一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫檢測題目參考附答案_第1頁
一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫檢測題目參考附答案_第2頁
一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫檢測題目參考附答案_第3頁
一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫檢測題目參考附答案_第4頁
一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫檢測題目參考附答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩33頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

一級建造師之一建公路工程實務(wù)題庫檢測題目參考附答案

單選題(共50題)1、項目選址必須離集中爆破區(qū)()m以上。A.200B.300C.400D.500【答案】D2、為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜超過()A.2mB.3mC.4mD.5m【答案】A3、某隧道工程施工作業(yè)面內(nèi),因大量的水和流砂涌入,引起隧道部分結(jié)構(gòu)損壞及周邊地區(qū)地面沉降,防汛墻局部塌陷并引發(fā)管涌,該事故造成直接經(jīng)濟損失約合6000萬元,依據(jù)我國《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,該事故屬于()。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】B4、確定隧道掘進循環(huán)進尺應(yīng)注意的問題是()。A.危險品庫房按有關(guān)安全規(guī)定辦理B.鉆爆作業(yè)設(shè)計C.合理布置大堆材料堆放位置D.運輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理【答案】B5、下列不屬于"隧道照明控制系統(tǒng)的功能"的選項是()。A.合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng),保證行車安全B.養(yǎng)護工作所需照明C.并根據(jù)洞外的照度變化,交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)D.節(jié)約用電,降低運營費用【答案】B6、瀝青加熱溫度的控制范圍是()A.120~150℃B.140~165℃C.150~170℃D.160~180℃【答案】C7、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗的實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。A.管道坐標B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)【答案】C8、采用挖掘機開挖土質(zhì)路塹作業(yè),敘述正確的是()。A.路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機B.反鏟挖掘機挖裝作業(yè)靈活,回轉(zhuǎn)速度快,工作效率高C.正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m,否則將降低生產(chǎn)效率D.正鏟挖掘機不適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹【答案】C9、橋梁灌注樁鉆孔施工,最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機械是()。A.液壓循環(huán)鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.潛水鉆機【答案】B10、關(guān)于橋梁工程施工安全管理措施,下列說法不正確的是()。A.基坑外堆土時,堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外,堆土高度不得超過1.5mB.拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進行,不得上下多層交叉進行C.用吊斗澆筑混凝土,吊斗提降,應(yīng)由混凝土工指揮D.高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯,安全網(wǎng)、防護欄等,防護設(shè)施應(yīng)安全可靠【答案】C11、交通監(jiān)控系統(tǒng)進行交通控制的主要方法不包括()。A.主線控制B.區(qū)域控制C.匝道控制D.支線控制【答案】D12、投標人被招標項目所在地省級交通主管部門評為AA信用等級情況下,一般()A.一次只投一個標段B.一次只投兩個標段C.一次只投三個標段D.一次可投多個標段【答案】D13、下列關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯誤的是()。A.性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料C.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑D.有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi),宜填筑透水性好的填料【答案】B14、交通標線是主要的交通安全設(shè)施之一,其主要作用是管制和引導(dǎo)交通,下列設(shè)施中屬于交通標線的是()。A.指路標志B.指示標志C.路面突起路標D.防護欄【答案】C15、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法,正確的是()。A.預(yù)制場進出口宜采用泥結(jié)碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面【答案】C16、橋下凈空高度應(yīng)()。A.小于通航規(guī)定的凈空高度B.大于通航規(guī)定的凈空高度C.小于泄洪的凈空高度D.大于泄洪的凈空高度【答案】B17、鉆孔灌注樁施工中,下列關(guān)于護筒的作用說法錯誤的是()。A.起到鉆頭導(dǎo)向作用B.隔離地表水C.支護樁壁D.固定樁孔位置【答案】C18、根據(jù)《公路工程設(shè)計施工總承包管理辦法》,招標人應(yīng)當合理確定投標文件的編制時間,自招標文件開始發(fā)售之日起至投標人提交投標文件截止時間止,不得少于()天。A.10B.15C.60D.25【答案】C19、梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨徑【答案】D20、高填方路基施工時應(yīng)考慮早開工,路面基層施工時應(yīng)盡量安排晚開工,以使高填方路基()。A.有充分的沉降時間B.填料干燥C.提高回彈模量D.提高壓實度【答案】A21、中央分隔帶施工工序中,挖集水槽是在()施工完畢后。A.路面面層B.路面基層C.路基D.縱向盲溝【答案】B22、下列檢測項目中,不屬于懸臂拼裝梁的實測項目的是()。A.斷面尺寸B.合龍后同跨對稱點高程差C.軸線偏位D.頂面高程【答案】A23、壁板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序,正確的是()。A.墻后的土壓力→錨桿→墻面板B.墻后的土壓力→墻面板→錨桿C.墻后的土壓力→墻面板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→墻面板→錨桿【答案】B24、瀝青路面透層的作用是()。A.使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全黏結(jié)成一個整體B.使瀝青面層與基層結(jié)合良好C.使瀝青表面層與基層之間有很好的過渡并有效聯(lián)結(jié)D.防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀【答案】B25、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,應(yīng)以()進行校核。A.內(nèi)縮量B.伸長值C.應(yīng)力值D.變形率【答案】B26、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》,發(fā)生較大設(shè)計變更時,負責審批的單位是()。A.交通運輸部B.項目建設(shè)單位C.省級交通主管部門D.勘察設(shè)計單位【答案】C27、瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于()結(jié)構(gòu)。A.密實-懸浮B.密實-骨架C.骨架-空隙D.骨架-懸浮【答案】B28、支架法施工時應(yīng)考慮施工預(yù)拱度,下列不屬于施工預(yù)拱度的是()。A.支架在荷載作用下的彈性壓縮變形B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向變形【答案】D29、屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是()A.盡量采用平接縫B.采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)C.做好壓縫并及時切縫D.在攤鋪機前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料【答案】C30、需要同時投入大量勞動力、材料和設(shè)備的作業(yè)方式是()。A.順序作業(yè)B.平行作業(yè)C.流水作業(yè)D.依次作業(yè)【答案】B31、關(guān)于雨期開挖路塹的說法,正確的是()。A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計標高B.炮眼應(yīng)盡量水平布置C.邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自下而上層層削坡D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計標高20cm時應(yīng)停止開挖【答案】B32、鋼筋機械連接件的最小混凝土保護層厚度不得小于()mm。A.10B.15C.20D.30【答案】C33、滑坡防治的工程措施主要有()、力學(xué)平衡以及改變滑帶土三類。A.護面B.排水C.植樹D.注漿【答案】B34、隧道防水施工鉆孔注漿順序應(yīng)()。A.由上往下、由少水處到多水處、逐孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、逐孔鉆注D.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注【答案】D35、連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是()。A.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運→整修→施工接縫處理→吊裝定位B.塊件預(yù)制→移運→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理C.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運→整修→吊裝定位D.塊件預(yù)制→移運→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理【答案】B36、確定隧道掘進循環(huán)進尺應(yīng)注意的問題是()。A.危險品庫房按有關(guān)安全規(guī)定辦理B.鉆爆設(shè)計C.合理布置大堆材料堆放位置D.運輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理【答案】B37、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯誤的是()。A.基本建設(shè)檔案資料是指在整個建設(shè)過程中形成的應(yīng)當歸檔的文件B.基本建設(shè)檔案資料包括計算材料、聲像材料等C.項目竣工時應(yīng)按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂D.裝訂好的檔案資料應(yīng)在六個月內(nèi)向建設(shè)單位辦理移交手續(xù)【答案】D38、關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法,錯誤的是()。A.池底宜設(shè)置0.5%橫坡B.底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施C.蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置D.四周應(yīng)采用隔離柵進行圍護【答案】C39、按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()A.開級配瀝青混合料B.半開級配瀝青混合料C.密級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料【答案】A40、鉆孔灌注樁施工的主要工序有:埋設(shè)護筒、()、清底、鋼筋籠制作、吊裝、灌注水下混凝土等。A.鉆孔,抽漿B.制備泥漿,鉆孔C.穩(wěn)固護筒,抽漿D.穩(wěn)固護筒,制備泥漿【答案】B41、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,下列檢測項目中,不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢測實測項目的是()。2016年A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度【答案】A42、當材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時,材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進度付款證書中扣回,扣回期不超過()個月。A.1B.2C.3D.4【答案】C43、關(guān)于斜拉橋受力特點的說法,錯誤的是()。A.主梁為多點彈性支承B.主梁高跨比小,自重輕C.斜拉索相當于減小了偏心距的體外索D.斜拉索的水平分力相當于梁體混凝土的預(yù)壓力【答案】C44、承重結(jié)構(gòu)以承壓為主的橋型是()。A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.剛架橋【答案】B45、關(guān)于高速公路計重收費系統(tǒng)功能的說法,錯誤的是()。A.凈化貨物運輸市場,維護守法者的利益B.有效防止超重車輛對高速公路的破壞,延長高速公路的使用壽命C.增加高速公路的維修保養(yǎng)費用D.減少道路交通事故,提高道路服務(wù)水平【答案】C46、(2021年真題)下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。A.斷面尺寸B.頂面高程C.軸線偏位D.平整度【答案】C47、按規(guī)定,連續(xù)長度()以上的路線方案的調(diào)整屬于重大設(shè)計變更。A.12kmB.10kmC.2kmD.4km【答案】B48、填石路堤施工,不宜選用的機械為()。A.推土機B.壓路機C.自卸汽車D.羊足碾【答案】D49、隧道監(jiān)控量測時,當位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時,則表明圍巖()。A.剛剛穩(wěn)定B.已經(jīng)穩(wěn)定C.不穩(wěn)定D.已經(jīng)跨塌【答案】C50、下列關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說法中,錯誤的是()A.切縫方式的選用應(yīng)由晝夜溫差確定B.普通混凝土路面橫向縮縫不宜采用斜縫C.普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置D.每日攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向縮縫【答案】D多選題(共30題)1、某河流的上方架橋,橋下凈空高度是()至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。A.設(shè)計洪水位B.低水位C.計算通航水位D.高水位E.橋下線路路面【答案】AC2、鋼橋按照連接方式分類,可分為()。A.搭接B.焊接C.螺栓連接D.栓焊連接E.鉚接【答案】BCD3、為保證懸臂饒筑鋼筋混凝土箱梁梁底高程在設(shè)計范圍內(nèi),下列說法正確的有()A.對掛籃預(yù)壓消除非彈性變形B.選在一天中溫度變化較大的時間段進行撓度觀測C.在0號塊上建立相對坐標系,并定期復(fù)核D.選擇先中跨、后邊跨的合龍順序E.嚴格控制施工中不平衡荷載的大小與分布【答案】AC4、施工安全保證措施包括()。A.施工進度計劃B.施工方法C.組織保障D.技術(shù)措施E.監(jiān)測監(jiān)控【答案】CD5、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工方法的說法正確的有()。A.目前通常采用的水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機具鋪筑.滑模攤鋪機施工.三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土四種方法B.小型機具施工不需要大型設(shè)備,主要靠人工C.碾壓混凝土可采用瀝青攤鋪機施工D.三輥軸機組施工工藝的機械化程度高,設(shè)備投入多,技術(shù)較難掌握E.碾壓混凝土施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統(tǒng)的施工方式【答案】ABC6、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法,正確的有()。A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌合機拌合B.混合料的拌合、運輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C.乳化瀝青破乳之前,應(yīng)完成所有碾壓工作D.拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料,應(yīng)予廢棄E.施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑,以防止雨水將乳液沖走【答案】BD7、無支護加固坑壁的基坑開挖的條件是()。A.在干枯無水河灘B.地下水位高于基底C.通過筑堤能排除地表水的河溝D.地下水滲透量小,不影響坑壁的穩(wěn)定E.基礎(chǔ)埋置較深【答案】ACD8、關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法,正確的有()。A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進行C.如已整平的土含水量過小,應(yīng)在土層上灑水悶料D.細粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料E.對于二級公路,土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與平地機配合進行【答案】BCD9、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為()。A.管柱B.沉樁C.鉆孔灌注樁D.挖孔樁E.摩擦樁【答案】BCD10、關(guān)于安全帶使用的說法,正確的有()。A.安全帶應(yīng)低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩嚴禁打結(jié)使用E.安全帶的安全繩上嚴禁掛鉤【答案】D11、據(jù)《公路工程國內(nèi)招投標文件范本》的相關(guān)規(guī)定,投標人的投標文件包括()A.投標擔保B.授權(quán)書C.聯(lián)合體協(xié)議書D.施工組織設(shè)計E.選擇方案及其報價【答案】ABD12、公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件包括()。2013年A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成B.通車試運營已滿2年C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成,竣工結(jié)算已經(jīng)審計,并經(jīng)交通主管部門或授權(quán)單位認定D.合同約定的各項內(nèi)容已完成E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)【答案】AD13、采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋,必須對()等狀況下的拱肋強度進行驗算。A.吊裝B.擱置C.懸掛D.安裝E.臨時連接【答案】ABCD14、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定,下列專業(yè)分包的說法中錯誤的有()。A.分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批C.承包人可以中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.若因非分包人原因造成分包人的損失,分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔責任【答案】ACD15、下面適用于各級公路的基層和底基層的是()。A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.石灰粉煤灰土E.石灰粉煤灰碎石【答案】ACD16、無機結(jié)合混合料集中廠拌時,攤鋪與碾壓說法錯誤的有()。A.下承層為穩(wěn)定細粒材料時,先清理干凈并灑鋪水泥凈漿,再攤鋪上層B.采用兩層連續(xù)攤鋪時,下層質(zhì)量出現(xiàn)問題時,上層應(yīng)同時處理C.宜在混合料處于或略小于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓D.在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時,應(yīng)及時將該路段混合料挖出,重新?lián)Q填新料碾壓E.存在縱向接縫時,縱縫應(yīng)垂直相接,嚴禁斜接【答案】AC17、支架及拱架卸落順序正確的是()。A.滿布式拱架卸落時,可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時,若橋墩允許承受單孔施工荷載、可單孔卸落【答案】BD18、下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有()。A.鋼筋混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩C.柔性排架橋墩D.鉆孔樁柱式橋墩E.懸臂式單向推力墩【答案】ABCD19、關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法中,正確的是()。A.對存在直接定為D級或降級的行為,招標人、項目法人或負責行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門發(fā)現(xiàn)后即報市級交通運輸主管部門B.無不良投標行為的公路施工企業(yè)不進行評價C.投標行為以公路施工企業(yè)單次投標為評價單元,履約行為以單個施工合同段為評價單元D.定期評價工作每年開展一次,對公路施工企業(yè)上一年度(1月1日至12月31日期間)的市場行為進行評價E.公路施工企業(yè)信用評價工作一律實行定期評價和動態(tài)管理相結(jié)合的方式【答案】BCD20、關(guān)于光纜接續(xù)的說法中,正確的有()。A.光纜接續(xù)前核對光纜程式、接頭位置并根據(jù)預(yù)留長度的要求留足光纜B.根據(jù)光纜的端別,核對光纖、銅導(dǎo)線并編號作永久標記C.光纖接續(xù)宜采用法V形槽法D.增強保護方法采用熱可縮管法、套管法和U形槽法E.光纜加強芯的連接應(yīng)根據(jù)接頭盒的結(jié)構(gòu)夾緊、夾牢,并能承受與光纜同樣的拉力,加強芯按懸浮處理【答案】AB21、在對進度計劃進行施工準備的可靠性審查時,應(yīng)重點審查()。A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C.各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)D.對動員、清場、假日及天氣影響的時間,應(yīng)有充分的考慮并留有余地E.所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證【答案】B22、符合下列情況之一時,應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層()。A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C.瀝青面層空隙較大,透水嚴重D.在鋪筑基層后,不能及時鋪筑瀝青面層,且須開放交通E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層【答案】AC23、橋面鋪裝病害形成的原因有()。A.梁體預(yù)拱度過大,橋面鋪裝設(shè)計厚度難以調(diào)整施工允許誤差B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞C.鋪裝防水層破損D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料E.橋面排水系統(tǒng)堵塞【答案】ABC24、在薄壁墩與實心墩施工中,其控制要點不同之處有()。A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制B.模板接縫錯臺控制C.墩頂實心段混凝土裂縫控制D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制【答案】AC25、復(fù)合式襯砌隧道的必測項目有()。A.圍巖體內(nèi)位移B.地表下沉C.凈空變化D.拱頂下沉E.錨桿軸力及抗拔力【答案】BCD26、隧道工程通風必須具有通風機和風道,一般()幾種通風方式。A.風管式通風B.巷道式通風C.縱向通風D.風墻式通風E.橫向通風【答案】ABD27、不適合于高速公路水泥混凝土路面面層施工中使用的施工方法是()。A.滑模機械鋪筑B.小型機械鋪筑C.路面板裝配式施工技術(shù)D.三輥軸機組鋪筑E.碾壓混凝土鋪筑【答案】BCD28、隧道施工通風按照風道的類型和通風安裝位置,通風方式有()。A.風管式通風B.射流機通風C.巷道式通風D.無風道通風E.風墻式通風【答案】AC29、導(dǎo)致隧道超欠挖的原因有()A.測量放樣誤差較大B.司鉆工操作不熟練C.鉆孔深度不夠D.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理E.鉆孔時高壓風壓力不足【答案】ABD30、計日工是指在工程實施過程中,業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日(或計量)使用人工和()所需的費用。A.材料B.延長工期C.風險D.資金周轉(zhuǎn)E.施工機械【答案】A大題(共10題)一、背景資料:某公司中標一座跨河橋梁工程,所跨河道流量較小,水深超過5m,河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案,監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題:(1)堰頂標高不得低于施工期間最高水位。(2)鋼板樁采用射水下沉法施工。(3)圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后,對方案進行了調(diào)整。【問題】針對圍堰施工專項方案中存在的問題,給出正確做法。【答案】二、1.背景材料:某一標段公路工程項目,采用工程量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計量組織形式,采用監(jiān)理工程師與承包人共同計量,即在進行計量前,由監(jiān)理工程師通知承包人計量的時間與工程部位,然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計量,計量后雙方簽字認可。在工程計量開始之前,監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計量的可能方法及工程變更后合同價款的確定方法。2.問題:(1)公路工程的工程量計量方法可能有哪些?(2)變更后合同價款的確定方法有哪些?【答案】三、背景資料:某施工單位承建了一段二級公路瀝青混凝土路面工程,路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC-13),下面層采用瀝青混凝土(AC-20);基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石,基層寬度9.5m;底基層采用級配碎石。瀝青混合料指定由某拌和站定點供應(yīng),現(xiàn)場配備了攤鋪機、運輸車輛?;鶎硬捎脙蓚?cè)裝模,攤鋪機鋪筑。施工過程中發(fā)生如下事件:事件一:瀝青混凝土下面層施工前,施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書,其中部分要求如下:(1)下面層攤鋪采用平衡梁法;(2)攤鋪機每次開鋪前,將熨平板加熱至80℃;(3)采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪;(4)攤鋪機無法作業(yè)的地方,可采取人工攤鋪施工。事件二:施工單位確定的級配碎石底基層實測項目有:壓實度、縱斷高程、寬度、橫坡等。【問題】1.本項目應(yīng)采用什么等級的瀝青?按組成結(jié)構(gòu)分類,本項目瀝青混凝土路面屬于哪種類型?2.瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機械?3.逐條判斷事件一中現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書的要求是否正確?并改正錯誤。4.補充事件二中級配碎石底基層實測項目的漏項?!敬鸢浮克摹⒛陈窐蚬こ坦?,承包了一條全長66.6km的高速公路,設(shè)計車速為120km/h,該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況:(1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計后報送項目經(jīng)理審批;(2)試驗段開工前—個月安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好試驗人員報項目技術(shù)負責人審核;(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工;(4)碾壓過程中,沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。【問題】1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當?如不妥當,請改正?!敬鸢浮课?、某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路,其中有一座21×40m先簡支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,北岸橋頭距隧道出口30m,南岸橋頭連接淺挖方路塹,挖方段長約2km。大橋采用雙柱式圓形截面實心墩,墩身高度10m~40m。事件:施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)40m“T”梁。架設(shè)方法如下:(1)將軌道上拼裝的架橋機前端推移到后跨,固定好架橋機;(2)將預(yù)制梁由運梁車運至架橋機安裝跨,兩端同時起吊,橫移桁車置于梁跨正中并固定;(3)將梁縱移到后跨,固定縱移桁車,用橫移桁車將梁橫移到設(shè)計位置,下落就位;(4)待一跨梁全部架設(shè)完,前移架橋機,重復(fù)上述程序進行下一跨梁的安裝?!締栴}】在該事件中,施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)方法中描述的位置是否正確?如錯誤,請寫出正確的位置?!敬鸢浮苛?、1.背景材料:某大橋施工過程中,其墩臺基礎(chǔ)位于地表水以下,橋位區(qū)地質(zhì)條件為:水深3m,流速為2m/s,河床不透水,河邊淺灘,地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為:首先,使用圍囹定位,在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物,組拼樁時,用油灰和棉花捻縫,然后,來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁,施工時先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度,然后依次施打到設(shè)計深度,使用射水法下沉。下沉完畢后,圍堰高出施工期最高水位70cm,橋梁墩臺施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水,當堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時,采用浮式起重機從上游附近開始,將鋼板樁逐板或逐組拔出。2.問題:(1)此大橋墩臺基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰?(2)鋼板樁圍堰施工過程正確嗎?如不正確,請說明并指正。(3)橋梁墩臺施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么?【答案】七、背景資料:某施工單位承包了二級工程H合同段路基、路面工程。路面為瀝青混凝土路面。本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,屬于中硬石料,地表土覆蓋層3m左右。由于本合同段石方較多,路堤均采用了土石路堤,施工前根據(jù)土石混合材料的類別進行試驗路段施工,確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合等參數(shù)。本合同段K14+220~K14+330為一峽谷,地面橫坡較陡,施工單位采用傾填方法填筑并采用強夯機械,以保證壓實。合同段K17+300~K17+380公路右側(cè)為滑坡,設(shè)計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施,對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出,對地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中,嚴格質(zhì)量檢驗實測了石料強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問題:1.改正施工中的錯誤做法。2.針對該路段路堤填料,有何技術(shù)要求3.排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法4.改正實測項目中的錯誤,補充實測項目漏項?!敬鸢浮堪?、1.背景材料:京沈高速公路是國家的重點建設(shè)項目,其中寶坻—山海關(guān),全長199km,為雙向6車道高速公路。瀝青混凝土表面為SBS改性瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為:20cm厚石灰穩(wěn)定土層基層,18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層,19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層,5cm厚瀝青混凝土中面層,6cm瀝青混凝土厚底面層。工程質(zhì)量檢驗結(jié)果:在兩標段的施工過程中,經(jīng)監(jiān)理抽驗的合格率等

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論