2022-2023年高級(jí)經(jīng)濟(jì)師之工商管理題庫(kù)練習(xí)試卷B卷附答案

2022-2023年高級(jí)經(jīng)濟(jì)師之工商管理題庫(kù)練習(xí)試卷B卷附答案

單選題（共50題）1、績(jī)效作為一種工作結(jié)果和工作行為，其特點(diǎn)不包括（）。A.多因性B.穩(wěn)定性C.多維性D.變動(dòng)性【答案】B2、關(guān)于訂單驅(qū)動(dòng)的采購(gòu)方式的特點(diǎn)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.交易成本大為降低B.制造計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、銷售計(jì)劃保持同步C.加大了采購(gòu)部門(mén)的工作壓力D.供應(yīng)商能共享制造商的相關(guān)信息【答案】C3、六西格瑪管理的流程是（）。A.設(shè)計(jì)、管理、分析、改進(jìn)、控制B.界定、測(cè)量、分析、改進(jìn)、控制C.界定、管理、分析、改進(jìn)、控制D.設(shè)計(jì)、測(cè)量、調(diào)整、改進(jìn)、控制【答案】B4、（）是一種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的庫(kù)存管理模式。A.供應(yīng)商管理庫(kù)存B.第三方庫(kù)存管理C.多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化與控制D.聯(lián)合庫(kù)存管理【答案】D5、某企業(yè)大批量生產(chǎn)一種產(chǎn)品，該企業(yè)為了安排下年度的年度、季度生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)在進(jìn)行生產(chǎn)能力核算工作。該企業(yè)全年制度工作日為250天，實(shí)行兩班制工作模式，每班工作有效時(shí)間為7.5小時(shí)。車工車間共有車床20臺(tái)，該車間單件產(chǎn)品時(shí)間定額為1小時(shí)；裝配車間生產(chǎn)面積為120平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為3平方米，該車間單件產(chǎn)品時(shí)間定額為1.5小時(shí)。A.100000B.114500C.125000D.127500【答案】A6、關(guān)于供應(yīng)鏈管理合作共享理念的敘述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.企業(yè)的最終目標(biāo)是在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)B.供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行基于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量的信息傳遞與共享C.企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上D.實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系可以提高供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行效率【答案】A7、某高新技術(shù)企業(yè)積極吸引并聚集了大量高素質(zhì)的研發(fā)人才和管理人才，構(gòu)建了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，該企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)為（）。A.關(guān)系競(jìng)爭(zhēng)力B.環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力C.資源競(jìng)爭(zhēng)力D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力【答案】C8、（）是指一家公司擁有和統(tǒng)一管理若干工廠、批發(fā)機(jī)構(gòu)和零售機(jī)構(gòu)，控制分銷渠道的若干層次甚至整個(gè)分銷渠道。A.水平分銷系統(tǒng)B.混合分銷系統(tǒng)C.契約型垂直分銷系統(tǒng)D.公司型垂直分銷系統(tǒng)【答案】D9、2020年底，某公司的戰(zhàn)略作出重大調(diào)整，該公司宣布，為了集中資源與其他公司在手機(jī)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)，它將剝離半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，這種戰(zhàn)略屬于（）。A.放棄戰(zhàn)略B.暫停戰(zhàn)略C.轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略D.一體化戰(zhàn)略【答案】A10、下列定價(jià)策略中，屬于產(chǎn)品組合定價(jià)策略的有（）A.整數(shù)定價(jià)策略B.聲望定價(jià)策略C.習(xí)慣定價(jià)策略D.副產(chǎn)品定價(jià)策略【答案】D11、企業(yè)在對(duì)質(zhì)量檢查員的需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，應(yīng)采用的方法是（）。A.時(shí)間序列分析法B.轉(zhuǎn)換比率分析法C.一元回歸分析法D.馬爾可夫模型法【答案】B12、某洗發(fā)水企業(yè)將消費(fèi)者細(xì)分為嬰幼兒，青少年和中老年，該公司市場(chǎng)細(xì)分依據(jù)變量是（）。A.地理變量B.心理變量C.行為變量D.人口變量【答案】D13、當(dāng)事人沒(méi)有約定標(biāo)的物檢驗(yàn)期間并且標(biāo)的物沒(méi)有質(zhì)量保證期的，買受人在合理期間內(nèi)未通知或者自標(biāo)的物收到之日起()內(nèi)未通知出賣人的，視為標(biāo)的物的數(shù)量或者質(zhì)量符合約定。A.30日B.60日C.一年D.兩年【答案】D14、下列關(guān)于市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷的內(nèi)容，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.問(wèn)卷標(biāo)題需要附上調(diào)查人員或被調(diào)查者的姓名B.問(wèn)卷說(shuō)明是為了向被調(diào)查者說(shuō)明調(diào)查的目的、意義等C.問(wèn)卷主體是調(diào)查問(wèn)卷的核心內(nèi)容D.結(jié)束語(yǔ)是對(duì)被調(diào)查者的合作表示感謝【答案】A15、關(guān)于質(zhì)量認(rèn)證的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.質(zhì)量認(rèn)證包括產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證和質(zhì)量管理體系認(rèn)證B.質(zhì)量認(rèn)證的對(duì)象是產(chǎn)品或過(guò)程C.質(zhì)量認(rèn)證是第三方從事的活動(dòng)，必須由可以充分信任的第三方來(lái)進(jìn)行D.質(zhì)量認(rèn)證必須由產(chǎn)品采購(gòu)者進(jìn)行認(rèn)證【答案】D16、下列關(guān)于近代企業(yè)制度特征的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.經(jīng)營(yíng)的合伙性B.資本的多元性C.組織的穩(wěn)定性D.無(wú)限責(zé)任的關(guān)聯(lián)性【答案】C17、為保證生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，按照生產(chǎn)計(jì)劃的要求，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)全過(guò)程的檢查、監(jiān)督、分析偏差和合理調(diào)節(jié)的系列活動(dòng)是()。A.生產(chǎn)監(jiān)督B.生產(chǎn)控制C.生產(chǎn)調(diào)度D.生產(chǎn)作業(yè)控制【答案】B18、豐田生產(chǎn)方式中，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中各工序生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)是()。A.標(biāo)準(zhǔn)化B.多技能作業(yè)員C.準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)D.看板管理【答案】D19、在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中，網(wǎng)上交易最終履行的保證是()。A.信息溝通網(wǎng)絡(luò)B.物流配送網(wǎng)絡(luò)C.金融支付網(wǎng)絡(luò)D.信息反饋網(wǎng)絡(luò)【答案】B20、全面質(zhì)量管理實(shí)施的原則不包括（）。A.科學(xué)原則B.預(yù)防原則C.經(jīng)濟(jì)原則D.協(xié)作原則【答案】A21、下列關(guān)于資本成本的表述錯(cuò)誤的是（）。A.資本成本是企業(yè)籌資和使用資本而承付的代價(jià)B.從投資者的角度看，資本成本是投資者要求的必要報(bào)酬率或最低報(bào)酬率C.長(zhǎng)期資本的用資費(fèi)用是經(jīng)常性的，籌資費(fèi)用通常是在籌資時(shí)一次全部支付D.資本成本一般用絕對(duì)數(shù)表示【答案】D22、相鄰兩批相同產(chǎn)品或零件投入的時(shí)間間隔或出產(chǎn)的時(shí)間間隔是指()。A.生產(chǎn)周期B.生產(chǎn)間隔期C.生產(chǎn)提前期D.生產(chǎn)節(jié)拍【答案】B23、在評(píng)估備選方案時(shí)，評(píng)價(jià)各備選方案中企業(yè)對(duì)分銷渠道的控制力的標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)B.適時(shí)性標(biāo)準(zhǔn)C.可控性標(biāo)準(zhǔn)D.適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)【答案】C24、形成于商品交易過(guò)程中的自然性融資方式是（）。A.吸收直接投資B.經(jīng)營(yíng)租賃C.儲(chǔ)存收益D.商業(yè)信用【答案】D25、產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度安排取決于企業(yè)的生產(chǎn)類型和()。A.產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備B.工作人員技術(shù)熟練程度C.產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)特點(diǎn)D.流水線的節(jié)拍【答案】C26、如果一個(gè)項(xiàng)目的內(nèi)部報(bào)酬率IRR為10，這說(shuō)明（）。A.如果以10為折現(xiàn)率，該項(xiàng)目的獲利指數(shù)大于1B.如果以10為折現(xiàn)率，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值小于零C.如果以10為折現(xiàn)率，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值大于零D.如果以10為折現(xiàn)率，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值等于零【答案】D27、某企業(yè)為了增強(qiáng)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)能力，通過(guò)契約交易，以聯(lián)合生產(chǎn)形式與某世界500強(qiáng)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，該戰(zhàn)略聯(lián)盟屬于（）。A.技術(shù)開(kāi)發(fā)與研究聯(lián)盟B.營(yíng)銷聯(lián)盟C.產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)盟D.產(chǎn)品聯(lián)盟【答案】D28、下列各項(xiàng)中，不屬于評(píng)估備選方案采用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A.經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)B.可行性標(biāo)準(zhǔn)C.可控性標(biāo)準(zhǔn)D.適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)【答案】B29、某企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)次數(shù)為5次。假設(shè)一年按365天計(jì)算，則應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為（）天/次。A.0.2B.60C.73D.730【答案】C30、關(guān)于U型組織結(jié)構(gòu)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.U型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)按照企業(yè)的商業(yè)功能來(lái)進(jìn)行組織劃分B.每一個(gè)組織單元均不能獨(dú)立完成商業(yè)活動(dòng)，而需要其他組織單元的配合C.比較適用于針對(duì)多種產(chǎn)品或者多個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)及若干種產(chǎn)品系列的企業(yè)D.隨著企業(yè)組織規(guī)模擴(kuò)大化和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)復(fù)雜化，U型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的管理效率逐漸喪失【答案】C31、企業(yè)某設(shè)備1～4周期的實(shí)際銷售量分別為：6000臺(tái)，6200臺(tái)，6600臺(tái)，6800臺(tái)，采用上期銷售量法計(jì)算，則第5周期銷售量的預(yù)測(cè)值為()臺(tái)。A.6000B.6200C.6400D.6800【答案】D32、績(jī)效考核的方法有多種，通過(guò)觀察，用描述性的文字記錄下企業(yè)員工在工作中發(fā)生的直接影響工作績(jī)效的重大和關(guān)鍵性的事件和行為，這種方法屬于（）：A.民主評(píng)議法B.關(guān)鍵事件法C.比較法D.量表法【答案】B33、豐田公司的豐田生產(chǎn)方式，福特汽車公司在零件標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品系列化的基礎(chǔ)上采用流水線生產(chǎn)，都是基于（）戰(zhàn)略而取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)A.緊縮運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略B.集中化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略C.成本領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略D.差異化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略【答案】C34、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)狀的“鏈”，或簡(jiǎn)稱網(wǎng)鏈。這個(gè)網(wǎng)鏈以（）為中心，上下游各有若干節(jié)點(diǎn)企業(yè)。A.顧客B.供應(yīng)商C.制造商D.核心企業(yè)【答案】D35、計(jì)算機(jī)軟件創(chuàng)作者出賣具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的計(jì)算機(jī)軟件，在買賣合同履行完畢后，一般情況下該軟件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于()。A.買受人B.出賣人C.雙方共同所有D.知識(shí)產(chǎn)權(quán)局【答案】B36、企業(yè)的某設(shè)備組只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，設(shè)備組有機(jī)器10臺(tái)，每臺(tái)機(jī)器一個(gè)工作日的有效工作時(shí)間時(shí)15小時(shí)，每臺(tái)機(jī)器每小時(shí)生產(chǎn)20件產(chǎn)品，則該設(shè)備組一個(gè)工作日的生產(chǎn)能力是（）件。A.2000B.2200C.2500D.3000【答案】D37、下列各項(xiàng)中，屬于結(jié)構(gòu)性組織的是（）。A.市場(chǎng)型組織B.金字塔型組織C.地域型組織D.產(chǎn)品型組織【答案】B38、合同鑒證是對(duì)合同進(jìn)行監(jiān)督管理的重要手段，其執(zhí)行機(jī)關(guān)是()。A.司法機(jī)關(guān)B.公證機(jī)構(gòu)C.仲裁機(jī)構(gòu)D.工商行政管理機(jī)關(guān)【答案】D39、（）的核心是企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部成本控制。A.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略B.差異化戰(zhàn)略C.集中戰(zhàn)略D.緊縮戰(zhàn)略【答案】A40、企業(yè)根據(jù)自身的資源及營(yíng)銷實(shí)力選擇幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng)，并為各目標(biāo)市場(chǎng)制定特別的營(yíng)銷組合策略，這種策略稱為（）。A.成本領(lǐng)先策略B.差異性營(yíng)銷策略C.迎頭定位營(yíng)銷策略D.撇脂營(yíng)銷策略【答案】B41、績(jī)效就其范圍而言，可以分為企業(yè)績(jī)效、部門(mén)績(jī)效和（）。A.員工個(gè)人績(jī)效B.資源績(jī)效C.管理績(jī)效D.工作績(jī)效【答案】A42、股東和員工共同控制型治理結(jié)構(gòu)的典型代表是（）。A.日本B.美國(guó)C.德國(guó)D.韓國(guó)【答案】C43、某手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)通網(wǎng)上商店，向最終消費(fèi)者出售其產(chǎn)品，并提供商品配送，電子支付等服務(wù)，該企業(yè)的電子商務(wù)模式是（）。A.B2B.B2C.B2GD.C2C【答案】B44、下列質(zhì)量認(rèn)證類型中，不以產(chǎn)品為檢測(cè)對(duì)象的是（）A.型式試驗(yàn)B.供方質(zhì)量管理體系評(píng)定C.批量檢驗(yàn)D.全數(shù)檢驗(yàn)【答案】B45、下列關(guān)于專家會(huì)議法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.與會(huì)專家之間可能有上級(jí)、前輩、同學(xué)、朋友、同事等多種關(guān)系B.作為組織預(yù)測(cè)者，在專家會(huì)議上，可以有引導(dǎo)性發(fā)言C.會(huì)議前組織者必須盡可能收集一些有關(guān)預(yù)測(cè)項(xiàng)目的背景材料D.如果專家認(rèn)為對(duì)這次預(yù)測(cè)項(xiàng)目不太了解，或沒(méi)興趣，可以不參加【答案】B46、在產(chǎn)品生產(chǎn)周期的()階段，市場(chǎng)營(yíng)銷策略以強(qiáng)化產(chǎn)品的市場(chǎng)地位，建立顧客對(duì)品牌的忠誠(chéng)度為重點(diǎn)。A.介紹期B.成長(zhǎng)期C.成熟期D.衰退期【答案】B47、在企業(yè)組織設(shè)計(jì)的程序中，（）是企業(yè)組織設(shè)計(jì)的最后一步。A.確定領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系B.確定權(quán)責(zé)范圍C.確定基本架構(gòu)D.確定組織運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)【答案】D48、()是電子商務(wù)的核心技術(shù)。A.Web網(wǎng)絡(luò)技術(shù)B.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)C.Web數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)D.Web服務(wù)器技術(shù)【答案】C49、我國(guó)《著作權(quán)法》規(guī)定，公民的作品。其發(fā)表權(quán)、復(fù)制權(quán)、發(fā)行權(quán)、出租權(quán)等保護(hù)期為作者終生及其死亡后（）年。A.20B.30C.50D.60【答案】C50、當(dāng)全數(shù)檢驗(yàn)不必要、不經(jīng)濟(jì)或無(wú)法實(shí)施時(shí)，應(yīng)采用（）。A.抽樣檢驗(yàn)B.計(jì)數(shù)檢驗(yàn)C.計(jì)量檢驗(yàn)D.理化檢驗(yàn)【答案】A多選題（共20題）1、按層次劃分，生產(chǎn)計(jì)劃分為()。A.廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃B.車間級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃C.工段生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃D.班組生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃E.個(gè)人生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃【答案】ABCD2、合同爭(zhēng)議一旦發(fā)生，必須公正而及時(shí)地解決，合同爭(zhēng)議的解決途徑有()。A.協(xié)商B.調(diào)解C.仲裁D.經(jīng)濟(jì)訴訟E.強(qiáng)制執(zhí)行【答案】ABCD3、物料需求計(jì)劃的主要依據(jù)有()。A.主生產(chǎn)計(jì)劃B.輔助報(bào)告C.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件D.物料清單E.庫(kù)存處理信息【答案】AD4、根據(jù)生產(chǎn)管理的自身特點(diǎn)，生產(chǎn)控制方式主要分為()。A.事后控制方式B.事中控制方式C.事前控制方式D.事畢控制方式E.適時(shí)控制方式【答案】ABC5、質(zhì)量認(rèn)證的作用，說(shuō)法正確的是（）。A.有利于企業(yè)增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力B.促進(jìn)企業(yè)完善質(zhì)量管理體系C.節(jié)約大量社會(huì)檢驗(yàn)費(fèi)用D.有利于保護(hù)消費(fèi)者利益E.不利于企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝【答案】ABCD6、關(guān)于國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，下列說(shuō)法正確的有()。A.是參加聯(lián)運(yùn)發(fā)送國(guó)鐵路與發(fā)貨人之間締結(jié)的運(yùn)送合同B.如果收貨人是銀行，則憑銀行簽發(fā)給運(yùn)輸公司的提貨單放貨C.鐵路運(yùn)單屬于物權(quán)憑證D.發(fā)貨人可憑運(yùn)單副本向收貨人結(jié)算貨款E.由運(yùn)單正本、運(yùn)行報(bào)單、運(yùn)單副本、貨物交付單等四張組成【答案】ABD7、貨運(yùn)合同中托運(yùn)人的權(quán)利包括()。A.留置貨物的權(quán)利B.變更合同的權(quán)利C.提存貨物的權(quán)利D.如實(shí)申報(bào)的權(quán)利E.要求履行合同的權(quán)利【答案】B8、生產(chǎn)大綱的主要內(nèi)容應(yīng)包括()。A.編制生產(chǎn)計(jì)劃的指導(dǎo)思想B.主要的生產(chǎn)指標(biāo)C.生產(chǎn)工具的明細(xì)表D.完成計(jì)劃難點(diǎn)采取的關(guān)鍵措施E.生產(chǎn)計(jì)劃表【答案】ABD9、企業(yè)制度對(duì)經(jīng)營(yíng)管理的作用包括（）。A.統(tǒng)一與規(guī)范作用B.保障與激勵(lì)作用C.穩(wěn)定與控制作用D.民主與法制作用E.科學(xué)與發(fā)展作用【答案】ABCD10、跨國(guó)公司的法律組織形式有()。A.母公司B.子公司C.分公司D.合資公司E.聯(lián)絡(luò)辦事處【答案】ABC11、傳統(tǒng)物流管理的主要特點(diǎn)表現(xiàn)為（）。A.供需關(guān)系不穩(wěn)定，缺乏合作B.資源利用率低，未充分利用企業(yè)有用的資源C.過(guò)程同步D.滿意服務(wù)E.需求信息扭曲現(xiàn)象嚴(yán)重【答案】AB12、供應(yīng)商管理庫(kù)存的關(guān)鍵表現(xiàn)在（）。A.合作性原則B.共享信息原則C.互惠原則D.總體優(yōu)化原則E.目標(biāo)一致性原則【答案】ACD13、按照引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的因素或者來(lái)源，可以把風(fēng)險(xiǎn)分為（）。A.常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件B.延期風(fēng)險(xiǎn)C.信息系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)D.重大突發(fā)非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件E.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)【答案】BC14、經(jīng)濟(jì)手段是指國(guó)家通過(guò)調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)變量影響微觀經(jīng)濟(jì)單位的行為，并使之符合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的一切政策措施的總和。經(jīng)濟(jì)手段的特點(diǎn)有()。A.調(diào)控形式的多樣性B.調(diào)節(jié)方式的靈活性C.調(diào)控內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性D.調(diào)控時(shí)間的及時(shí)性E.調(diào)控效能的局限性【答案】ABC15、違約責(zé)任是合同當(dāng)事人違反合同約定時(shí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，承擔(dān)違約責(zé)任的形式主要有()。A.賠禮道歉B.支付違約金C.賠償損失D.實(shí)際履行E.消除影響【答案】BCD16、制訂生產(chǎn)計(jì)劃之前，要對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究。調(diào)查研究的內(nèi)容有()。A.國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)信息資料、預(yù)測(cè)B.上期產(chǎn)品銷售量C.上期合同執(zhí)行情況及成品庫(kù)存量D.上期計(jì)劃的完成情況E.產(chǎn)量指標(biāo)的優(yōu)選和確定【答案】ABCD17、關(guān)于市場(chǎng)調(diào)查的特點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的有()。A.市場(chǎng)調(diào)查是一種有目的、有意識(shí)的認(rèn)識(shí)市場(chǎng)的活動(dòng)，任何一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查，都不是盲目進(jìn)行，而是圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的問(wèn)題而展開(kāi)的，有明確的目的性B.市場(chǎng)調(diào)查的具體對(duì)象是市場(chǎng)體系，即市場(chǎng)主體（個(gè)人、家庭、政府、企業(yè)）和市場(chǎng)客體（消費(fèi)品和生產(chǎn)要素）C.市場(chǎng)調(diào)查需要借助科學(xué)的方法，只有借助科學(xué)的方法才能保證收集的信息和數(shù)據(jù)以及調(diào)查結(jié)果真實(shí)、可靠、準(zhǔn)確D.市場(chǎng)調(diào)查是一種認(rèn)識(shí)市場(chǎng)的手段，它本身不是目的，它最終是為企業(yè)的決策服務(wù)的E.市場(chǎng)調(diào)查的重點(diǎn)對(duì)象是生產(chǎn)者市場(chǎng)【答案】ACD18、生產(chǎn)調(diào)度的工作的主要內(nèi)容有()。A.及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的問(wèn)題，并積極采取措施加以解決B.檢查、督促和協(xié)助有關(guān)部門(mén)及時(shí)做好各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)準(zhǔn)備工作C.計(jì)算負(fù)荷率，進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)能力之間的細(xì)致平衡D.根據(jù)生產(chǎn)需要合理調(diào)配勞動(dòng)力，督促檢查原材料、工具、動(dòng)力等供應(yīng)情況和廠內(nèi)運(yùn)輸工作E.檢查各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件、部件、毛坯、半成品的投入和出產(chǎn)進(jìn)度【答案】ABD19、集裝箱貨物的交接方式中，屬于整箱交(整箱收FCL/FCL)方式的有()。A.門(mén)到門(mén)B.場(chǎng)到場(chǎng)C.門(mén)到站D.門(mén)到場(chǎng)E.場(chǎng)到門(mén)【答案】ABD20、合同解除的形式有()。A.強(qiáng)制解除B.協(xié)議解除C.法定解除D.自行解除E.違約解除【答案】BC大題（共10題）一、2020年兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理的《政府工作報(bào)告》指出，全球新冠肺炎疫情沖擊，世界經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻，國(guó)內(nèi)消費(fèi)、投資、出口下滑，面對(duì)充滿不確定性的外部環(huán)境，企業(yè)內(nèi)部環(huán)境也不斷發(fā)生變化。1.企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析的主要內(nèi)容是什么，對(duì)應(yīng)的采用的分析方法是什么？2.應(yīng)對(duì)新冠疫情影響，企業(yè)如何確定戰(zhàn)略方案以揚(yáng)長(zhǎng)避短，把握機(jī)遇，規(guī)避威脅?！敬鸢浮慷?、A公司與B公司重組后，A公司存續(xù)，B公司全部資產(chǎn)并入A公司，并注銷B公司法人資格。1.試分析A公司和B公司此次重組的形式。2.試分析A公司和B公司采用的重組形式可能產(chǎn)生的效應(yīng)?！敬鸢浮咳?、亞馬遜公司（Amazon，簡(jiǎn)稱亞馬遜）成立于1995年，是美國(guó)最大的一家網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司。該公司經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展已經(jīng)由一家電子商務(wù)公司發(fā)展為一家擁有13個(gè)國(guó)家國(guó)外直接投資站點(diǎn)，產(chǎn)品銷售涉及185個(gè)國(guó)家和地區(qū)的大型跨國(guó)公司。公司產(chǎn)品也由初期的網(wǎng)絡(luò)書(shū)籍銷售業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)展到音像、音樂(lè)、生活用品以及服飾等多個(gè)領(lǐng)域的銷售業(yè)務(wù)。亞馬遜在美國(guó)約18萬(wàn)名員工，海外員工為12萬(wàn)左右，比例為3：2。亞馬遜目前在13個(gè)國(guó)家有分站運(yùn)營(yíng)，分別是澳大利亞，中國(guó)，巴西，加拿大，法國(guó)，德國(guó)，意大利，印度，墨西哥，日本，荷蘭，西班牙和英國(guó)?；旧铣侵?、南極洲和北極洲之外的各大洲都有分站。1.亞馬遜公司已發(fā)展跨國(guó)公司，跨國(guó)公司的特征有哪些？2.亞馬遜公司可以有哪些法律組織形式？3.亞馬遜公司可能存在哪些管理組織形式？4.國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)進(jìn)入模式包括哪些？【答案】1.答案：跨國(guó)公司的特征有：（1）國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。（2）在全球戰(zhàn)略指導(dǎo)下的集中管理。（3）明顯的內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)。（4）經(jīng)營(yíng)手段以直接投資為基礎(chǔ)。2.答案：亞馬遜公司的法律組織形式可以有：（1）母公司，是指掌握其他公司的股份，從而實(shí)際上控制其他公司業(yè)務(wù)活動(dòng)并使它們成為自己附屬公司的公司（2）分公司，是母公司的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)或附屬機(jī)構(gòu)，在法律上和經(jīng)濟(jì)上沒(méi)有獨(dú)立性，不是法人。（3）子公司，是指按當(dāng)?shù)胤勺?cè)成立，由母公司控制但法律上是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體的企業(yè)機(jī)構(gòu)。（4）聯(lián)絡(luò)辦事處，是母公司在海外設(shè)立企業(yè)的初級(jí)形式，是為進(jìn)一步打開(kāi)海外市場(chǎng)而設(shè)立的一個(gè)非法律實(shí)體的機(jī)構(gòu)，它不構(gòu)成企業(yè)。3.答案：亞馬遜公司可能存在的管理組織形式有：（1）國(guó)際業(yè)務(wù)部。（2）全球產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。（3）全球性地區(qū)結(jié)構(gòu)。四、假設(shè)甲公司2018年實(shí)際銷售收入為3000萬(wàn)元，2019年預(yù)計(jì)銷售收入為3600萬(wàn)元，實(shí)際完成4000萬(wàn)元。2018年資產(chǎn)總計(jì)和負(fù)債總計(jì)分別為4500萬(wàn)元、2500萬(wàn)元.1.甲公司2018年資產(chǎn)負(fù)債率為？2.財(cái)務(wù)比率反映償債能力的指標(biāo)有哪些，其中企業(yè)長(zhǎng)期償債能力的指標(biāo)有哪些？3.甲公司2019年銷售增長(zhǎng)率為？4.企業(yè)的主要財(cái)務(wù)報(bào)表有哪些？【答案】五、這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問(wèn)題。由于中國(guó)人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國(guó)外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問(wèn)題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過(guò)鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤(rùn)，為未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門(mén)這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門(mén)，即干線鐵路客車塞拉門(mén)系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來(lái)用的都是進(jìn)口門(mén)，我們進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化的替代?？的衢T(mén)占到了40%以上，使得門(mén)的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國(guó)家要求地鐵門(mén)要自主化。門(mén)最重要的是鎖閉和開(kāi)啟的問(wèn)題。為了保證妥全，門(mén)關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門(mén)牢牢地鎖?。灰_(kāi)的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說(shuō)，一個(gè)鎖閂上了，開(kāi)門(mén)的時(shí)候我用電磁把它吸開(kāi)。在中國(guó)，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門(mén)受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門(mén)會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開(kāi)都非常困難。這就是說(shuō)，這種有形的、有動(dòng)力源開(kāi)啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問(wèn)題，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門(mén)開(kāi)啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開(kāi)；車啟動(dòng)后，人再多，門(mén)一定要鎖閉。這是門(mén)的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開(kāi)啟系統(tǒng)。一百多年來(lái)，門(mén)的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門(mén)的最大差異是：無(wú)鎖。如果無(wú)鎖，那么就會(huì)“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”。問(wèn)題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來(lái)，就可以做到“無(wú)鎖”，無(wú)鎖而自閉，無(wú)鑰匙而自開(kāi)。德國(guó)柏林每?jī)赡昱e辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說(shuō)了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門(mén)?！秾O子兵法》中說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國(guó)西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過(guò)考題，就是戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無(wú)鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無(wú)鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問(wèn)題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡(jiǎn)化成一種圓門(mén)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來(lái)后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線的門(mén)裝置。第一，車輛門(mén)的鎖閉裝置用我們自己原來(lái)開(kāi)發(fā)的，但是和我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的專利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開(kāi)發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門(mén)在客流量大的時(shí)候打不開(kāi)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和西門(mén)子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門(mén)的供應(yīng)商。西門(mén)子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問(wèn)題。第三，當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也打算收購(gòu)康尼。公司也在討論被收購(gòu)的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無(wú)鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來(lái)，能夠?qū)崿F(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘欤菊陂_(kāi)董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購(gòu)事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開(kāi)會(huì)的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門(mén)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門(mén)子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過(guò)各種各樣的嚴(yán)格測(cè)試，比如說(shuō)1000次開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門(mén)，開(kāi)關(guān)60000次，有任何一個(gè)門(mén)出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過(guò)了。在開(kāi)關(guān)門(mén)的過(guò)程中要做各種測(cè)試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”的門(mén)，不僅拯救了自己，而且為我們國(guó)家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，中國(guó)高鐵和地鐵門(mén)的半壁江山都由中國(guó)企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司，曾經(jīng)壟斷中國(guó)門(mén)市場(chǎng)的，在康尼有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，它在中國(guó)沒(méi)有接到一個(gè)地鐵門(mén)的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購(gòu)，如果不愿被收購(gòu)，競(jìng)爭(zhēng)就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門(mén)和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門(mén)，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要與康尼合作?！盁o(wú)鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無(wú)鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門(mén)優(yōu)越，而且解決中國(guó)現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問(wèn)題，捆綁懲罰也沒(méi)得逞；由于要有鎖閉和開(kāi)啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門(mén)每扇重達(dá)180公斤；而“無(wú)鎖”門(mén)每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門(mén)的成本，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒(méi)挖走。如果沒(méi)有核心技術(shù)，想打破國(guó)外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來(lái)，那是不可能的?？的嶙詮挠辛诉@個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，市場(chǎng)份額不斷提高，不單是在國(guó)內(nèi)，還在國(guó)外占領(lǐng)市場(chǎng)。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請(qǐng)“無(wú)鎖門(mén)”專利時(shí)需要經(jīng)過(guò)一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器，解決了火車車廂之間的電力傳輸和連接問(wèn)題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開(kāi)辟新的市場(chǎng)。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門(mén)這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過(guò)程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過(guò)程。創(chuàng)新者在開(kāi)始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無(wú)鎖門(mén)”。占據(jù)了中國(guó)高鐵和地鐵門(mén)的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專利權(quán)，必須由有權(quán)申請(qǐng)專利的人按照《專利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T(mén)提出申請(qǐng)。我國(guó)《專利法》規(guī)定，對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)采用早期公布、延遲審查的制度，對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利的申請(qǐng)采用初步審查的制度。發(fā)明專利申請(qǐng)的主要審查程序如下。（1）初步審查。專利行政部門(mén)對(duì)申請(qǐng)是否符合《專利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專利申請(qǐng)。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專利法》要求的，發(fā)明專利自申請(qǐng)日起滿18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請(qǐng)人的要求早日公布。（3）請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專利申請(qǐng)自申請(qǐng)日起3年內(nèi)，專利行政部門(mén)可以根據(jù)申請(qǐng)人隨時(shí)提出的請(qǐng)求，對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查；申請(qǐng)人無(wú)正當(dāng)理由逾期不請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查的，該申請(qǐng)即被視為撤回。（4）實(shí)質(zhì)審查。專利行政部門(mén)對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)是否符合授予專利權(quán)的實(shí)質(zhì)性條件進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。經(jīng)審查認(rèn)為不符合授予專利權(quán)條件的，要求其在指定期限內(nèi)陳述意見(jiàn)或?qū)ι暾?qǐng)進(jìn)行修改，申請(qǐng)人逾期不答復(fù)的，該申請(qǐng)即被視為撤回。我國(guó)對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)只進(jìn)行初步審查，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，其初步審查的內(nèi)容與發(fā)明專利申請(qǐng)基本相同。發(fā)明專利申請(qǐng)經(jīng)實(shí)質(zhì)審查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)經(jīng)初步審查未發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國(guó)務(wù)院專利行政部門(mén)作出授予發(fā)明專利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專利證書(shū)，同時(shí)予以登記和公告。發(fā)明專利權(quán)、實(shí)用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)自公告之日起生效。3.答案：從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中，可以得到以下啟示：（1）儲(chǔ)備大量的高新技術(shù)科研人才六、南京康尼機(jī)電股份有限公司前身是個(gè)校辦企業(yè)。1990年代初期，創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器——辦了一個(gè)校辦企業(yè)．這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問(wèn)題。由于中國(guó)人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國(guó)外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問(wèn)題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過(guò)鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤(rùn)，為未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門(mén)這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門(mén)，即干線鐵路客車塞拉門(mén)系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來(lái)用的都是進(jìn)口門(mén)，我們進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化的替代?？的衢T(mén)占到了40%以上，使得門(mén)的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國(guó)家要求地鐵門(mén)要自主化。門(mén)最重要的是鎖閉和開(kāi)啟的問(wèn)題。為了保證妥全，門(mén)關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門(mén)牢牢地鎖??；要開(kāi)的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說(shuō)，一個(gè)鎖閂上了，開(kāi)門(mén)的時(shí)候我用電磁把它吸開(kāi)。在中國(guó)，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門(mén)受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門(mén)會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開(kāi)都非常困難。這就是說(shuō)，這種有形的、有動(dòng)力源開(kāi)啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問(wèn)題，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門(mén)開(kāi)啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開(kāi)；車啟動(dòng)后，人再多，門(mén)一定要鎖閉。這是門(mén)的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開(kāi)啟系統(tǒng)。一百多年來(lái)，門(mén)的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門(mén)的最大差異是：無(wú)鎖。如果無(wú)鎖，那么就會(huì)“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”。問(wèn)題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來(lái)，就可以做到“無(wú)鎖”，無(wú)鎖而自閉，無(wú)鑰匙而自開(kāi)。德國(guó)柏林每?jī)赡昱e辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說(shuō)了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門(mén)?！秾O子兵法》中說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國(guó)西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過(guò)考題，就是戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無(wú)鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無(wú)鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問(wèn)題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡(jiǎn)化成一種圓門(mén)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來(lái)后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線的門(mén)裝置。第一，車輛門(mén)的鎖閉裝置用我們自己原來(lái)開(kāi)發(fā)的，但是和我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的專利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開(kāi)發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門(mén)在客流量大的時(shí)候打不開(kāi)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和西門(mén)子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門(mén)的供應(yīng)商。西門(mén)子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問(wèn)題。第三，當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也打算收購(gòu)康尼。公司也在討論被收購(gòu)的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無(wú)鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來(lái)，能夠?qū)崿F(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘?，公司正在開(kāi)董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購(gòu)事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開(kāi)會(huì)的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門(mén)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門(mén)子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過(guò)各種各樣的嚴(yán)格測(cè)試，比如說(shuō)1000次開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門(mén)，開(kāi)關(guān)60000次，有任何一個(gè)門(mén)出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過(guò)了。在開(kāi)關(guān)門(mén)的過(guò)程中要做各種測(cè)試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”的門(mén)，不僅拯救了自己，而且為我們國(guó)家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，中國(guó)高鐵和地鐵門(mén)的半壁江山都由中國(guó)企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司，曾經(jīng)壟斷中國(guó)門(mén)市場(chǎng)的，在康尼有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，它在中國(guó)沒(méi)有接到一個(gè)地鐵門(mén)的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購(gòu)，如果不愿被收購(gòu)，競(jìng)爭(zhēng)就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門(mén)和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門(mén)，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要與康尼合作。“無(wú)鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無(wú)鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門(mén)優(yōu)越，而且解決中國(guó)現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問(wèn)題，捆綁懲罰也沒(méi)得逞；由于要有鎖閉和開(kāi)啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門(mén)每扇重達(dá)180公斤；而“無(wú)鎖”門(mén)每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門(mén)的成本，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒(méi)挖走。如果沒(méi)有核心技術(shù)，想打破國(guó)外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來(lái)，那是不可能的?？的嶙詮挠辛诉@個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，市場(chǎng)份額不斷提高，不單是在國(guó)內(nèi)，還在國(guó)外占領(lǐng)市場(chǎng)。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請(qǐng)“無(wú)鎖門(mén)”專利時(shí)需要經(jīng)過(guò)一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】七、疫情口罩需求大爆發(fā)，G公司在疫情期間及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略模式，成功轉(zhuǎn)型生產(chǎn)口罩，董事長(zhǎng)親自掛帥小組，綜合分析各種因素后，集智集力，選擇兩個(gè)子公司生產(chǎn)口罩，選擇了新的廠址，進(jìn)行了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理，上了新的生產(chǎn)線，研發(fā)了口罩機(jī)和新型頭戴式n95口罩，還擴(kuò)大了生產(chǎn)線，進(jìn)軍了國(guó)際市場(chǎng)，取得巨大成功。之后又創(chuàng)新產(chǎn)品，自產(chǎn)原料，滿足市場(chǎng)需要，贏得客戶好評(píng)。1.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理對(duì)公司口罩生產(chǎn)的作用是什么？2.XS公司選擇口罩生產(chǎn)基地廠址選擇的步驟?3.簡(jiǎn)述對(duì)象專業(yè)化布置的優(yōu)點(diǎn).【答案】1.任何一個(gè)企業(yè)，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)是企業(yè)不可或缺的職能，甚至是核心職能，其他職能通常是圍繞生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)職能而存在和開(kāi)展的，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)職能與銷售職能、財(cái)務(wù)職能、人力資源職能、采購(gòu)職能、行政職能等構(gòu)成了企業(yè)的基本職能。這些職能相互配合、相互協(xié)作，發(fā)揮各自的作用，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的重要性在于以最佳的方式為顧客提供滿意的產(chǎn)品或服務(wù)，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，這是任何企業(yè)都追求的一個(gè)基本目標(biāo)。2.廠址選擇的主要步驟（1）確定選址目標(biāo)（2）收集數(shù)據(jù)、分析因素，擬定初步候選方案（3）評(píng)價(jià)候選方案（4）選定最終廠址方案3.對(duì)象專業(yè)化布置的優(yōu)點(diǎn)有：①可以縮短產(chǎn)品加工路線，節(jié)約運(yùn)輸工具和人力，減少倉(cāng)庫(kù)等輔助面積的占用；②減少產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)問(wèn)和停放時(shí)間，縮短生產(chǎn)周期，減少生產(chǎn)中在制品占用量和流動(dòng)資金占用量；③利于建立生產(chǎn)責(zé)任制，利于在制品管理、質(zhì)量管理；④提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低成本；⑤有利于采用先進(jìn)的生產(chǎn)組織形式；八、現(xiàn)在越來(lái)越多企業(yè)推行全面質(zhì)量管理，從顧客需求出發(fā)，把企業(yè)各部門(mén)研制質(zhì)量、維持質(zhì)量和提高質(zhì)量的活動(dòng)形成—體。1．在推行全面質(zhì)量管理時(shí)，要求做到“三全一多樣”，試簡(jiǎn)述其具體內(nèi)容。2．試簡(jiǎn)述全面質(zhì)量管理實(shí)施的原則。3．六西格瑪管理是在總結(jié)全面質(zhì)量管理的成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的一種管理模式，試簡(jiǎn)述六西格瑪管理的實(shí)施程序?！敬鸢浮烤?、CF物流公司是一件5A級(jí)綜合物流企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋乘用車及商用車運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)、物流規(guī)劃、零部件配送、增值服務(wù)等?；谝惑w化物流管理戰(zhàn)略，該公司建立起“自有、聯(lián)營(yíng)、外協(xié)”三位一體的營(yíng)運(yùn)模式。在全國(guó)相繼設(shè)立了7個(gè)區(qū)域性業(yè)務(wù)中心、14個(gè)綜合業(yè)務(wù)點(diǎn)，并在北京、天津、長(zhǎng)春和蕪湖等地?fù)碛卸鄠€(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，構(gòu)建了一張布局合理、遙相呼應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)。CF物流公司的商品車業(yè)務(wù)采用了供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式。通過(guò)與汽車制造廠行程戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，構(gòu)建供應(yīng)鏈環(huán)境下的綜合物流業(yè)務(wù)合作，充分利用網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)，加強(qiáng)資源動(dòng)態(tài)組織、快速響應(yīng)以及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同融合，實(shí)現(xiàn)了從汽車制造廠、CF物流公司、分銷商到消費(fèi)者的全過(guò)程集成化管理，極大提高了客戶滿意度。為減少在車輛、司機(jī)管理等經(jīng)營(yíng)事務(wù)中的投入，CF物流公司實(shí)施輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，將承運(yùn)環(huán)節(jié)交由外部承運(yùn)商負(fù)責(zé)實(shí)施，在迅速擴(kuò)張運(yùn)力的同時(shí)集