物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)大作業(yè)改

《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》大作業(yè)報(bào)告(2023--2023年度第一學(xué)期)題目：某廠液壓式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析班級(jí)：學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：成績(jī)：日期：年月日

一、任務(wù)書(shū)（一）目的與規(guī)定設(shè)計(jì)性作業(yè)是設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)課程的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是綜合運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，完畢工廠物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。其目的是：能對(duì)的運(yùn)用工業(yè)工程基本原理及有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)由產(chǎn)品入手對(duì)工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法。通過(guò)對(duì)某工廠物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的實(shí)際操作，熟悉系統(tǒng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中的各種圖例符號(hào)和表格，掌握系統(tǒng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的規(guī)范設(shè)計(jì)程序。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)如何編寫(xiě)有關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)。4.通過(guò)課程設(shè)計(jì)，初步樹(shù)立對(duì)的的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際技術(shù)問(wèn)題的能力。（二）重要內(nèi)容（1）分析掌握物流分析的方法和工具，擬定車(chē)間物料搬運(yùn)方案的分析方法；現(xiàn)有生產(chǎn)車(chē)間的調(diào)研分析：涉及生產(chǎn)模式、現(xiàn)有設(shè)施布局、物流搬運(yùn)方案；設(shè)計(jì)現(xiàn)有車(chē)間的物料搬運(yùn)方案。（2）研究物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法和體系結(jié)構(gòu)，針對(duì)公司給出的七個(gè)車(chē)間區(qū)域：大件加工區(qū)、鏜區(qū)、鏜銑區(qū)、精加工區(qū)、軸加工區(qū)、車(chē)區(qū)、附具加工區(qū)。進(jìn)行生產(chǎn)模式的分析，了解各個(gè)區(qū)域之間的設(shè)施布局，物料流通方式。（3）研究物料分類(lèi)的方法，在實(shí)際分類(lèi)分析中，SHA是根據(jù)影響物料可運(yùn)性（即移動(dòng)的難易限度）的各種特性和影響可以采用同一種搬運(yùn)方法的其他特性來(lái)進(jìn)行分類(lèi)[2]。（4）分析每項(xiàng)移動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)的具體位置在哪里，有什么路線，這些路線上的哪些物料的搬運(yùn)方法已經(jīng)擬定。研究物料運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的每個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行什么工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)部分已有的安排是什么樣的布置。（5）研究各種移動(dòng)分析的資料。涉及物料、路線和物流。物料重要研究類(lèi)別和基本特性。路線重要研究移動(dòng)距離和路線的具體情況（彎曲限度、路面情況、氣候與環(huán)境、擁擠限度、起止點(diǎn)組織情況）。物流重要研究搬運(yùn)工作量，搬運(yùn)條件和時(shí)間。（6）根據(jù)公司的生產(chǎn)計(jì)劃和訂單，具體記錄產(chǎn)品的各個(gè)加工零件，研究加工環(huán)節(jié)，分析計(jì)算出物流量，制定出搬運(yùn)活動(dòng)一覽表。（7）研究各種搬運(yùn)路線，根據(jù)搬運(yùn)路線系統(tǒng)選擇原則擬定搬運(yùn)路線。根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備選擇原則擬定搬運(yùn)設(shè)備類(lèi)別、規(guī)格、型號(hào)；根據(jù)物料分類(lèi)一覽表擬定運(yùn)送單元。

二、物料搬運(yùn)系統(tǒng)2.1物料搬運(yùn)簡(jiǎn)介2.1.1物料搬運(yùn)的定義物料搬運(yùn)是生產(chǎn)公司在生產(chǎn)和流通過(guò)程中最普遍的輔助過(guò)程，它是工步之間、工序之間、車(chē)間之間、工廠之間、以及工廠到各種流通渠道、到消費(fèi)者（用戶(hù)）消費(fèi)使用過(guò)程中物流不可缺少的環(huán)節(jié)。具體的物料搬運(yùn)作業(yè)一般有以下幾種：搬運(yùn)作業(yè)：水平或斜面運(yùn)動(dòng)；裝卸作業(yè)：垂直運(yùn)動(dòng)；提高或下降作業(yè)：碼垛或取貨；繞垂直線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)：轉(zhuǎn)向；水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)：翻轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)物料搬運(yùn)是指對(duì)物品進(jìn)行搬上、卸下、移動(dòng)的活動(dòng)。物料搬運(yùn)是存在與產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售之間的。從一開(kāi)始的原材料和外購(gòu)件進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)到加工車(chē)間，尚有加工過(guò)程中，半成品在每個(gè)加工單位之間的流動(dòng)，一直到產(chǎn)品的加工完畢，進(jìn)入成品庫(kù)，以及在生產(chǎn)過(guò)程中，物料搬運(yùn)是必不可少的一種活動(dòng)。物料搬運(yùn)不是一種具體的獨(dú)立的行為，而是隨著著生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行的，它不也許獨(dú)立生成一種行為。物料搬運(yùn)活動(dòng)保障了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，保證物料的順暢流通，保證每個(gè)加工單位之間加工活動(dòng)的前后銜接，使整個(gè)生產(chǎn)稱(chēng)為一種連貫性活動(dòng)。同時(shí)，物料搬運(yùn)活動(dòng)是由于生產(chǎn)制造過(guò)程中的其它生產(chǎn)活動(dòng)而產(chǎn)生的，屬于生產(chǎn)活動(dòng)的一種附屬活動(dòng)。物料搬運(yùn)制約著生產(chǎn)領(lǐng)域的其他活動(dòng)，沒(méi)有物料搬運(yùn)活動(dòng)，其它的生產(chǎn)活動(dòng)也無(wú)法正常進(jìn)行，所以說(shuō)它也是一種非常關(guān)鍵的活動(dòng)，同時(shí)物料搬運(yùn)只是在公司內(nèi)部進(jìn)行，基本不會(huì)受外部活動(dòng)的影響，并且具有比較穩(wěn)定的特性。搬運(yùn)具有時(shí)間、空間、移動(dòng)、數(shù)量和控制五個(gè)特性。數(shù)量就是指總的搬運(yùn)量和每次搬運(yùn)的數(shù)量。數(shù)量一般是由公司的生產(chǎn)過(guò)程決定，規(guī)模越大的公司，數(shù)量一般也越多。移動(dòng)是指貨品和設(shè)備的移動(dòng)。合理的移動(dòng)的目的就是使貨品可以順利的搬運(yùn)。移動(dòng)會(huì)消耗人力和物力，在貨品可以成功搬運(yùn)的前提下，移動(dòng)的次數(shù)越少是越好的，因此要制定合適的搬運(yùn)系統(tǒng)，制定合適的搬運(yùn)路線。時(shí)間是指搬運(yùn)的速度和頻率等。從某種角度來(lái)講，搬運(yùn)的速度越快是越好的，但是，也要考慮到搬運(yùn)設(shè)備的最大承受能力和公司的適當(dāng)經(jīng)濟(jì)情況等各種因素，因此要選擇合適的搬運(yùn)方式，減少搬運(yùn)的人力物力費(fèi)用消耗，提高搬運(yùn)速度。物料搬運(yùn)活動(dòng)并不是一種重要的活動(dòng)，在占用生產(chǎn)空間方面，不能太大，否則，會(huì)本末倒置，不僅不能促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展，反而會(huì)影響生產(chǎn)率的提高。2.1.2物流量和搬運(yùn)活性理論當(dāng)量物流量是指是用來(lái)統(tǒng)一計(jì)量物流系統(tǒng)中性質(zhì)、特性不同和沒(méi)有通用容器或搬運(yùn)工具來(lái)裝載的多種物料的數(shù)量的物理量。當(dāng)量物流量與物體的形狀大小尺寸有關(guān)，是物流活動(dòng)過(guò)程中一定期間內(nèi)折算修正得到的運(yùn)送量。物料的存放狀態(tài)多種多樣，可以散放在地上，也可以集裝化，物料的存放狀態(tài)不同，其搬運(yùn)的難易限度也不同。搬運(yùn)活性是指物料的存放狀態(tài)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的方便難易限度。貨品的活性越高，搬運(yùn)活動(dòng)也就越容易進(jìn)行，占用整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)的消耗也就越少，對(duì)生產(chǎn)率的提高作用也就越大。所以在同樣的情況下，要盡量采用搬運(yùn)活動(dòng)比較高的搬運(yùn)方式，這樣可以節(jié)省生產(chǎn)成本，比如說(shuō)能集裝化搬運(yùn)的盡量不要散裝，最佳是放在托盤(pán)或者容器中。2.1.3物料搬運(yùn)的要素物料搬運(yùn)的要素涉及勞動(dòng)力的要素，貨品要素，搬運(yùn)設(shè)備及設(shè)施，工藝，信息管理和保證體系[9]。在人力搬運(yùn)過(guò)程中，人力是搬運(yùn)活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)因素，即使是采用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)，也要有人的操作和控制監(jiān)督，所以說(shuō)人力是物料搬運(yùn)中必不可少的要素。貨品是搬運(yùn)的重要對(duì)象，所有的搬運(yùn)活動(dòng)都是以貨品為主體展開(kāi)的，所以在搬運(yùn)過(guò)程中，要對(duì)貨品進(jìn)行合理的分類(lèi)，根據(jù)物料的分類(lèi)選擇合適的物料搬運(yùn)方法，物料搬運(yùn)的方法選擇也是圍繞貨品進(jìn)行的，要考慮到貨品的各種方面的影響。搬運(yùn)設(shè)備和設(shè)施是搬運(yùn)活動(dòng)的承載體，沒(méi)有搬運(yùn)設(shè)備和設(shè)施，搬運(yùn)活動(dòng)就無(wú)法進(jìn)行，搬運(yùn)設(shè)備一般是指搬運(yùn)時(shí)采用的運(yùn)載體，比如說(shuō)人力小車(chē)和起重機(jī)等，搬運(yùn)設(shè)施一般是指搬運(yùn)的周邊環(huán)境和建筑物等，搬運(yùn)設(shè)備和設(shè)施的選擇都要圍繞提高物料搬運(yùn)的便捷和高效性而進(jìn)行。搬運(yùn)的工藝是提高物料搬運(yùn)活性的關(guān)鍵，選擇一個(gè)良好的搬運(yùn)工藝，對(duì)于提高搬運(yùn)效率，能起到一種促進(jìn)作用。信息管理是指對(duì)物料搬運(yùn)采用信息管理的方式，采用科學(xué)的管理方法，掌握先進(jìn)的管理信息，對(duì)物料搬運(yùn)做出對(duì)的的指導(dǎo)和管理。2.2物料搬運(yùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.2.1物料搬運(yùn)系統(tǒng)的定義物料搬運(yùn)系統(tǒng)就是將一系列相關(guān)的位置或者裝置，結(jié)合在一個(gè)系統(tǒng)或者過(guò)程中，從而合理的對(duì)物料進(jìn)行移動(dòng)，存儲(chǔ)和控制。物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要考慮到多方面因素，要有對(duì)的的時(shí)間、地點(diǎn)、方式、搬運(yùn)單元、運(yùn)送工具等等。每一個(gè)系統(tǒng)都是通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，服務(wù)于特定的物流環(huán)境和物料。當(dāng)前社會(huì)制造公司對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)定是合理準(zhǔn)確，以適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)周期短和產(chǎn)品更新速度快的特點(diǎn)。2.2.2物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的和原則物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析的重要目的是：減少物料流通中的人力和物資的浪費(fèi)，將更多的生產(chǎn)資料運(yùn)用到生產(chǎn)加工中去，合理使用生產(chǎn)成本，爭(zhēng)取用最少的成本獲得最高的利潤(rùn)；改善制造工藝，減少不必要的生產(chǎn)搬運(yùn)路線；使用合適的搬運(yùn)工具，減少設(shè)備的浪費(fèi)，提高生產(chǎn)過(guò)程中的安全性，提高生產(chǎn)率等。物料搬運(yùn)統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則分為五個(gè)個(gè)方面：作業(yè)方面、移動(dòng)方面、設(shè)備方面、成本方面和空間方面。作業(yè)方面的原則涉及：標(biāo)準(zhǔn)化原則、機(jī)械化原則、柔性化原則、簡(jiǎn)樸化原則和作業(yè)均衡化原則。作業(yè)化方面的這些原則，重在使搬運(yùn)方法及搬運(yùn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，是使機(jī)械設(shè)備盡也許的代替人力勞動(dòng)，使搬運(yùn)工作簡(jiǎn)樸系統(tǒng)進(jìn)行，并且有效減輕作業(yè)瓶頸狀態(tài)。成本方面的原則涉及：成本原則，更新原則。成本方面的兩個(gè)原則，重在比較不同搬運(yùn)方式的不同成本，從中選擇出合適的搬運(yùn)方案，同時(shí)注意搬運(yùn)過(guò)程中的能源消耗；注意搬運(yùn)設(shè)備的使用壽命，周期性更新搬運(yùn)設(shè)備，保持正常生產(chǎn)，空間方面的原則涉及：空間運(yùn)用原則和生態(tài)原則?？臻g方面的這兩個(gè)原則重在研究在運(yùn)用好平面空間的同時(shí)，也要注重空間資源的運(yùn)用；并且在搬運(yùn)物料的同時(shí)要注意對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，不要對(duì)環(huán)境導(dǎo)致污染。移動(dòng)方面的原則涉及：?jiǎn)挝回?fù)重原則，水平直線原則，搬運(yùn)簡(jiǎn)樸原則，重力原則和安全原則。移動(dòng)方面的原則的內(nèi)容，重在研究根據(jù)物料的形狀和搬運(yùn)負(fù)重選擇合適的搬運(yùn)單元;在搬運(yùn)路線的選擇上，要盡量使用直線，避免迂回曲線，布置水平的搬運(yùn)，可使搬運(yùn)距離簡(jiǎn)短、設(shè)備最省及搬運(yùn)成本最低，但是也要根據(jù)搬運(yùn)的實(shí)際情況避免產(chǎn)生紋理交錯(cuò)現(xiàn)象；避免過(guò)度包裝，減輕不必要的負(fù)重和搬運(yùn)單元的體積，使搬運(yùn)簡(jiǎn)樸化；在條件允許的情況下，盡也許使用重力條件搬運(yùn)，以節(jié)省人力和物力；在搬運(yùn)過(guò)程中，一定要注意搬運(yùn)安全。設(shè)備方面的原則涉及：人機(jī)工程學(xué)原則、電腦化原則、維護(hù)原則、提高使用率原則。這些原則的研究重點(diǎn)在根據(jù)搬運(yùn)人員的能力條件，合理安排搬運(yùn)方案，使工作人員可以有最佳的工作效率；根據(jù)搬運(yùn)環(huán)境的需要，可以對(duì)搬運(yùn)系統(tǒng)采用電腦控制，以提高搬運(yùn)的信息系統(tǒng)化，提高搬運(yùn)水平；對(duì)搬運(yùn)設(shè)備定期檢查維護(hù)，以保證搬運(yùn)活動(dòng)的正常進(jìn)行；公司對(duì)搬運(yùn)的機(jī)械設(shè)備的投資都較高，所以應(yīng)當(dāng)合理安排搬運(yùn)系統(tǒng)，使投資高的設(shè)備盡量不要閑置，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。物料搬運(yùn)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的問(wèn)題：物料搬運(yùn)路線曲折，沒(méi)有走最短距離；搬運(yùn)路線運(yùn)營(yíng)不通暢，出現(xiàn)交叉堵塞現(xiàn)象；搬運(yùn)活動(dòng)斷斷續(xù)續(xù)，沒(méi)有連續(xù)性；搬運(yùn)容器不標(biāo)準(zhǔn)，搬運(yùn)機(jī)械沒(méi)有根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)決定其性能參數(shù)；搬運(yùn)活動(dòng)沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)考慮，沒(méi)有把搬運(yùn)活動(dòng)當(dāng)做一個(gè)整體看待，導(dǎo)致整個(gè)搬運(yùn)系統(tǒng)的渙散不統(tǒng)一；搬運(yùn)設(shè)備缺少柔性；搬運(yùn)系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)有沖突，不均衡，導(dǎo)致生產(chǎn)的無(wú)法正常進(jìn)行。三、原始給定資料3.1物料分類(lèi)某公司重要產(chǎn)品是YE-2023C液壓式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)和WE-600C液壓萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)機(jī)等，其他產(chǎn)品制造過(guò)程與搬運(yùn)負(fù)荷與YE-2023C液壓式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)類(lèi)似，故以該型號(hào)產(chǎn)品作為SHA重要分析依據(jù)。同時(shí)廠方給出了公司制造這種產(chǎn)品的年生產(chǎn)量，YE-2023C液壓式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)為500臺(tái)，將其他產(chǎn)品折算過(guò)來(lái)，年度生產(chǎn)大綱為6000臺(tái)。下圖提供了壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)的外形及部分結(jié)構(gòu)及部分零件的所處位置。圖3.1液壓式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)（僅供參考）附表中數(shù)據(jù)包含了零件名稱(chēng)，工序名稱(chēng)，設(shè)施類(lèi)型，設(shè)施所在區(qū)域和和數(shù)量。由于表中有的零件只在一個(gè)區(qū)域內(nèi)加工，沒(méi)有產(chǎn)生各個(gè)加工區(qū)域的物流量，所以將其刪去不予考慮，整理后的表格在附錄中。其中包含外購(gòu)件及自制件。外購(gòu)件購(gòu)回后由專(zhuān)用運(yùn)送設(shè)備直接放入半成品庫(kù)，不必考慮在車(chē)間之間產(chǎn)生的物流。根據(jù)附錄表中所整理顯示的零件，分析物料的形狀大小和搬運(yùn)難易限度（不考慮管理因素）。表3.1物料分類(lèi)結(jié)果一覽表物料類(lèi)別分類(lèi)依據(jù)典型例子摘要類(lèi)別號(hào)物理特性其他特性尺寸體積/cm3重量/kg形態(tài)易損性數(shù)量時(shí)間特殊規(guī)定極小零散件a≤27≤1極小易散落4無(wú)搬運(yùn)時(shí)注意不要丟失零件2023C-1008銷(xiāo)軸小型件b27~7291~5一般為固塊狀易損壞10無(wú)無(wú)2023C-1023連接螺釘固塊狀中型件c729~33755~10固塊狀無(wú)具體規(guī)定2無(wú)無(wú)2023C-1018螺帽板條狀中型件d729~33755~10板條狀無(wú)具體規(guī)定13無(wú)無(wú)2023C-1027下壓板圓柱長(zhǎng)條狀大件e≥3375≥10圓柱狀無(wú)具體規(guī)定3單件加工時(shí)間較長(zhǎng)無(wú)2023C-1010立柱固塊狀大件f≥3375≥10固塊狀無(wú)具體規(guī)定4單件加工時(shí)間較長(zhǎng)無(wú)2023C-1001底座3.2系統(tǒng)布置分析實(shí)驗(yàn)機(jī)廠車(chē)間共分為七個(gè)區(qū)：大件加工區(qū)，鏜區(qū)，鏜銑區(qū)，精加工區(qū)，軸加工區(qū)，車(chē)區(qū)，附具加工區(qū)。每個(gè)區(qū)的位置如下圖。圖3.2加工區(qū)域分布圖每個(gè)區(qū)域之間都有不同種類(lèi)的零件流通，每個(gè)區(qū)域之間都有流通通道。大件加工區(qū)的重要加工區(qū)域有工裝工具區(qū)，刀具調(diào)整區(qū)，鉗工臺(tái)，檢查平臺(tái)和工件翻轉(zhuǎn)臺(tái)。鏜區(qū)的設(shè)備重要有TX611C1和TX611C4,重要是進(jìn)行中小型零件的鏜孔等工作。鏜銑區(qū)的設(shè)備重要有落地鏜銑床，龍門(mén)銑X2023A，重要進(jìn)行大型零件的鏜銑工作。附具加工區(qū)分為附具加工一部和附具加工二部，重要設(shè)備是磨床M7120，數(shù)控銑XK5040，臥式銑床X62W，小刨B650，立銑X53K，搖臂鉆床Z35和坐標(biāo)鏜T4163等，重要是進(jìn)行附具的加工。車(chē)區(qū)的重要設(shè)備是臥式車(chē)床。軸加工區(qū)的重要設(shè)備是萬(wàn)能外圓磨床。精加工區(qū)的重要設(shè)備是M4250，MKA2226Z和磨床MQ1350A。圖中的雙向流通路線一共有21條，具體流通路線在表3.2中列出（只考慮加工路線，不考慮零件的進(jìn)出）。表3.2流通路線匯總路線（雙向）坐標(biāo)表達(dá)路線（雙向）坐標(biāo)表達(dá)路線（雙向）坐標(biāo)表達(dá)路線（雙向）坐標(biāo)表達(dá)路線（雙向）坐標(biāo)表達(dá)路線（雙向）坐標(biāo)表達(dá)路線（雙向）坐標(biāo)表達(dá)大件加工區(qū)—鏜區(qū)（00，01）—（00，02）1號(hào)大件加工區(qū)—鏜銑區(qū)（00，01）—（00，03）2號(hào)大件加工區(qū)—精加工區(qū)（00，01）—（01，00）3號(hào)大件加工區(qū)—軸加工區(qū)（00，01）—（01，01）4號(hào)大件加工區(qū)—車(chē)區(qū)（00，01）—（01，02）5號(hào)大件加工區(qū)—附具加工區(qū)（00，01）—（01，03）6號(hào)鏜區(qū)—鏜銑區(qū)（00，02）—（00，03）7號(hào)鏜區(qū)—精加工區(qū)（00，02）—（01，00）8號(hào)鏜區(qū)—軸加工區(qū)（00，02）—（01，01）9號(hào)鏜區(qū)—車(chē)區(qū)（00，02）—（01，02）10號(hào)鏜區(qū)—附具加工區(qū)（00，02）—（01，03）11號(hào)鏜銑區(qū)—精加工區(qū)（00，03）—（01，00）12號(hào)鏜銑區(qū)—軸加工區(qū)（00，03）—（01，01）13號(hào)鏜銑區(qū)—車(chē)區(qū)（00，03）—（01，02）14號(hào)鏜銑區(qū)—附具加工區(qū)（00，03）—（01，03）15號(hào)精加工區(qū)—軸加工區(qū)（01，00）—（01，01）16號(hào)精加工區(qū)—車(chē)區(qū)（01，00）—（01，02）17號(hào)精加工區(qū)—附具加工區(qū)（01，00）—（01，03）18號(hào)軸加工區(qū)—車(chē)區(qū)（01，01）—（01，02）19號(hào)軸加工區(qū)—附具加工區(qū)（01，01）—（01，03）20號(hào)車(chē)區(qū)—附具加工區(qū)（01，02）—（01，03）21號(hào)表3.3每種物料零件情況具體登記表極小零散件小型件固塊狀中型件板條狀中型件圓柱長(zhǎng)條狀大件固塊狀大件2023C-1008銷(xiāo)軸2023C-1023連接螺釘2023C-1018螺帽2023C-1014從動(dòng)鏈輪2023C-1002油缸2023C-1001底座2023C-1009旋軸2023C-1031限位座2023C-1003缸底2023C-1021球面座2023C-1004活塞2023C-1006工作臺(tái)2023C-1012絲母2023C-1033固定塊2023C-1022壓環(huán)2023C-1010立柱2023C-1011橫梁2023C-1013墊圈2023C-1038標(biāo)尺座2023C-1026上壓板2023C-2801測(cè)力計(jì)外殼2023C-2802回油接頭2023C-1027下壓板2023C-2804軟管接頭2023C-1027下壓板2023C-2805-2放油嘴2023C-1028柱套2023C-2809進(jìn)油接頭2023C-1015調(diào)整絲杠2023C-2810過(guò)渡接頭2023C-1034積極鏈輪2023C-2811管接頭2023C-1043張緊鏈輪2023C-1045張緊座板2023C-1044軸2023C-1050導(dǎo)向支架表3.4各個(gè)區(qū)域之間流通的零件分類(lèi)表物料類(lèi)別路線極小零散件小型件塊固狀中型件板條狀中型件圓柱長(zhǎng)條狀大件固塊狀大件1號(hào)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)2023C-1002無(wú)2號(hào)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)2023C-10013號(hào)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)2023C-10022023C-1004無(wú)4號(hào)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)2023C-10022023C-10042023C-10065號(hào)無(wú)無(wú)2023C-10032023C-10152023C-1027無(wú)無(wú)6號(hào)無(wú)無(wú)無(wú)2023C-1027無(wú)無(wú)11號(hào)無(wú)無(wú)無(wú)2023C-1050無(wú)無(wú)16號(hào)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)2023C-1004無(wú)20號(hào)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)2023C-100221號(hào)2023C-10132023C-10312023C-1018無(wú)無(wú)無(wú)現(xiàn)有的搬運(yùn)設(shè)備有四種：人力小車(chē)，電瓶車(chē)，叉車(chē)，起重機(jī)。有大件加工的生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，搬運(yùn)設(shè)備為起重機(jī)，其它生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)為人力小車(chē)，各個(gè)區(qū)域之間的搬運(yùn)工具有人力小車(chē)，電瓶車(chē)和叉車(chē)（自己上網(wǎng)查圖片，型號(hào)和載荷、價(jià)格）。選擇搬運(yùn)設(shè)備的原則為：

五、設(shè)計(jì)正文1各項(xiàng)移動(dòng)分析2將路線，路線之間距離和坐標(biāo)情況進(jìn)行具體的總結(jié)3得到搬運(yùn)活動(dòng)一覽表。在搬運(yùn)活動(dòng)一覽表中，需要計(jì)算每條路線上總的物流量及每類(lèi)物料的物流量，總的運(yùn)送工作量及每類(lèi)物料的運(yùn)送工作量；每類(lèi)物料總的物流量及每條路線上的物流量，總的運(yùn)送工作量及每條路線上的運(yùn)送工作量。所認(rèn)為了計(jì)算方便，將每種物料涉及的零件具體分類(lèi)，并將每條流通路線上的零件都列出。其中表中物流量的計(jì)算方法：實(shí)驗(yàn)機(jī)廠給出代表產(chǎn)品YE-2023C液壓式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)的年產(chǎn)量為6000臺(tái)，從而求出這種產(chǎn)品每月的產(chǎn)量，即6000/12臺(tái)，根據(jù)附表中提供的每種零件的數(shù)量，用數(shù)量乘以這種產(chǎn)品的產(chǎn)量，即為這種零件的物流量，為件/月。運(yùn)送工作量的計(jì)算方法：物流量×搬運(yùn)距離。5搬運(yùn)方法分析（1）F-D分析橫坐標(biāo)為運(yùn)送工作量，即為距離，單位為米，縱坐標(biāo)為物流量，單位為件數(shù)。大體可以體現(xiàn)每條路線上的每類(lèi)物料在物流量和運(yùn)送工作量之間的關(guān)系。（2）編制物料搬運(yùn)方案根據(jù)根據(jù)物流量和搬運(yùn)工作量選擇合適的搬運(yùn)路線和物料搬運(yùn)設(shè)備。物料分類(lèi)中有尺寸大，形狀比較復(fù)雜的零件，所以選擇用單件搬運(yùn)，對(duì)于中小型件，為了提高搬運(yùn)活性，采用容器或托架運(yùn)送。對(duì)搬運(yùn)方案選擇做闡述并用搬運(yùn)方案系統(tǒng)匯總表表達(dá)出物料搬運(yùn)方案。相關(guān)設(shè)備請(qǐng)自行查閱物流搬運(yùn)設(shè)備的相關(guān)資料。（不考慮將外購(gòu)件件送到工廠的設(shè)備）（3）運(yùn)送單元的選擇參考搬運(yùn)單元有多功能物流盒、固定卡板式物料箱、置物臺(tái)車(chē)、輕量型貨架、通梁式托盤(pán)貨架等（相關(guān)設(shè)備請(qǐng)自行查閱物流搬運(yùn)設(shè)備的相關(guān)資料，可以上網(wǎng)查型號(hào)、尺寸、載荷和價(jià)格）。6.編制搬運(yùn)方案至少兩個(gè)。7.最終的方案成本評(píng)估選擇最經(jīng)濟(jì)的方案，至于所選設(shè)備的價(jià)格以及人力成本可以自己設(shè)定。人工成本以月工資核算。附錄下面是整理過(guò)后的實(shí)驗(yàn)機(jī)廠實(shí)驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品的零件工藝構(gòu)成表，表中黃色部分為自制件，其他均為外購(gòu)件。產(chǎn)品YE-2023C液壓式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)零件工藝構(gòu)成表零件編號(hào)零件名稱(chēng)工序名稱(chēng)設(shè)施類(lèi)型數(shù)量設(shè)施所在區(qū)域2023C-1001底座銑削X2023A1（00，03）鏜削RB-2N1（00，01）2023C-1002油缸粗車(chē)C6501（01，03）半精車(chē)CKA611001（01，01）精車(chē)CKA611001（01，01）鏜削RB-2N1（00，01）銑削TX611C11（00，02）鉆削Z351（00，01）珩磨M42501（01，00）2023C-1003缸底車(chē)削C6301（01，02）鉗加工Z351（00，01）2023C-1004活塞車(chē)削CKA611001（01，01）車(chē)削CKA611001（01，01）鉗加工Z351（00，01）銑削RB-2N1（00，01）磨削MG1350A1（01，00）修中心孔CKA611001（01，01）研磨MG1432B1（01，00）鉗加工Z351（01，01）2023C-1006工作臺(tái)車(chē)削CKA611001（01，01）鉗加工Z351（00，01）鏜削TX611C11（00，02）2023C-1008銷(xiāo)軸車(chē)削C6162（01，02）銑削X53K2（01，03）200C-1009旋軸車(chē)削C6162（01，02）刨削B6502（01，03）鉗加工Z5252（01，03）200C-1010立柱車(chē)削CKA6163A4（01，01）車(chē)削CKA6163A4（01，01）磨削MQ1350A4（01，00）2023C-1011橫梁劃線1鉗加工Z351（00，01）銑削X2023A1（00，03）磨削BPV7001（00，01）鏜削RB-2N1（00，01）鉗加工Z351（00，01）噴漆BZ2023C-1012絲母車(chē)削C6301（01，02）車(chē)削C6301（01，02）鉗加工12023C-1013墊圈車(chē)削C6301（01，02）磨削M71201（01，03）2023C-1014從動(dòng)鏈輪車(chē)削C6201（01，02）滾齒YHK31801（01，03）2023C-1015調(diào)整絲杠粗車(chē)C6201（01，02）車(chē)削C6201（01，02）鉗加工Z351（00，01）2023C-1018螺帽鉆削Z358（00，01）車(chē)削C6208（01，02）銑削X53K8（01，03）銑削X62W8（01，03）車(chē)削C6208（01，02）鉗加工Z5258（01，03）2023C-1021球面座車(chē)削C6201（01，02）磨削M71201（01，03）2023C-1022壓環(huán)車(chē)削C6201（