物流管理（中山大學(xué)）知到章節(jié)答案智慧樹2023年

物流管理（中山大學(xué)）知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新第一章測試

在顧客常見的投訴問題中，（

）不屬于物流導(dǎo)致的問題。

參考答案:

產(chǎn)品本身質(zhì)量

下列不屬于與庫存相關(guān)聯(lián)的成本是（

）。

參考答案:

運(yùn)輸費(fèi)用

物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的（

），以滿足顧客要求。

參考答案:

執(zhí)行

;控制;計(jì)劃

企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化競爭戰(zhàn)略的重要手段有（

）。

參考答案:

顧客服務(wù);新產(chǎn)品研發(fā)

下列哪些活動(dòng)屬于企業(yè)物流活動(dòng)范圍（

）。

參考答案:

訂單處理

;退貨處理;需求預(yù)測;顧客服務(wù)

下列哪些要素間存在效益背反關(guān)系（

）。

參考答案:

運(yùn)輸與庫存;顧客服務(wù)水平與庫存狀態(tài);顧客服務(wù)水平與物流總成本;運(yùn)輸與倉儲(chǔ)

物流管理最核心的內(nèi)容可以慨括為一個(gè)中心、三個(gè)基本點(diǎn)。其中，一個(gè)中心是指以物流成本為中心，三個(gè)基本點(diǎn)是指運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理和庫存管理。

參考答案:

錯(cuò)

物流管理中的有效率強(qiáng)調(diào)的是低成本，有效性強(qiáng)調(diào)的是精準(zhǔn)性。

參考答案:

對

庫存控制屬于生產(chǎn)管理而不是物流管理的內(nèi)容。

參考答案:

錯(cuò)

物流管理的最終目的是降低物流成本。

參考答案:

錯(cuò)

第二章測試

運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物流的（?

）效用。?

參考答案:

空間

下列哪項(xiàng)費(fèi)用屬于與運(yùn)輸服務(wù)中的固定成本（??）。

參考答案:

設(shè)施設(shè)備的折舊費(fèi)用

公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（?）。?

參考答案:

機(jī)動(dòng)靈活

下列哪項(xiàng)不屬于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（??）。

參考答案:

環(huán)境污染程度大

運(yùn)輸在整個(gè)物流管理過程中，主要提供的兩個(gè)主要功能是（??）。

參考答案:

產(chǎn)品儲(chǔ)存;產(chǎn)品轉(zhuǎn)移

指導(dǎo)運(yùn)輸管理和運(yùn)營的兩個(gè)基本原理是（??）。

參考答案:

距離經(jīng)濟(jì);規(guī)模經(jīng)濟(jì)

下面關(guān)于水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，正確的是（

）。

參考答案:

續(xù)航能力大;運(yùn)量大;能源消耗低;單位運(yùn)輸成本低

下列關(guān)于航空運(yùn)輸缺點(diǎn)的說法，正確的是（

）。

參考答案:

載運(yùn)量小

;受氣象條件限制;成本高

每種運(yùn)輸方式都存在著一些與其特性相適應(yīng)的不同的運(yùn)輸對象。

參考答案:

對

物資運(yùn)輸規(guī)劃是物資運(yùn)輸計(jì)劃和調(diào)度人員制定運(yùn)輸計(jì)劃的科學(xué)方法。

參考答案:

對

第三章測試

（

）不屬于按機(jī)械化程度劃分的倉庫。

參考答案:

危險(xiǎn)品倉庫

倉儲(chǔ)作業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括（

）。

參考答案:

盈利性指標(biāo)

倉庫的基本功能包括（

）。

參考答案:

拼裝功能;分類、交叉功能

;信息傳遞功能;儲(chǔ)存功能

要確保在庫物品的先進(jìn)先出，貨物存儲(chǔ)要考慮（

）因素。

參考答案:

貨物規(guī)格;相容性

;流動(dòng)性

;互補(bǔ)性

倉庫吞吐量的規(guī)模主要取決于（

）。

參考答案:

倉庫面積;設(shè)備;勞動(dòng)效率

實(shí)現(xiàn)交叉轉(zhuǎn)運(yùn)需要有（

）。

參考答案:

恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品

;恰當(dāng)?shù)墓?yīng)商

;恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品流;恰當(dāng)?shù)男畔⒘?/p>

倉庫僅只有儲(chǔ)存功能。

參考答案:

錯(cuò)

從物流總成本角度考慮，倉庫的增加可能還會(huì)使物流總成本更低。

參考答案:

對

貨物的年揀貨量與所需庫容的比值越高，越靠近揀貨員的工作區(qū)存放。

參考答案:

對

倉儲(chǔ)作業(yè)的生產(chǎn)率指標(biāo)不僅可以從總體上衡量倉庫的作業(yè)效率，還可以反映單臺(tái)設(shè)備或各類設(shè)備的作業(yè)效率。

參考答案:

對

第四章測試

假設(shè)每年需求量是已知的和確定的,

增加每年訂貨次數(shù)將導(dǎo)致（

）。

參考答案:

平均定貨量減少

設(shè)定售價(jià)p=6,進(jìn)貨費(fèi)與購買費(fèi)c=2,銷售季后剩余產(chǎn)品的殘值v=1,那按照報(bào)童模型,最優(yōu)不缺貨率是多少?

參考答案:

80%

庫存控制里面需要回答的兩個(gè)主要問題是（

）。

參考答案:

訂多少;何時(shí)訂

可以控制的總庫存包含(

)加上(

)

和減去欠客戶的數(shù)量。

參考答案:

向供貨商已經(jīng)下了的訂單數(shù)量;手上持有的庫存

在定期訂貨法中,需要考慮(

)時(shí)間內(nèi)的不缺貨率。

參考答案:

交貨時(shí)間;訂貨周期

庫存是指只在運(yùn)輸當(dāng)中,

放在倉庫里,

在店面的閑置、有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的資源和半成品。

參考答案:

錯(cuò)

經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中假設(shè)需求量是已知的和確定的,需求不是平均到店的,時(shí)多時(shí)少,以及考慮供應(yīng)商供貨有一個(gè)固定的交貨時(shí)間。

參考答案:

錯(cuò)

庫存管理的其中一個(gè)目標(biāo),是百分之百滿足客戶的需求。

參考答案:

錯(cuò)

需求量越高,

就要更高的安全庫存。

參考答案:

錯(cuò)

做需求預(yù)測時(shí),

預(yù)測精度越高越好。

參考答案:

錯(cuò)

第五章測試

（）是物流信息系統(tǒng)的最基本功能，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)的獲取。

參考答案:

數(shù)據(jù)輸入

在物流行業(yè)中，不屬于國際通用的物流條碼是（

）。

參考答案:

39碼

（

）不屬于物流信息系統(tǒng)規(guī)劃原則。

參考答案:

易用性

信息系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)共同趨勢不包括那個(gè)方面的內(nèi)容（

）。

參考答案:

從面向客戶到客戶至上

根據(jù)系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)，可以將物流信息系統(tǒng)劃分為（）等層級(jí)。

參考答案:

決策分析層

;戰(zhàn)略支持層;管理控制層;業(yè)務(wù)操作層

RFID分類方式有多樣，我們根據(jù)其技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段分為以下幾種類型（

）。

參考答案:

低頻系統(tǒng)和高頻系統(tǒng)

;有源系統(tǒng)和無源系統(tǒng);固化標(biāo)簽和可讀寫標(biāo)簽

;讀寫數(shù)據(jù)方式不同

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃方法中，綜合法（CSB）是下列哪幾個(gè)方法的綜合（

）。

參考答案:

關(guān)鍵成功因素法

;企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法;戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化集法

物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢哪幾個(gè)方面的內(nèi)容（

）。

參考答案:

從“PC互聯(lián)”到“移動(dòng)互聯(lián)”，再到“大互聯(lián)”;從訂單系統(tǒng)到ERP，從ERP到行業(yè)EDI;從物流信息網(wǎng)到物流信息平臺(tái);從物流平臺(tái)到物流的全過程透明

一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，從人機(jī)交互處理層面可分為：訂單管理、運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、配送管理、財(cái)務(wù)管理和客戶管理等功能。

參考答案:

錯(cuò)

簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)就是通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)，把所有物品連接起來，進(jìn)行信息交換，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、監(jiān)控和管理。

參考答案:

對

第六章測試

（

）不屬于顧客服務(wù)績效指標(biāo)。

參考答案:

勞動(dòng)生產(chǎn)率

（

）不屬于交易中要素。

參考答案:

顧客服務(wù)政策的書面聲明

影響顧客滿意的要素包括（

）。

參考答案:

促銷

;產(chǎn)品本身的性能

;顧客服務(wù);價(jià)格

影響顧客服務(wù)可得性的因素有（

）。

參考答案:

倉庫的規(guī)模;庫存策略;倉庫的數(shù)量

;倉庫的位置

顧客服務(wù)不能測量。

參考答案:

錯(cuò)

評(píng)判企業(yè)的顧客服務(wù)水平需要把其放在供應(yīng)鏈運(yùn)行的全過程中進(jìn)行客觀、連續(xù)地評(píng)價(jià)。

參考答案:

對

顧客服務(wù)貫穿于物流管理整個(gè)過程。

參考答案:

對

在外部顧客服務(wù)分析中首先是要識(shí)別顧客在作購買決策時(shí)認(rèn)為重要的顧客服務(wù)決策。

參考答案:

對

內(nèi)部顧客服務(wù)分析目的是檢查企業(yè)的服務(wù)現(xiàn)狀與顧客需求之間的關(guān)系。

參考答案:

對

顧客服務(wù)的交易前要素主要是日常性、與政策有關(guān)的活動(dòng)，這些活動(dòng)明確地涉及物流

參考答案:

錯(cuò)

第七章測試

顧客服務(wù)分析的最后一個(gè)過程是根據(jù)不同顧客的相應(yīng)特點(diǎn)和對顧客服務(wù)要素的要求制定相應(yīng)的服務(wù)水平,

(

)和績效考核方法。

參考答案:

制定服務(wù)水平評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

重心模型以(

)成本作為唯一的選址決策因素。

參考答案:

運(yùn)輸

顧客服務(wù)分析應(yīng)該包含以下哪個(gè)過程：（

）。

參考答案:

確定顧客服務(wù)水平;識(shí)別潛在改進(jìn)方法和機(jī)會(huì)

;內(nèi)部顧客服務(wù)分析;外部顧客服務(wù)分析

物流線路包括下面哪些類型?

參考答案:

鐵路線路

;公路線路;海運(yùn)線路

以下哪個(gè)是多設(shè)施選址問題的精確方法?

參考答案:

混合-整數(shù)線性規(guī)劃法;多重重心法

識(shí)別潛在的改進(jìn)方法和機(jī)會(huì)的目標(biāo)是針對企業(yè)的不同顧客對服務(wù)的要求和企業(yè)內(nèi)部的能力調(diào)整顧客服務(wù)戰(zhàn)略和服務(wù)水平，希望能既提高企業(yè)的盈利能力，又能滿足顧客的需求。

參考答案:

對

合并戰(zhàn)略只能降低運(yùn)輸方面的成本。

參考答案:

錯(cuò)

推遲戰(zhàn)略就是推遲向客戶發(fā)貨。

參考答案:

錯(cuò)

重心模型的求解過程需要經(jīng)過反復(fù)迭代找到最優(yōu)解。

參考答案:

對

模擬模型的最大優(yōu)點(diǎn)是在精確性上要高于數(shù)學(xué)優(yōu)化模型。

參考答案:

錯(cuò)

第八章測試

和諧的本質(zhì)是（

）。

參考答案:

和而不同

物流組織結(jié)構(gòu)表現(xiàn)形式有（

）。

參考答案:

分散式

;功能集成化式

;過程一體化式;功能一體化式

跨組織的物流聯(lián)盟式也是物流組織結(jié)構(gòu)的表現(xiàn)形式。

參考答案:

對

管理幅度與管理層次呈正相關(guān)關(guān)系。

參考答案:

錯(cuò)

物流項(xiàng)目經(jīng)理對團(tuán)隊(duì)成員有高度的獎(jiǎng)罰權(quán)力。

參考答案:

錯(cuò)

物流項(xiàng)目經(jīng)理職位穩(wěn)定，是直接的技術(shù)監(jiān)督者。

參考答案:

錯(cuò)

第三方物流

參考答案:

跨組織的物流聯(lián)盟

下列哪種結(jié)構(gòu)中項(xiàng)目經(jīng)理與職能部門經(jīng)理的權(quán)限相當(dāng)

參考答案:

平衡矩陣式組織結(jié)構(gòu)

物流項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)形式有

參考答案:

項(xiàng)目型組織結(jié)構(gòu);職能型組織結(jié)構(gòu);矩陣型組織結(jié)構(gòu)

強(qiáng)矩陣式組織結(jié)構(gòu)中項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)力小于職能部門經(jīng)理的權(quán)力

參考答案:

錯(cuò)

第九章測試

（

）屬于按照控制時(shí)間分類的物流系統(tǒng)控制類型。

參考答案:

事中控制

（

）不屬于物流系統(tǒng)控制的目標(biāo)。

參考答案:

事后控制

物流系統(tǒng)控制的基本程序不包括（

）。

參考答案:

物流系統(tǒng)輸入

物流系統(tǒng)作為被控制對象，包括（

）。

參考答案:

物流系統(tǒng)輸入環(huán)節(jié);物流系統(tǒng)輸出環(huán)節(jié);物流活動(dòng)流程

（

）是物流系統(tǒng)控制的目標(biāo)。

參考答案:

物流成本

;物流效率;顧客服務(wù)水平

;物流質(zhì)量

物流系統(tǒng)控制的基本的原則之一是要用整體的觀點(diǎn)對物流系統(tǒng)進(jìn)行控制。

參考答案:

對

物流系統(tǒng)事中控制是指在物流系統(tǒng)運(yùn)行過程中對系統(tǒng)的各要素進(jìn)行控制。

參考答案:

對

物流效率控制標(biāo)準(zhǔn)既可以用相對量來衡量物流活動(dòng)績效，也可以進(jìn)行不同時(shí)期的縱向比較。

參考答案:

對

物流總成本等于物流作業(yè)成本加上物流管理成本。

參考答案:

錯(cuò)

強(qiáng)調(diào)物流成本控制應(yīng)該與同行業(yè)其它企業(yè)的運(yùn)行績效進(jìn)行比較，以此來控制企業(yè)的物流成本的方法是目標(biāo)控制法。

參考答案:

錯(cuò)

第十章測試

第三方物流不被稱為（

）。

參考答案:

專業(yè)物流

（

）可以成為第三方物流分包商。

參考答案:

第三方物流提供者

（

）不能規(guī)避第三方物流分包風(fēng)險(xiǎn)。

參考答案:

創(chuàng)新機(jī)制

第三方物流是（

）。

參考答案:

合同導(dǎo)向的一系列服務(wù);第三方物流服務(wù)需求方和第三方物流服務(wù)提供者之間是聯(lián)盟關(guān)系;個(gè)性化的物流服務(wù)

;建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的

第三方物流提供者特征有（

）。

參考答案:

能提供集成物流服務(wù)

;高效的信息處理技術(shù)構(gòu)成企業(yè)的核心能力;能提供定制物流服務(wù)

;能提供網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)以合同方式委托給專業(yè)的物流企業(yè)。

參考答案:

對

物流企業(yè)是獨(dú)立于買方和賣方之外的第三方，故稱第三方物流。

參考答案:

錯(cuò)

第三方物流就是指現(xiàn)代物流企業(yè)。

參考答案:

錯(cuò)

物流行業(yè)中有第五方物流。

參考答案:

錯(cuò)

機(jī)會(huì)主義是第三方物流分包中內(nèi)在不確定性的重要根源。

參考答案:

對

第十一章測試

不是物流國際化產(chǎn)生的原因的是：（

）。

參考答案:

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然

不是按按儲(chǔ)存物作業(yè)性質(zhì)來分的倉庫類型是（

）。

參考答案:

專用倉庫

供應(yīng)鏈的產(chǎn)生經(jīng)歷了幾個(gè)階段（

）。

參考答案:

四個(gè)

供應(yīng)鏈的發(fā)展經(jīng)歷了哪些階段（

）。

參考答案:

價(jià)值增值鏈階段

;物流管理階段

;網(wǎng)鏈狀發(fā)展階段;系統(tǒng)化信息化階段

國際物流系統(tǒng)的一般要素有（

）。

參考答案:

資金;人;物品

國際物流是相對于國內(nèi)物流而言的概念。

參考答案:

對

國際物流包含和國內(nèi)物流的運(yùn)作相同，只是發(fā)生在不同地點(diǎn)。

參考答案:

錯(cuò)

企業(yè)國際化進(jìn)程是在企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力足夠強(qiáng)大的情況下才會(huì)提出的。

參考答案:

錯(cuò)

公開招標(biāo)采購是目前采購中政府等類似單位普遍使用的方式。

參考答案:

對

物流園區(qū)也稱物流基地，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流企業(yè)的集結(jié)點(diǎn)。

參考答案:

對

第十二章測試

循環(huán)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是一種工業(yè)生態(tài)學(xué)，是將“資源—產(chǎn)品—廢物”這種傳統(tǒng)物質(zhì)的單行道流動(dòng)經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Y源—產(chǎn)品—再生資源”的反饋式流程。

參考答案:

對

以生產(chǎn)企業(yè)為核心，建立自身產(chǎn)品所有銷售區(qū)域的逆向物流網(wǎng)絡(luò)，以便回收各種回流產(chǎn)品。

參考答案:

對

我國是世界上逆向物流發(fā)展最好國家之一。

參考答案:

錯(cuò)

逆向物流的過程是在正向物流過程被總結(jié)之后，被提出和發(fā)展的。

參考答案:

對

飛機(jī)或汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、計(jì)算機(jī)部件等價(jià)值較高的產(chǎn)品，這種逆向物流具有增值性，回收活動(dòng)的主要經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力，這類是（

）逆向物流網(wǎng)絡(luò)。

參考答案:

再制造

產(chǎn)品按照流經(jīng)市場的銷售量的起伏變化一般可以劃分為四個(gè)階