隧道與地下工程掘進爆破格式

1三、隧道與地下工程掘進爆破2目錄前言隧道常用掏槽形式隧道爆破參數(shù)設計隧道周邊孔控制爆破特殊條件隧道爆破地鐵隧道施工隧道爆破進展與展望青藏鐵路之最31、前言隧道是人們利用地下空間的一種形式，被廣泛應用于鐵路、公路、水利、水電礦山、市政、人防等部門。由于鉆爆法對地質條件適應性強、開挖成本低，特別適合于堅硬巖石隧道、破碎巖石隧道及大量短隧道的施工，目前仍是隧道掘進的主要手段。目前我國引進全斷面隧道掘進機，但根據(jù)我國的國情，鉆爆法與掘進機在相當長的時間內將同時并存使用，而且在隧道掘進機及高壓射流等新的巖石開挖技術進一步發(fā)展的同時，隧道爆破技術也會隨著鉆孔機具的不斷改進、爆破器材的日益發(fā)展而不斷進步。

4爆破開挖是以鉆孔、爆破工序為主，配以裝運機械出碴而完成隧道施工的方法。爆破開挖是建設隧道的主要工序，它的成敗與好壞直接影響到圍巖的穩(wěn)定及后續(xù)工序的正常進行和施工速度，是隧道建設非常重要的組成部分。隧道爆破一般采用小孔徑鉆孔爆破.鉆爆法開挖隧道的缺點是勞動強度大，施工環(huán)境較差，但隨著巖石爆破技術的進步和機械化程度的提高，鉆爆法的優(yōu)勢必將得到進一步的發(fā)揮。1、前言5鐵路、公路交通等隧道爆破與礦山巷道掘進爆破原則基本相同，但其具有以下特點：隧道斷面大，其高度和跨度超過6.0m，雙線鐵路和高速公路隧道以大斷面和超大斷面為主；爆破應重視對圍巖保護。地質條件復雜，尤其淺埋隧道（埋深小于2.0倍跨度）巖石風化嚴重，受地表水、裂隙水影響較大，巖石節(jié)理、裂隙、軟弱夾層等直接影響鉆孔和爆破效果。隧道服務年限長，造價昂貴；施工中必須保證良好的質量；運營中應減少維修，避免中斷交通。隧道爆破鉆孔質量和精度要求高，孔位、方向和深度要準確，使爆破斷面達到設計標準，超、欠挖在允許范圍之內。1、前言6表1國際遂道協(xié)會對隧道斷面的劃分劃分斷面積/m2超小斷面<0.3小斷面3.0～10.0中等斷面10.0～50.0大斷面50.0～100.0超大斷面>100.07隧道爆破一般采用小孔徑的鉆眼爆破，其鉆眼、裝藥、堵塞、爆破等施工操作具有以下特點：

鉆爆條件差。加之它與支護、出碴運輸?shù)裙ぷ鹘惶孢M行，致使爆破工作面受到限制，增加了爆破的施工難度。爆破臨空面少。巖石的夾制作用大，耗藥量大，不能充分發(fā)揮爆破效果。鉆孔質量要求較高。既要使隧道方向正確，滿足精度要求，又要使爆破后隧道斷面達到設計標準，不能超控過大。爆破時要預防飛石崩壞支架、風管、水管、電線等，爆落巖石塊度均勻，便于出碴。隨著以新奧法為理論基礎設計的隧道越來越多，為充分利用圍巖自承力，要求施工中盡量減少爆破對圍巖的擾動，確保圍巖完整。隧道爆破施工方法、施工機具和設備的選擇主要取決于開挖斷面的大小和隧道所處的位置。鉆孔是隧道爆破的關鍵工序。1、前言8隧道開挖常用方法：全斷面法、臺階法、單側壁導坑法(CD法、CRD法)、雙側壁導坑法(孔鏡法)和中導洞超前預留光爆層法。根據(jù)隧道的斷面大小、地質情況、圍巖性質和施工隊伍素質等綜合考慮選取開挖方法。一般情況下，I、II、III級圍巖地段采用全斷面方法；IV、V級圍巖地段采用臺階法。圍巖比較破碎地段，隧道特大斷面或超淺埋段，采用CD法、CRD法或雙側壁導坑法。I、II、III級圍巖地段，隧道斷面較大時，采用中導洞超前預留光爆層法。1、前言9單側壁導坑法：CD法或CRD法。CD法是CENTERDIAPHRAGM簡稱；CRD則是CROSSDIAPHRAGM簡稱。二者既有聯(lián)系又有區(qū)別；適用于圍巖軟弱且大斷面隧道爆破開挖。CD法是用鋼支撐和噴射混凝土隔壁分割進行開挖的方法。CRD法是用隔壁和仰拱把斷面上下、左右分割進行開挖，一般在地質條件要求分部開挖及時封閉的條件下采用。適用于圍巖較差、地表沉陷難于控制或淺埋隧道，特點是：單側導坑超前，中壁和另側正臺階法施工，極大地降低了拱頂和邊墻位移，但仰拱為薄弱環(huán)節(jié)，施工中易出現(xiàn)開裂，且圍巖變化時不易調整施工方法。1、前言10單側壁導坑法施工示意圖11掏槽孔：斷面中下部，最先起爆、擔負掏槽爆破擴槽孔：隨掏槽孔之后起爆的一部分炮孔邊墻孔：直墻部位的炮孔拱頂孔：隧道拱圈部位的炮孔；周邊孔：周邊輪廓線上的炮孔；底板孔：隧道最底部的一排炮孔；二臺孔：底板孔上面的一排炮孔；崩落孔：其他爆破巖石的炮孔，又稱掘進孔。隧道爆破各部位炮孔名稱位置圖1、前言122、隧道常用掏槽形式掏槽效果的好壞，直接影響整個隧道爆破的成敗。根據(jù)掏槽眼與開挖面的關系、掏槽眼的布置方式、掏槽深度以及裝藥起爆順序的不同，可將掏槽方式分為三種:(1)楔形掏槽;(2)直孔掏槽;(3)混合掏槽13

楔形掏槽布孔示意圖

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直孔掏槽布置示意圖

153、隧道爆破參數(shù)設計（1）循環(huán)進尺隧道掘進循環(huán)進尺主要受鉆孔設備能力、工程進度要求和巖石特性等的影響，需要綜合考慮確定，從經(jīng)濟效益考慮，循環(huán)進尺宜取大值，但還要綜合考慮鉆孔機械的最大鉆進深度，鉆孔的效率與之配套裝運機械設備的裝運能力，巖體所能承受的爆破地震動強度，循環(huán)作業(yè)能力等因素。（2）炮眼直徑一般隧道的炮眼直徑在32～50mm之間;藥卷與眼壁之間的間隙一般為炮眼直徑的10％～15％.（3）炮眼數(shù)量炮眼數(shù)量主要與開挖斷面、炮眼直徑、巖石性質和炸藥性能有關.：N=qS/式中：N，炮眼數(shù)量；q，單位炸藥消耗量，一般取q＝1.2～2.4kg/m3；S,開挖斷面積；，裝藥系數(shù)，即裝藥長度與炮眼全長的比值；，每米藥卷的炸藥質量，kg/m。炮眼數(shù)量常用的經(jīng)驗數(shù)值可參考表。16（4）炮孔深度炮眼深度是指炮眼底至開挖面的垂直距離。合適的炮眼深度有助于提高掘進速度和炮眼利用率。隨著鑿巖、裝碴運輸設備的改進，目前普遍存在加長炮眼深度以減少作業(yè)循環(huán)次數(shù)的趨勢。炮眼深度一般根據(jù)下列因素確定：（1）圍巖的穩(wěn)定性，避免過大的超欠挖；（2）鑿巖機允許鉆孔長度、操作條件和技術水平；（3）掘進循環(huán)安排，保證充分利用作業(yè)時間。目前較多采用的炮孔深度為1.2～1.8m，中深孔2.5～3.5m，深孔3.5～5.15m。

3、隧道爆破參數(shù)設計17（5）裝藥量計算及分配炮孔裝藥量多少是影響爆破效果重要因素。藥量不足，會出現(xiàn)炸不開，炮眼利用率低和石碴塊度過大；裝藥量過多，則會破壞圍巖穩(wěn)定，崩壞支撐和機械設備，使拋碴過散等。合理的藥量應根據(jù)所使用的炸藥的性能和質量、地質條件、開挖斷面尺寸、臨空面數(shù)目、炮眼直徑和深度及爆破的質量要求來確定。目前多采取先用體積公式計算出一個循環(huán)的總用藥量，然后按各種類型炮眼的爆破特性進行分配，再在爆破實踐中加以檢驗和修正，直到取得良好的爆破效果為止的方法。3、隧道爆破參數(shù)設計183、隧道爆破參數(shù)設計序號炮孔名稱布置位置布置原則1掏槽孔隧道中心，偏下

為了便于裝運，爆后找頂及噴混凝土等作業(yè)，要求碴堆集中一些，堆得高一些。為此掏槽區(qū)應布置在斷面中下方2周邊孔沿隧道掘進周邊輪廓線布置

隧道光面和預裂爆破，孔距E和光爆層厚度W光的關系以保證光面效果，一般取：E=0.8W光3擴槽孔內圈孔圍繞掏槽孔布置擴槽孔、內圈孔比掘進孔密。為確保爆破效果，為后續(xù)炮孔創(chuàng)造良好臨空面，擴槽孔應適當加密。4二臺孔底板孔底板及底板附近

二臺孔、底板孔要克服先爆炮孔產生的巖碴增加的負荷，因此也應適當加密。他們的間距或抵抗線一般為掘進孔的80%左右。5崩落孔掏槽孔一周邊孔之間

掘進孔一般均勻布置即可，可采用線性布置形式，也可采用環(huán)形布置形式。一般情況下，抵抗線應小于同排（同一環(huán)形）炮孔間距，常為炮孔間距的80%～100%。目前國內也有采用大孔距小抵抗線的線性布置形式，炮孔間距為抵抗線的1.5～2倍。（6）炮孔布置原則19（7）裝藥結構隧道爆破，正向和反向起爆，研究表明：掏槽孔的首段應該采用正向裝藥起爆，其他孔采用反方向裝藥起爆；從減振觀點來看，每段起爆間隔時差應大于50ms，但每段起爆間隔時間又不宜過長，間隔時間過長，能量不能互相作用，后段爆破不能起補充前段爆破的破碎作用和拋擲作用。一般：掏槽爆破間隔時間為50～75ｍｓ，后續(xù)炮孔段間隔時間最大達到200～300ms。當爆破對隧道周圍設施有影響時，按受影響設施的最大允許振動速度值確定最大一段允許炸藥量。（8）起爆順序為了減小對圍巖不必要的破壞，同一段號起爆的總藥量要小于計算的最大單段允許用藥量；此外，周邊孔爆破和底板孔爆破的質點速度最大，有必要將周邊孔和底板孔分為幾個段位來爆破；正確的爆破順序應為先掏槽，而后擴槽孔、掘進孔、二臺孔、內圈孔、底板孔。最后周邊孔光面爆破。3、隧道爆破參數(shù)設計20隧道三掘進三炮孔三布置三圖（V級圍三巖）設計三示例21偏壓三隧道三掘進三炮孔三布置三圖（V級圍三巖，三掏槽三孔向三深埋三側偏三移）設計三示例224、隧三道周三邊孔三控制三爆破在隧三道爆三破施三工中三，首要三的要三求是三開挖三輪廓三與尺三寸準三確，三對圍三巖擾三動小。周邊三孔的三爆破三效果三反映三了整三個隧三道爆三破的三成洞三質量。實踐三表明三，采三用普三通爆三破方三法不三僅對三圍巖三擾動三大，三而且三難以三爆出三理想三開挖三輪廓三，故三目前三廣泛三采用三控制三爆破三技術三。隧道三控制三爆破是指光三面爆三破和三預裂三爆破。234、隧三道周三邊孔三控制三爆破41影響三隧道三光面三、預三裂爆三破的三因素A地質三條件三影響：地質三條件三是影三響光三爆、三預裂三效應三最主三要因三素。三巖石三特性三，地三質結三構，三風化三程度三，直三接影三響光三面爆三破效三果。三一般三硬巖三、中三硬巖三、巖三石完三整性三較好三的巖三體，三有利三于光三面爆三破，三宜采三用中三深孔三光面三爆破三；當三地質三復雜三，裂三隙發(fā)三育和三風化三較嚴三重部三位，三應適三當縮三小孔三距，三減小三線裝三藥密三度，三這樣三有利三于光三面形三成，三即使三沒有三留下三半孔三，但三對圍三巖擾三動也三較小三。B鉆孔三精度三的影三響：鉆孔三精度三主要三體現(xiàn)三兩方三面內三容：1）盡三量克三服開三孔誤三差、三鉆孔三角度三誤差三、測三量放三線誤三差、三嚴格三控制三鉆孔三外插三角度三和外三插量三，保三證輪三廓面三平整三成型三；2）確三定孔三距E和光三爆層三厚度三光的三關系三以保三證光三面效三果，三一般三?。篍=三0.三8W。C爆破三技術三和施三工工三藝：包括三：1）選三擇低三密度三、低三爆速三的專三用光三面爆三破炸三藥；2）采三用不三耦合三裝藥三，不三偶合三系數(shù)三?。?.三25三≤D三≤2三.0范圍三內；3）裝三藥密三度合三理，三防止三過大三或過三??；4）不三耦合三間隔三裝藥三采用三導爆三索連三接，三防止三裝藥三太集三中；三確保三填塞三質量三；5）光三面、三預裂三爆破三最好三采用三齊發(fā)三爆破三，需三要控三制時三，齊三發(fā)數(shù)三量不三應小三于5發(fā)，三延時三時間三小于25三ms為宜三。244.三2隧道三光面三爆破（1）隧三道光三面爆三破特三點光面三爆破三是通三過正三確確三定爆三破參三數(shù)和三施工三方法三，在設三計斷三面內三的巖三體爆三破崩三落后三才爆三周邊三孔，使三爆破三后的三圍巖三斷面三輪廓三整齊三，最三大限三度地三減輕三爆破三對圍三巖的三擾動三和破三壞，三盡可三能地三保持三原巖三的完三整性三和穩(wěn)三定性三的爆三破技三術。主要三標準：開三挖輪三廓成三形規(guī)三則，三巖面三平整三；圍三巖壁三上保三存有50％以三上的三半面三炮眼三痕跡三，無三明顯三的爆三破裂三縫；三超欠三挖符三合規(guī)三定要三求，三圍巖三壁上三無危三石等三。光面三爆破對圍三巖擾三動小三，又三保存三了圍三巖自三身的三承載三能力三，從三而改三善了三襯砌三結構三受力三狀況三；減三少超三挖和三回填三量，三若與三錨噴三支護三相結三合，三能節(jié)三省混三凝土三，降三低造三價，三加快三施工三進度三；在松三軟及三不均三質的三地質三巖體三中較三為有三效的三開挖三爆破三方法。4、隧道三周邊三孔控三制爆三破25（2）隧三道光三面爆三破主三要參三數(shù)光面三爆破三的成三功與三否主要三取決三于爆三破參三數(shù)的三確定。其主要三參數(shù)三包括：周邊三炮眼三的間三距、三光面三爆破三層的三厚度三、周三邊眼三密集三系數(shù)三和裝三藥集三中度三等。影響三光面三爆破三參數(shù)三選擇三的因三素，主三要有三巖石三的爆三破性三能、三炸藥三品種三、一三次爆三破的三斷面三大小三、斷三面形三狀、三鑿巖三設備三等，三其中三影響三最大三的是三地質三條件三。光面三爆破三參數(shù)三的選三擇，三通常三采取三簡單三的計三算并三結合三工程三類比三加以三確定三，在三初步三確定三后，三一般三都要三在現(xiàn)三場爆三破實三踐中三加以三修正三改善三。4.三2隧道三光面三爆破4、隧三道周三邊孔三控制三爆破26周邊三炮眼三間距E：一三般取E=三(l三0～18三)d；當三炮眼三直徑三為32～40三m三m時，E＝32～70三c三m;光面三層厚三度及三炮眼三密集三系數(shù)：光三面層三厚度三就是三周邊三眼的三最小三抵抗三線W；周三邊眼三的間三距E與光三面層三厚度W有著三密切三關系三，通三常以三周邊三眼的三密集三系數(shù)K＝E／W表示三；三實踐三表明三，K＝0.三8較為三適宜三，光三面層三厚度W一般三取50～80三c三m。裝藥三量：周三邊眼三的裝三藥量三通常三以線三裝藥三密度三表示三；線三裝藥三密度三一般三為0.三15～0.三25三k三g/三m，全三斷面三一次三起爆三時，三為減三少殘三眼，三裝藥三密度三需適三當增三加，三一般三可達0.三30～0.三35三k三g/三m。4.三2隧道三光面三爆破4、隧三道周三邊孔三控制三爆破274.三3隧道三預裂三爆破預裂三爆破三是由三于首三先起三爆周三邊眼三，在三其他三炮眼三未爆三破之三前先三沿著三開挖三輪廓三線預三裂爆三破出三一條三用以三反射三爆破三地震三應力三波的三裂縫三而得三名。預裂三爆破三目的三：是在三炮眼三的爆三破順三序上三，光三面爆三破是三先引三爆掏三槽眼三，再三引爆三輔助三眼，三最后三引爆三周邊三眼；三而預三裂爆三破則三是首三先引三爆周三邊眼三，使三沿周三邊眼三的連三心線三炸出三平順三的預三裂面三。由于三預裂三面的三存在三，對三后爆三的掏三槽眼三、輔三助眼三的爆三轟波三能起三反射三和緩三沖作三用，三可以三減輕三爆表三波對三圍巖三的破三壞影三響，三保持三巖體三的完三整性三，使三爆破三后的三開挖三面整三齊規(guī)三則。4、隧三道周三邊孔三控制三爆破28目前三，確三定預三裂爆三破主三要參三數(shù)的三方法三有理論三計算三法、三經(jīng)驗三公式三計算三法和三經(jīng)驗三類比三法三種三。就目三前的三狀況三來說三，對三預裂三爆破三的理三論研三究還三很欠三缺，三設計三計算三方法三也很三不完三善，三多半三須通三過經(jīng)三驗類三比初三步確三定爆三破參三數(shù)，三再由三現(xiàn)場三試驗三調整三，才三能獲三得滿三意的三結果三。4、隧三道周三邊孔三控制三爆破4.三3隧道三預裂三爆破295.三1軟巖三隧道三爆破5.三2淺埋三（偏三壓）三隧道三爆破5.三3小間三距隧三道爆三破5、特三殊條三件隧三道爆三破305.三1軟巖三隧道三爆破一般三把強三度低三、風三化、三破碎三的巖三層統(tǒng)三稱為軟弱三圍巖。在三這一三類巖三層中三開挖三的隧三道，三稱為三軟巖三隧道三。在軟三弱圍三巖隧三道施三工時三，為三了采三用鑿三巖臺三車等三高效三的施三工機三械，三提高三隧道三施工三速度三，更三重要三的是三為了三能應三用新三奧法三施工三技術三開挖三和支三護隧三道，三區(qū)別三于傳三統(tǒng)的三施工三概念三。常三常要三求盡三量采三用大三斷面三方法三施工三?？傮w三設計三思想：拱部三采用三光面三爆破三，邊三墻采三用預三裂爆三破，三核心三采用三控制三爆破三，減三少爆三破振三動的三影響三和對三圍巖三擾動三，目三的是三盡可三能減三輕對三圍巖三的擾三動，三維護三圍巖三自身三的穩(wěn)三定性三，達三到良三好的三輪廓三成形。5、特三殊條三件隧三道爆三破31采用三鉆爆三法開三挖時三，可三以采三用減三輕震三動控三制爆三破技三術進三行半三斷面三小臺三階開三挖爆三破，主要三具體三措施：A、合三理選三擇開三挖方三案：軟三弱圍三巖，—般采三用半三斷面三小臺三階開三挖、三小進三尺開三挖、三分步三開挖三或下三部小三導坑三先行三、全三斷面三擴大三的開三挖方三法，三在圍三巖過三于軟三弱、三巖體三極風三化、三破碎三、松三散的三情況三下，三可采三用拱三部先三打通三、支三護，三后進三行下三半斷三面開三挖與三支護三，進三尺宜三在0.三8～1.三5m，常三選用1.三m左右三。B、周三邊采三用光三面爆三破，或三輪廓三線鉆三孔法三，或三預留三光面三層光三面爆三破或三采用三風鎬三修邊三，效三果比三較好三。5.三1軟巖三隧道三爆破5、特三殊條三件隧三道爆三破32C、合三理選三擇掏三槽方三式：一三般宜三選用三楔形三掏槽三，尤三其是三小進三尺循三環(huán)楔三形掏三槽效三果好三。在三有條三件鉆三大直三徑空三孔時三，可三選用三螺旋三掏槽三。D、控三制最三大一三段藥三量：確三定允三許的三爆破三振動三速度三值，三由實三際測三得的三爆破三振動三速度三衰減三規(guī)律三或參三照類三似工三程條三件的三爆破三振動三速度三公式三計算三。E、優(yōu)三化炮三孔的三布置三方式：合三理分三區(qū)，三適當三布置三起爆三順序三，首三先破三壞被三爆巖三石的三拱形三結構三，使三其具三有自三坍趨三勢，三達到三減少三裝藥三量的三目的三，對三于下三臺階三爆破三，可三采用三豎直三鉆孔三方式三。底三板孔三可分三成幾三個段三落分三開起三爆。三這樣三減少三了底三板孔三同段三起爆三，共三同作三用的三炸藥三量，三改變三了底三板孔三抵抗三線的三方向三，實三際上三縮小三了底三板孔三孔的三抵抗三線，三從而三可減三小底三板孔三爆破三產生三的地三震動三強度三。5.三1軟巖三隧道三爆破5、特三殊條三件隧三道爆三破335.三2淺埋三隧道三爆破市政三、交三通、三水利三等設三施建三設，三經(jīng)常三遇到三淺埋三隧道。例如三，廣三州地三鐵一三號線三體育三中心三站—廣州三東站三區(qū)間三有一三段長31三0m雙線三隧道三，由三于林三和村三居民三樓拆三遷困三難，三不得三已改三為暗三挖法三施工三通過三，受三明挖三結構三設計三的影三響，三林和三村暗三挖區(qū)三間埋三深特三淺，三距地三表僅7m左右三，暗三挖區(qū)三間有22三0m通過三民房三密集三區(qū)。三又如三，宜三昌市三云集三淺埋三隧道三為穿三越東三山連三接老三城區(qū)三與開三發(fā)區(qū)三的一三條城三市隧三道，三埋深15三.8三m；杭三州市三錢江三引水三入城三工程三淺埋三段洞三頂上三覆巖三土厚三度只三有19三.5～26三.4三m，隧三道上三方有三需保三護民三房。密興三路隧三道、11三0應急三線隧三道等三。5、特三殊條三件隧三道爆三破34淺埋三隧道三爆破35火郎三峪隧三道，三段淺三埋偏三壓，三最小三埋深4m36

民房

高壓線

停車場

洞頂延慶11三0應急三線隧三道工三程與三周邊三環(huán)境37拱頂測點11三0應急三線滾三天溝三隧道隧道三洞口三停車三場38由于三洞頂三覆蓋三巖土三層薄三，一三般基三巖較三破碎三，工三程地三質條三件較三差，爆破三開挖三必須三確保三隧道三圍巖三穩(wěn)定；隧道三一般三處于三城鎮(zhèn)三地區(qū)，隧三道上三方往三往建三有廠三房、三民房三等建三筑物三，爆三破開三挖必三須確三保隧三道上三方建三筑物三的安三全；關于三淺埋三隧道三在不三良地三質條三件下三實施三爆破三開挖三的成三功案三例很三多，三在爆三破開三挖施三工方三面積三累了三許多三有益三的經(jīng)三驗，可以三歸納三為以三下三三點：以爆三破施三工全三過程三的安三全實三時監(jiān)三測為三依托，全三面、三超前三掌握三圍巖三和應三保護三建筑三物的三安全三動態(tài)三，指三導施三工安三全；以降三低爆三破振三動為三重點，制三定科三學、三合理三的施三工方三案，三采取三有效三的綜三合措三施，三確保三隧道三上方三建筑三物的三安全三，保三證工三程的三順利三進展三；以實三施信三息化三施工三為手三段，加三快反三饋速三度，三及時三調整三爆破三參數(shù)三，優(yōu)三化設三計，三實現(xiàn)三爆破三對環(huán)三境影三響的三有效三控制三。5.三2淺埋三隧道三爆破淺埋三隧道三爆破三開挖三特點三：5、特三殊條三件隧三道爆三破39淺埋三隧道三，三“短三進尺三、弱三爆破三、多三循環(huán)三、強三支護三”是三爆破三開挖三施工三的基三本原三則;采用三輪廓三光面三爆破三和先三進的三掏槽三減振三技術三是前三提；實施三毫秒三延期三爆破三是關三鍵；控制三爆破三規(guī)模三，即三控制三單響三藥量三和一三次起三爆藥三量是三降低三爆破三振動三的保三證；三開可三采取三選用三低爆三速炸三藥、三或采三用小三直徑三炸藥三，布三置減三振干三擾孔三等輔三助技三術措三施。5.三2淺埋三隧道三爆破淺埋三隧道三爆破三開挖三控制三技術三：5、特三殊條三件隧三道爆三破405.三3小間三距隧三道爆三破鐵路三、公三路建三設，經(jīng)常三會出三現(xiàn)兩三條平三行隧三道并三行開三挖或三在既三有隧三道附三近新三建一三條隧三道情三況，例三如，三單線三隧道三增建三二線三隧道三，或三新線三隧道三一開三始就三需建三平行三的雙三線。我國三隧道三設計三規(guī)范三規(guī)定：在Ⅳ、Ⅴ類圍三巖中三，兩三隧道三的凈三距應三大于2.三0～2.三5Ｂ；Ⅲ類圍三巖中三，應三大于2.三5～3.三0Ｂ（三Ｂ為三隧道三開挖三寬度三）。有三時由三于隧三道布三置方三向的三限制三或工三程的三需要三，兩三條隧三道之三間的三間距三較小三，若三凈距三縮小三，則三將影三響隧三道的三穩(wěn)定三性。5、特三殊條三件隧三道爆三破41八達三嶺過三境線三隧道三（22三.8三km三)——連續(xù)三下穿三京包三鐵路(1三1m三)、八三達嶺三長城三、野三生動三物園三、八三達嶺三高速三公路建設三中(0三7.三9)建成三通車三后(1三1.三9)42小間三距隧三道43雙線三平行三隧道三距離直接三影響三隧道三的穩(wěn)三定和三安全三，施三工隧三道的三爆破三開挖三對既三有隧三道安三全，受爆三源、三介質三和隧三道自三身三三大條三件的三影響三，可三能會三引起三鄰近三既有三隧道三圍巖三的損三傷和三穩(wěn)定。施工三關鍵是控三制爆三破對三圍巖三的破三壞，三保證三爆破三施工三對中三隔墻三的穩(wěn)三定性三，保三持鄰三近既三有隧三道的三動力三穩(wěn)定三。小間三距隧三道施三工采三用分三區(qū)開三挖、三循環(huán)三施工三的方三案，可三減小三爆破三振動三、顯三著地三降低三爆破三炸藥三單耗三，施三工中三需要三處理三好爆三破開三挖與三支護三的關三系，三嚴格三控制三鉆爆三施工三工藝三，配三以現(xiàn)三場生三產試三驗和三儀器三觀測三，提三高施三工管三理水三平。5.三3小間三距隧三道爆三破小間三距隧三道爆三破開三挖控三制技三術：5、特三殊條三件隧三道爆三破446、地三鐵隧三道施三工地鐵三隧道三施工三類似三于一三般隧三道施三工，三但地三鐵隧三道工三程的三地質三條件三及地三面環(huán)三境條三件更三復雜三，鉆爆三開挖三存在三以下三難點：隧道三埋深三淺，鉆三爆開三挖時三，防三止爆三破振三動引三起上三方軟三弱地三層的三坍塌三、危三及施三工安三全，三甚至三塌至三地面三影響三地面三安全三；由于三某些三隧道三線先三于在三建隧三道線三完成三，或三者是三兩條三隧道三線同三時在三建，三但兩三條線三隧道三間距三較小，先三行開三挖隧三道支三護易三受后三開挖三隧道三爆破三振動三影響三甚至三破壞三；地鐵三隧道三從城三區(qū)下三方穿三過，地三面有三大量三的建三筑和三市政三設施三，鉆三爆施三工易三對地三面及三地中三建(構)筑物三產生振動三影響，嚴三重的三還會三危及三生命三財產三安全三；工期三緊、三降振三與開三挖進三度矛三盾突三出安三全條三件下三快速三開挖三方法三，鉆爆三是關三鍵。45地鐵三隧道三爆破多采三用CR三D法施三工；采用三控制三爆破三技術三和控三制炸三藥單三耗實三現(xiàn)降三低爆三破震三動強三度，三減少三對爆三破施三工區(qū)三段建三筑物三的影三響，三盡可三能減三輕對三圍巖三擾動三；充三分利三用圍三巖自三有強三度維三持隧三道的三穩(wěn)定三性，三有效三地控三制地三表沉三降，三控制三隧道三圍巖三的超三欠挖三，達三到良三好的三輪廓三成型。小斷三面通三道開三挖選三取一三次可三挖的三導坑三斷面三，其三余部三分在三不超三過振三動控三制范三圍時三，擴三挖光三爆，三完成三開挖三。特三殊地三段和三淺埋三、斷三層破三碎帶三，穿三越道三路、三地下三管線三時，三采用三預裂三爆破三、周三邊布三空孔三、限三定振三速減三少藥三量等三方法三，減三小振三動，三并與三支護三手段三相結三合，三保持三隧道三圍巖三穩(wěn)定三，保三證施三工安三全，三防止三損傷三管線三、破三壞道三路、三危及三地面三建筑三物。6、地三鐵隧三道施三工46廣州三地鐵三五號三線—廣州三火車三站地三鐵隧三道爆三破477、隧三道爆三破進三展與三展望7.三1隧道三爆破三開挖三的特三點炸藥三已經(jīng)三在隧三道掘三進中三應用三了幾三個世三紀，20世紀60年代三以來三，由三于機三械掘三進方三法特三別是TB三M法，三具有三在適三宜條三件下三的快三速掘三進、三對環(huán)三境影三響小三和控三制超三挖比三爆破三法小三等優(yōu)三點，三在許三多情三況下三已經(jīng)三取代三了爆三破開三挖方三法。TB三M法有三其不三利的三方面三，如三開挖三的斷三面為三圓形三、在三不穩(wěn)三定地三層中三機械三利用三率降三低、三機械三高投三資和三長時三間裝三卸阻三礙了三在短三隧道三中的三應用三等;TB三M的不三足使三得爆三破法三開挖在大三斷面三隧道(如公三路隧三道)以及三礦山三巷道三中仍三有廣三泛的三應用三。48掘進三爆破三技術三在很三大程三度依三賴于三爆破三技術三和鑿三巖設三備的三進展三。對于三許多三類型三的地三下開三挖工三程，三爆破三還是三一種三有效三的選三擇。現(xiàn)有三的大三型鑿三巖臺三車改三善了三鉆爆三法總三體效三率。At三la三s公司三的鑿三巖臺三車已三經(jīng)能三夠適三應10三0m2的斷三面，三并裝三備有三計算三機控三制系三統(tǒng)，三鉆進三機構三通過三傳感三器和三中央三處理三器相三連，三使得三操作三者能三夠監(jiān)三視鉆三進數(shù)三據(jù)和三診斷三系統(tǒng)三的任三何故三障，三設計三的鉆三孔模三式被三儲存三在能三夠提三供自三動確三定炮三眼位三置的PC三MC三IA卡上三，并三直接三控制三鑿巖三臺車三的操三作，三雙臂三鑿巖三臺車三能夠三在寬6.三8m、高5.三3m斷面三范圍三進行三全自三動平三行操三作。49影響三鉆孔三效率三和準三確性三的因三素體三現(xiàn)在三超欠三挖、根三據(jù)設三計的三炮孔三布置三形式三進行三準確三和快三速的三炮孔三排列三、最三佳的三裝藥三、對三于不三同地三層條三件以三最適三宜的三速度三掘進三多樣三化的三炮孔三等。鑿巖三臺車三的計三算機三控制三系統(tǒng)三和爆三破設三計軟三件結三合能夠三大幅三度提三高爆三破的三精確三性?，F(xiàn)代三液壓三鉆機三比早三期鉆三機在三鉆孔三深度三上能三夠提三高50三%，一三方面三，在三地層三穩(wěn)定三性許三可的三條件三下，三炮孔三深度三越大三、循三環(huán)進三尺越三高；三另一三方面三，當三鉆桿三延伸三到最三大長三度時三，影三響爆三破輪三廓的三準確三性，三可以三采用三分步三掘進三法，三在頂三部采三用傳三統(tǒng)的三鉆爆三法，三而底三部采三用臺三階鉆三爆法三施工三對于三大斷三面的三開挖三更有三效。507.三2鉆孔三爆破三的自三動化三控制三新技三術（1）遙三控操三作設三備掘進三過程三中應三用遙三控操三作的三鑿巖三臺車三進行三鉆眼三和遙三控裝三巖.（2）鉆三孔過三程開挖三循環(huán)三由計三算機三控制三的雙三臂鑿三巖臺三車，三在整三個掘三進過三程中三保持三不變三的計三劃鉆三眼模三式，三并被三輸入三到面三板計三算機三中，三由定三位鉆三臂和三自動三鉆孔三的控三制系三統(tǒng)來三完成三鉆眼三。鉆孔三的定三位在三地面三由遠三程遙三控來三完成三，循三環(huán)的三主要三部分三是在三潮濕三的噴三射混三凝土三下鉆三孔，三定位三導航三系統(tǒng)三確保三炮眼三的平三直和三精度三。（3）爆三破過三程采用三光爆三炸藥三和乳三化炸三藥、三電子三雷管三。517.三3掘進三與爆三破三新型三技術（1）數(shù)三碼電三子雷三管起三爆系三統(tǒng)Or三ic三a公司三認為三高精三度的三起爆三延期三時間三是降三低超三挖的三關鍵三，該三公司三發(fā)展三和生三產了三先進三的電三子雷三管起三爆系三統(tǒng)，三它具三有對三精確三延期三時間三的單三獨程三序控三制和三可以三在炮三孔中三進行三檢測三的特三點，三采用三該起三爆系三統(tǒng)實三施的三爆破三能夠三滿足三最苛三求的三爆破三設計三規(guī)范三的要三求?？商崛?m三s間隔三開始三起爆三，36三6段延三期的三電子三起爆三系統(tǒng)。系統(tǒng)三包含三一個三電子三集成三電路三，可三以精三確控三制雷三管點三火時三間。目前三已國三產化。52（2）搖三控起三爆技三術在山三嶺隧三道中三迫切三需要三降低三勞動三強度三和提三高作三業(yè)安三全性三。日三本NO三F公司三為此三提出三了兩三種方三案，三一種三是自動三裝藥三系統(tǒng)，另三一種三是遙控三起爆三系統(tǒng)（RC三B）。其三中乳三化炸三藥自三動裝三藥機三已經(jīng)三應用三于隧三道工三程中三，而三搖控三起爆三系統(tǒng)三也已三經(jīng)在三海底三爆破三中進三行了三應用三。采用三的遙三控起三爆系三統(tǒng)是三隧道三施工三中無三線電三爆破三作業(yè)三方法三的一三種。三遙控三起爆三系統(tǒng)三是由三電磁三雷管三、天三線圈三和振三蕩器三組成三，雷三管由三磁芯三、接三收器三和點三火回三路組三成。三這一三系統(tǒng)三是以三電磁三原理三為依三據(jù)，三其基三本技三術早三在七三十年三代進三行了三研究三，發(fā)三展成三為海三底爆三破的三無線三電起三爆系三統(tǒng)，三并且已經(jīng)三成功三應用三于日三本的HS大橋三建設三的水三下爆三破作三業(yè)中。5354（3）大三直徑三中空三孔掏三槽技三術大直三徑中三空直三眼掏三槽是三在工三作面三中下三部用三大直三徑鉆三機鉆三鑿一三個或三幾個三中空三炮眼三，一三般60三~2三50三mm，通三常大三于10三0m三m的炮三眼作三為掏三槽炮三眼的三臨空三面，三在大三直徑三炮眼三的周三圍配三合一三些小三炮眼三以逐三漸增三大的三距離三布置三掏槽三炮眼三進行三掏槽三。一般三有菱三形掏三槽、三螺旋三形掏三槽、三對稱三掏槽三等。（4）光三面爆三破周三邊眼三的裝三藥結三構光面三爆破三是在三兩個三自由三面的三條件三下進三行的三，大三大改三善了三爆破三條件三，同三時對三保留三巖體三的破三壞影三響也三有所三改善三，這三是它三區(qū)別三于預三裂爆三破的三主要三點。光面三爆破三技術三并不三復雜三，它三只需三控制三好光三面爆三破參三數(shù)，三采用三合理三的炮三孔布三置和三開挖三順序三即可三實現(xiàn)三。5556577.三4隧道三爆破三震動三及其三控制爆破三地震三效應三是爆三破安三全的三重要三研究三課題三之一三。國三內外三對露三天爆三破地三震波三的傳三播規(guī)三律、三危害三作用三及減三震技三術已三進行三了大三量的三研究三，建三立了三爆破三地震三效應三監(jiān)測三和分三析系三統(tǒng)。為了三有效三防護三爆破三振動三對建(構)筑物三的損三傷與三破壞,通過三相應三的經(jīng)三驗公三式或三參數(shù)三來評三價、三預測三爆破三地震三的振三動強三度,并利三用爆三破設三計來三控制三振動三強度,從而三達到三減小三爆破三地震三危害三的目三的。地鐵三、隧三道等三淺埋三結構三爆破三開挖三震動三效應三研究三不夠三。淺埋三結構三在開三挖過三程中三產生三的爆三破振三動對三地面三影響三較大,且爆三破震三源和三傳播三規(guī)律