車輛維修車輛管理制度15篇

Word版本，下載可自由編輯車輛維修車輛管理制度15篇【第1篇】修理車輛進出廠記下管理制度

1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供修理記錄和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)仔細聽取客戶關(guān)于使用車況的陳述及要求，提醒客戶妥當保管貴重物品，檢視車輛外觀、內(nèi)飾、儀表和座椅狀況，記錄隨車物品和相關(guān)數(shù)據(jù)，交由質(zhì)量檢驗人員舉行進廠檢驗并確認修理項目，接待人員負責填寫進廠交接單并經(jīng)車主簽字。

3、汽車修理竣工出廠時，價格結(jié)算人員按照修理工時和所用材料，向車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費用結(jié)算憑證等單據(jù)。

4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。

5、資料管理員建立修理車輛檔案。

6、接待人員舉行客戶愜意度回訪。

【第2篇】車輛技術(shù)和修理管理制度

為加強營運車輛技術(shù)和修理管理，保持車輛技術(shù)情況良好，保證平安生產(chǎn)，充分發(fā)揮營運車輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。

一、堅持"平安第一，預(yù)防為主'的工作方針，仔細貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)矩和制度，保持車輛技術(shù)情況良好，確保車輛平安運行。

二、對公司營運車輛實施"定期檢測，強制維護，視情維修，合理改造，適時更新和報廢'的全過程管理，健全單車技術(shù)檔案。

三、車輛行駛里程達到1500公里以上，必需舉行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉(zhuǎn)向、傳動等部位的探傷檢查。

四、車輛行駛里程達到10000公里或間隔3個月，必需按期到二類以上汽車維護企業(yè)舉行二級維護作業(yè)，并準時記入車輛技術(shù)檔案。

五、按規(guī)定參與車輛技術(shù)上線檢測，確保汽車綜合性能檢測合格，做好車輛技術(shù)等級評定工作。

六、營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查，發(fā)覺問題立刻處理，杜絕車輛帶病上路行駛，防止發(fā)生機械事故。

七、未按規(guī)定舉行二級維護和綜合性能檢測的車輛，不得上路參與道路運送經(jīng)營活動。

【第3篇】車輛修理保養(yǎng)管理制度

為保證在對車輛實施維修和一、二級保養(yǎng)工作中的平安,確保修質(zhì)量平安運行,避開各類機械事故,特制定本制度:

1、凡車輛進車間舉行各類維修和保養(yǎng),其維修質(zhì)量和平安工作有維修車間負責,平安科負責監(jiān)督、檢查、考核;

2、在實施車輛保修過程中,全體維修人員均應(yīng)嚴格落實維修工各種“平安責任制”、“平安操作規(guī)程”和“車間平安防火責任制”,嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違背勞動紀律”,凡因為違章造成各類事故,將按有關(guān)規(guī)定追究當事人責任和車間責任;

3、車輛總件大修和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi),一級保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi),以及平常小修,因為確系維修質(zhì)量問題,造成1000元以上經(jīng)濟損失的機械事故或因為維修質(zhì)量啟發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟損失,承修人負責賠償以上損失的20%:

4、凡因維修人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞,承修人負責賠償經(jīng)濟損失的30%;

5、車輛保修中拆下的零部件,擔當人員負責妥當保管,假如因為保管不善發(fā)生零部件走失或滅失大事,承修人負責照價賠償;

6、對機械事故和車輛零部件大事的調(diào)查,確認和處理,由平安管理部門負責,按照調(diào)查事實寫出調(diào)查報告和處理看法,報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。

【第4篇】修理車輛記下管理制度

為了確保修理車輛進入廠區(qū)后的平安,庇護客戶的正值利益,維護本廠的聲譽,特制定如下制度:

一、接待人員拿到客戶鑰匙后,應(yīng)第一時光對該車舉行檢查,核對車主的貴重物品及隨車工具等,舉行造冊記下。

二、記下好的車輛資料,如客戶在場的需要客戶簽字認可?？蛻舨辉趫龅囊獪蕰r與客戶取得聯(lián)系,做好相關(guān)認可手續(xù)。

三、車輛進入預(yù)檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認修理項目,交調(diào)度室對修理費用舉行預(yù)核算,然后與客戶簽訂修理合同。進入車間修理的車輛,調(diào)度室必需將派工單交與修理班組。汽車修理竣工檢驗合格后,按照工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

做好交接手續(xù),上道工序?qū)ο碌琅e行交接,直到最后完工,鑰匙返回接待人員。

四、班組接車后應(yīng)對車內(nèi)物品負責到底,準時關(guān)好車門,離開車輛或車輛過夜必需鎖好車門。過夜車輛鑰匙應(yīng)交廠區(qū)負責人保管。

五、接待人員對完工車輛要舉行物品驗收,確保物品無損后,收交車鑰匙,并準時與客戶取得聯(lián)系舉行交車。

六、車輛進廠送修時,客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。接待人員如發(fā)覺修理車輛證件不全或不合法時,應(yīng)否決記下維修,并向廠區(qū)負責人匯報。

七、如接待事故車輛,業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)樂觀主動協(xié)作,仔細聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)情況。

八、因不負責任、工作失職造成物品走失,誰造成誰負責。因交接手續(xù)不清,接收人負全責。

【第5篇】汽修廠車輛修理檔案管理制度

汽車修理廠車輛修理檔案管理

1、檔案存放要有序,查找便利,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)準時修補。

3、按照檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時光等待征,對檔案舉行分類收拾、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要準時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案舉行一次核對清理,并將所保存的檔案收拾后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。

6、修理車輛采取一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括修理合同、檢驗記錄、修理人員和質(zhì)量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

7、檔案的借閱必需辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

【第6篇】運送車輛修理管理制度文本

1.修理部門是車輛后勤保障的主要工作項目,我們不但要狠抓修理質(zhì)量,更必需嚴格管控各項修理費用,必定監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施,定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài),加強車輛修理質(zhì)量,削減車輛“罷工”大事,是提升工作效率及降低修理費用的基本手段。

2.加強修理人員作息時光支配,合理分配工作值班制度,對晚間“歸來”的自備車輛一一舉行技術(shù)檢查。如發(fā)覺平安隱患做到準時排解,保證車輛出勤率。

3.繼續(xù)堅持分組重量制,將工作任務(wù)合理規(guī)劃,分配至各組工作人員,在修理質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān),嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修大事發(fā)生,將修理質(zhì)量與返修率做出評選并落實到每一位工作人員,適當做出獎懲制度,以評選數(shù)據(jù)公布示范去提升修理質(zhì)量。提升員工工作樂觀性。

4.如車輛遇意外狀況在路途行駛中拋錨,必需第一時光趕往舉行搶修處理,以免造成不須要的經(jīng)濟損失,延誤公司服務(wù)效益。

【第7篇】車輛修理管理制度

為了加強車輛修理管理，提升車輛技術(shù)性能，落實責任，使車輛修理工作有方案的舉行并逐步納入規(guī)范化管理，特制定本規(guī)定。

1.各分公司、車隊的車輛修理業(yè)務(wù)由平安技術(shù)部統(tǒng)一管理。

2.各分公司車輛的強保業(yè)務(wù)，由企業(yè)指定的維修廠統(tǒng)一支配強保，并經(jīng)維修廠檢查人員檢驗合格后簽章。

3.承包車輛的維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強制維護的原則。要保持車容干凈，準時發(fā)覺和清除故障隱患，防止車輛早期磨損。車輛的維護分日常維護、一級維護、二級維護和時節(jié)性維護。

4.日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和平安檢視。詳細應(yīng)做到：堅持三檢，即出車前、行車中和收車后，檢視車輛平安機構(gòu)及各部機件銜接的緊固狀況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容干凈。

5.一級維護，由本車駕駛員執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、轉(zhuǎn)向、傳動等平安系統(tǒng)。

6.二級維護，由維修廠執(zhí)行。采取按季度強制保養(yǎng)，其作業(yè)內(nèi)容嚴格遵照西安市修理行業(yè)管理處規(guī)定的二級維護內(nèi)容。另外，在強保中發(fā)覺的故障隱患，必需強制維修。

7.時節(jié)性維護，由駕駛員負責執(zhí)行。按照西安地區(qū)天氣溫度變化狀況，春季維護定為4月份執(zhí)行，冬季維護定為11月份執(zhí)行。大修車輛或發(fā)動機總成大修的車輛的走合期作業(yè)由駕駛員負責執(zhí)行。

【第8篇】車輛修理管理制度范文

為進一步加強市局機關(guān)車輛修理管理,節(jié)省車輛費用,按照《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革計劃》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定,制定本制度。

一、車輛修理根據(jù)確保運行平安和厲行節(jié)省的原則,采取統(tǒng)一管理,定點修理。

二、為確保車輛修理質(zhì)量,指定2家公務(wù)用車定點修理企業(yè),并由市局辦公室每年年初與其簽定當年修理合同,按合同規(guī)定修理車輛。

三、凡有車輛的科,駕駛員要常常加強對車輛的保養(yǎng)與維護,確保車輛完好。

四、各單位的車輛修理費用按照品牌、購買年限及往年維修費狀況采取年度包干,超額經(jīng)費不補,節(jié)余部分5%予以嘉獎,5%即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干修理費每年核定一次。

食品檢驗車的修理費單列,維修費按照實際狀況按程序報批,并從嚴掌握。

五、車輛報修程序:

1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,不管金額大小必需由本科負責人向辦公室提出詳細項目清單;由辦公室按照提出的項目及實際狀況開具《車輛派修單》,辦公室主任簽字確認;分管領(lǐng)導簽署修理保養(yǎng)等看法;報局長審批同意后,方可進廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。

2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的維修廠維修,凡未按指定的維修廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。

3、車輛維修完畢,車主驗收合格后,應(yīng)對維修所用材料舉行核對,查驗是否更換配件,須要時,還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特別狀況必需修車的,經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意,并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后,方可就近修理,但僅以恢復(fù)車輛運行為限,同時上報辦公室備案。

【第9篇】車輛修理潤滑油柴油管理制度

為了保障車輛正常運行,規(guī)范各類油脂管理,依節(jié)省為原則,制訂本制度。

一、柴油加注

1.柴油加注由專人負責,其他人員不得任意開加油票。

2.地面車輛出車前由主管隊長按行駛路線、里程開具加油票,司機憑加油票到指定加油站加油。

3.入井車輛按規(guī)定時光在規(guī)定地點加油

4.加油時司機必需在加油單上照實填寫車號、加注數(shù)量,并簽字確認,經(jīng)材料員及分管隊長核實簽字后方可生效。

5.嚴禁在加油車周圍30米內(nèi)吸煙。

6.加油時司機必需按挨次,依次排隊,以免造成車輛擁擠。

二、其它油脂類

1.其它油脂類統(tǒng)一存放在車隊材料庫內(nèi),由材料員統(tǒng)一管理。

2.庫內(nèi)材料必需分類存放整齊,保持庫內(nèi)清潔衛(wèi)生。

3.車輛需加注各類油脂時,司機需仔細填寫《油脂加注記錄本》,材料員按實際需要量發(fā)放。

4.修理產(chǎn)生的廢油由維修工統(tǒng)一收集上交油脂庫。

5.材料員每日每旬每月對車輛油脂消耗舉行匯總公布。

【第10篇】車輛修理、潤滑油及柴油管理制度

為了保障車輛正常運行，規(guī)范各類油脂管理，依節(jié)省為原則，制訂本制度。

一、柴油加注

1.柴油加注由專人負責，其他人員不得任意開加油票。

2.地面車輛出車前由主管隊長按行駛路線、里程開具加油票，司機憑加油票到指定加油站加油。

3.入井車輛按規(guī)定時光在規(guī)定地點加油（根據(jù)實際狀況確定時光、地點）

4.加油時司機必需在加油單上照實填寫車號、加注數(shù)量，并簽字確認，經(jīng)材料員及分管隊長核實簽字后方可生效。

5.嚴禁在加油車周圍30米內(nèi)吸煙。

6.加油時司機必需按挨次，依次排隊，以免造成車輛擁擠。

二、其它油脂類

1.其它油脂類統(tǒng)一存放在車隊材料庫內(nèi)，由材料員統(tǒng)一管理。

2.庫內(nèi)材料必需分類存放整齊，保持庫內(nèi)清潔衛(wèi)生。

3.車輛需加注各類油脂時，司機需仔細填寫《油脂加注記錄本》，材料員按實際需要量發(fā)放。

4.修理產(chǎn)生的廢油由維修工統(tǒng)一收集上交油脂庫。

5.材料員每日每旬每月對車輛油脂消耗舉行匯總公布。

【第11篇】x縣機關(guān)事務(wù)管理局會議制度車輛加油修理制度

制度是個社會的嬉戲規(guī)章,更規(guī)范的講,它們是為人們的互相關(guān)系而人為設(shè)定的一些制約。下面是我們應(yīng)屆畢業(yè)生制度職責大全提供的制度文章供您參考:

為進一步搞好黨風廉政建設(shè)和反腐壞工作,特制定本單位公車加油、修理規(guī)定如下:

車輛管理采取“統(tǒng)一定編管理、統(tǒng)一標準配備、統(tǒng)一購置審批、統(tǒng)一調(diào)劑使用、統(tǒng)一回收管理”。做到“三定點”:定點加油,定點修理,定點保險;“三記下”:記下行駛公里,記下油料消耗數(shù)量,記下修理費用;“三請示”:車輛維修先請示,輪胎換新先請示,派車通知先請示。

機關(guān)車輛仍按現(xiàn)行的修理審批制度執(zhí)行。即先由駕駛員填寫《車輛修理申請單》,保送管理科審核修理內(nèi)容,經(jīng)分管局長簽署看法后,方可送廠修理。在修理過程中,必需嚴格掌握好質(zhì)量技術(shù)關(guān),仔細核準修理經(jīng)費,確保平安。

機關(guān)車輛加油采取ic卡管理,一車一卡制,由主卡和副卡組成。為防止遺失,各單車副卡設(shè)置密碼;主卡由后勤管理科科長負責管理。利用主卡對副卡舉行用油監(jiān)督,每月為副卡分配加油額度,并查詢各單車的具體加油交易記錄。

ic卡管理每月采取定額充值,個別車輛因特別狀況,在定額充值不夠用時,可以先由駕駛員用現(xiàn)金購買,憑發(fā)票到管理局記下核準后,報分管領(lǐng)導審批報銷。。

為創(chuàng)建節(jié)省型機關(guān),倡導節(jié)省,單車在每月定額充值基礎(chǔ)上,如有節(jié)省的,可以將余額轉(zhuǎn)入到下月使用;遵守制度,表現(xiàn)突出者,年終視情賦予嘉獎。

ic卡采取專車使用管理,不準私自以任何理由轉(zhuǎn)借他人加油,如有發(fā)覺車號不符加油者,第一次賦予加油金額三倍以上罰款,并賦予警告;其次次發(fā)覺車號不符加油者,賦予調(diào)離駕駛崗位。。

本規(guī)定自××年××月××日起實施,以前暫行方法之相關(guān)條款與本規(guī)定不相符合的,均按本規(guī)定執(zhí)行。

本規(guī)定由縣級機關(guān)事務(wù)管理局負責解釋。

【第12篇】車輛修理交接流程管理方法

一、目的:保證工作的有序性、精確?????性,提升工作時效,提高公司服務(wù)品質(zhì)和公司整體形象。

二、范圍:從修理車輛進場至結(jié)算出廠過程中參加工作的全部人員。

三、工作內(nèi)容:

、業(yè)務(wù)接待與派工流程:

、開頭修理:

1.做好承修車輛衛(wèi)生庇護,將椅座、方向盤、地毯等庇護墊套安裝到位后方能開頭修理操作。

2.依據(jù)《派工單》所描述內(nèi)容舉行修理,如發(fā)覺有新增項目要準時與客戶交流后方可施工。

、倉庫:

、完工:

1.做好承修車輛內(nèi)外及本工位的衛(wèi)生,特殊注重因修理過程中造成的衛(wèi)生問題。

2.主修人員依據(jù)派工單的修理項目和修理合格標準舉行自檢。

3.主修人員自檢后由班組進步行完工檢驗。

4.檢驗完畢在派工單和《接車單》隨車聯(lián)上簽名,準時將派工單送至倉庫并在倉庫的領(lǐng)料單描述出修理項目和工時費。、前臺:

1、接車人員將《接車單》送至前臺后應(yīng)準時的將客戶資料、修理項目和承修班組輸入到“普通修理”欄目內(nèi)。

2、整車完工后應(yīng)馬上舉行結(jié)算,打出電腦單盡量做到不讓客戶等待時光不超過3分種。

3、結(jié)算完畢將客戶資料入檔。

【第13篇】車輛修理管理制度

車輛修理保養(yǎng)管理規(guī)定【1】

一、目的為保證車輛行駛平安、良好的運行情況以及保養(yǎng)和修理的準時、經(jīng)濟、牢靠,特制訂本規(guī)定。

二、適用范圍本規(guī)定適用于全部公司車輛。

三、車輛修理保養(yǎng)負責人車輛的保養(yǎng)及修理由車輛對應(yīng)駕駛員負責。

四、成立鑒定小組關(guān)于公司車輛的保養(yǎng)修理,公司成立鑒定小組。組長由財務(wù)部經(jīng)理擔任,組員由組長指定的2名人員擔任。鑒定小組的職責:鑒定修理保養(yǎng)后的車輛情況是否合格;鑒定車輛修理保養(yǎng)費用的合理性。

五、車輛的修理保養(yǎng)

1、新車走合保養(yǎng)必需到新車創(chuàng)造廠指定的特約修理站舉行保養(yǎng)。

2、駕駛員必需按要求準時對車輛例行保養(yǎng),做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不準時引起機械損壞或事故的,由駕駛員擔當所有損失。

3、各部門車輛需進4s店或汽修廠修理的,駕駛員必需向其部門經(jīng)理報告,由駕駛員說明詳細狀況。

4、在行駛過程中發(fā)覺故障,駕駛員應(yīng)準時檢查,查明緣由并推斷故障嚴峻程度和對行駛平安的影響程度,主動設(shè)法排解故障,或估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋覓維修廠處理;如故障嚴峻應(yīng)準時匯報,請示處理計劃。

5、對于修理保養(yǎng)費用預(yù)估在2000元以下的,由駕駛員報部門經(jīng)理批準;2000元及以上的必需開具《車輛派修單》,報總經(jīng)理批準后方可實施修理。

6、修理時更換部件須將舊件交回公司驗審。

六、費用的報銷與鑒定

1、車輛修理保養(yǎng)后,駕駛員憑明細單據(jù)予以報銷。費用單據(jù)的各項開支必需清楚明白的舉行標注,不得籠統(tǒng)合并費用。

2、車輛修理涉及更換部件的,舊件未交回公司的不予報銷。

3、對于駕駛?cè)诵蘩肀ｐB(yǎng)車輛后的費用單據(jù),鑒定小組要準時查閱,依據(jù)符合市場價原則舉行評定,對于費用不清、費用不合理部分有權(quán)質(zhì)疑。對于修理保養(yǎng)人不能做出合理解釋的費用,或者鑒定小組認定的不合理費用,均由修理保養(yǎng)人自行擔當。

七、本規(guī)定由財務(wù)部負責實施,企管部跟進。

車輛修理管理制度【2】

為進一步加強市局機關(guān)車輛修理管理,節(jié)省車輛費用,按照《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革計劃》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定,制定本制度。

一、車輛修理根據(jù)確保運行平安和厲行節(jié)省的原則,采取統(tǒng)一管理,定點修理。

二、為確保車輛修理質(zhì)量,指定2家公務(wù)用車定點修理企業(yè),并由市局辦公室每年年初與其簽定當年修理合同,按合同規(guī)定修理車輛。

三、凡有車輛的科,駕駛員要常常加強對車輛的保養(yǎng)與維護,確保車輛完好。

四、各單位的車輛修理費用按照品牌、購買年限及往年維修費狀況采取年度包干,超額經(jīng)費不補,節(jié)余部分5%予以嘉獎,5%即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干修理費每年核定一次。

食品檢驗車的修理費單列,維修費按照實際狀況按程序報批,并從嚴掌握。

五、車輛報修程序:

1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,不管金額大小必需由本科負責人向辦公室提出詳細項目清單;由辦公室按照提出的項目及實際狀況開具《車輛派修單》,辦公室主任簽字確認;分管領(lǐng)導簽署修理保養(yǎng)等看法;報局長審批同意后,方可進廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。

2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的維修廠維修,凡未按指定的維修廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。

3、車輛維修完畢,車主驗收合格后,應(yīng)對維修所用材料舉行核對,查驗是否更換配件,須要時,還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特別狀況必需修車的,經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意,并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后,方可就近修理,但僅以恢復(fù)車輛運行為限,同時上報辦公室備案。

車輛修理保養(yǎng)管理規(guī)定【3】

為了減輕汽車各部件的磨損,防止在運行中發(fā)生故障,延伸汽車的使用壽命,降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車常常保持完好狀態(tài),特定出如下保養(yǎng)制度。

一.例行保養(yǎng):指駕駛員在天天出車前,行駛中,收車后舉行的保養(yǎng),作業(yè)內(nèi)容有

1.打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生。

2.檢查平安機構(gòu),各部機件緊固和輪胎氣壓。

3.檢查添加燃料、潤滑油。

二.一級保養(yǎng):車輛每行駛500-300公里舉行一次一級保養(yǎng),以清洗、檢查、潤滑、緊固為主,內(nèi)容是:

1.清洗化油器、空氣、汽油濾清器,更換機油。

2.按規(guī)定部位潤滑脂,檢查變速器、轉(zhuǎn)向器,后橋的潤滑油面高度,不足時添加。

3.檢查轉(zhuǎn)向緊固狀況,離合器自由行程,制動器磨擦片間隙和各部件銜接部位的緊固狀況。

4.檢查燈光、分電器觸點的工作狀況,以及電池液液面高度。

5.放出貯氣筒的積水。

三.二級保養(yǎng):車輛每行駛8000-12000公里舉行一次二級保養(yǎng),二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外,調(diào)節(jié)、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作狀況,使其保持良好的技術(shù)情況。內(nèi)容是:

1.清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器,換機油。

2.檢查調(diào)節(jié)氣門間隙,緊固發(fā)動機螺栓,并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油狀況。

3.拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷,潤滑軸承。

4.檢查分電器技術(shù)情況,調(diào)節(jié)間隙。

5.檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作狀況。

6.檢查調(diào)節(jié)離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

7.檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿,轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損狀況,并調(diào)節(jié)前束。

8.拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損狀況,緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

9.查制器,拆制動鼓,緊固制動底板螺帽,制動蹄和制動鼓的磨損狀況,調(diào)節(jié)間隙,油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油,氣制動換分原膜片,氣管,調(diào)節(jié)制動踏板自由行程。

10.查變速器,減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作狀況。

11.按規(guī)定潤滑各潤滑點,檢查輪胎氣壓和磨損狀況,舉行輪胎換位。

12.更換平安配件時,一定要購買正品配件,要注重配件的使用條件