機動車檢測機構(gòu)檢測線期間核查方法2023年版

第 頁共頁第 頁共頁112一、MQY-200透射式煙度計診斷與線性檢查115分鐘后，儀器自動進入主菜〔1所示菜單項前〔如圖1所示，按K鍵確認后，儀器將進入“診斷”界面〔見圖故障時，對測量單元進展診斷。本界面亦可進展線性檢查和校準操作。主菜單主菜單實時測試自由加速試驗〔標準〕自由加速試驗〔聯(lián)網(wǎng)〕4.診斷參數(shù)設(shè)置報警信息版本信息狀態(tài)：↑↓鍵選擇，K鍵確認。圖1 “主菜單“界面Ｎ〔原始值：０．０％Ｋ〔原始值：０．００／ｍ基準溫度 ：２８℃檢測器溫度 ：４５℃測量室溫度 ：８０℃排煙溫度 ：３８℃電源電壓 ：１２．８５Ｖ風扇轉(zhuǎn)速 ：２６００ｒｐｍ清潔度 ：９８％環(huán)境光強度 ：１０放射光強度 ：２９００診斷————————————————————————————————————————————————狀態(tài)：↑鍵線性測試，↓鍵校準，S診斷————————————————————————————————————————————————狀態(tài)：↑鍵線性測試，↓鍵校準，S鍵退出。2、由于儀器在進展校準時，只校準了零位和滿量程位。因此在此兩點之間的線性則靠儀器的電子與光學器件保證。在儀器使用一段時間后，可能由于光學器件被污染或電子元件老化，而引起測量誤差，此時必需進展線性檢查〔光通道有效長度為215m〔光通道等效長度為430m界面對儀器進展線性檢查，以保證儀器的測量精度。線性檢查有以下兩種方法：用濾光片〔留意：必需使用本公司配備的濾光片〕進展線性檢查。具體操作為：進入“診斷”界面后，按一下↓鍵，使儀器進展自動校準一次。當執(zhí)行校準操作時，儀器在內(nèi)部自動校準零位〔0%〕及滿量程位99.9，校準過程約需1秒鐘。校準零位時，即校準〔即不透光〕狀態(tài)下的數(shù)值。待屏幕消滅提示“完成”后，再將濾使用完畢，應馬上放回盒中，以免長時間曝光損壞濾光片。濾光片必要進展定期鑒定檢查，以保證其數(shù)值準確。每次使用前，假設(shè)濾光片臟，可用鏡頭紙清潔，不要用酒精或其它清潔劑清洗。留意：進展線性測試和校準操作前，請用戶務必將取樣管從汽車排氣管取出，并放置在清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器自動操作準確。否則，測量結(jié)果可能會失準。用儀器配備的自動線性檢查功能。具體操作為：進入“診斷”界面后，按一下↑鍵，儀器將自動進展線性測試，并顯示“正在檢測，線性檢查最好用濾光片進展，由于這種方法最準確，在缺少濾光片的狀況下亦可按上面提到的其次種方法進展。假設(shè)覺察儀器線性特別，應準時進展保養(yǎng)和修理，具體步驟請參考后面章節(jié)。線性檢查完成可按留意：進展線性測試和校準操作前，請用戶務必將取樣管從汽車排氣管取出，并放置在清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器自動操作準確。否則，測量結(jié)果可能會失準。二、MQW-50A汽車排氣校準1、調(diào)零：校準前，將儀器進展零位校準。選擇”鍵，使光標移到“校準”選項上，再按一下“確認”鍵，進入“校準”子菜單。31.HC，CO，CO校準”2前，再按一下“確認”鍵，進入“標準氣濃度”設(shè)定界面。4、顯示屏顯示的校準氣成分設(shè)定值是上次校準時使用的標準氣成分值，選擇”確認”鍵，光標“▲”HCHCHCPEF。改完后按下“選擇COCOCO選擇CO2

欄，可連續(xù)修改。三個通道改完后按下“選擇”鍵，光標“▲”將回到“校準”選項上5、假設(shè)HC、CO和CO2

通道校準氣的設(shè)定值已修改完畢，在光標位于確認”鍵，顯示屏上部將消滅提示準氣，數(shù)據(jù)穩(wěn)定后按確認鍵6、假設(shè)按提示操作，向儀器的標準氣入口通入三組分標準氣，待讀數(shù)穩(wěn)確認”鍵。顯示屏下部會消滅提示正在校準……”幾秒鐘后提示變換為OKHCO和CO通道的量距已完成校準。2再按下任何一個鍵，顯示屏將返回到主菜單。確認”鍵，顯示屏上部將消滅無通入標準氣，校準失敗再按下任何一個鍵，顯示屏將返回到主菜單。7鍵，使光標下移到“4.退出”工程前，再按一下“確認”鍵，顯示屏將返回到主菜單。8、校準完成后需取下校準氣氣瓶才能進展其它操作。校準氣隨即進入儀器里。再壓入校準氣氣瓶時，單向閥就會翻開。三、底盤測功機標定1、試驗臺安裝后，需經(jīng)過標定方可使用，為了保證測量精度，每年必需標定一次。2、驅(qū)動力標定①.將專用測力計架固定在底盤測功機的規(guī)定位置，并將測力計安放〔詳見附錄〕②.旋轉(zhuǎn)加力手柄，在標定值范圍內(nèi)，均勻分布3-5逐點加載〔減載〕測量，讀取及記錄每點示值，重復三次。③.標定參數(shù)：器具精度器具精度標定值標稱值:實測值示值誤差S0.3KDC-3(φ318)3000-6000NKDC-10(φ318)1：31：4±2%3、驅(qū)動力示值誤差按下式計算：ΔF”FF

100%式中：△ 驅(qū)動力示值誤差(%)F 驅(qū)動力(N)F′ 驅(qū)動力示值的平均值(N)712頁第頁共頁10第頁共頁1012四、輪重檢測臺標定1、設(shè)備安裝后，須經(jīng)標定方可使用。為了保證測量精度，設(shè)備每年須標定一次。2、設(shè)備標定在空載進展，主要對傳感器及電子儀表進展校準。3、承受傳感器測力式標定儀。4、標定參數(shù)：設(shè)備型號設(shè)備型號kg)器具精度示值誤差KLZ-31000S示值誤差不超過±2%；KLZ-102023器:0.355、五、制動檢測臺標定1、設(shè)備安裝后，須經(jīng)標定方可使用。為了保證測量精度，設(shè)備每年須標定一次。2、設(shè)備標定在空載進展，主要對傳感器及電子儀表進展校準。3、承受傳感器測力式標定儀。此標定儀是依據(jù)滾筒制動反力與傳遞到傳感器上的力的比例關(guān)系而設(shè)計的一套加力裝置。4、標定參數(shù)設(shè)備型號設(shè)備型號器具精度標稱值:實測值示值誤差KPB-3拉力計:0.31:2(φ245KLZ-10S:0.31:5(φ280測量范圍≤4%時，0.4〔滿量程4%時，示值誤差為±5%5、標定方法①.將橫梁安裝到臺架上傳感標定力臂的上方；②.把測力傳感器〔或測力