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一級(jí)造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析(交通)題庫(kù)+答案(得分題)打印

大題(共10題)一、某公司承包了一公路建設(shè)項(xiàng)目的交通安全設(shè)施工程,采用固定總價(jià)合同,合同價(jià)為5500萬(wàn)元,合同工期為200天。合同中規(guī)定,實(shí)際工期每拖延1天,逾期違約金為5萬(wàn)元;實(shí)際工期每提前1天,提前工期獎(jiǎng)為3萬(wàn)元。經(jīng)造價(jià)工程師分析,該交通安全設(shè)施工程成本最低的工期為210天,相應(yīng)的成本為5000萬(wàn)元。在此基礎(chǔ)上,工期每縮短1天,需增加成本10萬(wàn)元;工期每延長(zhǎng)1天,需增加成本9萬(wàn)元。在充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件和本公司人力、施工機(jī)械條件的前提下,該工程最可能的工期為206天。根據(jù)本公司類似工程的歷史資料,該工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成的概率分別為0.6、0.3和0.1?!締?wèn)題】1.該工程按合同工期和按成本最低的工期組織施工的利潤(rùn)額各為多少?試分析這兩種施工組織方案的優(yōu)缺點(diǎn)。2.在確保該工程不虧本的前提下,該工程允許的最長(zhǎng)工期為多少?(計(jì)算結(jié)果四舍五入取整。)3.若按最可能的工期組織施工,該工程的利潤(rùn)額為多少?相應(yīng)的成本利潤(rùn)率為多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)。)4.假定該工程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期組織施工的利潤(rùn)額分別為380萬(wàn)元、480萬(wàn)元和420萬(wàn)元,該工程的期望利潤(rùn)額為多少?相應(yīng)的產(chǎn)值利潤(rùn)率為多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)。)【答案】1.(1)綜合考慮預(yù)期違約金和施工成本,按合同工期(200天)組織施工的利潤(rùn)額:5500-5000-10×(210-200)=400(萬(wàn)元);按成本最低(210天)的工期組織施工的利潤(rùn)額:5500-5000-5×(210-200)=450(萬(wàn)元)。(2)按合同工期組織施工的優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)可獲得較好的信譽(yù),利于今后承接其他工程;缺點(diǎn)是利潤(rùn)額較低,具體工程的經(jīng)濟(jì)效益較差。按成本最低的工期組織施工的優(yōu)點(diǎn)是利潤(rùn)額較高,具體工程的經(jīng)濟(jì)效益較好;缺點(diǎn)是影響企業(yè)的信譽(yù),可能會(huì)影響今后承接其他工程。2.解法一:由第1問(wèn)可知,按成本最低的工期組織施工的利潤(rùn)額為450萬(wàn)元,故允許的最長(zhǎng)工期為210+450÷(5+9)=242天。解法二:在確保該工程不虧本的前提下,即施工的利潤(rùn)額為0,設(shè)允許的最長(zhǎng)工期為x天,則:5500-5000-9×(x-210)-5×(x-200)=0解得:x=242(天)3.(1)按最可能工期組織施工的利潤(rùn)額:解法一:5500-5000-10×(210-206)-5×(206-200)=430(萬(wàn)元);解法二:400+10×(206-200)-5×(206-200)=430(萬(wàn)元);解法三:450-10×(210-206)+5×(210-206)=430(萬(wàn)元)。(2)相應(yīng)的成本利潤(rùn)率:430÷(5500-430)=8.48%。4.(1)該工程的期望利潤(rùn)額:420×0.6+380×0.3+480×0.1=414(萬(wàn)元)。二、某橋梁工程上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為40m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁,有兩種方案可供選擇。方案A為預(yù)制安裝T形梁,方案B為搭支架現(xiàn)澆T形梁。已知:每片梁的混凝土數(shù)量為25m3,每孔由6片梁組成,混凝土拌和站的場(chǎng)地處理費(fèi)用為250000元,拌和站的設(shè)備攤銷及維修費(fèi)用為15000元/月:現(xiàn)澆T形梁混凝土的費(fèi)用為610元/m3,預(yù)制安裝T形梁混凝土的費(fèi)用為720元/m3;現(xiàn)澆混凝土運(yùn)輸費(fèi)用為20元/m3,預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸費(fèi)用為25元/m3;大型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用為26000元,現(xiàn)場(chǎng)支架的費(fèi)用為130元/m3;現(xiàn)澆一孔T形梁時(shí)間為50天,每片梁的預(yù)制周期為8天?!締?wèn)題】1.當(dāng)混凝土數(shù)量為多少時(shí),A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的?2.假設(shè)該橋梁的跨徑總長(zhǎng)為400m,此時(shí)A、B兩個(gè)方案哪一個(gè)更經(jīng)濟(jì)?【答案】1.由題意知,每片梁的混凝土數(shù)量為25m3,故可假設(shè)當(dāng)T形梁數(shù)量為Q片梁時(shí),A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的。方案A的施工成本:250000+15000×Q×8÷30+25×Q×(720+25)+26000方案B的施工成本:250000+15000×Q×50÷30÷6+25×Q×(610+20+130)因此,T形梁數(shù)量Q=48片梁。由題意知,T形梁混凝土數(shù)量為:48×25=1200(m3)。即當(dāng)混凝土數(shù)量為1200m3時(shí),A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的。2.當(dāng)橋梁跨徑總長(zhǎng)為400m、跨徑為40m時(shí),橋梁孔數(shù)為:400÷40=10(孔)。由題意知每孔由6片梁組成,則T形梁數(shù)量:10×6=60(片梁)。此時(shí),方案A的施工成本:250000+15000×60×8÷30+25×60×(720+25)+26000=1633500(元)。此時(shí),方案B的施工成本:250000+15000×60×50÷30÷6+25×60×(610+20+130)=1640000(元)。由于1640000元>1633500元,故方案A比方案B經(jīng)濟(jì),即此時(shí)應(yīng)采用方案A,即預(yù)制安裝T形梁的施工方案。三、某公路項(xiàng)目業(yè)主與承包人簽訂了工程承包臺(tái)同,合同規(guī)定:鋼材、木材、水泥由業(yè)主供貨到工地現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù),其他材料由承包人自行采購(gòu)。承包人編制的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃表已獲監(jiān)理人批準(zhǔn)。在邊坡施工過(guò)程中,因業(yè)主提供的水泥未到,使該項(xiàng)作業(yè)從8月3日至8月16日停工(該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為0天),該項(xiàng)作業(yè)人工30人,混凝土攪拌機(jī)1臺(tái)。8月7日至8月9日因下雨,涵洞基礎(chǔ)開(kāi)挖工程停工(該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為零),該項(xiàng)作業(yè)人工10人。8月17日至8月21日因1臺(tái)砂漿攪拌機(jī)發(fā)生故障使涵洞砌筑延遲開(kāi)工(該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天),該項(xiàng)作業(yè)人112人。為此,承包人于8月5日后陸續(xù)送交了工期、費(fèi)用索賠計(jì)算書(shū)和索賠依據(jù)的詳細(xì)材料,并于8月24日向監(jiān)理人提交了一份索賠書(shū),其計(jì)算書(shū)的主要內(nèi)容如下:1.工期索賠:(1)邊坡8月3日至8月16停工,計(jì)14天。(2)涵洞基礎(chǔ)8月7日至8月9日停工,計(jì)3天。(3)砌筑8月17日至8月21日延遲開(kāi)工,計(jì)4天??傆?jì)請(qǐng)求順延工期:21天。2.費(fèi)用索賠:(1)窩工機(jī)械設(shè)備費(fèi):一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)14×165=2310(元)?!敬鸢浮?.承包人提出的工期索賠不正確。(1)邊坡停工14天,應(yīng)予工期補(bǔ)償14天。這是由于業(yè)主原因造成的,且該項(xiàng)作業(yè)位于關(guān)鍵路線上。(2)基礎(chǔ)開(kāi)挖停工,不予工期補(bǔ)償。因?yàn)檎O掠陮儆诩竟?jié)性因素,是有經(jīng)驗(yàn)的承包人能預(yù)計(jì)的,在施工組織中應(yīng)作考慮,不予索賠。(3)砌筑停工,不予工期補(bǔ)償,因?yàn)樵擁?xiàng)停工屬于承包人自身原因造成的。同意工期補(bǔ)償:14+0+0=14(天)。2.費(fèi)用索賠審定:(1)窩工機(jī)械費(fèi)邊坡機(jī)械窩工:14×165×65%=1501.5(元)。砌筑機(jī)械窩工:因砂漿攪拌機(jī)故障為非業(yè)主原因,所以造成砂漿攪拌機(jī)的窩工機(jī)械費(fèi)不予補(bǔ)償。小計(jì):1501.5元。(2)窩工人工費(fèi)邊坡窩工:30×35×14=14700(元)(業(yè)主原因造成,但窩工工人已做其他工作,所以只補(bǔ)償工效差?;A(chǔ)開(kāi)挖窩工:不予補(bǔ)償。砌筑窩工:不予補(bǔ)償。四、某新建項(xiàng)目生產(chǎn)一種產(chǎn)品,根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)估計(jì)每件售價(jià)為500元,已知該產(chǎn)品單位可變成本為400元,固定成本為150萬(wàn)元?!締?wèn)題】試求該項(xiàng)目的盈虧平衡產(chǎn)量?!敬鸢浮扛鶕?jù)收益、成本與產(chǎn)量的關(guān)系可知:TR=單價(jià)×產(chǎn)量=P×Q=500Q。TC=固定成本+可變成本=1500000+400Q。設(shè)該項(xiàng)目的盈虧平衡產(chǎn)量為Q*,則當(dāng)產(chǎn)量為Q*時(shí),應(yīng)有:TR=TC。即:500Q*=1500000+400Q*。解得:Q*=15000(件)。即該項(xiàng)目的盈虧平衡產(chǎn)量為15000件。五、某高速公路路基土、石方工程,有挖土方3000000m3,其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。利用開(kāi)挖土方作填方用計(jì)天然密實(shí)方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。開(kāi)炸石方計(jì)1000000m3,利用開(kāi)炸石方作填方用計(jì)天然密實(shí)方300000m3。填方計(jì)壓實(shí)方4000000m3。<1>、計(jì)算路基設(shè)計(jì)斷面方數(shù)量。<2>、計(jì)算計(jì)價(jià)方數(shù)量。<3>、計(jì)算利用方數(shù)量(壓實(shí)方)。<4>、計(jì)算借方數(shù)量。<5>、計(jì)算棄方數(shù)量。【答案】1.路基設(shè)計(jì)斷面方數(shù)量:挖土方+開(kāi)炸石方+填方=3000000+1000000+4000000=8000000(m3)2.利用方數(shù)量:300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=1890774(m3)3.計(jì)價(jià)方數(shù)量:路基設(shè)計(jì)斷面方-利用方數(shù)量=8000000-(300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92)=6109226(m3)4.借方數(shù)量:填方計(jì)壓實(shí)方-利用方數(shù)量=4000000-1890774=2109226(m3)5.棄方數(shù)量:挖方(天然密實(shí)方)-利用方(天然密實(shí)方)3000000+1000000-(300000+1000000+500000+300000)=1900000(m3)六、某公路項(xiàng)目業(yè)主與承包人簽訂了工程承包臺(tái)同,合同規(guī)定:鋼材、木材、水泥由業(yè)主供貨到工地現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù),其他材料由承包人自行采購(gòu)。承包人編制的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃表已獲監(jiān)理人批準(zhǔn)。在邊坡施工過(guò)程中,因業(yè)主提供的水泥未到,使該項(xiàng)作業(yè)從8月3日至8月16日停工(該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為0天),該項(xiàng)作業(yè)人工30人,混凝土攪拌機(jī)1臺(tái)。8月7日至8月9日因下雨,涵洞基礎(chǔ)開(kāi)挖工程停工(該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為零),該項(xiàng)作業(yè)人工10人。8月17日至8月21日因1臺(tái)砂漿攪拌機(jī)發(fā)生故障使涵洞砌筑延遲開(kāi)工(該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天),該項(xiàng)作業(yè)人112人。為此,承包人于8月5日后陸續(xù)送交了工期、費(fèi)用索賠計(jì)算書(shū)和索賠依據(jù)的詳細(xì)材料,并于8月24日向監(jiān)理人提交了一份索賠書(shū),其計(jì)算書(shū)的主要內(nèi)容如下:1.工期索賠:(1)邊坡8月3日至8月16停工,計(jì)14天。(2)涵洞基礎(chǔ)8月7日至8月9日停工,計(jì)3天。(3)砌筑8月17日至8月21日延遲開(kāi)工,計(jì)4天??傆?jì)請(qǐng)求順延工期:21天。2.費(fèi)用索賠:(1)窩工機(jī)械設(shè)備費(fèi):一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)14×165=2310(元)。【答案】1.承包人提出的工期索賠不正確。(1)邊坡停工14天,應(yīng)予工期補(bǔ)償14天。這是由于業(yè)主原因造成的,且該項(xiàng)作業(yè)位于關(guān)鍵路線上。(2)基礎(chǔ)開(kāi)挖停工,不予工期補(bǔ)償。因?yàn)檎O掠陮儆诩竟?jié)性因素,是有經(jīng)驗(yàn)的承包人能預(yù)計(jì)的,在施工組織中應(yīng)作考慮,不予索賠。(3)砌筑停工,不予工期補(bǔ)償,因?yàn)樵擁?xiàng)停工屬于承包人自身原因造成的。同意工期補(bǔ)償:14+0+0=14(天)。2.費(fèi)用索賠審定:(1)窩工機(jī)械費(fèi)邊坡機(jī)械窩工:14×165×65%=1501.5(元)。砌筑機(jī)械窩工:因砂漿攪拌機(jī)故障為非業(yè)主原因,所以造成砂漿攪拌機(jī)的窩工機(jī)械費(fèi)不予補(bǔ)償。小計(jì):1501.5元。(2)窩工人工費(fèi)邊坡窩工:30×35×14=14700(元)(業(yè)主原因造成,但窩工工人已做其他工作,所以只補(bǔ)償工效差?;A(chǔ)開(kāi)挖窩工:不予補(bǔ)償。砌筑窩工:不予補(bǔ)償。七、某地?cái)M建一條高速公路,根據(jù)交通量需要和全壽命周期成本控制的要求,設(shè)計(jì)單位提出了A(瀝青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)兩個(gè)方案。該高速公路面層數(shù)量為710850m2、基層數(shù)量為771780m2、墊層數(shù)量為832710m2。為對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行深入比選,設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究和分析,有關(guān)情況如下:1.公路通車年建設(shè)成本:瀝青混凝土面層120元/m2、水泥混凝土面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層283元/m2,公路使用壽命為100年,預(yù)計(jì)瀝青混凝土路面每15年大修一次。水泥混凝土路面每10年大修一次,大修費(fèi)用按重新鋪筑面層計(jì)算。2.舊路面挖除費(fèi)用:方案A為4.5元/m2,方案B為8.0元/m2。3.假定社會(huì)成本:方案A為500000元/年,方案B為1000000元/年。4.每次大修時(shí),將增加有關(guān)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)成本:預(yù)計(jì)將減少收費(fèi)收入100萬(wàn)元,增加燃油損耗、時(shí)間損失等社會(huì)成本200萬(wàn)元。【問(wèn)題】假設(shè)兩個(gè)方案營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)管理成本相等,社會(huì)折現(xiàn)率取5%,請(qǐng)從全壽命周期成本的角度,選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案?!敬鸢浮坑深}意可知,項(xiàng)目全壽命周期成本為建設(shè)成本、大修成本和社會(huì)成本之和。(1)建設(shè)成本的計(jì)算。①方案A:120×710850+45×771780+28×832710=143347980(元);②方案B:85×710850+45×771780+28×832710=118468230(元)。(2)大修成本的計(jì)算。①方案A:(120×710850+4.5×710850+1000000+2000000)×(1+5%)-10×[1-(1+5%)-90]÷[1-(1+5%)-15]=91500825×0.9154=83759855(元);②方案B:(85×710850+8×710850+1000000+2000000)×(1+5%)-10×[1-(1+5%)-90]÷[1-(1+5%)-10]=69109050×1.5704=108528852(元)。(3)社會(huì)成本的計(jì)算。①方案A:500000×[(1+5%)×100-1]÷[5%×(1+5%)×100]=500000×19.8479=9923950(元);②方案B:100000×[(1+5%)×100-1]÷[5%×(1+5%)×100]=1000000×19.8479=19847900(元)。(4)項(xiàng)目全壽命周期成本的計(jì)算。①方案A:143347980+83759855+9923950=237031785(元);②方案B:118468230+108528852+19847900=246844982(元)。(5)選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。八、某公路橋梁工程招標(biāo)采用資格后審,某投標(biāo)人收到投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)并購(gòu)買了招標(biāo)文件,招標(biāo)文件允許備選投標(biāo)方案。經(jīng)對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行仔細(xì)分析,發(fā)現(xiàn)業(yè)主所提出的工期要求過(guò)于苛刻,且合同條款中規(guī)定每拖延1天工期罰合同價(jià)的1‰。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求,必須采取特殊措施,從而成本大大增加;還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)方案過(guò)于保守。因此,該投標(biāo)人在投標(biāo)文件中說(shuō)明業(yè)主的工期要求難以實(shí)現(xiàn),因而按自己認(rèn)為的合理工期(比業(yè)主要求的工期增加6個(gè)月)編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報(bào)價(jià);還建議將樁基礎(chǔ)改為明挖基礎(chǔ),并對(duì)這兩種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較,證明明挖基礎(chǔ)不僅能保證工程結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性、對(duì)加快工程進(jìn)度較有保障,而且可降低造價(jià)約5%。該投標(biāo)人將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝密封,在投標(biāo)截止日期前1天將投標(biāo)文件報(bào)送業(yè)主。投標(biāo)截止時(shí)間前1小時(shí),該投標(biāo)人又遞交了一份補(bǔ)充材料,其中聲明將原報(bào)價(jià)降低4%。但是,招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員認(rèn)為,根據(jù)“一標(biāo)一投”的慣例,一個(gè)投標(biāo)人不得遞交兩份投標(biāo)文件,因而拒收投標(biāo)人的補(bǔ)充材料。開(kāi)標(biāo)會(huì)由市公共資源交易中心的工作人員主持,市公證處有關(guān)人員到會(huì),各投標(biāo)單位代表均到場(chǎng)。開(kāi)標(biāo)前,市公證處有關(guān)人員對(duì)各投標(biāo)單位的資質(zhì)進(jìn)行審查,并對(duì)所有投標(biāo)文件進(jìn)行審查,確認(rèn)所有投標(biāo)文件均有效后,正式開(kāi)標(biāo)。主持人宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文件的重要說(shuō)明?!締?wèn)題】1.該投標(biāo)人運(yùn)用了哪幾種報(bào)價(jià)技巧?其運(yùn)用是否得當(dāng)?請(qǐng)逐一說(shuō)明。2.從所介紹的資料來(lái)看,在該項(xiàng)目招標(biāo)程序中存在哪些問(wèn)題?請(qǐng)分別作簡(jiǎn)單說(shuō)明。【答案】1.該投標(biāo)人運(yùn)用了三種報(bào)價(jià)技巧,即多方案報(bào)價(jià)法、增加建議方案和突然降價(jià)法。其中:(1)多方案報(bào)價(jià)法運(yùn)用不當(dāng),因?yàn)檫\(yùn)用該報(bào)價(jià)技巧時(shí),必須對(duì)原方案(本案例指業(yè)主的工期要求)報(bào)價(jià),而該投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)僅說(shuō)明了該工期要求難以實(shí)現(xiàn),卻并未報(bào)出相應(yīng)的投標(biāo)價(jià)。(2)增加建議方案運(yùn)用得當(dāng),通過(guò)對(duì)兩個(gè)基礎(chǔ)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較(這意味著對(duì)兩個(gè)方案均報(bào)了價(jià)),論證了建議方案(明挖基礎(chǔ))的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性,對(duì)業(yè)主有很強(qiáng)的說(shuō)服力。(3)突然降價(jià)法也運(yùn)用得當(dāng),原投標(biāo)文件的遞交時(shí)間比規(guī)定的投標(biāo)截止時(shí)間僅提前1天,這既符合常理,又為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)整、確定最終報(bào)價(jià)留有一定的時(shí)間,起到了迷惑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的作用。若提前時(shí)間太多,會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的懷疑,而在開(kāi)標(biāo)前1小時(shí)突然遞交一份補(bǔ)充文件,這時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手再調(diào)整報(bào)價(jià)的可能性很小。2.該項(xiàng)目招標(biāo)程序中存在以下問(wèn)題:(1)招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員不應(yīng)拒收投標(biāo)人的補(bǔ)充文件,因?yàn)橥稑?biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前所遞交的任何正式書(shū)面文件都是有效文件,都是投標(biāo)文件的有效組成部分。也就是說(shuō),補(bǔ)充文件與原投標(biāo)文件共同構(gòu)成一份投標(biāo)文件,而不是兩份相互獨(dú)立的投標(biāo)文件。(2)根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》,開(kāi)標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)人(招標(biāo)單位)主持開(kāi)標(biāo)會(huì),并宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)等內(nèi)容,而不應(yīng)由市公共資源交易中心的工作人員主持和宣讀。(3)投標(biāo)人資格由評(píng)標(biāo)委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審,公證處人員無(wú)權(quán)對(duì)投標(biāo)人資格進(jìn)行審查,其到場(chǎng)的作用在于確認(rèn)開(kāi)標(biāo)的公正性和合法性。九、某地?cái)M建一條高速公路,根據(jù)交通量需要和全壽命周期成本控制的要求,設(shè)計(jì)單位提出了A(瀝青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)兩個(gè)方案。該高速公路面層數(shù)量為710850m2、基層數(shù)量為771780m2、墊層數(shù)量為832710m2。為對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行深入比選,設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究和分析,有關(guān)情況如下:1.公路通車年建設(shè)成本:瀝青混凝土面層120元/m2、水泥混凝土面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層283元/m2,公路使用壽命為100年,預(yù)計(jì)瀝青混凝土路面每15年大修一次。水泥混凝土路面每10年大修一次,大修費(fèi)用按重新鋪筑面層計(jì)算。2.舊路面挖除費(fèi)用:方案A為4.5元/m2,方案B為8.0元/m2。3.假定社會(huì)成本:方案A為500000元/年,方案B為1000000元/年。4.每次大修時(shí),將增加有關(guān)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)成本:預(yù)計(jì)將減少收費(fèi)收入100萬(wàn)元,增加燃油損耗、時(shí)間損失等社會(huì)成本200萬(wàn)元?!締?wèn)題】假設(shè)兩個(gè)方案營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)管理成本相等,社會(huì)折現(xiàn)率取5%,請(qǐng)從全壽命周期成本的角度,選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。【答案】由題意可知,項(xiàng)目全壽命周期成本為建設(shè)成本、大修成本和社會(huì)成本之和。(1)建設(shè)成本的計(jì)算。①方案A:120×710850+45×771780+28×832710=143347980(元);②方案B:85×710850+45×771780+28×832710=118468230(元)。(2)大修成本的計(jì)算。①方案A:(120×710850+4.5×710850+1000000+2000000)×(1+5%)-10×[1-(1+5%)-90]÷[1-(1+5%)-15]=91500825×0.9154=83759855(元);②方案B:(85×710850+8×710850+1000000+2000000)×(1+5%)-10×[1-(1+5%)-90]÷[1-(1+5%)-10]=69109050×1.5704=108528852(元)。(3)社會(huì)成本的計(jì)算。①方案A:500000×[(1+5%)×100-1]÷[5%×(1+5%)×100]=500000×19.8479=9923950(元);②方案B:100000×[(1+5%)×100-1]÷[5%×(1+5%)×100]=1000000×19.8479=19847900(元)。(4)項(xiàng)目全壽命周期成本的計(jì)算。①方案A:143347980+83759855+9923950=237031785(元);②方案B:118468230+108528852+19847900=246844982(元)。(5)選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。一十、某施工單位與某建設(shè)單位按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)簽訂了一高速公路項(xiàng)目的施工合同。雙方合同規(guī)定:工期為302天,施工日期為2018年3月1日至12月27日。工程實(shí)施過(guò)程中,在

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