤200km/h 答案：A、高速鐵路區(qū)段動車組列車在區(qū)間或站內(nèi)正線被迫停車后需下車檢查或應(yīng)急處理時，由隨車機(jī)械師向司機(jī)提出請求，司機(jī)向調(diào)度所申請鄰線限速或封鎖命令，在本線一側(cè)處理故障時鄰線限速（ ）；在兩線間處理故障時停車區(qū)間全線封鎖，相關(guān)人員未經(jīng)司機(jī)同意，嚴(yán)禁下車。A、160km/h B、120km/h C、≤200km/h 答案：A13、高速鐵路區(qū)段接發(fā)列車作業(yè)人員必須站在（ ）以內(nèi)的指定位置接發(fā)列車，嚴(yán)禁進(jìn)入安全線以外位置接發(fā)列車。A、安全線 B、站臺內(nèi) C、站臺中心 答案：A14、所有與動車組開行區(qū)段有關(guān)單位的干部職工必須經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)（ ）后方能上崗作業(yè)。A、考試合格 B、站長批準(zhǔn) C、主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 答案：A、動車組運行時段內(nèi)，所有人員不得跨越線路、股道，不得在封閉柵欄（網(wǎng)）內(nèi)停留。確因需要在封閉柵欄（網(wǎng)）內(nèi)作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，在動車組到達(dá)作業(yè)地點前（ ）min下道完畢并在動車組通過線路鋼軌外側(cè)不少于 2m外的安全地點避車。A、5 B、8 C、10 答案：C16、動車組通過上水站遇鄰線停留客車時，客車上水人員應(yīng)提前（ ）min停止作業(yè)，到安全處所避車，待動車組通過后再進(jìn)行作業(yè)。A、5 B、8 C、10 答案：C17、車站助理值班員在接通過的動車組距線路鋼軌頭部外側(cè)不足（ ）m時，要實行隔線接車，但不準(zhǔn)隔車列。A、5 B、3 C、2 答案：C18、調(diào)車人員上下車時要先做好準(zhǔn)備，選擇好位置、地點，嚴(yán)禁飛上飛下；上車速度不得超過 15公里/小時，下車速度不得超過（ ）公里/小時。A、16 B、18 C、20 答案：C19、調(diào)車人員在車輛運行中，嚴(yán)禁騎、坐車幫、翻越車輛、在（ ）頂部站立或行走、調(diào)整車鉤、摘接風(fēng)管；嚴(yán)禁兩人及其以上人員同時站在同一閘臺、車梯及機(jī)車同一側(cè)踏板上。A、平車 B、棚車 C、罐車 答案：B20、編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站場，在接觸網(wǎng)高度為（ ）米及以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動機(jī)，但禁止站在高于閘臺的車梯或貨物上。A、6.0 B、6.2 C、6.5 答案：B21、調(diào)動車輛經(jīng)過信號機(jī)、道岔表示器等設(shè)備或較近的建筑物時，不要（ ）。出入有大門的線路或?qū)Ｓ镁€時，必須認(rèn)真扣好門鉤。A、探身 B、探身過遠(yuǎn) C、顯示信號 答案：B22、客運人員接送列車應(yīng)站在（ ）以內(nèi)，面向列車，注意力要集中，列車未停穩(wěn)或已顯示發(fā)車信號后不得越過（ ）。寒冬季節(jié)備足防滑物品，避免雨雪天氣滑倒摔傷。嚴(yán)禁客運人員不經(jīng)跨線設(shè)施（天橋、地道、站內(nèi)平交道）橫越股道。A、安全線 B、站臺內(nèi) C、站臺中心 答案：A23、列檢人員作業(yè)時（ ）上崗，同出同歸，不得從未設(shè)防護(hù)信號的列車下鉆過，處理車輛基礎(chǔ)制動故障時，應(yīng)關(guān)門排風(fēng)，禁止手摸銷孔。A、列隊 B、及時 C、提前 答案：A、防止煤氣中毒措施。冬季取暖火爐必須安裝煙筒（室外加裝三通彎頭）和風(fēng)斗，要指定專人負(fù)責(zé)使用管理，定期檢查煙筒暢通情況。（）使用前須經(jīng)單位主管部門檢查驗收發(fā)放合格證后方準(zhǔn)使用，防止發(fā)生煤氣中毒事故。A、每年 B、每季度 C、每月 答案：A、在雷、雨天盡量避免巡視變配電室外高壓設(shè)備，必須巡視時，應(yīng)穿絕緣靴、戴安全帽，必須與避雷針和避雷器的距離保持在（ ）m以上。A、5 B、4 C、3 答案：A、各單位應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行上崗前的職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)和在崗期間的定期職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)，普及職業(yè)衛(wèi)生知識；對職業(yè)病危害嚴(yán)重的崗位，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的（ ）培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。A、職業(yè)衛(wèi)生 B、安全教育 C、技術(shù)教育 答案：A、任何單位和個人不得將產(chǎn)生職業(yè)病危害的作業(yè)轉(zhuǎn)移給不具備職業(yè)病防護(hù)條件的單位和個人，不得安排（）從事接觸職業(yè)危害的作業(yè)，不得安排有職業(yè)禁忌的從業(yè)人員從事其所禁忌的作業(yè)，不得安排孕期、哺乳期女職工從事《女職工勞動保護(hù)特別規(guī)定》中禁止的相關(guān)作業(yè)。A、未成年工 B、女職工 C、年青職工 答案：A、各單位要高度重視汽車駕駛員的選配、教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)對汽車駕駛員的管理和考核。未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)或采取非法途徑取得駕駛證的人員，不準(zhǔn)駕駛汽車。駕駛證照未滿（ ）的人員，不得單獨駕駛車輛。嚴(yán)禁聘用外單位汽車駕駛員（包括退休人員） 。A、一年 B、二年 C、三年 答案：A29、客車及生產(chǎn)指揮車輛駕駛員，必須由操作技術(shù)過硬，職業(yè)道德好，連續(xù)安全駕齡在（ ）年以上或行駛10萬公里以上的駕駛員擔(dān)任。A、3B、5C、8答案：B30、在患有妨礙安全行車的疾病和連續(xù)駕駛車輛超過（）小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘，不準(zhǔn)駕駛車輛。A、3 B、4 C、5 答案：B、發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（ ）m以外。A、5 B、10 C、15 答案：B32、站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面 （ ）m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。A、2 B、2.5 C、3 答案：B、作業(yè)人員上信號機(jī)作業(yè)前必須確認(rèn)接地良好，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)時其身體及所持工具須與接觸網(wǎng)帶電部分保持 2m以上、與回流線保持（ ）m以上的距離。A、1 B、1.5 C、2 答案：A34、通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（ ）m，超過時，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。A、4.5 B、2.5 C、2 答案：A第二篇 生產(chǎn)過程中常見傷害事故 第一章 機(jī)車車輛傷害第一節(jié) 機(jī)車車輛傷害事故類型1、下列屬于作業(yè)人員盲目穿越線路的是（ ）。A、未確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動就翻越車輛 B、未掌握相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)知識C、扒乘機(jī)車車輛，以車代步 答案：A2、作業(yè)人員違章上道的是（ ）。A、未掌握相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)知識 B、未設(shè)防護(hù)或防護(hù)未到位，就上道作業(yè)C、接發(fā)列車沒有下道或下道不及時 答案：B第二節(jié) 機(jī)車車輛傷害事故危險辨識3、預(yù)防機(jī)車輛傷害，下列行為正確的是（ ）。A、嚴(yán)禁扒車代步，慢速行駛的車輛可以跳車 B、無車來時，可以在剛軌上，車底下，道心坐臥休息C、嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車、車輛前方搶越 答案：C4、遇有降霧，暴風(fēng)雨、揚沙等惡劣天氣影響 瞭望時，（ ）。A、線路上允許正常作業(yè)和上道檢查 B、禁止上線路作業(yè) C、必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施答案：C第三節(jié) 站場與線路行走安全5、在站內(nèi)行走應(yīng)固定行走線路，如（ ）。A、站臺，不可在線路兩側(cè)平坦處 B、只可在線路兩側(cè)平坦處 C、站臺或線路兩側(cè)平坦處 答案：C6、順線路行時，應(yīng)走（ ）。A、兩線路中間 B、路肩 C、道心 答案：B7、在區(qū)間行走時，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車，禁止在（ ）行走或躲避列車。A、鄰線，可以在兩線中間 B、兩線中間，可以在鄰線 C、鄰線和兩線中間答案：C8、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動時，然后在該機(jī)車、車輛端部（ ）以外繞行通過。A、3米 B、4米 C、5米 答案：C9、（ ）在橋梁、站臺、路肩上使用自行車等交通工具。A、禁止 B、可以 C、確認(rèn)無來車時允許 答案：A10、（ ）在未設(shè)置避車臺的橋梁上躲避列車。A、允許 B、禁止 C、確認(rèn)安全時允許 答案：B11、站內(nèi)設(shè)備巡檢時，應(yīng)面迎列車運行方向行走， （ ）。A、可以腳踏鋼軌面 B、接到來車通知后，應(yīng)及時下道避車C、遇大雨、大霧等惡劣天氣時，允許上道清掃作業(yè) 答案：B12、在站內(nèi)抬運笨重工具、材料時，應(yīng)做到（ ）。A、呼喚應(yīng)答，步調(diào)一致 B、搬運材料，配件時，設(shè)好防護(hù)，可以走道心C、搬運材料，配件需在兩線間行走，可以緊靠線路 答案：A13、高鐵施工、維修及上道檢查作業(yè)必須在（ ）內(nèi)進(jìn)行。A、線路空閑 B、天窗點 C、專項修 答案：B14、高鐵地面信號設(shè)備故障處理必須采?。?）。A、臨時封鎖要點 B、天窗點 C、臨時封鎖要點或天窗點 答案：C、高鐵地面信號設(shè)備發(fā)生故障時，需在雙線一條線路上處理故障時，維護(hù)單位應(yīng)按規(guī)定向列車調(diào)度人員申請鄰線限速，最高速度不得超過（ ）。A、160km/h B、120km/h C、100km/h 答案：A16、線路作業(yè)過程中，聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員必須保持通信暢通并（ ），確保通信良好。A、有情況時聯(lián)系 B、定時聯(lián)系 C、不間斷聯(lián)系 答案：B17、遇有降霧、暴風(fēng)雨、揚沙等惡劣天氣影響 瞭望時，（ ）。A、應(yīng)停止上線作業(yè)和上道檢查 B、可以上線作業(yè)和上道檢查 C、不充許上線作業(yè)，可以上道檢查 答案：A18、在雙線或多線地段的一股線上的施工作業(yè)（ ）。A、杜絕在兩線間、鄰線或跨線避車 B、杜絕跨線避車，可在兩線間，鄰線避車C、杜絕跨線，鄰線避車，可在兩線間避車 答案：A19、下道避車距離符合規(guī)定的是（）。A、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于2米B、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于2.5米C、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于3米答案：C20、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于500m，鄰線來時（）。A、必須下道避車B、可不下道，但必須停止作業(yè)C、可不下道繼續(xù)作業(yè)答案：B21、速度小于 120km/h 區(qū)段，瞭望條件大于 2000m 以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車（ ）。A、可不下道 B、必須下道 C、線間距小時，必須下道 答案：A22、人員下道避車就應(yīng)面向列車認(rèn)真 瞭望，（ ）。A、檢查車輛，發(fā)現(xiàn)車輛故障 B、防止列車上的拋落，墜落物或繩索傷人 C、確認(rèn)車輛通過答案：B23、作業(yè)人員下道避車時， （ ）。A、兩線間可放置機(jī)具材料 B、不得停留在兩線間 C、作業(yè)機(jī)具，材料可不移出線路 答案：B24、在橋梁上或隧道內(nèi)避車，列車通過前（ ）分，在橋梁上的作業(yè)人員應(yīng)撤離到橋頭路肩或進(jìn)籬壁避車臺避車。A、10 B、15 C、5 答案：A25、瞭望條件不良或聯(lián)系中斷情況下的避車（ ）。A、通信信號不良或 瞭望不良時，不必增加中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)人員 B、通話聯(lián)絡(luò)中斷時，必須增加 瞭望、通話聯(lián)絡(luò)中斷時，現(xiàn)場防護(hù)員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具撤離到安全地點避車答案：C26、列車通過道口時，道口看守員立崗接車位置應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)（ ）米以上。A、3 B、2.5 C、2 答案：A27、遇有動車、直達(dá)、特快旅客列車通過時， （ ）。A、可以對相鄰線路的列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè) B、工長決定是否對相鄰線路列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)C、禁止對相鄰線路列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè) 答案：C28、凡在營業(yè)線進(jìn)行各類施工、維修、檢查等作業(yè)（ ）。A、必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員 B、必須設(shè)置聯(lián)絡(luò)員可不設(shè)置防護(hù)員 ;C、必須設(shè)置防護(hù)員可不設(shè)置聯(lián)絡(luò)員

答案：

A29、施工和維修作業(yè)時，聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員須堅守崗位，A、聯(lián)絡(luò)員可臨時調(diào)換B、現(xiàn)場防換員可臨時調(diào)換

（ ）。C、聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員都不得臨時調(diào)換

答案：C第四節(jié) 預(yù)防機(jī)車車輛傷害安全知識和作業(yè)防護(hù)措施30、調(diào)車人員作業(yè)時，須熟知調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時（）。A、對接近線路的建筑物，可不必了解B、對接近線路的構(gòu)筑物，做到大致了解C、對接近一切線路的建筑物、構(gòu)筑物必須熟知答案：C31、每個車站都應(yīng)把調(diào)車人員（）納入規(guī)定的關(guān)鍵崗位人員管理內(nèi)容。A、只對設(shè)備熟悉情況B、只對發(fā)生變化的了解情況C、熟悉設(shè)備情況和了解發(fā)生變化的情況答案：C32、調(diào)車中上車時，車速不得超過（）。A、15km/hB、20km/hC、10km/h答案：A33、調(diào)車中下車時，車速不得超過（ ）。A、15km/h B、20km/h C、10km/h 答案：B34、調(diào)車作業(yè)時，在路肩窄、路基高的線路上和高度超過（ ）站臺作業(yè)時，必須停車上下。A、1米 B、1.1米 C、1.5米 答案：B35、登乘內(nèi)燃，電力機(jī)車作業(yè)時， （ ）上下車。A、車速小于 15km/h B、車速小于 20km/h C、必須停穩(wěn) 答案：C36、調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員（ ）。A、允許低速迎面上車 B、只許停穩(wěn)上車 C、不允許迎面上車 答案：C37、調(diào)車作業(yè)中，（ ）。A、禁止在車鉤上坐立，可以在平車的端板支架上坐立 ;B、可以在平車的邊端坐立C、車鉤、平車的端、側(cè)板，端板支架上全都禁止坐立 答案：C38、調(diào)車作業(yè)時，車列在走行中（ ）。A、棚車頂或裝載超出車幫的貨物上禁止站立或走行 ;B、裝載超出車幫的貨物上允許站立 ;C、車輛靜止時，可在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立 答案：A39、調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員嚴(yán)禁（ ）。A、手抓篷布或捆綁貨物的繩索 B、抓扶車梯 C、腳蹬手制動機(jī)踏板 答案：A40、調(diào)車作業(yè)中，車列、車輛在行進(jìn)中（ ）。A、禁止抓扶車梯 B、可以站在低于站臺的車梯上 C、禁止在車梯上探身過遠(yuǎn) 答案：C41、調(diào)車過程中，使用手制動機(jī)作業(yè)時（ ）。A、可以騎坐在車幫上 B、嚴(yán)禁跨越車輛 C、兩人可同一閘臺作業(yè) 答案：B42、調(diào)車作業(yè)中遇車鉤提不開，制動軟管未摘或提鉤裝置不良時（ ）。A、必須停車處理 B、可以在車列運動中處理 C、在速度不超過 5km/h小時，允許徒手提鉤答案：A43、手推調(diào)車時，推車人員（ ）。A、站在車輛兩側(cè)和兩軌間推車均可 B、應(yīng)站于線路中間推車 ;C、應(yīng)站于線路兩側(cè)推車 答案：C44、帶風(fēng)調(diào)車作業(yè)時，（ ）。A、車輛靜止時，可以先提車鉤，再摘風(fēng)管 ;B、可以帶風(fēng)摘風(fēng)管 ;C、嚴(yán)格執(zhí)行“一關(guān)，二摘，三提鉤”作業(yè)程序 答案：C45、調(diào)車作業(yè)，調(diào)整鉤位，處理鉤銷時（ ）。A、未連接前，可以探身在兩鉤間處理 ;B、連接車輛時，車鉤不正時，可調(diào)整車鉤C、必須停車調(diào)整鉤位，處理鉤銷答案：C46、調(diào)車作業(yè)中，需要制動時（）。A、可使用折角塞門放風(fēng)制動B、可不系安全帶使用手制動機(jī);C、平車，沙石車使用手制動機(jī)時，必須站在車內(nèi)答案：C47、施工在站內(nèi)作業(yè)時，施工人員（）。A、要時刻注意瞭望列車運行;B、有防護(hù)不用注意瞭望C、只需防護(hù)員注意瞭望答案：A48、調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員（）。A、可以在作業(yè)車旁吸煙B、不影響作業(yè)隨時隨地可吸煙C、禁止吸煙答案：C49、調(diào)車作業(yè)中，（）反面上下車。A、可以B、不準(zhǔn)C、調(diào)車長決定答案：B50、去專用線或貨物線取送車作業(yè)時，（）。A、調(diào)車長事先檢查線路 B、須事先指派專人檢查線路 C、電話聯(lián)系專用線或貨場確認(rèn)線路答案：B51、調(diào)車作業(yè)摘接制動軟管時， （ ）。A、指派專人防護(hù) B、由調(diào)車長防護(hù) C、不用防護(hù) 答案：B52、溜放調(diào)車作業(yè)時，（ ）。A、站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤 B、站在車梯上，雙手提鉤 C、站在調(diào)車臺上提鉤答案：A53、單機(jī)或牽引運行時，（ ）在機(jī)車前后端坐臥。A、可以 B、征得機(jī)車乘務(wù)員同意后，可以 C、嚴(yán)禁 答案：C54、調(diào)車作業(yè)中，使用折疊式手制動機(jī)， （ ）。A、運行中豎起閘桿，確認(rèn)方套落下 B、停車時堅起閘桿，確認(rèn)方套落下C、運行或停車時都可豎起閘桿 答案：B55、調(diào)車中使用鐵鞋制動時（ ）。A、面向來車方向 B、允許帶鐵鞋叉上車 C、嚴(yán)禁徒手使作鐵鞋 答案：C56、在兩線中間接發(fā)列車時，必須（ ）接車。A、在規(guī)定的標(biāo)畫地點 B、在無列車的線路上 C、靠近停留列車或車列旁 答案：A57、向機(jī)車交遞行車憑證時，須（ ），交后迅速回到安全地點。A、面向來車方面 B、面向線路方向 C、背向來車方向 答案：A58、助理值班員接車時，要（ ），并注意車輛運行，貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)。A、盯緊某一目標(biāo) B、接車目巡，目送 C、尋找可疑物件 答案：B59、旅客列車運行中，嚴(yán)禁（ ）。A、開車門 B、空調(diào)車開車窗 C、開車門或空調(diào)車開車窗 答案：A60、接發(fā)列車作業(yè)時，應(yīng)（ ）。A、熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備 B、不必了解站內(nèi)行車設(shè)備 C、熟知站內(nèi)相關(guān)設(shè)備 答案：A61、客車上水時，作業(yè)人員應(yīng)（ ）。A、列車停穩(wěn)后，進(jìn)入作業(yè)線路上水 B、按列車要求上水 C、提前進(jìn)入作業(yè)線路安全地點等待列車進(jìn)站 答案：C62、機(jī)車整備作業(yè)時，臨線有列車通過時， （ ）。A、可以檢查機(jī)車 B、不得檢查機(jī)車 C、不得在列車的通過一側(cè)檢查機(jī)車 答案：C63、在站內(nèi)（ ）可啟動內(nèi)燃機(jī)，操縱機(jī)車。A、值乘人員 B、調(diào)車人員 C、維修人員 答案：A64、列檢人員要（ ）本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物及列車運行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。A、了解 B、熟知 C、了解相關(guān)作業(yè) 答案：B65、在調(diào)車線路上進(jìn)行裝卸作業(yè)或維修裝卸機(jī)械時，須（ ）。A、車站值班員同意 B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意 C、貨運員同意 答案：B66、在客車折返站和機(jī)保車裝卸線、備用線上檢查作業(yè)時， （ ）。A、要與所在站（列檢所）有關(guān)人員聯(lián)系，征得同意后設(shè)置防護(hù)，再進(jìn)行作業(yè) ;B、在客車折返站可直接檢查作業(yè)C、直接設(shè)置防護(hù)后進(jìn)行檢查答案：A67、在列檢作業(yè)現(xiàn)場，如遇施工，堆放路料等影響列檢作業(yè)和人身安全時，應(yīng)（）。A、停止該線路列車技術(shù)檢查B、設(shè)防護(hù)人后檢查C、工長決定是否檢查答案：A68、站車保潔作業(yè)時（）。A、需有專人防護(hù)B、不需專人防護(hù)C、線路中作業(yè)時，需專人防護(hù)答案：C69、調(diào)車機(jī)車動車前（）。A、先鳴笛，后動車B、可不鳴笛動車C、確認(rèn)車組人員到齊后，直接動車答案：A70、駕駛途中嚴(yán)禁“三超一疲勞”。其中“三超”是指（）。A、超速、超員、超載B、超速、超員、越高C、超速、超高、超載答案：A71、客運機(jī)車乘務(wù)人員上下機(jī)車應(yīng)在（）進(jìn)行。A、站臺側(cè)B、反站臺側(cè)C、站臺側(cè)與反站臺側(cè)均可答案：A72、客運機(jī)車乘務(wù)人員特殊情況需在鄰近正線側(cè)檢查作業(yè)時，應(yīng)（）方可進(jìn)行。A、采取防護(hù)B、通知車站C、通知車站并采取防護(hù)答案：C73、在機(jī)車整備作業(yè)過程中，特別在機(jī)車底部進(jìn)行工作時，應(yīng)（）后方能進(jìn)行。A、打上止輪器B、操作手把上懸掛禁動C、打上止輪器并在操作手把上懸掛禁動牌答案：C74、列檢人員技術(shù)作業(yè)時（ ）。A、可以單獨行動 B、嚴(yán)格執(zhí)行“整隊出發(fā)，列隊歸所”制度 C、兩側(cè)平行作業(yè)時，前后不超過一輛車，并保持聯(lián)系 答案：C75、在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，應(yīng)在列車兩端來車方向（ ）鋼軌上設(shè)防護(hù)信號。A、左側(cè)B、右側(cè)C、左、右側(cè)均可答案：A76、旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時（）。A、用停車信號防護(hù)，可不設(shè)脫軌器B、用停車信號防護(hù)，還要設(shè)脫軌器C、設(shè)脫軌器，可不用停車信號防護(hù)答案：A77、檢查，測量輪對時（）。A、可以腳踩在鋼軌上B、不得腳踩鋼軌C、必須時可側(cè)臥在鋼軌上答案：B78、列車運行中禁止打開車門處理車體外部故障，需開車門、車窗瞭望時，只允許（）。A、探頭B、探身C、探頭或探身答案：A79、進(jìn)入保溫車工作時，要（ ）。A、打開車門 B、關(guān)閉車門 C、打開，關(guān)閉車門都行 答案：A80、使用跳板跨線裝卸時，應(yīng)在跳板不少于（ ）米的線路上設(shè)置防護(hù)信號。A、10 B、20 C、30 答案：B81、裝卸作業(yè)時，兩個車組距離不足（ ）米時，應(yīng)在兩組車的外方設(shè)置防護(hù)信號。A、20 B、30 C、40 答案：C82、列車乘務(wù)人員在車站停車或在區(qū)間被迫停車時， （ ）。A、嚴(yán)禁從列車通過的鄰線一側(cè)下車進(jìn)行任何檢查作業(yè) B、確認(rèn)無來車的情況下，可以從列車通過的鄰線一側(cè)下車 C、嚴(yán)禁在列車通過的鄰線一側(cè)檢查作業(yè) 答案：A83、動車組車輛設(shè)備故障時， （ ）。A、隨車機(jī)械師，可在最近前方站停車時檢查 B、隨車機(jī)械師下車進(jìn)行檢查前，需司機(jī)辦理完鄰線限速手續(xù) C、司機(jī)可根據(jù)情況立即停車，隨車機(jī)械師即可下車檢查 答案：B、“天窗”是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為營業(yè)線施工和維修作業(yè)預(yù)留安排的（ ）。A、一段空余時間 B、一段無列車運行的空間 C、空間或時間 答案：A85、天窗按用途分為施工天窗和維修天窗，由（ ）在編制運行圖時預(yù)留，并負(fù)責(zé)公布。A、運輸處B、客運處C、貨運處答案：A86、施工天窗時間規(guī)定如下：技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時不應(yīng)少于（）分鐘。A、180B、120C、150答案：A87、維修天窗時間規(guī)定：電氣化雙線不應(yīng)少于（）分鐘。A、90B、60C、70答案：A88、供電垂直天窗時間不少于（）分鐘。A、70B、50C、60答案：B89、速度160km/h及其以上的列車、重點列車與前一趟列車之間的間隔時間（ ）。A、可施工作業(yè) B、嚴(yán)禁施工作業(yè) C、經(jīng)車務(wù)站（段）站同意后可作業(yè) 答案：B90、因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施（ ）。A、并晝夜派人看守 B、夜間派人看守 C、有列車通過時派人看守 答案：A91、參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須（ ）帶領(lǐng)。A、正式職工 B、工長 C、有帶班資格的正式職工（即帶班人員） 答案：C92、要建立健全施工安全現(xiàn)場（ ）制度，要把施工兌現(xiàn)情況納入局每天生產(chǎn)交班內(nèi)容。A、互控 B、聯(lián)控 C、盯控 答案：C93、施工料具要（ ），必要時派人看守。A、放置現(xiàn)場 B、集中管理 C、定量管理 答案：B94、影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入（ ）。A、專項 B、天窗 C、計劃 答案：B95、施工單位在臨時道口設(shè)置期間要設(shè)專人看守，并按規(guī)定日期拆除；看守人員（ ）。A、無需培訓(xùn)就可上崗 B、簡單培訓(xùn)后可上崗 C、須經(jīng)設(shè)備管理單位培訓(xùn)合格，持證上崗答案：C第三章 觸電傷害 第一節(jié) 觸電危險辨識1、按照歐姆定律可推知人體安全電壓應(yīng)小于（ ）。A、12V B、36V C、40V 答案：C2、我國規(guī)定（ ）為安全電壓。A、36V以下 B、36V C、40V以下 答案：A3、低壓指對地電壓在（ ）及以下。A、220V B、250V C、110V 答案：B4、高壓指對地電壓在（ ）以上。A、25KV B、10KV C、250V 答案：C5、（ ）是電流對人體內(nèi)部組織的傷害，是最危險的一種傷害。A、觸電 B、電擊 C、電傷 答案：B6、絕大多數(shù)（大約 85％以上）的觸電死亡事故都是由（ ）造成的。A、觸電 B、電擊 C、電傷 答案：B7、（ ）是觸及設(shè)備和線路正常運行時的帶電體發(fā)生的電擊。A、直接接觸電擊 B、間接接觸電擊 C、跨步感應(yīng)電壓觸電 答案：A8、（ ）是觸及正常狀態(tài)下不帶電，而當(dāng)設(shè)備或線路故障時意外帶電的導(dǎo)體發(fā)生的電擊。A、間接接觸電擊 B、直接接觸電擊 C、感應(yīng)電壓觸電 答案：A9、（ ）是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)等效應(yīng)對人造成的傷害。A、觸電 B、電擊 C、電傷 答案：C10、（ ）是電流的熱效應(yīng)造成的傷害。A、電擊 B、電燒傷 C、觸電 答案：B11、當(dāng)（ ）時，通過人體的電流較大，危險性較大，往往導(dǎo)致直接死亡事故。A、感應(yīng)電壓觸電 B、直接接觸觸電 C、間接觸電 答案：B12、（ ）是電弧發(fā)生在人體附近對人體的燒傷，包含熔化了的熾熱金屬濺出造成的燙傷。A、間接電弧燒傷 B、直接電弧燒傷 C、電燒傷 答案：A13、（ ）是電流作用于人體時，由于中樞神經(jīng)反射和肌肉強(qiáng)烈收縮等作用導(dǎo)致的機(jī)體組織斷裂、骨折等傷害。A、電烙印 B、電燒傷 C、機(jī)械性損傷 答案：C14、當(dāng)人體直接碰觸帶電設(shè)備其中的一相帶電體時， 電流通過人體流入大地， 這種觸電現(xiàn)象稱為 （ ）。A、單相觸電 B、兩相觸電 C、間接觸電 答案：A15、發(fā)生（ ）時，作用于人體上的電壓等于線電壓，這種觸電是最危險的。A、兩相觸電 B、單相觸電 C、間接觸電 答案：A16、正常時有較大工作電流流過的接地裝置附近，流散電流在地面各點產(chǎn)生的電位差造成（ ）。A、電擊 B、直接觸電 C、跨步電壓電擊 答案：C17、用電設(shè)備的某個部位上儲存的電荷通過人體放電引起的觸電，叫（ ）。A、跨步電壓觸電 B、直接觸電 C、靜電觸電 答案：C第二節(jié) 電氣安全知識18、電流的大小稱為電流強(qiáng)度，電流強(qiáng)度簡稱為（ ）。A、電流 B、電壓 C、電荷 答案：A19、（ ）是電路中消耗電能的設(shè)備，其功能是把電能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问降哪芰?。A、電阻 B、負(fù)荷 C、負(fù)載 答案：C20、連接導(dǎo)線把電源、負(fù)載和其它設(shè)備連接成一個閉合回路， （ ）的作用是傳輸電能或傳送電訊號。A、負(fù)載 B、連接導(dǎo)線 C、電源 答案：B21、保險絲是一種容易燒斷的細(xì)合金絲，它只能通過（ ）。A、正常用電電流 B、1安培電流 C、3安培電流 答案：A、金屬容器內(nèi)、隧道內(nèi)、水井內(nèi)以及周圍有大面積接地導(dǎo)體等工作地點狹窄、行動不便的環(huán)境應(yīng)采用（ ）安全電壓。A、36V B、24V C、12V 答案：C23、（ ）是指人體、物體等接近帶電體而不發(fā)生危險的安全可靠距離。A、檢修安全距離 B、安全距離 C、操作安全距離 答案：B24、按照規(guī)定，為便于識別，防止誤操作，確保運行和檢修人員的安全，采用（ ）來區(qū)別設(shè)備特征。A、安全色 B、圖形標(biāo)志 C、不同顏色 答案：C25、以下哪個選項是保證用電安全的基礎(chǔ)要素（ ）。A、安全載流量 B、安全電壓 C、正常用電電流 答案：A26、（ ）其質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響著電氣化鐵路運輸能力。A、牽引變電所 B、供電系統(tǒng) C、接觸網(wǎng) 答案：C27、為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前（ ）天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。A、10 B、15 C、20 答案：B28、電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行（ ）。A、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》 B、《站細(xì)》 C、《貨規(guī)》 答案：A29、電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員（ ）安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。A、應(yīng)每年參加 B、每年進(jìn)行一次 C、每年至少進(jìn)行一次 答案：C、為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（ ）。A、2m以上 B、2m C、1m 答案：A、為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（ ）距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。A、2m以上 B、1m以上 C、1m 答案：B、電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持（ ）的距離。A、1m以上 B、2m C、2m以上 答案：C33、在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分 2m以外，與回流線、架空地線、保護(hù)線 1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設(shè)備（ ），但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、必須停電 B、可不停電 C、請示單位領(lǐng)導(dǎo)是否停電 答案：B34、（ ）上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A、機(jī)車 B、動車 C、機(jī)車、動車及各種車輛 答案：C35、新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前 15天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視牽引供電設(shè)備為（ ）設(shè)備。A、帶電B、無電C、暫時無電答案：A36、（）的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。A、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方B、天橋、跨越牽引供電設(shè)備的地方C、天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備答案：C37、站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有（）的警示標(biāo)志。A、警示牌B、圖形標(biāo)志C、紅色閃電符號答案：C38、天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“高壓危險”標(biāo)志，警示標(biāo)志由（）制作安裝。A、供電設(shè)備管理單位B、附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)單位C、工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)答案：A39、距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)（）等現(xiàn)象。A、漏水B、懸掛冰凌C、漏水、懸掛冰凌答案：C第三節(jié) 觸電危險辨識40、事故致因因素包括人的因素、物的因素、 （ ）和管理因素四個主要方面。A、環(huán)境因素 B、施工環(huán)境 C、作業(yè)條件 答案：A41、以下屬于人的不安全行為是（ ）。A、防雷裝置不夠完好、不齊全 B、未按規(guī)定定期進(jìn)行安全檢查 C、在作業(yè)區(qū)兩端未進(jìn)行驗電接地答案：C42、以下哪個選項屬于物的不安全現(xiàn)象（ ）。A、使用的電氣設(shè)備類別不符合要求 B、未按規(guī)定對安全用具定期進(jìn)行絕緣檢測和試驗C、臨時線路絕緣不好，線徑與負(fù)荷不匹配 答案：C第四節(jié) 預(yù)防觸電的作業(yè)安全要求和防護(hù)技能43、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備設(shè)施上工作時，必須完成（ ）、掛接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔等安全技術(shù)措施。A、停電、驗電 B、工作監(jiān)護(hù)制度 C、工作票制度 答案：A、電氣設(shè)備及其帶動的機(jī)械部分需要修理時，不準(zhǔn)在運轉(zhuǎn)中拆卸修理，必須在停電后切斷設(shè)備電源，取下熔斷器，掛上“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌，并（ ）后，方可進(jìn)行工作。A、掛接地線 B、裝設(shè)遮攔 C、驗明無電 答案：C45、臨時工作中斷后和每班恢復(fù)工作前，都必須（ ），并經(jīng)驗電確定。A、停電、驗電 B、取下熔斷器 C、重新檢查電源是否斷開 答案：C46、每次維修結(jié)束時，必須清點（ ），以防遺失和留在設(shè)備內(nèi)造成事故。A、所帶工具、零件 B、標(biāo)示牌 C、工具、測量儀表、防護(hù)用具 答案：A47、電器或線路拆除后，（ ）必須及時用絕緣膠加包扎好。A、所有線頭 B、可能來電的線頭 C、線頭 答案：B48、在低壓線路、設(shè)備上進(jìn)行帶電作業(yè)，應(yīng)有 (）擔(dān)任工作，要經(jīng)過嚴(yán)格的審批程序，并指定專人監(jiān)護(hù)。A、一定實踐經(jīng)驗的人員 B、電工 C、領(lǐng)導(dǎo)指定的人員 答案：A49、線路上帶電作業(yè)，應(yīng)在天氣良好的條件下進(jìn)行， （ ）時應(yīng)停止工作。A、大風(fēng) B、雷雨 C、下雨 答案：B、在高壓線路附近工作時，應(yīng)先檢查與高壓線的距離是否符合規(guī)定，若不符合，要采?。ǎ┑拇胧?。A、防止誤碰高壓線 B、斷電 C、掛警示牌 C、以上兩項可隨意選取 答案：A51、一般不應(yīng)帶負(fù)荷斷電和接電，必須斷開導(dǎo)線時應(yīng)（ ）。A、先斷開地線 B、先斷開火線 C、同時斷開地線、火線 答案：B52、填用（ ）工作票的工作為：高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電的。A、第一種 B、第二種 C、第一種和第二種 答案：A53、工作票簽發(fā)人由車間（分場）或工區(qū)（所）熟悉人員技術(shù)水平、設(shè)備情況、安全工作規(guī)程的（ ）擔(dān)任。A、車間主任 B、工程師 C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員擔(dān)任 答案：C54、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）由車間（分場）或工區(qū)（所） （ ）書面批準(zhǔn)。A、主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo) B、值班員 C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員 答案：A55、工作許可人不得改變檢修設(shè)備的運行接線方式，如需改變時，應(yīng)事先得到（ ）的同意。A、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員 B、電力調(diào)度 C、工作負(fù)責(zé)人 答案：C、工作許可人（值班員）在完成施工現(xiàn)場的安全措施后，還應(yīng)同工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場檢查所做的安全措施，（）證明檢修設(shè)備確無電壓。A、驗電器 B、驗電器或以手觸試 C、以手觸試 答案：C57、（ ）必須始終在工作現(xiàn)場，對工作班組人員的安全認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時糾正違反安全規(guī)程的操作。A、工作許可人 B、操作人 C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人） 答案：C58、在變電所工作，工作班每日收工時，要將工作票交給（ ）。A、值班員 B、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人） C、工作許可人 答案：A59、工作間斷期間，遇有緊急情況需要送電時，送電前應(yīng)完成下列措施，拆除（ ），恢復(fù)常設(shè)的遮攔和原標(biāo)示牌。A、臨時遮攔、接地線 B、臨時遮攔、接地線和標(biāo)示牌 C、接地線和標(biāo)示牌 答案：B60、已結(jié)束的工作票須保存（ ）。A、1個月 B、2個月 C、3個月 答案：C61、高壓驗電必須（ ）?！峨娏Π踩ぷ饕?guī)程》 GB、26860-2011A、帶絕緣手套 B、用驗電器 C、使用絕緣棒 答案：A62、在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點、施工設(shè)備的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛（ ）的標(biāo)示牌。A、“有人作業(yè)”B、“禁止合閘，有人工作”C、“請勿靠近”答案：B63、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由（）頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作。A、供電設(shè)備管理單位B、供電段C、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)答案：A64、貨物裝載高度須滿足（）規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。A、《技規(guī)》及《行規(guī)》B、《技規(guī)》及《鐵路超限超超重貨物運輸規(guī)則》C、《技規(guī)》及《站細(xì)》答案：B65、在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)（）處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。A、1mB、1.5mC、2m答案：C、在電氣化區(qū)段運行的機(jī)車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有（）的警告標(biāo)志。A、“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登” B、