乘務員工作的心得體會

Word第第頁乘務員工作的心得體會做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比方有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀看以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。

我想，假如一位旅客登機時，卻觀察空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機觀察干凈的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會特別認同我的努力，也會感到特別興奮。

在服務方面我認為乘務員為旅客供應服務，事實上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理，關懷旅客，喜愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿意旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。

總之，如今的階段是我提高自身服務水平的最正確時期。在實際工作中我肯定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客供應不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷別人和自己的閱歷。但我想，在處理問題時，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的觀看力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

乘務員工作的心得體會2

做為一名空乘也就代表著公司、地區(qū)乃至于。比方有乘客想當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要對概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有大體的。乘務員的工作僅是在飛機上面，更的是需要平常對生活的積累與細心觀看對學習的，才會使平日里的工作得心應手。

在服務我乘務員為旅客服務，上是人與人之間的溝通、交往的人際關系。服務工作的基礎在于旅客心理，旅客，喜愛旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量旅客的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最的`印象。

我想，一位旅客登機時，卻觀察空中乘務員正在滔滔不絕的談論著不相干的事情，這時旅客會對的公司和員工留下樣的印象呢他在想：不旅客，對不屑一顧或者想公司的管理體制很松散。。。等等對公司形象不利的看法。反之旅客登機觀察干凈的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到了和敬重，心里就會特別認同我的努力，也會感到特別興奮。

這幾年的飛行我同旅客不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能的好旅客沖突或服務沖突一朝一夕能的，要總結別人和的閱歷。但我想，在問題時，自身要心情穩(wěn)定，有的觀看力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，如今的階段是我自身服務的最正確時期。在工作中我會學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務員工作的心得體會3

我有幸參與了這一年的春運列車乘務員工作。

廣場上排起了一條條長隊，人流涌動。

人們提著大包小包，攜著老人和小孩，空氣中充滿著回家的渴望和迫不及待的焦躁。

幾十名警察拿著棍子在人群外來回走動。

這就是春運了！

看著洶涌的人群，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的興奮，從8000多人的面試中勝利進入乘務員隊伍的驕傲感，一下子就被這緊急的氣氛所吞沒了。我召喚車廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車。在一月的寒風中，一襲襲黃衣顯得非常搶眼。

接下來的日子就仿佛變得支離破裂

深夜值班，伙食不好，缺水，車廂內人多擁擠，在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領導有方，組長的盡職盡責，同伴們的真誠關心，卻使我在冬日中感到一陣陣莫名的暖和。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡樂?和樂趣。清掃車廂，清洗廁所、循環(huán)報站，每天重復一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的戰(zhàn)衣，上面的黃色顯得那麼鮮亮，那麼強烈，像陽光般明媚照人。

這就是青春的顏色吧。

十來天的旅途中，給我印象最深的還是接近春節(jié)的最終一趟車。

超員

在這趟車出車之前，車長已經給我們打了預防針“從前幾趟車你們已經見識過了，但狡猾說，那時的人流量只能算是比一般多一點。這是春運前的最終一趟車，人流是最多的，你們要留意了?！蔽衣犃耍唤桑阂酝鶐状我呀浤屈N擠了，還能再擠人嗎？可是當如今車廂內超員百分之二百時，我才真真實切的感覺到什麼叫春運的壓力。在始發(fā)站的時候，我在車廂里負責疏導旅客，卻早已被密密實實的人群擠得動彈不得?！鼻懊鏋槭裁炊伦×耍俊耙恍┏丝团鸬?。繁雜的聲音中，我仿佛還聽見外面的拍檔喊到：’’快點讓他們進去吧，后邊的人進不來！”我很想看清晰前面的狀況，無奈卻被一簇簇人頭攔住了。還是不動，人們吵得更兇了，空氣好像差一點就要炸裂。我急中生智，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個乘客把一個很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力以后，人流最終開頭動了。雖然如今天氣很冷，但車廂內卻是熱烘烘的，我覺察自己已經出汗了。

遭受小偷

早已聽老乘務員說這趟車定會吸引來很多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達州終點站回程的時候，我正在檢票，卻發(fā)覺一個小伙子的手總是飛速地往別人的包里伸。我猛然地醒到，這就是小偷?！罢埓蠹铱春米约旱男欣??！?，我一邊大聲喊道，一邊盯著那小偷。怎知他還是不愿離去，而是轉到隊伍后面去，手還是不狡猾。我不禁怒了，看著不遠處就有乘警走來，瞪著那鳥人很兇地吼到：“還不走，警察來了”。小偷才佒佒地走開了。

乘務員工作的心得體會4

飛機在平穩(wěn)地巡航，又是繁忙的一天，從早上8點開頭，第四段，已是黃昏時分，難得一個片刻的喘息，我扒開后服務間的隔簾，窺視著客艙，見旅客紛紛向窗外看去，不時還有人在拍照。我也不禁從R2門觀看窗向外望去我雖然工作在藍天之中，卻鮮有機會去悄悄觀賞她的秀麗，間或為之，我便深深為之折服只見剛剛還發(fā)出刺目光芒的太陽，突然把臉埋進了云層中，把厚厚的潔白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著藝術的靈動感，顯得特殊有層次和質感，再上一層，便是瓦藍的天空，藍得仿佛要滴下水來。外面必定是冷的，由于窗上已經凝了一層薄薄的水汽，與純潔的藍白顏色，完善結合，相得益彰；這涼爽之感，對于忙得滿頭大汗的我們，亦是非常受用，頓覺身上的疲憊少了大半，心情隨之明朗起來。

時間過的很快，距我飛行第一班已經超過100個小時，100小時本來被我想象的很漫長，沒想到轉瞬即逝，對于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無措。飛了一班接一班，已經慢慢感覺到了疲累，高空狀態(tài)下的缺氧，飛行前一天的高度緊急導致的失眠，以及飛行途中服務消耗的體力，下降的那段過程里，昏暗的光線讓我覺得特殊疲乏，"哪怕只是閉上眼睛一小會，應當都是很舒適的吧！"自己有些貪欲的想著，但總是很適時的提示自己，乘務員有個最重要的職責，就是愛護好旅客的平安，假如自己都迷模糊糊的，緊急狀況下拿什么來愛護旅客呢！于是，起飛的時候我想著10分鐘后我需要做的事情，降落的時候我看著每個城市不同的風景，白天看著陽光從艙門觀看窗中一點一點的滑動，晚上看著地面各色的燈光，于是我懂得了學會觀看也是一種自我提高的方式！

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，便利后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是特別有好處的！以前作為旅客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，假如她遺忘了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不興奮，這也讓我如今作為一個乘務員更了解旅客的想法，盡量做到服務好每一位旅客，但是我如今更了解到作為一個乘務員有多么的不簡單，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同旅客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的旅客特別感謝的跟你說“感謝”時，當你的服務得到別人的確定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，全部的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

我喜愛這份工作，喜愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作。日出東海落西山，保持一顆平常心，快樂地去飛行，快樂地去服務，快樂地去對待每一天，這樣人也舒坦，心也舒坦，學會觀賞這沿途的風景，拋開終點的結果，努力走過了，就不會感覺有什么不值得了?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，仔細歡樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不簡單，堅持就是成功！簡潔生活，歡樂飛行！我們成天為學習工作而勞碌，為前途命運而奔波。在挫折時，我