一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)能力檢測(cè)?？糂卷附答案

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)能力檢測(cè)?？糂卷附答案

單選題（共50題）1、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的功能與構(gòu)成說法錯(cuò)誤的是（）。A.通告消防系統(tǒng)啟動(dòng)消防水泵，并且通知消防部門及時(shí)進(jìn)行滅火、救援等活動(dòng)B.迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心，結(jié)合隧道交通信號(hào)監(jiān)控的控制，阻止洞外車輛進(jìn)入故障隧道C.自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報(bào)警控制器以及傳輸通道等組成。D.人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通常是在隧道內(nèi)每100m間距的消防洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕【答案】D2、高填方路基施工時(shí)應(yīng)考慮早開工，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基（）。A.有充分的沉降時(shí)間B.填料干燥C.提高回彈模量D.提高壓實(shí)度【答案】A3、關(guān)于隧道供電的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.隧道供電電壓一般作業(yè)地段不宜大于36VB.洞外變電站宜設(shè)在洞口附近，并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來線一側(cè)C.豎井、斜井宜使用鎧裝電纜D.瓦斯地段的電纜應(yīng)懸空架設(shè)【答案】D4、可用于各級(jí)公路基層和底基層的粒料材料是（）。A.天然砂礫B.級(jí)配碎石C.泥結(jié)碎石D.填隙碎石【答案】B5、某有抗冰凍要求的地區(qū)修建高速公路，其水泥混凝土路面必須使用的外加劑是（）。A.引氣劑B.阻銹劑C.緩凝劑D.早強(qiáng)劑【答案】A6、壁板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻后的土壓力→錨桿→墻面板B.墻后的土壓力→墻面板→錨桿C.墻后的土壓力→墻面板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→墻面板→錨桿【答案】B7、橋面與低水位之間的高差稱之為（）。A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度【答案】B8、下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是（）。2018真題A.勞動(dòng)力計(jì)劃B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.材料計(jì)劃D.施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃【答案】B9、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。2017真題A.降噪效果B.土層厚度C.苗木成活率D.草坪覆蓋率【答案】A10、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦寬闊的填方路段【答案】D11、預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值，ΔL（mm），可按下式計(jì)算ΔL=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示從初應(yīng)力至最大張力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，ΔL2表示（）。A.初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值B.超張拉伸長(zhǎng)值C.預(yù)應(yīng)力損失伸長(zhǎng)值D.錨具變形伸長(zhǎng)值【答案】A12、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》的規(guī)定，當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到（）及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅲ級(jí)C.Ⅳ級(jí)D.Ⅴ級(jí)【答案】B13、（2018年真題）山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）A.砂類土地段B.路塹的棄方地段C.碎礫石地段D.重黏土地段【答案】D14、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是（）。A.施工過程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強(qiáng)度【答案】C15、道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A.7B.10C.28D.30【答案】A16、關(guān)于封層、透層、粘層施工安全管理的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.灑布車行駛中不得用加熱系統(tǒng)B.灑布地段不得使用明火C.小型機(jī)具灑布瀝青時(shí)，噴頭不得朝內(nèi)D.噴頭10m范圍不得站人【答案】C17、有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用（）修復(fù)。A.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法B.整形再生法C.復(fù)拌再生法D.廠拌熱再生法【答案】B18、下列關(guān)于經(jīng)緯儀的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.經(jīng)緯儀可以進(jìn)行水平角測(cè)量和豎直角測(cè)量B.經(jīng)緯儀可以進(jìn)行高精度距離測(cè)量和高差測(cè)量C.經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能D.經(jīng)緯儀的主要作用是進(jìn)行角度測(cè)量【答案】B19、當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時(shí)，宜采用的開挖方法是（）。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.熱水開凍法D.蒸汽放熱解凍法【答案】A20、容許建筑高度是指（）。A.橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差B.橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D.橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離【答案】B21、對(duì)于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋，其0號(hào)、1號(hào)塊的施工一般采用（）。A.扇形托架澆筑B.滿堂架澆筑C.預(yù)制吊裝D.掛籃澆筑【答案】A22、圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時(shí)，宜采用的注漿方法是（）。A.全斷面帷幕注漿B.周邊注漿C.超前局部注漿D.徑向注漿【答案】D23、既決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是（）。2018真題A.工程設(shè)備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D24、（2019年真題）不屬于安全設(shè)施的是（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.自動(dòng)報(bào)警D.隔離柵【答案】C25、（）作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。A.現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差B.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額C.現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本D.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率【答案】C26、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A.發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任【答案】C27、瀝青碎石瑪脂混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A.密實(shí)一懸浮B.密實(shí)一骨架C.骨架一空隙D.骨架一懸浮【答案】B28、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，不需要作為獨(dú)立的工程子目單列出來的是（）。A.橋梁施工監(jiān)控（暫估價(jià)）B.承包人駐地建設(shè)C.施工標(biāo)準(zhǔn)化D.臨時(shí)工程與設(shè)施【答案】A29、（2019年真題）關(guān)于透層施工說法錯(cuò)誤的是（）。A.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑D.在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【答案】B30、懸索橋施工架設(shè)主要工序中，索夾和吊索安裝的前一工序?yàn)椋ǎ?。A.塔柱和錨碇施工B.索股架設(shè)C.加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工D.牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)【答案】B31、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A.瀝青橡膠類B.聚氯乙烯膠泥類C.硅塑膠類D.氯丁橡膠泥類【答案】B32、在合同履行過程中，標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理（）的依據(jù)。A.月預(yù)算B.月結(jié)算C.月決算D.月核算【答案】B33、路堤填筑前，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和（）。A.最大粒徑B.平均粒徑C.CBR值D.松方系數(shù)【答案】A34、不能用于大孔隙石方路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有（）。A.重型擊實(shí)法B.灌砂法C.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法D.振動(dòng)臺(tái)法【答案】B35、炮眼裝藥并搗實(shí)后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.黏土C.泥漿D.粗砂【答案】B36、關(guān)于大體積混凝土施工的說法,正確的是（）。A.大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí),可按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制B.粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配,細(xì)集料宜采用細(xì)砂C.宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D.宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種【答案】D37、施工單位應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審或者論證后，由（）簽署公布。A.施工單位主要負(fù)責(zé)人B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目總工D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案】A38、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)中不包括（）。A.二級(jí)施工總承包B.三級(jí)路面工程專業(yè)承包C.三級(jí)橋梁工程專業(yè)承包D.三級(jí)公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包【答案】D39、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大，表層地基土的容許承載力不足，在一定深度下有好的持力層時(shí)，可采用（）。A.沉井基礎(chǔ)B.鉆孔樁基礎(chǔ)C.沉入樁基礎(chǔ)D.剛性基礎(chǔ)【答案】A40、關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說法錯(cuò)誤的是（）。A.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)B.多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估【答案】C41、變更工程的單價(jià)原則，其一是（），其二是公平合理原則。A.發(fā)包人最終確定原則B.約定優(yōu)先原則C.監(jiān)理工程師審批原則D.協(xié)商一致原則【答案】B42、關(guān)于水泥混凝土路面用料中細(xì)集料的說法中，正確的是（）。A.宜優(yōu)先使用再生細(xì)集料B.極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)的要求C.中、輕交通荷載等級(jí)公路面層混凝土需使用Ⅱ級(jí)細(xì)集料D.同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.2【答案】B43、關(guān)于跨度15m的石拱橋拱圈施工的說法，正確的是（）。A.采用滿布式拱架砌筑時(shí)，可從兩端拱腳起順序向拱頂方向?qū)ΨQ、均衡地砌筑，最后砌拱頂石B.采用拱式拱架砌筑時(shí)，宜分段、對(duì)稱地先砌筑拱腳和拱頂段，后砌1/4跨徑段C.每半跨均應(yīng)分成三段砌筑，先砌拱腳段和拱頂段，后砌1/4跨徑段，且兩半跨應(yīng)同時(shí)對(duì)稱地進(jìn)行D.分環(huán)砌筑時(shí)，應(yīng)待下環(huán)砌筑合龍、砌縫砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上后，再砌筑上環(huán)【答案】C44、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按（）指標(biāo)確定。A.密度B.回彈模量C.彎沉D.CBR值【答案】D45、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議D.施工單位不按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件施工的，交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正【答案】D46、橋梁橋面與低水位之間的高差稱為()A.建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.容許建筑高度【答案】B47、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭【答案】B48、關(guān)于粉煤灰路堤的施工，正確的說法是（）。A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤B.凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以減少軟土路堤沉降D.粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及排水系統(tǒng)等組成【答案】B49、適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是（）。A.單層橫向全寬挖掘法B.多層橫向全寬挖掘法C.分層縱挖法D.通道縱挖法【答案】A50、下列公路工程設(shè)計(jì)變更中，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是（）A.互通式立交的方案發(fā)生變化B.收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化C.服務(wù)區(qū)的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化D.長(zhǎng)隧道的數(shù)量發(fā)生變化【答案】B多選題（共30題）1、可冬期進(jìn)行的路基施工項(xiàng)目有（）。A.含水率高的流沙地段的路塹開挖B.路基邊坡整修C.巖石地段的路基開挖D.填方地段的臺(tái)階開挖E.一級(jí)公路的路基施工【答案】AC2、地下連續(xù)墻按墻的用途可分為（）。A.樁排式B.臨時(shí)擋土墻C.用作主體結(jié)構(gòu)一部分兼作臨時(shí)擋土墻的地下連續(xù)墻D.用作多邊形基礎(chǔ)兼作墻體的地下連續(xù)墻E.抓斗式【答案】BCD3、下列屬于現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的有（）。A.保險(xiǎn)費(fèi)B.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)C.投標(biāo)費(fèi)D.指揮車輛使用費(fèi)E.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)【答案】ACD4、填方路基施工中，（）不得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。A.液限大于50％的細(xì)粒土B.塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土C.滲水性好的填料D.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土E.最大粒徑小于150mm的砂類土等粗粒土【答案】ABD5、熱拌瀝青混凝土路面施工過程中通常應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑厚度以及（）。A.平整度B.寬度C.橫坡度D.高程E.含水量【答案】ABCD6、排除滑坡地下水的方法有（）。A.跌水井B.支撐滲溝C.邊坡滲溝D.暗溝E.平孔【答案】BCD7、山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在（）地段進(jìn)行。A.砂類土B.巖石C.碎石D.重黏土E.膨脹土【答案】ABC8、屬于土方路基工程施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的有（）。A.施工放樣與斷面測(cè)量B.確保路基的壓實(shí)度、彎沉值、平整度C.控制每層的松鋪厚度D.正確確定土的最大干密度E.控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求【答案】ACD9、關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺(tái)座上B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝先后順序編號(hào)存放C.多層疊放時(shí)，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月E.存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上【答案】B10、下列屬于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)方式的有（）。A.圍水養(yǎng)護(hù)B.土工布覆蓋C.撒鋪乳化瀝青D.鋪設(shè)干砂E.薄膜覆蓋【答案】BC11、路基施工前應(yīng)做好（）三大準(zhǔn)備。A.物質(zhì)B.施工人員C.安全D.組織E.技術(shù)【答案】AD12、臺(tái)背與墻背填筑填料可選用（）。A.砂性土B.卵石土C.膨脹土D.崩解性巖石E.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料【答案】AB13、關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說法，正確的有（）。A.它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)B.泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆桿下口鉆頭吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池D.泥漿在樁孔內(nèi)是從上向下流動(dòng)E.需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等【答案】AC14、下列屬于路基加固工程類型的有（）。A.坡面防護(hù)加固B.濕弱地基加固C.邊坡支擋D.沿河沖刷防護(hù)E.綠化邊坡【答案】ABC15、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A.級(jí)配要求B.不同價(jià)格C.不同粒徑D.不同重量E.不同品種【答案】AC16、水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質(zhì)量C.路基要做好封層D.嚴(yán)格控制水泥混凝土水灰比E.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間【答案】BD17、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A.鏟運(yùn)機(jī)B.平地機(jī)C.推土機(jī)D.羊腳碾E.挖掘機(jī)【答案】BC18、管式滲溝壑填石溝均應(yīng)設(shè)置（）。A.排水層B.反濾層C.透層D.封閉層E.粘層【答案】ABD19、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。A.建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲B.組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃C.按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員D.完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案E.進(jìn)行安全技術(shù)交底【答案】ABCD20、鋼釬炮通常指（）的爆破方法。A.炮眼直徑小于70mmB.深度小于5mC.采用多次烘膛D.主要用于露天爆破E.小炮中最省工、省藥【答案】AB21、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。2017真題A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接B.明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定C.直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管D.薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接E.潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用薄壁鋼管【答案】ABC22、路基行車帶施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因包括（）。A.壓實(shí)遍數(shù)不夠B.碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象C.換填土?xí)r清淤不徹底D.路基頂面排水不暢E.土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填【答案】AB23、（2018年真題）根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，需編制專項(xiàng)施工方案的大型臨時(shí)工程有（）。A.圍堰工程B.施工便道C.掛籃D.便橋E.水上作業(yè)平臺(tái)【答案】ACD24、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定士強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量D.成型，盡可能采用快凝水泥E.加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大【答案】B25、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）A.保溫B.防雨C.防老化D.防污染E.防骨料離析【答案】ABD26、對(duì)基樁的計(jì)算，說法正確的有（）。A.承臺(tái)底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受B.橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20°的軟土中時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲C.在一般情況下，樁基不需要進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算；但在特殊情況下，應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動(dòng)或被剪斷的可能性D.在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響E.計(jì)算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用【答案】BCD27、主要用于排除地下水的方法有（）。A.支撐滲溝B.暗溝C.邊坡滲溝D.平孔E.邊溝【答案】ABCD28、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A.風(fēng)力B.水流壓力C.流冰壓力D.船只漂浮物的撞擊力E.土壓力【答案】BCD29、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A.拱橋B.墩架式梁橋C.浮橋D.貝雷橋E.索橋【答案】BCD30、施工組織設(shè)計(jì)完成后，通過對(duì)“S”曲線的形狀分析，可以（）。A.定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性B.可利用“香蕉”曲線對(duì)進(jìn)度進(jìn)行合理安排C.結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的進(jìn)度控制D.結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的費(fèi)用控制E.結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的合同控制【答案】ABCD大題（共10題）一、某路橋工程公司，承包了一條全長(zhǎng)66.6km的高速公路，設(shè)計(jì)車速為120km／h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：（1）施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批；（2）試驗(yàn)段開工前—個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核；（3）混合料的表面層采用走線法攤鋪施工；（4）碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。【問題】1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，請(qǐng)改正。【答案】二、1．背景材料：某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長(zhǎng)105km，設(shè)計(jì)速度100km/h，有8個(gè)互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個(gè)匝道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費(fèi)站（包括車道計(jì)算機(jī)等）、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件：事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，在施工組織設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮土建、管道、房建施工進(jìn)度安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。事件2：為了爭(zhēng)取施工時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機(jī)到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場(chǎng)開箱，并對(duì)其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了檢查，隨即進(jìn)行了安裝。事件3：在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝和單體測(cè)試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。2．問題：（1）針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，補(bǔ)充事件1中的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。（2）指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪兩項(xiàng)內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗(yàn)與測(cè)試？（3）將本項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)分成三個(gè)測(cè)試用的子系統(tǒng)。（4）集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）試？【答案】三、【案例】某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為（3×30+60+3×110+60+3×10)連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土橋墩，墩高30～40m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和核對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了本橋的施工組織設(shè)計(jì)。在安全技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)按高處作業(yè)要求掛設(shè)安全網(wǎng)，并設(shè)置安全通道扶梯、防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)示牌等。作業(yè)平臺(tái)要求均載，不得超載偏載，掛籃設(shè)計(jì)采用三角斜拉帶式。經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)人同意簽認(rèn)后報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工組織設(shè)計(jì)的報(bào)審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)，并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。為了進(jìn)行撓度觀測(cè)，在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y(cè)點(diǎn)，測(cè)量了立模時(shí)的標(biāo)高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大，梁段混凝土強(qiáng)度滿足要求后，作業(yè)班組進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。施工監(jiān)測(cè)人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出了允許范圍，經(jīng)分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時(shí)間的變化；結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位對(duì)撓度產(chǎn)生的影響；施工臨時(shí)荷載對(duì)撓度的影響?！締栴}】1.改正本橋施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審程序的不當(dāng)之處。除背景中提到的安全防護(hù)措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施？說明理由。2.砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定？若不符合規(guī)定，請(qǐng)給出正確的做法。工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥？3.分析說明造成本橋施工撓度控制不當(dāng)?shù)目赡茉颉?.施工撓度觀測(cè)時(shí)，還應(yīng)選擇在哪些工序作業(yè)前后做標(biāo)高測(cè)量？【答案】1.施工組織設(shè)計(jì)審批程序：施工組織設(shè)計(jì)的初稿完成后，要組織參加編制的人員及單位進(jìn)行評(píng)論，經(jīng)逐項(xiàng)逐條地研究修改，最終形成正式文件，送主管部門審批。墩頂安全措施：橋梁主塔（墩）塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。2.招標(biāo)方式符合規(guī)定，招標(biāo)程序不符合規(guī)定。正確做法：招標(biāo)程序包括招標(biāo)、投標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)活動(dòng)。工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的地材進(jìn)行了取樣試驗(yàn)不妥。工地實(shí)驗(yàn)室必須進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并取樣實(shí)驗(yàn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行評(píng)價(jià)（或：監(jiān)理監(jiān)督，項(xiàng)目部派人取樣）。3.撓度影響因素有：混凝土的重力密度的變化、與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時(shí)間的變化；混凝土的收縮徐變規(guī)律與環(huán)境的影響；日照及溫度變化也會(huì)引起撓度的變化；張拉有效預(yù)應(yīng)力的大小；結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位也會(huì)對(duì)撓度產(chǎn)生影響；施工臨時(shí)荷載對(duì)撓度的影響。4.標(biāo)高測(cè)量：測(cè)立模、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力束張拉等工序前后的標(biāo)高。四、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，填料中71%為石方，施工過程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。事件2：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2．問題：（1）指出事件1中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。（2）指出事件2中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目？【答案】五、背景資料：某公司承接一座跨河橋A標(biāo)，為上、下行分立的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m。建設(shè)中的B標(biāo)高架橋在A標(biāo)兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m，三幅橋間距較近，B標(biāo)高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于A標(biāo)橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標(biāo)，B標(biāo)高架橋也由該公司承建。B標(biāo)晚于A標(biāo)開工，由于河道疏潑貫通節(jié)點(diǎn)工期較早，導(dǎo)致B標(biāo)上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件?！締栴}】B標(biāo)連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說明這種施工方法的正確澆筑順序?！敬鸢浮苛⒛掣咚俟返谖迨┕ず贤蔚靥幊墙?，主要工程為路基填筑施工。其中48+010～k48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20+3×36+5×20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度：（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料；（2）合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過大；（3）嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間?！締栴}】1.確定上述變更屬于哪類變更。2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度設(shè)置有何作用?3.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。4.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由?！敬鸢浮科?、某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m＋115m＋90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對(duì)箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：（1）在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、綁扎0號(hào)、1號(hào)塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；（2）拼裝掛籃，用砂袋法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；（3）按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土，張拉預(yù)應(yīng)力筋；（4）拆除模板，移動(dòng)掛籃，開始下一個(gè)節(jié)段的施工；（5）在整個(gè)懸臂澆筑過程中，定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測(cè)量，以及應(yīng)力和溫度的觀測(cè)，整個(gè)測(cè)量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求?！締栴}】（1）施工單位在0號(hào)、1號(hào)塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？（2）采用砂袋法試壓掛籃消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形外，還有哪些方法？（3）張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工？為什么？（4）懸臂澆筑前端底板和橋面的標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)哪些因素設(shè)置？（5）梁段拆模后，應(yīng)對(duì)梁端的混凝土表面如何處理，處理的目的是什么？【答案】八、背景資料：某