【橡膠工藝】-橡膠道口板鋪設(shè)施工方案

橡膠道口板鋪設(shè)施工方案橡膠道口板鋪設(shè)施工方案 橡膠道口板鋪設(shè)施工方案二、施工工藝①、清理枕頭枕盒內(nèi)道碴：在清理道碴時(shí)，只允許清理深度到枕底。做到清理徹底，嚴(yán)禁清理過深。②、方正軌枕：劃好軌枕間隔為0.545④、回填道碴：軌枕方正完成后，檢查軌枕位置和扣件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，按鋪設(shè)道口板的要求，回填道碴并夯實(shí)和平整。⑤、橡膠道口板鋪設(shè)：道口板鋪設(shè)時(shí)，從道口中心向兩側(cè)逐塊鋪設(shè)，先內(nèi)后外作業(yè)，道口板鋪設(shè)要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm，道口板不得出現(xiàn)松動。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。⑥、道口外側(cè)鋪設(shè)完成后，在沒有壓油路面時(shí)，道口板外側(cè)采取填道碴順堵措施，以保證道口板不松動。⑦、道口板鋪設(shè)完成后，在壓油路面作業(yè)時(shí)，對道口板進(jìn)行一次三、施工安全措施23、施工前應(yīng)與車站聯(lián)系，進(jìn)行要點(diǎn)施工。車站與現(xiàn)場設(shè)專門防護(hù)人員，通過對講機(jī)聯(lián)系，確認(rèn)無車，車站給點(diǎn)后，方可下達(dá)作業(yè)命令。在施工中如有來車時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場停止作業(yè)，下道避車，并檢查物品及工具是否侵限，待列車通過后確保安全在上道作業(yè)。4、施工作業(yè)嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)格超范圍作業(yè)。對主要公路道口的施工，提前上報(bào)施工計(jì)劃，待計(jì)劃批準(zhǔn)后，按批準(zhǔn)后的施工時(shí)間封鎖公路進(jìn)行施工。四、安全保證體系（1）建立完善安全體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)一名項(xiàng)目副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)和文明施工，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查，分析安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施。（2）建立健全的自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量安全監(jiān)察部并配1名安全質(zhì)量檢查員安裝工程各作業(yè)對工班分別設(shè)兼職安全員負(fù)責(zé)日常和過程安全檢查。在做好內(nèi)部自下而上分別實(shí)驗(yàn)檢查任務(wù)的同時(shí)，認(rèn)真接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)行政主管機(jī)關(guān)、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的安全監(jiān)督，做到“三全，及全面、全方位、全過程地接受各方面的安全監(jiān)督。對查出的隱患整改要做到 “三定”既定人、定時(shí)間、定措施，并對整改情況跟蹤驗(yàn)證。安全保證檢查程序圖見下圖政府安全消防監(jiān)督部政府安全消防監(jiān)督部業(yè)主安全監(jiān)督部門監(jiān)理單位安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理各職能部門安全檢查員各工班長各兼職安檢員全體施工人員明確安全體系要素指責(zé)分配建立從項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長到操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級管理指責(zé)，管理生產(chǎn)必須管安全，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與安全掛鉤。制定詳細(xì)切實(shí)可行的有關(guān)各部門、人員的安全指責(zé)。做好安全策劃，編制項(xiàng)目安全管理實(shí)施方案（安全生產(chǎn)計(jì)劃。，逐級做好安全技術(shù)交底。。安全技術(shù)交底應(yīng)履行簽字手續(xù)，以示負(fù)責(zé)，并保存資料。項(xiàng)目部安檢員應(yīng)對安全技術(shù)交底的過程實(shí)施監(jiān)督。（6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點(diǎn)、對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育。重點(diǎn)對兼職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的起重工、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項(xiàng)目部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查日期、參加檢查人員，項(xiàng)制定安全預(yù)留安全獎金（質(zhì)保金，按完成工程量及施工安全情況獎懲兌現(xiàn)。制定詳細(xì)的安全生產(chǎn)獎懲辦法。建立健全各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施根據(jù)本工程的實(shí)際作業(yè)情況，建立開挖、車輛運(yùn)輸、機(jī)械操作、用水、用電等所有實(shí)際發(fā)生的各種作業(yè)的規(guī)章制度，并廣泛宣傳，做五、安全防護(hù)重點(diǎn)根據(jù)本項(xiàng)目工程的工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：防機(jī)械設(shè)備傷害事故；防洪災(zāi)事故；防行車交通事故；防火災(zāi)事故；物體打擊事故。六、施工安全技術(shù)措施1、施工機(jī)械的安全控制措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，（定人、定機(jī)、定操作規(guī)程。（2）操作人員必須按照本機(jī)說明書，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（4）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。（5）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。2、加強(qiáng)監(jiān)控測量，確保安全生產(chǎn)加強(qiáng)施工過程中的各項(xiàng)檢測，并做好詳細(xì)記錄，及時(shí)反饋，確保施工安全及環(huán)境安全。3、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)六、工期保證111.施工進(jìn)度控制措施工程進(jìn)度控制方法按施工區(qū)域分解作業(yè)范圍，明確作業(yè)層的施工進(jìn)度目標(biāo)解決進(jìn)度拖延的措施對可能引起進(jìn)度拖延的原因提前采取措施，消除或降低它的影響，保證它不造成拖延或造成更大的拖延。對已經(jīng)產(chǎn)生的拖延，主要通過調(diào)整后期計(jì)劃，修改施工計(jì)劃，采取措施趕工。將調(diào)整計(jì)劃報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。工程進(jìn)度的保證措施在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計(jì)變更、技術(shù)、資金、機(jī)械、材料、人力、水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保施工進(jìn)度控制系統(tǒng)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部工程進(jìn)度出現(xiàn)偏分析產(chǎn)生施工進(jìn)度偏差的原因分析該進(jìn)度偏差對后續(xù)工作所產(chǎn)生的影響確定影響后續(xù)工作的限制條件采取施工進(jìn)度調(diào)整措施工程施工進(jìn)度監(jiān)測系統(tǒng)形成調(diào)整后的施工進(jìn)度計(jì)劃采取相應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施實(shí)施調(diào)整后的施工進(jìn)度計(jì)劃2.保證工期的組織管理措施（1）本工程將列為我公司的重點(diǎn)工程，并為之提供優(yōu)先的人力、物資、設(shè)備保證，確保總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（2）按項(xiàng)目法組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員和施工人員均由參加過同類工程的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成。（3）按照優(yōu)化資源，動態(tài)管理的原則，配置作業(yè)隊(duì)伍，做到技術(shù)強(qiáng)硬，工種齊全，紀(jì)律嚴(yán)明，為本工程順利實(shí)施提供可靠的保證。（4）項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部設(shè)施工調(diào)度，全面負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作，抓好工序銜接和關(guān)鍵工序。（5）編制實(shí)施性施組時(shí)，總體方案及分項(xiàng)工程方案要優(yōu)先考慮工期的要求，在滿足工期的前提下選擇最佳方案。（6）嚴(yán)格執(zhí)行工地計(jì)劃列會制度，每天晚上由項(xiàng)目經(jīng)理主持計(jì)劃會，落實(shí)當(dāng)日計(jì)劃完成情況并確定第二天工作計(jì)劃。經(jīng)理部每周組織召開進(jìn)度大會，項(xiàng)目經(jīng)理主持，落實(shí)本周計(jì)劃完成情況，確定下周工作計(jì)劃，并對存在的問題及時(shí)組織協(xié)調(diào)，采取相應(yīng)的措施。（7）根據(jù)總體目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)度、施工難度、外部因素等特點(diǎn)，提前預(yù)測有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，攻克難點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動力及機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)生因素。（8）做好接口界面的協(xié)調(diào)、配合與施工，以保證工期。（9）精心組織、周密安排，保證材料設(shè)備提前到位，避免施工待料，保證施工機(jī)械機(jī)具完好率。并設(shè)專人對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免因機(jī)械設(shè)備、材料原因造成窩工或工期延誤。（11）工期管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人施施工員安全員財(cái)會員質(zhì)檢員預(yù)算員各施工作業(yè)隊(duì)確保分項(xiàng)工程及總工期的實(shí)現(xiàn)工期管理組織機(jī)構(gòu)圖3.特殊情況下的趕工措施挖掘潛力，優(yōu)化施工方案。增加人力、物力、機(jī)械和資金的投入。七、質(zhì)量保證措施1、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量方針：本公司以八項(xiàng)質(zhì)量管理原則為基礎(chǔ)，以IS09000系列質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)建立和實(shí)施工程質(zhì)量管理體系，科學(xué)管理，精心組織，確保為顧客提供滿意的產(chǎn)品；并通過持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系的有效性，不斷創(chuàng)新與追求，在產(chǎn)品質(zhì)量上爭創(chuàng)一流。質(zhì)量目標(biāo)：100％。施工總則：工期為大局，質(zhì)量為重點(diǎn)，安全為前提。2.質(zhì)量保證體系、機(jī)構(gòu)及質(zhì)量責(zé)任制GB/T19001施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人施工員質(zhì)檢員安全員財(cái)會員各施工班組專職質(zhì)檢員全體施工員質(zhì)量管理體系圖框理對本工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，作業(yè)隊(duì)長對施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。建立健全自檢制度、專檢（含安質(zhì)員監(jiān)督）的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位及建設(shè)行政主管部門和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督，做到密切配合，嚴(yán)格服從。質(zhì)量體系要素指責(zé)分配3.隱蔽工程的質(zhì)量保證措施檢查及驗(yàn)收制度（1）隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方式，及施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。（2）各工序完成后，由施工管理人員、質(zhì)量檢查員會同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決予以返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。（3）工序之間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，作好工序，服務(wù)下工序。（4）隱蔽工程在完成上述工作后，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，我方做好驗(yàn)收記錄、簽證及資料整理工作；檢查未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過的，必須返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。（5）隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人簽字。崗位責(zé)任制為保證隱蔽工程質(zhì)量，必須對上述檢查驗(yàn)收制度予以貫徹落實(shí)，對有關(guān)人員定崗定責(zé)，制定措施如下：做好技術(shù)交底，技術(shù)交底必須實(shí)行復(fù)核制，交底資料上須有主管工程師復(fù)核簽字。四．設(shè)備、材料的質(zhì)量保證措施設(shè)備、材料質(zhì)量的保證是整個(gè)工程質(zhì)量保證的一個(gè)先決條件，因此對材料質(zhì)量的控制是非常重要和關(guān)鍵的。工程設(shè)備、材料選用的優(yōu)劣將直接影響到工程的內(nèi)在質(zhì)量及產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，為確保本工程所用設(shè)備材料的質(zhì)量，材料將按照一定的程序進(jìn)行確定。我公司在此次投標(biāo)中提供的設(shè)備、材料全部滿足招標(biāo)文件技術(shù)要求，都是我公司長期合作的名牌產(chǎn)品供應(yīng)方，供應(yīng)廠商有非常好的信譽(yù)，產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性完全有保證。材料使用前進(jìn)行嚴(yán)格檢查包括外觀檢查，附著物的清除。對不合格材料的控制。一旦發(fā)現(xiàn)材料不能滿足或可能不滿足設(shè)2515.0萬噸/年，福建、廣東地區(qū)的年10.0萬噸/年。其中ft東地區(qū)主要以輪胎、輸送帶、膠管和膠鞋為主，江蘇、浙江和上海地區(qū)主要以輪胎、車胎、膠鞋為主，廣東、福建地區(qū)主要以膠鞋、輪胎為其傳統(tǒng)的橡膠加工行業(yè)。在今后幾年，我國汽車工業(yè)仍將持續(xù)快速發(fā)展[7]，由此將繼續(xù)推動輪胎行業(yè)的快速發(fā)展。另外，隨著國家一系列基礎(chǔ)項(xiàng)目進(jìn)一步實(shí)施，將會給工程輪胎以及各種膠管、膠帶等行業(yè)帶來巨大的潛在市場。另外，制鞋及其它橡膠制品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Χ”较鹉z的需求量也將有較大的增長。丁苯橡膠的分類自1937年開始生產(chǎn)丁苯橡膠以來，經(jīng)過不斷改進(jìn)和發(fā)展，生產(chǎn)方法出現(xiàn)了低溫乳液聚合和溶液聚合，產(chǎn)品品種也出現(xiàn)了充油、充炭黑、液體丁苯、高苯乙烯、羧基丁苯等。目前，世界上三十多個(gè)國家和地區(qū)，生產(chǎn)著數(shù)百種丁苯橡膠。丁苯橡膠按聚合方法、聚合溫度、輔助單體含量及充填劑等的不同，可簡單分為幾類[8]1.1展示了丁苯橡膠的分類，圖中數(shù)字是國際合成橡膠生產(chǎn)者協(xié)會統(tǒng)一的分類，每個(gè)數(shù)字代表一個(gè)系列，每個(gè)系列后兩位數(shù)字不同，還有若干品種。乳液聚合丁苯橡膠橡膠丁苯橡膠

1000高溫丁苯橡膠1100高溫充炭黑用煉膠高溫乳聚丁苯橡膠 1200高溫充油丁苯橡膠1300高溫充油充炭黑用煉膠2000高溫丁苯膠乳一般品種 1500低溫丁苯橡膠1600低溫充炭黑用煉膠低溫乳聚丁苯橡膠 1700低溫充油用煉膠1800低溫充油充炭黑用煉膠2100低溫丁苯膠乳高苯乙烯丁苯橡膠特殊品種乳聚丁苯橡膠 羧基丁苯橡膠液體丁苯橡膠溶液聚合丁苯橡膠橡膠

烷基鋰溶聚丁苯橡膠錫偶聯(lián)丁苯橡膠高反-1,4-丁苯橡膠1.1丁苯橡膠的分類

無規(guī)共聚丁苯橡膠橡膠嵌段共聚丁苯橡膠橡膠丁苯橡膠的結(jié)構(gòu)、性能和用途丁苯橡膠作為通用橡膠其結(jié)構(gòu)性能用途都有它自身的特點(diǎn)。丁苯橡膠的結(jié)構(gòu)丁苯橡膠的主鏈結(jié)構(gòu)如下：CH CH CH CH2 2

CH CH CHxyCHz2 2xyCHzCH乳液聚合和部分溶液聚合的丁苯橡膠是丁二烯與苯乙烯的無規(guī)共聚物，還有一部分溶液聚合的丁苯橡膠是丁二烯和苯乙烯的嵌段共聚物[9]。乳液聚合的產(chǎn)品中殘留有乳化劑、丁二烯在丁苯橡膠分子中主要是-1,4-聚合，而-1,2-聚合較少。乳液聚合所得產(chǎn)物中，反-1,4-聚合居多；而溶液聚合丁苯橡膠中，則順-1,4-聚合較多。高溫、低溫乳液聚合丁苯橡膠分子相比較，高溫乳液聚合橡膠中順-1,4-聚合多，反-1,4-聚合少，而-1,2-聚合在兩者中相差不大。丁苯橡膠分子中苯乙烯含量多少，決定其玻璃化溫度的高低。大量生產(chǎn)的乳液丁苯橡23.5%(質(zhì)量)，這種含量的丁苯橡膠有較好的物理力學(xué)性能。溶液聚合丁苯橡膠苯乙烯含量為25%左右。苯乙烯含量高時(shí)，玻璃化溫度高，反之則低。如含苯乙烯60%~80%Tg1823.5%時(shí)，Tg為10%時(shí)，Tg為-75℃。乳液聚合丁苯橡膠的數(shù)均分子量MnMn在二十萬以上。乳液聚合丁苯橡膠分子量分布比溶液聚合丁苯橡膠寬。高溫乳液聚合丁苯橡膠的分子量分布指數(shù)Mw/Mn7.5Mw/Mn4～6膠Mw/Mn1.5～2.0。丁苯橡膠的性能非污染型丁苯橡膠為無色至淺黃色，污染型丁苯橡膠為褐色至棕色的彈性體。丁苯橡膠的相對密度為0.92～0.97，隨苯乙烯含量增加而增大。一般苯乙烯含量為23%的丁苯橡膠相對密度為0.94。丁苯橡膠的彈性低于天然橡膠，但在合成橡膠中還是比較好的。丁苯橡膠的玻璃化溫度比天然橡膠高15℃，耐寒性比天然橡膠稍差。5丁苯橡膠是非自補(bǔ)強(qiáng)橡膠，生膠強(qiáng)度很差，但如果加入炭黑做補(bǔ)強(qiáng)劑，其性能會大大改善。丁苯橡膠加工時(shí)，加配合劑難度比天然橡膠大，配合劑在丁苯橡膠中分散性差。丁苯橡膠耐磨性能優(yōu)于天然橡膠，溶液聚合丁苯橡膠還優(yōu)于乳液聚合丁苯橡膠。耐老化、耐龜裂性能比天然橡膠好。丁苯橡膠對濕路面抓著力比順丁苯橡膠大。溶液聚合丁苯橡膠的滾動阻力比乳液聚合丁苯橡膠的低，且對濕路面的抓著力大于低溫乳聚丁苯橡膠。丁苯橡膠的耐溶劑性能及其電性能均與天然橡膠相近。耐水、耐酸、耐堿性能好，不丁苯橡膠的化學(xué)性質(zhì)與天然橡膠有類似的反應(yīng)性，即可用硫磺硫化、不耐老化等。丁苯橡膠的化學(xué)反應(yīng)活性比天然橡膠稍低，硫化速度慢，耐老化性比天然橡膠好，其使用溫度大約可比天然橡膠高10～20丁苯橡膠的用途丁苯橡膠是消耗量最大的一種通用合成橡膠，應(yīng)用非常廣泛。除要求耐油、耐熱、耐特殊介質(zhì)外，一般場合均可使用。丁苯橡膠消耗量最大的是輪胎工業(yè)。轎車輪胎、拖拉機(jī)輪胎和摩托車輪胎應(yīng)用比例較大，載重汽車輪胎及子午胎的應(yīng)用比例較小。某些汽車零件也使用丁苯橡膠來制造。丁苯橡膠還用于制造無特殊要求的膠帶、膠管等工業(yè)品。如皮帶運(yùn)輸機(jī)的輸送帶、輸送膠管、膠輥、防水橡膠制品、膠布制品等。丁苯橡膠還可以制造日常生活用品，如膠鞋、雨衣等。此外，丁苯橡膠還用于電纜加工、黏合劑、涂料、建筑等非橡膠工業(yè)部門。丁苯橡膠的生產(chǎn)技術(shù)丁苯橡膠生產(chǎn)工藝目前有兩種路線。乳液聚合(ESBR)乳聚丁苯橡膠StyreneButadieneESBR)系丁二烯和苯乙烯在乳液中自由基共聚而成。30公司首先實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。其生產(chǎn)方法共有兩種，一種是以拉開粉(二丁基萘磺酸鈉)50℃“熱法”(或加脂肪酸皂)為乳化劑，5冷法熱6乳聚工藝由于其產(chǎn)品凝膠含量多、質(zhì)量差等因素逐步被“冷法”乳聚工藝所取代。目前，世界E-SBR的生產(chǎn)技術(shù)主要以“冷法”乳聚