應急救援呼喚強力照明

第頁應急救援呼喚強力照明近年來，全國各地許多城市和企業(yè)的安全生產主管部門依據(jù)國家《安全生產法》先后舉行了不同規(guī)模的“應急救援演習〞。這些演習關于熟悉救援程序、鍛煉隊伍、匯合調動資源是很重要的。但是，我們注意到幾乎所有演習都是選擇在白天進行的，避開了夜間因照明不夠而難以實施救援這一尖銳問題。然而，許多重大事故不可避免是在夜間發(fā)生的，因照明不夠使得許多重大事故應急救援不能得以有效進行，夜間發(fā)生的同類事故的人員傷亡損失要比白天大得多。顯然，夜間應急救援的強力照明問題成為制約應急救援工作順利實施的一個薄弱環(huán)節(jié)。

一、夜間是重大事故的高發(fā)時段，救援工作受照明制約難以有效展開

許多重大事故的發(fā)生都與夜間照明不夠有關。1912年4月14日，排水量為4.5萬噸的“泰坦尼克〞號超級豪華巨型客輪在北緯50°向北美洲進發(fā)，當時“泰坦尼克〞號知道航線上有冰山漂浮，由配備了l只單筒望遠鏡的瞭望員擔任觀察任務。11時40分，瞭望員突然發(fā)現(xiàn)前方4米處有l(wèi)高出水面10～13米的龐大冰塊，馬上敲響了警鐘，“當！當！當！〞，接著又抓起向船長報告：“正前方發(fā)現(xiàn)冰山！〞。大副立即大喊：“右滿舵！滿舵右！〞，但以22海里速度航行的巨輪還是撞上了冰山，這次海難使船上2207人中1503人遇難，只有704人生還。造成這次海難的原因已經很清楚：船上沒有搜索燈，使得瞭望員在夜幕下的目視搜索難以發(fā)現(xiàn)4米以外的龐大漂浮物。

夜幕使人的視野受到極大限制，容易引發(fā)人的視覺推斷錯誤。20年10月31日23時18分，臺灣桃園機場一架準備飛往洛杉磯的波音747客機的飛行員看錯跑道，滑入了正在修理的跑道上，起飛加速滑跑中撞上了停放在道面上的施工機械，造成飛機燒毀，83人死亡、39人重傷。23年8月5日黎明，l艘5噸的小船在夜幕中將另l艘大船的燃油艙撞破，造成了大量燃油泄漏，發(fā)生污染黃浦江水面的重大溢油事故。

受生物節(jié)律的影響，在夜間作業(yè)時人的差錯率顯然增高。美國的三里島核電站事故、原蘇聯(lián)的切爾諾貝利核電站事故，是有史以來的兩次最重大的核泄漏事故，都是由人的差錯引起的，均發(fā)生在深夜時分。

受照明條件制約，事故現(xiàn)場在夜幕籠罩下難以展開實施有效的救助。23年12月23日晚9時55分發(fā)生在重慶開縣的天然氣井噴亊故，造成234人中毒死亡，夜幕造成了現(xiàn)場處置、群眾撤離和中毒人員搜尋救助的困難。23年12月26日伊朗發(fā)生里氏6.3級地震，造成3萬余人死亡，中國救援隊是亞洲第一支趕到的國際救援隊，由于缺乏夜間照明，救援隊天天晚上6時天黑后離開救援現(xiàn)場。因此，發(fā)生在夜間的狀況異常復雜的搶險救援工作，如果沒有事故現(xiàn)場的應急強力照明，救援工作將受到極大障礙而無法取得預期效果。

二、我國的不同地區(qū)、不同季節(jié)的夜間時間分布

隨著地球的自轉，在不同緯度地區(qū)和不同季節(jié)，夜間時間的長短有顯然差別。總的規(guī)律是：一、夜間時間的分布是夏短冬長，隨季節(jié)的改變，南北差別顯著；二、低緯度地區(qū)的年平均夜間時間比高緯度地區(qū)的年平均夜間時間長，隨緯度的改變，差別不顯著。如表1.

南北四個城市在夏、冬季節(jié)里的夜間時間長短比較表1

城市名稱哈爾濱北京武漢海

所處緯度45°41ˊ39°48ˊ30°38ˊ20°02ˊ

夜間總時間〔小時〕6月1日〔夏天〕7：037：478：579：52

12月1日〔冬天〕14：0313：4112：5512：16

全年夜間時間平均值10：3310：4410：5611：04

高緯度地區(qū)以北京為例，夏天6月11日的夜間時間長度只有7：47，在全天24小時中占32.4%，是典型的晝長夜短；冬天12月11日夜間時間長度為13：41，超過了白天時間的長度，在全天24小時中占57%，成為晝短夜長。因此，高緯度地區(qū)隨季節(jié)改變，冬、夏季相比夜間時間長短差別較大。

低緯度地區(qū)以海為例，夏天6月l日的夜間時間長度勻9：52，在全天24小時中占41.1%;

冬天12月11日夜間時間長度為12：16，在全天24小時中占51.1%。因此，低緯度地區(qū)隨季節(jié)改變，冬、夏季相比夜間時間長短差別比高緯度地區(qū)顯然減小。

三、我國應急救援照明技術的發(fā)展缺少政策引導

為克服戰(zhàn)時夜幕對人視野的制約作用，歷史上在夜視儀技術還不發(fā)達的階段在軍事裝備上就已進行過各種夜間照明裝置的研究，特別是研制大功率遠程照明裝置，並得到過很好的應用。1945年4月16日，在蘇聯(lián)軍隊攻克柏林突破德軍的第一道防御陣地的作戰(zhàn)中，朱可夫元帥調集了143部強光探照燈作為進攻戰(zhàn)爭的輔助性武噐。深夜發(fā)布進攻命令后，首先對德軍防御陣地工事進行炮擊。炮擊過后，143部強光探照燈同時點燃，龐大的光柱把德軍陣地照得如同白晝，德軍士兵被晃動的強光照得睜不開眼，難以瞄準還擊。戰(zhàn)斗進行得出乎意料的順利，蘇軍迅速推動3～4公里，順利突破了德軍的第一道防線。

遠程強光探照燈在抗美援朝戰(zhàn)斗中也發(fā)揮過獨特作用。1953年3月15日22時22分，駐守清川江橋的志愿軍探照燈7連開燈照中l(wèi)架入侵的F-80C敵機，各跟蹤燈站迅速開機迎頭和交叉照耀，在激烈光柱照耀下的敵機飛行員看不清座艙儀表，在做蛇形機動飛行企圖擺脫光柱時，撞山墜毀。在此后三個月的作戰(zhàn)中，志愿軍探照燈部隊單憑探照燈的光柱照耀就先后擊落過F-80型、F-84型4架敵機。

為提升反恐作戰(zhàn)能力，武警某部現(xiàn)己裝備了技術含量更高、使用20KW氣體放電燈光源的可使高亮度光柱進入閃爍照耀狀態(tài)的遠程照明裝置，被照耀者立即出現(xiàn)眩暈、惡心、心率減慢，產生失能態(tài)，照耀停止后20分鐘左右可恢復正常，不產生任何后遺癥，使強光照耀成為一種阻止犯罪活動、迅速控制局面的非殺傷性武器。

因此，無論近程照明還是遠程強光照耀，我國現(xiàn)有的照明光源、燈具制定、生產能力都不落后，只須制訂應急救援照明燈具標準，在國家主管應急救援的部門指導下加以研制開發(fā)，由市場必須求引導產品生產，完全能夠在現(xiàn)有技術基礎上滿足我國夜間應急救援的照明必須要，解決夜間救援設備的瓶頸問題

四、抓緊研制，使我國應急救援照明裝置在產品性能、質量和應用規(guī)模上達到一個新水平

氙燈是一種高強度氣體放電光源。氙燈光譜好，其色溫為56K，點燃快，壽命大于10h。氙燈光源在工業(yè)化國家被廣泛應用于軍事裝備和民用交通工具等領域中。美國軍用產品“SX-16夜太陽探照燈〞安裝在直升機、裝甲車輛上，民用產品是“CHIS民用高效探照燈〞，用于船舶、碼頭、應急救援、攔截海上偷渡和走私等場所。俄羅斯“澤尼特〞特種光源廠生產的短弧氙燈應用也很廣泛。日本早已在鐵路電力牽引機車上使用了以氙燈為光源的前照燈。我國生產的不同功率的短弧氙燈成系列產品，在城市夜景美化等的強光探照燈上多有應用，但迄今為止還未在工業(yè)生產領域中得到廣泛應用。

金屬鹵化物燈是另一類高強度氣體放電光源，被視為是“21世紀最有發(fā)展前景的光源產品〞。其特點是體積小，光效高，顯色性好，壽命長。以445W金鹵燈為例，其光通量達380Lm，光效為95Lm/W，Ra=95，色溫39K，點燃快，平均壽命30h以上。金鹵燈的功率從35W到20W成貨架產品。35W的金鹵燈被廣泛用于汽車前大燈照明。其他不同功率的金鹵燈在不同照明領域也有廣泛應用。

氙燈和金鹵燈等可快速點燃的先進光源在國內的大量生產，為解決搶險救援中的應急照明光源問題提供了物質條件。將氙燈和金鹵燈等先進光源應用于應急救援照明，可提升應急照明燈具的光源質量。通過統(tǒng)一規(guī)劃，制定救援用燈具的行業(yè)標準，在燈具上盡量采納新材料、新工藝、新技術,集中力量攻關研制，能夠在1～2年內使我國搶險救援照明裝置在產品性能、質量和應用規(guī)模方面浮現(xiàn)出一個新水平。

1.、由國家安全生產監(jiān)督管理局立項，組織有關專家盡快制訂重大事故應急救援照明燈具的相關“標準〞。其“標準〞除符合石油化工、煤礦、船舶等行業(yè)標準要求外，要體現(xiàn)“四性〞〔安全性、先進性、適用性、機動性〕要求，盡可能實現(xiàn)產品在不同行業(yè)間的通用化、系列化。

2、依照“標準〞的要求，組織國內有條件的燈具生產廠家研制重大事故應急救援照明燈具的系列化產品。嚴格按照“樣機評審—檢測—試用—鑒定〞的程序進行規(guī)范化的產品研制工作。

3、按照競爭、監(jiān)督、激勵、約束機制的原則，由研制廠家自籌研制費用，抓緊研制和改善工作。國家安全生產專家組可參加有關“標準〞制訂和研制方案評審，由受委托的專業(yè)檢測機構進行產品質量性能檢測。經試