2023年車輛交通-高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)機(jī)考版歷年真題卷【難、易錯(cuò)點(diǎn)匯編】附答案

2023年車輛交通-高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)機(jī)考版歷年真題卷【難、易錯(cuò)點(diǎn)匯編】附答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共25題)1.工作支接觸線電連接線夾處接觸線高度與最近相鄰吊弦點(diǎn)高度相等，允許偏差________mm

A、0~5

B、0~6

C、0~7

D、0~8

答案：A2.鳥巢距帶電設(shè)備小于500mm或正在搭建過程中小于1000mm屬于________，必須申請(qǐng)線路封鎖、接觸網(wǎng)采取停電處理。

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：A3.安全帽的使用期，從產(chǎn)品制造完成之日起計(jì)算：塑料帽、紙膠帽不超過____。

A、一年

B、一年半

C、兩年

D、兩年半

答案：D4.高速鐵路工支電連接線夾處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)________。

A、0～3mm

B、0～5mm

C、0～10mm

D、3～10mm

答案：B5.不同供電單元且屬于不同線路的接觸網(wǎng)同桿架設(shè)，作業(yè)安全距離不足____米時(shí)，為特殊區(qū)段。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B6.接觸線與承力索同材質(zhì)時(shí)，順線路方向吊弦偏移達(dá)到以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（交叉吊弦除外）標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：___mm

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C7.分段絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡不應(yīng)超過有效絕緣長(zhǎng)度的____。

A、0.15

B、0.2

C、0.25

D、0.3

答案：B8.高速鐵路吊柱受力后應(yīng)垂直，允許向受力方向偏斜________；調(diào)節(jié)吊柱垂直度的墊片應(yīng)鍍鋅，嚴(yán)禁使用未鍍鋅墊片。

A、0～3mm

B、0～5mm

C、0～8mm

D、0～10mm

答案：B9.高速鐵路接觸線的圓截面不允許變形，表面光潔，保證導(dǎo)線順利穿入錐套。導(dǎo)線應(yīng)外露出錐套________，允許偏差±1mm。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：C10.作業(yè)車返回車站后或全體人員機(jī)具撤至安全地帶后，駐站聯(lián)絡(luò)員（駐所聯(lián)絡(luò)員）及時(shí)銷除________，安排軌道車返回車庫。

A、停電作業(yè)開工令

B、封鎖命令

C、停電令

D、撤除地線令

答案：B11.隔離（負(fù)荷）開關(guān)觸頭間接觸緊密，接觸壓力均勻，用0.05mm×10mm的塞尺檢查，線接觸為0mm，面接觸不大于___mm

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D12.電連接線均要用多股軟銅線做成，其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，且不得有接頭、壓傷和斷股現(xiàn)象，電連接線端頭外露___mm

A、5~10

B、10~15

C、10~20

D、20~30

答案：C13.高速鐵路腕臂底座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)基礎(chǔ)標(biāo)高偏差情況選擇預(yù)留孔安裝位置，允許偏差________。底座安裝應(yīng)水平、牢固可靠，螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A、±20mm

B、±50mm

C、±80mm

D、±100mm

答案：B14.接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)人應(yīng)熟悉工作票內(nèi)容，確認(rèn)安全措施完備，工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同意見時(shí)，要向________提出，經(jīng)認(rèn)真分析，確認(rèn)無誤后，簽字確認(rèn)。

A、值班人員

B、工長(zhǎng)

C、發(fā)票人

D、調(diào)度

答案：C15.作業(yè)結(jié)束，作業(yè)人員要認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)短接線數(shù)量，送電前________要檢查確認(rèn)短接線已全部收回，防止遺留在接觸網(wǎng)上。

A、工作領(lǐng)導(dǎo)人

B、高空作業(yè)

C、防護(hù)人員

D、地線監(jiān)護(hù)

答案：A16.高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前________分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）在調(diào)度所調(diào)度臺(tái)《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，列車調(diào)度員簽認(rèn)。因施工需要轉(zhuǎn)為非常站控模式時(shí)，施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）應(yīng)在車站進(jìn)行登記。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：D17.在調(diào)試開關(guān)時(shí)，電動(dòng)操作時(shí)操作機(jī)構(gòu)要打到____，用搖把進(jìn)行調(diào)試時(shí)要打到____，調(diào)試作業(yè)完畢后，操作機(jī)構(gòu)恢復(fù)到____。

A、當(dāng)?shù)匚?，手?dòng)位，遠(yuǎn)方位

B、手動(dòng)位，遠(yuǎn)方位，當(dāng)?shù)匚?/p>

C、當(dāng)?shù)匚唬?dāng)?shù)匚?，遠(yuǎn)方位

D、當(dāng)?shù)匚?，手?dòng)位，當(dāng)?shù)匚唬?/p>

答案：A18.高速鐵路直線區(qū)段正常條件下接觸線吊弦線夾上的螺栓穿向田野側(cè)，曲線區(qū)段正常條件下接觸線吊弦線夾上的螺栓穿向________。

A、線路側(cè)

B、田野側(cè)

C、曲線內(nèi)側(cè)

D、曲線外側(cè)

答案：D19.專用除冰桿試驗(yàn)周期為____個(gè)月。

A、3

B、6

C、9

D、12

答案：D20.防護(hù)欄外步行巡視周期為________個(gè)月

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C21.停車手信號(hào)：夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光（）急劇搖動(dòng)。

A、兩側(cè)

B、前后

C、上下

D、左右

答案：C22.從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，經(jīng)過考試評(píng)定安全等級(jí)，取得_____之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的工作。

A、《崗位培訓(xùn)合格證》

B、《職業(yè)資格證》

C、《高速鐵路供電安全合格證》

D、《特種作業(yè)操作證》

答案：C23.絕緣錨段關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)換柱處絕緣子串距懸掛點(diǎn)的距離符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為±____mm。承力索、接觸線兩絕緣子串上下對(duì)齊，允許偏差為±____mm。

A、100,50

B、100,30

C、50100

D、50,50

答案：C24.電氣化鐵路區(qū)段維修或更換信號(hào)設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采?。ǎ┐胧┖?，方可開始作業(yè)。

A、接地

B、保證牽引回流暢通

C、防護(hù)

D、隔離

答案：B25.施工、維修、故障處理完畢，設(shè)備已恢復(fù)正常使用時(shí)，銷記內(nèi)容應(yīng)有“（）”的字句；

A、恢復(fù)使用

B、設(shè)備正常

C、恢復(fù)正常使用

D、可以

答案：C二.多選題(共25題)1.各單位每年應(yīng)組織有限空間作業(yè)相關(guān)的從業(yè)人員開展安全教育培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容說法正確的是____。

A、有限空間存在的危險(xiǎn)特性和安全作業(yè)的要求

B、進(jìn)入有限空間的程序步驟

C、檢測(cè)儀器、個(gè)人防護(hù)用品等設(shè)備的使用方法

D、事故應(yīng)急救援措施與應(yīng)急救援預(yù)案

答案：ABCD2.1C裝置是安裝在高速綜合檢測(cè)列車上的固定檢測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)弓網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)（包括（））的實(shí)速檢測(cè)功能

A、弓網(wǎng)接觸力

B、接觸線導(dǎo)高

C、動(dòng)態(tài)拉出值

D、硬點(diǎn)

答案：ABCD3.施工（維修）配合通知書中應(yīng)明確配合____、____、_____，以及停電通知單和允許送電通知單現(xiàn)場(chǎng)傳遞的具體地點(diǎn)、人員姓名和聯(lián)系方式等內(nèi)容。

A、作業(yè)單位

B、作業(yè)內(nèi)容

C、需停電作業(yè)范圍

D、現(xiàn)場(chǎng)安全措施

答案：BCD4.有砟軌道每年復(fù)測(cè)一次，復(fù)測(cè)結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差為________mm，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

A、±20

B、±25

C、±15

D、±35

答案：ABC5.各單位應(yīng)結(jié)合____等發(fā)現(xiàn)的缺陷，將其作為天窗作業(yè)重點(diǎn)內(nèi)容。

A、月度檢修計(jì)劃

B、各類巡視

C、溫度監(jiān)測(cè)

D、靜態(tài)檢測(cè)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)

答案：ABCD6.雙線或多線站間區(qū)間：分別以各該線的（）的中心線為車站與區(qū)間的分界線。

A、出站信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱

C、警沖標(biāo)

D、站界標(biāo)

答案：BD7.集團(tuán)公司公布的（），應(yīng)在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)辦理登銷記。

A、施工日計(jì)劃

B、維修日計(jì)劃

C、站控天窗計(jì)劃

D、應(yīng)急搶修計(jì)劃

答案：ABC8.高鐵車站接觸網(wǎng)應(yīng)急值守人員異物處置過程中，根據(jù)________，選擇合理的處置方式，防止發(fā)生次生事故。

A、當(dāng)時(shí)天氣

B、異物所處的位置

C、異物的大小

D、區(qū)間行別

答案：BC9.哪些屬于軌面紅線相關(guān)參數(shù)標(biāo)畫的參數(shù)？

A、設(shè)計(jì)外軌超高

B、設(shè)計(jì)接觸線高度

C、設(shè)計(jì)側(cè)面限界

D、設(shè)計(jì)接觸線拉出值

答案：ABCD10.設(shè)備故障已經(jīng)影響供電或行車的，設(shè)備管理單位需______，待接到搶修作業(yè)命令后立即進(jìn)行搶修。

A、采取安全措施

B、登記停用設(shè)備

C、匯報(bào)供電調(diào)度

D、組織搶修準(zhǔn)備工作

答案：BCD11.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，必須________。

A、鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下

B、做好隔離

C、按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)

D、在垂停點(diǎn)內(nèi)施工

答案：ABC12.為了加強(qiáng)客運(yùn)專線接觸網(wǎng)防雷電侵害能力，應(yīng)在哪些地點(diǎn)設(shè)置避雷器________

A、供電線上網(wǎng)處

B、分相關(guān)節(jié)處、供電線或AF線連接到接觸網(wǎng)接線處

C、長(zhǎng)度2000m及以上隧道的兩端

D、高架站房、封頂式雨棚站區(qū)的兩端

答案：ABCD13.高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備維修等級(jí)劃分原則。從（）、（）、（）、（）等幾個(gè)方面對(duì)進(jìn)行等級(jí)劃分。

A、線路等級(jí)、線路允許速度

B、使用頻次

C、外部環(huán)境

D、是否開行客車

答案：ABCD14.禁止采用間接帶電作業(yè)方式的情況有（）

A、遇有雨、雪、重霧、霾等惡劣天氣，或空氣相對(duì)濕度大

于85%時(shí)，不得進(jìn)行間接帶電作業(yè)。

B、處置經(jīng)研判可能引起跳閘的附掛或搭接在接觸網(wǎng)絕緣子

附近的異物、鳥巢或冰雪。

C、在橋下，隧道、明洞內(nèi)，雨棚、檢測(cè)棚內(nèi)，硬橫梁（帶

電體上方），車頂（受電弓）等空間受限處所處置異物、鳥巢或冰

雪。

D、處置、敲擊散落物，墜落物因無法有效控制，可能危及

人身、設(shè)備、行車安全的作業(yè)。

答案：ABCD15.弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置（1C）檢測(cè)項(xiàng)目：

A、接觸線動(dòng)態(tài)拉出值、高度

B、硬點(diǎn)、一跨內(nèi)接觸線高差

C、弓網(wǎng)接觸力、接觸線抬升量、燃弧

D、接觸網(wǎng)電壓

答案：ABCD16.接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)應(yīng)根據(jù)環(huán)境、氣候特點(diǎn)，針對(duì)風(fēng)、洪（雨）、雷、冰、污（霧）閃、鳥害、________、危樹等影響供電安全的外部環(huán)境因素，建立有效機(jī)制，減少對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行安全的影響。

A、銹蝕

B、鄰近營(yíng)業(yè)線施工

C、異物

D、上跨電力線

答案：AC17.接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）周期為：________天；車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）周期為：________天。

A、10

B、15

C、30

D、實(shí)時(shí)或定期

答案：AD18.新（改）建電氣化鐵路工程項(xiàng)目，供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)必須堅(jiān)持____使用的原則，在接觸網(wǎng)送電前必須完成相關(guān)供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收（含遠(yuǎn)動(dòng)調(diào)度界面修改）工作。A、同步設(shè)計(jì)B、同步施工C、同步投入D、以上都對(duì)答案：ABCD19.牽引供電運(yùn)行各級(jí)管理部門按照“________”的要求，合理搶修布局，強(qiáng)化搶修設(shè)施配套，完善搶修預(yù)案，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、高效搶修。

A、細(xì)分供電單元

B、縮小供電范圍

C、準(zhǔn)確判斷故障

D、壓縮故障停時(shí)

答案：ABCD20.遠(yuǎn)動(dòng)界面修改完成后，遠(yuǎn)動(dòng)主站廠家（或施工單位）應(yīng)及時(shí)填寫《遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)度界面修改驗(yàn)收確認(rèn)表》（樣表見附件6），主動(dòng)聯(lián)系（）申請(qǐng)驗(yàn)收。

A、集團(tuán)公司供電調(diào)度

B、供電檢測(cè)所

C、供電車間

D、供電工區(qū)

答案：AB21.運(yùn)行環(huán)境的污穢等級(jí)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)（）等因素綜合考慮。

A、污濕特性

B、等值附鹽密度

C、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)

D、以上全是

答案：ABCD22.工作領(lǐng)導(dǎo)人在安排工作時(shí)，要做好下列事項(xiàng)：

A、確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求；

B、確認(rèn)作業(yè)采取的安全措施正確而完備；

C、檢查落實(shí)工具、材料準(zhǔn)備，與安全員（安全監(jiān)護(hù)人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格；

D、監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全；

答案：ABCD23.安全等級(jí)為二級(jí)的高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ饔校?/p>

A、清掃絕緣子

B、裝設(shè)接地線

C、支柱涂漆

D、作業(yè)車巡檢

答案：ABCD24.下列屬于鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線C類施工的是____。A、鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)B、開挖基坑、降水和挖孔樁施工C、綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工答案：ABCD25.高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)工作實(shí)行________的原則，充分發(fā)揮各級(jí)管理組織的作用。

A、統(tǒng)一指揮

B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

C、多級(jí)管理

D、分級(jí)管理

答案：BD三.判斷題(共20題)1.凡正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線路及設(shè)備，均應(yīng)由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。____

答案：A2.當(dāng)發(fā)生上跨電力線路斷線故障后，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備搶修處理工作可以與地方電力部門上跨線搶修處理工作同步進(jìn)行。

答案：B3.100米禁停標(biāo)表示從禁停標(biāo)起前方100米范圍內(nèi)禁止電力機(jī)車

、動(dòng)車組停車。

答案：A4.饋線保護(hù)動(dòng)作跳閘，尤其在重合閘或試送電失敗后的故障點(diǎn)查找應(yīng)結(jié)合行車調(diào)度、車站以及其它單位和部門反饋的信息進(jìn)行綜合判斷

答案：A5.高速鐵路作業(yè)過程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。____

答案：B6.集團(tuán)公司安全紅線按照等級(jí)分為Ⅰ類、Ⅱ類，對(duì)觸碰Ⅰ類安全紅線者，應(yīng)給予開除處分，并依法解除勞動(dòng)合同。

答案：A7.質(zhì)量評(píng)價(jià)一般以正線公里為單元，根據(jù)每公里接觸網(wǎng)扣分?jǐn)?shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)

答案：A8.高速鐵路，是指行細(xì)確定的適用區(qū)段。

答案：A9.一般防護(hù)安全工器具（一般防護(hù)用具）是指防護(hù)工作人員發(fā)生事故的工器具。__

答案：A10.在上下工地途中，沿路肩行走，不得侵限；雙線地段應(yīng)面迎列車方向走行，防護(hù)員隨隊(duì)防護(hù)。

答案：A11.凡進(jìn)入牽引所亭內(nèi)及圍墻外2米內(nèi)的施工單位（不含設(shè)備管理單位）均應(yīng)納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇，必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，按照規(guī)定辦理營(yíng)業(yè)線施工或鄰近營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃。

答案：A12.工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應(yīng)更換，若必須更換時(shí)，應(yīng)由發(fā)票人簽認(rèn)，若發(fā)票人不在可由工作領(lǐng)導(dǎo)人簽認(rèn)。

答案：A13.供電線斷線或供電線電纜故障時(shí)，優(yōu)先考慮甩掉故障的供電線或?qū)⒐╇娋€脫離接地，迂回或越區(qū)供電。

答案：A14.工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同意見時(shí)，應(yīng)向發(fā)票人提出，經(jīng)認(rèn)真分析，確認(rèn)無誤后，簽字確認(rèn)。

答案：A15.高速鐵路接觸網(wǎng)支柱斜率符合設(shè)計(jì)要求，接觸網(wǎng)各種支柱，均不得向線路側(cè)和受力方向傾斜。答案：A16.接觸網(wǎng)機(jī)械除冰應(yīng)急處置，沿線供電工區(qū)在工區(qū)附近的柵欄外觀察并至少每隔2小時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào)電力機(jī)車通過取流情況并做好記錄。

答案：B17.絕緣清掃應(yīng)納入年度檢修計(jì)劃，計(jì)劃中應(yīng)明確清掃周期、時(shí)間、方式和區(qū)段

答案：A18.接觸網(wǎng)日常維修、大修、改造等所采用的絕緣部件，不得降低原有設(shè)備的絕緣和機(jī)械強(qiáng)度。____

答案：A19.攀登有腳釘或鐵梯的支柱時(shí)，應(yīng)面向支柱上下。答案：A20.各設(shè)備管理單位應(yīng)建立有機(jī)絕緣部件壽命管理臺(tái)帳，臺(tái)帳應(yīng)包含設(shè)備名稱、生產(chǎn)廠家、部件類型、出廠日期、投運(yùn)時(shí)間、安裝地點(diǎn)及有效壽命等項(xiàng)目。當(dāng)絕緣部件出現(xiàn)異常狀況終止使用時(shí)方可刪除該項(xiàng)數(shù)據(jù)。____

答案：B四.填空題(共10題)1.可視化預(yù)想會(huì)準(zhǔn)備的工作票準(zhǔn)備工作，主要是工作領(lǐng)導(dǎo)人收到工作票后，應(yīng)對(duì)工作票內(nèi)容、安全措施、、、、人員組織情況等進(jìn)行審核，確認(rèn)無誤后，簽字確認(rèn)；如有疑問應(yīng)及時(shí)向工作票簽發(fā)人提出，并詢問明白。發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，由工作票簽發(fā)人重新簽發(fā)工作票。

答案：停電范圍,作業(yè)范圍,封鎖區(qū)段2.每次間接帶電作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級(jí)不低于級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請(qǐng)作業(yè)命令。

答案：三3.電連接線夾的材質(zhì)和規(guī)格須與被連接線索相適應(yīng)，優(yōu)先采用型式

答案：壓接4.基本絕緣安全工器具是指能的工器具

答案：直接操作帶電設(shè)備,接觸或可能接觸帶電體5.定位管吊線應(yīng)順直受力，與彈性吊索間隙大于mm

答案：506.必須在雷雨天氣巡視檢查設(shè)備時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、綜合接地及其引接線，防止電擊或。

答案：觸電傷害7.登桿前，作業(yè)人員應(yīng)首先確認(rèn)所登支柱是否在，桿號(hào)是否與工作負(fù)責(zé)人（工作執(zhí)行人）工作布置的桿號(hào)相一致，并通過對(duì)講機(jī)與工作負(fù)責(zé)人（工作執(zhí)行人）確認(rèn)無誤。桿號(hào)不清，嚴(yán)禁登桿。

答案：作業(yè)范圍內(nèi)8.作業(yè)任務(wù)完成，清點(diǎn)全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料并撤至后，有工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布作業(yè)結(jié)束。

答案：安全地帶9.駐站聯(lián)絡(luò)員必須由具備的職工擔(dān)任，并相對(duì)固定。

答案：相應(yīng)資質(zhì)10.高速鐵路軟索式硬橫跨下部固定繩與接觸線距離，正線高差距離為mm，側(cè)線為mm，允許偏差±50mm。

答案：400300五.簡(jiǎn)答題(共7題)1.在什么情況下不能進(jìn)行強(qiáng)送電？

答案：1．未確認(rèn)停電供電臂內(nèi)所有動(dòng)車組已經(jīng)降弓（除已確認(rèn)動(dòng)車組無故障外）。

2．接觸網(wǎng)巡視人員在查找故障，未與供電調(diào)度員取得聯(lián)系確認(rèn)撤離到安全地帶。

3．機(jī)務(wù)、車輛等人員申請(qǐng)停電登車頂檢查，尚未銷令。

4．相鄰線路有V形天窗作業(yè)，未取得聯(lián)系。2