一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題

年一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題1、單層橫向全寬挖掘法適適用于挖掘()土質(zhì)路塹。淺且短深且短長且一側(cè)型壁較薄深且長2、骨架植物防護(hù)類型不包含（）。漿砌片石骨架植草水泥混凝土空心塊護(hù)坡窗孔式護(hù)面墻錨桿混疑土框架植草3、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁（）。方位標(biāo)坐標(biāo)距離象限角4、以下路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層是（）。水泥穩(wěn)定碎石基層貫入式瀝青碎石基層二灰碎石基層石灰穩(wěn)定土基層5、按礦料級(jí)配分類，屬于開級(jí)配瀝青混合料是()。SMAAMAC-16OGFC6、培土路肩施工流程正確是()。A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓B.備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓D.備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊7、卸落漿砌石拱橋拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值()。A.70%B.75%C.80%D.85%8、關(guān)于泵送混凝土說法，錯(cuò)誤是()。不宜使用火ft灰質(zhì)磚酸鹽水泥粗集料宜釆用連續(xù)級(jí)配應(yīng)摻入泵送劑或減水劑不得摻入粉煤灰或其余活性礦物摻含料9、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采取方法是()。兩室支架法爬模法滑模法翻模法10、以下隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤是()。風(fēng)管式通風(fēng)巷道式通風(fēng)通道式通風(fēng)風(fēng)墻式通風(fēng)11時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖“S“曲線和橫道圖結(jié)合公路工程進(jìn)度表單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖"S“曲線12降噪效果土層厚度苗木成活率草坪覆蓋率13、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求說法，錯(cuò)誤是()。同排樁應(yīng)釆用跳槽開挖方法土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采取混凝土護(hù)壁孔內(nèi)爆破宜采取深眼松動(dòng)爆破0.3m14、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求說法，錯(cuò)誤是()。高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢靠物體上2m500N15、依照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(版)，工程量清單計(jì)日工明細(xì)表中所列工程數(shù)量為（）。招標(biāo)方估量工程量招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙所列工程量投標(biāo)方估量工程量實(shí)際完成工程量16、關(guān)于分包協(xié)議管理關(guān)系說法，錯(cuò)誤是()。發(fā)包人與分包人沒有協(xié)議聯(lián)絡(luò)監(jiān)理人對(duì)分包人現(xiàn)場(chǎng)施工不負(fù)擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)監(jiān)理人就分包工程施工公布指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人承包人對(duì)分包工程實(shí)施具備全方面管理責(zé)任17200m預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜釆用泥結(jié)碎石路面隧道洞口宜釆用洞渣鋪筑路面20cmC20拌合站進(jìn)出口宜采取級(jí)配碎石路面18、以下施工機(jī)械中，屬于隧道施工專用設(shè)備是()。軸流風(fēng)機(jī)裝載機(jī)鑿巖臺(tái)機(jī)混凝土噴射機(jī)19、以下大型暫時(shí)工程中。需編制專題施工方案且需教授論證，審查是(?)。8m便橋暫時(shí)碼頭貓道20、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施要求說法，正確是()。80m隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置專長隧道必須配置報(bào)警設(shè)施一級(jí)公路長隊(duì)道可不配置監(jiān)控設(shè)施21、粉煤灰路堤組成包含()。路堤主體部分封頂層透水層隔離層排水系統(tǒng)22、造成路基行車帶壓實(shí)不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象主要原因有()。壓路機(jī)質(zhì)量偏小填料含水量過大透水性差土壤包裹于透水性好土壤填土松鋪厚度過大23、能有效防治水泥穩(wěn)定士基層裂縫方法有()。采取塑性指數(shù)較高土控制壓實(shí)含水量，依照土性質(zhì)采取最好含水量在確保水泥穩(wěn)定士強(qiáng)度前提下，盡可能增加水泥用量成型，盡可能采取快凝水泥加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)，防止水分揮發(fā)過大24、關(guān)于地下連續(xù)墻說法，正確有（）。墻體剛度大不能承受豎向荷載不可作為永久性結(jié)構(gòu)可作為施工過程中防護(hù)結(jié)構(gòu)施工中需采取膨潤土泥漿護(hù)壁25、關(guān)于懸索橋錨碇說法，錯(cuò)誤有()。負(fù)擔(dān)主塔重力及下壓力主要負(fù)擔(dān)來自主纜拉力是懸索橋主要承載構(gòu)件隧道式錨碇將其負(fù)擔(dān)荷裁傳遞給基巖重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力26、隧道穿越以下地段時(shí)，輕易發(fā)生坍方有()。洞口淺埋段斷層破碎帶兩種巖性接觸帶高地應(yīng)力硬巖段有害氣體地段27、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)說法，正確有()。鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)釆用螺紋連接或套管緊定螺釘連接明配鋼管或暗挖被鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)釆用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定直埋于地下時(shí)應(yīng)采取厚壁鋼管薄壁鋼管應(yīng)采取焊接連接潮濕場(chǎng)所應(yīng)采取薄壁鋼管28、以下斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目標(biāo)有（）?；炷翉?qiáng)度塔柱底偏位傾斜度錨固點(diǎn)高程孔道位置29、依照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件件》(版)，通常不單獨(dú)計(jì)量支付項(xiàng)目有（）。橋梁橡膠支座模板腳手架水泥混凝士拌和站安拆定位鋼筋30、招投標(biāo)中，應(yīng)作為廢標(biāo)處理情況有()。投標(biāo)文件未加蓋投標(biāo)人公章投標(biāo)文件字跡潦草，無法識(shí)別投標(biāo)人對(duì)同標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不一樣投標(biāo)文件，但書面申明了其中一份有效投標(biāo)人承諾施工期超出招標(biāo)文件要求期限投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)確保金3122km3-13-2（1）工地試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)原始統(tǒng)計(jì)和匯報(bào)應(yīng)印成一定格式表格，原始統(tǒng)計(jì)和匯報(bào)要實(shí)事求是，字跡清楚，數(shù)據(jù)可靠，結(jié)論明確。同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、責(zé)任人簽字及試驗(yàn)日期，并加蓋項(xiàng)目公章。（2）工程試驗(yàn)、檢測(cè)統(tǒng)計(jì)應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫地方應(yīng)劃“—”不能留空。（3）原始統(tǒng)計(jì)假如需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)采取涂改液涂改，并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時(shí)加蓋更改人印章。問題:1、寫出圖3-1中A名稱及圖3-2中檢測(cè)參數(shù)3可采取試驗(yàn)方法。2、補(bǔ)充事件一中駐地辦公用房面積考慮時(shí)缺乏部(或室)。3B3-2CD4、判斷事件三中監(jiān)理工程師做法是否正確，假如正確，說明理由；假如錯(cuò)誤，改過失誤之處。5、逐條判斷事件四中《試驗(yàn)、檢測(cè)統(tǒng)計(jì)管理方法》摘錄內(nèi)容是否正確，并改過失誤。32、YK52+626~YK52+875，工程所在地常年多雨，VYK52+62~YK52+740135m，1：0.3，12~15m，YK52+740~YK52+845明洞段左側(cè)ft坡高且較陡，為順層邊坡，巖層產(chǎn)狀為N130°W∠45°,隧道頂?shù)乇砀浇猩僭S民房。隧道施工發(fā)生以下事件：事件一：隧道施工開工前，施工單位向監(jiān)理單位提供了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定匯報(bào)，在YK52+875~YK52+845YK52+845~YK52+74056由，給予拒絕。455.1742.53，φ42桿費(fèi)用增加了25.11萬元。表4挖蓋法相對(duì)于明挖法費(fèi)用改變值表問題：1、結(jié)合地質(zhì)信息，判斷本項(xiàng)目是否需要編制專題施工方案，是否需教授論證及審查，并分別說明理由。2、結(jié)合本項(xiàng)目說明蓋挖法相較于明挖法優(yōu)點(diǎn)。3、寫出圖4-1中填筑層A材質(zhì)名稱、設(shè)施B名稱，以及A和B作用。4、寫出圖4-2中工序C和工序D名稱。5、事件二中，施工單位做法是否正確？說說理由。64“x"果保留2位小數(shù)）。某特大橋主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋,橋跨布置為(75+6×20+75)m,橋址區(qū)地層從上往下一次為洪積土、第四系河流相粘土、亞粘土及亞砂土、砂卵石土、軟巖。81、9Φ1.5m,其余各墩樁徑為Φ1.8m,72m4.5m8mm60t，施工單位配置有運(yùn)輸汽車、裝載機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備用于棧橋施工。事件16Φ1.5m56Φ1.8m241.0m/215-1DEF,G為輸送管,泥漿循環(huán)如圖中箭頭所表示:374m280mm750px,76m,1.5m、2m、3m1.0m,5-2H1,H2:3133m42m55-1鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖圖5-2混凝土灌注示意圖事件六:某樁基施工過程中,施工單位采取了以下做法：(1)鉆孔過程中，采取空心鋼制鉆桿。(2)水下混凝土灌注前,對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行壓氣試壓試驗(yàn)。(3)泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑，緩凝劑。(4)灌注混凝土過程中注意測(cè)量緩凝土頂面高程，灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)即停頓施工。(5)用于樁身混疑土強(qiáng)度評(píng)定混凝土試件置于樁位處現(xiàn)場(chǎng),與工程樁同條件養(yǎng)護(hù)。問題：1兩種架設(shè)方法？2、針對(duì)事件二，不考慮各樁基施工工序搭接，分別計(jì)算兩種方案主橋樁基礎(chǔ)施工總工期，應(yīng)該選擇哪一個(gè)方案施工？3、寫出圖5-1中設(shè)備或設(shè)施A、B、C名稱與該盤旋鉆機(jī)類型。4h1m)2位小數(shù)，π3.14)5、計(jì)算并說明事件五種導(dǎo)管埋置深度是否符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求？6、事件六中，逐條判斷施工單位做法是否正確，并改過失誤。某公路工程采取工程量清單方式招標(biāo)，甲企業(yè)中標(biāo)并-b1協(xié)議約定當(dāng)工程量增加超出清單工程量25％時(shí)，雙方能夠協(xié)商調(diào)整超出25％部分單價(jià)，甲企業(yè)部分工程量清單報(bào)價(jià)見表1。施工中發(fā)生以下事件：1：90000m3，雙方協(xié)商調(diào)整14／m320m82m3。2：A、B5d4d，50年一遇特大暴雨，造成停工6d10d23：C60d。4：DDG問題：1．事件1中，路基挖方總價(jià)為多少元?邊溝人工清淤挖運(yùn)是否計(jì)價(jià)?說明理由。(計(jì)算結(jié)果保留整數(shù))2．將工程施工進(jìn)度單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃轉(zhuǎn)換為雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。234．事件4中，業(yè)主能夠向承包商提出索賠費(fèi)用有哪些?2KO+000～K4+213，該地域整年平均氣溫1～25℃以下連續(xù)天55d11．50．52。A、B、C、D2BCAD90％。經(jīng)測(cè)算，A15000m3(壓實(shí)方)，D棄土場(chǎng)可棄土方0m3(壓實(shí)方)。針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，施工組織設(shè)計(jì)中包含1～2月份路基施工方法有：(1)填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，當(dāng)日填土必須當(dāng)日完成碾壓。(2)當(dāng)路堤項(xiàng)面施工至距上路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停頓填筑。(3)填挖方交界處，不應(yīng)在1～2月份施工。(4)3m。問題:1．說明放棄B、C棄土場(chǎng)理由。23．A、D4．逐條判斷1～2月份施工方法是否正確?并改過失誤。年一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》答案解析1、【正確答案】：A【試題解析】：本題考評(píng)是單層橫向全寬挖掘法。單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐步向縱深挖掘，挖出土方通常都是向兩側(cè)運(yùn)輸。該方法適適用于挖掘淺且短路塹。2、【正確答案】：C【試題解析】：本題考評(píng)是單層橫向全寬挖掘法。單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐步向縱深挖掘，挖出土方通常都是向兩側(cè)運(yùn)輸。該方法適適用于挖掘淺且短路塹。3、【正確答案】：B【試題解析】：本題考評(píng)是單層橫向全寬挖掘法。單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐步向縱深挖掘，挖出土方通常都是向兩側(cè)運(yùn)輸。該方法適適用于挖掘淺且短路塹。4、【正確答案】：B【試題解析】：本題考評(píng)是瀝青穩(wěn)定類基層分類。瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層)，包含熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。5、【正確答案】：D【試題解析】：本題考評(píng)是開級(jí)配瀝青混合料。開級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配主要由粗集料組成，細(xì)集料和填料較少，采取高黏度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，15％0GFC6、【正確答案】：C【試題解析】：本題考評(píng)是培土路肩施工流程。培土路肩施工流程：備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。7、【正確答案】：D【試題解析】：本題考評(píng)是石拱橋拱架卸落時(shí)間應(yīng)符合要求。卸落漿砌8、【正確答案】：D【試題解析】：本題考評(píng)是采取泵送混凝土應(yīng)符合要求。泵送混凝土中應(yīng)摻人泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國家現(xiàn)行關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)粉煤灰或其余活性礦物摻合料。9、【正確答案】：A【試題解析】：本題考評(píng)是斜拉橋索塔施工方法。裸塔現(xiàn)澆施工主要采取翻模、滑模、爬模施工方法。10、【正確答案】：CC11、【正確答案】：B【試題解析】：本題考評(píng)是公路工程進(jìn)度計(jì)劃主要形式。在公路工程中，經(jīng)常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進(jìn)度表”，既能反應(yīng)各分部(項(xiàng))工程進(jìn)度，又能反應(yīng)工程總體進(jìn)度。12、【正確答案】：A【試題解析】：本題考評(píng)是中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目。中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：苗木規(guī)格與數(shù)量、種植穴規(guī)格、土層厚度、苗木間距、苗木成活率(△)、草坪覆蓋率。13、【正確答案】：C【試題解析】：本題考評(píng)是人工挖孔樁安全控制關(guān)鍵點(diǎn)。人工挖孔樁施工中，口內(nèi)爆破作業(yè)應(yīng)專門設(shè)計(jì)，采取淺眼松動(dòng)爆破法，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量，炮眼附近孔壁應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。14、【正確答案】：D【試題解析】：本題考評(píng)是高處作業(yè)安全技術(shù)要求。防護(hù)欄桿應(yīng)能承受1000N可變荷載，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。15、【正確答案】：A【試題解析】：本題考評(píng)是計(jì)日工明細(xì)表。計(jì)日工清單是用來處理一些附加或小型變更工程計(jì)價(jià)，清單中計(jì)日工數(shù)量完全是由業(yè)主虛擬，用以防止承包人在投標(biāo)時(shí)計(jì)日工單價(jià)報(bào)得太離譜，有了計(jì)日工清單會(huì)使協(xié)議管理很方便。16、【正確答案】：C【試題解析】：本題考評(píng)是分包協(xié)議管理關(guān)系。發(fā)包人與分包人沒有協(xié)議關(guān)系，但發(fā)包人作為工程項(xiàng)目標(biāo)投資方和施工協(xié)議當(dāng)事人，對(duì)分包協(xié)議管A選項(xiàng)正確。監(jiān)理人只有與承包人有監(jiān)理BC選項(xiàng)錯(cuò)誤。承包人作為兩個(gè)協(xié)議當(dāng)事人，不但對(duì)發(fā)包人負(fù)擔(dān)確保整個(gè)協(xié)議工程按預(yù)期目標(biāo)實(shí)D17、【正確答案】：C【試題解析】：本題考評(píng)是便到建設(shè)。便道路面最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取泥結(jié)碎石或級(jí)配碎石。在條件允許情況下，便道路面可采取隧道洞渣或礦渣鋪筑。特大200m20cmC2018、【正確答案】：A【試題解析】：本題考評(píng)是隧道施工專用設(shè)備。隧道專用軸流通風(fēng)機(jī)也稱隧道施工通風(fēng)機(jī)，是專門為特長隧道中豎(斜)井送排式通風(fēng)專用送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于隧道縱向通風(fēng)集中送入式、集中排出式、送排組合式通風(fēng)，也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風(fēng)方式用。19、【正確答案】：D(1)10m(2)40m100m(3)8m，18m，15kN／m2，20kN／m；(4)50m7kN(5)貓道、移動(dòng)模架。20、【正確答案】：C【試題解析】：本題考評(píng)是隧道交通工程及沿線設(shè)施要求。高速公路、一100mA8CD21、【正確答案】：ABDE【試題解析】：本題考評(píng)是粉煤灰路堤組成。粉煤灰路堤通常由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成。22、【正確答案】：ABCD【試題解析】：本題考評(píng)是路基行車帶壓實(shí)度不足原因。路基施工中壓實(shí)壓實(shí)(2)(3)(4)(5)(8)填土顆粒過大1．1，40，18)。23、【正確答案】：BE【試題解析】：本題考評(píng)是水泥穩(wěn)定土基層裂縫主要防治方法。AC”D24、【正確答案】：ADE【試題解析】：本題考評(píng)是地下連續(xù)墻。地下?lián)跬翂w剛度大，主要承受豎向和側(cè)向荷載，通常既要作為永久性結(jié)構(gòu)一部分，又要作為地下工程施工過程中防護(hù)結(jié)構(gòu)，故8、C選項(xiàng)錯(cuò)誤。25、【正確答案】：AEACDE26、【正確答案】：ABCABC27、【正確答案】：ABC【試題解析】：本題考評(píng)是配電工程鋼管敷設(shè)要求。BCA，D28、【正確答案】：ACE【試題解析】：本題考評(píng)是斜拉橋混凝土索塔塔柱實(shí)測(cè)項(xiàng)目。塔柱實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度(△)、塔柱底偏位、傾斜度(△)、外輪廓尺寸、壁厚、錨固點(diǎn)高程、孔道位置(△)、預(yù)埋件位置。29、【正確答案】：BCDE【試題解析】：本題考評(píng)是工程量計(jì)量總標(biāo)準(zhǔn)。全部必需模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其余材料，應(yīng)包含在其余支付細(xì)目中，不單獨(dú)BCED30、【正確答案】：ABDE；(4)投標(biāo)人在招標(biāo)文件未要求選擇性報(bào)價(jià)時(shí)，對(duì)同一個(gè)標(biāo)段，有兩個(gè)或兩個(gè)以上投標(biāo)文或者對(duì)協(xié)議主要條款有保留；(6)投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)確保金；(7)投標(biāo)文C31【試題解析】：1.A—中央分隔帶。參數(shù)3（最大干密度）用重型擊實(shí)方法或振動(dòng)壓實(shí)方法。2.項(xiàng)目總工程師辦公室、各職能部門辦公室、試驗(yàn)室、會(huì)議室。3.B—集料級(jí)配試驗(yàn)；C—生配合比設(shè)計(jì)；D—結(jié)合料劑量。4.（1）錯(cuò)誤，正確說法：應(yīng)該加蓋試驗(yàn)專用公章。（2）正確（3）錯(cuò)誤。正確說法：原始統(tǒng)計(jì)假如需要更改，作廢廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線;并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時(shí)加蓋更改人印章。32、【試題解析】：10%以上且連續(xù)長度100m（該隧道長度為249m）；隧道上部存在需要保護(hù)建筑物地段（隧道頂?shù)乇砀浇猩僭S民房）。圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全。A—水泥或者石灰穩(wěn)定土，起防水、隔離作用。B—鎖腳錨桿，起加固、預(yù)防拱腳收縮和掉拱等作用。C—測(cè)量放線，D—回填碎石土。不正確。公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定應(yīng)遵照動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)6.?④16Mn（I20a）是增加，⑤C20φ6.555.17-42.53+25.11+92.86+42.00+10.57+25.14=208.32萬元33【試題解析】：