一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫附答案（得分題）

一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫附答案（得分題）

單選題（共50題）1、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內(nèi)建()的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護(hù)濰帶D.丁壩【答案】A2、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C3、將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A.垂直位移B.側(cè)向位移C.整體沉降D.局部沉降【答案】B4、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN/m3A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B5、在對進(jìn)度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A.無需調(diào)整B.必須立即采取措施加快C.允許暫時落后D.利用以后的時差可自然調(diào)整【答案】B6、在某土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗中，50擊的實(shí)際貫入深度為20cm，則該土層的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)是（）。A.50B.60C.70D.75【答案】D7、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％【答案】C8、港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內(nèi)水域的是（）。A.避風(fēng)錨地B.船舶的制動水域C.船舶抵港后等待海關(guān)簽證的水域D.到港船舶等待碼頭泊位的水域【答案】B9、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30，預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計混凝土立方體試件A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C10、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調(diào)查處理。A.港口部門B.環(huán)保部門C.海事部門D.航運(yùn)部門【答案】C11、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。A.加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定B.消除沉降量C.避免墻身在背后填料過程中前傾D.避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性【答案】C12、PHC樁（先張法預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強(qiáng)度等級C80，樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力為（）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】C13、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10％B.50％C.80％D.90％【答案】A14、《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A.港口管理機(jī)構(gòu)B.海事管理機(jī)構(gòu)C.海洋管理機(jī)構(gòu)D.環(huán)保管理機(jī)構(gòu)【答案】B15、如重力式碼頭所在地波浪、水流條件復(fù)雜，在沉箱安放后，應(yīng)立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷（）后，復(fù)測位置，確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，及時填充箱內(nèi)填料。A.1～2個高潮B.2～3個高潮C.1～2個低潮D.2～3個低潮【答案】C16、整治口門內(nèi)分汊河段的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道。A.落潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大B.落潮流動力較強(qiáng)，分沙較少C.漲潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大D.漲落潮流動力較強(qiáng)，輸沙能力較大【答案】B17、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10%B.±5%C.+5%～0D.0～-5%【答案】B18、變更指示應(yīng)由（）發(fā)出。A.發(fā)包人B.監(jiān)理人C.設(shè)計人D.質(zhì)量監(jiān)督人【答案】B19、GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）。A.事后差分B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分【答案】A20、高樁梁板式碼頭沉樁施工中，當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計標(biāo)高貫人度仍偏大時，宜采用()檢測樁的極限承載力，并同設(shè)計研究解決。A.高應(yīng)變B.低應(yīng)變C.超聲波D.自平衡法【答案】A21、計算陸地海拔高度的起算面被稱為（）。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準(zhǔn)面D.最低潮面【答案】B22、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯誤的是（）。A.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇B.有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點(diǎn)C.對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限D(zhuǎn).耐久性較差【答案】C23、錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】B24、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，基床厚度應(yīng)不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A25、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的（）。A.加筋作用B.反濾功能C.防護(hù)功能D.隔離功能【答案】A26、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A.水平速度B.垂直分速C.顆粒大小D.顆粒黏度【答案】B27、真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法，它通過（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。A.增大土的孔隙率B.改變土的顆粒組成C.降低地基的孔隙水壓力D.增大土的孔隙比【答案】C28、真空預(yù)壓法的施工檢測與效果檢驗，應(yīng)測量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測斜儀，測量土體的側(cè)向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處【答案】D29、高樁碼頭施工時，應(yīng)驗算岸坡由于挖泥、回填、拋石和吹填等對于穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動的不利因素。應(yīng)按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與()相組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定驗算。A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設(shè)計低水位D.設(shè)計高水位【答案】C30、絞吸式挖泥船的生產(chǎn)率是指其（）。A.絞刀挖掘生產(chǎn)率B.泥泵管路吸輸生產(chǎn)率C.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值D.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者【答案】D31、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當(dāng)用()做護(hù)面時，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。A.100kg左右的塊石B.模袋混凝土C.混凝土人工塊體D.鋼制石籠【答案】C32、絞吸挖泥船的生產(chǎn)率是指其()。A.絞刀挖掘的生產(chǎn)率B.泥泵管路吸輸?shù)纳a(chǎn)率C.絞刀挖掘與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值D.絞刀挖掘與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者【答案】D33、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時，可根據(jù)“帶下”的情況（）。A.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整D.重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高【答案】A34、樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層的實(shí)際厚度的允許值為（）。A.正偏差不應(yīng)超過12mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mmB.正偏差不應(yīng)超過12mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過10mmC.正偏差不應(yīng)超過15mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mmD.正偏差不應(yīng)超過15mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過10mm【答案】A35、重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對機(jī)械夯實(shí)或輾壓不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C36、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時，應(yīng)留有（）。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙【答案】C37、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石施工時，采用板樁的錨碇結(jié)構(gòu)前回填時，應(yīng)按設(shè)計要求（）。A.分層自密B.不分層自密C.分層夯實(shí)D.不分層夯實(shí)【答案】C38、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水膠比D.細(xì)骨料用量【答案】A39、重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開始。A.1層B.1～2層C.2～3層D.1～3層【答案】B40、港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，（）應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。A.建設(shè)單位B.總包單位C.施工單位D.分包單位【答案】C41、粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性，綜A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D42、排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ70mm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設(shè)計間距一般在（）m左右。A.0.3～0.6B.0.5～1.0C.0.7～1.3D.1.0～1.5【答案】C43、風(fēng)向，即風(fēng)之來向，一般用（）方位來表示。A.4B.8C.12D.16【答案】D44、爆破開挖水下巖石基槽，淺點(diǎn)處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m【答案】C45、真空預(yù)壓加固地基時，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在()kPa以上，以保證加固效果。A.60B.70C.85D.90【答案】C46、高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑（）mm、質(zhì)地堅硬的粗骨料。A.≤15B.≤20C.≤25D.≤30【答案】C47、某海水環(huán)境港口與航道工程，最冷月月平均氣溫為-5℃，鋼筋混凝土沉箱所用混凝土A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%【答案】D48、重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。A.回填前B.回填后C.壓載前D.回填壓載后【答案】D49、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁應(yīng)以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破【答案】D50、套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時，（）工程計算出定額直接費(fèi)、基價定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)1．02～1．05。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C.棧引橋D.斜坡式護(hù)岸【答案】B多選題（共30題）1、港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮（）。A.凝結(jié)時間B.品種C.包裝D.最低價E.對混凝土性能的影響【答案】AB2、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。A.工資計劃B.預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃C.施工船舶和機(jī)械需用計劃D.分期分批竣工項目計劃E.混凝土試驗計劃【答案】BC3、下列關(guān)于漿砌塊石護(hù)面施工的說法，正確的有（）。A.勾縫砂漿標(biāo)號應(yīng)不低于砌體砂漿B.砂漿應(yīng)分層填實(shí)C.應(yīng)自下而上進(jìn)行，分段砌筑D.砌筑時不得先堆砌塊石再用砂漿灌縫E.護(hù)面施工前應(yīng)檢查護(hù)腳的質(zhì)量【答案】BCD4、航道整治工程施工組織設(shè)計中的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一般應(yīng)包括（）。A.施工工期B.施工成本C.施工質(zhì)量D.施工條件E.施工效率【答案】ABC5、內(nèi)水域組成，按其功能應(yīng)包括（）。A.船舶制動水域B.泊位前水位C.船舶消防水域D.港內(nèi)環(huán)保水域E.船舶調(diào)頭水域【答案】AB6、挖掘型耙頭適用于挖掘（）等土質(zhì)。A.松散砂B.淤泥土類C.密實(shí)砂D.波浪E.硬黏土【答案】BC7、預(yù)制鋼筋混凝土方樁在吊運(yùn)、存放過程中要求（）。A.吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置±200mmB.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊C.吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45°D.堆放層數(shù)不超過五層E.各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm【答案】AB8、在水運(yùn)工程項目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織（）對單位工程、分部工程和分項工程進(jìn)行劃分，并報水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。A.設(shè)計單位B.施工單位C.安監(jiān)單位D.監(jiān)理單位E.海事部門【答案】BD9、對于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。A.就地筑島制作B.預(yù)制廠制作C.制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施D.基礎(chǔ)大開挖，浮運(yùn)安裝沉井E.當(dāng)沉井高度大于6m時，宜分節(jié)制作、分次接高下沉【答案】AC10、沿海港口建設(shè)工程項目總概算應(yīng)由（）組成。A.工程費(fèi)用B.工程建設(shè)其他費(fèi)用C.預(yù)留費(fèi)用D.利息E.專項概算【答案】ABC11、絞吸挖泥船分層施工時，分層的上層宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。A.保證挖寬B.提高時間利用率C.保證質(zhì)量D.保證安全E.提高挖泥船效能【答案】C12、航行警告和航行通告統(tǒng)一由海事機(jī)構(gòu)發(fā)布，通常將通過（）發(fā)布的公告稱為航行A.無線電報B.無線電話C.書面形式D.報紙E.廣播、電視【答案】CD13、內(nèi)河航運(yùn)工程單位工程概預(yù)算費(fèi)用中現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）。A.施工隊進(jìn)退場費(fèi)B.臨時設(shè)施費(fèi)C.企業(yè)管理費(fèi)D.管理費(fèi)E.財務(wù)費(fèi)用【答案】BD14、前端直徑較大的冠形平刃絞刀適用于（）的開挖。A.淤泥土類B.軟塑黏土C.密實(shí)砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】ABD15、單位工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到90％以上B.所含分部工程質(zhì)量全部合格C.所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到80％以上D.主要功能項目抽檢結(jié)果符合相關(guān)規(guī)定E.觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求【答案】BD16、拌制大體積混凝土的水泥宜采用（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.復(fù)合硅酸鹽水泥E.硅酸鹽水泥【答案】ABCD17、危險性較大的分部分項工程施工前應(yīng)編制安全專項施工方案，下列選項中屬于方案編制內(nèi)容的有（）。A.施工計劃B.計算書C.編制依據(jù)D.臨時工程E.勞動力計劃【答案】ABC18、用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱置面時，應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。A.不得在砂漿硬化后安裝構(gòu)件B.水泥砂漿找平厚度宜取10～20mmC.坐漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口D.接縫處應(yīng)用砂漿嵌塞密實(shí)及勾縫E.水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)提高一個等級【答案】ABCD19、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)有：（）、設(shè)計文件、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件、會議紀(jì)要等。A.監(jiān)理合同B.勘察合同C.工程承包合同D.設(shè)計合同E.招投標(biāo)文件【答案】C20、評標(biāo)工作的內(nèi)容包括（）。A.評標(biāo)委員會由5人以上的單數(shù)組成B.投標(biāo)人應(yīng)評標(biāo)委員會要求就不清楚的問題加以說明C.評標(biāo)委員會可就造價問題與投標(biāo)人商議D.評標(biāo)委員會可就施工方案與投標(biāo)人商討E.在中標(biāo)結(jié)果確定前評標(biāo)委員會組成保密【答案】AB21、港口與航道工程中，排水管進(jìn)入吹填區(qū)的入口應(yīng)遠(yuǎn)離排水口，以延長巖漿流程，管線的布置應(yīng)滿足()的要求。A.高程B.吹填地區(qū)地形C.設(shè)計要求D.設(shè)計標(biāo)高E.吹填范圍【答案】D22、采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標(biāo)高、（）、堤頭超拋高度等。A.一次爆破藥量B.單孔藥量C.一次推進(jìn)距離D.布藥孔數(shù)E.堤石拋填寬度【答案】C23、（）是由動水力引起的土體失穩(wěn)破壞的形式。A.流沙（土）B.土體擾動C.管涌D.土體振動E.地殼運(yùn)動【答案】AC24、對于港口工程的海上施工，風(fēng)不但直接作用于結(jié)構(gòu)物構(gòu)成風(fēng)荷載，而且生成波浪和風(fēng)成流，對工程()的安全構(gòu)成威脅。A.工程施工B.工程結(jié)構(gòu)C.施工人員D.施工質(zhì)量E.設(shè)備【答案】BCD25、港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中，電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】CD26、斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域（）對塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。A.水深B.水流C.風(fēng)力D.波浪E.地質(zhì)【答案】ABD27、檢查工程進(jìn)度計劃完成情況常用的統(tǒng)計方法有（）。A.工程形象進(jìn)度統(tǒng)計法B.實(shí)物工程量統(tǒng)計法C.施工產(chǎn)值統(tǒng)計法D.投入產(chǎn)出比統(tǒng)計法E.勞動生產(chǎn)率統(tǒng)計法【答案】ABC28、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面較小B.預(yù)應(yīng)力筋抗腐蝕性能強(qiáng)C.相同跨度下構(gòu)件重量較輕D.相同結(jié)構(gòu)截面下鋼筋保護(hù)層較薄E.結(jié)構(gòu)抗裂能力較強(qiáng)【答案】AC29、體積較大的方塊通常摻入塊石以（）。A.節(jié)約水泥B.降低混凝土的溫度C.提高混凝土強(qiáng)度D.提高混凝土耐久性E.提高混凝土耐磨性【答案】AB30、主甲板上的艙口、人孔、門、窗（包括天窗、舷窗）、通風(fēng)筒、空氣管必須全部（）；A.水密密封B.水壓試驗C.修理D.隨時水密封閉E.檢查【答案】ABD大題（共10題）一、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時的富余水深取0.5m。問題：可以用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？【答案】沉箱預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸方式有：縱橫移軌道臺車運(yùn)輸、氣囊滾動運(yùn)輸、滑板運(yùn)輸、氣墊運(yùn)輸、水墊運(yùn)輸。沉箱預(yù)制場的下水方式有：滑道下水、干船塢下水、浮船塢下水、土塢下水、坐底浮塢下水、半潛駁下水、起重船吊運(yùn)下水。二、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題開挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？【答案】選抓揚(yáng)式、鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。三、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？【答案】承臺混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。四、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：針對供樁不及時、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？如可以索賠，應(yīng)經(jīng)過怎樣的程序提出索賠？【答案】碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。索賠程序為：（1）根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求的有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書；（2）發(fā)出索賠意向通知書后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失和延長工期的索賠報告及有關(guān)資料；（3）監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請，于28d內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復(fù)或未對承包方作進(jìn)一步要求，視為該項索賠已經(jīng)認(rèn)可；（4）索賠事件持續(xù)進(jìn)行時，承包方應(yīng)當(dāng)階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向，在索賠事件終了后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出索賠的有關(guān)資料和最終索賠報告。五、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測得滿艙時泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問題：(1)計算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡述影響挖泥船時間利用率的客觀影響因素?！敬鸢浮?1)根據(jù)泥艙裝載土方量計算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素：1)強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況，風(fēng)的影響主要限于高速風(fēng)引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當(dāng)波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時，應(yīng)停止施工作業(yè)。3)濃霧，當(dāng)能見度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)叫邪踩焕麜r，應(yīng)停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時，對挖泥船施工會造成影響。5)冰凌，當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度值時，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。六、某砂質(zhì)海濱要修一條18km長的路基，路基底寬60m，深8m，頂標(biāo)高+6m，路基兩側(cè)為袋裝砂，外側(cè)為反濾、護(hù)坡、鎮(zhèn)腳，當(dāng)中為200萬m3回填砂，路基兩側(cè)設(shè)有混凝土防浪墻，工程量為2500m3。問題：(1)簡述該工程所需主要施工設(shè)備。(2)簡述該工程的主要施工工藝?！敬鸢浮?1)該工程所需主要施工設(shè)備為：泥漿泵、發(fā)電機(jī)組、混凝土攪拌、運(yùn)輸設(shè)備、小型絞吸挖泥船等；(2)該工程的主要施工工藝如下：1)清基。在長18km、寬度略大于60m路基底寬的范圍內(nèi)清除雜物等；2)袋裝砂棱體施工。用泥漿泵從灘地取沙充填土工織物袋，兩側(cè)對稱形成棱體，至設(shè)計標(biāo)高；3)棱體當(dāng)中路基回填砂。用絞吸式挖泥船在灘地取土回填至標(biāo)高；4)棱體外側(cè)護(hù)坡、鎮(zhèn)腳施工，結(jié)束后進(jìn)行防浪墻施工，主要流程是：墊層施工→支模→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)護(hù)。七、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？【答案】【第一種思路】潮水從+2.5m降至-1.0m（總計3.5m）的時間是6h12.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時間與混凝土初凝時間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土施工要求的。【第二種思路】底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時間是：3.3h。3.3h的時間內(nèi)潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標(biāo)高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒有淹沒底層混凝土的頂面（+0.5m）。八、某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點(diǎn)是什么？(3)規(guī)范對基槽開挖有什么強(qiáng)制性要求？【答案】(1)基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚(yáng)式挖泥船挖除；地基為非巖基時，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚(yáng)式或鏟斗式挖泥船等)開挖。(2)基槽開挖施工要點(diǎn)如下：1)開工前要復(fù)測水深，核實(shí)挖泥量，如遇有回淤情況，應(yīng)將在挖泥期間的回淤量計入挖泥量內(nèi)，作為編制基槽開挖施工計劃的依據(jù)。2)基槽開挖深度較大時宜分層開挖，每層開挖厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件和開挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類型確定。4)挖泥時，要勤對標(biāo)，勤測水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計標(biāo)高時，要核對土質(zhì)。對有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中對水下基槽開挖有以下強(qiáng)制性條款要求