疏浚施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容

目錄第一章綜合說(shuō)明 51.1編制依據(jù) 51.2編制原則 51.3編制內(nèi)容 51.4項(xiàng)目目的 6第二章工程概況 72.1工程概況 72.2自然條件 72.3工程地質(zhì) 92.4工程施工條件及分析 12第三章施工組織機(jī)構(gòu) 133.1局本部組織機(jī)構(gòu) 133.2施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 133.3組織機(jī)構(gòu)框圖 153.4項(xiàng)目經(jīng)理部重要機(jī)構(gòu)職能 163.5重要崗位職責(zé) 19第四章施工總布置 204.1施工總布置原則 204.2施工總平面布置 204.3臨時(shí)場(chǎng)地布置 214.4施工現(xiàn)場(chǎng)布置 224.5施工總平面布置圖 23第五章重要部分的施工方案 245.1工程特點(diǎn)及施工難點(diǎn)分析 245.2施工方案綜述 245.3施工工序 255.4施工準(zhǔn)備 265.5施工測(cè)量 275.6排泥管線架設(shè) 295.7疏浚工程施工 315.8管線、半圓堤及納泥區(qū)維護(hù) 32第六章技術(shù)組織措施 336.1管理措施 336.2施工船舶組織 336.3檢測(cè)設(shè)備的控制 346.4測(cè)量控制 346.5改善施工設(shè)備 346.6管線架設(shè)施工組織 346.7針對(duì)本工程特點(diǎn)采用的技術(shù)組織措施 356.8糾正和防止措施 356.9夜間施工措施 36第七章疏浚設(shè)備配備、勞動(dòng)力配備計(jì)劃 377.1本工程機(jī)械設(shè)備配置原則 377.2疏浚設(shè)備的選用 377.3施工機(jī)械設(shè)備配置匯總表 387.4施工設(shè)備及各種船舶的技術(shù)參數(shù)及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 387.5水陸管線組織計(jì)劃 397.6設(shè)備調(diào)遣 397.7勞動(dòng)力配置 407.8材料使用計(jì)劃 40第八章施工進(jìn)度計(jì)劃 418.1施工總進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)和原則 418.2施工總進(jìn)度計(jì)劃及控制性工期 418.3重要設(shè)備施工強(qiáng)度分析 428.4施工進(jìn)度計(jì)劃表 448.5施工工期保證措施 45第九章冬雨季施工措施 48第十章質(zhì)量保證措施 4910.1質(zhì)量方針和質(zhì)量目的 4910.2質(zhì)量管理體系 4910.3質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé) 5110.4質(zhì)量控制流程 5510.5質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 5710.6質(zhì)量控制措施 5710.7質(zhì)量控制的程序化管理 61第十一章安全生產(chǎn)措施 6311.1安全管理目的和原則 6311.2安全管理組織機(jī)構(gòu)及各部門(mén)重要安全職責(zé) 6311.3安全生產(chǎn)工作程序 6911.4安全管理制度 7011.5本工程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 7511.6海上作業(yè)安全措施 7611.7安全避讓措施 7711.8防臺(tái)風(fēng)、寒潮措施 7811.9夜間施工措施 7911.10緊急預(yù)案措施 7911.11應(yīng)急響應(yīng)和醫(yī)療服務(wù) 7911.12現(xiàn)場(chǎng)安全措施 8011.13勞動(dòng)保護(hù) 8111.14實(shí)行安全預(yù)控 81第十二章文明施工、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理 8212.1環(huán)境保護(hù)和文明施工方針、目的 8212.2組織機(jī)構(gòu)及各部門(mén)重要職責(zé) 8212.3文明施工措施 8312.4環(huán)境保護(hù)措施 8412.5現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理 85第一章綜合說(shuō)明1.1編制依據(jù)1、本工程招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)施工圖、標(biāo)前會(huì)答疑文獻(xiàn)；2、我單位人員狀況、設(shè)備能力以及類(lèi)似工程施工、管理經(jīng)驗(yàn)；3、重要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范岸坡執(zhí)行《港口工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ221-98)；泊位及港池水域執(zhí)行《疏浚工程質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ324-2023)疏浚執(zhí)行：《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ319—99），測(cè)量執(zhí)行：《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》(JTJ203-2023)4、其它類(lèi)別名稱(chēng)企業(yè)我單位制定的《質(zhì)量手冊(cè)》及《程序文獻(xiàn)》企業(yè)我單位制定的《施工組織設(shè)計(jì)編制控制程序》1.2編制原則1、質(zhì)量第一的原則。按照招標(biāo)文獻(xiàn)對(duì)工期的規(guī)定，結(jié)合我單位人員狀況、設(shè)備能力及類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，周密的勞動(dòng)組織，優(yōu)化的施工方案，通過(guò)切實(shí)可行的施工方法、精良的施工管理和施工設(shè)備、可靠的技術(shù)措施，保證按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高速高效地完畢本協(xié)議賦予的所有工作內(nèi)容。2、實(shí)事求是的原則。在制定施工方案時(shí)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，采用項(xiàng)目法管理組織施工，通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位充足合作，實(shí)現(xiàn)人力、機(jī)械、物資、施工方法的最佳組合。3、推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在各項(xiàng)目工序施工中，對(duì)于可以提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、減少工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在疏浚工程施工中的重要作用。1.3編制內(nèi)容施工組織設(shè)計(jì)共十二章，分別對(duì)工程概況、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總布置、重要部分的施工方案、技術(shù)組織措施、施工設(shè)備配備及其他資源配置、施工進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量保證措施、安全生產(chǎn)措施、現(xiàn)場(chǎng)文明、環(huán)保、維護(hù)措施等進(jìn)行了具體的闡述。1.4項(xiàng)目目的1、工期目的招標(biāo)文獻(xiàn)工期規(guī)定：2023年3月6日開(kāi)工，2023年2月6日竣工，工期338天。假如我局中標(biāo)，擬定工期為：2023年3月6日開(kāi)工，2023年12月31日竣工，施工工期301天，比招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的總工期提前37天。2、質(zhì)量目的：工程質(zhì)量達(dá)成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定及國(guó)家規(guī)定驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。3、安全目的：認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、防止為主”的方針，堅(jiān)持事前控制，堅(jiān)決杜絕重大傷亡事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)、海損事故。在施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)人身死亡事故“零指標(biāo)”，杜絕重大人身傷亡事故；杜絕人為責(zé)任的重大機(jī)械設(shè)備損壞事故；杜絕負(fù)重要責(zé)任的重大交通事故；杜絕重大火災(zāi)事故，控制輕傷事故發(fā)生頻率在5‰以?xún)?nèi)；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%；事故隱患整改率達(dá)100%；職工安全教育率達(dá)100%。4、文明施工目的：爭(zhēng)創(chuàng)文明施工公司，建造精品工程。5、環(huán)境保護(hù)目的：保護(hù)環(huán)境資源、杜絕人為破壞、防止污染環(huán)境。第二章工程概況2.1工程概況2.1.1工程位置及工程規(guī)模本工程位于天津港南疆港區(qū)，挖泥區(qū)域長(zhǎng)度780m，寬度777m，面積為60.6萬(wàn)平方米，挖泥底標(biāo)高為-19.5米，挖泥區(qū)坐標(biāo)為：點(diǎn)號(hào)XY池126051.90835404.246池225295.23935582.215池325468.93736342.62池426226.71536169.533本工程納泥區(qū)為天津港南疆北圍埝以南的圍埝內(nèi)。2.1.2工程量序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1港池內(nèi)挖方萬(wàn)m3961港池挖至-19.5m2邊坡挖方26#-27#港池西側(cè)邊坡萬(wàn)m323主航道邊坡形成需挖除量為本工程疏?？鄢?，已涉及超挖寬度26#-27#港池南側(cè)邊坡萬(wàn)m350主航道邊坡形成需挖除量萬(wàn)m3423挖寬及超深萬(wàn)m325超寬3m，超深0.4m4總挖方量萬(wàn)m31017不涉及施工期回淤2.2自然條件本工程招標(biāo)文獻(xiàn)沒(méi)有提供相應(yīng)的自然條件資料，現(xiàn)參考天津港北航道工程的自然條件資料作為本工程的參考資料。2.2.1氣象天津港海區(qū)氣象特性值如下：1、氣溫?cái)?shù)年平均氣溫為12.0oC，最低平均氣溫為8.7oC，極端最高氣溫為39.9oC，極端最低氣溫為-18.3oC。2、降水新港地區(qū)每年降水量重要集中在4~10月份，降水量約占全年的95.1%；其中7~8月份占全年降水量的62.8%。3、風(fēng)況常風(fēng)向?yàn)镾W，頻率9.9%，次常風(fēng)向?yàn)镾N，頻率為8.44%。強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹W，次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)閃NW，三年各向大于等于6級(jí)的總頻率為2.47%。夏季多余現(xiàn)E/SE/SW向，頻率分別為3.04%、3.17%、2.12%；冬季多余現(xiàn)NW、WNW、W向，頻率分別為2.97%、2.56%、2.30%。1951~1980年內(nèi)最大風(fēng)速為26.5m/s，風(fēng)向E。極大風(fēng)速為48.7m/s，風(fēng)向?yàn)镹。4、霧天津港地區(qū)霧較輕，經(jīng)30年資料記錄，平均每年為14.2個(gè)霧日，多余現(xiàn)于冬季。2.2.2水文1、潮汐性質(zhì)及特性值本海區(qū)的潮汐性質(zhì)屬不規(guī)則半日潮，采用天津塘沽數(shù)年驗(yàn)潮資料記錄，得出本海區(qū)超微特性值（以天津新港理論最低潮面積算）如下：最高高潮位5.81m最低低潮位-1.08m平均高潮位1.34m平均潮差2.43m平均海平面2.56m2、海流根據(jù)1996年12月26日~27日大潮和1997年2月13~14日小潮三條垂線的實(shí)測(cè)資料分析外航道附近的海流基本為往復(fù)流型，漲潮主流向NW，落潮主流向SE，漲潮流速大于落潮流速。各站最大流速大體是表層向底層逐漸減小。從不同站位看，由岸邊向外海隨著水深增減，最大流速逐漸增大。3、波浪選用塘沽海洋站波浪實(shí)測(cè)資料記錄：本區(qū)常浪向?yàn)镋NE和E向，頻率分別為9.68%和9.53%；強(qiáng)浪向?yàn)镋NE，該向H(4%)>1.5%,T≥7.0S的頻率僅為0.33%。2.3工程地質(zhì)本工程地質(zhì)情況參考天津港30萬(wàn)噸原油碼頭工程的地質(zhì)資料。2.3.1土層構(gòu)成及分布特性勘察區(qū)域位于天津港南13#泊位東部外海約5300米，航道南側(cè)約900米的廣闊水域。海底地形平坦，泥面平均標(biāo)高在－4.5m左右。依據(jù)鉆探和土工實(shí)驗(yàn)成果，該區(qū)的土層分布較有規(guī)律，從上到下依次為：=1\*GB3①1淤泥、=1\*GB3①2淤泥質(zhì)粘土、=1\*GB3①3粘性土混碎貝殼、=2\*GB3②1粉土、=2\*GB3②2粘土、=3\*GB3③1粉質(zhì)粘土、=3\*GB3③2粉土、=4\*GB3④粉細(xì)砂、=5\*GB3⑤1粉質(zhì)粘土、=5\*GB3⑤2粉土、=6\*GB3⑥1粉質(zhì)粘土?，F(xiàn)按照碼頭區(qū)、棧橋區(qū)及輔建區(qū)平臺(tái)三個(gè)區(qū)分區(qū)進(jìn)行描述。I碼頭區(qū)（鉆孔M1～M24，剖面A和B）自上而下具體描述如下：=1\*GB3①1淤泥灰色、褐灰色，流塑～軟塑狀，高塑性，土質(zhì)較均勻，具有機(jī)質(zhì)，偶見(jiàn)碎貝殼，局部夾砂斑、粉土斑和粉土薄層。該層揭露與所有鉆孔表層，分布連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚7.00m～9.00m，層底標(biāo)高－11.59m～－14.48m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N<1擊。=1\*GB3①2淤泥質(zhì)粘土褐灰色、灰色，軟塑狀，高塑性，土質(zhì)較均勻，具有機(jī)質(zhì)，局部夾砂斑。該層分布較連續(xù)，部分鉆孔中缺失，層位穩(wěn)定。層厚0.40m～3.00m，層底標(biāo)高－13.13m～－14.59m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N<1擊。=1\*GB3①3粘性土混碎貝殼灰色、灰褐色，為粉質(zhì)粘土、粉土或淤泥質(zhì)粘土混多量碎貝殼，軟塑狀為主，中～中下塑性，夾多量砂斑。該層分布連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚0.80m～1.80m，層底標(biāo)高－14.23m～－15.59m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝3.4擊。=2\*GB3②1粉土灰色，中密狀，局部夾砂斑，夾粉質(zhì)粘土薄層。該層出露于所有鉆孔，層位穩(wěn)定。層厚0.80m～4.10m，層底標(biāo)高－17.13m～－18.75m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=19.9擊。=2\*GB3②2粘土褐灰色、深灰色，可塑狀，高塑性，土質(zhì)較均勻，局部含粉土團(tuán)，夾砂斑。該層分布較連續(xù)，部分鉆孔缺失，層位穩(wěn)定。層厚0.90m～3.00m，層底標(biāo)高為－18.25m～－19.55m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=6.3擊。=3\*GB3③1粉質(zhì)粘土褐灰色，局部夾灰黃色，可塑～硬塑狀，中塑性，土質(zhì)較均勻，局部夾砂斑。該層分布連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚0.80m～5.30m，層底標(biāo)高－20.30m～－22.42m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=7.1擊。II棧橋區(qū)（鉆孔Q1～Q4孔，剖面7）該區(qū)鉆孔揭露土層與碼頭區(qū)相近，自上而下描述如下：=1\*GB3①1淤泥灰色、褐灰色，流塑～軟塑狀，高塑性，土質(zhì)較均勻，具有機(jī)質(zhì)，偶見(jiàn)碎貝殼，局部夾砂斑、粉土斑和粉土薄層。該層分布連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚7.00m～8.00m，層底標(biāo)高－11.50m～－12.53m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N<=1\*GB3①2淤泥質(zhì)粘土褐灰色、灰色，軟塑狀，高塑性，土質(zhì)較均勻，具有機(jī)質(zhì)，局部夾砂斑。該層分布較連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚0.70m～2.20m，層底標(biāo)高－13.22m～－13.70m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N<1擊。=1\*GB3①3粘性土混碎貝殼灰色、灰褐色，為粉質(zhì)粘土、粉土或淤泥質(zhì)粘土混多量碎貝殼，軟塑狀，中～中下塑性，局部夾多量砂斑。該層分布連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚1.10m～1.40m，層底標(biāo)高－14.52m～－14.80m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝1.0擊。=2\*GB3②1粉土灰色，中密狀，含少量碎貝殼，夾粉質(zhì)粘土薄層。該層分布連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚0.80m～2.00m，層底標(biāo)高－16.70m～－17.43m=2\*GB3②2粘土褐灰色、深灰色，可塑狀，高塑性，土質(zhì)較均勻，局部含粉土團(tuán)，夾砂斑。該層分布較連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚0.90m～2.20m，層底標(biāo)高為－18.36m～－19.25m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=7.6擊。=3\*GB3③1粉質(zhì)粘土褐灰色，可塑狀，局部硬塑狀，中塑性，土質(zhì)較均勻，局部夾少量砂斑。該層分布連續(xù)，層位穩(wěn)定。層厚2.35m～3.50m，層底標(biāo)高－21.41m～－21.91m。平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=7.8擊。2.3.2工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1、碼頭區(qū)：（1）=1\*GB3①1淤泥呈流塑～軟塑狀，=1\*GB3①2淤泥質(zhì)粘土和=1\*GB3①3粘性土混碎貝殼呈軟塑狀，土層均為孔隙比大，含水率高，壓縮性高，工程性質(zhì)差。=2\*GB3②1粉土，中密狀，工程性質(zhì)較好，但土層厚度??；=2\*GB3②2粘土可塑狀，工程性質(zhì)一般。以上土層均不宜作為樁基持力層。（2）=3\*GB3③1粉質(zhì)粘土呈可塑～硬塑狀，土層厚度較薄，=3\*GB3③2粉土呈密實(shí)狀，局部中密狀，土質(zhì)不均，土層厚度一般較薄。以上土層不宜作為狀基持力層。（3）=4\*GB3④粉細(xì)砂層分布廣泛，層位穩(wěn)定，其分布頂標(biāo)高為－20.91m～－24.62m，呈密實(shí)狀，局部中密狀，承載力高，厚度一般超過(guò)20m，為該區(qū)良好樁基持力層。（4）=4\*GB3④粉細(xì)砂層中局部夾有厚薄不等的粘性土及粉土透鏡體，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)較低，對(duì)樁基承載力有影響。（5）=3\*GB3③2粉土，中密～密實(shí)狀，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=31.5擊，在M5、M6、M15、M18～M20孔附近厚度較大，也許會(huì)對(duì)沉樁施工有一定影響。2、棧橋區(qū)和輔建區(qū)平臺(tái)（1）=4\*GB3④粉細(xì)砂以上土層工程性質(zhì)與碼頭區(qū)類(lèi)似，不宜作為持力層。（2）=4\*GB3④粉細(xì)砂曾分布廣泛，層位穩(wěn)定，呈密實(shí)狀，局部中密狀，承載力高，為良好樁基持力層。2.4工程施工條件及分析2.4.1自然條件根據(jù)上述資料，結(jié)合我局在16#~18#泊位施工經(jīng)驗(yàn)，在氣象中降水、霧對(duì)本工程基本沒(méi)有什么影響，在6級(jí)以上大風(fēng)情況下應(yīng)做好船舶固定或者采用避風(fēng)措施，氣溫影響重要為冬季的冰凌影響。本工程處在內(nèi)港池，受風(fēng)浪潮汐影響較小。根據(jù)地質(zhì)資料，3類(lèi)土占得比例比較大，有助于絞吸式挖泥船的施工，5類(lèi)、6類(lèi)土施工難度相對(duì)較大，疏浚施工船舶需采用有效的技術(shù)措施，改善絞刀頭等，加大挖掘能力。本工程施工區(qū)處在天津港主航道附近，運(yùn)營(yíng)船只的過(guò)往將對(duì)施工產(chǎn)生一定的影響。2.4.2交通條件天津港區(qū)陸路連接京津唐高速公路，交通條件便利。施工區(qū)位于主航道附近，水上交通便利，有助于施工機(jī)械的調(diào)遣、組織和油料、配件的供應(yīng)。2.4.3設(shè)備維修、補(bǔ)給天津港又富裕的供油供水船舶，能保證船舶設(shè)備的正常補(bǔ)給。第三章施工組織機(jī)構(gòu)3.1局本部組織機(jī)構(gòu)略3.2施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)一旦中標(biāo)，我局將本工程列為局重點(diǎn)工程，選派一批具有豐富類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)人員和裝備精良的施工隊(duì)伍組成*******工程項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)本工程的施工管理工作。按“項(xiàng)目法”管理施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)配，對(duì)各施工隊(duì)實(shí)行以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的工、料、機(jī)、管理費(fèi)全額包干的管理方法，保證實(shí)現(xiàn)本工程工期、質(zhì)量目的。我單位將與項(xiàng)目部簽定工程承包協(xié)議，在協(xié)議中明確承包責(zé)任、工期、質(zhì)量、成本、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目的，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利以及協(xié)議終止解決、違約處罰、協(xié)議兌現(xiàn)的獎(jiǎng)罰規(guī)定。項(xiàng)目部將實(shí)行獨(dú)立核算。本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理兩名，總工程師一名。項(xiàng)目部管理職能部門(mén)設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、安全環(huán)保部、綜合辦公室等部室，各職能部室由一名業(yè)務(wù)水平高、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的人任部長(zhǎng)，由數(shù)名業(yè)務(wù)水平高且現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員協(xié)助部長(zhǎng)開(kāi)展管理和業(yè)務(wù)工作?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)4601號(hào)船疏浚施工隊(duì)、神龍1號(hào)船疏浚施工隊(duì)、德昌號(hào)船疏浚施工隊(duì)、6155kw船疏浚施工隊(duì)、測(cè)量隊(duì)、輔助船舶保障隊(duì)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員共計(jì)27人，組織機(jī)構(gòu)情況如下：本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、副經(jīng)理2名、總工程師1名。工程技術(shù)部：6人（部長(zhǎng)1人、工程師2人，下設(shè)測(cè)量隊(duì)3人）質(zhì)量管理部：3人（部長(zhǎng)1人、質(zhì)檢工程師2人）設(shè)備物資部：4人（部長(zhǎng)1人、機(jī)械工程師1人、采購(gòu)員2人）計(jì)劃財(cái)務(wù)部：4人（部長(zhǎng)兼會(huì)計(jì)師1人、出納1人、工程管理人員2人）綜合辦公室：4人（主任1人、其他3人）安全環(huán)保部：2人（部長(zhǎng)1人、安全員1人）施工隊(duì)107人，勞動(dòng)力情況如下：4601施工隊(duì)：20人（船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)電工長(zhǎng)各1人、輪機(jī)工8人、甲板工9人）德通施工隊(duì)：24人（船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)電工長(zhǎng)各1人、輪機(jī)工10人、甲板工11人）神龍1施工隊(duì)：24人（船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)電工長(zhǎng)各1人、輪機(jī)工10人、甲板工11人）6155kw施工隊(duì)：24人（船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)電工長(zhǎng)各1人、輪機(jī)工10人、甲板工11人）管線施工隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)1人，隊(duì)員13人項(xiàng)目重要管理人員情況表參見(jiàn)附表。3.3組織機(jī)構(gòu)框圖*******工程局天津港南疆港區(qū)*******工程局天津港南疆港區(qū)26#-27#泊位前期疏浚工程項(xiàng)目經(jīng)理安全管理委員會(huì)質(zhì)量保證委員會(huì)總工程師副經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部設(shè)備物資部安全環(huán)保部綜合辦公室測(cè)量隊(duì)工地各施工作業(yè)面說(shuō)明：1、工程局直接對(duì)本協(xié)議工程承擔(dān)協(xié)議履約責(zé)任。2、項(xiàng)目部設(shè)6個(gè)職能管理部門(mén)和6個(gè)施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工全過(guò)程的總負(fù)責(zé)人，各職能管理部門(mén)和施工隊(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。3、項(xiàng)目經(jīng)理按照業(yè)重規(guī)定對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行全面管理，對(duì)項(xiàng)目部人員、機(jī)械設(shè)備及物資等資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配使用；項(xiàng)目部各職能管理部門(mén)應(yīng)按照業(yè)主、監(jiān)理及總部管理部門(mén)的規(guī)定，配合項(xiàng)目經(jīng)理搞好項(xiàng)目管理工作。4對(duì)項(xiàng)目部其成員如有不稱(chēng)職者，總部將根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理規(guī)定及時(shí)予以更換。4601號(hào)船疏浚施工隊(duì)德通號(hào)船疏浚施工隊(duì)6155kw船疏浚施工隊(duì)輔助船舶保障隊(duì)神龍1號(hào)疏浚施工隊(duì)質(zhì)量管理部質(zhì)量管理部3.4項(xiàng)目經(jīng)理部重要機(jī)構(gòu)職能1、項(xiàng)目經(jīng)理：主持全面工作，對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、財(cái)務(wù)等全面負(fù)責(zé)。協(xié)調(diào)項(xiàng)目部所有施工人力、物力、財(cái)力的資源調(diào)配和對(duì)外（業(yè)主、地方）的關(guān)系。定期向上級(jí)單位報(bào)告項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)展情況，必要時(shí)由我單位增長(zhǎng)技術(shù)力量和關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備。就項(xiàng)目的實(shí)行和管理向單位負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目副經(jīng)理：主持現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，重要負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工。協(xié)調(diào)各施工隊(duì)人力、機(jī)械設(shè)備、輔助設(shè)備工具等資源的配置。對(duì)項(xiàng)目的生產(chǎn)進(jìn)度和組織向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。3、項(xiàng)目總工程師：重要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制和工程技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)交底，全面負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量管理，竣工驗(yàn)收。主持項(xiàng)目部周例會(huì)并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程進(jìn)度及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)施工計(jì)劃，并進(jìn)行資源再分派。對(duì)工程技術(shù)、質(zhì)量向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。4、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工方案設(shè)計(jì)；按規(guī)定制定工藝卡；負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過(guò)程的測(cè)量工作和全面質(zhì)量管理工作；根據(jù)設(shè)計(jì)及監(jiān)理規(guī)定制訂施工使用規(guī)范，作好技術(shù)檔案工作；審查各專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)措施；對(duì)工程技術(shù)、質(zhì)量管理向項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。5、質(zhì)量管理部：按工程質(zhì)量總目的制定質(zhì)檢管理網(wǎng)絡(luò)；負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評(píng)估，對(duì)原材料進(jìn)行檢查，使之符合協(xié)議、設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行隱蔽工程的檢查評(píng)估，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)工作。對(duì)工程產(chǎn)品的最終質(zhì)量向項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。6、計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程造價(jià)控制；負(fù)責(zé)工程結(jié)算、核算、籌集資金；負(fù)責(zé)按協(xié)議條款執(zhí)行監(jiān)督項(xiàng)目計(jì)劃財(cái)務(wù)的運(yùn)作；辦理與業(yè)主、往來(lái)單位之間的工程款收取、支取、支付；編制工程成本造價(jià)的周計(jì)劃、旬計(jì)劃、月計(jì)劃。對(duì)工程預(yù)決算、造價(jià)控制和成本控制等向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。7、設(shè)備物資部：統(tǒng)一負(fù)責(zé)材料設(shè)備報(bào)價(jià)管理，統(tǒng)購(gòu)整理、保管、發(fā)放一切材料；對(duì)工程使用的材料機(jī)具設(shè)備的選擇和管理向項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。8、安全環(huán)保部：由安全工程師擔(dān)任，建立健全安全、環(huán)保管理網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)督檢查各工程隊(duì)施工安全、環(huán)保制度職責(zé)的貫徹，對(duì)工程施工全過(guò)程安全和環(huán)保向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。9、綜合辦公室：負(fù)責(zé)平常接待工作、宣傳工作、配合項(xiàng)目經(jīng)理與政府管理部門(mén)、地方政府及本地群眾的協(xié)調(diào)工作。10、施工隊(duì)長(zhǎng)（1）施工隊(duì)長(zhǎng)是施工的組織者和實(shí)行質(zhì)量保證活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。（2）組織本單位的質(zhì)量活動(dòng)，認(rèn)真貫徹質(zhì)量計(jì)劃及技術(shù)管理部門(mén)下達(dá)的各項(xiàng)措施規(guī)定。（3）接受質(zhì)量部門(mén)及檢查人員的質(zhì)量檢查和監(jiān)督，對(duì)提出的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真解決或整改，并針對(duì)問(wèn)題性質(zhì)及工序能力調(diào)查情況進(jìn)行分析，及時(shí)采用措施。（4）負(fù)責(zé)組織本單位的質(zhì)量自檢活動(dòng)和工序交接的質(zhì)量互檢活動(dòng)的開(kāi)展，督促施工班組作好自檢記錄和施工記錄。（5）認(rèn)真解決質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系，嚴(yán)格規(guī)定職工按施工程序辦事。（6）堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的思想，對(duì)違反操作規(guī)程不按程序辦事而使質(zhì)量低劣的應(yīng)及時(shí)制止并返工。（7）負(fù)責(zé)向主管部門(mén)提供質(zhì)量事故的真實(shí)情況，不得假報(bào)或隱瞞。11、施工員（1）施工員應(yīng)對(duì)各自作業(yè)活動(dòng)的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，特殊工種持證上崗。（2）按操作指導(dǎo)書(shū)或交底及圖紙規(guī)定施工，凡因違反上述規(guī)定，導(dǎo)致質(zhì)量事故，均應(yīng)負(fù)操作責(zé)任。（3）按質(zhì)量控制程序作好施工自檢工作，認(rèn)真記錄檢查結(jié)果并作好施工及檢查標(biāo)記。（4）做到不合格器材不使用，上道工序不合格不接受，本道工序不合格不交出。（5）接受技術(shù)、質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督檢查，出現(xiàn)總是立即整改。12、專(zhuān)職質(zhì)量檢查員（1）專(zhuān)職質(zhì)量檢查人員是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督檢查的特殊崗位工作人員，必須持證上崗，對(duì)其所轄范圍的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作負(fù)全面責(zé)任。（2）發(fā)現(xiàn)施工中違反操作規(guī)程、技術(shù)措施、圖紙規(guī)定期，應(yīng)堅(jiān)持原則，立即指出，責(zé)令其整改或停工并向技術(shù)、質(zhì)量和行政負(fù)責(zé)人報(bào)告。（3）收集、整理施工過(guò)程中的記錄，按規(guī)定向質(zhì)量部門(mén)及時(shí)、準(zhǔn)確、如實(shí)填報(bào)各種質(zhì)量報(bào)表。（4）參與工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析和事故調(diào)查與分析。（5）參預(yù)工序及工程產(chǎn)品質(zhì)量審核。13、安全員崗位責(zé)任（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)政策及勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，執(zhí)行“安全第一、防止為主”的安全方針。（2）加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)，樹(shù)立安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想。配合有關(guān)部門(mén)共同做好對(duì)新工人的三級(jí)安全教育工作和特殊工作的培訓(xùn)考核工作。（3）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)具體管理工作，經(jīng)常進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)。掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中的不安全因素，提出整改意見(jiàn)。堅(jiān)持定期和不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭和隱患責(zé)成施工班組立即整改，消除隱患，不留死角。（4）教育施工人員遵紀(jì)守法，維護(hù)全工地的社會(huì)治安，協(xié)助現(xiàn)地治安管理機(jī)構(gòu)，做好施工工地生活區(qū)的治安保衛(wèi)工作。（5）加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)的安全管理，制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有嚴(yán)重情況，有權(quán)責(zé)令暫停生產(chǎn)并及時(shí)報(bào)告工地主管領(lǐng)導(dǎo)解決。14、材料員崗位責(zé)任（1）材料員必須熟知各種材料的性能、價(jià)格、產(chǎn)地、用途、按照項(xiàng)目部提出的材料計(jì)劃單在2日內(nèi)及時(shí)采購(gòu)回所需的材料，不得影響工程進(jìn)度。（2）材料員應(yīng)對(duì)所采購(gòu)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，需要復(fù)檢的材料，按檢查批進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢單給技術(shù)員,并對(duì)其購(gòu)進(jìn)的劣質(zhì)材料所產(chǎn)生的后果負(fù)所有責(zé)任。（3）材料員要隨時(shí)掌握好各種材料的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，采購(gòu)材料應(yīng)貨比三家、價(jià)比三處，購(gòu)回的材料應(yīng)物美價(jià)廉，購(gòu)材料應(yīng)有稅務(wù)發(fā)票，票據(jù)背面注寫(xiě)用途及對(duì)方聯(lián)系電話，票據(jù)上應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理、材料員及保管員簽字，方可報(bào)銷(xiāo)。（4）對(duì)零星材料定期檢查，督促整理歸堆，杜絕材料浪費(fèi)。（5）每月月底將本月所有的收料單收回、分類(lèi)結(jié)算后、交項(xiàng)目經(jīng)理審批、機(jī)械物資部部長(zhǎng)復(fù)核，交于會(huì)計(jì)處掛賬。（6）采購(gòu)材料應(yīng)遵循優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的原則，嚴(yán)禁弄虛作假、貪吃回扣或購(gòu)進(jìn)劣質(zhì)材料。（7）、必須服從項(xiàng)目經(jīng)理的安排，服從機(jī)械物資部部長(zhǎng)監(jiān)督，配合好各施工班組及保管員的工作。（8）做好材料成本核算工作，核算預(yù)算量與實(shí)際用量的差額，核算預(yù)算價(jià)與實(shí)際價(jià)的差額，核查工地材料的用量及消耗、損耗情況。積極督促、檢查收料員、庫(kù)管員、門(mén)衛(wèi)三人的工作內(nèi)容。3.5重要崗位職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理：代表本公司履行并實(shí)行本協(xié)議，主管生產(chǎn)、設(shè)備、安全及現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)事宜。（2）總工程師：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，主管施工技術(shù)、進(jìn)度計(jì)劃和工程質(zhì)量和協(xié)議管理。（3）施工工程師：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量管理，解決施工中的技術(shù)問(wèn)題，制定質(zhì)量管理計(jì)劃，檢查控制施工進(jìn)度和質(zhì)量的實(shí)行情況。（4）機(jī)電工程師：重要負(fù)責(zé)施工船舶、輔助機(jī)器設(shè)備的技術(shù)管理、維修保養(yǎng)工作及材料的采購(gòu)工作，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）測(cè)量工程師：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的所有測(cè)量工作，協(xié)助工程科長(zhǎng)進(jìn)行工程質(zhì)量控制。（6）挖泥船長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)所在挖泥船的各項(xiàng)平常管理工作，執(zhí)行并完畢項(xiàng)目部下達(dá)的施工任務(wù)。第四章施工總布置4.1施工總布置原則本施工平面布置,根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)中圖紙資料提供的自然環(huán)境資料、地形地貌，并結(jié)合施工區(qū)段的布置情況、施工管理的劃分情況，對(duì)生產(chǎn)輔助設(shè)施、生活營(yíng)地、施工道路、水、電等為工程服務(wù)的所有臨時(shí)設(shè)施分別進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布置，遵循選址合理、場(chǎng)地使用恰當(dāng)、布置緊湊、交通方便的原則，以達(dá)成有助于生產(chǎn)、方便生活、保證安全、符合環(huán)保、經(jīng)濟(jì)合理、易于管理的規(guī)定。(1)所有屬于工程的生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施、辦公設(shè)施等施工用地布置在招標(biāo)文獻(xiàn)指定的范圍內(nèi)。(2)場(chǎng)地布置在有限條件下，本著有助于生產(chǎn)、安全可靠、方便生活、集中管理、經(jīng)濟(jì)合理等原則設(shè)立。(3)現(xiàn)場(chǎng)施工布置與項(xiàng)目劃分及施工計(jì)劃安排協(xié)調(diào)一致；(4)充足考慮施工區(qū)域的風(fēng)浪影響，現(xiàn)場(chǎng)布置保證人員設(shè)備的安全。(5)因工程位于天津港主航道，現(xiàn)場(chǎng)布置要注重環(huán)境保護(hù)和水土保持。4.2施工總平面布置根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)對(duì)工期及施工工藝的規(guī)定，考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，施工總平面布置如下：1、結(jié)合工程地質(zhì)情況以及擬投入本標(biāo)段機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力，合理劃分疏浚區(qū)域，保證在滿(mǎn)足工程質(zhì)量和工期規(guī)定的情況下，充足發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的工效，盡量做到各個(gè)施工區(qū)域的疏浚方量和排泥距離的乘積之和最小2、納泥區(qū)為天津港南疆北圍埝以南的圍埝內(nèi)，在吹泥期間，做到平布吹泥。3、均衡、合理布置輸泥管線，做即到互不干擾，又能資源共享。4、充足考慮到施工中的風(fēng)浪影響，滿(mǎn)足船舶避風(fēng)規(guī)定，保證設(shè)備、人員的安全。5、在北塘設(shè)立項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)總體管理本工程的實(shí)行及后勤保障。為方便施工管理，項(xiàng)目部配備充足的交通通訊設(shè)備，保證信息暢通。6、施工水域由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)實(shí)行管理，對(duì)經(jīng)業(yè)主授權(quán)進(jìn)入施工水域的船舶，應(yīng)給予配合，進(jìn)行避讓?zhuān)粚?duì)未經(jīng)業(yè)主授權(quán)進(jìn)入施工水域的船舶，有權(quán)制止其進(jìn)入。7、在施工過(guò)程中項(xiàng)目部為導(dǎo)航設(shè)施的設(shè)立予以幫助和配合。4.3臨時(shí)場(chǎng)地布置4.3工程項(xiàng)目部，擬在北塘鎮(zhèn)楊北大街13號(hào)，運(yùn)用原有項(xiàng)目部作為本工程項(xiàng)目管理基地，生產(chǎn)人員上下班采用車(chē)船接送，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)辦公室?；貎?nèi)設(shè)水、暖、電、食堂、廁所等生活設(shè)施。其中：管理人員、職工宿舍32間，每間面積15㎡，共480m2；辦公室、會(huì)議室、食堂等辦公生活用房200m2；工程臨時(shí)用地計(jì)劃如下附表用途面積（m2）位置需用時(shí)間1．住房用地480北塘鎮(zhèn)施工期間2．辦公用房用地250北塘鎮(zhèn)施工期間3．倉(cāng)庫(kù)用地75北塘鎮(zhèn)施工期間4．停車(chē)場(chǎng)80北塘鎮(zhèn)施工期間5.其他用地300北塘鎮(zhèn)施工期間合計(jì)11854.3本工程所需陸上排泥管線，部分需先期投入使用，其它備用管線堆放于我局原天津項(xiàng)目基地處，使用時(shí)及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。4.3施工用電采用自發(fā)電，生活用水用電采用本地水網(wǎng)電網(wǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部安裝電話機(jī)和傳真機(jī)各一部，配電子計(jì)算機(jī)并設(shè)電子郵件地址。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及重要施工人員均配備手機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)及各施工船舶均配備移動(dòng)式對(duì)講機(jī)保持工作聯(lián)系。4.3本工程對(duì)外交通便捷。4.3本工程將采用水位遙報(bào)設(shè)施，自動(dòng)報(bào)潮儀置放于施工船上，實(shí)時(shí)掌握潮水變化，控制挖深。4.3.6GPS岸臺(tái)本工程采用TrimbleGPS信標(biāo)機(jī)進(jìn)行挖泥船的施工定位，直接接受天津市北塘GPS基站所發(fā)出差分信號(hào)(DRCM格式)。求解坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)，設(shè)定作業(yè)區(qū)的測(cè)量斷面和記錄數(shù)據(jù)方式、間隔及作業(yè)航線圖。4.3.7臨時(shí)?？奎c(diǎn)選定工區(qū)附近碼頭進(jìn)行船舶臨時(shí)停靠，供職工上下船、材料運(yùn)送等，臨時(shí)系泊點(diǎn)使用前需經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。4.3.8臨時(shí)避風(fēng)港本工程的臨時(shí)避風(fēng)港為天津港北航道港區(qū)。4.4施工現(xiàn)場(chǎng)布置4.4.1疏浚分區(qū)1、疏浚分區(qū)布置本標(biāo)段將疏浚區(qū)按照自西向東的順序劃分為一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)共三個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域根據(jù)施工船舶的不同，分為不同的疏浚層次，其中：二區(qū)：寬342.5m，疏浚方量438萬(wàn)m3，以標(biāo)高-14.0m為界分為上下兩層，上層(Ⅱ上)由德通號(hào)船施工隊(duì)負(fù)責(zé)疏浚，下層(Ⅱ下)由6155kw船和神龍1號(hào)船施工隊(duì)負(fù)責(zé)疏浚；三區(qū)：寬100m，疏浚方量126萬(wàn)m3，Ⅲ由6155kw船施工隊(duì)負(fù)責(zé)疏浚。施工時(shí)整體安排每個(gè)疏浚層次，各個(gè)挖泥船施工隊(duì)合理調(diào)遣，避免干擾，充足發(fā)揮每個(gè)施工隊(duì)的最大工效。2、土方平衡計(jì)劃各個(gè)挖泥船的施工區(qū)域、施工方量、管線使用情況如下表：船舶使用計(jì)劃表序號(hào)船舶名稱(chēng)施工區(qū)域疏浚工程量萬(wàn)m3最大排距m管線使用14601號(hào)挖泥船Ⅰ上24910001#2德通號(hào)挖泥船Ⅱ上2959003#3神龍?zhí)柾谀啻裣?2710002#4Ⅱ下西側(cè)3910002#56155kw挖泥船Ⅲ上879504#6Ⅱ下東側(cè)12610004#7Ⅲ下459504#8合計(jì)10684.4.2納泥區(qū)納泥區(qū)為天津港南疆北圍埝以南的圍埝內(nèi)，在吹泥期間，保證做到平布吹泥。并隨著附近泥面標(biāo)高的增高，進(jìn)行管口位置延伸和吹泥方向的調(diào)整，滿(mǎn)足監(jiān)理工程師和甲方的規(guī)定。若因港區(qū)建設(shè)或甲方規(guī)定，納泥區(qū)調(diào)土有所調(diào)整，再調(diào)整管線。吹泥期間，派專(zhuān)人做好圍埝的巡查和納泥區(qū)的維護(hù)工作，排泥管線架設(shè)越過(guò)圍埝處需設(shè)立保護(hù)措施。4.4排泥管線由水上管線、水下潛管、陸上管線組成?？拷雸A堤位置設(shè)立60m潛管，保證交通船過(guò)往。納泥區(qū)無(wú)遠(yuǎn)距離調(diào)土規(guī)定，可采用陸上管2根過(guò)堰直接吹泥。本工程納泥區(qū)較近，沿半圓堤軸線方向均衡布置4條管線，分別為4.4根據(jù)工程需要，設(shè)臨時(shí)航標(biāo)燈，布置在管線沿線，航標(biāo)燈的數(shù)量和位置以及亮度標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)符合本地航道部門(mén)規(guī)定。按規(guī)定在施工船機(jī)上寫(xiě)明船名和懸掛旗幟（旗幟中須寫(xiě)明施工項(xiàng)目名稱(chēng)和承包人名稱(chēng)）。潛管沿線每隔200m設(shè)錨泊一個(gè)。錨泊設(shè)施的位置、錨泊方式、信號(hào)的功能、位置和數(shù)量應(yīng)符合海上安全監(jiān)督、港務(wù)等政府有關(guān)部門(mén)的規(guī)定。4.5施工總平面布置圖參見(jiàn)施工總平面布置圖第五章重要部分的施工方案5.1工程特點(diǎn)及施工難點(diǎn)分析1、本工程工程量大，施工強(qiáng)度高，投入的工程設(shè)備多，組織難度大，需具有多船聯(lián)合施工能力。2、本工程挖深較大，下層土方的土質(zhì)類(lèi)別較大，對(duì)施工船的規(guī)定較高。3、本工程周邊兩側(cè)為19#-25#泊位和28#-29#泊位前期疏浚工程，周邊工程的施工對(duì)本工程影響較大。航道過(guò)往船只引起的波浪也會(huì)對(duì)本工程的施工帶來(lái)一定影響。4、本工程地區(qū)冬季風(fēng)浪較大，冰凌現(xiàn)象嚴(yán)重，氣候?qū)?duì)本工程有較大影響。5.2施工方案綜述5.2.1本工程重要結(jié)構(gòu)尺寸本工程位于天津港南疆港區(qū)，挖泥區(qū)域長(zhǎng)度780m，寬度777m，面積為60.6萬(wàn)平方米，挖泥底標(biāo)高為-19.5米，疏浚工程量為1017萬(wàn)m3。5.2.2施工方案綜述本工程采用4601號(hào)挖泥船、德通號(hào)挖泥船、神龍1號(hào)挖泥船、6155kw挖泥船聯(lián)合施工，疏浚區(qū)域分塊分層，小船負(fù)責(zé)上層軟土開(kāi)挖，大船負(fù)責(zé)下層硬土開(kāi)挖。疏浚土方排至天津港南疆北圍埝以南的圍埝內(nèi)。（詳見(jiàn)總布置圖）：本區(qū)域從自西向東分三個(gè)區(qū)域，分別為一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)。從上到下共分兩層，一區(qū)分層界線標(biāo)高為-12m，二區(qū)分界標(biāo)高為-14m，三區(qū)分界標(biāo)高為-14.0m。1、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃安排時(shí)間5天，重要完畢挖泥船及附助設(shè)備等的調(diào)遣、排泥管線的架接等開(kāi)工準(zhǔn)備工作，時(shí)間2023年3月6日至2023年3月10日。2、一區(qū)設(shè)計(jì)土方量為453萬(wàn)m3，由4601挖泥船和神龍1號(hào)挖泥船施工；二區(qū)設(shè)計(jì)工程量為438萬(wàn)m3，由德通號(hào)挖泥船、神龍1號(hào)挖泥船、6155kw挖泥船聯(lián)合施工；三區(qū)設(shè)計(jì)工程量為126萬(wàn)m3，所有由6155kw挖泥船施工。各區(qū)船舶安排如下表：施工區(qū)域船舶名稱(chēng)疏浚工程量萬(wàn)m3最大排距m計(jì)劃強(qiáng)度m3/h管線使用一區(qū)Ⅰ上4601號(hào)挖泥船24910009261#Ⅰ下神龍?zhí)柾谀啻?2710009262#二區(qū)Ⅱ上德通號(hào)挖泥船29590010653#Ⅱ下西側(cè)神龍?zhí)柾谀啻?910009262#Ⅱ下東側(cè)6155kw挖泥船126100010424#三區(qū)Ⅲ上8795013894#Ⅲ下4595010424#合計(jì)1068注：Ⅰ上為一區(qū)-12m標(biāo)高以上區(qū)域，Ⅰ下為一區(qū)-12m以下區(qū)域；Ⅱ上為二區(qū)-14m以上區(qū)域，Ⅱ下為二區(qū)-14m以下區(qū)域；Ⅲ上為三區(qū)-14m以上區(qū)域，Ⅲ下為三區(qū)-14m以下區(qū)域?；赜?%。3、竣工驗(yàn)收計(jì)劃安排6天，時(shí)間2023年12月5.3施工工序技術(shù)交底測(cè)量、計(jì)量?jī)x器設(shè)備鑒定技術(shù)交底測(cè)量、計(jì)量?jī)x器設(shè)備鑒定浚前測(cè)量港池疏浚施工掃淺竣工檢測(cè)竣工測(cè)量根據(jù)測(cè)圖調(diào)整施工方法、施工工藝和施工力量配備不合格合格施工放樣竣工驗(yàn)收5.4施工準(zhǔn)備5.4(1)本公司已根據(jù)工程特點(diǎn)及工期規(guī)定組建了強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，保證施工管理快速、有效、到位。(2)擬定技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工等管理體系。(3)制定各項(xiàng)管理制度，建立崗位責(zé)任制。(4)辦理航行公告、拋泥許可、海域施工許可證等所有相應(yīng)手續(xù)證件。5.4(1)開(kāi)工前，與設(shè)計(jì)方和業(yè)主及時(shí)進(jìn)行溝通，并獲取相應(yīng)的控制點(diǎn)資料，建立本工程現(xiàn)場(chǎng)施工控制網(wǎng)。(2)對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)進(jìn)行核對(duì)，熟悉文獻(xiàn)內(nèi)容與設(shè)計(jì)及時(shí)溝通。(3)根據(jù)調(diào)查的資料、設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及業(yè)主提出的規(guī)定，編制好實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)。(4)合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，制定各種計(jì)劃。(5)熟悉與本工程有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。建立健全質(zhì)量、安全、環(huán)保體系及各項(xiàng)規(guī)章制度。(6)根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)作好技術(shù)交底工作。5.4(1)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)、水文情況調(diào)查和資料收集，臨時(shí)碼頭、生產(chǎn)、生活設(shè)施用地的規(guī)劃。(2)進(jìn)一步了解周邊材料資源和生活物資供情況。(3)測(cè)量點(diǎn)布控，建立平面測(cè)量網(wǎng)絡(luò)。5.4.4勞動(dòng)力、船機(jī)的準(zhǔn)備勞動(dòng)力勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間及數(shù)量詳見(jiàn)《見(jiàn)勞動(dòng)力使用計(jì)劃表》。船機(jī)設(shè)備具體的船機(jī)選用分析及使用計(jì)劃見(jiàn)第九章《船舶使用計(jì)劃》，船舶機(jī)械配置見(jiàn)附表《擬投入本工程的重要施工船機(jī)表》。5.5施工測(cè)量5.5工程技術(shù)人員提前進(jìn)場(chǎng)后，組織測(cè)量人員根據(jù)業(yè)主提供的施工圖紙及平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)校核布設(shè)測(cè)量基點(diǎn)，建立施工控制網(wǎng)。測(cè)量工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及內(nèi)業(yè)計(jì)算工作，主管技術(shù)人員負(fù)責(zé)審核現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量成果及內(nèi)業(yè)計(jì)算結(jié)果，對(duì)須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)的測(cè)量工作，按協(xié)議及規(guī)范規(guī)定將測(cè)量方法和具體說(shuō)明等有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。5.5.2測(cè)量?jī)x器及設(shè)備本工程陸上測(cè)量選用全站儀測(cè)方位和距離、水準(zhǔn)儀測(cè)高程；水下平常檢測(cè)和施工放樣選用水尺測(cè)水位、測(cè)深儀測(cè)水深、全站儀測(cè)距離；挖泥船施工選用GPS和潮位遙報(bào)儀控制。常用測(cè)量?jī)x器及設(shè)備見(jiàn)下表：投入本工程的測(cè)量?jī)x器、設(shè)備表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀SET2210臺(tái)12經(jīng)緯儀J2臺(tái)13水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)24水尺5m根45電腦聯(lián)想臺(tái)46（測(cè)量型）GPS接受機(jī)5700臺(tái)4船舶備7（導(dǎo)航型）GPS接受機(jī)DSM132、DSM212L、HD8500B臺(tái)38測(cè)深儀SDH-13D臺(tái)19潮位遙報(bào)儀臺(tái)4船舶備5.5組織專(zhuān)業(yè)的測(cè)量隊(duì)伍，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)量放樣工作。一方面校對(duì)儀器測(cè)具，熟悉圖紙資料，踏勘地形，了解各標(biāo)點(diǎn)的位置，然后復(fù)測(cè)、校核提供的測(cè)量基本控制點(diǎn)、基線和水準(zhǔn)點(diǎn)等基本數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在施工區(qū)內(nèi)增設(shè)控制點(diǎn),并據(jù)此建立起獨(dú)立的平面控制網(wǎng)，沿西內(nèi)堤布設(shè)一條測(cè)量導(dǎo)線，作為施工控制成果。繪制出放樣控制圖，提交測(cè)繪及計(jì)算成果，經(jīng)監(jiān)理單位檢查審核后按圖放樣。5.5.4施工測(cè)量1、航道疏浚區(qū)浚前測(cè)量本工程屬基建性疏浚，浚前測(cè)量顯得特別重要和必要，浚前測(cè)量由承包人邀請(qǐng)發(fā)包人、監(jiān)理工程師參與，假如工程浚前測(cè)量工程量與設(shè)計(jì)圖紙工程量超過(guò)±5%，由發(fā)包人、監(jiān)理工程師、承包人三方共同選定的有資質(zhì)的測(cè)量單位進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)。疏浚區(qū)的測(cè)量范圍，應(yīng)涉及設(shè)計(jì)疏浚區(qū)及其邊坡線外圖上30mm范圍內(nèi)的水深和地形，測(cè)量時(shí)可結(jié)合采用下列措施：（1）采用拖網(wǎng)方法打撈表面或接近表面的物體。（2）實(shí)行中，碰到大的障礙物而不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，由潛水員下水檢查，探清障礙物的尺度、位置、范圍和水下的深度（必要時(shí)，可運(yùn)用側(cè)掃聲納進(jìn)行探測(cè)），并由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行掃除。（3）對(duì)危險(xiǎn)性較大的區(qū)域，可預(yù)先用磁力儀掃測(cè)，再由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行清除。2、航道疏浚區(qū)施工中檢測(cè)工程開(kāi)工前，測(cè)量主管將編制具體的測(cè)量大綱和工作計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目總工審核，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后交由測(cè)量隊(duì)實(shí)行。工程施工過(guò)程中，測(cè)量隊(duì)將按照測(cè)量大綱和工作計(jì)劃的規(guī)定，對(duì)絞吸挖泥船施工進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，以隨時(shí)掌握工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)加以解決。后期掃淺階段，為了能準(zhǔn)確掃淺，還將進(jìn)一步加大測(cè)量的密度和比例，以保證工程質(zhì)量。3、竣工測(cè)量疏浚工程竣工后組織技術(shù)人員進(jìn)行全面檢測(cè)，并提交監(jiān)理單位有關(guān)斷面及水下地形資料。4、工程計(jì)量本工程的計(jì)量單位為法定計(jì)量單位m3，采用平均水深法進(jìn)行計(jì)量。為保證工程計(jì)量精度，施工前對(duì)所有測(cè)量設(shè)備和儀表進(jìn)行校檢，并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。計(jì)量方法：挖泥船配有荷蘭IHC公司生產(chǎn)的產(chǎn)量記錄儀，可作為平常估算方量使用。月進(jìn)度計(jì)量通過(guò)測(cè)量吹填區(qū)，用GPS測(cè)量吹填區(qū)的實(shí)際完畢吹填量，并用計(jì)算機(jī)成圖，計(jì)算工程量。最終計(jì)量根據(jù)吹填區(qū)竣工吹填方量進(jìn)行計(jì)量。5、半圓堤觀測(cè)納泥區(qū)運(yùn)營(yíng)前，項(xiàng)目部在納泥區(qū)管口附近的半圓堤上設(shè)立變形觀測(cè)點(diǎn)，定期進(jìn)行半圓堤的位移和沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，采用相應(yīng)的解決措施，保證半圓堤的運(yùn)營(yíng)安全。5.5本工程將采用水位遙報(bào)設(shè)施，自動(dòng)報(bào)潮儀置放于施工船上，實(shí)時(shí)掌握潮水變化，控制挖深。5.6排泥管線架設(shè)5.6.1排泥管線架設(shè)方案綜述本工程共布置4條陸上管線，納泥區(qū)無(wú)遠(yuǎn)距離調(diào)土的規(guī)定，施工初期可以直接過(guò)堰排泥，陸上管線相對(duì)較少。1#管線由4601號(hào)挖泥船使用，管線噴頭位置在航道樁號(hào)樁號(hào)12+296；2#管線由神龍1號(hào)挖泥船使用，管線噴頭位置在航道樁號(hào)樁號(hào)樁號(hào)12+470；3#管線由德昌號(hào)挖泥船使用，管線噴頭位置在航道樁號(hào)樁號(hào)樁號(hào)12+665；4#管線由6155kw挖泥船使用，管線噴頭位置在航道樁號(hào)樁號(hào)樁號(hào)12+887；為了滿(mǎn)足納泥區(qū)的平布吹泥，可在施工中及時(shí)向納泥區(qū)內(nèi)部延接管線。5.6.2納泥區(qū)管線的延接方式如下圖所示：納泥區(qū)管線架設(shè)為保障管線牢固，需架設(shè)管架，管架采用長(zhǎng)8米的竹竿打入泥面下，如仍不夠穩(wěn)定續(xù)接竹竿。竹竿沿管線方向間距約1米，垂直管線方向間距1米，延管線方向和垂直管線方向用門(mén)字型框架加固，同時(shí)順管線方向兩相連竹竿用斜撐支護(hù)，保證穩(wěn)定性。在管架泥面處連接竹竿，下鋪竹排，減少沉降。吹填泥面根據(jù)情況鋪設(shè)草袋木板，人工滾運(yùn)排泥管。岸管的架設(shè)盡量做到平順，避免出現(xiàn)死彎漏水漏泥，線路的選擇盡量平直。吹填泥面上的管線架設(shè)需隨吹填進(jìn)度不斷增長(zhǎng)調(diào)整，岸管的架設(shè)做到平順，避免死彎，做到不漏水，不漏泥；線路的選擇盡量平直，根據(jù)岸上管線的陸地地形變化情況，在轉(zhuǎn)彎和爬坡等地方用彎管和膠管連接，避免死彎。在水陸接頭處，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采用橡膠軟管、短接和鋼管相結(jié)合的方式連接，以保證管線的相對(duì)順暢。半圓堤處采用膠管過(guò)度，膠管與半圓堤采用鋼絲繩進(jìn)行連接固定，膠管兩側(cè)搭設(shè)竹制梯子，以方便人員通行。5.6.3水上排泥管線架設(shè)4601號(hào)挖泥船配備水上管線1500m，為聚乙烯泡沫浮體穿鋼管形式，管徑φ德通號(hào)挖泥船配備水上管線1400m，為聚乙烯泡沫浮體穿鋼管形式，管徑φ神龍1號(hào)挖泥船配備水上管線1500m，為聚乙烯泡沫浮體穿鋼管形式，管徑φ6155kw挖泥船配備水上管線1500m，為聚乙烯泡沫浮體穿鋼管形式，管徑φ700mm浮筒管在平潮時(shí)進(jìn)行卡接，然后將分段管線拖到預(yù)定位置，按順流、順風(fēng)方向逐段聯(lián)接后再定位，先與岸上管聯(lián)接好，再將另一端與挖泥船尾部的出泥管接好，用拖輪或錨艇頂推水上管線使之平順無(wú)“死彎”，及時(shí)分別將漲落潮流向的管線錨拋設(shè)妥當(dāng)。5.6.4水下管線（潛管）布設(shè)根據(jù)技術(shù)規(guī)定，施工期間需保證通航規(guī)定，因此在疏挖區(qū)與西內(nèi)堤間布設(shè)水下潛管，每艘挖泥船各布設(shè)水下潛管60m5.7疏浚工程施工5.7一方面運(yùn)用GPS和電腦連接，顯示施工區(qū)域和挖泥船實(shí)時(shí)方位。指導(dǎo)拖輪綁拖挖泥船至施工斷面內(nèi)準(zhǔn)擬定位，松下鋼樁，拖輪離開(kāi)，拋?zhàn)笥疫呭^。然后挖泥船自行擺動(dòng)校正船位，使主樁位于挖泥中線位置，并使絞刀頭位于起挖位置。5.7采用扇形橫挖法施工，分塊、分層、分條開(kāi)挖，運(yùn)用定位樁為擺動(dòng)中心，左右邊錨配合絞刀橫移擺動(dòng)挖泥，橫移錨錨纜拋在開(kāi)開(kāi)挖邊線以外，錨纜方向與船身縱向軸線夾角以80°-100°為宜，以不背不吊為原則。土料通過(guò)排泥管線吹填到堆泥區(qū)。挖槽寬度和邊線的控制采用GPS定位。每條挖泥船根據(jù)分層挖深深度按最佳挖寬進(jìn)行開(kāi)挖分條，為保證開(kāi)挖質(zhì)量，條與條之間設(shè)3m的重疊開(kāi)挖區(qū)。由于本工程開(kāi)挖區(qū)土方開(kāi)挖厚度較大，為了避免開(kāi)挖完畢后的回淤欠挖，第三層開(kāi)挖過(guò)程中保證一定的超深量。5.7.3疏挖吹填控制技術(shù)措施1、平面控制本工程平面定位采用GPS定位，定位精度為±0.3米2、挖深控制(1)水位定期遙報(bào)采用自動(dòng)潮位遙報(bào)儀，自動(dòng)遙報(bào)水位，精度為1cm(2)水深測(cè)量及自動(dòng)化成圖采用SDH-13D測(cè)深儀進(jìn)行水深測(cè)量，同時(shí)用GPS定位系統(tǒng)測(cè)定該點(diǎn)的平面位置，所有的水深數(shù)據(jù)和平面位置數(shù)據(jù)都自動(dòng)實(shí)時(shí)采集，通過(guò)解決后形成圖形文獻(xiàn)，然后打印出圖。(3)施工中不斷重視提高工程技術(shù)人員的環(huán)保意識(shí)及挖泥船駕駛?cè)藛T及其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作，并仔細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)超深超過(guò)技術(shù)規(guī)定，立即找出因素及時(shí)調(diào)整絞刀下放深度；發(fā)現(xiàn)由欠挖的地方立即返工解決。由于采用以上各種措施挖深精度可控制在技術(shù)規(guī)定允許范圍之內(nèi)，達(dá)成挖深的質(zhì)量規(guī)定。3、邊坡控制邊坡采用階梯型（矩形）開(kāi)挖方式，階梯設(shè)計(jì)的原則是：上欠下超，超欠平衡。開(kāi)挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下，自然塌坡后形成1:5的邊坡，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定。5.8管線、半圓堤及納泥區(qū)維護(hù)吹泥期間，項(xiàng)目部派專(zhuān)人負(fù)責(zé)圍埝的巡查和納泥區(qū)的維護(hù)工作。排泥管線架設(shè)越過(guò)圍埝處采用膠管過(guò)度，膠管與半圓堤采用鋼絲繩進(jìn)行連接固定，膠管兩側(cè)搭設(shè)竹制梯子，以方便人員通行。挖泥船舶的臨時(shí)浮筒及設(shè)備，標(biāo)記有明顯的標(biāo)記，保證不對(duì)業(yè)主的原有設(shè)施產(chǎn)生影響，并滿(mǎn)足有關(guān)單位及規(guī)定的規(guī)定。第六章技術(shù)組織措施6.1管理措施成立以項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)的技術(shù)管理小組，組織技術(shù)攻關(guān)，在工程施工管理中通過(guò)運(yùn)用新技術(shù)、新工藝，改善設(shè)備性能，道道最優(yōu)施工效果。以施工圖設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主的安排，進(jìn)一步優(yōu)化和及時(shí)編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)工期目的提供更加科學(xué)、合理和有序的施工組織方案。對(duì)也許影響工期的工程或者工序的施工方案和方法，組織技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)行超前研究，及時(shí)提出能保證工期的有效措施。根據(jù)總體施工計(jì)劃，編制分季和分月進(jìn)度計(jì)劃安排，并制定完畢計(jì)劃的各項(xiàng)具體措施，當(dāng)周邊環(huán)境條件變化而影響計(jì)劃完畢時(shí)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，及時(shí)找出新的關(guān)鍵線路，重新擬定重點(diǎn)工程或者工序，柴油有力措施，使施工進(jìn)度滿(mǎn)足計(jì)劃規(guī)定，使項(xiàng)目始終處在受控狀態(tài)。6.2施工船舶組織根據(jù)我局對(duì)本工程的施工部署，本工程安排4條挖泥船進(jìn)行施工，不同的挖泥船根據(jù)需要安排不同的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，其中4601和德通號(hào)負(fù)責(zé)一、二區(qū)上層開(kāi)挖，于3月10以前進(jìn)場(chǎng)；神龍1號(hào)挖泥船負(fù)責(zé)一、二區(qū)下層開(kāi)挖，計(jì)劃4月23日以前進(jìn)場(chǎng)，6155kw挖泥船負(fù)責(zé)三區(qū)和二區(qū)下層開(kāi)挖，計(jì)劃6月下旬進(jìn)場(chǎng)。一方面，將4601和德通號(hào)船分別安排在一區(qū)和二區(qū)開(kāi)挖上層軟土，10月中旬上層開(kāi)挖完畢撤場(chǎng)；一區(qū)開(kāi)挖一個(gè)半月后神龍1號(hào)于4月24日進(jìn)場(chǎng)先開(kāi)挖一區(qū)下層，9月中旬一區(qū)下層開(kāi)挖完畢后進(jìn)行二區(qū)下層開(kāi)挖；6155kw挖泥船7月下旬進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)挖三區(qū)，10月2日6.3檢測(cè)設(shè)備的控制對(duì)檢查、測(cè)量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備按照本局質(zhì)量體系的規(guī)定進(jìn)行，定期檢查、校核，使用前進(jìn)行率定，以滿(mǎn)足進(jìn)度規(guī)定。在施工中，我們定期對(duì)船載DGPS進(jìn)行三參數(shù)檢查，對(duì)其進(jìn)度進(jìn)行比對(duì)校核，以保證挖槽平面尺度不出偏差。挖泥船施工根據(jù)潮位自動(dòng)遙報(bào)儀記錄（或人工報(bào)）的潮位，加以修正，擬定絞刀下放深度。6.4測(cè)量控制施工過(guò)程測(cè)量，對(duì)掌握施工進(jìn)度，保證疏浚質(zhì)量，起到不可替代的作用。施工中，車(chē)輛人員將根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)的測(cè)量計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行，以保證隨時(shí)掌握開(kāi)挖深度和平整度等情況，保證挖槽的質(zhì)量達(dá)成協(xié)議規(guī)定。6.5改善施工設(shè)備根據(jù)疏浚土質(zhì)，及時(shí)更換絞刀頭，增強(qiáng)挖掘能力，實(shí)行調(diào)整挖泥厚度，提高挖泥濃度。測(cè)定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，改善泥泵結(jié)構(gòu)，使之更適合本工程施工，同時(shí)備用泥泵，以便及時(shí)更換，提高船舶施工時(shí)間運(yùn)用率。6.6管線架設(shè)施工組織1、為保證疏浚工作順利開(kāi)展，成立管線施工隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)。2、管線施工隊(duì)設(shè)正、副隊(duì)長(zhǎng)各一名，隊(duì)員13人。3、管線施工隊(duì)重要負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)水陸管線的連接、富余水上管線的看護(hù)，納泥區(qū)及半圓堤施工期間的維護(hù)。4、項(xiàng)目經(jīng)理部人員到位后立即組織管線施工隊(duì)人員，進(jìn)行具體的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，擬定管線鋪設(shè)路線，提前架設(shè)陸上管線、連接固定水上管線。5、測(cè)量隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部安排定期對(duì)半圓堤、疏浚區(qū)、管線線路、吹填泥面標(biāo)高等進(jìn)行測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果向施工主管提出合理化建議。6、為便于現(xiàn)場(chǎng)管理，我方將為發(fā)包人、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師以及質(zhì)監(jiān)部門(mén)提供必要的生活和工作條件，涉及現(xiàn)場(chǎng)生活用房及辦公室若干間，并配備相應(yīng)車(chē)輛及交通船以便交通。6.7針對(duì)本工程特點(diǎn)采用的技術(shù)組織措施1、本工程招標(biāo)規(guī)定工期為2023年3月6日至2023年2月6日，為跨年度工程，由于本工程區(qū)域冬季風(fēng)浪較大，并且冰凌現(xiàn)象對(duì)工程施工影響巨大，因此本工程擬提前37天完畢，竣工日期為2023年12月31日。2、本工程處在天津港航道附近，過(guò)往船只較多，施工前提前辦理并發(fā)出航行通告，施工中應(yīng)盡量縮小所占施工水域，在施工中制定相應(yīng)的船舶必然措施。本工程臨時(shí)建筑顯著位置上標(biāo)注：工程名稱(chēng)、質(zhì)量、工期、承包單位、項(xiàng)目經(jīng)理、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及總監(jiān)、質(zhì)監(jiān)單位等。3、施工中交通船舶的臨時(shí)系泊應(yīng)安全可靠，臨時(shí)系泊點(diǎn)在使用前必須上報(bào)業(yè)主，待業(yè)主批準(zhǔn)后才干使用。4、由于施工區(qū)域周邊的工程較多，施工干擾大，因此挖泥船舶的臨時(shí)浮筒及設(shè)備要標(biāo)記有明顯的標(biāo)記，防止給周邊工程導(dǎo)致干擾。施工中，標(biāo)段東西兩側(cè)與其他工程相鄰的土方開(kāi)挖，必須提前上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，在監(jiān)理或者業(yè)主的批準(zhǔn)協(xié)調(diào)安排施工。5、施工水域由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)實(shí)行管理，對(duì)經(jīng)業(yè)主授權(quán)進(jìn)入施工水域的船舶，應(yīng)給予配合，進(jìn)行避讓?zhuān)粚?duì)未經(jīng)業(yè)主授權(quán)進(jìn)入施工水域的船舶，盡量制止其進(jìn)入，防止施工干擾的發(fā)生。6、施工期間必須設(shè)立足夠的水上施工警示標(biāo)志，同時(shí)保護(hù)原有的航標(biāo)，并在航標(biāo)的設(shè)立上向有關(guān)部門(mén)提供積極的配合。6.8糾正和防止措施糾正措施：出現(xiàn)不合格工序，項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師立即組織調(diào)查分析，找出因素，并建立相應(yīng)臺(tái)帳，制定整改措施，做好記錄，并驗(yàn)證其效果。防止措施：收集分析工程施工中各種影響質(zhì)量的信息，查明導(dǎo)致不合格件的直接和潛在因素，擬定防止措施，防止再次發(fā)生。6.9夜間施工措施對(duì)夜間參與施工人員進(jìn)行夜間安全技術(shù)交底。夜間施工，需配置專(zhuān)門(mén)安全員。夜間施工設(shè)立足夠的照明。施工前，電工對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證照明設(shè)備安全使用，防止觸電。海上錨系設(shè)施的浮鼓一律涂刷熒光漆，夜間施工時(shí)錨泊標(biāo)志清楚。夜間施工交通，交通船的探照燈、導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備、救生設(shè)備必須完備齊全，并符合使用規(guī)定。夜間施工時(shí)，上下班必須清點(diǎn)人數(shù)，做到同去同歸。第七章疏浚設(shè)備配備、勞動(dòng)力配備計(jì)劃7.1本工程機(jī)械設(shè)備配置原則（1）滿(mǎn)足施工技術(shù)、工期與施工質(zhì)量的需求。（2）保證工程所需設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工組織設(shè)計(jì)，機(jī)械配置先進(jìn)合理。（3）針對(duì)本工程特點(diǎn)，依照施工工期和本工程的特點(diǎn)，投入充足的、技術(shù)性能相對(duì)優(yōu)越、生產(chǎn)能力大、生產(chǎn)效率高、先進(jìn)、新型的施工機(jī)械設(shè)備。（4）優(yōu)化組合，實(shí)行所有設(shè)備統(tǒng)一調(diào)撥，保證機(jī)械的配套使用，充足發(fā)揮機(jī)械性能。7.2疏浚設(shè)備的選用(1)配備設(shè)備性能要適中，適當(dāng)考慮備用余量所有施工機(jī)械設(shè)備都要根據(jù)不同部位的特點(diǎn)對(duì)的地選擇恰當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械設(shè)備，性能要適中。在施工機(jī)械設(shè)備配備時(shí)，除滿(mǎn)足工程正常使用需要外，還考慮一定備用，以應(yīng)對(duì)工程量增長(zhǎng)、設(shè)備出現(xiàn)故障難以立即修復(fù)等意外因素，從而保證工程順利進(jìn)行。各種機(jī)械設(shè)備在充足考慮施工總體安排的同時(shí)，適當(dāng)配備一定的富余量。(2)選配性能良好的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)調(diào)配性能優(yōu)良的各種工程專(zhuān)用設(shè)備、通用設(shè)備準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行認(rèn)真檢修、維護(hù)、保養(yǎng)，保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備完好，可以立即投入使用。(3)備足配件 對(duì)設(shè)備的易損件，特別是關(guān)鍵設(shè)備，要提前備足配件，保證設(shè)備維修需要，防止因設(shè)備問(wèn)題而影響施工。(4)制定應(yīng)急措施對(duì)各施工部位，特別是關(guān)鍵線路上的施工部位，充足估計(jì)也許出現(xiàn)的設(shè)備故障，制定應(yīng)急解決措施，保證工程施工。必要時(shí)將非關(guān)鍵線路或調(diào)節(jié)工作面的設(shè)備轉(zhuǎn)移到關(guān)鍵線路或重要部位，優(yōu)先完畢這些部位施工。(5)各個(gè)工程項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備的具體設(shè)備本工程重要工程量集中在港池疏浚項(xiàng)目上。1）疏浚設(shè)備選擇：由于本工程工程量大，施工工期短，施工強(qiáng)度高，疏浚區(qū)挖深大，下層土質(zhì)較硬，重點(diǎn)配置的土方疏浚設(shè)備重要有4601號(hào)挖泥船、德通號(hào)挖泥船、神龍1號(hào)挖泥船和6155kw挖泥船及相應(yīng)的配套船舶；2）重要質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器：本工程重要檢測(cè)儀器為水深測(cè)量?jī)x器；測(cè)量?jī)x器重要為前期控制測(cè)量、施工放樣和竣工測(cè)量。7.3施工機(jī)械設(shè)備配置匯總表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率Kw生產(chǎn)能力備注14601挖泥船海貍46011艘荷蘭1979.633981720m32德通號(hào)挖泥船ELLOCOT1艘美國(guó)2023.853162023m33港灣神龍1號(hào)1艘中國(guó)2023.560292500m34中國(guó)水電J06挖泥船8370HP1艘中國(guó)2023.361552500m36155kw船5中國(guó)水電M01錨艇820HP1艘中國(guó)2023.26006中國(guó)水電M05錨艇330HP1艘中國(guó)1978.112437中國(guó)水電M08錨艇270HP1艘中國(guó)1987.41988中國(guó)水電T02拖輪1200HP1艘日本1978.128829交通艇1艘中國(guó)1992.5627.4施工設(shè)備及各種船舶的技術(shù)參數(shù)及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃?rùn)C(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格額定功率Kw生產(chǎn)能力m3/h最大挖深m挖寬m進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間備注4601挖泥船海貍460133981720m316503月9德通號(hào)挖泥船ELLOCOT53162023m318703月9港灣神龍1號(hào)60292500m325704月1中國(guó)水電J06挖泥船8370HP61552500m3251007月126155kw船7.5水陸管線組織計(jì)劃7.5.1吹泥管線型號(hào)及數(shù)量表管線名稱(chēng)管線規(guī)格噴頭樁號(hào)相應(yīng)船舶岸管數(shù)量m潛管數(shù)量m浮管數(shù)量m總數(shù)量m1#Φ700mm12+2964601船2050140014702#Φ700mm12+470神龍1號(hào)2050140014703#Φ700mm12+665德通號(hào)2050130013704#Φ700mm12+8876155kw船2050140014707.5.2吹泥管線架設(shè)計(jì)劃管線名稱(chēng)管線規(guī)格噴頭樁號(hào)相應(yīng)船舶計(jì)劃完畢時(shí)間架設(shè)順序1#Φ700mm12+2964601船3月先潛管、再岸管、最后水上管2#Φ700mm12+470神龍1號(hào)4月先潛管、再岸管、最后水上管3#Φ700mm12+665德通號(hào)3月先潛管、再岸管、最后水上管4#Φ700mm12+8876155kw船7月先潛管、再岸管、最后水上管在施工過(guò)程中，每條船此外配備500m岸上管，作為納泥區(qū)內(nèi)管線延接備用管。未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，不此外調(diào)整吹泥管線的布置。7.6設(shè)備調(diào)遣根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件，挖泥船用水上管線將隨船一起拖入施工區(qū)，排泥岸管計(jì)劃在3月9日前陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，于3月9日前完畢組裝和敷設(shè)工作，本工程挖泥船吹填施工計(jì)劃于2023年3月10日正式開(kāi)工生產(chǎn)。保障措施：（1）提前著手辦理船舶進(jìn)出港手續(xù)。（2）提前準(zhǔn)備施工管線，水下管盡量采用新管線并提前加工或修繕，防止水下管發(fā)生泄漏。7.7勞動(dòng)力配置在勞動(dòng)力組織中，我們本著均衡生產(chǎn)，減少浪費(fèi)，人力資源充足運(yùn)用，減少工程成本的原則。按其施工進(jìn)度計(jì)劃、施工強(qiáng)度和工種需要數(shù)量進(jìn)行優(yōu)化配置。在勞動(dòng)力需用量計(jì)劃的基礎(chǔ)上再具體化、細(xì)部化。施工船舶按照3班倒進(jìn)行勞動(dòng)力的組織安排，德通號(hào)、神龍?zhí)枴?155kw船每班6人，每船均配置24人；4601號(hào)船每班5人，配置20人；管線施工隊(duì)配備15人，非管線架設(shè)時(shí)間留5人進(jìn)行圍堰、管線、納泥區(qū)的維護(hù)工作。勞動(dòng)力的安排上充足考慮到人員休假。各工種勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)下表。工種、級(jí)別船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)船舶電工挖泥船輪機(jī)工挖泥船操作工輔助船舶駕駛員管線工合計(jì)人數(shù)人工工日數(shù)20233222182041563189043332831515882640533328315578234063332831557823407444384261511333908444384265103309094443842651033090102222022455717101122220224557171012222202245571710202312合計(jì)23910按施工組織設(shè)計(jì)與總進(jìn)度計(jì)劃規(guī)定，經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目施工高峰人數(shù)在2023的7月份出現(xiàn)，最高季度人數(shù)合計(jì)為113人。7.8材料使用計(jì)劃本工程材料重要為柴油，施工前項(xiàng)目部提前與天津塘沽京海石化公司達(dá)成供油協(xié)議，提前上報(bào)用油計(jì)劃，保證燃潤(rùn)油料及時(shí)供應(yīng)。柴油使用計(jì)劃見(jiàn)附表：名稱(chēng)3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合計(jì)柴油消耗(t)470772114011031632185413631036100283511208第八章施工進(jìn)度計(jì)劃8.1施工總進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)和原則8.1.1（1）《天津港南疆港區(qū)26#-27#泊位前期疏浚工程》施工招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)定以及答疑文獻(xiàn)等。（2）招標(biāo)文獻(xiàn)給定的控制性工期以及本標(biāo)段擬定的施工工期。（3）遵照?qǐng)?zhí)行交通部有關(guān)航道整治工程的有關(guān)規(guī)范及國(guó)家或者相關(guān)部門(mén)的公司標(biāo)準(zhǔn)。（4）施工主導(dǎo)設(shè)備生產(chǎn)率根據(jù)現(xiàn)行定額，結(jié)合承包人在類(lèi)似工程中的使用經(jīng)驗(yàn)和本標(biāo)工程施工特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。（5）現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的資料。（6）投標(biāo)技術(shù)文獻(xiàn)擬定的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)。8.1.（1）體現(xiàn)招標(biāo)文獻(xiàn)中業(yè)主對(duì)總工期的規(guī)定，緊扣協(xié)議工期，做好施工總體規(guī)劃，科學(xué)合理安排工期，保證工程質(zhì)量和工程按期竣工。（2）充足考慮本工程工程量大，施工強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其中下層硬土的開(kāi)挖是控制總進(jìn)度計(jì)劃的重要因素。（3）組織配套的大型機(jī)械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度。（4）采用適中的施工強(qiáng)度指標(biāo)安排施工日程，對(duì)不可預(yù)見(jiàn)因素留有余地，在施工中力求實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。（5）進(jìn)度計(jì)劃編制中充足考慮各施工部位的互相干擾，合理制定工期，保證施工安全。（6）本工程施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)船舶的施工能力，合理安排各個(gè)施工船舶的疏浚時(shí)段，做到互不干擾，平衡施工，強(qiáng)度均衡8.2施工總進(jìn)度計(jì)劃及控制性工期根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，本協(xié)議工程開(kāi)竣工時(shí)間為2023年3月6日至2023年通過(guò)認(rèn)真研究招標(biāo)文獻(xiàn),并根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力,本協(xié)議工程項(xiàng)目計(jì)劃施工總工期為301天。即從2023年3月6日開(kāi)工，2023年12月31日施工準(zhǔn)備5天，3月6日至3月10日。1、一區(qū)-12m以上（4601號(hào)船），2023年9月14日結(jié)束；-12m2、二區(qū)-14m以上（德通號(hào)），9月18日結(jié)束；-14m以下3、三區(qū)（6155kw船）10月驗(yàn)收撤場(chǎng)6天，12月26日至12月31日。詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖8.3重要設(shè)備施工強(qiáng)度分析根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告，結(jié)合我局在16#-18#泊位的疏浚經(jīng)驗(yàn)，本工程-14m以上的疏浚土基本為3類(lèi)疏浚土，占有的比例較大，適合絞吸式挖泥船施工；-14m以下的疏浚土具有6類(lèi)~4類(lèi)疏浚土，施工難度相對(duì)較大。本工程地處天津港航道附近，水深較大，納泥區(qū)面積較大，圍埝為混凝土半圓堤，圍埝質(zhì)量好，根據(jù)我局在本地的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程回淤量以5%計(jì)算。8.3.14601號(hào)挖泥船施工強(qiáng)度分析4601挖泥船重要負(fù)責(zé)一區(qū)-12m以上土方開(kāi)挖，疏浚工程量為249萬(wàn)m3，施工時(shí)間為3月11日至9月14日4601號(hào)挖泥船的生產(chǎn)強(qiáng)度為：q=249×10000187×80%×75%×24≈926根據(jù)本工程工況和我局以往的施工經(jīng)驗(yàn)，4601號(hào)船的實(shí)際生產(chǎn)強(qiáng)度為1376m3/h>926m3/h8.3.2德通號(hào)挖泥船重要負(fù)責(zé)二區(qū)-14m以上土方開(kāi)挖，疏浚工程量為295萬(wàn)m3，施工時(shí)間為3月11日至9月18日德通號(hào)挖泥船的生產(chǎn)強(qiáng)度為：q=295×10000192×80%×75%×24≈1065根據(jù)本工程工況和我局以往的施工經(jīng)驗(yàn)，4601號(hào)船的實(shí)際生產(chǎn)強(qiáng)度為1600m3/h>1065m3/h8