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文檔簡介

第一篇 安全生產(chǎn)法律法規(guī)第三章 鐵路企業(yè)安全制度 第一節(jié) 局級安全制度1、接班前要充分休息,嚴(yán)禁飲酒。接班前飲酒的,應(yīng)( )。A、進(jìn)行嚴(yán)歷批評 B、立即停止其工作 C、待崗三個月 答案:B2、作業(yè)人員當(dāng)班必須穿著勞保鞋,嚴(yán)禁穿( )鞋,以防扭傷。A、高跟 B、中跟 C、高、中跟 答案:C3、新工、新崗、新職人員必須經(jīng)過三級安全教育,脫產(chǎn)接受《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》和勞動安全“應(yīng)知應(yīng)會”、“必知必會”的安全教育培訓(xùn),經(jīng)( )后,方準(zhǔn)上崗作業(yè)。A、考試合格 B、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) C、班組推薦 答案:A4、橫越停留列車、車列時,應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動,應(yīng)從車門處、通過臺、車鉤上方越過或在停留車( )m以外繞行,并防止提開車鉤,注意鄰線來車,嚴(yán)禁鉆車。A、5 B、10 C、15 答案:A5、高速鐵路區(qū)段勞動安全管理堅持( )的安全原則。A、“行車不上道、上道不行車” B、安全第一,預(yù)防為主 C、主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制 答案:A6、高速鐵路區(qū)段天窗(或封鎖時間)以外, ( )禁止進(jìn)入防護(hù)柵欄、橋面或隧道內(nèi)。A、任何人員 B、非作業(yè)人員 C、作業(yè)人員 答案:A7、在高速鐵路區(qū)段作業(yè)的相關(guān)單位要加強(qiáng)高速鐵路防護(hù)人員的任職條件、 ( )、安全培訓(xùn)的定期檢查與考試,合格后方準(zhǔn)上崗。A、身體條件 B、上崗資質(zhì) C、職業(yè)道德 答案:B8、高速鐵路區(qū)段所有作業(yè)人員下道避車必須在本線一側(cè)安全距離避車,禁止分散多處或跨線避車,嚴(yán)禁( )避車。A、防護(hù)網(wǎng)內(nèi) B、在雙線線間站立 C、防護(hù)網(wǎng)外 答案:B9、高速鐵路區(qū)段用于裝載機(jī)具、材料的施工(作業(yè))平車不準(zhǔn)搭乘人員;橋、涵、路基施工(作業(yè))必須滿足高空作業(yè)安全要求;各種車輛、機(jī)具、設(shè)備不得超過機(jī)車、車輛限界,施工(作業(yè))人員和機(jī)具與接觸網(wǎng)必須保持( )以上安全距離,不足( )時,必須按規(guī)定辦理停電手續(xù),并確認(rèn)停電后方準(zhǔn)施工(作業(yè))。A、2.5m B、2m C、1.5m 答案:B10、高速鐵路區(qū)段施工作業(yè)人員必須聽從( )的統(tǒng)一指揮。A、領(lǐng)隊干部 B、施工負(fù)責(zé)人 C、安全防護(hù)員 答案:B、高速鐵路區(qū)段遇設(shè)備突發(fā)故障必須進(jìn)行檢查、搶修等特殊應(yīng)急響應(yīng)時,必須得到本線封鎖、鄰線最高運行速度()臨時限速的調(diào)度命令,按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后,方準(zhǔn)進(jìn)行。A、≤160km/h B、≤120km/h C、≤200km/h 答案:A、高速鐵路區(qū)段動車組列車在區(qū)間或站內(nèi)正線被迫停車后需下車檢查或應(yīng)急處理時,由隨車機(jī)械師向司機(jī)提出請求,司機(jī)向調(diào)度所申請鄰線限速或封鎖命令,在本線一側(cè)處理故障時鄰線限速( );在兩線間處理故障時停車區(qū)間全線封鎖,相關(guān)人員未經(jīng)司機(jī)同意,嚴(yán)禁下車。A、160km/h B、120km/h C、≤200km/h 答案:A13、高速鐵路區(qū)段接發(fā)列車作業(yè)人員必須站在( )以內(nèi)的指定位置接發(fā)列車,嚴(yán)禁進(jìn)入安全線以外位置接發(fā)列車。A、安全線 B、站臺內(nèi) C、站臺中心 答案:A14、所有與動車組開行區(qū)段有關(guān)單位的干部職工必須經(jīng)過安全教育和培訓(xùn),經(jīng)( )后方能上崗作業(yè)。A、考試合格 B、站長批準(zhǔn) C、主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 答案:A、動車組運行時段內(nèi),所有人員不得跨越線路、股道,不得在封閉柵欄(網(wǎng))內(nèi)停留。確因需要在封閉柵欄(網(wǎng))內(nèi)作業(yè)時,必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品,在動車組到達(dá)作業(yè)地點前( )min下道完畢并在動車組通過線路鋼軌外側(cè)不少于 2m外的安全地點避車。A、5 B、8 C、10 答案:C16、動車組通過上水站遇鄰線停留客車時,客車上水人員應(yīng)提前( )min停止作業(yè),到安全處所避車,待動車組通過后再進(jìn)行作業(yè)。A、5 B、8 C、10 答案:C17、車站助理值班員在接通過的動車組距線路鋼軌頭部外側(cè)不足( )m時,要實行隔線接車,但不準(zhǔn)隔車列。A、5 B、3 C、2 答案:C18、調(diào)車人員上下車時要先做好準(zhǔn)備,選擇好位置、地點,嚴(yán)禁飛上飛下;上車速度不得超過 15公里/小時,下車速度不得超過( )公里/小時。A、16 B、18 C、20 答案:C19、調(diào)車人員在車輛運行中,嚴(yán)禁騎、坐車幫、翻越車輛、在( )頂部站立或行走、調(diào)整車鉤、摘接風(fēng)管;嚴(yán)禁兩人及其以上人員同時站在同一閘臺、車梯及機(jī)車同一側(cè)踏板上。A、平車 B、棚車 C、罐車 答案:B20、編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站場,在接觸網(wǎng)高度為( )米及以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動機(jī),但禁止站在高于閘臺的車梯或貨物上。A、6.0 B、6.2 C、6.5 答案:B21、調(diào)動車輛經(jīng)過信號機(jī)、道岔表示器等設(shè)備或較近的建筑物時,不要( )。出入有大門的線路或?qū)S镁€時,必須認(rèn)真扣好門鉤。A、探身 B、探身過遠(yuǎn) C、顯示信號 答案:B22、客運人員接送列車應(yīng)站在( )以內(nèi),面向列車,注意力要集中,列車未停穩(wěn)或已顯示發(fā)車信號后不得越過( )。寒冬季節(jié)備足防滑物品,避免雨雪天氣滑倒摔傷。嚴(yán)禁客運人員不經(jīng)跨線設(shè)施(天橋、地道、站內(nèi)平交道)橫越股道。A、安全線 B、站臺內(nèi) C、站臺中心 答案:A23、列檢人員作業(yè)時( )上崗,同出同歸,不得從未設(shè)防護(hù)信號的列車下鉆過,處理車輛基礎(chǔ)制動故障時,應(yīng)關(guān)門排風(fēng),禁止手摸銷孔。A、列隊 B、及時 C、提前 答案:A、防止煤氣中毒措施。冬季取暖火爐必須安裝煙筒(室外加裝三通彎頭)和風(fēng)斗,要指定專人負(fù)責(zé)使用管理,定期檢查煙筒暢通情況。()使用前須經(jīng)單位主管部門檢查驗收發(fā)放合格證后方準(zhǔn)使用,防止發(fā)生煤氣中毒事故。A、每年 B、每季度 C、每月 答案:A、在雷、雨天盡量避免巡視變配電室外高壓設(shè)備,必須巡視時,應(yīng)穿絕緣靴、戴安全帽,必須與避雷針和避雷器的距離保持在( )m以上。A、5 B、4 C、3 答案:A、各單位應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行上崗前的職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)和在崗期間的定期職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn),普及職業(yè)衛(wèi)生知識;對職業(yè)病危害嚴(yán)重的崗位,應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的( )培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。A、職業(yè)衛(wèi)生 B、安全教育 C、技術(shù)教育 答案:A、任何單位和個人不得將產(chǎn)生職業(yè)病危害的作業(yè)轉(zhuǎn)移給不具備職業(yè)病防護(hù)條件的單位和個人,不得安排()從事接觸職業(yè)危害的作業(yè),不得安排有職業(yè)禁忌的從業(yè)人員從事其所禁忌的作業(yè),不得安排孕期、哺乳期女職工從事《女職工勞動保護(hù)特別規(guī)定》中禁止的相關(guān)作業(yè)。A、未成年工 B、女職工 C、年青職工 答案:A、各單位要高度重視汽車駕駛員的選配、教育和培訓(xùn)工作,加強(qiáng)對汽車駕駛員的管理和考核。未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)或采取非法途徑取得駕駛證的人員,不準(zhǔn)駕駛汽車。駕駛證照未滿( )的人員,不得單獨駕駛車輛。嚴(yán)禁聘用外單位汽車駕駛員(包括退休人員) 。A、一年 B、二年 C、三年 答案:A29、客車及生產(chǎn)指揮車輛駕駛員,必須由操作技術(shù)過硬,職業(yè)道德好,連續(xù)安全駕齡在( )年以上或行駛10萬公里以上的駕駛員擔(dān)任。A、3B、5C、8答案:B30、在患有妨礙安全行車的疾病和連續(xù)駕駛車輛超過()小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘,不準(zhǔn)駕駛車輛。A、3 B、4 C、5 答案:B、發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所( )m以外。A、5 B、10 C、15 答案:B32、站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面 ( )m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。A、2 B、2.5 C、3 答案:B、作業(yè)人員上信號機(jī)作業(yè)前必須確認(rèn)接地良好,設(shè)專人監(jiān)護(hù),作業(yè)時其身體及所持工具須與接觸網(wǎng)帶電部分保持 2m以上、與回流線保持( )m以上的距離。A、1 B、1.5 C、2 答案:A34、通過道口車輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過( )m,超過時,應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。A、4.5 B、2.5 C、2 答案:A第二篇 生產(chǎn)過程中常見傷害事故 第一章 機(jī)車車輛傷害第一節(jié) 機(jī)車車輛傷害事故類型1、下列屬于作業(yè)人員盲目穿越線路的是( )。A、未確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動就翻越車輛 B、未掌握相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)知識C、扒乘機(jī)車車輛,以車代步 答案:A2、作業(yè)人員違章上道的是( )。A、未掌握相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)知識 B、未設(shè)防護(hù)或防護(hù)未到位,就上道作業(yè)C、接發(fā)列車沒有下道或下道不及時 答案:B第二節(jié) 機(jī)車車輛傷害事故危險辨識3、預(yù)防機(jī)車輛傷害,下列行為正確的是( )。A、嚴(yán)禁扒車代步,慢速行駛的車輛可以跳車 B、無車來時,可以在剛軌上,車底下,道心坐臥休息C、嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車、車輛前方搶越 答案:C4、遇有降霧,暴風(fēng)雨、揚沙等惡劣天氣影響 瞭望時,( )。A、線路上允許正常作業(yè)和上道檢查 B、禁止上線路作業(yè) C、必須作業(yè)時,應(yīng)采取特殊安全措施答案:C第三節(jié) 站場與線路行走安全5、在站內(nèi)行走應(yīng)固定行走線路,如( )。A、站臺,不可在線路兩側(cè)平坦處 B、只可在線路兩側(cè)平坦處 C、站臺或線路兩側(cè)平坦處 答案:C6、順線路行時,應(yīng)走( )。A、兩線路中間 B、路肩 C、道心 答案:B7、在區(qū)間行走時,在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車,禁止在( )行走或躲避列車。A、鄰線,可以在兩線中間 B、兩線中間,可以在鄰線 C、鄰線和兩線中間答案:C8、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時,先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動時,然后在該機(jī)車、車輛端部( )以外繞行通過。A、3米 B、4米 C、5米 答案:C9、( )在橋梁、站臺、路肩上使用自行車等交通工具。A、禁止 B、可以 C、確認(rèn)無來車時允許 答案:A10、( )在未設(shè)置避車臺的橋梁上躲避列車。A、允許 B、禁止 C、確認(rèn)安全時允許 答案:B11、站內(nèi)設(shè)備巡檢時,應(yīng)面迎列車運行方向行走, ( )。A、可以腳踏鋼軌面 B、接到來車通知后,應(yīng)及時下道避車C、遇大雨、大霧等惡劣天氣時,允許上道清掃作業(yè) 答案:B12、在站內(nèi)抬運笨重工具、材料時,應(yīng)做到( )。A、呼喚應(yīng)答,步調(diào)一致 B、搬運材料,配件時,設(shè)好防護(hù),可以走道心C、搬運材料,配件需在兩線間行走,可以緊靠線路 答案:A13、高鐵施工、維修及上道檢查作業(yè)必須在( )內(nèi)進(jìn)行。A、線路空閑 B、天窗點 C、專項修 答案:B14、高鐵地面信號設(shè)備故障處理必須采?。?)。A、臨時封鎖要點 B、天窗點 C、臨時封鎖要點或天窗點 答案:C、高鐵地面信號設(shè)備發(fā)生故障時,需在雙線一條線路上處理故障時,維護(hù)單位應(yīng)按規(guī)定向列車調(diào)度人員申請鄰線限速,最高速度不得超過( )。A、160km/h B、120km/h C、100km/h 答案:A16、線路作業(yè)過程中,聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員必須保持通信暢通并( ),確保通信良好。A、有情況時聯(lián)系 B、定時聯(lián)系 C、不間斷聯(lián)系 答案:B17、遇有降霧、暴風(fēng)雨、揚沙等惡劣天氣影響 瞭望時,( )。A、應(yīng)停止上線作業(yè)和上道檢查 B、可以上線作業(yè)和上道檢查 C、不充許上線作業(yè),可以上道檢查 答案:A18、在雙線或多線地段的一股線上的施工作業(yè)( )。A、杜絕在兩線間、鄰線或跨線避車 B、杜絕跨線避車,可在兩線間,鄰線避車C、杜絕跨線,鄰線避車,可在兩線間避車 答案:A19、下道避車距離符合規(guī)定的是()。A、速度在160km/h與200km/h間,距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于2米B、速度在160km/h與200km/h間,距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于2.5米C、速度在160km/h與200km/h間,距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于3米答案:C20、在站內(nèi)其他線路作業(yè),躲避本線列車時,下道距離不小于500m,鄰線來時()。A、必須下道避車B、可不下道,但必須停止作業(yè)C、可不下道繼續(xù)作業(yè)答案:B21、速度小于 120km/h 區(qū)段,瞭望條件大于 2000m 以上時,鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè),鄰線來車( )。A、可不下道 B、必須下道 C、線間距小時,必須下道 答案:A22、人員下道避車就應(yīng)面向列車認(rèn)真 瞭望,( )。A、檢查車輛,發(fā)現(xiàn)車輛故障 B、防止列車上的拋落,墜落物或繩索傷人 C、確認(rèn)車輛通過答案:B23、作業(yè)人員下道避車時, ( )。A、兩線間可放置機(jī)具材料 B、不得停留在兩線間 C、作業(yè)機(jī)具,材料可不移出線路 答案:B24、在橋梁上或隧道內(nèi)避車,列車通過前( )分,在橋梁上的作業(yè)人員應(yīng)撤離到橋頭路肩或進(jìn)籬壁避車臺避車。A、10 B、15 C、5 答案:A25、瞭望條件不良或聯(lián)系中斷情況下的避車( )。A、通信信號不良或 瞭望不良時,不必增加中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)人員 B、通話聯(lián)絡(luò)中斷時,必須增加 瞭望、通話聯(lián)絡(luò)中斷時,現(xiàn)場防護(hù)員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具撤離到安全地點避車答案:C26、列車通過道口時,道口看守員立崗接車位置應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)( )米以上。A、3 B、2.5 C、2 答案:A27、遇有動車、直達(dá)、特快旅客列車通過時, ( )。A、可以對相鄰線路的列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè) B、工長決定是否對相鄰線路列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)C、禁止對相鄰線路列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè) 答案:C28、凡在營業(yè)線進(jìn)行各類施工、維修、檢查等作業(yè)( )。A、必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員 B、必須設(shè)置聯(lián)絡(luò)員可不設(shè)置防護(hù)員 ;C、必須設(shè)置防護(hù)員可不設(shè)置聯(lián)絡(luò)員

答案:

A29、施工和維修作業(yè)時,聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員須堅守崗位,A、聯(lián)絡(luò)員可臨時調(diào)換B、現(xiàn)場防換員可臨時調(diào)換

( )。C、聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員都不得臨時調(diào)換

答案:C第四節(jié) 預(yù)防機(jī)車車輛傷害安全知識和作業(yè)防護(hù)措施30、調(diào)車人員作業(yè)時,須熟知調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時()。A、對接近線路的建筑物,可不必了解B、對接近線路的構(gòu)筑物,做到大致了解C、對接近一切線路的建筑物、構(gòu)筑物必須熟知答案:C31、每個車站都應(yīng)把調(diào)車人員()納入規(guī)定的關(guān)鍵崗位人員管理內(nèi)容。A、只對設(shè)備熟悉情況B、只對發(fā)生變化的了解情況C、熟悉設(shè)備情況和了解發(fā)生變化的情況答案:C32、調(diào)車中上車時,車速不得超過()。A、15km/hB、20km/hC、10km/h答案:A33、調(diào)車中下車時,車速不得超過( )。A、15km/h B、20km/h C、10km/h 答案:B34、調(diào)車作業(yè)時,在路肩窄、路基高的線路上和高度超過( )站臺作業(yè)時,必須停車上下。A、1米 B、1.1米 C、1.5米 答案:B35、登乘內(nèi)燃,電力機(jī)車作業(yè)時, ( )上下車。A、車速小于 15km/h B、車速小于 20km/h C、必須停穩(wěn) 答案:C36、調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員( )。A、允許低速迎面上車 B、只許停穩(wěn)上車 C、不允許迎面上車 答案:C37、調(diào)車作業(yè)中,( )。A、禁止在車鉤上坐立,可以在平車的端板支架上坐立 ;B、可以在平車的邊端坐立C、車鉤、平車的端、側(cè)板,端板支架上全都禁止坐立 答案:C38、調(diào)車作業(yè)時,車列在走行中( )。A、棚車頂或裝載超出車幫的貨物上禁止站立或走行 ;B、裝載超出車幫的貨物上允許站立 ;C、車輛靜止時,可在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立 答案:A39、調(diào)車作業(yè)中,調(diào)車人員嚴(yán)禁( )。A、手抓篷布或捆綁貨物的繩索 B、抓扶車梯 C、腳蹬手制動機(jī)踏板 答案:A40、調(diào)車作業(yè)中,車列、車輛在行進(jìn)中( )。A、禁止抓扶車梯 B、可以站在低于站臺的車梯上 C、禁止在車梯上探身過遠(yuǎn) 答案:C41、調(diào)車過程中,使用手制動機(jī)作業(yè)時( )。A、可以騎坐在車幫上 B、嚴(yán)禁跨越車輛 C、兩人可同一閘臺作業(yè) 答案:B42、調(diào)車作業(yè)中遇車鉤提不開,制動軟管未摘或提鉤裝置不良時( )。A、必須停車處理 B、可以在車列運動中處理 C、在速度不超過 5km/h小時,允許徒手提鉤答案:A43、手推調(diào)車時,推車人員( )。A、站在車輛兩側(cè)和兩軌間推車均可 B、應(yīng)站于線路中間推車 ;C、應(yīng)站于線路兩側(cè)推車 答案:C44、帶風(fēng)調(diào)車作業(yè)時,( )。A、車輛靜止時,可以先提車鉤,再摘風(fēng)管 ;B、可以帶風(fēng)摘風(fēng)管 ;C、嚴(yán)格執(zhí)行“一關(guān),二摘,三提鉤”作業(yè)程序 答案:C45、調(diào)車作業(yè),調(diào)整鉤位,處理鉤銷時( )。A、未連接前,可以探身在兩鉤間處理 ;B、連接車輛時,車鉤不正時,可調(diào)整車鉤C、必須停車調(diào)整鉤位,處理鉤銷答案:C46、調(diào)車作業(yè)中,需要制動時()。A、可使用折角塞門放風(fēng)制動B、可不系安全帶使用手制動機(jī);C、平車,沙石車使用手制動機(jī)時,必須站在車內(nèi)答案:C47、施工在站內(nèi)作業(yè)時,施工人員()。A、要時刻注意瞭望列車運行;B、有防護(hù)不用注意瞭望C、只需防護(hù)員注意瞭望答案:A48、調(diào)車作業(yè)中,調(diào)車人員()。A、可以在作業(yè)車旁吸煙B、不影響作業(yè)隨時隨地可吸煙C、禁止吸煙答案:C49、調(diào)車作業(yè)中,()反面上下車。A、可以B、不準(zhǔn)C、調(diào)車長決定答案:B50、去專用線或貨物線取送車作業(yè)時,()。A、調(diào)車長事先檢查線路 B、須事先指派專人檢查線路 C、電話聯(lián)系專用線或貨場確認(rèn)線路答案:B51、調(diào)車作業(yè)摘接制動軟管時, ( )。A、指派專人防護(hù) B、由調(diào)車長防護(hù) C、不用防護(hù) 答案:B52、溜放調(diào)車作業(yè)時,( )。A、站在車梯上,一手抓牢車梯,一手提鉤 B、站在車梯上,雙手提鉤 C、站在調(diào)車臺上提鉤答案:A53、單機(jī)或牽引運行時,( )在機(jī)車前后端坐臥。A、可以 B、征得機(jī)車乘務(wù)員同意后,可以 C、嚴(yán)禁 答案:C54、調(diào)車作業(yè)中,使用折疊式手制動機(jī), ( )。A、運行中豎起閘桿,確認(rèn)方套落下 B、停車時堅起閘桿,確認(rèn)方套落下C、運行或停車時都可豎起閘桿 答案:B55、調(diào)車中使用鐵鞋制動時( )。A、面向來車方向 B、允許帶鐵鞋叉上車 C、嚴(yán)禁徒手使作鐵鞋 答案:C56、在兩線中間接發(fā)列車時,必須( )接車。A、在規(guī)定的標(biāo)畫地點 B、在無列車的線路上 C、靠近停留列車或車列旁 答案:A57、向機(jī)車交遞行車憑證時,須( ),交后迅速回到安全地點。A、面向來車方面 B、面向線路方向 C、背向來車方向 答案:A58、助理值班員接車時,要( ),并注意車輛運行,貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)。A、盯緊某一目標(biāo) B、接車目巡,目送 C、尋找可疑物件 答案:B59、旅客列車運行中,嚴(yán)禁( )。A、開車門 B、空調(diào)車開車窗 C、開車門或空調(diào)車開車窗 答案:A60、接發(fā)列車作業(yè)時,應(yīng)( )。A、熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備 B、不必了解站內(nèi)行車設(shè)備 C、熟知站內(nèi)相關(guān)設(shè)備 答案:A61、客車上水時,作業(yè)人員應(yīng)( )。A、列車停穩(wěn)后,進(jìn)入作業(yè)線路上水 B、按列車要求上水 C、提前進(jìn)入作業(yè)線路安全地點等待列車進(jìn)站 答案:C62、機(jī)車整備作業(yè)時,臨線有列車通過時, ( )。A、可以檢查機(jī)車 B、不得檢查機(jī)車 C、不得在列車的通過一側(cè)檢查機(jī)車 答案:C63、在站內(nèi)( )可啟動內(nèi)燃機(jī),操縱機(jī)車。A、值乘人員 B、調(diào)車人員 C、維修人員 答案:A64、列檢人員要( )本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物及列車運行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。A、了解 B、熟知 C、了解相關(guān)作業(yè) 答案:B65、在調(diào)車線路上進(jìn)行裝卸作業(yè)或維修裝卸機(jī)械時,須( )。A、車站值班員同意 B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意 C、貨運員同意 答案:B66、在客車折返站和機(jī)保車裝卸線、備用線上檢查作業(yè)時, ( )。A、要與所在站(列檢所)有關(guān)人員聯(lián)系,征得同意后設(shè)置防護(hù),再進(jìn)行作業(yè) ;B、在客車折返站可直接檢查作業(yè)C、直接設(shè)置防護(hù)后進(jìn)行檢查答案:A67、在列檢作業(yè)現(xiàn)場,如遇施工,堆放路料等影響列檢作業(yè)和人身安全時,應(yīng)()。A、停止該線路列車技術(shù)檢查B、設(shè)防護(hù)人后檢查C、工長決定是否檢查答案:A68、站車保潔作業(yè)時()。A、需有專人防護(hù)B、不需專人防護(hù)C、線路中作業(yè)時,需專人防護(hù)答案:C69、調(diào)車機(jī)車動車前()。A、先鳴笛,后動車B、可不鳴笛動車C、確認(rèn)車組人員到齊后,直接動車答案:A70、駕駛途中嚴(yán)禁“三超一疲勞”。其中“三超”是指()。A、超速、超員、超載B、超速、超員、越高C、超速、超高、超載答案:A71、客運機(jī)車乘務(wù)人員上下機(jī)車應(yīng)在()進(jìn)行。A、站臺側(cè)B、反站臺側(cè)C、站臺側(cè)與反站臺側(cè)均可答案:A72、客運機(jī)車乘務(wù)人員特殊情況需在鄰近正線側(cè)檢查作業(yè)時,應(yīng)()方可進(jìn)行。A、采取防護(hù)B、通知車站C、通知車站并采取防護(hù)答案:C73、在機(jī)車整備作業(yè)過程中,特別在機(jī)車底部進(jìn)行工作時,應(yīng)()后方能進(jìn)行。A、打上止輪器B、操作手把上懸掛禁動C、打上止輪器并在操作手把上懸掛禁動牌答案:C74、列檢人員技術(shù)作業(yè)時( )。A、可以單獨行動 B、嚴(yán)格執(zhí)行“整隊出發(fā),列隊歸所”制度 C、兩側(cè)平行作業(yè)時,前后不超過一輛車,并保持聯(lián)系 答案:C75、在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時,應(yīng)在列車兩端來車方向( )鋼軌上設(shè)防護(hù)信號。A、左側(cè)B、右側(cè)C、左、右側(cè)均可答案:A76、旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時()。A、用停車信號防護(hù),可不設(shè)脫軌器B、用停車信號防護(hù),還要設(shè)脫軌器C、設(shè)脫軌器,可不用停車信號防護(hù)答案:A77、檢查,測量輪對時()。A、可以腳踩在鋼軌上B、不得腳踩鋼軌C、必須時可側(cè)臥在鋼軌上答案:B78、列車運行中禁止打開車門處理車體外部故障,需開車門、車窗瞭望時,只允許()。A、探頭B、探身C、探頭或探身答案:A79、進(jìn)入保溫車工作時,要( )。A、打開車門 B、關(guān)閉車門 C、打開,關(guān)閉車門都行 答案:A80、使用跳板跨線裝卸時,應(yīng)在跳板不少于( )米的線路上設(shè)置防護(hù)信號。A、10 B、20 C、30 答案:B81、裝卸作業(yè)時,兩個車組距離不足( )米時,應(yīng)在兩組車的外方設(shè)置防護(hù)信號。A、20 B、30 C、40 答案:C82、列車乘務(wù)人員在車站停車或在區(qū)間被迫停車時, ( )。A、嚴(yán)禁從列車通過的鄰線一側(cè)下車進(jìn)行任何檢查作業(yè) B、確認(rèn)無來車的情況下,可以從列車通過的鄰線一側(cè)下車 C、嚴(yán)禁在列車通過的鄰線一側(cè)檢查作業(yè) 答案:A83、動車組車輛設(shè)備故障時, ( )。A、隨車機(jī)械師,可在最近前方站停車時檢查 B、隨車機(jī)械師下車進(jìn)行檢查前,需司機(jī)辦理完鄰線限速手續(xù) C、司機(jī)可根據(jù)情況立即停車,隨車機(jī)械師即可下車檢查 答案:B、“天窗”是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為營業(yè)線施工和維修作業(yè)預(yù)留安排的( )。A、一段空余時間 B、一段無列車運行的空間 C、空間或時間 答案:A85、天窗按用途分為施工天窗和維修天窗,由( )在編制運行圖時預(yù)留,并負(fù)責(zé)公布。A、運輸處B、客運處C、貨運處答案:A86、施工天窗時間規(guī)定如下:技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時不應(yīng)少于()分鐘。A、180B、120C、150答案:A87、維修天窗時間規(guī)定:電氣化雙線不應(yīng)少于()分鐘。A、90B、60C、70答案:A88、供電垂直天窗時間不少于()分鐘。A、70B、50C、60答案:B89、速度160km/h及其以上的列車、重點列車與前一趟列車之間的間隔時間( )。A、可施工作業(yè) B、嚴(yán)禁施工作業(yè) C、經(jīng)車務(wù)站(段)站同意后可作業(yè) 答案:B90、因施工臨時拆除封閉柵欄時,由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施( )。A、并晝夜派人看守 B、夜間派人看守 C、有列車通過時派人看守 答案:A91、參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須( )帶領(lǐng)。A、正式職工 B、工長 C、有帶班資格的正式職工(即帶班人員) 答案:C92、要建立健全施工安全現(xiàn)場( )制度,要把施工兌現(xiàn)情況納入局每天生產(chǎn)交班內(nèi)容。A、互控 B、聯(lián)控 C、盯控 答案:C93、施工料具要( ),必要時派人看守。A、放置現(xiàn)場 B、集中管理 C、定量管理 答案:B94、影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入( )。A、專項 B、天窗 C、計劃 答案:B95、施工單位在臨時道口設(shè)置期間要設(shè)專人看守,并按規(guī)定日期拆除;看守人員( )。A、無需培訓(xùn)就可上崗 B、簡單培訓(xùn)后可上崗 C、須經(jīng)設(shè)備管理單位培訓(xùn)合格,持證上崗答案:C第三章 觸電傷害 第一節(jié) 觸電危險辨識1、按照歐姆定律可推知人體安全電壓應(yīng)小于( )。A、12V B、36V C、40V 答案:C2、我國規(guī)定( )為安全電壓。A、36V以下 B、36V C、40V以下 答案:A3、低壓指對地電壓在( )及以下。A、220V B、250V C、110V 答案:B4、高壓指對地電壓在( )以上。A、25KV B、10KV C、250V 答案:C5、( )是電流對人體內(nèi)部組織的傷害,是最危險的一種傷害。A、觸電 B、電擊 C、電傷 答案:B6、絕大多數(shù)(大約 85%以上)的觸電死亡事故都是由( )造成的。A、觸電 B、電擊 C、電傷 答案:B7、( )是觸及設(shè)備和線路正常運行時的帶電體發(fā)生的電擊。A、直接接觸電擊 B、間接接觸電擊 C、跨步感應(yīng)電壓觸電 答案:A8、( )是觸及正常狀態(tài)下不帶電,而當(dāng)設(shè)備或線路故障時意外帶電的導(dǎo)體發(fā)生的電擊。A、間接接觸電擊 B、直接接觸電擊 C、感應(yīng)電壓觸電 答案:A9、( )是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)等效應(yīng)對人造成的傷害。A、觸電 B、電擊 C、電傷 答案:C10、( )是電流的熱效應(yīng)造成的傷害。A、電擊 B、電燒傷 C、觸電 答案:B11、當(dāng)( )時,通過人體的電流較大,危險性較大,往往導(dǎo)致直接死亡事故。A、感應(yīng)電壓觸電 B、直接接觸觸電 C、間接觸電 答案:B12、( )是電弧發(fā)生在人體附近對人體的燒傷,包含熔化了的熾熱金屬濺出造成的燙傷。A、間接電弧燒傷 B、直接電弧燒傷 C、電燒傷 答案:A13、( )是電流作用于人體時,由于中樞神經(jīng)反射和肌肉強(qiáng)烈收縮等作用導(dǎo)致的機(jī)體組織斷裂、骨折等傷害。A、電烙印 B、電燒傷 C、機(jī)械性損傷 答案:C14、當(dāng)人體直接碰觸帶電設(shè)備其中的一相帶電體時, 電流通過人體流入大地, 這種觸電現(xiàn)象稱為 ( )。A、單相觸電 B、兩相觸電 C、間接觸電 答案:A15、發(fā)生( )時,作用于人體上的電壓等于線電壓,這種觸電是最危險的。A、兩相觸電 B、單相觸電 C、間接觸電 答案:A16、正常時有較大工作電流流過的接地裝置附近,流散電流在地面各點產(chǎn)生的電位差造成( )。A、電擊 B、直接觸電 C、跨步電壓電擊 答案:C17、用電設(shè)備的某個部位上儲存的電荷通過人體放電引起的觸電,叫( )。A、跨步電壓觸電 B、直接觸電 C、靜電觸電 答案:C第二節(jié) 電氣安全知識18、電流的大小稱為電流強(qiáng)度,電流強(qiáng)度簡稱為( )。A、電流 B、電壓 C、電荷 答案:A19、( )是電路中消耗電能的設(shè)備,其功能是把電能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问降哪芰?。A、電阻 B、負(fù)荷 C、負(fù)載 答案:C20、連接導(dǎo)線把電源、負(fù)載和其它設(shè)備連接成一個閉合回路, ( )的作用是傳輸電能或傳送電訊號。A、負(fù)載 B、連接導(dǎo)線 C、電源 答案:B21、保險絲是一種容易燒斷的細(xì)合金絲,它只能通過( )。A、正常用電電流 B、1安培電流 C、3安培電流 答案:A、金屬容器內(nèi)、隧道內(nèi)、水井內(nèi)以及周圍有大面積接地導(dǎo)體等工作地點狹窄、行動不便的環(huán)境應(yīng)采用( )安全電壓。A、36V B、24V C、12V 答案:C23、( )是指人體、物體等接近帶電體而不發(fā)生危險的安全可靠距離。A、檢修安全距離 B、安全距離 C、操作安全距離 答案:B24、按照規(guī)定,為便于識別,防止誤操作,確保運行和檢修人員的安全,采用( )來區(qū)別設(shè)備特征。A、安全色 B、圖形標(biāo)志 C、不同顏色 答案:C25、以下哪個選項是保證用電安全的基礎(chǔ)要素( )。A、安全載流量 B、安全電壓 C、正常用電電流 答案:A26、( )其質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響著電氣化鐵路運輸能力。A、牽引變電所 B、供電系統(tǒng) C、接觸網(wǎng) 答案:C27、為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全,新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前( )天,建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。A、10 B、15 C、20 答案:B28、電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行( )。A、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》 B、《站細(xì)》 C、《貨規(guī)》 答案:A29、電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員( )安全考試,考試合格后,方準(zhǔn)參加作業(yè)。A、應(yīng)每年參加 B、每年進(jìn)行一次 C、每年至少進(jìn)行一次 答案:C、為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持( )。A、2m以上 B、2m C、1m 答案:A、為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持( )距離,距離不足時,牽引供電設(shè)備須停電。A、2m以上 B、1m以上 C、1m 答案:B、電氣化鐵路區(qū)段,具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時,作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持( )的距離。A、1m以上 B、2m C、2m以上 答案:C33、在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分 2m以外,與回流線、架空地線、保護(hù)線 1m以外,臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設(shè)備( ),但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、必須停電 B、可不停電 C、請示單位領(lǐng)導(dǎo)是否停電 答案:B34、( )上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前,禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A、機(jī)車 B、動車 C、機(jī)車、動車及各種車輛 答案:C35、新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前 15天,建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起,視牽引供電設(shè)備為( )設(shè)備。A、帶電B、無電C、暫時無電答案:A36、()的地方,須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng),柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。A、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方B、天橋、跨越牽引供電設(shè)備的地方C、天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備答案:C37、站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有()的警示標(biāo)志。A、警示牌B、圖形標(biāo)志C、紅色閃電符號答案:C38、天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“高壓危險”標(biāo)志,警示標(biāo)志由()制作安裝。A、供電設(shè)備管理單位B、附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)單位C、工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)答案:A39、距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)()等現(xiàn)象。A、漏水B、懸掛冰凌C、漏水、懸掛冰凌答案:C第三節(jié) 觸電危險辨識40、事故致因因素包括人的因素、物的因素、 ( )和管理因素四個主要方面。A、環(huán)境因素 B、施工環(huán)境 C、作業(yè)條件 答案:A41、以下屬于人的不安全行為是( )。A、防雷裝置不夠完好、不齊全 B、未按規(guī)定定期進(jìn)行安全檢查 C、在作業(yè)區(qū)兩端未進(jìn)行驗電接地答案:C42、以下哪個選項屬于物的不安全現(xiàn)象( )。A、使用的電氣設(shè)備類別不符合要求 B、未按規(guī)定對安全用具定期進(jìn)行絕緣檢測和試驗C、臨時線路絕緣不好,線徑與負(fù)荷不匹配 答案:C第四節(jié) 預(yù)防觸電的作業(yè)安全要求和防護(hù)技能43、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備設(shè)施上工作時,必須完成( )、掛接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔等安全技術(shù)措施。A、停電、驗電 B、工作監(jiān)護(hù)制度 C、工作票制度 答案:A、電氣設(shè)備及其帶動的機(jī)械部分需要修理時,不準(zhǔn)在運轉(zhuǎn)中拆卸修理,必須在停電后切斷設(shè)備電源,取下熔斷器,掛上“禁止合閘,有人工作”的標(biāo)示牌,并( )后,方可進(jìn)行工作。A、掛接地線 B、裝設(shè)遮攔 C、驗明無電 答案:C45、臨時工作中斷后和每班恢復(fù)工作前,都必須( ),并經(jīng)驗電確定。A、停電、驗電 B、取下熔斷器 C、重新檢查電源是否斷開 答案:C46、每次維修結(jié)束時,必須清點( ),以防遺失和留在設(shè)備內(nèi)造成事故。A、所帶工具、零件 B、標(biāo)示牌 C、工具、測量儀表、防護(hù)用具 答案:A47、電器或線路拆除后,( )必須及時用絕緣膠加包扎好。A、所有線頭 B、可能來電的線頭 C、線頭 答案:B48、在低壓線路、設(shè)備上進(jìn)行帶電作業(yè),應(yīng)有 ()擔(dān)任工作,要經(jīng)過嚴(yán)格的審批程序,并指定專人監(jiān)護(hù)。A、一定實踐經(jīng)驗的人員 B、電工 C、領(lǐng)導(dǎo)指定的人員 答案:A49、線路上帶電作業(yè),應(yīng)在天氣良好的條件下進(jìn)行, ( )時應(yīng)停止工作。A、大風(fēng) B、雷雨 C、下雨 答案:B、在高壓線路附近工作時,應(yīng)先檢查與高壓線的距離是否符合規(guī)定,若不符合,要采?。ǎ┑拇胧?。A、防止誤碰高壓線 B、斷電 C、掛警示牌 C、以上兩項可隨意選取 答案:A51、一般不應(yīng)帶負(fù)荷斷電和接電,必須斷開導(dǎo)線時應(yīng)( )。A、先斷開地線 B、先斷開火線 C、同時斷開地線、火線 答案:B52、填用( )工作票的工作為:高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電的。A、第一種 B、第二種 C、第一種和第二種 答案:A53、工作票簽發(fā)人由車間(分場)或工區(qū)(所)熟悉人員技術(shù)水平、設(shè)備情況、安全工作規(guī)程的( )擔(dān)任。A、車間主任 B、工程師 C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員擔(dān)任 答案:C54、工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)由車間(分場)或工區(qū)(所) ( )書面批準(zhǔn)。A、主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo) B、值班員 C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員 答案:A55、工作許可人不得改變檢修設(shè)備的運行接線方式,如需改變時,應(yīng)事先得到( )的同意。A、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員 B、電力調(diào)度 C、工作負(fù)責(zé)人 答案:C、工作許可人(值班員)在完成施工現(xiàn)場的安全措施后,還應(yīng)同工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場檢查所做的安全措施,()證明檢修設(shè)備確無電壓。A、驗電器 B、驗電器或以手觸試 C、以手觸試 答案:C57、( )必須始終在工作現(xiàn)場,對工作班組人員的安全認(rèn)真監(jiān)護(hù),及時糾正違反安全規(guī)程的操作。A、工作許可人 B、操作人 C、工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人) 答案:C58、在變電所工作,工作班每日收工時,要將工作票交給( )。A、值班員 B、工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人) C、工作許可人 答案:A59、工作間斷期間,遇有緊急情況需要送電時,送電前應(yīng)完成下列措施,拆除( ),恢復(fù)常設(shè)的遮攔和原標(biāo)示牌。A、臨時遮攔、接地線 B、臨時遮攔、接地線和標(biāo)示牌 C、接地線和標(biāo)示牌 答案:B60、已結(jié)束的工作票須保存( )。A、1個月 B、2個月 C、3個月 答案:C61、高壓驗電必須( )?!峨娏Π踩ぷ饕?guī)程》 GB、26860-2011A、帶絕緣手套 B、用驗電器 C、使用絕緣棒 答案:A62、在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點、施工設(shè)備的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上,均應(yīng)懸掛( )的標(biāo)示牌。A、“有人作業(yè)”B、“禁止合閘,有人工作”C、“請勿靠近”答案:B63、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由()頒發(fā)的安全操作證后,才能擔(dān)任工作。A、供電設(shè)備管理單位B、供電段C、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)答案:A64、貨物裝載高度須滿足()規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。A、《技規(guī)》及《行規(guī)》B、《技規(guī)》及《鐵路超限超超重貨物運輸規(guī)則》C、《技規(guī)》及《站細(xì)》答案:B65、在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)()處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。A、1mB、1.5mC、2m答案:C、在電氣化區(qū)段運行的機(jī)車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所,均應(yīng)有()的警告標(biāo)志。A、“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登” B、

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