國內(nèi)客票銷售實務(wù)

演示文稿國內(nèi)客票銷售實務(wù)目前一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點（優(yōu)選）國內(nèi)客票銷售實務(wù)目前二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點Contents國內(nèi)旅客運價1國內(nèi)客票銷售2退票與變更3特殊旅客購票4不正常航班處理5目前三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價一、民航運價是單位旅客或單位貨物由始發(fā)地機場運至目的地機場的航空運輸價格，不包括機場與市區(qū)之間的地面運輸費用。

運價構(gòu)成：物化勞動消耗支出；勞動報酬（工資）支出；盈利；目前四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價運價制定原則以運輸價值為基礎(chǔ)，以運輸成本為依據(jù)。符合商品定價原則，保證有合理的利潤，確保企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。有利于運量在各種運輸方式中的合理分配。有利于提高運輸?shù)妮d運率、客座率，有利于促進(jìn)運輸企業(yè)自身的發(fā)展。有利于照顧消費者的利益。目前五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價民航運價的特點運價與運輸距離有密切關(guān)系運價只有銷售價格一種形式運輸價格高運價有復(fù)雜的差價體系運價隨運輸對象的類別不同、運輸方式和運輸距離的不同而變化。目前六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價民航運價改革基準(zhǔn)價：國家發(fā)改委同民航局，依據(jù)航空運輸?shù)纳鐣骄杀竞蜕鐣惺芰匆云骄靠凸?.75元進(jìn)行核定，并頒布的國內(nèi)航線旅客運輸基準(zhǔn)價表。航空運輸企業(yè)在此基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)航線票價浮動幅度管理規(guī)定，確定航線具體價格。國內(nèi)運價最大下浮幅度設(shè)定為基準(zhǔn)價的45%，上浮幅度設(shè)定為基準(zhǔn)價的25%。政府指導(dǎo)價：政府價格主管部門由原直接具體核定航線票價的管理定價方法，改為現(xiàn)在頒布具體航空運輸基準(zhǔn)價和設(shè)定允許票價浮動的幅度及規(guī)定的間接管理模式，航空運輸企業(yè)在基準(zhǔn)價和允許票價浮動幅度的基礎(chǔ)上，自行確定航線具體價格。目前七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價二、旅客票價是單位旅客由始發(fā)地機場運至目的地機場的航空運輸價格，不包括機場與市區(qū)之間的地面運輸費用?？推笔鄢龊?，如票價調(diào)整，票款不作變動。運價表公布直達(dá)航班運價?？推眱r以人民幣10元為計算單位，尾數(shù)四舍五入。目前八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價1、服務(wù)等級經(jīng)濟艙（Y）直達(dá)全票價為航空公司公布票價，每人免費托運行李20公斤；商務(wù)艙（C）票價為經(jīng)濟艙正常票價的130%，每人免費托運行李30公斤，餐食標(biāo)準(zhǔn)高于經(jīng)濟艙頭等艙（F）票價為經(jīng)濟艙正常票價的150%，每人免費托運行李40公斤，餐食標(biāo)準(zhǔn)高于商務(wù)艙目前九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點經(jīng)濟艙目前十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點商務(wù)艙目前十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點頭等艙目前十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點目前十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)廣州——北京的Y艙票價為CNY1700.00，則公務(wù)艙票價為？1700.00*130%=CNY2210.00廣州——北京的Y艙票價為CNY1700.00，則頭等艙票價為？1700.00*150%=CNY2550目前十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價2、旅程方式單程票價：也稱直達(dá)票價?，F(xiàn)行對外公布的國內(nèi)航線客票價均為航空運輸?shù)闹边_(dá)票價。來回程票價：從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票票價。某些航空公司來回程票價在兩個單程票價的基礎(chǔ)上可享受一定的折扣。聯(lián)程票價：含有兩個（含）以上的航班的客票。將旅客所乘坐航段的票價分段相加為全程票價。目前十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)廣州-北京，Y艙單程票價是1700元，南航規(guī)定，一次性購買來回程客票可減少5%的全票價，則南航廣州-北京來回程票價是？去程：1700*95%=1615≈1620元回程：1700*95%=1615≈1620元1620*2=3240元目前十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點中途經(jīng)停航班三亞——廣州（經(jīng)停）——北京（同一航班）（到廣州的旅客下飛機，到北京的旅客不下飛機，從廣州到北京的旅客上飛機，飛機進(jìn)行加油，補充水和食品，行李卸載和加載等）中轉(zhuǎn)航班三亞——武漢（中轉(zhuǎn)）——西安（不同航班）（所有旅客及行李貨物下飛機，去西安的旅客轉(zhuǎn)乘其他從武漢到西安的航班）旅客可提前購買好從三亞到西安的聯(lián)程機票目前十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價3、兒童票價>=12周歲的兒童，購全票。>=2周歲，<12周歲，50%。免機場建設(shè)稅燃油附加費減半（某些航空公司兒童票可以預(yù)定特價艙位）。其有效證件可以為：戶口本或者當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)開具的戶籍證明。>=5周歲，<12周歲，無成人陪伴兒童。目前十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價4、嬰兒票價>14天，<2周歲，10%。一成人旅客只有一個嬰兒享受這種票價，如2名嬰兒，其中1名購兒童票；嬰兒與成人共用一個PNR，共用一個座位；嬰兒票可免費退票。嬰兒無機場建設(shè)費和燃油費；其有效證件可以為：出生證明或者戶口本。兒童和嬰兒年齡指開始旅行時的實際年齡，在旅途中超過規(guī)定年齡，不另外補收票價。目前十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)CAN-HFE-CAN一個成人帶一個嬰兒（INF20MAY)，旅客于10MAY購買來回程的客票，定于17MAY開始旅行，旅客要在HFE待幾天，定于21MAY返回廣州，CAN-HFE來回程票價為950元，請計算票價。目前二十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價5、特種票價（1）團體旅客特種票價旅客人數(shù)在10人（含）以上，航程、乘機日期、航班和艙位等級相同并按同一類團體票價支付票款的旅客稱為團體旅客。一般需要提前申請，各航空公司根據(jù)當(dāng)時航班的銷售情況以及團隊人數(shù)安排確認(rèn)折扣艙位和票價。兒童、嬰兒票的旅客不計入團體人數(shù)內(nèi)。提前申請訂座，在規(guī)定時限內(nèi)購票。票價附有不得簽轉(zhuǎn)、出票時限等限制條件。目前二十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價5、特種票價（2）軍殘票價凡因公致殘的現(xiàn)役軍人和因公致殘的人民警察在乘坐國內(nèi)航班時，憑《革命傷殘軍人證》或《人民警察傷殘撫恤證》，按正常票價50%計收。（3）教師/學(xué)生票價(教師75折、學(xué)生6折)。（4）季節(jié)票價（5）其他特種票價

目前二十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價6、免票、優(yōu)惠票憑乘機優(yōu)待證填開由該承運人承運的免票、優(yōu)惠票。貨運包機押運員憑包機貨運單和包機單位介紹信可填開免費客票。常旅客里程積分換取免票。

目前二十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)國內(nèi)旅客運價7、包艙票價旅客根據(jù)乘坐飛機的特殊需要，向航空公司包購飛機中某一客艙艙位的全部座位，但旅客人數(shù)不得超過所包艙的座位總數(shù)。包艙票價按照包用艙位的座位總數(shù)乘以適用的票價。包艙票價旅客免費行李額按適用艙位票價享受的免費行李額乘以包艙的座位總數(shù)計得。

目前二十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點票價信息來源序號票價基礎(chǔ)單程票價雙程票價訂座艙位艙位等級票價有效期付款貨幣規(guī)則編號實際哩程目前二十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點紙票：形式有：1、本票：航空公司直接出的機票；

2、BSP：代理票務(wù)公司出的傳統(tǒng)紙票。電子機票：電子機票(ElectronicTicket)也稱電子客票，是紙質(zhì)機票的電子形式，是一種電子號碼記錄，電子機票將票面信息存儲在訂座系統(tǒng)中，可以像紙票一樣執(zhí)行出票、作廢、退票、換開、改轉(zhuǎn)簽等操作。電子機票依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、結(jié)賬和辦理乘機手續(xù)等全過程。對于旅客來講，它的使用與傳統(tǒng)紙質(zhì)機票并無差別。

2.1機票簡介第二節(jié)國內(nèi)客票銷售目前二十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點電子機票的形式有：1、BSP-ET電子票：代理人用航信E-TERM出的電子票；2、B2B-ER電子票：本票電子客票，直接在航空公司網(wǎng)站出的電子票。電子票登機：憑乘機人本人有效乘機政件直接到人工柜臺或自動柜臺辦理。電子機票與傳統(tǒng)紙票的區(qū)別：

1、電子票沒有實質(zhì)機票，只是以電子記錄的形式保存在航空公司的系統(tǒng)中，所以不存在丟失或破損的危險；

2、電子票登機不需要其他憑證，憑乘機人本人有效乘機證件即可辦理登機；

3、電子票可通過系統(tǒng)直接出票，如客人在網(wǎng)上支付成功，不必送/取票。目前二十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點

2005年3月中國第一張電子票2006年10月2000年3月2007年3月2008年6月中國第一張國際電子票2008年6月全球取消紙質(zhì)票取消國際紙質(zhì)票取消國內(nèi)紙質(zhì)票中國成為第一個全面實行電子票的國家目前二十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點客票：客票是一種航空運輸憑證，是承運人與乘機人之間的一種協(xié)議?？推睘橛浢剑幌蘅推鄙纤忻值穆每捅救耸褂?，不得轉(zhuǎn)讓和涂改，否則客票無效，票款不退?？推表毎此械暮匠?，從始發(fā)地點開始按順序使用。在客票有效期內(nèi)完成客票所列的航程。目前二十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點客票有效期

國內(nèi)客票有效期一般為一年；

1.定期客票：

未使用的，從出票日次日零時起，至有效期滿次日零時；

已使用的，從旅行開始之日次日零時起，至有效期滿次日零時；目前三十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點例題：某人購買了廣州到北京的來回程機票，出票日期為2012-10-1，乘機日期為2012-10-3，請問若客票未使用，有效期是？若機票已使用，則有效期為？2012-10-2零時到2013-10-2零時2012-10-4零時到2013-10-4零時目前三十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點2.不定期客票：

從出票日次日零時起至有效期滿之日的次日零時為止。一旅客2007年3月6日購買一張SYX到CAN的OPEN票，該票的有效期段是什么？

2007年3月7日零時至2008年3月7日零時有效。目前三十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點目前三十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點電子客票行程單：由國家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》納入稅務(wù)機關(guān)發(fā)票管理，是旅客購買國內(nèi)航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證，不作為登機憑證。目前三十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點目前三十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點1.旅客姓名中國人外國人：先寫姓，再寫名，最后寫稱呼，姓名之間用斜線隔開；

例如：MRWILLIAMSMITH

應(yīng)寫為：SMITH/WILLIAMMR

如果名太長，用首個字母代替。特殊旅客在姓名后注明相應(yīng)代碼

例如：黎明STCR

劉德華UM2.2客票填開目前三十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點

兒童票和嬰兒票還應(yīng)注明出生年月日

0~2歲為嬰兒，2~12歲為兒童例如：李娜INF01MAY10

柳大華CHD15JUN06JANFEBMARAPRMAYJUNJULAUGSEPOCTNOVDEC目前三十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點2.自…至…/FROM…TO…

如某一城市有一個以上機場，應(yīng)在城市后注明該機場中文名例如：三亞—廣州

FROM三亞SYXTO廣州CANTOVOID

三亞—廣州(中轉(zhuǎn))—上海

FROM三亞SYXTO廣州CAN

TO上海浦東PVG目前三十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點3.承運人

填寫航空公司兩字英文代碼

例如：南航寫CZ4.航班號/艙位等級

填寫航班號及艙位等級代號

頭等艙F;商務(wù)艙C；經(jīng)濟艙全價Y；（B、H、K、L、M…）Y艙折扣5.日期和時間

指該航班起飛的日期和時間

例如：起飛時間為5月6日晚上7點零5分

06/05（06MAY）1905目前三十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點6.訂座情況

座位是否訂妥，是否占座等情況的英文代碼

已定妥座位：OK；訂座但未付款或列為候補：RQ；不單獨占座的嬰兒：NS；

利用空余座位：SA；

如果是不定期客票，航班號、日期、時間、訂座情況等填“OPEN”；

目前四十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點7.票價級別/票價類別票價類型或折扣代碼

經(jīng)濟艙全價：Y

頭等艙：Y150

商務(wù)艙：Y1304折以上經(jīng)濟艙：比如65折，Y654折以下經(jīng)濟艙：比如2折，YAB20

其他特殊票價：

Y+代碼+折扣數(shù)字比如嬰兒票價：YIN10

兒童票5折：YCH50目前四十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點8.免費行李額

按不同艙位等級20、30、40kg填寫，如果為嬰兒票則填NIL（享受嬰兒票時無免費行李額）9.票價計算

打印完整的票價計算過程

如：一旅客購買一張機票，乘南航飛機從廣州—北京，票價870元，票價計算過程為：

CANCZPEK870.00Y50CNY870.00END目前四十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點如：一旅客購買一張聯(lián)程機票，先乘南航飛機從廣州—北京，票價870元；再乘坐國航飛機從北京—上海浦東機場，票價600元；票價計算過程為：CANCZPEK870.00Y50CAPVG600.00Y50CNY1470.00END一張機票含兩個以上航班，可以是同一承運人，也可以不是！目前四十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點10.票價欄

填入票價總額，以人民幣付款時，在票價總額前打印人民幣三字代碼CNY，10元為最小單位，4舍5入;

例如：一票價打折后實際計算額為2143元，打印為：CNY2140.0011.稅款

國內(nèi)指機場建設(shè)費CN和燃油附加費YQ，購買兒童票和嬰兒票免交機場建設(shè)費，嬰兒免交燃油費；

機場建設(shè)費為50元；大于800公里燃油稅為150元，小于800公里為80元例如：CN50.00YQ80.00目前四十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點12.總數(shù)欄

票款+稅款，前面加CNY.如果后跟A,則表示補收；13.付款方式

現(xiàn)金CASH；支票CHEQUE；信用卡CC；提前預(yù)付票款PTA；客票換開TK；換開客票補收差額時，填寫原票和新票付款方式；14.始發(fā)地/目的地

填寫始發(fā)地和目的地機場的三字代碼

如：三亞—廣州SYX/CAN

三亞—廣州—北京SYX/PEK目前四十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點15.簽注欄

寫入旅客注意事項

一般寫是否可以退票，是否可以更改日期，是否可以簽轉(zhuǎn)等；

如：“不得簽轉(zhuǎn)”或“不得退票”或“不得改簽退”16.出票日期和地點

打印出票日期、終端號和工作號17.訂座記錄編號

打印在旅客訂座時，建立的訂座記錄的編號18.填開單位

在航空公司購買，寫公司名，在代理商購買，寫代理商名稱目前四十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點19.客票號碼

由三部分組成

航空公司運輸憑證代碼+客票順序號+檢查號憑證代碼：國航：999；南航：784；東航：781；海航：880；深航：479；目前四十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)旅客張明購廣州——上海浦東12年3月10日CZ3503的經(jīng)濟艙3.8折機票一張，艙位等級為E，起飛時間為下午2：20，已定妥座位，并托運1件15公斤重的行李，廣州到上海距離1100公里，訂座記錄編號KSY4C，訂座已OK，Y艙全票價1320.00元，出票日期3月5日，現(xiàn)金支付，該機票不得改簽退；請為張明填開客票。目前四十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點訂票有哪些方式？2.3訂票與銷售柜臺電話網(wǎng)絡(luò)目前四十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點航空公司售票代理人售票售票人不同目前五十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點訂票工作流程詢問旅客訊息交待有關(guān)事項旅客付款出票接受訂票目前五十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點1.旅客姓名與性別2.有效證件：

身份證號、護照、軍官證、戶口本或出生證3.始發(fā)——經(jīng)?！修D(zhuǎn)——終點城市4起飛日期與大體時刻5.承運人6.艙位等級7.其他特殊情況（如果客戶不了解，要具體介紹，包括：哪個航空公司哪天幾點的航班、什么價格）（一）詢問旅客信息目前五十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點直達(dá)航班中途經(jīng)停航班三亞——廣州（經(jīng)停）——北京（同一航班）（到廣州的旅客下飛機，到北京的旅客不下飛機，從廣州到北京的旅客上飛機，飛機進(jìn)行加油，補充水和食品，行李卸載和加載等）中轉(zhuǎn)航班三亞——武漢（中轉(zhuǎn)）——西安（不同航班）（所有旅客及行李貨物下飛機，去西安的旅客轉(zhuǎn)乘其他從武漢到西安的航班）旅客可提前購買好從三亞到西安的聯(lián)程機票目前五十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點承運人：

對于旅客運輸來講就是指航空公司；

如果是航空公司直接售票，不需詢問承運人；代理人售票需問清楚具體承運人。

代理人：具有中國航協(xié)認(rèn)可資質(zhì)；受航空公司委托；以自己名義進(jìn)行航空運輸經(jīng)營活動的企業(yè)；目前五十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點接受訂票時工作內(nèi)容：1.詢問完旅客信息后，填寫旅客訂座單（本人填寫）；2.在計算機訂座系統(tǒng)上建立訂座記錄；兩種情況：1.旅客訂座，但不馬上付款，承運人為其預(yù)留座位，在規(guī)定時間之前付款即可，超過時間取消預(yù)留；2.旅客訂票，通過銀行、網(wǎng)上銀行或付現(xiàn)款購買機票，承運人出票；（二）接受訂票目前五十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點拓展：代理人分銷系統(tǒng)簡介1E訂座系統(tǒng)離港系統(tǒng)

DCS貨運系統(tǒng)

ACS航空公司分銷系統(tǒng)

ICS代理人分銷系統(tǒng)

CRS中國民航航班座位分銷國外民航航班座位分銷BSP自動出票系統(tǒng)運價系統(tǒng)常旅客系統(tǒng)機上座位預(yù)定酒店預(yù)定旅游信息查詢系統(tǒng)BSP電子客票AMS、BSP直通車航意險ASP。。。。。。。目前五十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第一節(jié)座位可利用情況顯示指令：AV

查詢航班座位可利用情況，及其相關(guān)航班信息，如航班號、艙位、起飛到達(dá)時間、經(jīng)停點等，是非常重要的指令。格式：

AV:選擇項/城市對/日期/起飛時間/航空公司代碼/經(jīng)停標(biāo)識/座位等級說明：選擇項有以下幾種：

P顯示結(jié)果按照起飛時間先后順序排（不選，默認(rèn)為P）

A顯示結(jié)果按照到達(dá)時間先后順序排列

E顯示結(jié)果按照飛行時間由短到長排列

H顯示所有艙位座位利用情況（建議使用）

經(jīng)停標(biāo)識：

D直達(dá)航班

N無經(jīng)停點航班城市對為必選項，其余為可選項目前五十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點AV指令常用格式指定日期的航班信息查詢

AVH/PEKSHA/10OCT指定日期及航空公司的航班信息查詢

AVH/PEKSHA/10OCT/CA指定日期指定航空公司的某一時間之后的航班信息查詢

AVH/PEKSHA/10OCT/1100/CA顯示指定日期直達(dá)航班

AVH/PEKSHA/10OCT/D指定日期無經(jīng)停的航班信息顯示

AVH/PEKSHA/10OCT/N目前五十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點例一．指定日期的航班信息查詢>AV:PEKSHA/10APR

10APR05(TUE)PEKSHA1-CA921PEKSHA080009557770MEDS#CSDSYASSBSHSMSTS*2CA929PEKSHA083010307440^MEDS#FSASC5DSYSSSBSLS*

航班號

起飛時間

機型

餐食標(biāo)志

對應(yīng)艙位座位情況航班序號城市對

到達(dá)時間

經(jīng)停點

聯(lián)接協(xié)議級別

還有其他子艙位電子客票ASR標(biāo)識目前五十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點〖說明〗若不加日期，則顯示當(dāng)天航班信息；若當(dāng)天無航班，則顯示最早有航班的日期數(shù)據(jù)，應(yīng)注意輸出顯示中的日期；若查詢當(dāng)天航班，還可以這樣輸入

>AVH/PEKSHA/.“.”表示當(dāng)天，“+”表示明天，“-”表示昨天目前六十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點例二.AVH/CANPEK/10OCT說明：1.顯示所有航班的所有艙位；

2.帶*號代表代碼共享航班，實際承運航班顯示在下面一行，如3U915的實際承運航班為：CZ3101目前六十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)顯示9月15日廣州到成都的所有航班AVH/CANCTU/15SEP顯示9月15日南航南寧到北京的所有航班AVH/NNGPEK/15SEP/CZ顯示9月15日下午三點后東航鄭州到杭州的所有航班AVH/CGOHGH/15SEP/1500/MU顯示9月15日上午10點后國航烏魯木齊到上海F艙的直達(dá)航班AVH/URCSHA/15SEP/1000/CA/D/F目前六十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第二節(jié)PNR概述概念：

PNR是旅客訂座記錄，即英文PassengerNameRecord的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位占用的數(shù)量，及旅客信息。PNR的作用:

最主要的作用是訂座，還可以打票、建立?？托畔?，以及其他相關(guān)信息。目前六十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第二節(jié)PNR概述訂座PNR的構(gòu)成:*姓名組NM(GN)

*航段組SS、SD、SN、SA

*聯(lián)系組CT*票號組TK*備注組RMK*特殊服務(wù)組SSR*其他服務(wù)信息OSIPNR的封口：

@或\目前六十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點2.1PNR中各項指令的說明1.姓名組(NM)：姓名組是組成旅客訂座記錄(PNR)必不可少的組項，它記錄了旅客姓名、所訂座位數(shù)、稱謂、特殊旅客代碼等。指令：NM格式：

>NM:1姓名（特殊旅客代碼）1姓名（特殊旅客代碼）……（中文）例：NM:1李明NM:1劉軍1朱君CHD>NM:1姓/名（特殊旅客代碼）1姓/名（特殊旅客代碼）……(英文）

目前六十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點>NM:1姓名（UM歲數(shù)）----無人陪伴兒童例：NM:1李艷（UM08）嬰兒名字的輸入

XN：IN/姓/名INF(出生月份年份)/Pn例：XN:IN/劉燕INF(MAY11)/P1目前六十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點2.航段組代理人對航班座位進(jìn)行實際銷售是由建立航段組來完成的。一般情況下,航段組可以分為:1.可采取行動的航段組(Actionable)

直接建立航段組SS

格式：SS航班艙位日期航段行動代碼訂座數(shù)

間接建立航段組SD

格式：SD序號艙位座位數(shù)

2.信息航段組(Information)或到達(dá)情況不明航段組(ARNK)SA---格式：SA（日期）缺口城市對

3.不定期航段組(OPEN)

SN---格式：SN承運人艙位城市對目前六十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點2.航段組間接建立航段組SD（與AV指令一起用）

格式：SD序號艙位座位數(shù)

SD1Y1目前六十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點3.聯(lián)系組功能記錄各種聯(lián)系信息，方便查詢代理人及旅客信息

旅客聯(lián)系信息。PNR中的聯(lián)系組分為兩部分：代理人聯(lián)系信息和旅客聯(lián)系信息

由營業(yè)員手工輸入，記錄旅客的聯(lián)系電話，便于代理人與旅客的聯(lián)系。

格式：

>CT：城市代碼/自由格式文本旅客標(biāo)識目前六十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點4.出票組功能：注明旅客的出票情況，已出票的將給出票號，未出票的則寫明具體出票的時限，到達(dá)出票時限時計算機系統(tǒng)向相應(yīng)部門拍發(fā)電報，提示營業(yè)員出票，否則會被航空公司取消。在代理人系統(tǒng)PNR中，出票類型有以下兩種：

1.未出票，即PNR中輸入出票時限

TKTL/時間/日期/OFFICE

2.已出票，輸入票號手工出票：TK:T/XXX-XXXXXXXXXX

自動出票：自動產(chǎn)生票號項目前七十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點〖舉例〗出票時限輸入

>TKTL/1200/8DEC/BJS123

出票時限根據(jù)旅客情況，通常在航班起飛3天之前出票手工出票票號的輸入

>TK：出票類型/完整票號/自由格式文本/旅客標(biāo)識序號

>TK:T/783-2203752149將出票時限改為正式票號

7/T/783-2203752151

出票時限序號目前七十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點5.特殊服務(wù)組特殊服務(wù)組是代理人記錄旅客在旅行中需要的特殊服務(wù)，并依此與航空公司進(jìn)行信息交換。特殊服務(wù)包括：證件、特殊餐食、?？托畔ⅰo人陪伴兒童等內(nèi)容，這些內(nèi)容都需要營業(yè)員手工輸入來建立該項內(nèi)容中還記錄航空公司通知代理人的信息：代碼共享航班信息、網(wǎng)上訂座信息、旅客未乘機信息等。每次建立和修改SSR組項，其內(nèi)容將隨著電報傳遞到相應(yīng)的航空公司信箱（QUEUE）中（通常為SRQUEUE），航空公司確認(rèn)后，該信息返回到代理人信箱中，營業(yè)員提取PNR即可查詢到。目前七十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點>SSR：服務(wù)類型代碼航空公司代碼行動代號需要該項服務(wù)的人數(shù)

旅客標(biāo)識需要該項服務(wù)的航段序號指令航空公司

人數(shù)航班日期旅客標(biāo)識服務(wù)類型行動代碼城市對艙位自由文本1.SSR服務(wù)類型代碼CZNN1/PN/SN2.SSR服務(wù)類型代碼CZNN1城市對航班號艙位起飛日期/PN常用指令格式目前七十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點系統(tǒng)中可以接收的特殊服務(wù)代碼AVML亞洲素食BBML嬰兒餐食BLND盲人乘客（指定一只視力好的狗相陪伴）BSCT有篷的搖籃或吊床或嬰兒搖籃BULK龐大的行李CBBG客艙占座行李CHML兒童餐食DBML糖尿病人的餐食DEPA被驅(qū)逐出境（有人陪伴）DEPU被驅(qū)逐出境（無人陪伴）EXST額外的座位FQTV常旅客信息FRAG易碎的行李LANG指定會話語種MEDA健康狀況（旅客醫(yī)療狀況證明也可能需要）目前七十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點系統(tǒng)中可以接收的特殊服務(wù)代碼MAAS滿足與幫助（用于特殊細(xì)節(jié)）NSSA靠走廊的無煙座位NSSW靠窗的無煙座位OTHS其他服務(wù)類型RQST座位申請SMSA靠走廊的吸煙座位SMSW靠窗的吸煙座位STCR擔(dān)架旅客TWOV無簽證的過境UMNR無人陪伴的未成年人VGML素食WCHC輪椅（旅客完全固定在輪椅上，需要運輸輪椅上下飛機）WCHR輪椅（旅客能自行上下梯到達(dá)自己的座位，輪椅只是用來安排長途旅行）WCHS輪椅（旅客不能自行上下客梯，但可自行到達(dá)座位，需要輪椅來安排長途旅行）SPML特殊餐食目前七十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)請在CANPEK航段為第一位申請旅客選擇靠窗的無煙座位。SSRNSSWCZNN1/P1/S3SSRNSSWCZNN1CANPEK3101Y20NOV/P1請為兩位旅客全程申請兩份穆斯林餐。SSRMOMLCZNN2/P1/P2/S3/S4SSRMOMLCZNN1CANPEK3101Y20NOV/P1/2SSRMOMLCZNN1PEKCAN3196Y29NOV/P1/2目前七十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點證件輸入的格式>SSRFOID承運人HK/證件代碼及號碼/Pn證件種類代碼：NI-身份證；PP-護照；ID-其他證件SSRFOIDCZHK/NI身份證號碼/PnSSRFOIDCZHK/ID戶口本號碼/PnSSRFOIDCZHK/PP護照號/Pn目前七十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點兒童報文格式兒童報文IATA標(biāo)準(zhǔn)格式:SSRCHLD承運人行動代碼出生日月年/PN

例SSR:CHLDCZHK101MAY08/P1目前七十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點嬰兒申請項嬰兒申請項輸入(國際航協(xié)最新標(biāo)準(zhǔn))

格式1:SSRINFT航空公司代碼NN1/嬰兒姓/名出生日月年/PN/SN(航段序號)

例:SSR:INFTCZNN1/LIU/FANG12MAY11/P1/S3格式2:SSRINFT航空公司代碼NN1城市對航班號艙位起飛日期嬰兒姓/名出生日月年/PN例:SSR:INFTCZNN1PEKCAN3101Y20NOVLIU/FANG12MAY11/P1通過SSRINFT向航空公司申請嬰兒座位,航空公司依據(jù)銷售情況對申請做相應(yīng)的處理目前七十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點6、PNR的生效在修改或建立新的PNR時,用封口指令@或\,使修改或建立的PNR生效,在封口之前,PNR雖然顯示在屏幕上,但并未正式生效,只有封口后,才可以繼續(xù)建立其他記錄,它是生效PNR必不可少的一步。指令格式

@選擇代碼說明:1.封口指令可以單獨輸入,也可以在一組指令的最后輸入;2.封口指令會自動檢查所輸入的內(nèi)容是否完整;3.封口后,旅客的訂座記錄編號及航段信息將顯示在屏幕上目前八十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點舉例例1.我們最常見的封口,就是對PNR的確認(rèn),并生效.>SD1Y/1NM1王軍

CT66017755TKTL/1200/10DEC/SZX446輸入

>@CA1501YFR11DECPEKSHAHK108401035N6B4M目前八十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點例2.營業(yè)員在封口時,有時會遇到輸入不進(jìn)去的情況.封口指令還有其他的選項,可選擇這些代碼K----@K、\K1．將KK,KL或TK變?yōu)镠K；

2．將UU,US或TL變?yōu)镠L；

3．將TN變?yōu)镠N；

4．并將帶有NI,UC,UN的項移到PNR的歷史部分；

5．PNR中的任何航班更改標(biāo)識(閃動的S,P,C)或航班信息標(biāo)識(閃動的I)將被抹去

目前八十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點i——@i1.航段不連續(xù)2.郵寄時間不夠3.有航班變更標(biāo)識4.兩個連接航段的停留時間小于最小連接時間@ik目前八十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點第三節(jié):PNR建立的實例

——只訂座位不出票PNR的實例含有一個航段的PNR的實例含有兩個連續(xù)航段的PNR的實例含有兩個非連續(xù)航段的PNR的實例含有特殊服務(wù)組SSR的PNR實例目前八十四頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點1.含有一個航段的PNR的實例

(單個成人訂座)旅客張小明，行程南航12月10日北京至上海Y艙，手機號身份證123456191945454646AVH/PEKSHA/10DECSD1Y1NM1張小明CSRFOIDCZHK/NI123456191945454646/P1TKTL/1800/7DEC/SZX446@目前八十五頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)旅客李軍，行程11月20日南京至廣州，南航航班，Y艙，身份證號碼聯(lián)系電話VH/NKGCAN/20NOVSD1Y1NM1李軍CSRFOIDCZHK/NP1TKTL/1800/17NOV/SZX446@目前八十六頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點AVH/PEKSHA/10DECSD1Y1NM1張小明CT76589234SSRFOIDCAHK/NI123456191945454646/P1TKTL/1800/7DEC/SZX446XN:IN/張肖INF(MAY11)/P1SSRINFTCANN1ZHANG/XIAO08MAY11/P1/S2@(單個成人帶嬰兒訂座)旅客張小明，身份證123456191945454646，嬰兒張肖，08MAY11，行程國航12月10日北京至上海Y艙

目前八十七頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)AVH/DLCCAN/20OCT/CA/NSD1Y1NM1王芳CSRFOIDCAHK/NP1TKTL/1800/17OCT/SZX446XN:IN/劉麗INF(OCT11)/P1SSRINFTCANN1LIU/LI25OCT11/P1/S2@旅客王芳，身份證號碼嬰兒姓名劉麗，出生日期2011年10月25日，行程10月20日國航大連至廣州無經(jīng)停，Y艙，聯(lián)系電話前八十八頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點AVH/PEKSHA/10DECSD1Y2NM1張小明1張寒CHDCT76589234SSRFOIDCAHK/NI123456191945454646/P1SSRFOIDCAHK/NI20090720/P2TKTL/1800/7DEC/SZX446SSRCHLDCAHK120JUL09/P1@(單個成人帶兒童訂座)旅客張小明帶兒童張寒（2009.7.20),行程國航12月10日北京至上海Y艙

目前八十九頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)旅客何君，身份證號碼何明（兒童），出生日期：2007年2月20日，行程10月23日廣州至重慶，南航航班，Y艙，聯(lián)系電話VH/CANCKG/23OCTSD1Y2NM1何君1何明CHDCSRFOIDCZHK/NP1SSRFOIDCZHK/NI20070220/P2TKTL/1800/20OCT/SZX446SSRCHLDCZHK120FEB07/P1@目前九十頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點2.含有兩個連續(xù)航段的PNR的實例旅客行程12月10日北京至上海的Y艙,12月19日上海至廣州Y艙

AVH/PEKSHA/10DEC/CASD1Y1AVH/SHACAN/19DEC/CASD1Y1NM1張小明

CKTL/1800/7DEC/SZX446SSRFOIDCAHK/NI1234561982123457/P1@目前九十一頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點練習(xí)旅客朱喜，身份證號碼行程11月10日大連至哈爾濱，國航Y(jié)艙,12月19日哈爾濱至廣州直達(dá)航班，Y艙，聯(lián)系電話VH/DLCHRB/10NOV/CASD1Y1AVH/HRBCAN/19DEC/CA/DSD1Y1NM1朱喜

CKTL/1800/7NOV/SZX446SSRFOIDCAHK/NP1@目前九十二頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點3.含有兩個非連續(xù)航段的PNR的實例

旅客行程12月10日北京至上海Y艙,12月19日寧波至北京F艙AVH/PEKSHA/10DECSD1Y1AVH/NGBPEK/19DECSD1F1NM1張小明CT66017755TKTL/1800/7DEC/SZX446ssrfoidczhk/np1@I目前九十三頁\總數(shù)九十九頁\編于二十點4.含有ARNK地面運輸航段的PNR實例旅客行程12月10日北京至上海Y艙，12月19日寧波至北京F艙AVH/PEKSHA/10DECSD1Y1AVH/NGBPEK/19DECSD1F1SA:SHANGBNM1張小明CT66017755TKTL/1800/9DEC/SZX446ssrfoidczhk/np1@I目前九十四頁\總數(shù)九十九頁