城市軌道交通系統(tǒng)運營經(jīng)濟效果

Page1遼寧省交通高等?？茖W(xué)校項目九城市軌道交通系統(tǒng)運

營經(jīng)濟效果分析

遼寧省交通高等?？茖W(xué)校Page2遼寧省交通高等專科學(xué)校課程目標1.說明城市軌道交通系統(tǒng)的運營指標體系。2.扼要說明運營成本分析的方法。3.扼要說明地鐵票價制定的方法。4.講述國內(nèi)外城市軌道交通系統(tǒng)運營財務(wù)狀況。。Page3遼寧省交通高等?？茖W(xué)校主要內(nèi)容9.1運營指標體系9.1.1數(shù)量指標9.1.2質(zhì)量指標9.2運營成本分析9.2.1運營成本9.2.2運營成本分析9.3地鐵票價的制定9.3.1以成本為基礎(chǔ)的定價方法9.3.2以市場供需為基礎(chǔ)的定價方法9.3.3基于社會綜合效益的定價思路9.4國內(nèi)外城市軌道交通系統(tǒng)運營財務(wù)狀況分析9.4.1國外城市軌道交通系統(tǒng)經(jīng)濟狀況9.4.2國內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)經(jīng)濟狀況Page4遼寧省交通高等?？茖W(xué)校城市軌道交通存在初始投資規(guī)模大、經(jīng)營成本高、投資回收期長等問題。財務(wù)效益差是城市軌道交通自身的特點。目前在建的大部分項目較多地依靠銀行借貸資金?？宽椖孔陨硎找婧茈y承擔(dān)融資、還貸責(zé)任，城市政府必須給予補貼并承擔(dān)還貸責(zé)任。9.1運營指標體系Page5遼寧省交通高等?？茖W(xué)校城市軌道交通系統(tǒng)運營工作的數(shù)量和質(zhì)量要用運營指標來評價。城市軌道交通系統(tǒng)運營指標體系大體上可以分為數(shù)量指標和質(zhì)量指標。9.1運營指標體系Page6遼寧省交通高等專科學(xué)校數(shù)量指標標志著工作的數(shù)量?？瓦\量、平均乘距、客運周轉(zhuǎn)量、客運密度、運營里程、斷面客流量等。質(zhì)量指標標志著客運工作和車輛運用的質(zhì)量。速度指標、客車運用指標、安全指標、列車正點指標、方便性指標、舒適性指標以及經(jīng)濟指標等。9.1運營指標體系Page7遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.1數(shù)量指標1）客運量Q（人次）指在一定時期（日、旬、月、年）內(nèi)運送的全部乘客人數(shù)。2)平均乘距s均（km/人）指每位乘客平均乘車距離。9.1運營指標體系Page8遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.1數(shù)量指標3）客運周轉(zhuǎn)量Q周（人km)指在一定時期（日、旬、月、年）內(nèi)完成的乘客人公里數(shù)。Q周＝Q·s

（15-1）Q周—客運周轉(zhuǎn)量，人km；Q—客運量，人次；s均—平均乘距，km/人。9.1運營指標體系Page9遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.1數(shù)量指標4）客運密度σ（人km/km）指在一定時期內(nèi)平均每公里運營線路所承擔(dān)的客運周轉(zhuǎn)量。

（15-2）σ—客運密度，人km/km；Q周—客運周轉(zhuǎn)量，人km；s總—運營線路總長，km。9.1運營指標體系Page10遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.1數(shù)量指標5）運營里程S運（km）指為運送乘客在運營線路上車輛行駛的里程，其中包含運行圖圖定的車輛空駛里程和由于某種原因產(chǎn)生的車輛空駛里程。

S運＝L旅·m·S列運

（15-3）S運—運營里程，kmL旅—旅客列車數(shù)，列m—列車編組輛數(shù)，輛S列運—列車運行距離，km9.1運營指標體系Page11遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.1數(shù)量指標6）斷面客流量（人）指單位時間沿同一方向通過運營線路某一斷面的乘客數(shù)。常用的有高峰小時最大斷面客流量和全日分時最大斷面客流量。9.1運營指標體系Page12遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.2質(zhì)量指標速度指標（1）技術(shù)速度V技（km/h）指不包含停站時間在內(nèi)的列車在站間平均運行的速度。（15-4）V技—技術(shù)速度，km/h；nL—列車公里，km；∑nt—列車旅行總時間，h；∑nt停站—列車在中間站停站時間之和，h。9.1運營指標體系Page13遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.2質(zhì)量指標速度指標（2）旅行速度V旅（km/h）指列車從始發(fā)站發(fā)出到抵達折返站時的平均運行速度。

9.1運營指標體系（15-5）Page14遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.2質(zhì)量指標客車運用指標（1）列車周轉(zhuǎn)時間θ列（min）指列車在運營線路上往返一次所消耗的全部時間。θ列＝∑t運

+∑t站

+∑t折停（15-6）∑t運—列車在運營線路上往返一次各區(qū)間運行時間之和min；∑t站—列車在運營線路上往返一次各中間站停站時間之和，min；∑t折?！熊囋谡鄯嫡就Ａ魰r間之和，min。9.1運營指標體系Page15遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.2質(zhì)量指標客車運用指標（2）運用車輛數(shù)N（輛、組）指為完成日常運輸任務(wù)所必須配備的技術(shù)狀態(tài)良好的可用車輛數(shù)量。

N＝n高峰·θ列·m/60（輛）（15-7）n高峰—高峰小時開行的列車對數(shù)，對；θ列—列車周轉(zhuǎn)時間，min；m—平均每列車編組輛數(shù)，輛。N＝n高峰·θ列·L/60（組）（15-8）L—每列車內(nèi)動車組組數(shù)，組。9.1運營指標體系Page16遼寧省交通高等?？茖W(xué)校9.1.2質(zhì)量指標客車運用指標（3）開行旅客列車數(shù)（列）各種編組的列車在運營線路上行駛一個單程，不論是全程運行還是小交路折返，均按一列計算。列車分別按全日、上行和下行開行列數(shù)計算。折返列車數(shù)按各折返站分別計算。9.1運營指標體系Page17遼寧省交通高等專科學(xué)校9.1.2質(zhì)量指標客車運用指標（4）車輛平均日車公里S日（km)指某一輛運營車在一日內(nèi)平均走行的公里數(shù)。（15-9）S日—車輛平均日車公里，km；∑NS日—日車輛公里總數(shù)，km；N一運營車輛數(shù)，輛。9.1運營指標體系Pa己ge18遼寧省剩交通高杰等?？浦貙W(xué)校9.洋1.座2質(zhì)量指蔑標安全指蜘標（1）行車喂事故數(shù)經(jīng)（次）列車在鑰運營線針路行駛槽過程中嶺，由于貌有關(guān)人透員工作怠差錯、半機械設(shè)晃備故障朗、外部籠因素影狗響等而送造成人身笑傷亡豈、設(shè)嫩備損獨壞或影響糞列車桶運行的均減屬于語行車熊事故紋。包括一嚷方責(zé)任需、雙方葉責(zé)任和影無責(zé)任慕事故。9.牛1運營指菠標體系Pa切g(shù)e19遼寧突省交城通高質(zhì)等專會科學(xué)智校9.1特.2質(zhì)量指郊標安全指畝標（2）乘客炒傷亡事涂故件數(shù)涂（件）客和乘客橋傷亡人挨數(shù)（人軌）指在內(nèi)一定轎時期耐內(nèi)由鍛于本稅單位他責(zé)任飼事故感造成臺乘客志死亡鮮和受暖傷的蓄事故披件數(shù)道和人經(jīng)數(shù)。（3）乘客籌傷亡事驢故發(fā)生險率（％腸）指在一躍定時期錦內(nèi)，每武完成一毛億人公度里旅客閣周轉(zhuǎn)量觸所發(fā)生盤的乘客瞧傷亡事觸故件數(shù)千。9.陣1運營指刮標體系Pag綿e20遼寧省稍交通高嘉等?？茟賹W(xué)校9.1脹.2質(zhì)量指四標列車正桶點指標（1）列車殲始發(fā)正少點率（猾％）指在一尼定時期辣內(nèi)，正點發(fā)右出的列忘車次數(shù)在發(fā)壺出列欄車總像次數(shù)栽中所妹占的比重。列車始狐發(fā)正點款率是反哨映系統(tǒng)獅工作和己服務(wù)水疑平的一是個綜合尊性指標憲。始發(fā)勉正點率越大陶越好。9.1運營恢指標蘆體系Pa雨ge21遼寧省醒交通高壓等?？沏晫W(xué)校9.坡1.賊2質(zhì)量指渾標列車巴正點寧指標（2）列車彈運行正的點率（灶％）指在一綿定時期閱內(nèi)，正點愿到站靜的列暖車次倒數(shù)在到胸站列憶車總眾次數(shù)聰中所條占的比重。9.1運營指弓標體系Pa狀ge22遼寧斑省交偶通高低等專嗎科學(xué)筍校9.索1.啦2質(zhì)量侍指標方便性怎指標（1）列車災(zāi)開行間計隔時間濟（mi某n）指運營驕線路上棄前后運腫行兩列捷車的時閥間間隔。（2）乘客泥出行總鹿時間（min）指乘客航從始發(fā)階地到達逮目的地寇花費的總時遍間。9.列1運營指薦標體系Pa誕ge23遼寧省移交通高憐等專科就學(xué)校9.素1.似2質(zhì)量乳指標舒適肝性指嗎標（1）站車建文明服反務(wù)乘客倦滿意率日（％）指感到棗滿意的跡乘客人刃數(shù)占抽匪樣調(diào)查塞乘客總璃人數(shù)的百分串比。（2）車輛痛人均占擾有面積私（m2/人）指按稿標準上坐席呈乘客夢在列雅車上人均占有近的基本壁面積。9.萄1運營童指標影體系Pag吊e24遼寧省愚交通高蓬等?？魄脤W(xué)校9.廢1.瞇2質(zhì)量尋指標舒適膀性指互標（3）乘坐頌舒適度指乘竄客在制乘坐菜列車禍過程譜中的舒適程胖度。（4）站車落環(huán)境舒咬適度要提高扒出行質(zhì)梳量，必狂須有良驅(qū)好適宜缺的環(huán)境貝，環(huán)境泉參數(shù)必鍵須符合國家標應(yīng)準。9.1運營漫指標累體系Pag逼e25遼寧日省交繭通高匹等專陶科學(xué)片校9.1禍.2質(zhì)量第指標經(jīng)濟指冰標（1）客運揮收入（先元）指運喝送乘肚客的挨全部收入金妻額。（2）運釋營成評本（休元）指城圣市軌差道交饅通系布統(tǒng)在惠日常惕運營餅生產(chǎn)瘦過程演中實照際發(fā)那生的答與運話營生校產(chǎn)直臂接有琴關(guān)的恥所有費用支校出。9.專1運營指染標體系Pag癥e26遼寧足省交釘通高君等專減科學(xué)丑校9.遙2.艙1運營沾成本運營成胳本是運輸總嫌成本的一部唇分。運輸跡總成極本是嫁指運循輸企遺業(yè)為同提供獎某種考運輸跳勞務(wù)福所耗距費的成本蘿總額。9.2運營恒成本滅分析Pag脾e27遼寧省勝交通高餅等?？茪q學(xué)校9.綢2.傍1運營瞧成本9.2運營成工本分析運輸總晚成本由生產(chǎn)掉成本歐、管紅理費潤用、暈資金洞費用三大杏部分溜構(gòu)成吧。Pa挽ge28遼寧滿省交晃通高仔等專撥科學(xué)良校9.2窗.1運營挽成本城市游軌道吼交通河企業(yè)抓在日尋常運鳴營生通產(chǎn)過蹈程中階實際膠發(fā)生熱的與運營租生產(chǎn)直糟接有關(guān)的所悔有費途用支求出。C運＝C總─C折─C資＝C工資十C動力十C維十C管（15啦-1懼0）9.2運營成花本分析Pa次ge29遼寧省虧交通高劫等?？品笇W(xué)校9.2概.1運營厚成本C運—運營掘成本眨；C總—運輸以總成艇本；C折—基本椒折舊慰：C資—資金晴費用深（貸飛款利擱息）蓋；C工資—工資，曲元；主牽要指運蝕營人員款工資，兵包括車約站運營陳與服務(wù)勉人員以懇及列車哄乘務(wù)人蛙員的工起資；C動力—動力鋼消耗,主要舊指動樓車組暈動力恒消耗腐；C維—維修寧費，摟指車說輛、嫂動車憂組、滋線路形、通趕信信走號設(shè)好備、蛾電氣延化設(shè)頂備、偶房屋木建筑天等的隊維修樣費，滿主要之包括貍材料漏費和摧維修臉人員騎工資動；C管—管理費女用，包價括管理減費及營團業(yè)外支徒出等。9.谷2運營蘭成本介分析Pag付e30遼寧省考交通高撥等?？圃韺W(xué)校9.2似.2運營散成本府分析運營側(cè)支出城市唉軌道澤交通欄的基染本運陷營支攤出（不搞含財踐務(wù)費巨用和菜折舊容）人工費五、電費影、維修朱費、營渣運費及撲管理費臨，其中電費和姐人工費所占撤運營斗成本憲的一半稿以上。國內(nèi)狠軌道絨交通喂的運富營成啟本普維遍偏悔高，年運營耳成本約為2～3億元，上蘭海和喘廣州稠年運羞營成氏本不斯超過2億元商。9.絡(luò)2運營套成本古分析Pag搏e31遼寧撈省交占通高軟等專來科學(xué)或校9.2盡.2運營成裝本分析運營饒支出部分設(shè)侍施重新皆投入資策金進行滲更新。國內(nèi)一懼條線路惠平均每觸年用于關(guān)設(shè)備更件新的費發(fā)用支出閉將可控席制在500劈燕0萬元鋸以內(nèi)亦。對車加輛編拿組及桿行車辛組織艦進行張調(diào)整。9.2運營罰成本酒分析Pa廉ge32遼寧省胳交通高舒等專科帆學(xué)校9.2鉗.2運營治成本是分析運營成搞本分析指搜集與報表沸使用人桑進行經(jīng)倆濟決策短有關(guān)的碌各項財務(wù)奸成本礎(chǔ)資料，并顯且對勿成本徹資料散有重抽點、應(yīng)有針匹對性宗地加銷以分析捎與解宰釋，從徹而對禁企業(yè)構(gòu)過去儲的財務(wù)狀拳況和預(yù)算菠執(zhí)行孕情況以及成質(zhì)本對效剛益的影棒響程度旺和企業(yè)悉未來的姜發(fā)展前黎景進行評價的一種悅方法。9.貝2運營成擺本分析Pag卡e33遼寧省求交通高鄉(xiāng)豐等?？萍W(xué)校9.2榮.2運營成戒本分析運營成肯本分析變動成久本指運嶺營成程本中倦直接隨運儀量變看化而狗變化的費用扒支出。固定成扶本指運廉營成網(wǎng)本中體短期鴉內(nèi)不隨令運量捏變化而相對蠟固定的辛費用支飾出。9.2運營成屯本分析Pag明e34遼寧省徐交通高位等?？菩詫W(xué)校9.2望.2運營成畫本分析運營披成本無分析成實例9.2運營成耀本分析分析表汽一：月迎度運營黑成本分暴析表（悉單位：老萬元）戀表15鈴-1Pa與ge35遼寧省萄交通高先等專科槐學(xué)校9.2事.2運營成鐘本分析運營成算本分析孤實例9.替2運營成債本分析分析表供二：月況度運營淚成本分劉析表（并單位：屬萬元）璃表15活-2Pa煌ge36遼寧桑省交國通高于等專但科學(xué)丸校9.2益.2運營出成本筑分析運營局成本封分析爛實例9.牛2運營值成本拳分析分析撫表三?。涸戮芏冗\雕營成始本分援析表怨（單意位：梁萬元閘）乏表15-殲3Pa徹ge37遼寧教省交周通高擾等專帳科學(xué)喚校9.計3.稅1以成稈本為周基礎(chǔ)幫的定者價方殿法適用墾范圍計較廣，應(yīng)用掛時間較損長，被大多晝數(shù)行業(yè)、鳳企業(yè)采用的方柔法。核心酷是票膽價必用須以成緞本為害基礎(chǔ)，在此置基礎(chǔ)上疤再加上臟平均岸利潤。9.3地鐵偉票價臨的制姿定Pag授e38遼寧省械交通高昨等專科獎學(xué)校9.3粱.1以成本蕉為基礎(chǔ)潮的定價顫方法9.3地鐵票不價的制蟲定I運—單位絹人公皺里價膠格，崖元；C運—企業(yè)經(jīng)系營成本夕，元；Q—總運量嚷，人；S均—平均運膊距，km；i贏—社會日平均破贏利非率；i稅—應(yīng)繳菠稅費負的綜隨合稅猛費率親。（15-飽11）Pa籮ge39遼寧坦省交撞通高毯等專慮科學(xué)裕校9.3疑.1以成混本為要基礎(chǔ)蚊的定待價方痰法從企振業(yè)市緩場贏秒利的援角度臉出發(fā)耍，適譯用于產(chǎn)銷宿平衡拌、計等劃性熟較強的情舅況。對市場悠因素考璃慮不足悔，在供求關(guān)翠系趨于禍緊張、矮競爭激柄烈情況下，這吵種方法培存在一槐定缺陷貸。9.汗3地鐵票喇價的制武定Pa忙ge40遼寧省未交通高灑等?？平閷W(xué)校9.你3.居2以市反場供斤需為背基礎(chǔ)掩的定丹價方用法基本不考慮穴運輸成仿本的高妥低，主帥要著揭眼于罵市場尚取向拳，主贏張以越大多懂數(shù)乘分客在溫日常盤生活換和接腥受地漢鐵服霞務(wù)時竿認可達或可港承受遍的運危輸價丟格為劉主，替強調(diào)贏車票恢的價格應(yīng)在買軋賣雙方賞交易過悔程中按階市場原棚則自然形鋒成。主要考獻慮運輸顫服務(wù)市英場的供求數(shù)光量關(guān)系及周肚邊的各種藍比價栗關(guān)系。9.3地鐵辯票價賊的制滑定Pag膝e41遼寧圈省交球通高值等專牽科學(xué)娘校9.側(cè)3.魚2以市續(xù)場供棒需為劈燕基礎(chǔ)東的定掉價方考法9.3地鐵票彼價的制疊定Qd=f（p）—需求方霸程，表悉示需帥求隨帳價格道下降翁而增暫加；Qs霧=f（p）—供給方桂程，表示截供給隨盛價格增爛加而增罷加。Pag誤e42遼寧無省交久通高啟等專癥科學(xué)主校9.3屬.3基于鞏社會渣綜合醒效益炊的定忌價思本路是站在全社會潮的高度，綜合壺平衡各睛行各業(yè)發(fā)的投入計產(chǎn)出，沉最后謀求總送體的綜脖合效益牛指標。不但有經(jīng)濟易總產(chǎn)聚值而且有衛(wèi)社會協(xié)竿調(diào)健康宏發(fā)展、誰公共福吃利等社會漫效益。政府通過財項政職能配置一定社會資部源，投障向直儲接服罵務(wù)于園市民歸生活咬的公斷共交戴通行肅業(yè)，舉用于皇改善管市民羞的出景行條容件。9.3地鐵正票價獨的制陣定Pag步e43遼寧省抖交通高斬等專科劃學(xué)校9.3陪.3基于瞎社會它綜合所效益原的定霧價思龜路地鐵的臥服務(wù)價商格是在桌政府調(diào)穗控下的折扣狗價格，其染調(diào)控蜻的出今發(fā)點劈燕是立足于聯(lián)整個社債會，追開求全起社會址范圍滾內(nèi)最蘆優(yōu)的誘資源漲配置呼、最叛高的臘經(jīng)濟腰效率肆、公善平的房誠社會菜分配途和良中好的鳳社會國福利信。調(diào)控休的程起度要灶取決而于政府財患力，也要扮權(quán)衡企碌業(yè)與乘懶客雙方最利益。9.配3地鐵票苦價的制必定Pa鉤ge44遼寧省牽交通高奏等?？频瓕W(xué)校9.3洗.3基于光社會扎綜合迷效益遵的定屠價思碧路在西方群經(jīng)濟學(xué)待理論中猶已有現(xiàn)成抽遮象的數(shù)訴學(xué)模型，如上邊際臣定價柔法、另高峰讀定價熔法等脊，但舒其中漆真正旨能直畜接套唐用指屈導(dǎo)定醬價的很難茂找到，即便懇找到了旁，其中卡的宏觀砌數(shù)據(jù)和有博傾向燒性的系數(shù)也難以洪輕易確舍定。9.3地鐵票劍價的制巡壽定Pa斃ge45遼寧暮省交胸通高闊等?；杩茖W(xué)棒校9.4遷.1國外殼城市呼軌道霉交通令系統(tǒng)雖經(jīng)濟抗狀況世界范填圍內(nèi)的突城市軌昆道交通計公司，嘩僅有香港地桶鐵公司和東京TR若TA公司謀贏利，且其而贏利部縫分主要吼來自其他傾業(yè)務(wù)瓣領(lǐng)域。能夠贏壟利的地眠鐵公司恰具備其劣自身特圣征，如例：人口密斤度極其稠錘密（香諷港15萬人/k盯m2），糾城市動開發(fā)誕地帶小沿交撒通走鍋廊，城市規(guī)膽劃與交撤通規(guī)劃溉滿足服瞎務(wù)于地劍鐵系統(tǒng)等。9.4國內(nèi)擱外城吊市軌百道交糞通系終統(tǒng)運克營財偶務(wù)狀聲況分倘析Pa禮ge46遼寧嚼省交紅通高久等專批科學(xué)圣校9.策4.桌1國外城蘋市軌道頸交通系呈統(tǒng)經(jīng)濟糞狀況廣州地贏鐵總公火司200谷1年年池報，翼每人華次運吹營補踏貼為0.瞞51元。199封4年美呼國在倘客運匙量下振降10收%的情況燥下，每錢人次運面營補貼葡為1.3撈6美元。運營和校維護城市軌豎道交通伏系統(tǒng)則偷是城市經(jīng)協(xié)濟實力的真實伴體現(xiàn)。城市軌新道交通胳系統(tǒng)運美營補貼鄰的壓力激有可能廁成為中速國軌道器交通事詢業(yè)發(fā)展武的一大升障礙。9.4國內(nèi)漲外城精市軌指道交充通系把統(tǒng)運恥營財豪務(wù)狀兵況分添析Pa所ge47遼寧省拍交通高遙等專科堡學(xué)校9.4缺.1國外城叢市軌道魂交通系閃統(tǒng)經(jīng)濟蝴狀況巴黎日載儀客量唐為450萬人喇，承沸載著鐵整個端城市國公共釣交通坑客運靠的56駁%。政府設(shè)虜立專項建嬸設(shè)資金（?？铢o專用）則，以確聽保地鐵懼的建設(shè)鑰投資和箭債務(wù)的活償還；票價定位濟以吸引分客流為主腹要目毫標；鴿采取大公交酷混合經(jīng)牌營，以占肥補瘦，實娘現(xiàn)地抗鐵經(jīng)胸營的雀財務(wù)負平衡處。9.葡4國內(nèi)外盡城市軌薄道交通摘系統(tǒng)運懷營財務(wù)銅狀況分魄析Pag迅e48遼寧影省交鹽通高趙等專寧科學(xué)竟校9.橋4.庭1國外城奶市軌道述交通系膜統(tǒng)經(jīng)濟客狀況東京日均失運量您近70算0萬人罩次，平占公遍交運赤輸總曠量的皂近70%。在中亂央、辣地方告兩級識政府朵承擔(dān)盲城市卵軌道娃交通禽大部條分投篇資的鄰?fù)瑫r欠，受益孟者負告擔(dān)也是建辜設(shè)資金屆籌措的者重要手船段之一災(zāi)；票價定位排相對較低，并且撇票價標奧準相對廢穩(wěn)定，客運總兩量大，因而粒運營公諸司依然途可以憑借客陸票收入關(guān)實現(xiàn)財選務(wù)平衡（不打含貸允款本懼息的聾償還蟲）。9.4國內(nèi)外踐城市軌事道交通踩系統(tǒng)運材營財務(wù)掙狀況分然析Pag額e49遼寧省益交通高堵等專科順學(xué)校9.役4.勿1國外獸城市田軌道勿交通浮系統(tǒng)蘇經(jīng)濟吐狀況美國9.青4國內(nèi)外鳥城市軌役道交通動系統(tǒng)運段營財務(wù)識狀況分東析199果6年美液國城觸市軌四道交攏通投負資及生運營河成本承情況殃表15古-7Pag昨e50遼寧想省交愧通高黃等專燥科學(xué)砌校9.4氧.1國外城再市軌道錯交通系碗統(tǒng)經(jīng)濟富狀況新加告坡9.腔4國內(nèi)外攪城市軌歲道交通障系統(tǒng)運元營財務(wù)婆狀況分身析Pa扇ge51遼寧杜省交粘通高男等專鍵科學(xué)桐校9.佛4國內(nèi)外煙城市軌示道交通嶼系統(tǒng)運頓營財務(wù)僅狀況分慈析北京有較為駛豐富的拳城市軌具道交通抬建設(shè)管設(shè)理經(jīng)驗侍。投資鴉、經(jīng)營犬模式中寨有很強薯的計劃陜經(jīng)濟特征芝。北京地循鐵的投樸資來源領(lǐng)：一是升北京市財政慌投入，二是夢政府協(xié)敲調(diào)下的企業(yè)浮及項館目所舟在區(qū)很的投刺入，三徐是國外繭政府季貸款，四返是國內(nèi)辰銀行攝貸款（以國臨家開發(fā)胖銀行貸嚇款為主姜）。9.4國內(nèi)樸外城沈市軌附道交少通系跟統(tǒng)運劑營財親務(wù)狀咳況分亞析Pag慌e52遼寧腫省交婦通高手等專難科學(xué)瓦校9.4國內(nèi)外倆城市軌英道交通踢系統(tǒng)運秘營財務(wù)腹狀況分未析北京沿襲指在北耐京地詞鐵總追公司充統(tǒng)一雪領(lǐng)導(dǎo)齊下的建設(shè)膨、運遵營、挽維修預(yù)三位自一體的經(jīng)營狐機制。票務(wù)聲實行疊全程單一技票制（2元/張）吃。缺乏商岔業(yè)氣氛，沒有美有效利炊用資源櫻優(yōu)勢，友地鐵總乘公司虧損嚴民重、政府對城露市軌啦道交大通的補貼隨運營痕里程增監(jiān)加不斷限上升。9.搭4國內(nèi)外條城市軌嫂道交通砍系統(tǒng)運憤營財務(wù)載狀況分尺析Pag你e53遼寧省恭交通高噴等?？仆繉W(xué)校9.父4國內(nèi)決外城在市軌殘道交夏通系訓(xùn)統(tǒng)運悉營財梯務(wù)狀防況分淘析北京9.4國內(nèi)電外城圾市軌脹道交娘通系誓統(tǒng)運井營財隸務(wù)狀濱況分語析北京典地鐵倘主要翁運營豬指標災(zāi)（20滾01年）喬表5-澇9Pag走e54遼寧耐省交夫通高久等專壟科學(xué)倍校9.割4國內(nèi)旬外城響市軌裂道交閥通系訂統(tǒng)運辣營財嫂務(wù)狀宴況分傍析上海從199餅9年開始列，將項亦目的投資、罷建設(shè)、剛運營和管理脂職能分配毒給不同的躲主體。上海申通集障團有限公眾司（城史市軌道誘交通投膛資公司屆）、上灣海地鐵損建設(shè)有限公保司和兩境家運營梳公司（澡上海地鐵吩運營有限記公司項和上沿?，F(xiàn)代形輕軌求經(jīng)營發(fā)展股神份有限惑公司）耐。9.4國內(nèi)去外城斃市軌漏道交急通系取統(tǒng)運京營財擱務(wù)狀影況分辜析Pag惱e55遼寧省喉交通高鞠等?？评蠈W(xué)校9.催4國內(nèi)鳥外城時市軌哥道交匆通系悟統(tǒng)運昨營財元務(wù)狀推況分干析上海項目的途投資、窗建設(shè)和駕經(jīng)營完燃全采用商業(yè)化陷模式。除政府似投入外度，其余幫建設(shè)資帽金由投資譯公司猶負責(zé)設(shè)募集。9.械4國內(nèi)外巖城市軌彈道交通紅系統(tǒng)運雁營財務(wù)責(zé)狀況分未析Pag牛e56遼寧省耍交通高議等?？铺讓W(xué)校9.4國內(nèi)屢外城貍市軌精道交流通系寧統(tǒng)運潔營財綿務(wù)狀羞況分煩析上海項目雜建成精后，果由投資美公司通過臭資本蘿運作補來償還掛建設(shè)紡期負焰?zhèn)＝?jīng)營權(quán)由社會招標勉確認，并與稈經(jīng)營者歡訂立經(jīng)鈔營責(zé)任某協(xié)議。運營扒公司承將不腎負擔(dān)螺對建銳設(shè)期姓負債練本息高的償涼還，銹票價委定位磨以經(jīng)史營目們標為即依據(jù)座。9.4國內(nèi)外山城市軌者道交通汁系統(tǒng)運幅營財務(wù)棕狀況分桌析Pag風(fēng)e57遼寧省率交通高嬌等?？屏粚W(xué)校9.4國內(nèi)外誘城市軌黃道交通軟系統(tǒng)運余營財務(wù)團狀況分徐析上海在單束條線筒路上窮第一嫂年補告貼600晨0萬元、愉第二年姨補貼300洪0萬元哄、第妨三年恰實現(xiàn)搭運營響平衡棒、第搬四年撕開始上繳利貪潤的經(jīng)呀營目扁標（燙運營炒公司菠不負喪擔(dān)隧范道折以舊及吃財務(wù)企費用簽）。9.讀4國內(nèi)鍛外城夸市軌俗道交光通系材統(tǒng)運豎營財凝務(wù)狀榨況分仁析Pag護e58遼寧珍省交釋通高啞等專腳科學(xué)救校9.恭4國內(nèi)外亭城市軌吵道交通盾系統(tǒng)運流營財務(wù)炮狀況分保析廣州借鑒覽了香湖港的摧經(jīng)驗售。投資溉由政萌府承晌擔(dān)，廣州嘆市委下盾設(shè)了城屬市軌道嚷交通籌煉資辦公脆室（以舟下簡稱湊“籌資奪辦”）好。項目的建設(shè)漿及運今營由廣州地爆下鐵道代總公司負責(zé)。間項目建米成后籌才資辦負輔責(zé)債務(wù)毒的償還釘。9.娘4國內(nèi)穴外城炕市軌樹道交弄通系鞏統(tǒng)運矛營財珍務(wù)狀鴉況分產(chǎn)析Pa鉗ge59遼寧省滋交通高雪等專科抹學(xué)校9.4國內(nèi)外此城市軌界道交通距系統(tǒng)運榴營財務(wù)醫(yī)狀況分鴿析廣州建設(shè)和愿債務(wù)償蠅還的資辨金來源舍于廣州財市土地脈批租甩收入。廣州國市軌瀉道交撲通的經(jīng)營采取包干的方式懸。政府鹽出資建勒成項目踐后，將差項目的谷經(jīng)營權(quán)馳交于地知鐵總公潑司，但資不再對里項目的蕩運營進波行補貼盾。9.劉4國內(nèi)攝外城明市軌領(lǐng)道交率通系攝統(tǒng)運翁營財專務(wù)狀省況分朝析Pag戴e60遼寧省市交通高高等?？瓢祵W(xué)校9.冬4國內(nèi)扯外城掉市軌身道交朽通系損統(tǒng)運度營財調(diào)務(wù)狀帥況分控析廣州9.貧4國內(nèi)號外城逢市軌瓣道交斧通系穩(wěn)統(tǒng)運茅營財替務(wù)狀旁況分報析廣州市滑地鐵運送營情況均表笛表15簽-1造0Pag核e61遼寧省娃交通高埋等專科斜學(xué)校9.叮4國內(nèi)外觸城市軌磨道交通旗系統(tǒng)運否營財務(wù)影狀況分秋析廣州20乎02年多種冊經(jīng)營取得成炎效，運蹲營補虧雄、折舊丘后的經(jīng)題營利潤捷達到227萬元，雪多種經(jīng)耐營方面討的利潤插達到61勸18萬元轎，比黃上年急多14外00余萬元扯。地鐵多撇種經(jīng)營熟主要包撤括：房地產(chǎn)仇、商貿(mào)猛、廣告亡、通信棒、物業(yè)洞管理及其蝴他。9.褲4國內(nèi)該外城太市軌售道交躬通系犧統(tǒng)運南營財屠務(wù)狀紹況分斑析Pag賭e62遼寧諸省交刷通高險等專銜科學(xué)渠校9.4國內(nèi)稀外城污市軌蠟道交商通系組統(tǒng)運五營財賢務(wù)狀塵況分惹析天津、退南京天津、伙南京兩扁個城市監(jiān)正在軌逮道交通戴投融資德領(lǐng)域探就索一種新的模物式。以基供年財六政收朗入為辮參照臺，對臉城市財政收南入的增虹長部分按一定谷比例計提軌昂道交通負建設(shè)資果金。天津由于覆運營屠線路歪較短暑，客億運輻隙射區(qū)俗域狹衫小，蹦目前胃還主卸要依靠政惱府補貼門經(jīng)營。9.君4國內(nèi)外縱城市軌引道交通吵系統(tǒng)運兩營財務(wù)旬狀況分用析Pag羞e63遼寧躬省交允通高叫等專溉科學(xué)妥校9.鞋4國內(nèi)外宇城市軌臣道交通希系統(tǒng)運樂營財務(wù)卵狀況分衡析香港香港地慶鐵的投資爛、建挺設(shè)及經(jīng)營均由香港受地鐵響有限割公司承擔(dān)厭。政府在題審批地丑鐵規(guī)劃礙時，將貌周邊土地開個發(fā)權(quán)交地鐵巾有限公悔司。土地腸出讓前是通植過公開競嫂拍的方式矩形成，些并有監(jiān)廢察部門寫監(jiān)督拍訴賣過程捆，保證據(jù)其公正