文明勸導(dǎo)志愿者工作任務(wù)分工方案

文明勸導(dǎo)志愿者工作任務(wù)分解方案為提升全體市民的素質(zhì)～展示咸寧人民的良好形象～按照市委市政府的要求～將在全市范圍內(nèi)組織開展志愿者文明勸導(dǎo)服務(wù)活動～為確?；顒禹樌_展～特制定如下工作任務(wù)分工方案:一、指導(dǎo)思想以創(chuàng)建全國文明城市為目標～進一步弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神～倡導(dǎo)文明風(fēng)尚～優(yōu)化咸寧城市環(huán)境～提升咸寧城市形象～為迎接建國60周年和國際溫泉文化旅游節(jié)的到來營造良好的環(huán)境和濃厚的氛圍。二、活動主題我為咸寧添光彩咸寧因我更文明三、活動時間:2009年9月—2009年12月志愿者每天工作7個半小時～志愿者服務(wù)時間為周六、周日上午8:00-12:00～下午14:30-18:00。四、志愿者的職責(zé)任務(wù)交通協(xié)管員的主要任務(wù):負責(zé)開展責(zé)任路段交通路口、人行橫道的交通秩序文明勸導(dǎo)活動～倡導(dǎo)文明出行～勸導(dǎo)行人和非機動車駕駛?cè)烁鎰e亂穿馬路、不遵守交通信號等不文明行為～增強安全意識。衛(wèi)生督導(dǎo)員的主要任務(wù):負責(zé)責(zé)任路段的公共場所衛(wèi)生環(huán)1境管理和勸導(dǎo)活動～勸導(dǎo)市民告別隨地亂扔垃圾、隨地吐痰、隨地大小便、爭搶擁擠等不道德行為～增強自律意識,勸導(dǎo)責(zé)任路段附近居民告別亂扔垃圾、亂貼亂畫、踐踏草坪等不道德、不文明行為～提高環(huán)保意識。五、交通協(xié)管員站點設(shè)置情況(448人次/周)燈控平交路口:52人×4班=208人1、楊下丁字路口,責(zé)任單位:咸寧學(xué)院,志愿者人數(shù):4人/班,2、泉塘十字路口,責(zé)任單位:咸寧學(xué)院,志愿者人數(shù):8人/班,3、咸寧大道水利局路口,責(zé)任單位:咸寧學(xué)院,志愿者人數(shù):8人/班,4、岔路口十字路口,責(zé)任單位:咸寧衛(wèi)校,志愿者人數(shù):8人/班,5、大商城十字路口,責(zé)任單位:咸寧職院,志愿者人數(shù):8人/班,6、老農(nóng)行十字路口,責(zé)任單位:咸寧職院,志愿者人數(shù):8人/班,7、雙鶴橋十字路口,責(zé)任單位:咸寧職院,志愿者人數(shù):8人/班,非燈控復(fù)雜路口人行橫道:16人×4班=64人1、市中心花壇路口斑馬線3條2,責(zé)任單位:咸寧職院,志愿者人數(shù):12人/班,2、人民廣場進出口斑馬線2條,責(zé)任單位:咸寧學(xué)院,志愿者人數(shù):4人/班,主要路段人行橫道:44人×4班=176人1、鐵療路口斑馬線1條,責(zé)任單位:咸寧電大,志愿者人數(shù):4人/班,2、老行管局路口斑馬線1條,責(zé)任單位:咸寧電大,志愿者人數(shù):4人/班,3、市實驗中小學(xué)門口斑馬線2條,責(zé)任單位:咸寧電大,志愿者人數(shù):4人/班,4、郭林路斑馬線1條,責(zé)任單位:咸寧職院,志愿者人數(shù):4人/班,5、鄂南高中門口斑馬線2條,責(zé)任單位:咸寧學(xué)院,志愿者人數(shù):8人/班,6、咸寧學(xué)院斑馬線2條,責(zé)任單位:咸寧學(xué)院,志愿者人數(shù):8人/班,7、岔路口中學(xué)斑馬線1條,責(zé)任單位:咸寧衛(wèi)校,志愿者人數(shù):4人/班,8、中心客運站門口斑馬線1條,責(zé)任單位:咸寧衛(wèi)校,志愿者人數(shù):4人/班,9、地質(zhì)中小學(xué)斑馬線1條,責(zé)任單位:咸寧衛(wèi)校,志愿者人數(shù):4人/班,3五、衛(wèi)生督導(dǎo)員路段分配情況(880人次/周)1、咸寧大道,雙鶴橋——新鄂高,,責(zé)任單位:咸寧學(xué)院,志愿者人數(shù):30人/班,2、賀泉路,岔路口——新鄂高,,責(zé)任單位:咸寧學(xué)院,志愿者人數(shù):10人/班,3、溫泉路,中心花壇——岔路口,,責(zé)任單位:咸寧職院,志愿者人數(shù):10人/班,4、淦河大道,中心花壇——雙鶴橋,,責(zé)任單位:咸寧職院,志愿者人數(shù):30人/班,5、濱河?xùn)|路,一九五醫(yī)院——市計生委,,責(zé)任單位:咸寧職院,志愿者人數(shù):10人/班,6、銀泉大道,岔路口——浮山水廠,,責(zé)任單位:咸寧衛(wèi)校,志愿者人數(shù):10人/班,7、馬柏大道,岔路口——肖橋村,,責(zé)任單位:咸寧衛(wèi)校,志愿者人數(shù):10人/班,8、溫泉路,溫泉一號橋——中心花壇,,責(zé)任單位:咸寧電大,志愿者人數(shù):10人/班,9、茶花路,鐵路療養(yǎng)院——肖橋市場,,責(zé)任單位:咸寧電大,志愿者人數(shù):10人/班,10、幸福路,市衛(wèi)生監(jiān)督局——市衛(wèi)生服務(wù)中心,,責(zé)任單位:咸寧電大,志愿者人數(shù):10人/班,11、濱河西路(溫泉一號橋——市財政局)4,責(zé)任單位:咸寧技校,志愿者人數(shù):20人/班,12、潛山路,市商務(wù)局——市司法局——市供電局,,責(zé)任單位:咸寧技校,志愿者人數(shù):20人/班,13、交通路,市氣象局——省地質(zhì)四大隊,,責(zé)任單位:咸寧女子中專,志愿者人數(shù):20人/班,14、桂花路,咸寧學(xué)院醫(yī)學(xué)院——市國稅局宿舍,,責(zé)任單位:咸寧東方外校,志愿者人數(shù):20人/班,15、金桂路、文筆大道、永安東路、永安西路、巨寧大道、寶塔大道、懷德路、魚水路、南大街、中城街、城隍廟街、?？到?、西大街和城北街等12條咸安城區(qū)街道及南山十字路口等10個交通站點～由咸安團區(qū)委負責(zé)組織實施。六、活動要求1、高度重視～加強領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)學(xué)校要充分認識開展文明勸導(dǎo)志愿服務(wù)的重要意義～高度重視參與志愿服務(wù)的迫切性～結(jié)合工作實際～切實將全市的文明勸導(dǎo)志愿服務(wù)活動納入到學(xué)校重要工作日程～作為文明創(chuàng)建活動的一項重要內(nèi)容～確?；顒尤〉脤嵭?。2、精心組織～周密部署。各相關(guān)學(xué)校要根據(jù)本單位實際制定周密的工作計劃、分批次開展志愿服務(wù)行動～做到有計劃、有成效、有總結(jié)～營造“無私奉獻、團結(jié)友愛、互幫互助、共同進步”的志愿奉獻氛圍。3、明確任務(wù)～做好銜接。各有關(guān)學(xué)校要明確交通協(xié)管員5和衛(wèi)生督導(dǎo)員的工作任務(wù)～在做好各自責(zé)任路段工作的同時～做好銜接工作～不重疊、不推諉、不留死角～同時要認真做好信息反饋工作～總結(jié)和借鑒活動經(jīng)驗～及時發(fā)現(xiàn)典型～做好宣傳表彰。共青團咸寧市委二〇〇九年八月二十七日6原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝～構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)和諧交通管理執(zhí)法環(huán)境心得體會《中華人民共和國道路交通安全法》充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。它給中國老百姓帶來了對人的生命尊重、對守法公民的尊重以及對交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒,為整個社會構(gòu)建了一個完善的交通安全防范體系，切實保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供了較為系統(tǒng)的法律保障，然而，自2004年5月1日實施以來，在實際貫徹過程中，不少基層的民警卻反映由于新法處罰幅度的提升，受處罰違法行為人意見較大，尤其在一些經(jīng)濟欠發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村道路，執(zhí)法難度更大，執(zhí)法民警與違法行為人沖突現(xiàn)象時有發(fā)生，執(zhí)法“難”問題日益突出。我隊在經(jīng)歷了幾次的群眾對抗執(zhí)法沖突后，圍繞構(gòu)建一個和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，組織專門人員深入轄區(qū)開展調(diào)研，在認真摸清轄區(qū)交通安全狀況，充分掌握第一手材料的基礎(chǔ)上，建立基礎(chǔ)臺帳，全面分析原因;積極開展各種宣傳方式，營造良好的執(zhí)法環(huán)境氛圍;實行人性化管理，盡量化解被處罰群眾的敵對情緒;調(diào)動群眾參與交通安全管理的積極性，開展“群防群治”;延伸各種交通安全管理業(yè)務(wù)到基層，進一步便民利民;加強警民溝通，強化廉政監(jiān)督,開辟出一7條有效的農(nóng)村道路交通管理辦法。一、充分摸清轄區(qū)交通安全狀況，建立臺帳，掌握第一手材料要建立和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，首先要摸清轄區(qū)的交通情況及其特點，充分做好交通安全管理基礎(chǔ)工作。所要掌握的轄區(qū)交通情況包括:轄區(qū)人口數(shù)，轄區(qū)總面積，道路總長度(包括等級道路及非等級道路)、名稱和等級，行政村及自然村數(shù)量，各種車輛型號、數(shù)量，專業(yè)駕駛員人數(shù)，分布規(guī)律(即每個村有多少部車輛及駕駛員)，這些車輛主要從事何種營運，其運輸時間、路線呈何規(guī)律，該轄區(qū)的客流、物流有何特點等等，充分掌握這些第一手資料后進行整理，制訂詳盡的臺帳，掌握了這些材料將為創(chuàng)造和諧的執(zhí)法環(huán)境奠定堅定的基礎(chǔ)。二、積極開展各種宣傳方式，為構(gòu)建和諧的執(zhí)法環(huán)境營造良好的氛圍群眾交通安全意識的高低、是否理解并支持決定著公安交通管理工作質(zhì)量和效率，而群眾的交通安全意識不是與生俱來的，雖然大部分是取決于自身文化素質(zhì)，但是也與公安交通管理部門的宣傳工作緊密相連的。近年來，我隊非常重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳，廢除以往形式單一老一套做法，不斷創(chuàng)新宣傳形式，以豐富多樣的宣傳方式吸引廣大農(nóng)村群眾接受教育。在近年的工作實踐中，我隊總結(jié)出以下行之有效的宣傳途徑:(一)自身執(zhí)法宣傳。交警的執(zhí)法過程本身就是一個很好的宣傳載體。一個有著嚴整的警容風(fēng)紀、規(guī)范化的執(zhí)法程序的執(zhí)勤民警隊8伍本身就是很好的“交通安全宣傳牌”，在執(zhí)法過程中最忌諱的是方法簡單粗暴，動不動喝斥違法行為人等等行為，這樣就會令群眾對公安交通部門產(chǎn)生排斥感，自然就“敬而遠之”了。我隊特別注重執(zhí)法解釋工作，民警在執(zhí)法過程中，發(fā)現(xiàn)違法行為時先進行交通法律法規(guī)宣傳教育，指出違法行為人哪些行為是違法行為及其所存在安全隱患，對自身及他人的人身財產(chǎn)安全構(gòu)成了哪些危害，違反了交通法規(guī)具體條款等等，讓違法群眾心服口服，自覺自愿接受處罰，交通管理工作自然順利展開。(二)新聞媒體宣傳。新聞媒體具備了群眾接受率高的特點。在實際工作中不少民警經(jīng)常抱怨工作又累，群眾又不支持，從事交通安全管理工作“吃力不討好”等等，這與新聞媒體利用率少，缺乏與群眾之間的溝通是分不開。我隊充分利用撫松電視臺遍布各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，收視率高的特點，在撫松電視臺警務(wù)報道專題節(jié)目中開辟專欄，將公安交通安全管理工作成效、相關(guān)法律法規(guī)知識，交通案例及經(jīng)驗教訓(xùn)、民警在開展交通管理工作中的苦與累鏡頭分類系列播出。讓人民群眾全面了解公安交通管理工作，拉進民警與群眾的距離;讓人民群眾了解交通安全與他們的生活息息相關(guān);讓人民群眾了解參與交通活動時要遵守的交通規(guī)則，如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之，群眾的交通安全意識與交通文明意識也得到提高。(三)開展交通安全共建活動。我隊結(jié)合創(chuàng)平安大道中交通安全共建活動，經(jīng)常組織民警深入設(shè)在事故高發(fā)路段或重點道路邊上的村莊、企業(yè)、學(xué)校等單位，定期或不定期地開展交通安全圖片展、交9通安全知識競賽、播放交通安全知識教育碟片、上交通安全知識講座、制作交通安全宣傳欄等各種形式的交通安全宣傳活動，堅持把交通安全知識送進村、廠、校。通過積極開展交通安全宣傳“五進”工作，充分提高了這些地區(qū)交通參與人的交通安全意識，使交通安全管理工作事半功倍。(四)舉辦交通安全教育展示廳。交通違法行為人之所以違反交通安全法律法規(guī)，通常是因為他們不懂其行為違反了相關(guān)交通法律法規(guī)或者雖然知道交通違法了但心存僥幸心理，不懂其行為會造成相應(yīng)的危害。我隊在各中隊設(shè)立一個交通安全教育展示廳，懸掛交通安全知識、典型交通事故案例掛圖，播放交通安全知識教育光碟。在查獲每起交通違法行為，準備對其進行處罰前首先要求違法人接受半個小時或一個小時的交通安全教育。通過教育讓違法行為人認識到自己行為的違法危害性，自覺接受處罰，且促進其在今后參與交通活動時會更注意交通安全了，這比起“重處罰輕教育”的效果要好很多。(五)開展豐富多樣的交通安全宣傳活動。寓交通安全教育于娛樂中，大、中隊經(jīng)常組織娛樂宣傳教育活動。例如開展交通安全知識競賽。在交通安全共建村、廠、校，提前數(shù)天發(fā)給參與人一些交通安全知識資料讓他們學(xué)習(xí)，數(shù)天后，在這些共建單位開展交通安全知識競賽，就資料里的內(nèi)容問答，答對的參與者獎勵一些小獎品，這種活動容易提高群眾了解交通安全知識的興趣與主動性。又比如贈送安全頭盔。對一些不戴安全頭盔的違法人在查獲之后，贈與安全頭盔，原本以為會受到嚴厲處罰的違法行為人不僅沒受到處罰，還意外獲10贈，那還有什么“理由”不戴頭盔呢,豐富多樣的交通安全宣傳活動經(jīng)常開展，讓轄區(qū)群眾受到經(jīng)常性的交通安全教育，久而久之，安全意識也會有所提升。此外，在一些人流聚集地開展交通安全圖片展、播放交通安全教育碟片、散發(fā)交通安全傳單等等活動也能收到很好宣傳教育效果。三、實行人性化管理，盡量化解被處罰人的抵觸情緒在不少群眾眼里，交通民警就等同于“罰款的警察”，為了消除這種誤解，除了大力加強交通安全教育、極力提高轄區(qū)群眾的交通安全意識外，很關(guān)鍵的一點是要強化公安交通管理部門的人性化管理措施。作為公安交通管理部門，工作的最終目的就是要盡量減少交通違法行為、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罰款。為改變以往在群眾眼里公安交警“以罰為主”的交通管理方式，大、中隊經(jīng)常性的開展交通安全勸導(dǎo)活動，對駕駛兩輪摩托車不戴安全頭盔、車輛違法停放、闖禁行路線等輕微交通違法行為在被查獲后不再進行罰款，而是讓交通違法人參與交通執(zhí)勤勸勉其他人遵守交通法規(guī)、協(xié)助維持交通秩序來代替處罰，這既擴大了交通管理人員隊伍，也改變了以往在群眾眼中以罰為主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能夠適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟落后的民情，也能增強對交通違法人的交通安全教育，以教育代罰款，達到減少交通違法行為、改善交通秩序的目的。四、調(diào)動群眾主動參與交通管理工作的積極性，開展“群防群治”11(一)成立各類型車輛“協(xié)會”自治。我隊分片劃區(qū)在農(nóng)村基層鼓勵各種類型的車輛駕駛?cè)藛T成立協(xié)會等組織開展自治管理。目前，撫松全市按鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分成立了客運車隊、貨運車隊、農(nóng)用車隊等13個，在協(xié)會的內(nèi)部再根據(jù)區(qū)域(我們管轄的區(qū)域——各鄉(xiāng)鎮(zhèn)——各行政村)的劃分成立了相應(yīng)的分支機構(gòu)(即“分會”)，層層而下，形成了一個類似“金字塔”型的管理機構(gòu)，這些協(xié)會的“管理者”直接對公安交通管理部門負責(zé)，負責(zé)簽訂安全責(zé)任狀、定期組織交通安全教育等等，協(xié)會的管理章程里也制定了相關(guān)法律規(guī)定，如:嚴禁非法載客上路，嚴禁未無證駕駛無牌車輛等等，他們擁有了充分“自治權(quán)”，并相互監(jiān)管。不僅節(jié)省了警力，提高了工作效率，又讓這些駕駛?cè)藛T有了“自治”的感覺，調(diào)動其參與交通管理的工作積極性。(二)組織交通安全義務(wù)巡邏隊。各中隊與轄區(qū)團組織聯(lián)合召集優(yōu)秀青年組成道路交通義務(wù)巡邏隊，負責(zé)各轄區(qū)的交通安全工作，開展對占道曬糧、路邊堆放砂石建筑材料、亂擺攤設(shè)點、非法載客等行為進行勸導(dǎo)，消除交通安全隱患，創(chuàng)造良好的交通執(zhí)法環(huán)境。(三)組織聯(lián)勤執(zhí)法隊、各部門齊抓共管。交通管理工作并非僅僅交警部門的“獨角戲”，交通管理工作直接面對群眾、涉及面廣，需要全社會的共同關(guān)注，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層，警力少、管理線路長，單靠交警一部門只會出現(xiàn)心有余力不足的現(xiàn)象，政府與各職能部門的支持起著關(guān)鍵性作用。爭取當?shù)卣?、黨委的支持，聯(lián)合各職能部門組建一個聯(lián)勤執(zhí)法隊，齊抓共管交通安全工作，開展社會化交通管理，不僅可以相應(yīng)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊警力不足的問題，還可以相互彌補職能12的欠缺，效果尤佳。五、延伸各種業(yè)務(wù)到基層，真正做到便民利民農(nóng)村基層之所以存在大量的無牌無證車輛，很大原因上是因為地處邊遠，進城培訓(xùn)駕駛證、車輛掛牌不方便，所以雖然很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊大力強強整治，但是仍然治標不治本，很多