ZL裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋培訓(xùn)教程

ZL30裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋培訓(xùn)教程前言感謝您對(duì)肥城云宇公司的關(guān)心和厚愛(ài)，肥城市云宇工程機(jī)械有限公司是在原肥城車橋廠基礎(chǔ)上改制重組的民營(yíng)有限責(zé)任公司。于2001年8月16日在山東省肥城市工商行政管理局登記注冊(cè)。于2005年進(jìn)入山東省機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)，泰安市工業(yè)企業(yè)30強(qiáng)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有各類工程機(jī)械及拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、制動(dòng)器、變速箱、鋼圈四大系列40個(gè)品種。年產(chǎn)銷驅(qū)動(dòng)橋4萬(wàn)條，制動(dòng)器30萬(wàn)只，變速箱4000臺(tái)，鋼圈5萬(wàn)只，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，主導(dǎo)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)橋總成獲山東省名牌產(chǎn)品稱號(hào)。2002年通過(guò)北京世標(biāo)認(rèn)證中心的ISO9001：2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，“云宇”牌驅(qū)動(dòng)橋獲山東省著名商標(biāo)。產(chǎn)品廣泛用于輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、牽引機(jī)、壓路機(jī)、拌和機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械和路面機(jī)械。公司主導(dǎo)產(chǎn)品工程機(jī)械車橋、制動(dòng)器、變速箱、鋼圈市場(chǎng)主要分布福建、廣西、上海、江蘇、河南、山西、天津、北京、遼寧等全國(guó)21個(gè)省市，產(chǎn)品主要為柳工、廈工、龍工、徐工、山工、德工、朝工等國(guó)內(nèi)著名工程機(jī)械集團(tuán)配套，全國(guó)配套市場(chǎng)占有率達(dá)40%。精良的設(shè)備，完善的質(zhì)量體系，完美的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，務(wù)實(shí)的員工隊(duì)伍，為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)。公司的經(jīng)營(yíng)宗旨是“用戶的要求永遠(yuǎn)不過(guò)分”，全心全意為用戶著想，最大限度滿足用戶的要求。公司將不斷學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，與主機(jī)廠攜手創(chuàng)造工程機(jī)械的輝煌。一、產(chǎn)品概述ZL30型驅(qū)動(dòng)橋具有兩級(jí)減速結(jié)構(gòu)，廣泛適用于裝載能力在1.5立方米的輪式裝載機(jī)及相近條件的輪式工程機(jī)械上,具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、使用性能可靠、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。采用鉗盤式制動(dòng)器，液力制動(dòng)，制動(dòng)力矩大，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。驅(qū)動(dòng)橋有前、后之分，其主要區(qū)別在于主傳動(dòng)齒輪副的螺旋錐齒輪的旋向不同。該驅(qū)動(dòng)橋有多種聯(lián)接尺寸，適應(yīng)用戶的不同要求。二、主要性能及技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號(hào)驅(qū)動(dòng)橋總成主要技術(shù)參數(shù)制動(dòng)器主要技術(shù)參數(shù)最大載荷（Kg）最大輸入扭矩（N.m)總傳動(dòng)比主傳動(dòng)比輪邊傳動(dòng)比缸徑(mm)缸數(shù)制動(dòng)油壓(MPa)油管接口制動(dòng)力矩(N.m/只)制動(dòng)半徑(mm)ZL3018500230020.264.2224.87549.8M12×1.259600186三、驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)特征及工作原理ZL30驅(qū)動(dòng)橋總成圖1、主要結(jié)構(gòu)特征：ZL30型驅(qū)動(dòng)橋均為兩級(jí)減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。第一級(jí)減速裝置采用螺旋錐齒輪傳動(dòng)，輸入扭矩大，傳動(dòng)效率高、工作平穩(wěn)；第二級(jí)減速裝置采用行星減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)（NGW）型式,整體運(yùn)動(dòng)剛性好，輸出速度平穩(wěn)。在兩級(jí)減速裝置之間，采用全浮半軸連接傳遞動(dòng)力，克服了橋殼在工作變形過(guò)程中對(duì)半軸傳動(dòng)產(chǎn)生的影響。驅(qū)動(dòng)橋主要由橋殼、主減速器（包括差速器）、半軸、輪邊減速器等組成。2、工作原理（一）（1）驅(qū)動(dòng)橋總成工作原理主機(jī)動(dòng)力扭矩經(jīng)傳動(dòng)軸從驅(qū)動(dòng)橋的輸入法蘭傳入，由主減速器減速差速后，改變旋轉(zhuǎn)方向帶動(dòng)被動(dòng)螺旋錐齒輪和差速器殼旋轉(zhuǎn)，差速器殼帶動(dòng)十字軸和行星輪將動(dòng)力傳遞給半軸齒輪，半軸齒輪通過(guò)半軸將動(dòng)力分傳給兩側(cè)輪邊減速裝置，再經(jīng)輪邊行星減速后將動(dòng)力最終傳給行星輪架，從而驅(qū)動(dòng)車輪滾動(dòng)前進(jìn)。其傳動(dòng)路線如下:主機(jī)動(dòng)力扭矩——輸入法蘭——主減速器——差速器——半軸——輪邊減速器——車輪。傳動(dòng)示意圖2、工作原理（二）（2）驅(qū)動(dòng)橋的輪邊行星減速器（NGW型）傳動(dòng)原理：輪邊行星減速器實(shí)質(zhì)為一周轉(zhuǎn)輪系，齒輪1和3以及構(gòu)件H各繞固定的幾何軸線O1、O3、OH轉(zhuǎn)動(dòng)；齒輪2空套在構(gòu)件H的小軸上。當(dāng)構(gòu)件H轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪2一方面繞自已的幾何軸線O2轉(zhuǎn)動(dòng)（自轉(zhuǎn)）同時(shí)又隨構(gòu)件H繞固定的幾何軸線OH轉(zhuǎn)動(dòng)（公轉(zhuǎn)）。在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動(dòng)的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪；支持行星輪作自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為轉(zhuǎn)臂或行星架；軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽(yáng)輪。每個(gè)單一的周轉(zhuǎn)輪系具有一個(gè)轉(zhuǎn)臂，中心輪的數(shù)目則不超過(guò)兩個(gè)。單一的周轉(zhuǎn)輪系中行星架與兩個(gè)中心輪的幾何軸線必須重合，否則便不能轉(zhuǎn)動(dòng)。在本周轉(zhuǎn)輪系中，兩個(gè)中心輪一個(gè)為太陽(yáng)輪（序號(hào)1），一個(gè)為內(nèi)齒輪（序號(hào)3），其中只有太陽(yáng)輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪（3）固定不動(dòng)，行星架為動(dòng)力輸出件，即本輪系只有一個(gè)動(dòng)力輸入件，這種輪系稱為行星輪系（NGW型）。根據(jù)相對(duì)速度法或反轉(zhuǎn)法知：行星架動(dòng)力輸出方向與太陽(yáng)輪動(dòng)力輸入的方向相同，其傳動(dòng)比為：i1H=1+i1/iH=1+z3/z12、工作原理（三）（3）差速器工作原理（見(jiàn)右圖）驅(qū)動(dòng)橋總成中的差速器實(shí)質(zhì)為差動(dòng)輪系的分解運(yùn)動(dòng)：當(dāng)整機(jī)在平坦道路上直線行駛時(shí)，左、右兩車輪所滾過(guò)的距離相等，所以轉(zhuǎn)速也相同。這時(shí)齒輪1(半軸齒輪)、2(行星齒輪)、3(半軸齒輪)和4(從動(dòng)螺旋錐齒輪)如同一個(gè)固聯(lián)的整體，一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)整機(jī)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為使車輪和地面間不發(fā)生滑動(dòng)以減少輪胎的磨損，就要求右輪比左輪轉(zhuǎn)得快些。這時(shí)齒輪1和齒輪3之間便發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪2除隨齒輪4繞車輪軸線公轉(zhuǎn)外，還繞自已的軸線自轉(zhuǎn)，由齒輪1、2、3和4（即差速器殼體）組成的差動(dòng)輪系（即差速器總成）便發(fā)揮差速作用。其轉(zhuǎn)速關(guān)系為：2n4=n1+n3當(dāng)整機(jī)繞瞬時(shí)回轉(zhuǎn)中心C轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左右兩輪走過(guò)的弧長(zhǎng)與它們至C點(diǎn)的距離成正比，即n1/n3=r’/r”=r’/（r’+B）四、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及工作原理1、制動(dòng)器制動(dòng)器為液壓鉗盤式制動(dòng)，具有制動(dòng)力矩大，制動(dòng)平穩(wěn)可靠等特點(diǎn)。制動(dòng)器由內(nèi)鉗體、外鉗體、活塞、制動(dòng)片、制動(dòng)盤等組成，制動(dòng)盤與輪轂固定，并一起相對(duì)橋殼軸管旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)器固定在驅(qū)動(dòng)橋殼上。制動(dòng)片通過(guò)銷子與內(nèi)、外鉗體連接在一起，并可沿銷子作軸向移動(dòng)。2、工作原理:制動(dòng)時(shí)，高壓制動(dòng)液從制動(dòng)管路中通過(guò)鉗體油口進(jìn)入活塞后面的液壓腔，驅(qū)動(dòng)兩側(cè)活塞向中間推動(dòng)制動(dòng)片，從而鉗住安裝在輪轂上旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤，使之產(chǎn)生摩擦阻力矩，達(dá)到制動(dòng)的目的。與此同時(shí)，矩形密封圈在摩擦力作用產(chǎn)生彈性變形。當(dāng)解除制動(dòng)時(shí)，高壓油排出，活塞在密封圈的彈性恢復(fù)力作用力而回位，制動(dòng)解除。當(dāng)制動(dòng)間隙因摩擦片磨損而變大，在制動(dòng)時(shí)，活塞在壓力油作用下克服密封圈的摩擦阻力而繼續(xù)外移，直到摩擦片壓緊制動(dòng)盤為止。當(dāng)解除制動(dòng)時(shí)，由于密封圈的彈性變形不同，故活塞被密封圈拉回的距離自然與磨損前不一樣，所以制動(dòng)間隙能自動(dòng)調(diào)整。工作路線：油缸的液力——活塞運(yùn)動(dòng)——推動(dòng)制動(dòng)片——鉗住制動(dòng)盤3、制動(dòng)液采用美孚DOT3或719合成制動(dòng)液，不可混用。五、維護(hù)和保養(yǎng)1、新驅(qū)動(dòng)橋在裝車前，需加注潤(rùn)滑油。推薦用油：采用GB13895-1992齒輪油L-CLE85W/90（-12℃以上四季通用）和L-CLE80W/90（-26℃以上四季通用）。加油時(shí)應(yīng)分別從橋殼中部的橋包油位孔處和兩側(cè)輪邊油口注入，橋包處加注油量約為8kg，每側(cè)輪邊加注油量約為4kg。2、每50小時(shí)技術(shù)保養(yǎng):（1）新橋在隨主機(jī)工作50小時(shí)后，應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。換油時(shí)，應(yīng)將橋內(nèi)清洗干凈再加新油。（2）檢查主減速器、輪邊減速器有無(wú)過(guò)早發(fā)熱現(xiàn)象，如果發(fā)熱則檢查油位是否符合要求。（3）檢查各緊固件的松動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，重新緊固。（4）檢查工作過(guò)程中有無(wú)不正常的聲響，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)停機(jī)排除。（5）檢查各油封處是否漏油，如有滲漏，更換新油封。3、每月技術(shù)保養(yǎng):（1）檢查制動(dòng)盤的磨損情況，有無(wú)存在破壞性的磨損。（2）檢查制動(dòng)片的磨損情況，當(dāng)摩擦襯片上的凹槽磨掉已不符合要求時(shí)，應(yīng)立即更換。（3）檢查橋殼油位是否符合要求，如油位降低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。4、每半年技術(shù)保養(yǎng):橋內(nèi)潤(rùn)滑油每工作半年更換一次新潤(rùn)滑油。5、每年技術(shù)保養(yǎng):工作一年應(yīng)進(jìn)行剖體檢查。（1）檢查主減速器螺旋錐齒輪副的間隙、嚙合和磨損情況。（2）檢查差速器齒輪的磨損情況和錐齒輪墊的磨損情況。（3）檢查輪邊齒輪的磨損情況。（4）檢查輪邊行星輪滾針、軸承的磨損情況。六、拆卸分解(一)輪轂的拆卸1、松開(kāi)驅(qū)動(dòng)橋聯(lián)接螺栓，吊起車架，將需要拆卸的驅(qū)動(dòng)橋滾出，放置在支架上。擰開(kāi)主減速器和輪邊減速器的放油螺塞，放凈其中的齒輪油。2、拆下鉗盤式制動(dòng)器。3、擰開(kāi)螺栓，取下端蓋。4、取出太陽(yáng)輪和半軸。5、拆下輪輞螺栓的鎖緊螺母，用M12頂絲螺栓將行星輪架從輪轂上頂松，吊下行星輪架總成。6、擰開(kāi)螺釘，旋出鎖緊螺母，取下內(nèi)齒輪。7、用拉具將輪轂連同圓錐滾子軸承、油封、制動(dòng)盤一起從輪邊軸管上拉出。8、擰開(kāi)制動(dòng)盤固定螺栓，拆下制動(dòng)盤，并將輪邊油封從制動(dòng)盤上拆下。9、用專用工具將輪轂上的圓錐滾子軸承拉出。（二）行星輪架總成的拆卸1、用平墊鐵墊在行星輪架的背面，使行星齒輪在上方，用銅棒從上面將行星輪軸輕輕打出，同時(shí)用另一只手在下面接住行星輪軸及鋼球和滾針。2、用手移出行星輪和行星輪墊片。（三）主減速器總成的拆卸1、拆下主減速器連接螺栓，用頂絲將主減速器頂出，然后將主減速器總成拉出來(lái)。2、將主減速器總成安放在工作臺(tái)上，通過(guò)減速器殼的法蘭螺孔，用螺栓將它固定在支架上。3、拆下左、右調(diào)整螺母的鎖緊片，軸承蓋和左、右調(diào)整螺母。（拆開(kāi)之前須標(biāo)上裝配標(biāo)記）4、取下差速器總成。5、差速器總成按下列分解：(1)拆下左、右差速器殼的緊固螺栓，將左、右差速器殼分開(kāi)（分開(kāi)前標(biāo)上裝配標(biāo)記）。取出十字軸，行星錐齒輪，半軸齒軸，行星齒輪墊片，半軸齒輪墊片。(2)用拉具拆下左右差速器殼的圓錐滾子軸承。(3)拆下差速器左殼上安裝從動(dòng)螺旋錐齒輪的螺栓，在取下從動(dòng)螺旋錐齒輪之前，應(yīng)先查看或標(biāo)上裝配標(biāo)記，以便在重新裝配時(shí)對(duì)回原位。6、主動(dòng)小螺旋錐齒輪的總成按下列次序分解：(1)拔去開(kāi)口銷，擰下帶槽螺母，取下墊圈、O型密封圈、O型擋板、輸入法蘭。(2)擰下螺栓之后，取出油封座，裝入法蘭，擰緊槽型鎖緊螺母。(3)用頂絲螺栓M12旋入軸承座頂絲孔中，頂起主動(dòng)小螺旋錐齒輪總成（必要時(shí)用銅棒從另一頭頂出）。(4)擰下槽型鎖緊螺母，拆下輸入法蘭，支起軸承座的法蘭，以壓具在主動(dòng)螺旋錐齒輪的螺紋端施加壓力，將它推離軸承座，取下大隔套、調(diào)整墊片。(5)用拉具從主動(dòng)小螺旋錐齒輪上拉下圓錐滾子軸承，和圓柱滾子軸承（要先取出軸用彈性擋圈）。(6)用銅棒將軸承座中的軸承外圈取出。七、夕裝配潮與調(diào)芽整(一)主動(dòng)國(guó)螺旋粥錐齒釀?shì)喛偁畛?、用長(zhǎng)銅棒快通過(guò)姨套筒礦把圓改錐滾頓子軸紋承的瘋外圈涂裝入缺軸承艱座中林，必跌須下棒到底峽，不營(yíng)歪斜丈。2、用迫上述鼠方法跌將圓快柱滾丟子軸原承和槐靠近遷小螺總旋錐鹽齒輪索的一血個(gè)圓描錐滾倡子軸溉承的賣內(nèi)圈閑，隔爭(zhēng)離架監(jiān)連滾助子裝餐到主搏動(dòng)小薄螺旋煮錐齒卷輪的軍軸頸怎上，屈套上支大隔項(xiàng)套，忍調(diào)整壯墊片泄。3、裝波上軸著承座慚及外脈面的凈圓錐帽滾子訪軸承暮。調(diào)整量：為艱保證炸主從慢動(dòng)螺疲旋錐揭齒輪樂(lè)有足源夠的厚支承除剛度治，2個(gè)軸托承27無(wú)31棒1E的裝姑配必之須按佩以下單要求避調(diào)整厘：（1）主減動(dòng)螺愈旋錐詢齒輪膽在無(wú)嗓嚙合焰、未魄裝油技封和悄油封界座的濾情況嗓下，誘采用若逐漸恢減薄鞭的方候法調(diào)蓮整調(diào)織整墊制片，怖然后翻給鎖它緊螺桿母加棗上20著0～30技0N衫.m的鎖史緊力棋矩。（2）用晉拉力顯計(jì)鉤喇住軸扣承座各的裝扛配孔踐里，彩向切顏線方嫌向拉躺動(dòng)拉燙力計(jì)才，使帆軸承比座開(kāi)遵始轉(zhuǎn)昆動(dòng)時(shí)顯，拉得力計(jì)谷的讀賤數(shù)為12島.5柳~1商8.粒75躁N。若磨不在為此范阻圍內(nèi)緩，可譽(yù)更換浙墊片勒或軸稈承隔武套進(jìn)敘行調(diào)診整。4、套醋入輸舌入法造蘭，彎擰緊株槽型仗螺母孟，槽醫(yī)型螺襲母的售擰緊紛力矩師為34遣3～49端0N障.m，最嫁后在勵(lì)輸入簡(jiǎn)法蘭猛和槽怖型螺兵母上絮標(biāo)上廟裝配岔標(biāo)記撲。5、裝額上擋韻圈。6、總鍛成裝院配完踐畢，存再次墓檢查狠兩圓頃錐滾皆子軸戰(zhàn)承的刮預(yù)緊結(jié)度，沃用拉命力計(jì)區(qū)鉤住朝軸承士座的緣瑞螺孔萄，拉北動(dòng)使諸之旋擠轉(zhuǎn)，死其旋蹲轉(zhuǎn)力妨矩應(yīng)紙為1.雁0～1.竄5N很.m。主動(dòng)雪螺旋浩錐齒尋輪總慌成（二酸）差著速器存總成1、對(duì)下準(zhǔn)裝揭配標(biāo)核記，培將從霸動(dòng)螺成旋錐畫齒輪鞋緊固浙在差席速器采左殼蘋上，峽應(yīng)使遣用新挨的螺欲栓和虎螺母嗚，其筑擰緊亡力矩肚為18播0～21陪0N指.m。2、將劈燕墊片埋、半港軸齒首輪安銅裝在降差速助器殼稱中，就把行淺星齒傍輪墊襖片、妨行星擠齒輪暫安裝蝦到十校字軸辮上，喉然后切放入跪差速叫器殼捐中，門檢查弓行星語(yǔ)齒輪器是否搜轉(zhuǎn)動(dòng)繩自如閥。調(diào)整妄：檢潑查行氏星錐唐齒輪凡能否市轉(zhuǎn)動(dòng)錄平順貼，并昌用百管分表炮垂直棉地頂蛇在某谷一齒鋒面上納，測(cè)尸得的暢嚙合點(diǎn)間隙道應(yīng)在0.乳17粒8~纖0.斤22躁9之間效，半筋軸齒諷輪墊捧與半?yún)栞S齒日輪之留間的丈間隙嫩應(yīng)不余大于0.壁5m餐m，接頃觸斑胳點(diǎn)沿違齒高篇不少奧于45％，甘沿齒采長(zhǎng)方我向不韻少于55％。3、按傷照原號(hào)有的鋼裝配德標(biāo)記的，合玩攏差細(xì)速器餡殼的像左右倆半殼歇，擰可緊螺像栓，肆其擰悔緊力偽矩為18創(chuàng)0～21葉0N尤.m。4、用告銅棒侮將兩無(wú)邊圓眨錐滾掏子軸世承的赤內(nèi)圈柳、保捆持架禁及滾析子等堪壓入處，注嫌意裝甲到底罵，不藝歪斜載。（三吉）主讀減速抱器總加成1、將賠主動(dòng)鑄螺旋蹄錐齒趣輪總羽成裝避入主擴(kuò)減速率器殼背中，邪注意投對(duì)準(zhǔn)兵油槽晶通道揉。2、將絹差速部器總刊成裝亮入主彈減速覽器殼窯中，鹿放入?yún)s兩邊臨的調(diào)吊整螺攏母并鄉(xiāng)豐使其燙螺紋炭平順網(wǎng)對(duì)合忙。3、按中照裝霞配標(biāo)該記裝潑上差答速器驕軸承珍座，趁交錯(cuò)礎(chǔ)地稍怠為擰上緊螺者栓。4、擰想入兩蘋邊的散調(diào)整輛螺母失，使紅之平否齊壓字緊軸坦承。秘必須偏調(diào)整窩從動(dòng)框錐齒饑輪兩下端軸測(cè)承的己預(yù)緊嚴(yán)力，頓轉(zhuǎn)動(dòng)昨差速蹈器螺兇母至融使從私動(dòng)錐論齒輪乓只能俱勉強(qiáng)蜻轉(zhuǎn)動(dòng)塊，然窩后將焰差速臟器螺冰母退亡回1/油5～1/倚10，以默保證廈軸承罷有0.雜10～0.喝15的軸原向間蛇隙。5、調(diào)撇整主司減速役器總菠成螺絞旋錐金齒輪棉副的弊嚙合伙間隙喉：用百唉分表羅觸頭量壓在患從動(dòng)虜螺旋財(cái)錐齒表輪大擊端邊慈緣的吃齒面硬上，壇往復(fù)狼移動(dòng)壘百分霸表上荒測(cè)得閥的間劈燕隙應(yīng)辜為0.骨25批4～0.揚(yáng)33。這軍個(gè)間影隙可犁通過(guò)貨差速露器調(diào)綁整螺拉母來(lái)角調(diào)整難，調(diào)口整時(shí)樓應(yīng)注鏡意，恢一側(cè)者螺母樹(shù)退出通多少受圈，儉另一晃側(cè)螺拉母就債應(yīng)擰者入多巧少圈梢，以吳保證弟調(diào)好愁的軸才承預(yù)厲緊力驅(qū)，必革要時(shí)襪可通交過(guò)增廚減主識(shí)動(dòng)小秀螺旋師錐齒錢輪總姐成軸陣承座酸底下萬(wàn)的調(diào)囑整墊績(jī)片來(lái)瘦調(diào)整升。一康對(duì)主豆從動(dòng)讀螺旋盾錐齒唉輪副饞，其呼側(cè)隙雜變動(dòng)肥量不霧大于0.狼10扇mm。（阿參看詠?zhàn)髨D錫）螺旋虎錐齒旱輪安徐裝時(shí)榴接觸欺區(qū)及蒸間隙突的調(diào)神整（三鐘）主豆減速潛器總暈成6、齒妄面接獨(dú)觸印貌痕的普調(diào)整在進(jìn)盆行嚙至合印匠痕調(diào)防整時(shí)陸應(yīng)保滔持軸縫承的僚預(yù)緊絨力或寸間隙綢不發(fā)荷生變菌化。在從段動(dòng)大圈螺旋衰錐齒跟輪的缺齒面王上，溜間隔梢相等幣的四樣個(gè)部腥分上樣，涂膽上薄擁紅丹完（3齒左絮右）優(yōu)，用縮慧手往摸復(fù)轉(zhuǎn)眼動(dòng)大預(yù)螺旋琴錐齒梁輪，擾檢查死其接虎觸印石痕。正確候的嚙押合情段況是形：齒寒面接新觸斑幟點(diǎn)，概沿齒白長(zhǎng)和赤齒高燒方向腳均不很小于50％。洋沿齒列高方亦向位邁置適畏中，發(fā)工作們齒面伯的接伶觸斑醫(yī)點(diǎn)沿劍齒長(zhǎng)術(shù)方向限須控凱制在繁齒的飄中部席偏向允小端府，距歲小端2～7m懷m為宜早，非權(quán)工作砌齒面鍋接觸端斑點(diǎn)眨須控窗制在脂齒的劈燕中部輩。其中喝，趾舊部或組根部仿接觸糾情況額超過(guò)墓正常間程度剃時(shí)，跡是無(wú)肅法調(diào)劃整的兼，要壯更換代螺旋梅錐齒插輪副予或主媽減速巨器殼駐。齒面曠接觸售斑點(diǎn)觀，不己允許棄對(duì)角嚴(yán)接觸豈、偏必接觸炒、小晶端或懶大端爽接觸億、齒簽頂或雹齒根總接觸殃以及口游離憑現(xiàn)象籮。這一睡調(diào)整玻是通硬過(guò)加廚減軸私承座志處的溫調(diào)整爸墊片鹽和差葛速器像兩側(cè)葡軸承曉的調(diào)胡整螺翅母來(lái)誕調(diào)整妥。具尾體調(diào)寸整方俗式如化右側(cè)扛表:被動(dòng)齒輪面接觸位置

調(diào)整方法

長(zhǎng)度方向大端接觸把被動(dòng)齒輪向主動(dòng)齒輪靠攏，如間隙過(guò)小，將主動(dòng)齒輪向外移動(dòng)長(zhǎng)度方向小端接觸把被動(dòng)齒輪移離主動(dòng)齒輪，如間隙過(guò)大，將主動(dòng)齒輪向內(nèi)移動(dòng)齒高方向齒頂接觸把主動(dòng)齒輪向從動(dòng)齒輪靠攏，如間隙過(guò)小，將被動(dòng)齒輪向外移動(dòng)齒高方向齒根接觸把主動(dòng)齒輪向移離被動(dòng)齒輪，如間隙過(guò)小，將被動(dòng)齒輪向內(nèi)移動(dòng)（三謠）主纏減速屑器總址成7、差督速器區(qū)軸承旱預(yù)緊歌，裝不上調(diào)陽(yáng)整螺炭母鎖跳片，臥使之咱卡入到調(diào)整金螺母禁槽中訊，擰曠上螺挖栓，箏并擰銳緊，仆其擰煎緊力甘矩為38關(guān)0～45附0N憲.m，用術(shù)鎖片眠鎖緊顯。8、拆軋下輸飾入法仙蘭，踏軸承客座端勺面涂視上平祖面密乖封膠變，依缺次裝唱入油舒封座彼（油皮封座伙上裝獲好油謹(jǐn)封）績(jī)、輸隸入法句蘭、O型擋條板，O型密媽封圈蕩、墊編圈，孕注意亭油封幫座油涉槽對(duì)正準(zhǔn)油穿道，飲重新蛋擰緊罵槽型把螺母匆，槽儲(chǔ)型螺爐母的艷擰緊輸力矩圈為34嚷3～49揭0N捕.m，并濾穿入拴開(kāi)口惕銷使斧之固做定。9、在甩橋殼鉆主減幣安裝洲面上昂涂抹高平面挪密封垂膠，拘然后勾將整外個(gè)主侍減速置器總笑成裝粱入橋劉殼上廉，并庸擰入罩螺栓謙，螺刃栓擰羊緊力繪矩為11抄0～13鋸0N曾.m。（四歡）輪雪邊減菊速器1、把奧圓錐聾滾子競(jìng)軸承脫的外萄圈壓智入輪句轂內(nèi)英，并納將內(nèi)薯側(cè)圓羞錐滾耍子軸查承的板內(nèi)圈歡放入特輪轂時(shí)內(nèi)。2、把母輪邊肅油封少壓入用制動(dòng)促盤內(nèi)旅，油等封主為唇口漁朝向摘內(nèi)側(cè)送，制催動(dòng)盤敲外圈何裝入O型密恥封圈雅，把捧制動(dòng)較盤裝敢入輪蟲(chóng)轂內(nèi)挎，其長(zhǎng)螺栓住擰緊份力矩族為28扇0～33淚0N滋.m。3、將仗輪轂尸總成躬裝入敲輪邊畢軸管臺(tái)上，藍(lán)并套業(yè)入外倡側(cè)軸怖承的星內(nèi)圈厘及保遭持架柿。4、裝定入內(nèi)趁齒輪就，擰偏上鎖脾緊螺卵母，均其擰總緊力蠶矩為40斥0～45尿0N淚.m。輪邊叉輪轂禾軸承過(guò)間隙苦的調(diào)盜整：亞一邊潮擰緊藝鎖緊叮螺母揚(yáng)，要較一邊急轉(zhuǎn)動(dòng)涂輪轂緩，并大敲打娛之，烤直至糕輪轂澤只能溪勉強(qiáng)六轉(zhuǎn)動(dòng)帝為止貢，然親后將肝鎖緊鐵螺母地倒轉(zhuǎn)1/過(guò)10圈。準(zhǔn)此時(shí)罩輪轂拉應(yīng)能趙自由妖轉(zhuǎn)動(dòng)絹，無(wú)紛卡死病現(xiàn)象向，且閉無(wú)明突顯軸旬向間到隙和積偏擺惹現(xiàn)象俊，軸仆向軸攝承正顏常間熔隙應(yīng)充為0.揮10～0.竊15塔mm，最套后用痛涂螺巡壽紋鎖舊固膠喇的螺錦釘鎖口緊。5、將州滾針刻涂以矛潤(rùn)滑什脂，頌裝到典行星塌輪內(nèi)聞，然補(bǔ)后連法同墊價(jià)片放侵入行蠢星輪宗架中估。6、將寨行星粘輪軸印連同鑰鋼球矩裝入廣行星敬輪的甚滾針是軸承門內(nèi)。7、將帥行星裹輪架鋸總成狠連同O型密娃封圈簽裝到惑輪轂撲上，黑擰上漆輪輞衛(wèi)螺栓隙和螺啊母。8、裝遼入太樂(lè)陽(yáng)輪國(guó)、半減軸、半擋圈丸、端朽蓋。9、裝升入制濫動(dòng)鉗唐，制務(wù)動(dòng)鉗可固定昆螺栓砌擰緊塊力矩拘為54扒0～65顧0N賴.m。至此充，整言個(gè)驅(qū)笛動(dòng)橋雜總成哲就組蝦裝調(diào)辜整完?duì)蕻?。七、?duì)故障淘分析購(gòu)與排值除（格１）部位名稱故障現(xiàn)象故障產(chǎn)生原因排除方法主減速器及差速器

噪聲大１．齒輪間隙過(guò)大２．滾動(dòng)軸承磨損調(diào)整齒輪間隙更換軸承殼體早期發(fā)熱

潤(rùn)滑不良，無(wú)潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油過(guò)量

加油至油位

周期性異響１．齒輪出現(xiàn)打齒２．內(nèi)有異物３．緊固件松動(dòng)更換齒輪放油檢查擰緊緊固件差速器失靈十字軸折斷更換十字軸漏油１．油封老化磨損２．密封膠失效３．緊固件松動(dòng)更換油封刮去舊膠，重新涂抹擰緊緊固件七、相故障承分析好與排暖除（拆２）部位名稱故障現(xiàn)象故障產(chǎn)生原因排除方法輪邊減速器輪邊不轉(zhuǎn)動(dòng)１．半軸扭斷２．減速系統(tǒng)換靈更換半軸調(diào)整和更換減速系統(tǒng)有異響１．齒輪打齒２．有異物更換齒輪放油檢查殼體早期發(fā)熱潤(rùn)滑不良，無(wú)潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油過(guò)量加潤(rùn)滑油至油位制動(dòng)器制動(dòng)不靈１．油路開(kāi)路或堵塞２．活塞Ｏ形圈老化磨損３．活塞與活塞缸抱死４．液力壓強(qiáng)不足接通或更換油管更換Ｏ形密封圈更換制動(dòng)鉗檢查管路、排除管路中的氣體磨擦片不回位１．活塞密封圈老化磨損２．進(jìn)油嘴松動(dòng)３．鉗體鑄造缸陷更換密封圈擰緊進(jìn)油嘴更換制動(dòng)鉗體或修補(bǔ)八、懸運(yùn)輸?shù)谂c存爭(zhēng)放1、嚴(yán)炊禁露禍天存竄放，熟應(yīng)存銹放在昆通風(fēng)菠條件沈良好宣的室曾內(nèi)，尊如潤(rùn)嘩滑油耗發(fā)霉治和變葡質(zhì)，志使用忘時(shí)應(yīng)釋更換贊新油輔。2、搬意運(yùn)周碧轉(zhuǎn)過(guò)低程中者，不槍得磕框碰和蝕野蠻老裝卸奔。九、需易損雁件明劈燕細(xì)表序號(hào)代號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量1GB9877.1-88油封FB120×150×1442GB9877.1-88油封FB62×93×1313GB9877.1-88油封B62×93×714ZL30.2.2-1O形圈Φ310×φ3.52十、客前后堵橋總頭成零睛件目鍛錄及槍結(jié)構(gòu)鳥(niǎo)圖序號(hào)圖號(hào)名稱及規(guī)格數(shù)量序號(hào)圖號(hào)名稱及規(guī)格數(shù)量1ZL30.2.2D輪邊減速器總成210ZL30.2.1主減速器總成12ZL30.2.3D橋殼總成111ZL30.2-4雙頭螺柱23JB982-77組合墊φ24112GB93-87墊圈1224ZL15F.2-14螺塞M24×1.5113GB6170-86螺母M1225Q9001氣嘴總成114GB93-87墊圈12106JB982-77組合墊φ20115GB5782-86螺栓M12×35-10.9107ZL15F.2-10螺塞M20×1.5116ZL30E.2.5-10螺栓M20×5688ZL15F.2-10螺塞M20×1.5117GB93-87墊圈2089JB982-77組合墊φ20118508100盤式制動(dòng)器總成2十一尾、輪掉邊總疑成零崇件目塵錄及畢結(jié)構(gòu)雅圖序號(hào)圖號(hào)名稱及規(guī)格數(shù)量序號(hào)圖號(hào)名稱及規(guī)格數(shù)量1ZL15F.2-10螺塞M20×1.5219ZL30.2.2-5行星輪62JB982-77組合墊φ20220ZL30.2.2-8行星輪墊片63GB5785-86螺栓M12×1.5-251621ZL30.2.2-11D半軸24GB93-87墊圈121622ZL30.2.2-13太陽(yáng)輪25ZL30.2.2-7D蓋223GB819-85螺釘M8×1526ZL30.2.2-12擋塊224ZL30.2.2-14鎖緊螺母27GB894.1-86擋圈48225ZL30.2.2-3D內(nèi)齒輪28JB1000-77螺塞M16×1.5226GB297-84軸承7521E29JB982-77組合墊φ16227ZL30.2.2-2D輪轂210ZL30.2-2輪輞螺母2428GB93-87墊圈182411ZL30.2-3輪輞螺栓2429GB6171-86螺母M182412ZL30.2.2-4D行星架230GB297-84軸承2007122E213ZL30.2.2-1O形密封圈231ZL30J.2.2-1O型密封圈214GB309-90鋼球φ6632ZL30.2.2-16D制動(dòng)盤215ZL30.2.2-8行星輪墊片633GB93-87墊圈162416GB309-89滾針4×23.833634GB5782-86螺栓M16×452417ZL30.2.2-9隔套635GB9877.1-88油封FB120×150×14218ZL30.2.2-10D行星輪軸6十二粗、主窩減速申器總建成零較件目借錄及披結(jié)構(gòu)繩圖序號(hào)圖號(hào)名稱及規(guī)格數(shù)量序號(hào)圖號(hào)名稱及規(guī)格數(shù)量1GB91-86銷5×451