高速公路出口計(jì)重設(shè)備改造工程施工組織設(shè)計(jì)

年5月29日高速公路出口計(jì)重設(shè)備改造工程施工組織設(shè)計(jì)文檔僅供參考部分高速公路出口計(jì)重設(shè)備改造工程施工組織設(shè)計(jì)山東中創(chuàng)軟件工程股份有限公司08月目錄第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 31.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 31.2工程施工進(jìn)度計(jì)劃 31.3施工隊(duì)伍的組織及項(xiàng)目經(jīng)理部人員職責(zé) 4第二章主要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施、交通管制方案 72.1總體施工方案 72.2主要工程項(xiàng)目實(shí)施方案與技術(shù)措施 82.3交通管制方案 17第三章工期保證體系及保證措施 203.1工期目標(biāo) 203.2保證措施 203.3確保工期的組織管理 223.4工期保證制度 24第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 254.1工程質(zhì)量目標(biāo) 254.2工程質(zhì)量保證體系 254.3工程質(zhì)量保證措施 26第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 295.1安全目標(biāo) 295.2安全保障原則 295.3安全保障體系 305.4安全生產(chǎn)管理職責(zé) 315.5施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施 32第六章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 346.1環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 346.2環(huán)境保護(hù)保證措施 346.3水土保持保證措施 35第七章文明施工保證體系及保證措施 367.1文明施工保證體系 367.2文明施工保證措施 37第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范,事故應(yīng)急預(yù)案 388.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 388.2安全事故應(yīng)急預(yù)案 388.3惡劣天氣安全應(yīng)急預(yù)案 398.4預(yù)防流行性疾病的控制預(yù)案 39第九章其它說明事項(xiàng) 419.1廉政體系及保證措施 419.2完工后場(chǎng)地恢復(fù)措施 429.3農(nóng)民工工資兌現(xiàn)措施 42

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)我公司派駐具有豐富高速公路機(jī)電工程管理和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的精干人員,特別是在多條高速公路從事相關(guān)工程的有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員成立”中創(chuàng)軟件部分高速公路出口計(jì)重設(shè)備改造工程項(xiàng)目部”(以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目部)對(duì)本合同工程進(jìn)行全面的實(shí)施與管理,項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),下設(shè)工程設(shè)計(jì)組、質(zhì)量安全管理組、施工組、軟件組、合同管理組、維護(hù)組等,施工組下設(shè)安全交通保障組、原設(shè)備拆除組、土建施工組、設(shè)備安裝調(diào)試組等。部分高速公路出口計(jì)重設(shè)備改造工程項(xiàng)目部維護(hù)組合同管理組軟件組施工組質(zhì)量安全管理組工程設(shè)計(jì)組項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理部分高速公路出口計(jì)重設(shè)備改造工程項(xiàng)目部維護(hù)組合同管理組軟件組施工組質(zhì)量安全管理組工程設(shè)計(jì)組項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理土建施工組原設(shè)備拆除組設(shè)備安裝調(diào)試組安全交通保障組土建施工組原設(shè)備拆除組設(shè)備安裝調(diào)試組安全交通保障組1.2工程施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本系統(tǒng)工程實(shí)際情況和工程特點(diǎn),在遵循工程總流程的前提下,我項(xiàng)目部制定以下幾個(gè)工程實(shí)施階段,工期安排如下:1、工程實(shí)施準(zhǔn)備階段,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與設(shè)計(jì)(8月1日至8月8日);2、設(shè)備采購階段(8月9日至8月31日);3、土建、管線施工階段(8月20日至10月20日);4、設(shè)備安裝調(diào)試階段(8月29日至10月30日);5、完工測(cè)試及驗(yàn)收階段(10月21日至12月15日);6、試運(yùn)行階段(10月26日至1月25日);7、交工驗(yàn)收階段(1月26日至1月31日);8、缺陷責(zé)任期階段(2月1日至1月31日)。1.3施工隊(duì)伍的組織及項(xiàng)目經(jīng)理部人員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理和總工師已進(jìn)駐項(xiàng)目部,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的啟動(dòng)和實(shí)施,項(xiàng)目部其它人員將根據(jù)工程的進(jìn)展情況,動(dòng)態(tài)、分批進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。安排合同組人員進(jìn)行設(shè)備采購合同的簽訂。組織工程技術(shù)人員進(jìn)行管線敷設(shè)、基礎(chǔ)制作、設(shè)備到貨檢驗(yàn)、設(shè)備安裝調(diào)試。督促財(cái)務(wù)人員根據(jù)合同及時(shí)足額支付設(shè)備款。施工期間,派遣質(zhì)量、安全工程師駐守施工現(xiàn)場(chǎng),確保項(xiàng)目質(zhì)量和施工安全。進(jìn)度計(jì)劃保障人員每日對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行跟蹤,并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理反饋,項(xiàng)目經(jīng)理定期或不定期召開項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì),及時(shí)解決項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的各種問題。系統(tǒng)開通后,立即安排維護(hù)工程師為本路段提供技術(shù)支持服務(wù)。(1)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)經(jīng)授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理將代表公司全面負(fù)責(zé)本合同工程的實(shí)施,其主要職責(zé)包括:貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策,執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度,維護(hù)企業(yè)整體利益和經(jīng)濟(jì)權(quán)益負(fù)責(zé)組織工程的全面實(shí)施并全權(quán)處理工程實(shí)施中的相關(guān)事宜全面負(fù)責(zé)工程施工安全,兼任安全負(fù)責(zé)人對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效控制,執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),積極推廣應(yīng)用新技術(shù),確保工程質(zhì)量和工期組織編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì),包括工程進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案,制定安全生產(chǎn)和質(zhì)量保證措施,并組織實(shí)施組織編制季(月)度施工計(jì)劃,包括勞動(dòng)力、材料、設(shè)備的使用計(jì)劃,并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織落實(shí)科學(xué)組織和管理進(jìn)入工地的人、財(cái)、物資源,做好資源的優(yōu)化配置認(rèn)真履行承包合同,加強(qiáng)與業(yè)主、工程項(xiàng)目經(jīng)理、分包商之間溝通、協(xié)調(diào),滿足業(yè)主和監(jiān)理對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、工期等的要求做好工程竣工結(jié)算、資料整理歸檔,接受企業(yè)審計(jì)并做好項(xiàng)目部的其它工作(2)總工程師的職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行工程管理,全面負(fù)責(zé)工程的技術(shù)工作負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)性作業(yè)指導(dǎo)書,制定施工項(xiàng)目技術(shù)管理制度組織有關(guān)人員熟悉圖紙,編制分項(xiàng)工程和單位工程的施工方案,起草施工組織設(shè)計(jì),并組織按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工指導(dǎo)各主管工程師向施工項(xiàng)目各工序作業(yè)組的有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底,并負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查,處理質(zhì)量問題審定施工技術(shù)組織措施計(jì)劃并組織實(shí)施負(fù)責(zé)組織工程檔案中各項(xiàng)竣工資料的簽證、收集、整理、并匯總上報(bào)參加工程驗(yàn)收。(3)質(zhì)量管理工程師職責(zé)全面負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量工作,制定、建立全面的質(zhì)量檢查制度負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)交底,并負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查,處理質(zhì)量問題,并對(duì)公司質(zhì)量部門負(fù)責(zé)參加各類工程驗(yàn)收,處理質(zhì)量事故負(fù)責(zé)收集、總結(jié)工程質(zhì)量檢驗(yàn)文檔(4)安全管理工程師職責(zé)全面負(fù)責(zé)本工程施工安全工作,制定、建立全面的安全檢查制度負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員進(jìn)行安全目標(biāo)及技術(shù)交底,并負(fù)責(zé)安全檢查參加各類工程驗(yàn)收,處理質(zhì)量、安全事故負(fù)責(zé)收集、總結(jié)工程安全檢驗(yàn)文檔

第二章主要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施、交通管制方案2.1總體施工方案計(jì)重設(shè)備為出口車道的關(guān)鍵性設(shè)備,自設(shè)備開始拆除至設(shè)備標(biāo)定完成前,此出口車道將關(guān)閉而不能使用,勢(shì)必影響出口收費(fèi)站的正常運(yùn)行。為此制定詳細(xì)方案,一條車道開工后集中人力盡快完工,盡量減少對(duì)收費(fèi)站的正常運(yùn)行的影響。本次施工采取對(duì)收費(fèi)站的出口車道分批次進(jìn)行更換的施工組織方式,即每收費(fèi)站根據(jù)業(yè)主要求分好批次,每次更新1-2套出口車道計(jì)重設(shè)備,在每批更新設(shè)備施工及檢定完成投入使用后,方能進(jìn)行下一批次車道的施工工作。本次業(yè)主提供的施工時(shí)間比較充裕,在保證質(zhì)量、保證安全、保證暢通的前提下,施工單位選擇高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍,優(yōu)化組合控制成本,有計(jì)劃按步驟組織好施工。本次施工總體組織布置及規(guī)劃為:1、本合同段安排設(shè)立2個(gè)施工小組(根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)在3個(gè)月內(nèi)每組可完成30臺(tái)設(shè)備的更換),每個(gè)施工小組同時(shí)負(fù)責(zé)相鄰兩個(gè)站的施工,2、每個(gè)施工組分為土建組和機(jī)電安裝組,有施工組經(jīng)理負(fù)責(zé)1人,車輛一部,司機(jī)一人,專職交通安全管理員1名,每個(gè)土建小組4-6人(視同時(shí)施工臺(tái)數(shù)定),每個(gè)機(jī)電小組2人。3、土建組和機(jī)電設(shè)備組輪流進(jìn)場(chǎng)施工。每個(gè)施工組規(guī)劃:土建組先將稱體安裝澆筑好約5天,進(jìn)入混凝土養(yǎng)護(hù)期3天后機(jī)電組進(jìn)場(chǎng)施工約2天即安裝調(diào)試完畢,積極協(xié)調(diào)計(jì)量部門進(jìn)行檢定(應(yīng)將檢定計(jì)劃提前15天報(bào)給省計(jì)量院做好準(zhǔn)備),檢定完成投入使用。土建組在完成上一站點(diǎn)的施工后馬上轉(zhuǎn)入下一站點(diǎn)封道施工,5天后完成本站土建施工后再回到上一站點(diǎn)收拾一些凌雜活,做好土建收尾工作,準(zhǔn)備進(jìn)行第二期工程(此時(shí)第一期工程已基本開通),如此循環(huán)是最合理的站點(diǎn)布置方案。土建及機(jī)電計(jì)重收費(fèi)設(shè)備安裝調(diào)試中的重點(diǎn)工程主要有:計(jì)重設(shè)備基礎(chǔ)施工及排水工程,管線敷設(shè)及穿線;難點(diǎn)工程主要有舊設(shè)備拆除等。2.2主要工程項(xiàng)目實(shí)施方案與技術(shù)措施 2.2.1設(shè)備基礎(chǔ)土建部分2.2.1.1拆除工程1、原有設(shè)備基礎(chǔ)的拆除(1)為使基礎(chǔ)適合設(shè)備的安裝,將原有設(shè)備的基礎(chǔ)及預(yù)埋部分全部拆除。(2)在拆除過程中,不會(huì)使周邊環(huán)境受施工中殘土及揚(yáng)塵的污染。(3)拆除基礎(chǔ)帶來的殘土,卸載到指定的堆放場(chǎng)地。2、原有機(jī)電設(shè)備的拆除為了保護(hù)原有機(jī)電設(shè)備不被損壞,要分步驟地將設(shè)備關(guān)閉,斷開連接線,拆卸下各部分設(shè)備。3、原計(jì)重設(shè)備的運(yùn)輸及移交業(yè)主原計(jì)重設(shè)備拆除時(shí)盡可能做到保持機(jī)電設(shè)備完好、性能不改變,以便于業(yè)主方將該設(shè)備的某些機(jī)電設(shè)備作為配件,應(yīng)用于其它未改造的計(jì)重設(shè)備。將拆下來的機(jī)電設(shè)備如數(shù)移交給業(yè)主。4、超寬車道施工此項(xiàng)目中的超寬車道在施工時(shí),應(yīng)保證超寬車道的通行,具體措施如下:(1)在超寬車道施工前,經(jīng)過可變情報(bào)板和新聞媒體發(fā)布施工信息。(2)在施工時(shí),為保證超寬車輛順利經(jīng)過,盡量引導(dǎo)車輛從普通車道經(jīng)過。2.2.1.2計(jì)重設(shè)備基礎(chǔ)施工及排水工程1、計(jì)重設(shè)備基礎(chǔ)施工(1)鋼筋工程所有鋼筋彎鉤均采用機(jī)械彎鉤,接頭處軸線偏移不得大于2mm。鋼筋進(jìn)場(chǎng)須有出廠合格證和檢驗(yàn)單。鋼筋砼結(jié)構(gòu)用的鋼筋,其種類、鋼號(hào)、直徑等均符合施工圖紙規(guī)定。加工后鋼筋的允許誤差不超過規(guī)范的規(guī)定。在已架設(shè)好的鋼筋工程中,不得沾有泥土、有害的鐵銹、松散的鐵屑、油漆、油脂或有害的其它物質(zhì)。為保證砼保護(hù)層的必要厚度,在鋼筋與模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)強(qiáng)度的墊塊。墊塊埋設(shè)鐵絲并與鋼筋扎緊。墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開,分散布置,在各排鋼筋之間,用短鋼筋支撐以保證位置準(zhǔn)確。鋼筋架設(shè)完畢后,要經(jīng)監(jiān)理單位簽填隱蔽工程檢查合格證,確認(rèn)符合施工圖要求后,方能澆注砼。(2)砼工程各種材料嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和業(yè)主要求進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)、試驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。砂宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈,級(jí)配良好的天然砂,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用技術(shù)符合天然砂的質(zhì)量技術(shù)要求。粗骨料采用二級(jí)配,不得含有泥團(tuán)及大量石粉,且骨料密度不得小于2.55t/m3。水泥標(biāo)號(hào)不得低于425#,水泥采用普通硅酸鹽水泥。稱重臺(tái)前及承重臺(tái)所在板塊鋼筋網(wǎng)上面的混凝土厚度都大于20cm。稱重臺(tái)的施工,將稱重臺(tái)框架放入槽中,進(jìn)行二次澆注,與原路面接平。為了縮短因基礎(chǔ)施工而造成的封道時(shí)間,在混凝土澆注時(shí)建議采用養(yǎng)生周期短的專用水泥灌漿料澆注時(shí)應(yīng)注意用泡沫或其它物品把穿線管管口密封好,防止進(jìn)漿封堵穿線管。(做好稱重臺(tái)基礎(chǔ)墊層)開始一次澆注,先將C40混凝土漿根據(jù)要求倒入基礎(chǔ)坑內(nèi),再將圈梁按圖紙要求放置,最還支木模板以利做排水渠。排水管一端堵上防止進(jìn)漿,排水渠要有坡度。鋼筋圈梁放置時(shí),應(yīng)有40-50MM的混凝土保護(hù)層。稱臺(tái)框架傳感器位置的鋼筋圈(Ф12)的密度可稍加大。稱臺(tái)框架橫向與縱向主梁筋均應(yīng)搭接焊牢。圈梁搭筋一側(cè)與主鋼筋梁連接,另一側(cè)與框架焊接,焊縫長度不小于50MM。二次澆注前應(yīng)按圖紙將相關(guān)位置鑿毛。關(guān)鍵工序:將稱臺(tái)框架放入基礎(chǔ)內(nèi),調(diào)整螺栓,使框架上表面與兩端路面接平(應(yīng)進(jìn)行測(cè)量),同時(shí)還要保證框架四角在同一平面內(nèi),由于框架是隨路面傾斜放置,可使用坡度計(jì)時(shí)四角坡度相同即可。將稱重臺(tái)線管、輪判線管、以及檢測(cè)線圈車輛檢測(cè)器的線管放在要求的位置,準(zhǔn)備澆灌。放置時(shí)并應(yīng)將紅外線車輛分離器、數(shù)據(jù)采集處理器基礎(chǔ)墊板放好,放平,并與穿線管,接地線等固定?？蚣芘c輪軸識(shí)別器基礎(chǔ)板在確定好位置后,應(yīng)設(shè)法將其固定,以防止注砼時(shí),產(chǎn)生位置偏移?；A(chǔ)的稱重系統(tǒng)設(shè)備提供保護(hù)接地,其接地極應(yīng)與收費(fèi)亭的接地系統(tǒng)相連,接地時(shí)應(yīng)做好等電位處理。澆筑時(shí),應(yīng)注意混凝土必須充分震動(dòng),防止出現(xiàn)氣孔,基礎(chǔ)表面應(yīng)與框架及原有路面接平。稱重臺(tái)基礎(chǔ)與輪軸識(shí)別器基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)澆筑。在混凝土養(yǎng)護(hù)期,應(yīng)在稱臺(tái)基礎(chǔ)周圍放置標(biāo)志,防止破壞。(3)相應(yīng)線管敷開槽前明確線管走向,彎曲的地方彎曲半徑越大越好,盡量避免直角,以利穿線。敷設(shè)穿線管前管內(nèi)應(yīng)預(yù)留鋼絲。穿線管固定好,以免澆筑時(shí)移動(dòng)。在相應(yīng)的排水管口等地方放置防鼠網(wǎng),防止鼠害。(4)基礎(chǔ)施工技術(shù)要求按照稱重系統(tǒng)基礎(chǔ)施工圖和稱重系統(tǒng)平面布置要求施工。在施工前會(huì)注意路面的傾斜度與平整度以及車道排水位置?；A(chǔ)設(shè)施指標(biāo)如下:稱重平臺(tái)位置:稱重平臺(tái)中心線距收費(fèi)亭中心線距離為A±0.15m(A一般為20～25m);稱重平臺(tái)中心與車道中心線偏差:≤20mm;稱重平臺(tái)框架的擺放:由于公路路面有2%左右的傾斜度,為避免此傾斜度對(duì)稱重平臺(tái)精度的影響,稱重平臺(tái)框架上的傳感器墊板也有2%傾斜度;輪軸識(shí)別器基礎(chǔ)墊板上沿與路面接平,平整度誤差:≤±2mm;數(shù)據(jù)采集器基礎(chǔ)墊板水平度誤差:≤±2mm;車輛分離器基礎(chǔ)墊板水平度誤差:≤±2mm;2、排水工程收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)置排水管直徑不低于200mm。將稱臺(tái)內(nèi)積水排到路側(cè)集水井和邊溝中,無雨天氣下,秤臺(tái)下面無積水。具體排水措施及圖紙如下:(1)稱臺(tái)的排水措施島身位置設(shè)置集水井;秤臺(tái)底部排水管通向排水井,排水井底部低于排水管,有5%的斜度。排水井及外側(cè)排水管安裝金屬防鼠網(wǎng)。集水井與排水溝相連,并延伸至廣場(chǎng)外側(cè)的排水溝,若廣場(chǎng)外側(cè)不具備排水條件,可重新制作深度不低于1.5m的集水井。2.2.1.3收費(fèi)廣場(chǎng)路面改造工程1、將改造范圍內(nèi)基層破碎或分層銑刨,使現(xiàn)澆水泥混凝土路面的厚度不小于28厘米。2、水泥路面的橫縫、縱縫設(shè)置間距,一般為3~5m,并盡量與原水泥路面橫縫、縱縫對(duì)齊,保持一致。3、加寬段路面縱坡、橫坡、高程,應(yīng)與原路面保持一致。4、當(dāng)加寬段銳角端原路面為水泥混凝土路面時(shí),則應(yīng)切除部分原路面,使加寬段路面最小寬度不小于1米。原路面切除寬度,應(yīng)結(jié)合原縱縫位置現(xiàn)場(chǎng)確定。5、新舊水泥混凝土路面縱縫連接時(shí),應(yīng)在原水泥路面?zhèn)让驺@孔植筋。植筋采用φ16mm鋼筋,鉆孔直徑φ22mm,深度220mm,鉆孔內(nèi)填充粘合劑。2.2.1.如需制作減速標(biāo)線,聘請(qǐng)專業(yè)隊(duì)伍,由技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,并進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審工作,理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以便正確無誤地施工。提前把好人員、設(shè)備、材料、質(zhì)量關(guān)。在施工中,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)交通管制和保安工作,安排專職交通安全管理員1名,按施工規(guī)范和道路交通管理?xiàng)l例設(shè)置交通警示、交通誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌以及警示燈。在施工作業(yè)區(qū)設(shè)立禁戒線,嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1、路面清理:人工對(duì)路面清掃后,使用森林滅水機(jī)吹掃路面,路面清掃必須干凈,無塵土。2、測(cè)量放樣:在路面干凈的條件下,按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn),然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時(shí)放出車道邊緣線以及車道分界線的水線,檢查無誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作。3、標(biāo)線的施劃:(1)把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。(2)在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對(duì)應(yīng)的底漆,使標(biāo)線與路面更好的粘牢。(3)熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時(shí),才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе椤?4)控制流量,正式施劃,在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明,尺寸標(biāo)準(zhǔn)。(5)標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直,誤差不大于±5°,其它特殊標(biāo)線,其角度與設(shè)計(jì)值不能大于±3°。(6)車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm;導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5mm;減速振動(dòng)標(biāo)線涂層厚度為7.5mm;表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻,劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性,寬度一致,間距相等,邊緣等齊,線形規(guī)則流暢,反光效果好,與路面結(jié)合牢固。4、清理:施工隊(duì)伍施劃一段標(biāo)線清理一段路面,保持路面清潔,不污染不損壞。如果有收費(fèi)站需對(duì)計(jì)重控制柜至收費(fèi)亭的穿線管和線纜進(jìn)行重新敷設(shè),應(yīng)按如下工序施工:所有連接線纜均需穿管,管路應(yīng)選擇最近的線路,盡量減少彎曲,應(yīng)避免敷設(shè)在高溫和易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所,且不允許在隱蔽處有接頭;為防進(jìn)水,所有外露管口必須彎轉(zhuǎn)朝下。所有外露管口應(yīng)封閉,以防鼠害。2.2.22.2.2吊裝設(shè)備扳手、卷尺、直尺、萬用表、電烙鐵等常見工具接地電阻測(cè)試儀水準(zhǔn)儀、斜度儀混凝土切割機(jī)2.2.2.2安裝前的準(zhǔn)備工作按照?qǐng)D紙的技術(shù)要求,驗(yàn)收施工質(zhì)量。檢查各穿線管道是否暢通。檢查接地系統(tǒng)、電源系統(tǒng)是否符合要求。2.2.2按照穿線圖要求將各種線纜穿入穿線管,穿線要求如下:電源線與信號(hào)線分管穿線;線纜在穿線過程遇到阻礙時(shí)不應(yīng)大力拉伸線纜,防止線纜內(nèi)部斷線;線纜在穿線管兩端需留有余量,設(shè)備端預(yù)留1-2m余量,在收費(fèi)亭端預(yù)留3-5m余量;無論是信號(hào)線還是電源線,一根線中間不允許有接頭。如果因?yàn)榫€路太長,必須續(xù)接時(shí),接頭應(yīng)在集線井處。2.2.2將稱重臺(tái)吊入基礎(chǔ)坑內(nèi)放穩(wěn),使用斜度儀檢查稱重臺(tái)面的傾斜度,如果不能按要求保證其傾斜度要求,則調(diào)整稱重傳感器承壓座高度,使稱重臺(tái)傾斜度達(dá)到要求,傾斜度小于2%。并安裝接地銅線和護(hù)罩。稱重臺(tái)位置:稱重臺(tái)中心線距收費(fèi)亭中心線距離為A±0.15m(A一般為21～26m);稱重臺(tái)中心與車道中心線偏差:≤50mm;稱重臺(tái)框架的擺放:由于公路路面有2%左右的傾斜度,為避免此傾斜度對(duì)稱重臺(tái)精度的影響,稱重臺(tái)框架上的傳感器墊板也有2%傾斜度。2.2.2把所有輪軸識(shí)別器線經(jīng)過穿線管穿至集線井內(nèi),按照編號(hào)順序依次接入輪軸識(shí)別器數(shù)據(jù)采集器,并由數(shù)據(jù)采集器分析胎型送至中央處理單元。輪胎判別器基礎(chǔ)墊板上沿與路面接平,平整度誤差:≤±3mm;胎型檢測(cè)器中心線與稱重臺(tái)中心距為950mm,誤差:≤±5mm,平行度誤差:≤±3mm。2.2.2在多車道的紅外車輛分離器安裝中,相鄰的兩個(gè)車道使用的紅外車輛分離器安裝時(shí),在同一安全島上安裝的相鄰兩個(gè)車道上的紅外車輛分離器的型號(hào)應(yīng)不同,即應(yīng)該是一個(gè)發(fā)射器一個(gè)接收器。紅外線車輛分離器基礎(chǔ)墊板水平度誤差:≤±2mm。2.2.2室外控制柜及其它設(shè)備按規(guī)定位置與相應(yīng)基礎(chǔ)墊板或螺栓固定即可。2.2.2數(shù)據(jù)采集處理器基礎(chǔ)墊板水平度誤差:≤±2mm。按照<安裝說明書>規(guī)范施工。具體內(nèi)容如下:

1、控制柜布設(shè)圖采集器采集器走線槽走線槽控制柜電源控制柜電源光幕電源光幕電源線圈控制器線圈控制器控制柜底座 2、控制柜接線圖接線方法如下描述:兩臺(tái)面的傳感器按序號(hào)接,第一個(gè)臺(tái)面的四只傳感器按序號(hào)1、2、3、4接采集器1、2、3、4端。第二臺(tái)面的1、2、3、4傳感器接采集器的5、6、7、8端,接法是第一個(gè)傳感器的紅(代表電源正),黑(代表電源負(fù)),黃(代表信號(hào)正),綠(代表信號(hào)負(fù)),分別接采集器1號(hào)端子的A、B、C、D,依次類推。為防止干擾,傳感器的屏蔽線必須接上。輪胎識(shí)別器有16路和12路可選,接法是第一個(gè)傳感器紅(電源正)黑(電源負(fù))黃(信號(hào)正)綠(信號(hào)負(fù)),分別接采集器輪胎識(shí)別器端1號(hào)端子的A、B、C、D,依次類推,為防止干擾,傳感器的屏蔽線必須接上。光幕的紅色線接采集器的RA端,黃色的接RE端,紅色為信號(hào),黃色為故障。G為采集器的公共地,由電源引入。線圈接采集器的CAG端,CA為線圈信號(hào)。G為采集器的公共地,由電源引入。線圈控制器的1、2接電源,為220V,線圈控制器的7、8接地磁線圈,線圈控制器的5、6接采集器的CAG端。通訊線是422信號(hào),發(fā)射對(duì)接收,接法是綠(接收a)、白(接收b)、棕(發(fā)射a)、棕白(發(fā)射b)分別接在網(wǎng)線的RA、RB、TA、TB端。3、數(shù)據(jù)處理單元布設(shè)圖2.2.3計(jì)重設(shè)備標(biāo)定計(jì)重安裝完成后,我公司會(huì)在業(yè)主協(xié)助下聯(lián)系山東省標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局(或法定的計(jì)量認(rèn)定單位,需得到業(yè)主認(rèn)可)進(jìn)行計(jì)重設(shè)備投入使用前的首次標(biāo)定工作。2.3交通管制方案2.3.1交通管制方案2.3.1.1編制依據(jù)1、<道路交通安全法>及其它安全規(guī)范;2、<公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程>JTGH30-;3、<公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置指南第一冊(cè)高速公路部分>4、<部分高速公路出口計(jì)重設(shè)備改造工程項(xiàng)目招標(biāo)文件>;5、<部分高速公路出口計(jì)重設(shè)備改造工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙>;6、路政、交警、養(yǎng)護(hù)等部門提供的相關(guān)規(guī)定、規(guī)范、條例、預(yù)案等文件。2.3.1.2交通組織原則和目標(biāo)1、切實(shí)落實(shí)省公路”兩保兩樹”(保暢通、保安全、樹品牌、樹形象)的精神,遵循邊通車、邊施工,在保證不嚴(yán)重影響通車的情況下施工的基本原則。2、安全原則:本項(xiàng)目升級(jí)改造期間,保障過往運(yùn)營車輛的行駛安全、駕乘人員的人身安全,同時(shí)也必須保障施工人員和施工車輛的安全,保證不發(fā)生交通特大、重大、大事故。3、暢通原則:本項(xiàng)目改造期間,高速公路通車保證通暢,確保公路雙向通車能力,確保施工過程中社會(huì)車輛能以一定的行車速度順利經(jīng)過,施工期間設(shè)立警示標(biāo)志,最大限度的減少因施工帶來高速公路的運(yùn)營損失。4、保證施工進(jìn)度原則:在做好交通組織的基礎(chǔ)上,確保施工進(jìn)度,盡量縮短施工周期,確保本工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成。5、安全文明施工是做好交通組織的必要條件。6、路網(wǎng)分流,強(qiáng)化管理,分步實(shí)施,加強(qiáng)與交警、路政、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)等各級(jí)管理部門的聯(lián)系,取得協(xié)助,降低交通組織的難度。2.3.1.3交通安全組織機(jī)構(gòu)、人員、物資、資金準(zhǔn)備2.3.1.3.1交通安全組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,專職安全項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長,各施工班組負(fù)責(zé)人、專職安全員、工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)工程的交通組織管理工作。2.3.1.3.2人員、物資、機(jī)械設(shè)備配備和資金準(zhǔn)備由專職安全生產(chǎn)副經(jīng)理1人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的全程管理,并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)安全生產(chǎn)人員進(jìn)行管理,1名專職安全員負(fù)責(zé)整個(gè)路段范圍內(nèi)的安全現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)和巡回檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題馬上停止作業(yè)并向?qū)Ｂ毎踩a(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。上述人員都具有安全人員證書并熟悉高速公路施工作業(yè)流程。施工中投入使用的交通安全設(shè)施主要包括:錐形交通路標(biāo)、施工隔離墩、施工標(biāo)志牌、限速標(biāo)志、車道變窄標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、警告頻閃燈、路欄等,根據(jù)實(shí)際需要配備,主要標(biāo)志要求如下:1、道路施工標(biāo)志標(biāo)牌:由剛性材料制成,具有反光功能,其標(biāo)示內(nèi)容、圖案、顏色、尺寸和形狀符合<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線>(GB5768)規(guī)定。2、錐形交通路標(biāo):由橡膠等柔性材料制成,底部應(yīng)有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形,其顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線>(GB5768)規(guī)定。布設(shè)間距宜為10米至20米,可增加布設(shè)密度,布設(shè)間距為5米。用于夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有反光功能,并配施工警告燈號(hào)。3、路欄:由剛性材料制成,用于夜間作業(yè)時(shí)有反光功能,其顏色、尺寸和形狀符合<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線>(GB5768)規(guī)定。4、施工隔離墩:由線性低密度聚乙烯等高強(qiáng)合成材料制成的空心半剛性裝置,其上有黃、黑色和反光器,使用時(shí)內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水,并由連桿相連接。為所有項(xiàng)目部人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員、現(xiàn)場(chǎng)安裝人員購買相應(yīng)工程保險(xiǎn)、為各種交通安全標(biāo)志、設(shè)施、防護(hù)用品、保險(xiǎn)設(shè)立專項(xiàng)資金,保證?？顚Ｓ谩?.3.1.4交通警示區(qū)的劃分和標(biāo)志設(shè)置(1)在施工現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)地段周圍每20米設(shè)置一個(gè)警告標(biāo)志燈,公路兩側(cè)各設(shè)一塊”前方施工,請(qǐng)慢行”提示牌。進(jìn)入收費(fèi)站前根據(jù)規(guī)定要提前擺放警示牌,超寬道施工要在前一站提前擺放警示標(biāo)志以提醒司機(jī)提前下路或延后下路。(2)作業(yè)人員著安全標(biāo)志服,戴標(biāo)志安全帽。工程車后攔板噴有”工程車”字樣的提示板,車后方300米處設(shè)置警告標(biāo)志燈(3)嚴(yán)禁工程車在高速公路上調(diào)頭、倒車、逆行、逆向停車作業(yè),如有車輛發(fā)生故障,必須停在緊急停車帶內(nèi),按規(guī)定150米以外設(shè)備警告燈,并及時(shí)報(bào)告有關(guān)管理部門。(4)工程作業(yè)車不得損壞高速公路轄區(qū)內(nèi)的路產(chǎn),不允許遺漏、拋灑、傾倒雜物、污染路面。(5)在施工作業(yè)期間,所有施工車輛均辦理車輛保險(xiǎn)。2.3.2施工車道通行應(yīng)急措施由于本次招標(biāo)的稱重系統(tǒng)安裝地點(diǎn)均為已建站,路段正常通車,施工時(shí),我們將采用單車道施工的方法,在土建施工,混凝土養(yǎng)生結(jié)束后,進(jìn)行設(shè)備的安裝和調(diào)試。安調(diào)結(jié)束后,由系統(tǒng)測(cè)試組分批進(jìn)行準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性測(cè)試工作。盡最大可能縮短實(shí)際工期,提高工作效率。保證用最短的時(shí)間使車道重新開通,不影響正常收費(fèi)。在施工中我公司人員將負(fù)責(zé)對(duì)施工車道、機(jī)械和人員進(jìn)行管理,施工車道施工時(shí),機(jī)械、人員等不占用其它通行車道,保證通行車道的收費(fèi)效率和收費(fèi)站的正常工作。同時(shí)備有搭橋工具,緊急時(shí)施工車道使用跨橋鋼架確保車輛通行。第三章工期保證體系及保證措施3.1工期目標(biāo)本工程的工期目標(biāo)是:計(jì)劃工期:六個(gè)月(184日歷天);計(jì)劃開工日期:8月1日,計(jì)劃交工日期:1月31日。3.2保證措施為了實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目工期目標(biāo),爭(zhēng)取按期完工,我們將采取如下保證措施:1、在施工組織上,運(yùn)用先進(jìn)的項(xiàng)目管理手段,合理配置各種資源。2、充分發(fā)揮管理的職能效用,在工程過程中實(shí)行全面的科學(xué)管理,以管理求進(jìn)度,以管理求工期。3、經(jīng)過切實(shí)的全面管理,合理安排施工節(jié)奏,盡量并行工作且避免不必要的重復(fù)施工,以保證整個(gè)施工進(jìn)程順利進(jìn)行。4、配備具有一流水平的技術(shù)和管理人員。5、嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序和關(guān)鍵工藝。6、建立完善施工流程,便于在施工中遵循執(zhí)行。7、在工程實(shí)施計(jì)劃完成的同時(shí),保證內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場(chǎng)記錄的完整、及時(shí)、有效。8、做好施工中的調(diào)度工作,掌握計(jì)劃實(shí)施情況,對(duì)薄弱環(huán)節(jié)采取特殊措施進(jìn)行調(diào)控,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡,保證完成進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。3.2.1確保工期的技術(shù)措施確保工期的技術(shù)措施,主要是確保雨期的施工安排。進(jìn)入雨季施工時(shí),要制定詳細(xì)的雨季施工措施,由項(xiàng)目經(jīng)理審批后,報(bào)監(jiān)理(業(yè)主)審批,批準(zhǔn)后執(zhí)行。季節(jié)性能施工期間,項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。不會(huì)進(jìn)入冬季施工1、雨季砼施工在混凝土施工時(shí)可能遇到雨天,為此盡量避免在雨天澆筑,因此采取以下措施:(1)混凝土在雨季施工時(shí)應(yīng)對(duì)堆料場(chǎng)作好排水工作,不使原材料中沖入泥漿,若有泥漿,應(yīng)加以沖洗、過篩。(2)混凝土在拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)測(cè)定砂、石料含水量,及時(shí)調(diào)整水灰比,確保砼質(zhì)量。(3)混凝土澆筑前必須和氣象站密切聯(lián)系,有大雨和中雨均不得澆筑,而若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆筑,則必須準(zhǔn)備足夠的防雨措施和覆蓋用的油布、塑料布等,并設(shè)法準(zhǔn)備適量的雨蓬,以便在淋雨時(shí)使用。(4)剛澆好的若遇雨,不宜采用草包直接覆蓋,采用下面用塑料薄膜,上面在蓋草袋,否則草包受雨淋后會(huì)污染砼表面,影響砼面層色澤。(5)雨季混凝土施工要充分作好運(yùn)輸,勞力準(zhǔn)備,使?jié)仓⒄駬v成型,各工序間隔要縮短,中間遇雨即蓋上蓬布繼續(xù)施工,盡量堅(jiān)持完成,反對(duì)盲目施工。2、雨季施工其它注意事項(xiàng)(1)加強(qiáng)和氣象站聯(lián)系注意一切工作,生活安全。(2)加強(qiáng)施工便道的維護(hù),以保證車輛通行。作好生產(chǎn)所需材料的儲(chǔ)備工作,特別是駐地偏遠(yuǎn)的施工隊(duì)更要儲(chǔ)備充分的生活物資和油料,以應(yīng)付因便道毀壞帶來的種種困難。(3)所有車輛要加強(qiáng)保養(yǎng),出現(xiàn)問題及時(shí)檢修,禁止帶病作業(yè),確保行車安全,并保證防汛搶險(xiǎn)急動(dòng)員時(shí)設(shè)備的完好。(4)檢查辦公、生產(chǎn)、生活用房質(zhì)量,作到防漏。對(duì)各種電器、機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù),防止危險(xiǎn)。(5)注意作好受潮后易變質(zhì)材料(如水泥、鋼材)的保管工作,責(zé)任到人。(6)加強(qiáng)值勤工作,下雨時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查,發(fā)現(xiàn)問題立即及時(shí)處理。做好一線職工的雨具發(fā)放工作。3.2.2確保工期的質(zhì)量措施1、提高工藝技術(shù)水平,提高單位時(shí)間完成工作量,以縮短工期在本工程新材料、新設(shè)備、新技術(shù)的運(yùn)用過程中,從提高工程技術(shù)人員和施工作業(yè)人員的技術(shù)水平入手。從設(shè)備安裝施工階段到設(shè)備調(diào)試階段,全面提高其對(duì)新材料、新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用的熟練程度。同時(shí),更為重要的是全面提高施工管理人員和施工人員的質(zhì)量保證意識(shí),保證施工質(zhì)量,杜絕因質(zhì)量事故造成的返工,從而縮短工期。2、優(yōu)化施工資源配置,保證施工生產(chǎn)需要選拔一批有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、作風(fēng)過硬、技術(shù)業(yè)務(wù)精通的技術(shù)人員、管理人員組成一個(gè)精干高效的管理層。選派參加過類似工程建設(shè)的有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、技工參加本工程施工,并根據(jù)工程進(jìn)度的要求,實(shí)行有序的動(dòng)態(tài)管理。3、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表保證施工中采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備、精密的儀器儀表,設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),保證施工機(jī)具完好率,保證施工進(jìn)度提前下工程質(zhì)量。4、利用假期等額外工作時(shí)間進(jìn)行施工,以保證縮短工期的措施為全面施工縮短工期,克服節(jié)假日對(duì)施工工期的影響,項(xiàng)目部將在節(jié)假日期間實(shí)行輪休,主要工點(diǎn)采取不間斷施工的方式,確保工期目標(biāo)。5、物資保證抓好材料的采購、儲(chǔ)備和供應(yīng)工作,滿足季節(jié)性施工需要,確保進(jìn)度要求。成立專門的物資設(shè)備管理部門,負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的物資設(shè)備的采購供應(yīng),做到渠道暢通、質(zhì)量?jī)?yōu)良、供貨及時(shí),以滿足施工生產(chǎn)需要。3.3確保工期的組織管理1、工期保證領(lǐng)導(dǎo)組成立工期保證領(lǐng)導(dǎo)組,負(fù)責(zé)本工程的進(jìn)度管理工作,落實(shí)工期保證措施。組長:項(xiàng)目經(jīng)理副組長:技術(shù)負(fù)責(zé)人組員:各部門負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班長2、工期保證職責(zé)為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé),層層把關(guān),逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。3、項(xiàng)目經(jīng)理工期保證職責(zé)嚴(yán)格按照合同中對(duì)工程進(jìn)度的要求組織施工。組織制定工程進(jìn)度管理實(shí)施細(xì)則,明確各部門職責(zé),確保工期保證體系有效運(yùn)行。掌握工期保證體系運(yùn)行的狀況,組織召開交班會(huì),及時(shí)了解工程進(jìn)展情況,組織制定糾正和預(yù)防措施。組織對(duì)外協(xié)調(diào)配合工作。4、技術(shù)負(fù)責(zé)人工期保證職責(zé)主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、制定工程進(jìn)度計(jì)劃、編寫工期保證措施。做好施工過程中的技術(shù)管理和控制,嚴(yán)把工程進(jìn)度關(guān)。5、技術(shù)工程部工期保證職責(zé)負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),制定工程進(jìn)度計(jì)劃,在實(shí)施過程中不斷優(yōu)化,落實(shí)工期保證措施。負(fù)責(zé)日常工程進(jìn)度收集匯總,做好調(diào)度工作,隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況,制定、落實(shí)糾正與預(yù)防措施。負(fù)責(zé)施工機(jī)械、物資的調(diào)配工作。在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配合工作。6、質(zhì)量安全管理部工期保證職責(zé)落實(shí)安全檢查,杜絕安全事故,保證施工順利進(jìn)行。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)察,避免因質(zhì)量事故造成返工。7、合同管理部工期保證職責(zé)確保物資供滿足施工進(jìn)度的要求,負(fù)責(zé)材料設(shè)備的采購、管理、發(fā)放等工作,負(fù)責(zé)施工機(jī)械的日常維護(hù)工作,配合調(diào)度做好機(jī)械、物資的調(diào)配。3.4工期保證制度1、調(diào)度制度每天由調(diào)度收集各作業(yè)班的進(jìn)度情況,進(jìn)行匯總分析,及時(shí)匯報(bào),根據(jù)各作業(yè)班的工程進(jìn)展情況,合理進(jìn)行資源調(diào)配。2、交班會(huì)制度每個(gè)星期由項(xiàng)目經(jīng)理組織召開一次交班會(huì),項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門參加。交班會(huì)對(duì)本星期的施工進(jìn)展情況進(jìn)行匯總分析,根據(jù)進(jìn)展情況安排下一步工作。針對(duì)工期滯后的現(xiàn)象分析原因,提出整改措施和預(yù)防措施,確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、獎(jiǎng)懲制度對(duì)在保證工期工作中,做出突出貢獻(xiàn),提出合理化建議對(duì)保證工期起到重要作用的人員、部門給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)由于自身工作原因造成工期滯后的人員、部門給予處罰,增強(qiáng)參建員工的保工期意識(shí),確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):(1)交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格(其中質(zhì)量評(píng)分不低于95分);(2)竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:優(yōu)良。4.2工程質(zhì)量保證體系4.3工程質(zhì)量保證措施4.3.1確保工程質(zhì)量的組織管理1、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組,負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全面質(zhì)量管理活動(dòng),執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃并落實(shí)質(zhì)量保證措施,對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行全過程監(jiān)控:組長:項(xiàng)目經(jīng)理副組長:技術(shù)負(fù)責(zé)人組員:各部門負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班長2、質(zhì)量保證專職機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)量保證專職機(jī)構(gòu),配備工作經(jīng)驗(yàn)豐富的專職質(zhì)檢工程師,對(duì)每項(xiàng)材料和每道工序進(jìn)行全面細(xì)致的質(zhì)量檢查。組長:質(zhì)檢工程師組員:專職質(zhì)檢員、各作業(yè)班質(zhì)檢員4.3.2確保工程質(zhì)量的各要素管理工程質(zhì)量是工程項(xiàng)目的生命,是與工程進(jìn)度、成本并列的最主要的工程要素。工程質(zhì)量的保證需要從”人機(jī)料法環(huán)”五大項(xiàng)目因素保證。1、工程人員質(zhì)量管理如我公司有幸中標(biāo),將選派具有豐富高速公路施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。選派具有高深的技術(shù)水平同時(shí)具有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深工程師擔(dān)任本項(xiàng)目的總工程師。精選具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員從事本項(xiàng)目的施工作業(yè)。這就從人員根本上保障了工程的順利實(shí)施。2、施工機(jī)具質(zhì)量管理我公司配備有足夠的施工機(jī)具,比如扳手、卷尺、直尺、萬用表、電烙鐵等常見工具,接地電阻測(cè)試儀、水準(zhǔn)儀、斜度儀、混凝土切割機(jī)等專用工具以及租用的吊裝設(shè)備等等?！惫び破涫?必先利其器”,我公司有嚴(yán)格的施工機(jī)具保養(yǎng)、質(zhì)檢、出入庫規(guī)章制度。各類施工機(jī)具分類存放,定期檢測(cè)。保證了機(jī)械器具的適用性、合格性和精確度。從而也對(duì)工程質(zhì)量起到了精準(zhǔn)、精細(xì)的準(zhǔn)則。從事本項(xiàng)當(dāng)前,我公司將更嚴(yán)格保養(yǎng)和維修,該更換的更換,該更新的更新,確保所有用于此項(xiàng)目的器具在質(zhì)量保證期內(nèi)且好使好用。3、設(shè)備材料的質(zhì)量管理本項(xiàng)目是計(jì)重改造項(xiàng)目,計(jì)重設(shè)備的選用是重中之重。我公司將選用長期使用于山東高速公路并與我公司車道軟件無縫對(duì)接、兼容良好的山東德魯泰公司生產(chǎn)的ZCS-30-DZ-III雙臺(tái)面計(jì)重收費(fèi)設(shè)備。此套計(jì)重設(shè)備完全滿足招標(biāo)文件要求,部分主要指標(biāo)優(yōu)于招標(biāo)文件。且我公司與德魯泰公司有著長久良好的合作關(guān)系,能夠?qū)こ淘谌毕葚?zé)任期的質(zhì)量切實(shí)保證。計(jì)重項(xiàng)目所需的水泥鋼筋、玻璃鋼管和電纜線、信號(hào)線等其它材料我公司也將從市場(chǎng)采購知名品牌的優(yōu)質(zhì)材料,保證設(shè)備基礎(chǔ)和管線從源頭上的質(zhì)量。4、施工方法的質(zhì)量管理我公司長期從事高速公路行業(yè)建設(shè),有穩(wěn)定的技術(shù)人員和施工隊(duì)伍,有適合的施工質(zhì)量體系和施工方法。本項(xiàng)目中,我公司將采用交叉并行的施工方法。即把人員主要分為土建施工和機(jī)電安裝調(diào)試兩個(gè)小組。先是機(jī)電安裝調(diào)試小組拆除原計(jì)重設(shè)備,接著土建施工組拆除相應(yīng)位置的土建基礎(chǔ)并據(jù)圖施工重做設(shè)備溝槽和基礎(chǔ),待設(shè)備基礎(chǔ)和溝槽經(jīng)適當(dāng)期限的風(fēng)干養(yǎng)護(hù)后,機(jī)電安裝調(diào)試組安裝相應(yīng)設(shè)備,土建施工組織相應(yīng)做后期清掃補(bǔ)遺工作,最后機(jī)電安裝調(diào)試組進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試。兩組交叉進(jìn)行,也可就近收費(fèi)站并行?？偟脑瓌t是在盡量不影響車輛通行的情況下盡快施工。5、施工環(huán)境的質(zhì)量管理施工環(huán)境也會(huì)影響著工程的質(zhì)量,地質(zhì)、水文、天氣狀況等等都會(huì)對(duì)施工質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生影響。我公司在對(duì)某個(gè)收費(fèi)站施工前一定先行勘探和了解具體清況,也與當(dāng)?shù)貥I(yè)主保持溝通和良好的互信。確保水電的供應(yīng)和人員的安排。對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生良好的影響。另外我公司有完善的施工質(zhì)量管理體系,從工程開工到施工等等直到工程收尾都有相應(yīng)的施工技術(shù)管理制度。在保證技術(shù)文檔完整性的同時(shí)也促進(jìn)了對(duì)工程質(zhì)量的管理和重視。主要包括:關(guān)鍵部位和隱蔽工程的預(yù)檢和復(fù)檢制度、技術(shù)文件管理制度、設(shè)計(jì)變更處理制度、工班日志填寫和作業(yè)卡制度等等。第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全目標(biāo)無安全責(zé)任事故發(fā)生。5.2安全保障原則1、我公司將采取一切措施確保工地施工人員的健康和人身安全以及安全高效地實(shí)施工程。2、我公司和雇傭的施工人員將嚴(yán)格遵守適用于本工程的安全法律、法規(guī)。3、如果出現(xiàn)施工人員不遵守現(xiàn)場(chǎng)安全法規(guī)的情況,我公司將將其驅(qū)逐出施工現(xiàn)場(chǎng)。

5.3安全保障體系中創(chuàng)軟件施工項(xiàng)目安全保證體系見下圖。1、在施工中牢固樹立”安全第一、預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。2、加強(qiáng)施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo)3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育強(qiáng)化安全意識(shí)4、建立健全項(xiàng)目部各級(jí)崗位安全責(zé)任制。5、嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件中所要求的其它安全防護(hù)要求。5.4安全生產(chǎn)管理職責(zé)將安全責(zé)任層層落實(shí)到人,保證安全生產(chǎn)落到實(shí)處。按安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例和崗位安全責(zé)任制執(zhí)行情況,使全員認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性并自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。1、項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者。負(fù)責(zé)在施工生產(chǎn)過程中,全面貫徹執(zhí)行國家、地方政府、業(yè)主關(guān)于勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的政策、法律法規(guī)和規(guī)章制度。負(fù)責(zé)組織制定本工程的安全生產(chǎn)制度,審批安全生產(chǎn)措施和安全生產(chǎn)計(jì)劃,負(fù)責(zé)組織對(duì)全員進(jìn)行上崗前的安全生產(chǎn)教育。定期主持召開安全生產(chǎn)狀況分析會(huì)。組織安全大檢查,對(duì)事故隱患及時(shí)組織整改,并督促檢查落實(shí)。負(fù)責(zé)組織事故的現(xiàn)場(chǎng)處理、調(diào)查分析和補(bǔ)救工作。2、總工程師安全職責(zé)負(fù)責(zé)組織編制本工程特別是技術(shù)性能較為復(fù)雜的關(guān)鍵工序的施工安全生產(chǎn)方案、安全措施及安全施工手冊(cè)等文件。具體負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目所有參建人員的安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)工作。參加安全生產(chǎn)大檢查,參加安全生產(chǎn)狀況分析會(huì)和事故分析處理會(huì)。負(fù)責(zé)組織編寫事故分析調(diào)查及事故處理報(bào)告,對(duì)發(fā)現(xiàn)的不安全因素提出防范的技術(shù)措施。3、質(zhì)量與進(jìn)度控制組安全職責(zé)負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)方案措施的落實(shí)、督促、檢查。參加編制本工程的施工安全生產(chǎn)方案和措施,負(fù)責(zé)督促、檢查實(shí)施情況。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題提出糾正措施,并負(fù)責(zé)檢查整改情況。負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全的日常檢查,對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為有權(quán)制止。負(fù)責(zé)編寫安全生產(chǎn)狀況報(bào)告、事故調(diào)查處理意見報(bào)告等文件。4、施工管理組安全職責(zé)編制本工程的安全生產(chǎn)方案和施工安全的技術(shù)措施。對(duì)違反安全技術(shù)條件的行為有權(quán)制止甚至停工。負(fù)責(zé)本工程材料、設(shè)備、施工機(jī)械、儀器儀表的安全管理工作。特別是施工中的易燃、易爆物品的運(yùn)輸、保管、發(fā)放的安全工作。負(fù)責(zé)勞動(dòng)保護(hù)用品的采購和發(fā)放工作。參加有關(guān)機(jī)械事故的調(diào)查、分析和處理。負(fù)責(zé)機(jī)械轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸工作的安全。負(fù)責(zé)購置通訊信號(hào)設(shè)備、安全防護(hù)用品、主要工具。5、安全管理組安全職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部有關(guān)安全生產(chǎn)的制度和措施,熟悉并掌握本工程的安全技術(shù)規(guī)程,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。負(fù)責(zé)布置每日施工安排中的安全工作,落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施,對(duì)施工生產(chǎn)中存在的不安全因素負(fù)責(zé)進(jìn)行整改、糾正。5.5施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施1、開工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全防范知識(shí)教育,實(shí)行崗前安全知識(shí)考核制度,考試不合格不準(zhǔn)上崗作業(yè)。2、施工前組織參與施工的管理人員對(duì)各施工點(diǎn)進(jìn)行安全評(píng)價(jià),確定危險(xiǎn)控制點(diǎn),提出預(yù)控措施,必要時(shí)設(shè)立安全監(jiān)督崗進(jìn)行專人防護(hù),牢固樹立”預(yù)防為主”意識(shí)。3、根據(jù)各工種特點(diǎn),及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品,包括安全帽、工作服工作鞋、手套、安全防護(hù)服等勞保用品。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員聽從統(tǒng)一指揮,思想高度集中;穿戴防護(hù)標(biāo)志服,施工現(xiàn)場(chǎng)按照公路管理部門的有關(guān)規(guī)定設(shè)置預(yù)告、警告標(biāo)志。5、每個(gè)工點(diǎn)施工物料和人員占用場(chǎng)地,原則上橫向不超過占用車道分界線,且保證有一個(gè)完整的車道供車輛通行。6、設(shè)置的警告牌、限速標(biāo)志牌、防護(hù)警告區(qū)、施工作業(yè)區(qū)、作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志應(yīng)嚴(yán)格按公路管理部門的有關(guān)規(guī)定布放齊全,布放位置正確;在每個(gè)工點(diǎn)前設(shè)置警告標(biāo)志和引導(dǎo)交通流向的錐形路標(biāo)。7、在防護(hù)設(shè)施需平移或收工前,清理施工作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)公路路面的清潔。8、嚴(yán)格特殊工種持證上崗制度,認(rèn)真執(zhí)行為確保作業(yè)安全的強(qiáng)制性規(guī)定:如吊工的”十不吊”,焊工的”十不燒”,維修電工的”九不準(zhǔn)”,鍛工的”八不打”,登高作業(yè)的”六來禁”等等。9、合理設(shè)置堆放機(jī)具、設(shè)備、材料、成品、半成品,不侵占道路和安全防護(hù)標(biāo)志。10、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路、機(jī)電設(shè)備的安裝必須符合電氣安裝規(guī)范和安全規(guī)程,嚴(yán)禁無證操作,亂拉亂接。11、施工用機(jī)械、車輛在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行安全檢驗(yàn),合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。操作人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無證違章操作。12、嚴(yán)禁任何施工人員踐踏、污染、損害安全標(biāo)志或標(biāo)牌。第六章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施6.1環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系6.2環(huán)境保護(hù)保證措施本工程項(xiàng)目部將成立專門的施工環(huán)境保護(hù)及水土保持協(xié)調(diào)部門,處理排污、水土保持、噪聲干擾等可能影響施工的諸多環(huán)境問題。具體的環(huán)境保護(hù)措施如下:1、開工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí),就工程施工可能對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成的影響,按ISO14000環(huán)境管理體系的標(biāo)準(zhǔn)制訂相應(yīng)的防范措施。2、施工中采取有效措施,防止渣土灑落,泥漿、廢水流溢,控制粉塵飛揚(yáng),減少施工對(duì)環(huán)境和綠化的污染,嚴(yán)格控制噪聲,完善各類機(jī)動(dòng)車輛的消音系統(tǒng)。3、在工程完成后,嚴(yán)格按監(jiān)理工程師要求拆除一切必須拆除的施工臨時(shí)設(shè)施和施工時(shí)的生活設(shè)施,拆除后的現(xiàn)場(chǎng)徹底清理。6.3水土保持保證措施1、施工廢水、生活廢水不直接排入農(nóng)田、耕地、引用水源和灌溉渠道。2、按要求進(jìn)行廢水沉淀處理。施工中結(jié)合地形條件設(shè)置調(diào)節(jié)沉淀池。3、施工場(chǎng)地的生產(chǎn)廢水經(jīng)濾網(wǎng)過濾后經(jīng)過污水管輸入池中沉淀,并作好除油處理。第七章文明施工保證體系及保證措施7.1文明施工保證體系7.2文明施工保證措施1、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè):(1)做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理(2)做好現(xiàn)場(chǎng)施工料具管理(3)在監(jiān)