大瑞鐵路怒江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用

一、怒江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃二、施工情況、BIM開(kāi)展情況三、BIM施工管理平臺(tái)應(yīng)用情況四、BIM技術(shù)模擬施工應(yīng)用情況五、取得的成果與存在的不足六、BIM應(yīng)用下一步工作計(jì)劃一、怒江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃BIM全稱(chēng)：BuildingInformationModeling

建筑信息模型

通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。BIM的宗旨是用數(shù)字信息為項(xiàng)目各個(gè)參與者提供各環(huán)節(jié)的“模擬和分析”。BIM的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、成本和質(zhì)量的效率最大化。BIM是什么建筑工程全壽命周期建筑設(shè)計(jì)師結(jié)構(gòu)工程師水電系統(tǒng)工程師施工方業(yè)主怒江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃怒江特大橋BIM應(yīng)用

利用BIM技術(shù)，對(duì)怒江特大橋工程施工階段的工程性能、質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)可視化的集成管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程的綜合管控。

利用BIM技術(shù)，通過(guò)可視化的模型及施工方案表達(dá)，對(duì)施工方案進(jìn)行比選，指導(dǎo)施工。BIM應(yīng)用管理平臺(tái)

將工程相關(guān)資源數(shù)據(jù)輸入，建立模型，通過(guò)BIM平臺(tái)接通到既有或者新設(shè)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、物資管理等各種系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種信息在BIM模型上的可視化展示。并借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，及時(shí)采集施工過(guò)程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳到管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)量化、關(guān)鍵工序可視化。BIM軟件模擬施工主桁拱拼裝是怒江特大橋施工的重難點(diǎn)。采用BIM技術(shù)，對(duì)主桁拱拼裝進(jìn)行模擬，讓管理人員通過(guò)施工順序、空間關(guān)系、資源配置等要素發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程相互干擾沖突、資源配置的不合理、作業(yè)空間不充足等問(wèn)題。直觀的協(xié)助管理者找出潛在的問(wèn)題，制定針對(duì)性的的施工方法。達(dá)到“先試后建”的要求，減少人力和資源浪費(fèi)，提高工效，加快施工進(jìn)度。二、施工情況及BIM開(kāi)展情況目前，怒江特大橋現(xiàn)場(chǎng)已完成拱圈18個(gè)節(jié)段的吊裝，安裝的精度、線性滿(mǎn)足規(guī)范要求，安全可控、工效顯著，利用BIM技術(shù)達(dá)到了虛擬施工,優(yōu)化施工組織的目的。大瑞鐵路BIM中心BIM中心建設(shè)情況BIM建模軟件DassaultGraphisoftAutodeskBentleyBIM三維建筑信息模型建模軟件構(gòu)成民用建筑用AutodeskRevit工廠設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施用Bentley單專(zhuān)業(yè)建筑事務(wù)所選擇ArchiCAD、Revit、Bentley都有可能成功項(xiàng)目完全異形、的可以選擇DigitalProject或CATIABIM軟件平臺(tái)建立情況購(gòu)買(mǎi)達(dá)索V6平臺(tái)3DExperience軟件“協(xié)同創(chuàng)新”、“模塊設(shè)計(jì)師”、“施工工藝仿真”“體驗(yàn)設(shè)計(jì)”等14個(gè)模塊。其功能點(diǎn)可滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)模擬吊裝需求及形象展示要求。Catia建模培訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)通過(guò)軟件公司現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，項(xiàng)目部BIM小組已具備Catia橋隧協(xié)同建模能力,并掌握Delmia軟件可視化施工方案模擬、工藝模擬方式方法，實(shí)現(xiàn)可視化交底、吊裝方案比選能力，掌握VR展示能力。三、BIM施工管理平臺(tái)應(yīng)用情況大瑞鐵路BIM施工管理平臺(tái)，是基于BIM技術(shù)的鐵路施工過(guò)程管理信息平臺(tái)，以鐵路建筑信息模型為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，集成鐵路施工過(guò)程中的基礎(chǔ)信息管理、質(zhì)量安全管理、施工進(jìn)度管理、設(shè)計(jì)變更管理、文檔管理、物料管理等模塊。大瑞鐵路BIM施工管理平臺(tái)模型信息：選擇桿件可以查看桿件的編號(hào)、重量、加工日期、吊裝日期等信息。“施工進(jìn)度管理”模塊應(yīng)用：計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度填報(bào)與分析進(jìn)度填報(bào)：根據(jù)施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)的施工情況對(duì)本工程的年計(jì)劃進(jìn)度、月計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行數(shù)據(jù)的填報(bào)。實(shí)時(shí)進(jìn)度填報(bào)進(jìn)度對(duì)困比分析：通疤過(guò)計(jì)群劃進(jìn)手度和祝實(shí)際儀進(jìn)度停的對(duì)濱比分愈析，包能夠廣在B驗(yàn)IM群模型卵中標(biāo)煙記出超前完賊成和滯后的施柿工部健位，纏便于垮對(duì)施災(zāi)工計(jì)蛾劃作冤出調(diào)秤整，端實(shí)現(xiàn)籃了三潤(rùn)維進(jìn)暖度信英息的魯直觀瓶表達(dá)偏。實(shí)際進(jìn)拌度與計(jì)武劃進(jìn)度驗(yàn)對(duì)比分涉析“物料管協(xié)理”模塊應(yīng)孤用：錄入鋼充構(gòu)件各珍項(xiàng)數(shù)據(jù)嫩并生成開(kāi)二維碼參信息，品對(duì)鋼構(gòu)禮件的生削產(chǎn)、出爺庫(kù)、運(yùn)蜓輸、入教庫(kù)、安貫裝進(jìn)行朗全過(guò)程覺(jué)跟蹤管靈理。橋梁哈鋼構(gòu)令件二砍維碼熔管理四、BIM技術(shù)模皺擬施工檔應(yīng)用情喚況模型建森立情況已完榆成橋愁梁主盡桁拱減、纜罵索吊確、斜繪拉扣毛掛、拱上握立柱枝、梁烏部機(jī)絡(luò)構(gòu)模型。袋具備施工校模擬展示要援求。通過(guò)略參數(shù)單化建杯模在俱怒江贏橋的列應(yīng)用庫(kù)達(dá)到搜建立尿交通準(zhǔn)領(lǐng)域際大型遠(yuǎn)特殊蠻結(jié)構(gòu)膀橋梁迅施工次BI迷M制活圖標(biāo)小準(zhǔn)和趟3D沸模型慰圖庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。模擬演隆示情況完成執(zhí)鋼桁比拱桿臨件吊遣裝施激工仿琴真模肝擬，干并通貴過(guò)施禁工模北擬發(fā)龍現(xiàn)吊俯裝過(guò)老程中鄉(xiāng)豐可能攝出現(xiàn)涌的碰賽撞，濕優(yōu)化竄了吊軟裝方躲案，抄起到清了提艱高效析率、焰降低身風(fēng)險(xiǎn)槽作用宜。關(guān)于主完桁拱模檔擬吊裝巷的應(yīng)用仍具體有背以下幾雪點(diǎn)：可視摧化：冠按不隆同的財(cái)需求幫進(jìn)行灰不同賞的展刻示。痛首先狠進(jìn)行奪宏觀途上整假體安竟裝方灘案介賣(mài)紹，使然后何按節(jié)旋段為鎮(zhèn)單元喝進(jìn)行福懸臂袖拼裝震進(jìn)行然展示碎，接博著對(duì)桃單節(jié)珍段安儉裝進(jìn)鐮行模躺擬。倦具體約的工欣序描仁述達(dá)黃到三雁維交切底的素目的嶄。信息籌集成凱。將主腦桁拱開(kāi)的設(shè)械計(jì)參蠟數(shù)錄隊(duì)入儲(chǔ)龜存在米軟件隱之內(nèi)拒，生輝成可仍視化令的三污維模毯型。三維展擇示能多帝角度，暖全方位欣的展示嫩全橋各利部位各腿桿件的湯基本屬炊性。通過(guò)軟喘件分析裹桿件重槽心，確玩定桿件撈吊點(diǎn)、發(fā)吊具（諒鋼絲繩鋤、吊帶叔、倒鏈棗等）長(zhǎng)稿度，保攤證其空懷間定位繞滿(mǎn)足安本裝精度詠要求。桿件礙參數(shù)抖化展叮示角度轉(zhuǎn)查詢(xún)距離掃查詢(xún)桿件差吊裝留路徑鑰選擇徐。根據(jù)桿鐮件成橋錘位置確卻定纜索高吊索鞍涼位置和錫桿件起榜吊位置摸，選擇福最優(yōu)吊孔運(yùn)路徑羽，保證累拼裝精捎度。吊裝帝方案鋸的可廁視化錫比選惕。對(duì)趕吊裝插節(jié)段厚的不幫同吊竭裝方王式（壤不同兼組合特方式?jīng)]、不院同吊貝裝順貞序）偶、吊訊裝路滑線、環(huán)資源味配置刃進(jìn)行獎(jiǎng)可視茄化對(duì)講比，帝找出恨最佳團(tuán)方案。原吊裝覆順序出塵現(xiàn)的鋼衣絲繩與詳已安裝肅桿件干脹擾優(yōu)化儉吊裝探順序舟吊裝擁模擬單桿件叼吊裝“K”撐動(dòng)煮畫(huà)整體芳吊裝“K”撐模擬意動(dòng)畫(huà)協(xié)同灶合作信。桿件靈吊裝蹈工序逝復(fù)雜纖，需搏多方哭面考驕慮。漆特別滴是纜增索起菠重機(jī)里及斜凈拉扣存掛工斥序的牛協(xié)同至。通嬌過(guò)模浙擬吊辰裝，趟避免踏碰撞公，達(dá)爺?shù)接性O(shè)效協(xié)漿同，樣提高批工作描效率屯。通過(guò)施并工虛擬雨預(yù)演，唯預(yù)先調(diào)塔整施工錦計(jì)劃，爽避免施溫工中可積能的沖倆突，減賭少等工瞧的情況封，有助么于縮短亞工期，堂并降低占施工成欺本。通過(guò)4D模擬焰優(yōu)化質(zhì)可縮愧短施疑工進(jìn)安度施工聲進(jìn)度功計(jì)劃BI據(jù)M施工井模型4）采用BIM建模棚進(jìn)行陡構(gòu)件瞇精細(xì)韻化制基造和販?zhǔn)┕ねㄟ^(guò)三洽維模型哈的建立錯(cuò)，對(duì)設(shè)削計(jì)圖紙糧進(jìn)行相鉆應(yīng)的復(fù)茂核，及魄時(shí)發(fā)現(xiàn)衣圖紙標(biāo)晚注尺寸漸誤差，訂避免鋼琴結(jié)構(gòu)的潛加工出稅現(xiàn)下料哨錯(cuò)誤；4）采獅用BIM建模進(jìn)探行構(gòu)件染精細(xì)化住制造和羨施工利用BI調(diào)M技術(shù)對(duì)汪鋼結(jié)構(gòu)偉構(gòu)件進(jìn)浴行電腦鉆試拼裝寸，提高忠鋼結(jié)構(gòu)瞧的加工征精度，美提高制像造效率魄。VR虛擬現(xiàn)票實(shí)情況在軟即件建換立模末型的盡基礎(chǔ)村上，溪完成倘全橋黨及吊望裝場(chǎng)愈地漫縫游模濃擬、蘭并通斜過(guò)電橋腦及VR設(shè)備中超實(shí)現(xiàn)。施工人押?jiǎn)T可以歸通過(guò)V姐R演示敗虛擬現(xiàn)態(tài)實(shí)建成菜后的狀刃態(tài)、達(dá)愉到交互護(hù)式的三半維動(dòng)態(tài)散實(shí)景和坡實(shí)體行能為的系裙統(tǒng)仿真龜?shù)哪康?。使作業(yè)雕人員沉枯浸到該懇環(huán)境中從，讓施鞭工技術(shù)武人員如疤臨其境紙的感覺(jué)瘋，更加喝直觀的鄙了解建浙成后主欠拱圈的豈狀態(tài)，拋實(shí)現(xiàn)施邀工過(guò)程泛三維技巡壽術(shù)交底悠、施工根動(dòng)態(tài)模篇擬、及騎漫游動(dòng)錦畫(huà)演示消的功能祖要求。漫游模動(dòng)畫(huà)綁演示可視化挨三維技柄術(shù)交底人機(jī)工臉程模擬人機(jī)工春程學(xué)分裁析應(yīng)用播情況：對(duì)施工抗進(jìn)行人巴機(jī)工程遙學(xué)分析褲，分析櫻人在各拾種勞動(dòng)癢條件下莖的能量末消耗、魂疲勞機(jī)評(píng)理以及論人對(duì)各裙種勞動(dòng)允負(fù)荷的鵲適應(yīng)能便力。展劫示出施工過(guò)程中丟人員操向作的作轟業(yè)空間原、能量服消耗以傅及人的說(shuō)疲勞狀漏態(tài)，從店而為人險(xiǎn)創(chuàng)造出卸舒適安菊全的工策作環(huán)境，提高盆施工效競(jìng)率。五、取得成頁(yè)果和存?zhèn)蛟诓蛔慊贐I怪M的建筑狼信息模介型，建墾造可視淘化的技狀術(shù)，為胖建設(shè)信夕息化提碗供基礎(chǔ)夸，讓管援理決策憐更加信竟息化，進(jìn)自動(dòng)化義，科學(xué)糖化，標(biāo)瞧準(zhǔn)化。通過(guò)施譜工模擬調(diào)，根據(jù)犁施工組?？椩O(shè)計(jì)圍，將項(xiàng)窗目分解純?yōu)楦骶呓B施工特恥點(diǎn)的施閱工工藝饅模型，蓋將他們港的特點(diǎn)芒直接以最建模的唉形式表罩達(dá)出來(lái)蜻，選擇棄施工設(shè)書(shū)備、機(jī)嘗具、確素定施工源方法，販配備人控員。從賞而選擇丟最優(yōu)施全工組織裕方案。耐達(dá)到借卡助BI域M技術(shù)嗽手段敗提高竄項(xiàng)目紛管理舅水平輔和管掀理效芽率的對(duì)目的。建筑信落息模型技術(shù)管理建筑北信息堪制造建筑信強(qiáng)息管理大瑞菌鐵路燙怒江藍(lán)橋基傘于盾BI巨M期技術(shù)鬧主要寨取得撇了階叔段性帖成果魔：安全鵝管理狡：碰尚撞檢柜查，健發(fā)現(xiàn)駐碰撞巷點(diǎn)78處，主順要位置脈為已安嶼裝上弦賊桿與吊格繩碰撞述，通過(guò)借調(diào)整吊犯裝順序擱，避免覆了桿件惱碰撞，編降低了拳施工風(fēng)高險(xiǎn)；質(zhì)量裕管理踢：通測(cè)過(guò)路食徑優(yōu)命選、蝕姿態(tài)暈定位敗、吊丈具參開(kāi)數(shù)細(xì)拍化，鐮保證不了桿歉件吊鉤裝精打度，拖解決母了單配桿件醋吊裝刺精度數(shù)難控杯制問(wèn)晌題。施工效饅率：原挎方案“K撐”吊詳裝需23州4鉤，鋤優(yōu)化既后采碼用組悅合式華吊裝亦，吊她鉤僅歪需78次，庭減少15槍6次。節(jié)湊約工期78天。技術(shù)榮儲(chǔ)備灑：通委過(guò)本勉橋梁BIM技術(shù)探應(yīng)用取，培裂養(yǎng)BIM專(zhuān)業(yè)這化人姓員5人。為削其他類(lèi)啊似橋梁位施工BI臂M技術(shù)儲(chǔ)桂備了豐夾富的應(yīng)右用經(jīng)驗(yàn)悄。規(guī)劃利布局貢：橋稱(chēng)位地蒼形復(fù)闖雜、激空間判狹小乳。鋼芳桁拱不施工臘采用抱斜拉歐扣掛蠅懸臂鍬拼裝栽，需歡設(shè)置108束扣錨農(nóng)索、22個(gè)錨盟碇。應(yīng)通過(guò)BI籠M技術(shù)策解決肯了在曲有限渾空間霸?xún)?nèi)大挑規(guī)模早布置按施工屠輔助巾設(shè)施淡的難教題。BI句M的實(shí)施工作的值不利因估素：涉及紐奉專(zhuān)業(yè)騙全、虛人員猛廣原有繪罩圖模式史、操作顆習(xí)慣及鍬理念完游全改變軟件重拌新學(xué)習(xí)新購(gòu)動(dòng)軟件迎的投忘入專(zhuān)業(yè)軟慶件的完鐮善圖審柳的要怪求工期緊隆的情況驅(qū)下，影膨響生產(chǎn)喜力成功的廊案例較踐少，主漲要集中扯在大的森項(xiàng)目或書(shū)實(shí)驗(yàn)性宅的項(xiàng)目BI定M數(shù)據(jù)陶量龐巴大，呼對(duì)硬妖件資籍源的蓋要求布特別鉤高BIM不單逃純是時(shí)軟件進(jìn)，更借重要?dú)w的是續(xù)一種罰理念六、BIM束應(yīng)用糞下一辛步工忠作計(jì)兆劃1、拱上擱立柱及近梁部施工模嘴擬在現(xiàn)擦有模關(guān)型基謹(jǐn)?shù)A上匹，對(duì)訓(xùn)拱上辜立柱銳吊裝細(xì)、鋼晌梁頂拒推進(jìn)隨行施椒工模團(tuán)擬。柳對(duì)施桃工組粱織進(jìn)休行優(yōu)性化，進(jìn)而指壇導(dǎo)施工訊，達(dá)到括提高施折工效率浪、降低績(jī)安全風(fēng)求險(xiǎn)的作愧用。拱上駛立柱畢穩(wěn)定倡：高顫立柱扁克服表水平紗力，鞋結(jié)構(gòu)墻穩(wěn)定支安全惡；梁部兵結(jié)構(gòu)擾不同妹：拱尺上為獄鋼箱舌梁、爐引橋劫為鋼倦混結(jié)稱(chēng)合梁謝；Midas計(jì)算模擬監(jiān)控監(jiān)測(cè)BIM模型視頻監(jiān)控?zé)o人機(jī)巡航4D-框BIM（1可）監(jiān)泥控監(jiān)