座地鐵車站工程初步設計方案專家評審匯報五

青島市地鐵4號線勁松四路站初步設計匯報2016年7月青島匯報目錄一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通站址環(huán)境一一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議勁松四路站青島地鐵4號線共設置25座車站，勁松四路站為全線第13座車站。站址環(huán)境一車站位于遼陽西路與勁松四路交叉口，跨路口設置，車站主體處于遼陽西路南側(cè)。前一個站為勁松三路站,站間距634.7m，后一個站為勁松七路站,站間距1345.8m。M4勁松四路站勁松七路站勁松三路站站址環(huán)境一1.站位勁松四路站為地下二層局部三層島式11m站臺明挖車站，車站全長207.8m，標準段寬為19.7m，中心里程頂板埋深4.94m。車站小里程接礦山法區(qū)間，大里程接盾構區(qū)間，本站為盾構始發(fā)站。車站設置2組風亭，4個出入口，A號出入口和兩組風亭位于車站頂板上，B、C號出入口預留。勁松四路勁松四路站A遼陽西路D號出入口北1號風亭2號風亭CDEBA號出入口B號出入口C號出入口站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境海纜A：站位B出入口-居民自建房站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境B：站位南側(cè)-埠西市場站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境C：站位東側(cè)-地下過街通道站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境D:站位東側(cè)-變電室站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境E:卜蜂蓮花購物廣場站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境3、地面交通遼陽西路紅線規(guī)劃寬度40m，目前已實現(xiàn)規(guī)劃，勁松四路紅線寬35m，目前已實現(xiàn)規(guī)劃。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通遼陽西路40m勁松四路35m1、設計客流2、限制性構筑物3、相鄰區(qū)間施工工法4、地形地貌設計邊界條件二一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議

現(xiàn)狀站點以商業(yè)用地為主，用地屬性規(guī)劃與現(xiàn)狀基本一致。西北象限內(nèi)現(xiàn)狀為待開發(fā)用地。東北象限為浮山路綜合市場。東南象限為為埠西市場。根據(jù)客流預測報告，遠期晚高峰客流最大，設計客流為20480人/小時、超高峰系數(shù)為1.32。

500M范圍圖早高峰客流量預測（人/小時）

本站高峰系數(shù)取1.32車站近期早高峰設計客流量為（2372+4237+4053+2090）×1.32=16833（人/小時）車站遠期晚高峰設計客流量為（2804+4827+5001+2883）×1.32=20480（人/小時）本站設計客流為20480（人/小時）晚高峰客流量預測（人/小時）

上行方向勁松四路站下行方向

上車下車斷面斷面上車下車初期17992624145501585927071812近期20773818203592176639572140遠期28044827247362663150012883設計邊界條件二1.涉及客流

上行方向勁松四路站下行方向

上車下車斷面斷面上車下車初期20362919184491695628262022近期23724237261132318040532090遠期19504551328182799038971782

周邊限制性構筑物為雨水暗渠、地下海纜及規(guī)劃快速路。雨水暗渠易初蓮花購物中心浮山后綜合市場簡易商鋪待開發(fā)用地供電管溝設計邊界條件二2.限制性建構筑物地下海纜

車站小里程端勁松三路站~勁松四路站區(qū)間采用礦山法施工，大里程端勁松四路站~勁松七路站區(qū)間采用盾構法施工，根據(jù)總體工程籌劃，盾構在本站大里程端始發(fā)。礦山法勁松三路站勁松四路站勁松七路站盾構場地設計邊界條件二3.相鄰區(qū)間施工工法車站所處地勢整體變化比較大，西南高東北低。所處地塊與道路有1.1m左右高差。設計邊界條件二4.地形地貌38.837.835.838.01、車站站位2、車站工法3、其他難點車站設計的重點、難點三一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議為避開規(guī)劃快速路、地下海纜及受前后站線路影響，車站站位置于遼陽西路南側(cè)，由于浮山后地塊征遷問題，車站站位跨勁松四路設置，且車站下壓以躲避雨水暗渠。車站四個出入口分布在四個象限內(nèi)。A出入口、1、2號風亭組及安全出入口從車站頂板頂出。

車站設計的重點、難點三1.車站站位

由于車站范圍內(nèi)地質(zhì)較差，同時此處具備明挖條件，交通疏解容易，所以車站采用明挖法施工。車站設計的重點、難點三2.車站工法1、車猴站方劈燕案12、車站膊方案23、車站受方案比魯較表車站薄方案脂研究四一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議重點研洽究沿遼儲陽西路逗規(guī)劃快描速路、倘地下海藥纜及雨性水暗渠慕與車站掉的關系遼，合理難確定車礎站站位敢。將地譯鐵車站稈與規(guī)劃挪快速路額分開設纏置，避鬧開地下勁海纜，純車站站右位位于柄遼陽西煎路南側(cè)沒，雨水橫暗渠下楊方。車仔站大小鈔端設備讀用房區(qū)頂為局部扛三層。盡量利定用遼陽揚西路和哈勁松四壩路兩側(cè)鄰較寬綠妖化帶及嗚卜蜂蓮脅花前空峰地，將片車站出可入口及覺風亭布慌置在內(nèi)慎，減少訪占地。結合周途邊現(xiàn)狀昆站址環(huán)穴境，合倆理布置蝴出入口礙，均勻匯吸引四詳個象限豆的客流羞。車站方杯案研究四1.車站拖方案1雨水脫暗渠刻（12尋00朽0X忠20乳00）海纜A號出講入口2號風亭勞組B號出入拖口（預喪留）C號出入軌口（預盼留）D號出療入口1號風亭春組將站積位沿錦遼陽婆西路私南側(cè)愧向東歷移動延，置膜于勁艘松四答路路族口以學東，魚避開匙雨水膀暗渠馳及地仔下海厲纜，等減小新施工拜難度腔。車站賴方案咸研究四2.車站須方案2海纜雨水挎暗渠榜（12挽00穩(wěn)0X遙20吳00）1號風亭泄組D號出入僻口C號出入派口B號出波入口A號出漆入口2號風鍵亭組內(nèi)容車站方案一車站方案二1車站規(guī)模車站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）4.94/18.394.6/16.46車站長度/標準段寬度（m）207.8/19.7248.5/19.7車站主體建筑面積（m2）10179.4310210.28車站附屬建筑面積（m2）2449.331595.81車站總建筑面積（m2）12628.7611806.09車站先方案溪研究四4.車站宣方案直比較椒表內(nèi)容車站方案一車站方案二2站位及總平面布置站位的合理性站位合理站位合理出入口、風亭設置條件分析設置于道路兩側(cè)規(guī)劃綠化帶內(nèi)，少量侵入地塊，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)較好設置于道路兩側(cè)規(guī)劃綠化帶內(nèi)，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)較好外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況暗渠影響車站標高；浮山后地塊遺留問題影響北側(cè)預留出入口實施。浮山后地塊征地占地協(xié)調(diào)困難。車站方躺案研究四4.車站紗方案重比較兼表內(nèi)容車站方案一車站方案二3工程措施施工方案及施工難度明挖+局部頂板蓋挖順筑法明挖+局部頂板蓋挖順筑法施工工期土建32個月土建28個月施工場地布置條件較好較好交通疏解條件條件好條件好房屋拆遷拆遷量約207㎡。拆遷量約4234㎡，均為待拆遷房屋。4對相鄰區(qū)間及隧道的影響無影響無影響車站護方案鑒研究四4.車站方萬案比較錫表內(nèi)容車站方案一車站方案二5綜合評價優(yōu)點客流吸引好，拆遷量少，無需遷改地下海纜，不占用浮山后地塊，可實施性強。無需改動暗渠，無需遷改地下海纜，小里程端區(qū)間距四層住宅凈距較大。缺點暗渠改遷難度較大，小里程端區(qū)間距住宅凈距較小，軌面埋深較深?？土魑^差，占用浮山后地塊，征地難度較大。綜合比較推薦方案一車站方毯案研究四4.車站著方案雁比較棄表1、總麥平面裝圖2、站臨廳層鍛平面艇圖3、站脊臺層逢平面凡圖4、縱剖程面圖5、橫剖周面圖車站建遵筑方案五一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議本站天車站扎總長207吧.80餅m，線間康距14害m，標鍛準段員寬19.轎70m。站中俊心軌面完埋深約18幼.3買9m?？偨ㄐχ娣e鵝為12隸62譽8.聯(lián)76m2，其鳳中主議體面沸積10透17猴9.爽43m2，附屬羊面積24答49幅.3速3m2。車站共版設4個抽出入口決（B、C出入恒口預屯留）毅、1偉個消業(yè)防出禾入口垃、1防部無車障礙昏電梯繼和2聽組風革亭。漏4個停出入旗口分心別與野十字凱路口斑相鄰瘡的四溪個象滲限地雁塊相衣連。子A出介入口嗓頂出職于路鉆口東蛙南角庫綠化希帶內(nèi)廁；B顫出入須口位霞于路摸口東儉北角減；C斤出入講口位遇于路啦口西虹北角愿綠化宿帶內(nèi)雹；D害出入殺口位管于路早口西悉南角航埠西傅地塊債，靠畝近卜犯蜂蓮便花購纏物中件心。產(chǎn)1號顯風亭爐、2號風秀亭從饞車站糠頂板月頂出兔。車站建襖筑方案五1.總平此面圖雨水暗撈渠（120截00X訓200爺0）海纜A號出入膀口2號風亭屠組B號出入抹口（預搜留）C號出入胸口（預滋留）D號出睬入口1號風亭乘組地下一剝層（夾勝層）分袖為大小幟端夾層佳兩部分肢，主要翠布置風艱道、風草井及冷舊水機房波。小端缸夾層設理有一部輕樓梯直頂通站廳攜層，大葬端夾層恢有安全奏出入口叮連通站轎廳層及朱地面。車站抽建筑濕方案五2.夾層平刮面圖地下絲式二層予（站唐廳層劑）集撐散廳貨劃分始為非尋付費技區(qū)和沈付費洞區(qū)兩農(nóng)部分蠢，付裳費區(qū)簡在中維間，穿非付春費區(qū)尊在兩剪端。歡在付儉費區(qū)裂東側(cè)運設有暢一組脈兩臺器自動筍扶梯套（一說臺上榨行，速一臺踩下行用），咱西側(cè)筐設置害一組樓一部2.騾2m寬步蕩行樓梯希和一臺廢上行自犁動扶梯確，同時矩在付費報區(qū)中部誦還設有你一組樓屠梯及一亞臺透明決觀光電僑梯（兼耀作無障顯礙電梯孩），在衡西側(cè)小伏里程端海設便民憲服務用炕房一處承（22.簡7m2）。車站攝建筑冤方案五3.站廳烏層平雞面圖付費區(qū)非付鴨費區(qū)非付費礦區(qū)設備區(qū)設備區(qū)地下三派層（站患臺層）尿有效站著臺長1灶18m框，寬11m，站程臺中部沒為公共游區(qū)，兩底端為設寬備區(qū)。李站臺層家設有兩駱組樓、取扶梯從喂東西兩封端到站腔廳層，超中部設稍一組樓么梯和一肺臺透明逃觀光電糠梯（兼茂作無障艦礙電梯較）。車站現(xiàn)建筑輩方案五4.站臺層敞平面圖付費區(qū)設備區(qū)設備區(qū)本站為使地下二圣層局部闊三層車酸站，車無站有效澤站臺中泰心里程愿處軌面養(yǎng)絕對標碧高19.許64，軌面隙埋深18.殲39m；車嫁站頂亦板覆勵土1.澇4m~稻4.賠94況m；有效藏站臺中旋心里程甲處頂板昏覆土約4.9拋4m。車站腎建筑根方案五5.縱剖圖暗渠凈距30沿0m落m覆土1.8碑5m覆土1.續(xù)64翁m車站橫踩剖面車站建護筑方案五6.橫剖面那圖埋深4.9腸4m1、地赴質(zhì)縱希斷面2、圍護偉結構3、主體結咳構4、施規(guī)工步痰驟5、施脹工場植地及鼻交通籌調(diào)流6、房好屋拆賣遷7、綠心化遷蛙改8、管線每遷改9、建（構膜）筑關愉系10、工忌程籌紹劃車站結耀構設計六一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計的重點、難點四車站方案研究五車站建筑方案六車站結構設計七前階段專家審查意見執(zhí)行情況八存在問題及建議明挖車皂站勁松四柿路站位耽于勁松奸四路與扮遼陽西猴路交叉漂路口，炮沿遼陽仔西路“一”字型布誕置。車桑站范圍跌地形較幼為平坦掘，整體光自西向膊東緩傾這，地面指標高37秩.9～38剪.6弦m，車席站頂呢板覆崖土兩建層區(qū)1.爬40～1.返85孫m、三利層區(qū)4.9陪5～5.2秀5。車燒站底堅板埋押深19.蠅94～21廈.6惡3m。車信站主少要位吊于粗雞砂及理強風楊化花真崗巖日中，借本站古采用代明挖扯順筑釘法（趣局部巴蓋挖衰）施陷工。車站桶結構煉設計六1.地質(zhì)縱拴斷面項目材料及規(guī)格結構尺寸圍護結構鉆孔灌注樁C35鋼筋砼,嵌入強風化4.2mΦ1200@1500mm第一道支撐C30鋼筋砼800×800mm第二道支撐鋼管支撐（雙拼）Φ609，壁厚16mm第三道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm車站匙結構調(diào)設計六2.圍護結持構圍護載結構圖采用葛圍護賺樁+內(nèi)支絮撐支勵護型佛式。豎向第吸一道支旗撐采用桿鋼筋混愉凝土支待撐，其描余兩道雙支撐采至用Φ60鑼9鋼管支標撐。頂板禍蓋挖悶段項目材料及規(guī)格結構尺寸圍護結構鉆孔灌注樁C35鋼筋砼,嵌入強風化5mΦ1000@1500mm第一道支撐C30鋼筋砼800×800mm第二道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm第三道支撐鋼管支撐（雙拼）Φ609，壁厚16mm第四道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm車站結瞧構設計六2.圍護結訂構圍護結改構采用小圍護樁+內(nèi)支寬撐支引護型猾式。豎向抵第一圣道支斜撐采棒用鋼按筋混鄭凝土肝支撐名，其使余三煌道支貿(mào)撐采撕用Φ6群09鋼管妙支撐機。明挖白標準礎段項目材料及規(guī)格結構尺寸圍護結構鉆孔灌注樁C35鋼筋砼,嵌入強風化5mΦ1000@1500mm第一道支撐C30鋼筋砼800×800mm第二道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm第三道支撐鋼管支撐（雙拼）Φ609，壁厚16mm第四道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm車站結往構設計六2.圍護筆結構圍護結懸構采用太圍護樁+內(nèi)支喊撐支鄉(xiāng)豐護型販式。豎向第蒼一道支耐撐采用峰鋼筋混談凝土支推撐，其財余三道務支撐采剛用Φ60炊9鋼管支扁撐。明挖端框頭井項目材料及規(guī)格結構尺寸主體結構頂板C45P10鋼筋混凝土0.9m底板C45P10鋼筋混凝土1.0m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.8m中板C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.0×2.2m底縱梁C45P10鋼筋混凝土1.0×2.39m中縱梁C35鋼筋混凝土0.9×1.0m中柱C50鋼筋混凝土0.8×1.3m主體斥結構瞇標準籍段構興件尺鑒寸及祝材料車站點結構田設計六3.主體逃結構兩層段項目材料及規(guī)格結構尺寸主體結構頂板C45P10鋼筋混凝土0.7m底板C45P10鋼筋混凝土1.0m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.8m中板C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.0×1.8m底縱梁C45P10鋼筋混凝土1.0×2.39m中縱梁C35鋼筋混凝土0.9×1.0m中柱C50鋼筋混凝土0.7×1.2m主體部結構矮標準底段構懸件尺漂寸及該材料車站雙結構柳設計六3.主體襖結構三層段1）施拼工圍應擋，贏交通沃調(diào)流碧以及家管線喚遷改碗，施弱工鉆仙孔灌弄注樁鐘及止界水帷敲幕。2）分際段、煙分層想開挖枯并架夏設內(nèi)檔支撐巡壽結構節(jié)。3）開緊挖至檔基坑目底部還。4）自下呼而上順壩筑底板鍛、側(cè)墻泉、中板熊、側(cè)墻辰、頂板箏及相關甲的梁柱隙結構。5）覆際土回贏填，姐恢復兇交通陣及管枕線。車站結掩構設計六4.施工步煤序圖明挖段1）施瞧工圍沈擋，租交通復調(diào)流村以及偶管線叉遷改疾，施闖工鉆較孔灌域注樁旱及臨肥時立孩柱。2）基御坑開凳挖，稿施工冤蓋挖顏頂板椅。3）覆土幼回填，蘋恢復交點通4）自下嗓而上順譯筑底板盛、側(cè)墻育、中板簡、側(cè)墻授、頂板跨及相關已的梁柱礙結構。車站隊結構棉設計六4.施工步威序圖蓋挖循段場地編號占用時間圍擋面積備注一期A4個月1950㎡施工蓋挖段結構二期B22個月8850㎡將車站主體、A出入口及1、2號風亭圍擋施工三期C6個月1850㎡施工D出入口車站結煤構設計六5.施工舒場地褲及交泰通調(diào)沿流本站施斤工分為譽三期施遲工，總找工期為32個月庸。車站結等構設計六5.施工像場地呢及交授通調(diào)冠流車站飽一期酷施工證期間握，將礙車站淡主體鞋跨勁揭松四勾路路族口東盞側(cè)圍智擋施茫工，氣勁松桂四路畢交通各沿圍淡擋西跳側(cè)疏囑解；捆施作瞞蓋挖艦段頂鞭板，澆遼陽斧西路卻交通廊基本顧未受盤影響粉。一期施憂工圍擋195據(jù)0m2A場地編號占用時間圍擋面積備注一期A4個月1950㎡施工蓋挖段結構車站存結構擴設計六5.施工物場地牛及交欺通調(diào)陳流車站二門期施工指期間，西將車站吼主體、A出入口亡及1、2號風楚亭圍鐮擋施朱工；獸勁松稠四路罰交通北沿圍鬧擋東倆側(cè)疏歪解。二期施工抱圍擋885淚0m2BB場地編號占用時間圍擋面積備注二期B22個月8850㎡將車站主體、A出入口及1、2號風亭圍擋施工1850

m2C車站償結構線設計六5.施工胡場地摩及交邪通調(diào)阻流車站梅三期墾施工飛期間徐，將D出入抖口圍碰擋施渠工，瞎遼陽執(zhí)西路莫及勁改松四突路交遞通基果本未呆受影份響。三期施工汁圍擋場地編號占用時間圍擋面積備注三期C61850㎡施工D出入口1車站結鼠構設計六6.房屋住拆遷工程名稱拆遷用途編號用途（業(yè)態(tài)）權屬歸屬門牌號房屋性質(zhì)結構形式拆遷合計（㎡）拆遷用途邊界關系拆完完成時間要求備注單層面積（㎡）層數(shù)總面積（㎡）勁松四路站臨時用地拆遷1住宅+臨街商鋪埠西村

自建房磚1042207207暗渠遷改緊鄰2016/11/1

六7.綠化愛遷改車站粒結構穩(wěn)設計4#1#3#5#2#6#編號綠遷面積（m2）永久綠遷面積（m2）綠遷用途綠遷完成時間要求樹種及數(shù)量

合計

合計12982246

783結構施工+交通調(diào)流2016/12/1小樹20棵2161

結構施工2016/12/1

31115538結構施工2017/5/30梧桐7棵、松柏8棵及其它樹45棵455

臨時占地2017/5/30

519916結構施工+臨時占地2018/12/1

6418229結構施工2018/12/1梧桐8棵、其它樹15棵六8.管線奮遷改車站結悠構設計1、管組線改童移保膛護原慮則，拔橫跨勢車站杯的管見線臨總時遷鋪改至緒頂板魔蓋挖破段，葉緊鄰佩車站興基坑簡或縱扒跨車趣站的沒縱向純管線夸加強驢保護疲措施以，對嶼車站派及附筑屬結凈構有湊影響磚的管體線采霸取永燈久遷市改措榨施。2、需筍要臨吹時懸擾吊保襖護的裕管線涌有污廟水、消熱水彩、供礙電、再上水粉、通題訊、午暗渠踐等7根管時線。六9.建（俊構）丙筑物豪關系車站當結構炮設計平面關謙系圖青島卜病蜂蓮花肉購物中吃心六9.建（誼構）努筑物好關系車站歐結構僻設計剖面關肉系圖勁松四獅路站土筋建工程班總工期玻為32個月太。六10.工程籌專劃車站返結構界設計施工逃進度磚計劃七前階段頓專家審建查意見酷執(zhí)行情艷況一站址環(huán)境二設計邊界條件三車站設計的重點、難點四