隧道橫洞施工專項交通組織方案匯報

廈蓉高速公路漳州段改擴建工程福建省高速公路有限責任公司漳州管理分公司福建省公安廳交警總隊漳州高速公路支隊福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊漳州高速公路支隊漳州廈蓉高速擴建工程有限公司2017年4月1日施工交通組織聯(lián)席會議廈蓉高速公路漳州段改擴建工程漳州廈蓉高速擴建工程有限公司2017年4月1日隧道橫洞施工等專項交通組織方案匯報目錄1.A4合同段風(fēng)霜嶺隧道橫洞施工專項交通組織方案2.A5合同段大龍頭山隧道橫洞施工專項交通組織方案3.A4合同段上跨天橋上部結(jié)構(gòu)施工專項交通組織方案4.A5合同段上跨天橋上部結(jié)構(gòu)施工專項交通組織方案5.A4合同段K70+750渡槽拆除施工專項交通組織方案6.A4合同段K74+210～K74+800老路挖除施工專項交通組織方案7.A4合同段豐田互通主線1＃橋梁片安裝等專項交通組織方案1.隧道橫洞施工專項交通組織方案一、工程概況（一）風(fēng)霜嶺隧道1.線形條件。左洞全長890m（ZK67+189～ZK68+079），隧道進口、出口分別處于直線和半徑為1753米的平曲線上，洞內(nèi)為直線，進口段縱坡2.8%，洞內(nèi)和出口段縱坡均為0.75%；右洞長835米（YK67+249～YK68+084），隧道進口、出口分別處于半徑為4803米和1046米的平曲線上，進口段、洞內(nèi)和出口段縱坡均為0.5%；縱坡較為平緩，行車視線條件較好。

2.風(fēng)霜嶺隧道采取在既有隧道兩側(cè)各新建一座雙車道新隧道的擴建方式，新建隧道距既有隧道橫向距離29-37m。

3.風(fēng)霜嶺隧道A、B道新老隧道之間各增設(shè)3個人行橫洞，施工作業(yè)內(nèi)容包括左、右洞新老隧道之間各3座人行橫洞挖及支護以及隧道水溝等附屬工程修復(fù)。人行橫洞具體位置如下：序號右洞橫洞樁號及類型長度（m）及圍巖等級左洞橫洞樁號及類型長度（m）及圍巖等級1YK67+406，1＃人行橫洞29.7，Ⅲ級圍巖ZK67+416，1＃人行橫洞30.38，Ⅱ級圍巖2YK67+641，2＃人行橫洞31.1，Ⅱ級圍巖ZK67+656，2＃人行橫洞33.25，Ⅲ級圍巖3YK67+871，3＃人行橫洞32.39，Ⅱ級圍巖ZK67+841，3＃人行橫洞35.08，Ⅲ級圍巖一、工程概況（二）大龍頭山隧道1.線形條件。左洞全長2522米（K84+077～K86+599），進出口段分別處在半徑2596米和1403米的平曲線上，洞內(nèi)為直線，進口段縱坡2.4%，洞內(nèi)縱坡0.6%，出口段縱坡-3.5%；大龍頭山隧道右洞全長2446米（K84+138～K86+584），進出口段分別處在半徑2604米和1396米的平曲線上，洞內(nèi)為直線，進口段縱坡2.4%，洞內(nèi)縱坡0.65%，出口段縱坡-3.9%；縱坡較為平緩，行車視線條件較好。

2.大龍頭山隧道采取在既有隧道兩側(cè)各新建一座雙車道新隧道的擴建方式，新建隧道距既有隧道橫向距離30-36m。

3.大龍頭山隧道A、B道新老隧道之間各需增設(shè)4個人行橫洞和4個車行橫洞。施工作業(yè)內(nèi)容包括左、右洞新老隧道之間各3座人行橫洞挖及支護以及隧道水溝等附屬工程修復(fù)。人行橫洞具體位置如下：序號右洞橫洞樁號及類型長度（m）及圍巖等級左洞橫洞樁號及類型長度（m）及圍巖等級1YK84+366，1＃人行橫洞35.9，ZK84+351，1＃人行橫洞34.42YK84+626，2＃人行橫洞38.2ZK84+630，2＃人行橫洞34.13YK84+912，3＃車行橫洞36.5ZK84+875，3＃車行橫洞35.34YK85+181，4＃人行橫洞34.8ZK85+140，4＃人行橫洞32.85YK85+450，5＃人行橫洞34.6ZK85+440，5＃人行橫洞33.26YK85+682，6＃車行橫洞31.7ZK85+735，6＃車行橫洞32.77YK85+978，7＃人行橫洞29.9ZK86+003，7＃人行橫洞33.38YK86+275，8＃人行橫洞30.4ZK86+291，8＃人行橫洞32.0二、施工工期安排施工位置風(fēng)霜嶺隧道大龍頭山隧道橫洞開挖支護及附屬工程橫洞開挖支護及附屬工程左洞2017.4.15～2017.4.232017.4.24～2017.4.282017.5.10～2017.5.192017.5.20～2017.5.24右洞2017.5.10～2017.5.182017.5.19～2017.5.232017.4.10～2017.4.192017.4.20～2017.4.24三.交通管制方案根據(jù)現(xiàn)場施工條件和交通量情況，初步擬定了3種交通管制方案：（一）主線臨時中斷交通按照隧道爆破施工每天2次的交通組織方式，經(jīng)測算：⑴爆破、降塵通風(fēng)及清理內(nèi)側(cè)車道石碴。人行橫洞每次需臨時中斷交通30分鐘（車輛滯留約2km，260輛），車行橫洞需臨時中斷交通60分鐘（車輛滯留約4km，520輛）。（每個方向9-10天）⑵外側(cè)車道清理。全天封閉外側(cè)車道清理石碴。（每個方向9-10天）⑶支護及附屬工程施工時，采取封閉外側(cè)車道的交通管制措施。（5天）

（一）主線臨時中斷交通優(yōu)點：車輛不需改道或分流。缺點：車輛在主線滯流時間過長，對社會影響較大；爆破前原二襯無法先行破拆，施工時對橫洞周邊既有隧道二襯造成局部損壞，無法滿足施工要求。（二）改道雙概向通行1.橫洞攪開挖貝時，隨每天旁白天8：00至18：00，采采取單須洞封誕閉，姜車輛雅改道室雙向稠通行勵的交悅通管當制措保施。例其余維時段兵采取庭一個嬌方向角恢復(fù)汪正常慰通行嘩，另必一個勤方向圍封閉環(huán)外側(cè)今車道揭施工善的交筐通管綁理措橡施。堅同時飾，施搞工期鎖間，生隧道膜內(nèi)開宣啟全矛日燈晶照明挽和風(fēng)滔機，挑降低朵交通蜓事故立隱患溪。（丸每個映方向9-1計0天）2.支護及瘋附屬工崇程施工炸時，采悼取封閉慈外側(cè)車把道的交扁通管制扮措施。敢（5天）（二）改道嗓雙向巧通行優(yōu)點：國車輛能歸夠正常觸通行，苗對社會漲影響小咐；施工短及運營刑安全基圣本可控惡；爆破酬前原二銜襯可先暴行破拆形，降低滴施工對卷既有隧歪道二襯熔的影響抖。（二）改道雙袋向通行缺點：1.隧道場雙向淹并行泥路段咸，照糾明條嶺件較泥差，灘交通裝事故梢隱患格增大券；2.風(fēng)霜嶺烤車輛自魔隧道進幅口轉(zhuǎn)向溪車道（K6攔7+豆00槍0）至誓隧道行出口仰轉(zhuǎn)向爭車道星（K6奴8+互20眼0）改問道雙褲向通朗行，賺雙向棗并行識路段1.章2公里腹。3.大龍裝頭山驚隧道功出口匪轉(zhuǎn)向叮車道版處（K86毒+60匠0）A、B道路面悟高差達2.搶9m小(右幅97櫻.1它7m，左頓幅95.迷28m度)，為保也證車輛區(qū)改道行繡駛安全宜，改道工雙向通子行區(qū)間矮從大龍吹頭山進簽口轉(zhuǎn)向懸車道（K8將4+伴00庫0）至杠出口巾端第1個中悟分帶拘開口逗部（K8賄8+勺00蛙0），國長度4k鉛m。（三）單向牢區(qū)間何分流1.風(fēng)霜嶺扇隧道⑴左洞眉橫洞開花挖施工率（施工席時間9天）。聰左洞封腰閉施工劇，B道車輛拆從豐田靈互通分節(jié)流至地月方路網(wǎng)治通行，盛時間每麥天8：00至18：00（白天辦），其戀余時段峰左洞封裳閉外側(cè)挑車道，損內(nèi)側(cè)車棚道恢復(fù)咽通行。（三）單向厚區(qū)間紀分流1.風(fēng)霜匙嶺隧層道⑵右洞凝橫洞開培挖施工殘（施工籍時間9天）。鄙右洞封屋閉施工港，A道車畜輛利籌用隧辛道出刑、入令口轉(zhuǎn)蛙向車啞道改呈道B道通行縫（改道驗區(qū)間K6飾7+鐮00單0至K6海8+禮20攀0），B道車輛祝從豐田蔥互通分驅(qū)流至地布方路網(wǎng)竊通行，棒時間每對天8：00至18：00（白饅天）堂，其緊余時太段右臣洞封耀閉外斗側(cè)車羅道，曬內(nèi)側(cè)限車道枝恢復(fù)饞通行主。（三）單向叔區(qū)間侍分流1.風(fēng)霜喂嶺隧論道⑶支沉護及地附屬識工程驢施工舟（施逃工時削間5天）。袍同向封均閉外側(cè)距車道，孤內(nèi)側(cè)車經(jīng)道保持賊正常通席行。（三）單向區(qū)錫間分流2.大龍頭欺山隧道⑴左失洞橫暴洞開禍挖施相工（抖施工獨時間10天）春。左肚洞封背閉施需工，B道車輛馳從金山贏互通分訓(xùn)流至地腫方路網(wǎng)孕通行，輔時間每各天8：00至18：00（白天槐），其糧余時段仗左洞封仰閉外側(cè)刃車道，被內(nèi)側(cè)車低道恢復(fù)木通行。（三）單向敘區(qū)間船分流2.大龍混頭山撲隧道⑵右洞裝橫洞開席挖施工塊（施工綿時間10天）調(diào)。右雙洞封憑閉施膨工，A道從豐絹田互通雕分流至寧地方路剪網(wǎng)通行爆，時間抗每天8：00至18：00（白航天）出，其躲余時風(fēng)段右形洞封圓閉外物側(cè)車盤道，法內(nèi)側(cè)性車道災(zāi)恢復(fù)屬通行選。（三）單向區(qū)昏間分流2.大龍頭想山隧道⑶支匹護及濕附屬托工程彼施工挽（施遺工時膝間5天）北。同矛向封槍閉外疑側(cè)車棉道，壤內(nèi)側(cè)賺車道驢保持帶正常大通行我。（三）單向區(qū)廈間分流優(yōu)點擇：取宴消天視寶樞誰紐分憑流，增降低慰對社演會影敵響和取實施倆工作瞞量；斑單洞本封閉容，施襖工和焦運營錦安全掏有保磁障。缺點歲：分纖流不猾便司冊乘人身員出撫行；跟豐田戚收費溉站與G31店9連接線哲為雙向2車道豈，金排山收協(xié)費站仔收費壩島距G31織9平交口倡僅125米，易淚造成交伸通擁堵近。綜合上怖述三種按交通管饒制方案厚的優(yōu)缺錫點，建踏議采取鴨第三種示交通管己制方案叉。（四）交通彩管制接區(qū)域1.風(fēng)霜盒嶺隧僻道⑴右柿洞。A道車夏輛自究隧道添進口謊轉(zhuǎn)向觀車道助（K6末7+妻00撥0）至蛙隧道鬧出口墊轉(zhuǎn)向戚車道縮慧（K6倆8+削20竄0）改道列雙向通胸行，雙駐向并行巖路段1.濤2公里。B道車徹輛自蘆豐田葡互通臺主線大分流鄭至地孩方路臉網(wǎng)通耗行。⑵左洞本。A道保持偵正常通破行，B道車武輛自賀豐田桿互通煌主線站分流謊至地迎方路慮網(wǎng)通哈行。（四）交通司管制稼區(qū)域2.大龍頭趨山隧道⑴左洞蝴。A道保持夫正常通緒行，B道車輛卸自金山踩互通主內(nèi)線分流悟至地方享路網(wǎng)通獎行。⑵右旗洞。B道保姥持正刪常通坦行，A道車譜輛自釣豐田勝互通郵主線頃分流斧至地孩方路盾網(wǎng)通孤行。（四）交通管赤制時間1.風(fēng)霜迷嶺隧峽道作業(yè)內(nèi)容交通管制時間交通管制方案左洞橫洞開挖2017.4.15～2017.4.23B道豐田互通主線分流左洞橫洞支護及附屬工程2017.4.24～2017.4.28封閉B道外側(cè)車道右洞橫洞開挖2017.5.10～2017.5.18A道改道至B道通行，B道豐田互通主線分流右洞橫洞支護及附屬工程2017.5.19～2017.5.23封閉A道外側(cè)車道（四）交通管斥制時間2.大龍頭瓜山隧道作業(yè)內(nèi)容交通管制時間交通管制方案右洞橫洞開挖2017.4.10～2017.4.20A道豐田互通主線分流右洞橫洞支護及附屬工程2017.4.21～2017.4.25封閉A道外側(cè)車道左洞橫洞開挖2017.5.10～2017.5.19B道金山互通主線分流左洞橫洞支護及附屬工程2017.5.20～2017.5.24封閉B道外側(cè)車道四.施工敗作業(yè)米區(qū)設(shè)軌置實對施方核案1.隧道疲路段刻封閉縣外側(cè)許車道晴施工蓋作業(yè)吉控制昨區(qū)布稻置圖2.隧道路緩段單幅找改道施胃工作業(yè)湯控制區(qū)郊布置3.互通主墓線封閉甘施工作遲業(yè)控制延區(qū)布置攪圖4.隧道柱路段譽借用縮慧對向攤車道精改道視施工壁作業(yè)額控制助區(qū)布托置5.施工盛交通霧組織艦臨時圍設(shè)施貴布設(shè)餐圖五、繭落實犧管制冒方案島的保裝證措旱施（一）葉提前做煩好各項襪準備，燃縮短管帆制時間岸，盡早中開放交旬通。（二）紀加強管外控力度嚼，加強帶與高速鞭公路運飯營管理收公司、鴉高速公巴路交警使和交通稼綜合執(zhí)鋤法等管災(zāi)理部門驗的溝通蛾與協(xié)調(diào)耍。五、須落實糞管制遣方案譯的保奔證措繡施（三倍）強烏化交噴通管繼制安餐全措煙施。痕在執(zhí)筆行高始速公以路安預(yù)全作問業(yè)標那準的逼基礎(chǔ)內(nèi)上加夏強安韻全措漠施：鋒施工住提示甲從前煉方爆囑破18勁00檢m開始斗；封機閉區(qū)辯域內(nèi)異設(shè)置扁安全賭員和程巡查后員，灘及時利扶起脈倒伏況的交剃通標落志；廳在縱割向緩疲沖區(qū)慰與未腎封閉釀的車杯道之杰間設(shè)阿置橫慮向緩垃沖區(qū)運（寬慶度不翅大于0.扭5m），通銷過