涼城縣三級公路改建工程實施施工組織設(shè)計模板

簡述本工程為吳堡縣xx至xx三級公路改建工程，全長14.356公里（K19+600---K33+956.50）該工程是xx縣商品流通外地的一條重要經(jīng)濟干線，該公路也是xx縣一條重要出省通道，該項目的改建，對于拉動陜西中航南方機械化工程有限公司已通過竟標獲取該項目改建工程的承包施工。我單位在近年先后承擔多項工程的施工中，得到各級領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)單位的好評，實現(xiàn)了講信譽、守協(xié)議、重質(zhì)量、保工期的承諾。陜西中航南方機械化工程有限公司全體員工在這里鄭重承諾：我們一定精心組織、科學(xué)管理、全力以赴，拼搏求實，嚴格執(zhí)行施工程序，全體施工人員一定要樹立質(zhì)量第一的觀念，以質(zhì)量求效益、以質(zhì)量求生存，保質(zhì)保量按期完畢該項施工任務(wù)，向xx縣交通局和xx縣人民交一份滿意的答卷。本項工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)是本工程的投標文獻和設(shè)計施工圖紙以及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范。xx目錄第一篇工程概況及施工組織設(shè)計編制依據(jù)和原則．．．．．．．．．．．．3第二篇施工組織機構(gòu)及人員配備．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９第三篇施工程序及施工工期安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15第四篇重要施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19１路基加寬施工組織方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20２砂礫墊層施工組織方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22３水泥穩(wěn)定砂礫基層施工組織方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29４混凝土路面施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39第五篇工、料、機及實驗、質(zhì)檢儀器用量計劃．．．．．．．．．．．．．．45保證工程質(zhì)量、工期、安全等措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．48１保證工程質(zhì)量措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49２保證工程工期措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52３保證工程安全措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55４保證工程環(huán)境措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．60５保證廉政建設(shè)與勞動竟賽．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61附表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63第一篇工程概況及施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則工程概況及施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則一、工程概況1、概述:我項目部承建吳堡縣xx至xx三級公路改建工程（K19+600-K33+956.5），全長14.356km。設(shè)計行車速度30km/小時；路基寬度10m；路面寬7.0m；土路肩0.75m×2；路拱橫坡度1.5%；路肩橫坡度3.0%；邊坡坡度:填方坡度采用1:1.5,挖方邊坡采用1:1；路面采用瀝青碎石路面；橋涵設(shè)計荷載為公路－2、工程地質(zhì)評價該區(qū)域地層為第四系地層，重要為沖積、洪積等成因類型形成的亞粘土，地表為低液限粘土和低液限粉土，以下為中性土。地下水位埋藏較深，對路基不構(gòu)成影響。3、地震基本裂度根據(jù)國家地震局和建設(shè)部發(fā)布的（國標GB18306-2023）《中國地震裂度區(qū)劃圖（2023）》所示。路線沿線地區(qū)基本裂度：Ⅶ度，沿線工程構(gòu)造按Ⅶ度地震裂度設(shè)防。4、氣候、水文本地區(qū)屬大陸性季風氣候，降水少，風沙大，氣溫低，晝夜溫差大。最冷月（一月）平均溫度-8.3℃年平均溫度-8.8℃全年無霜期115天年平均降水量420mm蒸發(fā)量1800mm年平均風速2.5-4.2m/s最大凍土深度135cm本地區(qū)抗震設(shè)防裂度Ⅶ度5、等級和技術(shù)標準公路等級：三級公路設(shè)計行車時速：30公里/小時6、施工條件及工程特點A、施工和生活用水本段所經(jīng)區(qū)域村莊較密，水源較方便，施工和生活用水使用附近村機井水。B、通訊和供電本地通訊較為方便。沿線電力資源供應(yīng)充足，為防止意外，工程施工配備一定數(shù)量的發(fā)電機，以解決臨時停電問題。C、交通運送及施工便道本地的交通運送不方便，施工時難度較大，無法修建便道，只能在路基上進行施工作業(yè)。D、外購材料和地方材料本工程所需的重要材料，外購材料均計劃在周邊地區(qū)采購；地方材料中的碎石，片石和砂是本地筑路材料。本工程有以下特點：本工程沿線村莊與構(gòu)造物較多，由于開工晚施工難度較大，碎石等原材料采購困難直接影響著工程的進度和質(zhì)量。根據(jù)上述特點，我項目部在組織施工過程中，將克服各種不利因素，以飽滿的精神，拼搏、求實的工作作風，嚴格按照施工規(guī)范施工。順利完畢該路段的建設(shè)任務(wù)。5、重要工程量xx縣xx至xx三級公路改建工程工程量匯總表項目名稱單位數(shù)量備注路基工程填方m3129121挖方m372214涵洞道12路面工程20cm天然砂礫墊層m210767020cmm23.5cm細粒式瀝青碎石m2二、施工組織設(shè)計編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)A、本協(xié)議段招投標文獻、技術(shù)規(guī)范等。B、由招標單位組織的對協(xié)議段工程現(xiàn)場考察情況、標前會議及投標人自行對現(xiàn)場考察所掌握的有關(guān)資料。C、我項目部現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。D、現(xiàn)行頒部的施工規(guī)范及技術(shù)標準、質(zhì)量檢查評估標準和公路工程預(yù)算定額等。2、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的規(guī)定，以及招標文獻的規(guī)定，因地制宜編制出切實可行的施工組織設(shè)計，為將xx縣xx至xx三級公路改建工程建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：A、采用我單位近年來在其它公路建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。B、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。C、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準，一定要在xx縣xx至xx三級公路改建工程施工中創(chuàng)一流施工水平。D、充足考慮各種不利施工因素和質(zhì)量的指標，在工期安排、人員調(diào)配、機械設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮，不管在何種情況下都將把工程質(zhì)量放在第一位，努力發(fā)明精品工程，為陜西中航南方機械化工程有限公司樹立良好的形象。E、針對本改建路段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。3、編制目的A、工期目的開工日期：2023年竣工日期：2023年10月31日施工時間：395天（有效施工期275天）B、質(zhì)量目的我單位的質(zhì)量方針是：精心施工求卓越，質(zhì)量第一創(chuàng)精品。保證所有工程達成國家、交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準。工程一次驗收合格率達成100%，優(yōu)良率達成90%以上，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃規(guī)定。C、安全目的不發(fā)生重大人身傷亡事故和機械被損事故，負傷頻率控制在2‰以下。D、文明施工目的本項目工程嚴格執(zhí)行環(huán)保法有關(guān)規(guī)定，施工過程中盡量減少環(huán)境污染，防止水土流失，創(chuàng)文明施工樣板工程。第二篇施工組織機構(gòu)及人員配備施工組織機構(gòu)及人員配備一、施工組織機構(gòu)工程部署指導(dǎo)思想：精心組織爭創(chuàng)優(yōu)良安全生產(chǎn)重于泰山保質(zhì)保量提高效益科學(xué)管理預(yù)期交工2、施工組織方案根據(jù)業(yè)主和招標文獻對xx縣xx至xx三級公路改建工程改線規(guī)定，及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的規(guī)定，我單位將為xx縣xx至xx三級公路改建工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。本工程按項目法組織施工，我單位成立以項目經(jīng)理、項目總工負責的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，項目部內(nèi)設(shè)生產(chǎn)技術(shù)辦、財務(wù)辦、綜合辦公室等職能部門。二、項目管理機構(gòu)項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和協(xié)議條款的規(guī)定，圓滿地履行施工協(xié)議，即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完畢協(xié)議范圍內(nèi)的所有工程項目，本工程項目經(jīng)理其職責是對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊順利完畢分項工程。項目經(jīng)理必須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時移交副經(jīng)理或總工，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的批準?？偣こ處熉氊熓秦撠煿こ藤|(zhì)量與工程施工技術(shù)。項目副經(jīng)理負責項目經(jīng)理部內(nèi)部事務(wù)，如工程進度、工程計劃、對外關(guān)系等工作，項目經(jīng)理不在時，代替主持各項工作。生產(chǎn)技術(shù)辦其職能是制訂和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊，準時完畢施工任務(wù)，每月對各施工隊完畢的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文獻，并報送監(jiān)理和業(yè)主，另一方面協(xié)助總工程師解決各施工隊施工中碰到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案，此外，工程測量和管理也由該部門負責。并負責施工放線、負責基平工作；負責內(nèi)部記錄核算及編制中期支付文獻。實驗辦、自檢辦其職能是直接在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負責全協(xié)議段的質(zhì)量、實驗工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)指令，同時兼負完畢各施工隊的實驗和檢測職能。負責質(zhì)量檢測工作和實驗工作及資料整理。財務(wù)辦其職能是對施工隊進行工程拔款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進行決策。綜合辦其職能是對項目部內(nèi)平常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，文獻的收、發(fā)及存檔，打字、復(fù)印以及對外協(xié)調(diào)、解決與本地政府、村鎮(zhèn)百姓的關(guān)系，發(fā)明一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。并控制協(xié)議段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格，最大限度地減少工程材料的成本。機械隊其職責是負責全線機械設(shè)備的養(yǎng)護及維修，保證各類筑路機械正常工作。項目部組織機構(gòu)見下圖：xx縣xx至xx三級公路改建工程領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)項目經(jīng)理：楊波 項目總工：何滿財務(wù)辦公室武宏亮登煌峰自檢組財務(wù)辦公室武宏亮登煌峰自檢組王東測量組董彥青永文實驗室主任徐志榮永平機械隊隊長曹永勝三、施工協(xié)調(diào)管理1、內(nèi)部施工隊的協(xié)調(diào)在施工過程中，項目部對三個施工隊的設(shè)備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調(diào)度，以達成最佳的施工效率和效益。2、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)A、在施工全過程中，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準的施工方案、施工組織設(shè)計進行對各作業(yè)隊的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊自檢、項目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的檢查和驗收，并按照監(jiān)理規(guī)定，予以整改。B、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊予以控制，保證工程達成優(yōu)良，堅決杜絕現(xiàn)場施工隊和包工隊不服從監(jiān)理工程師指令的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。C、所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均積極向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)實驗檢測的材料，積極遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程導(dǎo)致浪費，堅決杜絕不合格設(shè)備、材料進場。D、按部位或分項工序檢查質(zhì)量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對也許出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護好監(jiān)理的權(quán)威性。四、設(shè)備、人員動員周期為了盡快保證工程盡早開工，在接到業(yè)主的中標告知書之日起三天內(nèi)，第一批籌建人員及所需設(shè)備器材到場；后續(xù)人員、設(shè)備分批到場。人員動員周期表人員數(shù)量（人）第一批進場第二批進場人員數(shù)量（人）第一批進場第二批進場項目經(jīng)理11質(zhì)檢辦211項目總工11實驗室211財務(wù)辦11辦公室211機械隊321施工隊804040合計651864343第三篇施工程序及施工工期安排施工程序及施工工期安排一、施工工序安排1、根據(jù)施工段路面工程施工以及工期的特點，我項目部從9月25日進行施工準備工作，為各項工程可以提前、順利開展打下基礎(chǔ)。2、全線采用流水作業(yè)和并列作業(yè)方法施工。底基層、基層采用流水作業(yè)法，基層和防護矮墻、面層和防護矮墻采用并列作業(yè)法。總之、為保證按期竣工，我項目部將以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)來縮短工期，在組織施工過程中，將克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏、求實的工作作風，創(chuàng)一流的管理水平，一流的工程質(zhì)量，一流的工程速度，以優(yōu)良工程為目的，順利完畢三級公路xx縣xx至xx三級公路改建工程改線任務(wù)。二、施工工期安排本項目部按照業(yè)主和招標文獻的規(guī)定，于2023年10月1日開工，2023年10月31日工程進度安排見附表1《工程進度總體計劃表》準備工作安排整個工程的準備工作控制在5天內(nèi)完畢，從我項目部進駐工地之日起，就開始著手人員設(shè)備的調(diào)遣工作，爭取用最短的時間完畢前期準備工作，，盡量少占用有效工期。路基拓寬本段路基拓寬采用先局部后整體、先運用后借用的原則，并在2023年11月20日前將路基部分所有完畢，其具體施工時間為：2023年10月1日-2023年11月20日，計劃工期為50天，考慮到石方路段及雨天影響，實際有效工期按55天考慮。路面基層路面基層在路面底基層完畢一段后便可進行施工，基層為拌和站廠拌?；鶎邮┕ぞ唧w時間為：為2023年4月20日-6月20日，計劃工期為60天，考慮到砂礫運距較遠及氣候干擾，實際有效工期按6其中：拌和設(shè)備準備在2023年4月路面面層路面面層是本工程的重中之重，因此、將其時間安排在：2023年6月其中：混凝土拌和站計劃在2023年6月6、防護矮墻及涵洞計劃2023年10月1日開工，11月20日7．邊溝計劃2023年9月20日開工，10月15日本項目部施工任務(wù)艱巨、工期安排緊張，為保證按期竣工，我項目部將以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)來縮短工期，在施工過程中以質(zhì)量第一為宗旨，嚴格按施工規(guī)范施工。以優(yōu)良工程為目的，順利完畢xx縣xx至xx三級公路改建工程施工任務(wù)。第四篇施工組織設(shè)計方案施工組織設(shè)計方案一、路面施工準備（一）、總體施工準備xx縣xx至xx三級公路改建工程路面結(jié)構(gòu)形式采用3.5cm瀝青碎石路面和20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層及20cm天然砂礫墊層。為保證路面施工質(zhì)量，我項目部將建立相應(yīng)的全面質(zhì)量管理體系，嚴格工序管理，按有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程從嚴施工，并配置從集料的制備、實驗、配料、拌和、運送、攤鋪、碾壓養(yǎng)生等現(xiàn)代化設(shè)備。并配備相應(yīng)的實驗、質(zhì)量檢查人員，以保證優(yōu)質(zhì)高效地進行施工。（二）、具體有如下準備：（1）．熟悉設(shè)計意圖，核對圖紙文獻資料。（2）．摸清沿線可運用的排水溝槽和下水道，及以往暴雨過后的積水情況，考慮并制定施工期間的排水措施。（3）．了解沿線需重點保護的歷史文物、古跡、測量標準及軍事設(shè)施等，若與施工發(fā)生沖突時，應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商解決。（4）．接到中標以后，運用一星期的時間，做好施工標志的設(shè)立，進行施工前技術(shù)交底，并對施工隊伍進行技術(shù)標準和施工操作規(guī)程及工程技術(shù)規(guī)范的培訓(xùn)。提前做好原材料的實驗和配合比、壓實度與標準實驗工作。（三）、施工方案總體布置在對圖紙及現(xiàn)有招標文獻等資料進行綜合分析后，9月25日組建了以楊波同志為首的xx縣xx至xx三級公路改建工程改線項目部。總體施工方案是結(jié)合舊路改造的特點，以截彎順直降坡提高公路等級，搞高三級公路通行能力為指導(dǎo)思想，各包工隊和施工人員不久進入施工角色，準備實行各分項工程施工全過程，。各分項工程采用流水作業(yè)和并列施工的方法進行施工。在面層施工階段采用并列施工的方案進行，施工過程中應(yīng)盡量減少停機次數(shù)和接縫的出現(xiàn)。嚴格按路面施工規(guī)范和程序施工。嚴把原材料進場關(guān)，工程整體質(zhì)量底基層路基底基層路基基層面層涵洞邊溝、防護矮墻1、施工測量恢復(fù)和固定路線，涉及導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的量測與繪制等，在測量這一工作中，我們將保持好與相鄰標段的聯(lián)系，控制好高程，一切從有助于工程建設(shè)出發(fā)。2、調(diào)查與實驗（1）對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行說細調(diào)查。（2）填料按規(guī)范規(guī)定選用，根據(jù)不同的填料，不同的碾壓機械選擇填料的適宜厚度，擬定達成規(guī)定壓實度的碾壓遍數(shù)。填筑前通過實驗擬定。本協(xié)議工程按松鋪厚度30cm進行實驗，選擇具有代表性地段長100m。3、排水路基開工前，認真做好排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。路基施工時應(yīng)做好地面水及地下水的攔截、排泄工作，以免路基受水侵蝕，影響路基穩(wěn)定。4、路基加寬工程施工1、施工特性路基加寬填筑前需要進行河塘地段解決。路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完畢。2、施工方法及注意事項（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。（2）選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實實驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準實驗資料和選擇取料場。（3）加寬路基的基底原狀土不符合規(guī)定期，要進行換填解決，再分層壓實。（4）為保證路基加寬的壓實度，先讓人工配合機械進行路基加寬段清表，必須清除到?jīng)]有腐質(zhì)土，沿舊路基邊坡逐層挖臺階，隨之進行逐層填筑并用小型夯實機加以夯實或用三輪壓路機碾壓。其分層的最大松鋪厚度不大于30cm，最小壓實厚度不得小于8cm。路堤兩側(cè)各超寬填筑30cm，路基填筑完畢并穩(wěn)定后再對邊坡進行清理，壓實度必須達成下表規(guī)定：填挖類別路床頂面以下深度（m）路基壓實度（%）零填及挖方0-0.30≥94填方0-0.80≥940.80-1.50≥93>1.50≥90（5）對于在填方路段的涵洞要提前施工，涵洞兩側(cè)填筑材料要符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，臺背填方與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，涵臺附近配合小型壓實機械壓實，要特別重視臺背回填和路堤填方結(jié)合部，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，保證臺背壓實質(zhì)量，以防臺背填土沉降。3、施工工藝路基加寬填筑施工工藝流程見《路基加寬填筑施工工藝框圖》推土機完畢推土工序推土機完畢推土工序裝載機完畢裝土工序自卸汽車運土施工放樣人工配合機械清表人工挖臺階試驗檢測取土樣及原狀土填筑路基平地機初平檢測含水量平地機整平小型夯實機夯實壓路機靜壓檢測壓實度分項工程交工驗收檢查合格承包人自檢、自評審請交驗。監(jiān)理獨立抽驗。監(jiān)理評估分項工程質(zhì)量等級不合格不合格4、重要機械設(shè)備：推土機、挖掘機、裝載機、平地機、振動壓路機、灑水車、自卸汽車。三、涵洞工程施工方案本標段的涵洞形式有圓管涵和拱涵。1、測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范規(guī)定，用全站儀精確放出基礎(chǔ)開挖線，并用白灰標出基坑開口線，項目部自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師簽認后，方可進行基坑開挖。2、基坑開挖基坑開挖按圖紙所示的尺寸和坡度準確進行，圖紙中未定的開挖寬度應(yīng)不超過基礎(chǔ)外緣30cm，長度不小于孔徑的兩倍。計劃人工配合挖掘機進行基坑開挖，基坑開挖后應(yīng)整平、夯實，使其地基承載力滿足設(shè)計規(guī)定。3、墊層圓管涵基底需用砂礫作墊層時，應(yīng)在項目部實驗室施工前做出標準實驗，報監(jiān)理工程師批準，施工中分層攤鋪，分層壓實，其壓實度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，按重型擊實法實驗測定，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后，方可進行下道工序。4、模板安裝基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密、不漏漿，支模用鋼管縱橫支撐，支模完畢后，精確測出沉降縫位置，根據(jù)涵長每隔4-6m設(shè)一道，運用2cm浸瀝青麻絮隔，并在模板內(nèi)側(cè)刷脫模劑。應(yīng)檢查模板的平面位置、幾何尺寸、大面平整度、高程及沉降縫位置等。自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后，進行砼澆筑或安裝預(yù)制管。5、管基砼澆筑管基砼可分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基厚度及要放管節(jié)座漿砼2-3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。（1）澆筑端部管基端部管基采用15＃片石砼，根據(jù)設(shè)計厚度應(yīng)分層澆筑，澆筑前應(yīng)對基底灑水濕潤，但不得積水，第一層砼振搗密實后，開始擺放片石（片石抗壓強度應(yīng)不小于30Mpa）,片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的砼上，其凈距不小于10cm，片石表面離開基礎(chǔ)的表面距離不得小于15cm，片石含量按設(shè)計規(guī)定為15％，依次分層進行澆筑管基，使其達成設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。（2）澆筑管底砼管基澆筑砼前檢查模板平面位置，幾何尺寸，沉降縫板的位置是否對的，接縫是否平整、嚴密，并定出高程控制線，清除模板內(nèi)的灰屑垃圾等，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆筑砼。砼在預(yù)制場集中拌和，用砼攪拌車運送，澆筑時應(yīng)檢查砼的和易性和坍落度，并按規(guī)范制作砼試件。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，澆筑時必須使用振動器振實。采用表面振動器時，其移位間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為宜。使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊漸漸提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆筑過程中或澆筑完畢時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采用措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時，應(yīng)查明因素，采用措施，減少泌水。澆筑完畢后，應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。（3）澆筑管底以上管基待管節(jié)安裝完畢后，進行管底以上管基砼澆筑。施工工藝、方案同管底以下管基澆筑。（4）砼養(yǎng)生砼澆筑完畢并初凝后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護，養(yǎng)生期最少保持7天，根據(jù)實際情況采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當?shù)臅r間間隔，保證在養(yǎng)生期內(nèi)砼表面濕潤。6、管節(jié)安裝（1）管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)按對的的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)，如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。（2）在敷設(shè)過程中，保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其它雜物。（3）任何管節(jié)如位置不準確，項目部將自費取出重新設(shè)立。（4）涵管接縫寬度不能大于10mm，嚴禁加大接縫寬度來滿足涵長的規(guī)定，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師規(guī)定，在兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包裹并用鉛絲綁扎接縫部位。（5）管節(jié)縫用瀝青浸過的麻絮填塞，外面圈兩道涂滿瀝青的油毛氈，經(jīng)檢查證實其接縫復(fù)核規(guī)定，并且其砌體砂漿和混凝土強度達成設(shè)計強度的75％，方可進行回填作業(yè)。四、臺背回填的施工方案公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事的公路施工經(jīng)驗，強調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。1、用于回填的所有材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，填料既要能被充足壓實，具有良好的透水性，且不具有草根、腐植物或凍土塊等雜物。2、回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15cm，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。3、構(gòu)造物質(zhì)的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填導(dǎo)致對構(gòu)造物的損壞。4、基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準?？柯坊钠露葢?yīng)當挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。5、回填前，先在斷面上劃分回填層次，擬定檢測頻率，填寫檢測記錄。6、填筑時要設(shè)專人負責，每一構(gòu)造物誰負責回填要明確。7、不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準混合用?；靥钔烈ㄟ^選擇，含水量要接近最佳含水量。8、回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定施工，涵臺在板未吊裝前，不允許填過允許回填高度。9、每層回填都要做壓實度檢查，壓實度檢查記錄必須和填筑高度相符，并保證符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。五、砂礫墊層施工方案（一）準備工作1、檢查下承層（路基）A、下承層的表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的合格的高程、寬度、橫坡度，沒有任何松散的材料和軟弱地點。B、檢查承表層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，如不符合，則立即采用有效措施，使其符合規(guī)范規(guī)定的規(guī)定。2、測量A、在下承層上恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊沿外0.3—0.5米設(shè)指導(dǎo)樁，標出水泥穩(wěn)定砂礫底基層邊沿的松鋪高程和設(shè)計高程。直線段每隔15—20米設(shè)一樁，平曲線段每隔10—15米設(shè)一樁。B、進行水平測量。在兩測指示樁上用紅漆標出底基層的設(shè)計高，掛基準線。C、根據(jù)路面寬度提前將寬度用白灰劃于下承層上。（二）集料的控制、運送1、控制在下承層的各項指標均滿足規(guī)范規(guī)定的規(guī)定后，原材料進場檢查及相關(guān)實驗由實驗室提前進行，不滿足規(guī)定的材料一律不準使用。含水量要略大于最佳含水量，使碾壓時的含水量不小于最佳含水量，嚴格按業(yè)重規(guī)定的配合比、在現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準的條件下進行施工。2、運送采用自卸汽車運送的方法，在攤鋪前運送至現(xiàn)場，質(zhì)控人員在現(xiàn)場隨時檢查來料的級配與含水量。為保證底基層的施工質(zhì)量，必須保證集料達成最佳含水量。（三）實驗段施工1、實驗?zāi)康腁、驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢查計劃內(nèi)原材料是否能滿足規(guī)定。B、檢查混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量規(guī)定及各道工序的質(zhì)量控制措施。C、提出用于大面積施工的材料的配合比及松鋪系數(shù)，為全線底基層攤鋪施工做準備。D、擬定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度。E、施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性能。F、實驗段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等，以作為此后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。G、實驗段必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，然后方可進行大面積施工。2、底基層實驗段厚度為20cm。A、實驗段概況實驗段安排在K19+600---K21+600整輻，長度為200米，寬8米，面積1600m2，厚為20cm該實驗段施工完畢并通過驗收合格，具有了砂礫底基層的施工條件。實驗段計劃于2023年10月1日開工，當天完畢。B、現(xiàn)場準備工作提前對實驗段進行全面測量，復(fù)合道路中線的高程。提前將下承層清理干凈，在相應(yīng)路段灑水濕潤。測量人員將攤鋪寬度用白灰劃于路基上，且保證寬度基本一致，施工過程中保持不變。C、施工工藝施工工藝重要抓住以下幾個方面，即來料控制、攤鋪、碾壓、縱橫縫解決，養(yǎng)生及其它應(yīng)注意的問題。（A）對到達現(xiàn)場混合料的質(zhì)量控制對到達現(xiàn)場混合料逐車檢查是否有來料離析現(xiàn)象，來料質(zhì)量是否符合規(guī)范規(guī)定。按監(jiān)理工程師的規(guī)定取樣到監(jiān)理中心實驗室進行必試項目的實驗以檢查來料的內(nèi)在質(zhì)量。（B）攤鋪攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.5—1.0%，在施工過程中，選定三個斷面、每個斷面選三點，在攤鋪前、攤鋪后及終壓后分別用水準儀測量高程，用來計算攤鋪系數(shù)。測量人員在攤鋪后隨時調(diào)整攤鋪厚度，以滿足底基層的厚度為原則。（C）碾壓在攤鋪時，當攤鋪完100—150米的距離后，壓路機在最佳含水量±1%下進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪重疊40—50cm，后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機碾壓6—8遍，頭兩遍以采用1.5—1.7km/h為宜，以后用2.0—2.5km/h為宜。路面的兩側(cè)應(yīng)多碾壓2—3遍，在碾壓結(jié)束之前，使縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計規(guī)定。碾壓全過程均應(yīng)隨壓隨灑水，使其含水量保持在最佳含水量附近，碾壓直到規(guī)定的密實度為止。（D）接縫解決橫向接縫：本實驗段為初次施工，連續(xù)進行，不存在橫縫問題。縱向接縫：本實驗段為全幅式施工，連續(xù)進行，不存在縱縫問題。（E）養(yǎng)生碾壓完畢后，經(jīng)壓實度檢查合格后立即進行養(yǎng)生，采用灑水進行養(yǎng)生的方法，天天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持土層表面潮濕，灑水后注意表層情況，養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。（F）實驗與檢查養(yǎng)生完畢后，將底基層表面雜物清理干凈，由施工質(zhì)檢部對實驗段進行各項技術(shù)指標的檢查，得出松鋪系數(shù)，碾壓遍數(shù)，機械的組合達成實驗段施工目的，通過監(jiān)理工程師檢查合格后進行下一道工序施工；經(jīng)檢查合格后，進行全線范圍內(nèi)的底基層攤鋪。（四）、施工方法1、運送（1）運送混合料的運送設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，裝車時控制每車的數(shù)量基本相等，根據(jù)相應(yīng)路段底基層寬度、厚度及混合料容重計算單位面積混合料數(shù)量，綜合考慮運料車輛噸位，控制好卸料速度，防止發(fā)生集料離析現(xiàn)象。（2）運到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，碾壓。按實驗路段擬定的合適的延遲時間嚴格施工。2、攤鋪（1）采用平地機施工，根據(jù)測量成果打白灰點為基點，每10米一個，事先擬定不同橫坡段及漸變段，小彎道及超高部位每5米一個，平地機走基點，厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)。（2）平地機后設(shè)專人及時進行補料。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5厘米以上耙松，并用新砂礫找補平整，在初步整形后檢查混合料的松鋪厚度，底基層采用全幅攤鋪，以減少縱縫接茬。（3）非連續(xù)施工時橫縫解決攤鋪末端人工將混合料弄整齊，碾壓后末端成斜坡，第二次接茬前將末端斜坡挖除成垂直斷面。（4）攤鋪時混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量0.5---1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。3、壓實（1）經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍壓實，并按實驗路段擬定的合適的延長時間嚴格施工，監(jiān)理工程師另有指示時除外。整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（±0.5---±1.0%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合30T以上振動壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓，碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6---8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5---1.7km/h為宜，以后宜采用2.0---2.5km/h。（2）一個路段完畢之后，應(yīng)按批準的方法做壓實度實驗，（3）假如未達成所需的壓實度規(guī)定，應(yīng)重新碾壓，直至達成壓實度合格標準。嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”，應(yīng)采用措施，以保護底基層表面不受破壞。（4）碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，嚴禁撒鋪大量水碾壓。（5）壓實后應(yīng)達成表面平整密實、無坑洼，施工接茬平整、無縫隙。4、養(yǎng)生砂礫墊層碾壓完畢后，采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，封閉交通，養(yǎng)生時間3天后再進行第二層施工。在鋪筑上基層混合料時，宜在下基層表面撒少量水。5、取樣和實驗砂礫墊層取樣實驗應(yīng)在施工現(xiàn)場天天進行一次或者每2023m2（五）施工工藝圖見下圖：路面底基層施工工藝框圖路面底基層實驗段驗收劃分段落放樣測中邊樁測高程自卸車備料平地機攤鋪初壓壓路機碾壓養(yǎng)生集中拌和粒料檢查含水量測高程路面底基層實驗段驗收劃分段落放樣測中邊樁測高程自卸車備料平地機攤鋪初壓壓路機碾壓養(yǎng)生集中拌和粒料檢查含水量測高程檢測攤鋪厚度調(diào)節(jié)含水量檢測攤鋪厚度調(diào)節(jié)含水量檢查平整度、高程檢查密實度檢查平整度、高程檢查密實度監(jiān)理批準監(jiān)理批準基層施工基層施工六、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工根據(jù)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計，該路面基層厚度20cm，混合料由水泥、級配砂礫并所有由拌和場集中拌和，采用全幅攤鋪機攤鋪的施工方法，每層厚度為：20cm，按流水作業(yè)施工。（一）施工準備1、底基層每段驗收后恢復(fù)中線并加密中樁、測標高、放出邊樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。2、材料采用集中廠拌機械拌制混合料，并按規(guī)定取樣送檢、經(jīng)監(jiān)理工程師審批后投入使用。3、下承層必須達成密實，表面無松散、無雜物；攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。4、開工提前七天于主路基層做200米長厚度20cm的水泥穩(wěn)定砂礫混合料實驗段，以擬定機械組合配備是否合理，集料的生產(chǎn)能力與運送能力協(xié)調(diào)，運送與攤鋪機的鋪筑速度協(xié)調(diào)，鋪筑后碾壓機械所需數(shù)量。擬定鋪筑的合理虛鋪厚度；壓實機械碾壓順序、速度、達成規(guī)定所需遍數(shù)。擬定施工、質(zhì)檢人員的合理性配備。實驗段結(jié)束后，總結(jié)合理的機械及人員配備，各工序的嚴密及銜接，擬定施工時間和延遲時間，將數(shù)據(jù)匯總上報監(jiān)理工程師。（二）集料的拌和、運送1、拌和在下承層的各項指標均滿足規(guī)范規(guī)定的規(guī)定后，方進行集料的拌和，水泥穩(wěn)定砂礫集中廠拌方法，原材料進場檢查及相關(guān)實驗由實驗室提前進行，不合格的材料一律不準使用。拌和時配料要準確，含水量要略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳含水量，拌和要均勻；嚴格按業(yè)重規(guī)定的配合比、在現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準的條件下進行拌和，保證集料的拌和質(zhì)量。2、運送采用自卸汽車運送的方法，在攤鋪前運送至現(xiàn)場，質(zhì)控人員在現(xiàn)場隨時檢查來料的級配與含水量。為保證底基層的施工質(zhì)量，運料的自卸汽車等待的時間不宜過長，如遇雨天及其它特殊情況則停止施工。（三）水穩(wěn)基層實驗段施工1、實驗?zāi)康腁、驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢查計劃內(nèi)機械能否滿足備料拌和、運送、攤鋪、壓實、養(yǎng)生等規(guī)定及工作效率。B、檢查混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量規(guī)定及各道工序的質(zhì)量控制措施。C、提出用于大面積施工的材料的配合比及松鋪系數(shù)，為全線基層攤鋪施工做準備。D、擬定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度。E、施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性能。F、實驗段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等，以作為此后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。G、實驗段必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，然后方可進行大面積施工。2、基層厚度為20cm的實驗段。A、實驗段概況實驗段計劃在K19+600---K21+600整輻，長度為200米，寬7.5米，面積1500m2，厚為20cm，計劃用混合料390方。該實驗段的路基施工完畢并通過驗收合格，具有了水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工條件。實驗段所需要的水泥穩(wěn)定砂礫由我單位所建料場供應(yīng)。實驗段計劃于2023年5B、現(xiàn)場準備工作（A）提前對實驗段進行全面測量，復(fù)合道路中線的高程。（B）提前將下承層清理干凈，在相應(yīng)路段灑水濕潤。（C）測量人員將攤鋪機的攤鋪寬度用白灰劃于路基上，且保證兩臺攤鋪機的寬度基本一致，施工過程中保持不變。C、施工工藝施工工藝重要抓住以下幾個方面，即來料控制、攤鋪、碾壓、縱橫縫解決，養(yǎng)生及其它應(yīng)注意的問題。（A）對到達現(xiàn)場混合料的質(zhì)量控制對到達現(xiàn)場混合料逐車檢查是否用苫布覆蓋，是否有來料離析現(xiàn)象，來料質(zhì)量是否符合規(guī)范規(guī)定。按監(jiān)理工程師的規(guī)定取樣到監(jiān)理中心實驗室進行必試項目的實驗以檢查來料的內(nèi)在質(zhì)量。（B）攤鋪實驗段采用單層攤鋪（厚20cm），攤鋪時，有超高的路段，攤鋪機外側(cè)基準梁高程按照底基層的實際高程和實際橫坡計算得出，每5米測一斷面。攤鋪機的攤鋪速度控制在2—6米/分鐘。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.5—1.0%，在施工過程中，選定三個斷面、每個斷面選三點，在攤鋪前、攤鋪后及終壓后分別用水準儀測量高程，用來計算攤鋪系數(shù)。測量人員在攤鋪后隨時調(diào)整攤鋪厚度，以滿足基層的厚度為原則。攤鋪機械攤鋪過后派4—8人緊跟后面碾壓路段之前對已鋪基層進行整修及整型。（C）碾壓在攤鋪時，當攤鋪完一定的距離后，壓路機在最佳含水量±1%下進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪重疊40—50cm，后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機碾壓6—8遍，頭兩遍以1.5—1.7km/h為宜，以后用2.0—2.5km/h為宜。路面的兩側(cè)應(yīng)多碾壓2—3遍，在碾壓結(jié)束之前，使縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計規(guī)定。終平應(yīng)仔細進行，對于局部低洼之外，不再進行找補，可留待面層時解決。碾壓全過程均應(yīng)隨壓隨灑水，使其含水量保持在最佳含水量附近，碾壓直到規(guī)定的密實度為止。（D）接縫解決橫向接縫：本實驗段為初次施工，連續(xù)進行，不存在橫縫問題?？v向接縫：本實驗段為全幅式施工，連續(xù)進行，不存在縱縫問題。（E）養(yǎng)生碾壓完畢后，經(jīng)壓實度檢查合格后立即進行養(yǎng)生，采用灑水進行養(yǎng)生的方法，天天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕，灑水后注意表層情況，養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。（F）實驗與檢查養(yǎng)生完畢后，將底基層表面雜物清理干凈，由施工質(zhì)檢部對實驗段進行各項技術(shù)指標的檢查，得出松鋪系數(shù)，達成實驗段施工目的，通過監(jiān)理工程師檢查合格后進行水穩(wěn)層施工；否則，查找因素，按照規(guī)范進行嚴格的補救工作，經(jīng)檢查合格后，進行全線范圍內(nèi)的基層攤鋪。（四）、施工方法1、運送（1）運送混合料的運送設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，裝車時控制每車的數(shù)量基本相等，根據(jù)相應(yīng)路段基層寬度、厚度及混合料容重計算單位面積混合料數(shù)量，綜合考慮運料車輛噸位，控制好卸料速度，防止發(fā)生集料離析現(xiàn)象。（2）水泥穩(wěn)定砂礫混合料廠離攤鋪地點較遠時，混合料在運送時應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)；運到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，碾壓。從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按實驗路段擬定的合適的延遲時間嚴格施工。2、攤鋪（1）采用攤鋪機施工，根據(jù)測量數(shù)據(jù)釘釬掛基準線，每10米釘一個釬，事先擬定不同橫坡段及漸變段，小彎道及超高部位每5米釘一個釬，攤鋪機走基準線，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)。（2）應(yīng)及時消除粗細集料離析現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人及時進行補料。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5厘米以上耙松，并用新拌的灰砂礫找補平整，在初步整形后檢查混合料的松鋪厚度，混合料攤鋪采用全幅攤鋪，兩臺攤鋪機一前一后相隔約5---10米，同步向前攤鋪混合料，以減少縱縫接茬。（3）用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)立橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端；A、人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料；B、方木的另一側(cè)用砂礫回填3米長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；C、將混合料碾壓密實；D、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；E、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；F、如攤鋪中斷后，未按上述方法解決橫向接縫，而中斷時間已超過2小時，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合規(guī)定的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。非連續(xù)施工時橫縫解決攤鋪末端人工將混合料弄整齊，碾壓后末端成斜坡，第二次接茬前將末端斜坡挖除成垂直斷面。縱縫的解決；基層的施工應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。（4）攤鋪時混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量0.5---1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。3、壓實（1）經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍壓實，并按實驗路段擬定的合適的延長時間嚴格施工，監(jiān)理工程師另有指示時除外。整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（±0.5---±1.0%）時節(jié)，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合30T以上振動壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓，碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6---8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5---1.7km/h為宜，以后宜采用2.0---2.5km/h。（2）一個路段完畢之后，應(yīng)按批準的方法做壓實度實驗，假如未達成所需的壓實度規(guī)定，應(yīng)重新碾壓，直至達成壓實度合格標準。（3）嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”，應(yīng)采用措施，以保護基層表面不受破壞。（4）碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，嚴禁撒大量水碾壓。（5）壓實后應(yīng)達成表面平整密實、無坑洼，施工接茬平整、無縫隙。4、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定砂礫混合料碾壓完畢后，采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，封閉交通，養(yǎng)生時間7天后再進行第二層施工。在鋪筑基層混合料時，宜在下基層表面撒少量水泥或水泥漿。5、取樣和實驗水泥穩(wěn)定砂礫混合料取樣實驗應(yīng)在施工現(xiàn)場天天進行一次或者每2023m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJO34-2023標準方法進行混合料無側(cè)限抗壓強度實驗，每一作業(yè)段或不超過2023m2，檢查6次以上。（五）施工工藝圖見下圖：路面基層施工工藝框圖放樣測中邊樁自卸車備料攤鋪機攤鋪初壓壓路機碾壓拌和站集中拌和粒料檢查含水量測高程檢查平整度、高程放樣測中邊樁自卸車備料攤鋪機攤鋪初壓壓路機碾壓拌和站集中拌和粒料檢查含水量測高程檢查平整度、高程路面基層驗收劃分段落路面基層驗收劃分段落測高程測高程檢查密實度檢查密實度檢測攤鋪厚度檢測攤鋪厚度調(diào)節(jié)含水量調(diào)節(jié)含水量養(yǎng)養(yǎng)生監(jiān)理批準路面混凝土施工路面混凝土施工五、瀝青碎石路面施工方法（一）準備工作1、混合料生產(chǎn)的配合比由業(yè)主或相關(guān)部門審批，鋪筑過程中有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場監(jiān)控混合料的配比及水泥用量，以便及時調(diào)整。2、拌和站對混合料質(zhì)量負全面責任，嚴格控制原材料質(zhì)量，嚴格按業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的配比進行生產(chǎn)。每工作日按規(guī)范規(guī)定項目做實驗，如出現(xiàn)偏差可根據(jù)實驗結(jié)果及時對拌和機進行調(diào)整。3、拌和站對每車混合料進行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者（如花白料，不符合規(guī)范的料等），不得出廠，派專人負責，做好防雨淋，防遺撒工作。4、組織足夠的運送車輛（在充足考慮各種因素后），保證前場連續(xù)作業(yè)。5、運料車在裝料前沖刷干凈，并排除可見散余水。6、運送車輛到達現(xiàn)場后，質(zhì)控員逐車測量坍落度，如發(fā)現(xiàn)坍落度不符合規(guī)范標準，花白料及運料車沖洗不干凈等，均按廢料解決。（二）實驗段方案（1）實驗段概況實驗段計劃安排在路線起點，K19+600—K21+600，長度為200米，寬度6米，面積1實驗段計劃于2023年6（2）現(xiàn)場準備工作A．提前對實驗段進行全面測量，復(fù)合該路段路中線及邊線的高程；B．提前將路面基層清理干凈；（3）鋪筑實驗路段的目的是證明在正常生產(chǎn)的情況下，使工程質(zhì)量能達成規(guī)定，我公司應(yīng)提供使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的所有設(shè)備。（4）我公司應(yīng)根據(jù)實驗段結(jié)果提出對機械設(shè)備或操作進行合理的改善。（5）竣工的實驗路段如經(jīng)監(jiān)理工程師認可驗收，可作為竣工項目支付，如不予驗收，則應(yīng)由我公司把所有不合格的路段清除出去，重做實驗。（6）施工工藝1、模板的設(shè)立（1）模板應(yīng)由監(jiān)理工程師批準的鋼模制成，尚應(yīng)符合路面平、縱、橫設(shè)計的規(guī)定。并配有合適的裝置，便于裝拆，并保證模板連接牢固可靠，支立穩(wěn)固，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動而不位移。（2）用于施工縫的模板，應(yīng)根據(jù)傳力桿或拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔。模板接頭處應(yīng)有牢固拼接裝配裝置，拼裝簡樸、拆卸方便、模板的高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，偏差±2mm。（3）立模前應(yīng)對基層進行檢查，各項質(zhì)量規(guī)定和允許偏差，應(yīng)符合現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。（4）模板的接頭和模板與墊層接觸處均不得漏漿，并按圖紙的坡度和位置規(guī)定進行安設(shè)。任何進修其偏離對的標高的垂直偏差不得超過3mm，其沉陷量在9m長度上不超過3mm。2、瀝青碎石混合料的攪拌和運送（1）瀝青碎石混合料采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運送工具設(shè)立，攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小和施工進度配置。施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。（2）攪拌機每批拌和物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌頂容量擬定。 第五篇工、料、機及實驗質(zhì)檢儀器用量工、料、機及實驗質(zhì)檢儀器用量一、施工用工計劃由施工預(yù)算及施工經(jīng)驗可知：本工程共用工約8000工日，其中用工量集中在防護、排水及路面底基層、基層、面層，用工量最多集中在2023年6月到10月，用工數(shù)最多為80人/天。二、重要施工機械和實驗儀器設(shè)備表我項目部為完畢施工任務(wù)配置足夠的施工設(shè)備。因而在施工中將最大限度地投入先進的滿足施工質(zhì)量和工期規(guī)定的機械設(shè)備和實驗檢測儀器。見：附表三、機械設(shè)備配置依據(jù)=1\*GB3①施工工期安排根據(jù)表《工程進度示意圖》，按照各分項工程的有效工期，考慮設(shè)備配備數(shù)量。=2\*GB3②招標文獻、技術(shù)規(guī)范、標前會議對施工單位設(shè)備配置方面的規(guī)定。通過具體的核算本路段的施工任務(wù)，要完畢本路段的所有工程需要以下型號機械設(shè)備以及臺班數(shù)量。見：表4重要施工機械配備表四、施工機械配置計算由施工圖核算出完畢每項工程所需機械種類和臺班數(shù)量，按有效施工工期推算每種機械的工作天數(shù)，臺班總數(shù)除以有效工作天數(shù)，就得出每種機械應(yīng)配備的數(shù)量，同時考慮在施工中設(shè)備的完好率。本工程所需該機械臺班數(shù)機械所需臺數(shù)=÷機械完好率有效工作日機械設(shè)備配置情況見表4重要施工機械配備表。五、施工實驗及質(zhì)檢儀器配備表實驗儀器設(shè)備配置情況見《擬投入本改建工程的重要實驗儀器設(shè)備表》第六篇保證工程質(zhì)量、工期、安全等措施保證工程質(zhì)量、工期、安全等措施一、保證工程質(zhì)量的措施1、具體質(zhì)量目的本路段工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不管是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，都要達成設(shè)計規(guī)定和施工規(guī)范的規(guī)定。2、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢辦主任、實驗室主任、技術(shù)辦主任組成，制訂整個協(xié)議段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，質(zhì)檢組和實驗室專職抓現(xiàn)場施工質(zhì)量。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理和質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實行計劃，并重在現(xiàn)場貫徹。施工隊對各自承擔工程的質(zhì)量難點和關(guān)鍵工序進行分析，制訂攻關(guān)課題，積極開展工作。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實行計劃，責任到人，嚴格規(guī)定，全員全過程質(zhì)量控制。3、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工結(jié)識到質(zhì)量工作的好壞與單位、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，進一步到公司的每一個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處在受控制狀態(tài)。按質(zhì)量管理手冊嚴格規(guī)定，使各項工程質(zhì)量工作落到實處。加強全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目的管理，科學(xué)指導(dǎo)施工。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。=1\*GB3①建立施工組織設(shè)計審批制度A、施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。B、施工組織設(shè)計必須在工程實行前10天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。C、施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。=2\*GB3②技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式。具體可分為以下幾方面：A、項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。B、施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。C、本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。=3\*GB3③二級驗收及分部分項質(zhì)量評估制度A、分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，當天問題當天整改完畢。B、分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評估工作，并填寫分項工程質(zhì)量評估表交施工隊長確認，最終評估由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。C、項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。D、質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出定期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式交到質(zhì)檢部。=5\*GB3⑤現(xiàn)場材料質(zhì)量管理A、嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理實驗；有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理實驗，合格后方可使用。=6\*GB3⑥計量器具管理A、工程管理部和中心實驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。B、現(xiàn)場計量管理器具必須擬定專人保管、專人使用。別人不得隨意使用，以免導(dǎo)致人為的損壞。C、損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。D、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。=7\*GB3⑦工程質(zhì)量獎罰制度A、遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊、班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。B、凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式從整改停工、罰款直至趕出本工地。C、凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達成優(yōu)良，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D、項目部在實行獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。二、保證工期的重要措施我項目部為使該項目能以創(chuàng)一流的管理水平、創(chuàng)一流的工程質(zhì)量、創(chuàng)一流的工程速度的標準按期完畢，盡早發(fā)揮投資效益，我們重要采用下列措施：1、指揮機構(gòu)迅速成立及時到位為加快本協(xié)議的建設(shè)，我們將成立有力的項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責協(xié)議履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進場實行本路段的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速到達，保證主體工程準時（或提前）開工。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組織設(shè)計，貫徹施工方案，積極疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中碰到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，保證總體工期。提前做好施工準備，達成“二快”，即“進場快”、“開工快”，迅速掀起施工高潮。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期規(guī)定為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，貫徹施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有助于施工生產(chǎn)。精心編制實行性施工組織設(shè)計，明確階段工期，突出重點、難點，實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時調(diào)整各分項工程的計劃進度、勞力和機械設(shè)備，保證階段工期的實現(xiàn)。5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)，優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學(xué)配套設(shè)備，提高設(shè)備運用率和機械化作業(yè)限度，為工程施工贏得時間。6、調(diào)遣精兵強將，由責任心強、經(jīng)驗豐富、有專長的骨干人員，組成干練務(wù)實的指揮部；抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強，有突出業(yè)績的專來隊伍施工重點工程。建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地解決影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀策，加強監(jiān)控貫徹，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采用垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。8、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。9、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完畢工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和發(fā)明性。10、加強機械設(shè)備管理切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，保證機械正常運轉(zhuǎn)，對重要工序要儲備一定的備用機械，保證機械化施工順利進行。11、保證勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。12、抓質(zhì)量、保安全、促進度，保證不出現(xiàn)任何安全事故，防止不安全因素給工期帶來影響，保證工程順利進展。13、積極采用新技術(shù)、先進設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進度。14、嚴密組織施工、精心安排工序。各工程項目盡也許采用分段平行流水作業(yè)，以獲取時間的最佳運用，保持均衡行產(chǎn)。15、備足動力設(shè)備和重要機械易損件，杜絕機械保障不力導(dǎo)致工期延誤。16、根據(jù)本地氣象、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好防止工作，使工程能有序和不間斷的進行。三、保證施工安全的措施全路段構(gòu)造物施工任務(wù)繁重，施工場地有限，工期短、難度大，因此安全生產(chǎn)非常重要，不僅關(guān)系到單位的榮譽，并且只有安全生產(chǎn)有了保障，才干抓好進度，搞好質(zhì)量，準時優(yōu)質(zhì)完畢施工任務(wù)。1、安全管理制度=1\*GB3①建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任貫徹到人。各經(jīng)濟承包隊有明確的安全指標和涉及獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。=2\*GB3②進入新工種的工人必須進行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。=3\*GB3③施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責人審查批準。=4\*GB3④進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。=5\*GB3⑤特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。=6\*GB3⑥安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有規(guī)定，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定期間、定措施。=7\*GB3⑦工傷事故解決建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進行解決和報告。2、安全保護措施=1\*GB3①安全帽A、安全帽必須通過有關(guān)部門檢查合格后方能使用。B、對的使用安全帽并扣好帽帶。C、不準把安全帽拋、扔或坐、墊。D、不準使用缺襯，缺帶及破損安全帽。=2\*GB3②安全帶A、安全帶須經(jīng)檢查合格方能使用。B、對使用過兩年的安全帶必須按