物流公共信息平臺(tái)研究

物流公共信息平臺(tái)探索之感悟第一頁(yè)，共十三頁(yè)。最強(qiáng)烈的感受是：一個(gè)在行業(yè)間如此關(guān)鍵的樞紐體系，卻飽受著來自各方的質(zhì)疑。其中聲音最多的是，以貨物配載信息共享為主要職責(zé)的物流公共信息平臺(tái)，究竟有多大的價(jià)值，它到底能走多遠(yuǎn)？公共信息平臺(tái)究竟能走多遠(yuǎn)第二頁(yè)，共十三頁(yè)。公共信息平臺(tái)究竟能走多遠(yuǎn)大眾觀點(diǎn)：西方物流業(yè)務(wù)高度集中，幾個(gè)超大型的物流企業(yè)就壟斷了80%以上的份額，中國(guó)未來也將如此！中國(guó)現(xiàn)狀：現(xiàn)在中小型物流機(jī)構(gòu)不但沒有減少，反而逐年遞增，增長(zhǎng)速度還很快，按我們平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)，這樣的增長(zhǎng)每年保持在20%以上第三頁(yè)，共十三頁(yè)。我們認(rèn)為：國(guó)情不同西方發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的今天，并不意味著就是我們中國(guó)本土物流的明天第四頁(yè)，共十三頁(yè)。物流業(yè)不是一個(gè)完全獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展依托于制造業(yè)和商業(yè)的發(fā)展中國(guó)的制造業(yè)和商業(yè)是極其多元化的，決定了他們對(duì)物流業(yè)的需求也是多元化的，這為大量的中小物流機(jī)構(gòu)的生存提供了足夠的空間他們對(duì)成本的要求幾近苛刻，廝殺慘烈，沒有成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)很難生存第五頁(yè)，共十三頁(yè)。這種低成本的背后，是千千萬(wàn)家庭作坊式企業(yè)，多渠道降低成本的結(jié)果。毋庸置疑，在我們中國(guó)，這樣以家庭為單位的經(jīng)濟(jì)體是最有成本優(yōu)勢(shì)的，這些經(jīng)濟(jì)體對(duì)物流企業(yè)同樣提出了嚴(yán)苛的成本要求。對(duì)應(yīng)的，中小型物流機(jī)構(gòu)，特別是以家庭為單位的物流機(jī)構(gòu)，在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中，也越來越凸顯出巨大的成本優(yōu)勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)公路物流的80%，是被這些不起眼的物流機(jī)構(gòu)完成的，現(xiàn)實(shí)讓他們成為了中國(guó)本土物流的主力軍團(tuán)。物流業(yè)不是一個(gè)完全獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展依托于制造業(yè)和商業(yè)的發(fā)展第六頁(yè)，共十三頁(yè)。這種不可阻擋的成本優(yōu)勢(shì)背后，是信息的極度不對(duì)稱和信任的缺失，公共信息平臺(tái)恰好彌補(bǔ)了這種需要。每個(gè)物流機(jī)構(gòu)都是公共信息平臺(tái)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，這個(gè)節(jié)點(diǎn)既是信息的提供方，也是信息的接收方，所有的節(jié)點(diǎn)連接起來，就成就了一張巨大的網(wǎng)，每個(gè)人都可以自由地享有其他任何一個(gè)人的資源，開放、分享的氛圍帶來更多的合作機(jī)會(huì)，相互間的依賴也越來越深厚，甚至不可割離。在這里，我可以大膽地?cái)嘌裕残畔⑵脚_(tái)的價(jià)值不僅正在被承認(rèn)，而且必將成為我們本土物流行業(yè)發(fā)展的基石。物流業(yè)不是一個(gè)完全獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展依托于制造業(yè)和商業(yè)的發(fā)展第七頁(yè)，共十三頁(yè)。天驕快車演示物流公共信息平臺(tái)發(fā)展之預(yù)測(cè)在空間上，必將由現(xiàn)在區(qū)域性的平臺(tái)整合成全國(guó)性的平臺(tái)在受眾群體上，必將由現(xiàn)在的物流機(jī)構(gòu)主群體，擴(kuò)展至制造企業(yè)、社會(huì)大眾以及貨運(yùn)司機(jī)在功能上，必將由現(xiàn)在的單一的貨運(yùn)信息共享，擴(kuò)展至各類物流信息的管理、共享、深度挖掘在使用技術(shù)上，必將使用更多的相關(guān)技術(shù)，今后將涉及地理信息GIS、定位、視頻監(jiān)控、射頻識(shí)別，多領(lǐng)域技術(shù)的整合勢(shì)在必行第八頁(yè)，共十三頁(yè)。天驕探索之“誠(chéng)信擔(dān)保體系”我們公司現(xiàn)在正在運(yùn)營(yíng)的公共信息平臺(tái)——天驕快車中的一個(gè)核心板塊“誠(chéng)信擔(dān)保”，就是緣于這份社會(huì)責(zé)任的體悟。誠(chéng)信擔(dān)保推行的三年中，素未謀面的交易雙方，通過天驕的第三方擔(dān)保，跨越誠(chéng)信的障礙輕松交易，誠(chéng)信擔(dān)保讓物流交易第一次擁有了行業(yè)盾牌。第九頁(yè)，共十三頁(yè)。天驕探索之“人才培養(yǎng)體系”同樣是緣于這份體悟，當(dāng)我們看到物流行業(yè)的大學(xué)生和其他專業(yè)的大學(xué)生一樣就業(yè)非常艱難，而物流企業(yè)又人才奇缺，探究其間原因，我們發(fā)現(xiàn)最直接的問題是，學(xué)校的教育與企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求有很大的差距，大學(xué)生需要落地。為此，天驕主動(dòng)與多家開設(shè)物流專業(yè)的大學(xué)聯(lián)手，為大學(xué)生提供職前落地培訓(xùn)，到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)成功舉辦了近20期，培養(yǎng)學(xué)員近千人，就業(yè)率直升100%，在業(yè)內(nèi)廣受好評(píng)，我們也深感欣慰。第十頁(yè)，共十三頁(yè)。感恩----我們?cè)诼飞?/p>

這份體悟牽引著我們走了很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，途中所經(jīng)歷的許多，都是我們最初未曾預(yù)料到的，雖然許多的付出沒有直接的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，但途中收獲的這份依賴、信任、尊重和期望讓我們充滿力量，并一直鞭策著我們不斷超越前行。我感激這個(gè)行業(yè)，感激這條路上跟我們一起前行的合作伙伴，感激我們團(tuán)隊(duì)一直的堅(jiān)持，感激所有激勵(lì)我們成長(zhǎng)的朋友，前方的路一直在延伸，我們，依然在路上！第十一頁(yè)，共十三頁(yè)。謝謝大家！第十二頁(yè)，共十三頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)物流公共信息平臺(tái)探索之感悟。西方發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的今天，并不意味著就是我們中國(guó)本土物流的明天。物流業(yè)不是一個(gè)完全獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展依托于制造業(yè)和商業(yè)的發(fā)展。在空間上，必將由現(xiàn)在區(qū)域性的平臺(tái)整合成全國(guó)性的平臺(tái)。在受眾群體上，必將由現(xiàn)