2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-信號理論知識考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案

2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-信號理論知識考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.ATP軌旁單元所用VESUV3單元型號是（）

A、A，S25454-C200-A1；

B、B，S25391-B52-A12；

C、C，S25454-C200-A6

答案：B2.對Profibus總線接頭，如果只連接一根線纜，則應(yīng)該從進(jìn)線箭頭處連線，且撥碼開關(guān)必須打到_____的位置。如果單跟線纜從出線箭頭處連線，撥碼開關(guān)必須打到_____的位置

A、A、ONOFF

B、B、ONON

C、C、OFFOFF

D、D、OFFON

答案：A3.正線道岔調(diào)整尖軌與基本軌密貼時(shí)，當(dāng)?shù)谝粻恳c(diǎn)外鎖閉中心處的尖軌和基本軌間有（）mm及以上間隙時(shí)，應(yīng)確保道岔不能鎖閉或接通表示

A、A、2

B、B、3

C、C、4

D、D、5

答案：C4.WESTE道岔接口模塊RASS燈正常狀態(tài)為___

A、A、亮綠燈

B、B、不亮

C、C、亮黃燈

D、D、亮紅燈

答案：B5.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片的深度不小于___。

A、A、2㎜

B、B、3㎜

C、C、4㎜

D、D、5㎜

答案：C6.ATP車載功能的方向監(jiān)督功能當(dāng)列車在正線上運(yùn)行下列哪種模式運(yùn)行無效()。

A、A、ATO模式

B、B、SM模式

C、C、AR模式

D、D、URM模式

答案：D7.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔當(dāng)滾輪在動作板上滾動時(shí)，啟動片尖端離開速動片上平面的間隙應(yīng)為：()。

A、A、0、3-0、8㎜

B、B、0、5-1㎜

C、C、5-2㎜

D、D、5㎜

答案：A8.車門的關(guān)閉可以由（）實(shí)施完成。

A、A、ATP

B、B、ATO

C、C、ATS

D、D、ATC

答案：B9.ATP系統(tǒng)SECOP模塊用的保險(xiǎn)類型是（）

A、A，V25494-Z3-B18；

B、B，V25494-Z3-A18；

C、C，V25494-Z3-A19

答案：B10.MMI上顯示的列車的車次有幾位？

A、A、4

B、B、5

C、C、6

D、D、8

答案：C11.POM4板道岔操作模塊ERR紅色長亮：___

A、A、表示設(shè)備正常

B、B、表示設(shè)備室外正常

C、C、表示板塊出故障或已注銷

D、D、表示室外異常

答案：C12.ATP軌旁單元檢查計(jì)算機(jī)機(jī)柜內(nèi)的風(fēng)扇是否運(yùn)行正常以及機(jī)柜通風(fēng)是否充分，建議周期為（）/次

A、A，3；

B、B，1；

C、C，4

答案：B13.深圳4號線二期工程將使用新版______的SIMIS計(jì)算機(jī)

A、A、3乘3取２

B、B、２乘２取1

C、C、２乘２?。?/p>

D、D、２乘２取3

答案：C14.TCM100模塊重新啟動(復(fù)位):按下模塊的（）復(fù)位按鈕最少2秒。

A、A、IBS

B、B、RST

C、C、TVD

D、D、OK

答案：B15.L_FEP通過（）連接C_FEP

A、A.光纖

B、B.ATC總線

C、C.ATS總線

D、D.傳輸系統(tǒng)

答案：D16.根據(jù)Wi的要求，COM機(jī)的回放容量超過（）需安排備份并刪除。

A、A、70%

B、B、80%

C、C、90%

D、D、100%

答案：B17.ESB被激活時(shí)，（）應(yīng)該被激活。

A、A，站臺附近軌道電路；

B、B，站臺區(qū)段；

C、C，站臺前后

答案：A18.用技術(shù)手段保證行車安全、提高行車效率的系統(tǒng)叫___

A、A、通信系統(tǒng)

B、B、ATS系統(tǒng)

C、C、信號系統(tǒng)

D、D、車載系統(tǒng)

答案：C19.同步環(huán)機(jī)柜設(shè)備發(fā)送頻率有幾（）種

A、A、1

B、B、2

C、C、3

D、D、4

答案：D20.控制及開關(guān)繼電器為軌旁ATP計(jì)算機(jī)提供每根環(huán)線工作狀態(tài)。同時(shí)監(jiān)測風(fēng)扇的工作狀態(tài)。每塊控制/開關(guān)繼電器板只能控制（）根同步環(huán)線

A、A、1

B、B、2

C、C、3

D、D、4

答案：B21.港鐵（深圳）4號線使用了()種類型的FTGS型軌道電路

A、A．3

B、B.5

C、C.7

D、D.8

答案：A22.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔擠脫器中鎖閉鐵被擠時(shí)，表示接點(diǎn)動接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于()。

A、A、5㎜

B、B、2㎜

C、C、5㎜

D、D、4㎜

答案：A23.4號線二期道岔B機(jī)開口為___

A、A:83±5mm

B、B:84±5mm

C、C:85±5mm

D、D:86±5mm

答案：C24.車輛段信號機(jī)光源板有（）個(gè)燈管，分（）束并聯(lián)，每束（）個(gè)串聯(lián)而成

A、A、60；6；10

B、B、60；12；5

C、C、60；10；6

D、D、60；5；12

答案：B25.列車車次號前二位是什么含義？

A、A、是否載客

B、B、目的地號

C、C、服務(wù)號

D、D、行程號

答案：B26.道岔清潔時(shí)，要使用（）手柄

A、A、短

B、B、普通

C、C、加長

D、D、加粗

答案：C27.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔在鎖閉位時(shí)進(jìn)入鎖閉桿或表示檢查塊缺口應(yīng)不小于()并不打底面。

A、A、2㎜

B、B、4㎜

C、C、6㎜

D、D、8㎜

答案：C28.對Profibus總線接頭，如果只連接一根線纜，則應(yīng)該從進(jìn)線箭頭處連線，且撥碼開關(guān)必須打到_____的位置。如果單跟線纜從出線箭頭處連線，撥碼開關(guān)必須打到_____的位置

A、A、ONOFF

B、B、ONON

C、C、OFFOFF

D、D、OFFON

答案：A29.以下哪一個(gè)不是ATP的功能：()

A、A、列車追蹤間隔

B、B、車門監(jiān)控

C、C、列車自動開門

D、D、距離測量

答案：C30.屏蔽門打開時(shí)，（）防止列車進(jìn)入站臺/停車點(diǎn)如果列車已經(jīng)正在進(jìn)入車站，緊急制動就會被觸發(fā)

A、A、PTI天線

B、B、OPG

C、C、軌旁單元

D、D、同步環(huán)線

答案：C二.多選題(共30題)1.從SM模式下轉(zhuǎn)換至AR模式應(yīng)滿足的條件是？

A、A.ATP車載單元接收到來自軌旁ATP單元的自動折返命令

B、B.司機(jī)解鎖駕駛室

C、C.列車停定

D、D.前面和后面的ATP車載單元之間通信正常

答案：AD2.配電監(jiān)控板的主要功能是將（）提供的開關(guān)量，系統(tǒng)輸入的電壓電流等模擬量進(jìn)行處理，將信號送給監(jiān)控單元

A、A）空開檢測板

B、B）空開告警節(jié)點(diǎn)

C、C）C級防雷告警節(jié)點(diǎn)

D、D）D級防雷告警節(jié)點(diǎn)

答案：ABCD3.ATO系統(tǒng)中有哪幾種運(yùn)行狀態(tài)？

A、A.全速運(yùn)行模式

B、B.節(jié)能運(yùn)行模式

C、C.最小速度運(yùn)行模式

D、D.低速運(yùn)行模式

E、E.手動運(yùn)行模式

答案：ABC4.查看軌旁ATP報(bào)文時(shí)，我們需要（）

A、A,路由器；

B、B，配套數(shù)據(jù)線；

C、C，對應(yīng)的FTGS編號文檔；

D、D，裝有對應(yīng)軟件的電腦

答案：BCD5.以下對車輛段聯(lián)鎖安全智能I/O模塊主要功能描述正確的是（）

A、A、接收聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送的控制命令

B、B、將各種狀態(tài)信息反饋給聯(lián)鎖機(jī)

C、C、驅(qū)動繼電器控制信號設(shè)備動作

D、D、采集現(xiàn)場信號設(shè)備的狀態(tài)信息

答案：ABCD6.港鐵（深圳）4號線車輛段所用LED及報(bào)警儀型號為：（）

A、A:XSLE-A型(12束)LED信號機(jī)

B、B:XH-BJDW-72(GY.24)型燈絲報(bào)警儀

C、C:XSLE-A型(8束)LED信號機(jī)

D、D:XH-BJDW-72(DY.B)型燈絲報(bào)警儀

答案：AB7.執(zhí)行擠岔恢復(fù)命令的條件（）

A、A、道岔沒有鎖閉

B、B、道岔擠岔

C、C、道岔沒有單鎖

D、D、道岔區(qū)段邏輯空閑

E、E、區(qū)段占用

答案：ABCD8.簡述S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)要完成從起動，到鎖閉的工作原理，具體的過程步驟有哪些？

A、A、S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作時(shí)間一般為6.6秒，接受到轉(zhuǎn)換信號電動機(jī)轉(zhuǎn)動→中間齒輪傳遞→摩擦連接器→帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動,同時(shí)絲杠螺母移動→操縱板將鎖閉塊頂入,,

B、B、切斷原來表示→鎖舌縮入,解鎖→滾珠絲杠螺母帶動保持連接器移動→外鎖閉開始解鎖→當(dāng)動作桿移動約60mm時(shí),

C、C、外鎖閉解鎖完畢→道岔開始轉(zhuǎn)換→當(dāng)動作桿動程達(dá)到220mm時(shí),內(nèi)表示桿缺口對準(zhǔn)鎖閉塊,鎖閉塊彈出進(jìn)入表示桿缺口

D、D、鎖舌伸出→切斷啟動電路,接通表示

答案：ABCD9.軌旁ATP小芯片處理器板的芯片型號是（）

A、A,P25994-L1013-T131；

B、B，P25994-L1003-T131；

C、C，P25994-L1023-T13；

D、D，P25994-L1033-T14

答案：ABC10.MMI上其基本信號窗包括哪些按鈕（）

A、A、總圖選擇按鈕

B、B、對話按鈕

C、C、維護(hù)功能按鈕

D、D信息功能按鈕

E、E、道岔操作按鈕

答案：ABCD11.轉(zhuǎn)轍機(jī)及其安裝裝置以下哪些地方需要注油:（）A、A、電機(jī)中間齒輪B、B、滾珠絲杠C、C、檢測桿D、D、磨擦連接器答案：ABC12.對LOW進(jìn)行的操作中，操作下列哪些命令時(shí)，才會用到鼠標(biāo)的右鍵：（）

A、A、排列進(jìn)路

B、B、取消進(jìn)路

C、C、安全相關(guān)命令

D、D、非安全相關(guān)命令

答案：ABD13.SML軸心站控制哪幾個(gè)站的緊急停車系統(tǒng)（）

A、A、SML

B、B、MIL

C、C、BSL

D、D、SZB

E、E、LHB

答案：ABC14.PTI傳送主要信息包括（）。

A、A、列車號

B、B、乘務(wù)組號

C、C、目的地碼

D、D、車站號

E、E、運(yùn)營號

答案：ABC15.信號機(jī)故障報(bào)警儀XH-BJDW-72（DY-B）具有哪些電源和結(jié)構(gòu)特征()。

A、A、輸入電源：AC220V，輸入電流≤1.5A

B、B、輸出直流電壓為12V，輸出額定電流為3A

C、C、每塊采集板的額定工作電壓為DC12V，額定工作電流為300mA

D、D、采集板上電流互感器的量程為AC0～200mA，精度±2mA

答案：ABCD16.目前軌旁ATP故障時(shí)，我們主要的做法是（）

A、A，更換軌道電路;

B、B，單通道重啟；

C、C，更換板塊；

D、D，三通道重啟

答案：BCD17.二期信號機(jī)整個(gè)LED光源不能點(diǎn)亮的常見原因是：（）

A、A：變壓器故障

B、B：光源故障

C、C：配線接觸不良

D、D：室內(nèi)電源故障

答案：ABCD18.軌旁ATP采集哪幾個(gè)外設(shè)狀態(tài)（）

A、A,SLC；

B、B，PSD；

C、C，TUNNELDOOR;

D、D，WESTE

答案：ABC19.FTGS-917型軌道電路在使用中，當(dāng)兩個(gè)軌道電路繼電器不同步時(shí)，LOW上可能會出現(xiàn)什么信息？（）

A、A、輸入通道錯(cuò)誤占用

B、B、軌道圖顯示紅色光帶

C、C、軌道圖顯示粉紅光帶

D、D、軌道圖顯示黃色光帶

答案：ABC20.當(dāng)出現(xiàn)LED信號機(jī)工作電流偏低時(shí)，應(yīng)該（）

A、A、確認(rèn)I次側(cè)輸入電壓是否標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整II次側(cè)輸出電壓

B、B、更換保險(xiǎn)

C、C、檢查發(fā)光盤，排除發(fā)光二極管故障

D、D、檢查防雷是否燒損

答案：AC21.連花北FEP可以查看哪幾個(gè)站FEP數(shù)據(jù)？

A、A.BSL

B、B.MIL

C、C.SML.

D、D.LHB

答案：ABCD22.LOW上機(jī)顯示181故障信息時(shí)，最大可能來自（）

A、A，列車緊制；

B、B，PSD在進(jìn)行測試；

C、C，PSD鎖閉接點(diǎn)故障；

D、D，紐曼繼電器故障

答案：BCD23.軌旁ATP不采集哪幾個(gè)外設(shè)狀態(tài)（）

A、A，LISTE;

B、B，WESTE;

C、C，SOM6；

D、D，PSD

答案：ABC24.二期SIC柜中包括模塊為()

A、A、電源SITOP

B、B、ET200L

C、C、光纖分線盒

D、D、SIMATIC135

E、E、SIMATIC185

答案：ABC25.進(jìn)路指示器年檢的主要內(nèi)容包括()

A、A、外觀檢查

B、B、核對顯示情況與主體信號機(jī)一致性

C、C、注油

D、D、各部螺絲及安裝裝置檢查

E、E、拆開除塵

答案：ABCDE26.軌道電路的電源模塊提供（）電源

A、A、5V

B、B、24V

C、C、12V

D、D、36V

E、E、18V

答案：AC27.龍華線二期PTI機(jī)柜內(nèi)，屬于電氣時(shí)間動作繼電器的是（）。

A、A、K18

B、B、K19

C、C、FA1

D、D、FA2

答案：ABCD28.更換以下板卡不需要做內(nèi)外分測試（）

A、A．接收1板

B、B．繼電器板

C、C．代碼板

D、D．放大濾波板

答案：BC29.方向轉(zhuǎn)換板的繼電器性能不佳會在轉(zhuǎn)換方向后造成（）

A、A、紅光帶

B、B、粉紅光帶

C、C、工作正常

D、D、綠光帶

答案：AB30.若ATP故障一直無法排除，即使更換板塊還是暫時(shí)不能恢復(fù)，則應(yīng)（）

A、A,更換燈泡；

B、B，更換SV模塊V24KOP；

C、C，更換框架線路及風(fēng)扇；

D、D，更換電纜；

答案：BCD三.判斷題(共20題)1.轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)外指示標(biāo)調(diào)整中以內(nèi)指示標(biāo)為基準(zhǔn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A2.可劑型和不可劑型在道岔擠岔后都可以人工現(xiàn)場恢復(fù)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B3.在LCP盤上按壓相應(yīng)的“取消扣車”按鈕，在LCP盤上相應(yīng)的扣車指示燈亮燈

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B4.頂鐵和尖軌腰部縫隙小于1mm，但不能頂死（通常用約兩張A4紙能插進(jìn)去）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A5.在OPG對走行距離測量時(shí)，會產(chǎn)生兩個(gè)走行距離數(shù)據(jù)，如果兩個(gè)數(shù)據(jù)不同，則較大的數(shù)據(jù)被采用，這是因?yàn)閷τ谥苿觼碚f采用較大的數(shù)據(jù)是導(dǎo)向安全的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A6.當(dāng)ATS子系統(tǒng)中央設(shè)備故障導(dǎo)致與車站連接中斷時(shí)，系統(tǒng)自動激活L-FEP降級模式。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A7.日志帳戶spus;spsy和;root是為操作系統(tǒng)默認(rèn)創(chuàng)建的，它們位于每臺服務(wù)器本地。其中root為超級用戶。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A8.港鐵（深圳）4號線二期正線LED斷絲報(bào)警實(shí)驗(yàn)時(shí)，斷3束必須報(bào)警

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A9.當(dāng)進(jìn)路指示器輸入電壓小于門限電壓時(shí)LED應(yīng)滅燈，當(dāng)輸