既有線作業(yè)防護(hù)

橋隧養(yǎng)護(hù)與維修主講人：向群

——橋枕養(yǎng)護(hù)維修

通過(guò)學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容能夠?qū)﹁F路作業(yè)中的人身安全有深刻的認(rèn)識(shí)，能夠強(qiáng)化防范意識(shí)，能正確下道避車(chē)，能在橋隧路基作業(yè)中進(jìn)行安全作業(yè)。任務(wù)案例一：坐鋼軌，夢(mèng)中喪生×年×月×日，新余工務(wù)段上屯渡養(yǎng)路工區(qū)巡道工曾××

，15時(shí)30分在向樂(lè)線上屯渡工區(qū)上道后，坐在鋼軌上打瞌睡，488次司機(jī)鳴笛也未下道，結(jié)果列車(chē)制動(dòng)不及被撞死。思考：1、事故原因2、作業(yè)前和作業(yè)中還有哪些個(gè)人行為易引起人身安全事故相關(guān)知識(shí)點(diǎn)：人身安全基本要求：班前不得飲酒，休息睡眠充足，班中精力充沛。所有上線人員，必須穿著黃色帶有夜間反光標(biāo)志的防護(hù)服，佩戴標(biāo)志，持證上崗。夜間作業(yè)必須到車(chē)間（工區(qū)）參加點(diǎn)名同出同，歸統(tǒng)一乘坐車(chē)間（工區(qū)）汽車(chē)到工地?！聊辍猎隆寥?，南昌工務(wù)段職工姜××帶班在京九線上行K1467+500至K1467+700整理道床邊坡。天降大霧，能見(jiàn)度很低。9時(shí)15分下行線一趟貨物列車(chē)通過(guò)后，民工4人沒(méi)有瞭望上行線列車(chē)，盲目上道，被上行線過(guò)的904次客車(chē)撞上，造成一死三傷的人身事故。案例二：霧天上道，一死三傷思考：1、事故原因2、如何避免事故發(fā)生（結(jié)合行車(chē)安全）相關(guān)知識(shí)點(diǎn)：天窗點(diǎn)外施工時(shí)的安全避車(chē)：必須設(shè)專(zhuān)職防護(hù)員，注意瞭望、及時(shí)下道避車(chē)惡劣天氣時(shí)的避車(chē)要求案例三：避車(chē)不當(dāng)，意外身亡1975年9月12日，南昌工務(wù)段下埠集工區(qū)巡道工顏××，上午九時(shí)在浙贛線K564＋500處巡查線路下道避車(chē)時(shí)，不慎被通過(guò)的貨物列車(chē)上拖帶的鋼絲繩擊傷頭部而死亡。思考：1、事故原因2、如何避免事故發(fā)生相關(guān)知識(shí)點(diǎn)：巡道、巡守人員安全避車(chē)要求：應(yīng)注意車(chē)上散開(kāi)的篷布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車(chē)門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)躲避。延伸：隧道內(nèi)如何避車(chē)？避車(chē)洞避車(chē)，若在高速鐵路隧道中，只能在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)案例四：本線避車(chē)上鄰線，三死六傷2001年5月28日11時(shí)32分，懷化工務(wù)段在湘黔線辰溪－小龍門(mén)K390＋900處清篩作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員為躲避上行線通過(guò)列車(chē)，跑到下行線上，被下行軌道車(chē)（56011次）撞軋，造成3人死亡，6人負(fù)傷的重大傷亡事故。思考：1、事故原因2、如何避免事故發(fā)生相關(guān)知識(shí)點(diǎn)：日常作業(yè)時(shí)下道避車(chē)要求：人員下道避車(chē)距鋼軌頭部外側(cè)的距離來(lái)車(chē)時(shí)下道避車(chē)的規(guī)定距離延伸：高速鐵路如何避車(chē)？高速鐵路必須在天窗點(diǎn)內(nèi)施工案例六：人走道心，列車(chē)追命×年×月×日7時(shí)45分，鷹潭工務(wù)段玉山領(lǐng)工區(qū)機(jī)工隊(duì)職工錢(qián)×,在浙贛線下鎮(zhèn)至湖沿間上行K330＋200處左右的道心中行走，被T210次旅客列車(chē)撞死。思考：1、事故原因2、如何避免事故發(fā)生相關(guān)知識(shí)點(diǎn)：上線作業(yè)或橫越線路前的避車(chē)要求1.“一停二看三通過(guò)”2.“手比、眼看和口呼”案例五：盲目亡命公元1905年冬天，在莫斯科至西伯利亞的鐵路線上的鄂洛多克站，為歡迎欽差大臣的到來(lái)，站長(zhǎng)率全站38名員工，列隊(duì)在鐵路兩旁?shī)A道歡迎。當(dāng)列車(chē)風(fēng)馳電掣地駛?cè)電A道歡迎的人群后，站長(zhǎng)及所有員工好像被人在背后猛推一下，不由自主地向前倒去，結(jié)果造成34人輪下喪生，4人終身殘廢。最終“伯奴利定理”揭示謎底：流體在同一直線上流動(dòng)時(shí)，速度越大，壓力越