監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過關(guān)檢測模擬A卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過關(guān)檢測模擬A卷附答案

大題（共20題）一、某橋梁橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確保基礎(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計要求,需要設(shè)置質(zhì)量控制點,并做好完工后的檢驗工作。【問題】1、擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點有哪些?【答案】1、擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點有：（1）基底地基承載力的確認(rèn),滿足設(shè)計要求；（2）基底表面松散層的清理；（3）及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時間。二、某工程項目建設(shè)單位與施工單位依法簽訂了施工合同，合同中估算工程量為5300m2，單價為180元/m2。合同工期為6個月。合同中有關(guān)支付條款如下：（1）開工前，建設(shè)單位向施工單位支付估算合同價20%的預(yù)付款；（2）建設(shè)單位從第1個月起，從施工單位的工程款中，按5%的比例扣保留金；（3）當(dāng)累計實際完成工程量超過（或低于）估算工程量的10%時，價格應(yīng)予調(diào)整，調(diào)價系數(shù)為0.9（或1.1）；（4）每月簽發(fā)付款證書最低金額為15萬元；（5）預(yù)付款從施工單位獲得累計工程款超過估算合同價的30%以后的下一個月起至第5個月均勻扣除。施工單位每月實際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)認(rèn)可的工程量如下表所示：【問題】1.估算合同總價是多少？【答案】1.估算合同總價為：5300m2×180元/m3=95.4（萬元）。三、某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)、上面安裝設(shè)備。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進(jìn)度計劃,且進(jìn)度計劃已得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。基礎(chǔ)施工完畢.設(shè)備安裝單位按計劃將材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近1／6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理。安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響,安裝單位提出索賠要求?！締栴}】3、對于預(yù)埋螺栓位置偏移過大的質(zhì)量問題,監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?【答案】3、對于地腳螺栓偏移的質(zhì)量問題,監(jiān)理工程師應(yīng)向土建施工單位發(fā)出整改通知,要求施工單位返工處理,對施工單位提出的具體施工措施,監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行審核,并嚴(yán)格監(jiān)督檢查返工處理情況,處理完成后,應(yīng)進(jìn)行檢查驗收,驗收合格后,組織辦理移交簽證,交由安裝單位進(jìn)行安裝作業(yè)。四、某橋梁工程,承包商在橋梁基礎(chǔ)上施工的具體方法如下：（1）基坑開挖采用混凝土加固坑壁進(jìn)行施工。（2）對圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。（3）基坑排水施工采用帷幕法,并詳細(xì)制訂了排水管道的布置方式。（4）地基加固時,采用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠密,使地基土與樁體形成復(fù)合地基,達(dá)到加固地基的目的?！締栴}】1、明挖基礎(chǔ)施工的方法除混凝土加固坑壁開挖方法外,還有哪些方法?【答案】1、明挖基礎(chǔ)施工的方法除混凝土加固坑壁開挖方法外,還有無支護(hù)加固坑壁和用擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖方法。五、某高速公路瀝青路面施工階段,因B合同段運(yùn)輸路面材料的道路被當(dāng)?shù)卮迕裢跀?為了工期不延誤,材料只能從A合同快完工的一段路上運(yùn)進(jìn)B合同段材料。為此,業(yè)主召開兩合同段開會,要求A合同段調(diào)整施工安排,于7月30日前完成該段施工。8月1日起,B合同段從該段路運(yùn)進(jìn)材料。A合同段至8月20日才完成該路段施工,致使B合同段工期延誤,A合同段該段路在交工后缺陷期未滿已發(fā)生破壞?！締栴}】1、業(yè)主做法是否妥當(dāng),為什么?【答案】1、業(yè)主做法不符合合同規(guī)定。1）調(diào)整施工安排即改變了工程已規(guī)定的施工順序和時間安排,是屬“工程變更”,只有通過監(jiān)理工程師才能作出變更工程的指示。2）工程完工后應(yīng)通過完工（或竣工）驗收,才能交付使用。而A合同段該段路完成施工后未經(jīng)授權(quán)提前使用六、某施工企業(yè)承包的一項公路工程簽約合同價為5000萬元（其利潤目標(biāo)為簽約合同價的5%）。開工預(yù)付款為簽約合同價的10%，開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書累計金額達(dá)到簽約合同價的30%時開始扣回，到進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的80%時全部扣完。質(zhì)量保證金的百分比為月支付金額的1%，質(zhì)量保證金限額為簽約合同價的5%。在工程完成簽約合同價的60%時，由于業(yè)主違約，合同被迫終止。此時承包人另外完成變更工程150萬元，完成暫定項目50萬元，為工程合理訂購材料庫存80萬元。由于合同被迫終止，承包人設(shè)備撤回基地和造返所有雇用人員的費(fèi)用共60萬元（該項費(fèi)用在工程量清單中未單獨列項）。業(yè)主就已完成的各類工程均已按合同規(guī)定予以支付。該項目實際工程量與清單工程量一致，且無調(diào)價。【問題】4.業(yè)主總共應(yīng)支付給承包人多少工程款？【答案】4.業(yè)主總共支付的工程款=業(yè)主已實際支付的各類工程款+業(yè)主還需支付的各類補(bǔ)償款-尚未扣回的開工預(yù)付款=3110+454-（500-340）=3404（萬元）七、某工程的建設(shè)單位通過公開招標(biāo)，分別與某監(jiān)理單位和A施工單位簽訂了施工監(jiān)理合同和施工承包合同，在經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查并報建設(shè)單位同意，A施工單位將其承包的某分項工程分包給B施工單位，并與之簽訂了分包合同。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工中專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)B分包單位施工的工程存在質(zhì)量隱患，于是總監(jiān)理工程師同時向A、B兩單位發(fā)出整改通知。接到總監(jiān)理工程師發(fā)出的整改通知后，A施工單位回函稱：B分包單位承擔(dān)的工程是經(jīng)建設(shè)單位同意分包的，本單位不承擔(dān)該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時發(fā)現(xiàn)，A施工單位使用了未經(jīng)報檢的建筑材料，若繼續(xù)施工該部位將被隱蔽，因此，立即向A施工單位下達(dá)了合同工程暫停令（因A施工單位的工作對B分包單位的工作有影響，B分包單位也被迫停工），并指示A施工單位對該材料進(jìn)行檢驗，同時將情況報告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師對該停工令予以確認(rèn)，并上報建設(shè)單位。檢驗結(jié)果表明該材料合格，可以使用?？偙O(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復(fù)了正常施工。B分包單位就上述停工遭受的損失向A施工單位提出補(bǔ)償要求，而A施工單位稱：停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，B分包單位應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠。建設(shè)單位稱：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成的，且事先未獲得建設(shè)單位的同意。故建設(shè)單位不承擔(dān)任何責(zé)任，施工單位的損失應(yīng)由監(jiān)理單位承擔(dān)?！締栴}】3.事件2中，專業(yè)監(jiān)理工程師是否有權(quán)簽發(fā)工程暫停令？為什么？【答案】3.專業(yè)監(jiān)理工程師無權(quán)簽發(fā)工程暫停令。因為按合同條款的規(guī)定，簽發(fā)工程暫停令是總監(jiān)理工程師的權(quán)力。八、某公路工程，建設(shè)單位通過招標(biāo)方式選擇施工單位和監(jiān)理單位。在施工招標(biāo)和施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：招標(biāo)人在組織評審A、B、C、D、E五家施工單位的投標(biāo)文件時發(fā)現(xiàn)，A單位施工方案工藝落后，報價明顯高于其他投標(biāo)單位報價；B單位投標(biāo)文件的關(guān)鍵內(nèi)容字跡模糊、無法辨認(rèn)；C單位投標(biāo)文件符合招標(biāo)文件要求；D單位的報價總額有誤；E單位投標(biāo)文件中某分部工程的報價有個別漏項。事件2：為確保深基坑開挖工程的施工安全，施工項目經(jīng)理親自兼任施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理員。為趕工期，施工單位在報審深基坑開挖工程專項施工方案的同時即開始該基坑開挖。事件3：施工單位對某分項工程的混凝土試塊進(jìn)行試驗，試驗數(shù)據(jù)表明混凝土質(zhì)量不合格。于是委托經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可的具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位對該分項工程混凝土實體進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果表明，混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求，須加固補(bǔ)強(qiáng)。事件4：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時發(fā)現(xiàn)，施工單位采購進(jìn)場的一批鋼材準(zhǔn)備用于工程，但尚未報驗?！締栴}】1.事件1中A、B、D、E四家單位的投標(biāo)文件是否有效？分別說明理由?！敬鸢浮?.事件1中A、B、D、E四家單位的投標(biāo)文件是否有效的判斷及理由如下：（1）A施工單位的投標(biāo)文件有效。理由：施工方案工藝落后這是技術(shù)的缺陷和報價方面的競爭力弱的表現(xiàn)，并沒有不符合招標(biāo)文件的要求，這屬于投標(biāo)文件中的細(xì)微偏差。（2）B施工單位的投標(biāo)文件無效。理由：這不符合招標(biāo)文件規(guī)定的形式評審標(biāo)準(zhǔn)，屬于重大偏差，視為對招標(biāo)文件未作出實質(zhì)性響應(yīng)，對投標(biāo)文件作廢標(biāo)處理。（3）D施工單位的投標(biāo)文件有效。理由：報價總額有誤屬于細(xì)微偏差，細(xì)微偏差修改后仍屬于有效標(biāo)書。（4）E施工單位的投標(biāo)文件有效。理由：投標(biāo)文件中報價有個別漏項屬于細(xì)微偏差，細(xì)微偏差修改后仍屬于有效標(biāo)書。九、某公路工程項目由路基、涵洞、錨桿、擋墻……組成。其中錨桿擋墻的錨桿設(shè)計長度為9m,承包人在施工完鉆孔工序后向監(jiān)理工程師提交了工序自檢合格報告,而監(jiān)理工程師在工序檢查認(rèn)可中發(fā)現(xiàn)有的鉆孔長度僅為7m。【問題】2、處理公路工程質(zhì)量問題時,監(jiān)理工程師有哪些權(quán)力?【答案】2、依據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2006）,當(dāng)發(fā)生可由監(jiān)理機(jī)構(gòu)處理的質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患時,監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單位發(fā)出工程暫時停工指令,并要求其立即書面報告質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患的發(fā)生時間、部位、原因及已采取的措施和進(jìn)一步處理方案；監(jiān)理工程師應(yīng)對處理方案進(jìn)行審核后報建設(shè)單位批準(zhǔn),對處理方案的實施和進(jìn)行監(jiān)理并予以驗收,處理合格、隱患消除的可發(fā)出復(fù)工指令。一十、某工程,建設(shè)單位將土建工程、安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發(fā)生了如下事件。事件1項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計時,認(rèn)為腳手架工程危險性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項施工方案。甲施工單位項目經(jīng)理部編制了專項施工方案,憑以往經(jīng)驗進(jìn)行了安全估算,認(rèn)為方案可行,并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全員工作,遂將方案報送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報驗的測量成果時,發(fā)現(xiàn)對測量控制點的保護(hù)措施不當(dāng),造成建立的施工測量控制網(wǎng)失效,隨即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》。事件3專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機(jī)械設(shè)備時,發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少,即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》,要求整改；在巡視時發(fā)現(xiàn)乙施工單位已安裝的管道存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患,即向乙施工單位簽發(fā)了《工程暫停令》,要求對該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在安裝的一臺設(shè)備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤,乙施工單位向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長工期申請?！締栴}】（2）事件2中專業(yè)監(jiān)理工程師的做法是否妥當(dāng)?《監(jiān)理工程師通知單》中對甲施工單位的要求應(yīng)包括哪些內(nèi)容?【答案】（2）妥當(dāng)。主要內(nèi)容：重新建立施工測量控制網(wǎng)；改進(jìn)保護(hù)措施。一十一、某工程由A、B、C、D四個施工過程組成,施工順序為：A—B—C—D,各施工過程的流水節(jié)拍為：tA=2天,tB=4天,tC=4天,tD=2天。施工單位提出的施工進(jìn)度計劃如表6-3所示。施工工期為48天。監(jiān)理工程師對施工單位的施工進(jìn)度計劃審查后,認(rèn)為工期太長,建議組織非節(jié)奏流水施工,以便進(jìn)一步縮短施工工期。施工進(jìn)度計劃表表6-3；【問題】3、確定流水施工工期?！敬鸢浮?、流水施工工期：T=ΣK+Σtn+ΣZ+ΣG-ΣC=（2+4+10）+2×4+0+0-0=24（天）一十二、某高速公路建設(shè)項目，業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同,工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中,遭受特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊,使工程遭受到大損失，施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報告的基本內(nèi)容如下：(1)遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力，是因非施工單位原因造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。(2)給已建部分工程造成破壞,損失22萬元，其修復(fù)費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。（3）施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷’處理傷病醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償金總計2.5萬元，業(yè)主應(yīng)給予賠償。（4）施工單位進(jìn)場的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞,造成損失6萬元，由于現(xiàn)場停工造成臺班費(fèi)損失3萬元，業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費(fèi)3萬元，業(yè)主應(yīng)予以支付。（5）因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工10天,要求合同工期順延10天。（6）由于工程破壞，現(xiàn)場清理需費(fèi)用2萬元，業(yè)主應(yīng)予支付。問題：1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作？2.不可抗力發(fā)生風(fēng)險承擔(dān)的原則是什么？3.對施工單位提出的要求如何處理？【答案】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后應(yīng)進(jìn)行以下主要工作:①審核承包人的索賠申請;②判定索賠成立原則;③對索賠報告的審查和核定;④與承包人協(xié)商補(bǔ)償;⑤簽發(fā)索賠處理決定,當(dāng)監(jiān)理工程師確定的索賠額超過其權(quán)限范圍時，必須報業(yè)主批準(zhǔn)。2.不可抗力風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任的原則：處理原則:①工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān);②人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用;③造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工等損失，由施工單位承擔(dān);④所需清理工作的費(fèi)用，由業(yè)主承擔(dān);⑤工期給予順延。3.對索賠報告的處理方法:①經(jīng)濟(jì)損失由雙方分別承擔(dān),工程延期應(yīng)予簽證順延;②工程修復(fù)、重建22萬元工程款應(yīng)由業(yè)主支付;③索賠不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān);④索賠不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān);⑤工期順延10天;⑥現(xiàn)場清理需費(fèi)用2萬元,由業(yè)主承擔(dān)。一十三、某公路工程項目，采用公開招標(biāo)方式選擇施工單位。招標(biāo)文件要求，提交投標(biāo)文件和投標(biāo)保證金的截止時間為2008年5月30日。共有5家施工單位參加了投標(biāo)。第1家施工單位于2008年6月2日提交了投標(biāo)保證金。開標(biāo)會于2008年6月3日由當(dāng)?shù)亟煌ň种鞒终匍_。第5家施工單位于開標(biāo)前向建設(shè)單位要求撤回投標(biāo)文件和退還投標(biāo)保證金。經(jīng)過評標(biāo)定標(biāo)建設(shè)單位最終確定第3家施工單位中標(biāo)。建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位按規(guī)定簽訂了施工合同。該公路工程在施工過程中發(fā)生了以下事件：事件1：因建設(shè)單位拆遷工作拖延，導(dǎo)致施工單位A項工作延誤了2天，并造成人工窩工6個工日。事件2：施工單位與機(jī)械設(shè)備租賃商約定，C工作施工用的某機(jī)械由出租方提供。但因出租方原因該機(jī)械未能按計劃進(jìn)場，造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個工日。事件3：因建設(shè)單位提出設(shè)計變更，導(dǎo)致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個工日，其他費(fèi)用增加9000元。事件4：因建設(shè)單位提供的材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致施工單位H工作延誤2天，增加人工8個工日，并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20個工日。上述事件中，A、C、H三項工作均為關(guān)鍵工作，其余工作均為非關(guān)鍵工作，并均有還夠的機(jī)動時間?！締栴}】4.施工單位能否就上述每項事件向建設(shè)單位提出工程延期和費(fèi)用索賠？請說明理由?！敬鸢浮?.（1）事件1：可以向建設(shè)單位提出工程延期和費(fèi)用索賠的要求。因為這屬于建設(shè)單位沒有按合同約定及時履行義務(wù)，屬違約行為，且A工作為關(guān)鍵工作。（2）事件2：不能向建設(shè)單位提出工程延期和費(fèi)用索賠。因為這屬于施工單位自己應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任造成的，與建設(shè)單位無關(guān)。（3）事件3：可以向建設(shè)單位提出費(fèi)用索賠，但不能提出工程延期。因為這屬于建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)的事項，但E工作為非關(guān)鍵工作且有足夠的時動時間，所以可以提出費(fèi)用索賠，但不能提出工程延期。（4）事件4：H工作延誤的時間和造成的經(jīng)濟(jì)損失可以提出工程延期和費(fèi)用索賠；F工作延誤的時間不能提出工程延期，造成的經(jīng)濟(jì)損失可以提出費(fèi)用索賠。因為這屬于建設(shè)單位沒有按合同約定提供合格材料，屬違約行為，但H為關(guān)鍵工作，F(xiàn)為非關(guān)鍵工作。一十四、某項目經(jīng)理部組織9名民工進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁支架的預(yù)壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預(yù)壓沙袋,大約下午15：30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來。由于距離地面較低,使預(yù)壓沙袋起到了保護(hù)作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷?！締栴}】（2）監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程的行為,應(yīng)采取的措施有哪些?【答案】（2）監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程的行為,應(yīng)及時制止,并采取以下措施：①發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重冒險作業(yè)和產(chǎn)重安全事故隱患的,應(yīng)責(zé)令其暫時停工進(jìn)行整改。②下達(dá)隱患整改通知單,要求施工單位整改事故隱患,并復(fù)查整改結(jié)果情況。③向建設(shè)單位報告督促施工單位整改情況。④向工程所在地政府有關(guān)主管部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況。一十五、某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量,項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。1確定了現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度,內(nèi)容如下：（1）工序交接檢查：對關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序,要在互檢的基礎(chǔ)上,組織專職人員進(jìn)行交接檢查,以確保工序合格。（2）停工后復(fù)工的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時,均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。（3）巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行巡視檢查。2確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點。內(nèi)容包括：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等?！締栴}】1、項目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度有哪些不完善之處?不完整的請補(bǔ)充?！敬鸢浮?、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度中,工序交接檢查制度不完整,對關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序,要經(jīng)過自檢、互檢、交接檢的程序。另外,還應(yīng)增加開工前檢查,隱蔽工程檢查,分項、分部工程完工后的檢查,成品、材料、機(jī)械設(shè)備的檢查。一十六、該項目監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容包括：①工程項目概況；②監(jiān)理工作范圍；③監(jiān)理單位的經(jīng)營目標(biāo)；④監(jiān)理工作依據(jù)；⑤項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員崗位職責(zé)；⑥監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)；⑦監(jiān)理工作方法及措施；⑧監(jiān)理工作制度；⑨監(jiān)理工作程序；⑩工程項目實施的組織；監(jiān)理工作設(shè)施；施工單位需配合監(jiān)理工作的事宜?！締栴}】指出事件中項目監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容中的不妥之處。根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，寫出該項目監(jiān)理規(guī)劃還應(yīng)包括哪些內(nèi)容?！敬鸢浮浚?）不妥之處：第③監(jiān)理單位的經(jīng)營目標(biāo)；第⑥監(jiān)理的權(quán)利和義務(wù)；第⑨監(jiān)理工作程序；第⑩工程項目的實施組織，第施工單位配合監(jiān)理工作事宜。（2）項目監(jiān)理規(guī)劃還應(yīng)包括：監(jiān)理組織形式、人員配備及進(jìn)退場計劃、監(jiān)理人員崗位職責(zé)；工程質(zhì)量控制；工程造價控制；工程進(jìn)度控制；安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作；合同與信息管理；組織協(xié)調(diào)。一十七、某高速公路工程項目實施過程中發(fā)生以下事件：事件1:該工程開挖土石方工程量為60萬m3，綜合單價25元/m3，合同條款中規(guī)定,若實際工程量超出或少于工程量表中規(guī)定之工程量的25%以上時，則綜合單價每立方米相應(yīng)增減3元。在施工過程中，由于地基淤泥夾層增厚,開挖量加大，使土石方工程量達(dá)80萬m3，結(jié)算中對工程價款作了相應(yīng)調(diào)整。事件2:施工單位進(jìn)場后進(jìn)行施工準(zhǔn)備，開工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果，提出了修改意見,然后以書面形式回復(fù)施工單位并報業(yè)主。事件3:其中隧道工程在一煤礦附近施工，施工中承包人指出，因業(yè)主提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現(xiàn)，并據(jù)此擅自停工,要求業(yè)主賠償因停工造成的損失。問題：1.事件1中：(1)本工程工程量的變更僅是由于工程量清單中對工程量估計不足，此類簡單增加不需要監(jiān)理工程師發(fā)布變更指令。是否正確？（2）根據(jù)合同條文規(guī)定，變更后新的土石方綜合單價應(yīng)為多少元每立方米。（3）計算原合同土石方開挖綜合單價及增加工程量后，新的土石方開挖綜合單價，計算完成開挖任務(wù)的工程價款。2.事件2中：(1)施工單位認(rèn)為監(jiān)理方建議合理，同意修改原施工方案，提交新施工方案，同時申請開工，監(jiān)理方應(yīng)如何按程序辦？(2)開工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并沒有按新施工方案進(jìn)行施工，現(xiàn)場組織不力，監(jiān)理工程師應(yīng)如何執(zhí)行合同？(3)施工單位堅持按原施工方案進(jìn)行施工，施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求，此時監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)利,處理問題？事件3中:承包人提出的索賠成立否？為什么？【答案】事件1中：(1)正確。(2)22元/m3(3)按原合同單價計算的工程量及價款：工程量=60×(l1+25%)=75(萬m3)價款=75×25=1875(萬元）按計算價計算的工程量及價款：工程量=80－75=5(萬m3)價款=5×22=110(萬元）總價款的計算：總價款=1875+110=1985(萬元）事件2中：(1)監(jiān)理方進(jìn)行監(jiān)理的程序為：①監(jiān)理工程師檢查施工單位的施工準(zhǔn)備情況，是否已具備開工條件；一十八、某公路工程項目，工程量清單中的土石方開挖數(shù)量為750000m2，其中巖石分為軟石、次堅石、堅石三類，對應(yīng)的單價也隨之遞增，合同工期15個月?！締栴}】2.如果工程量清單中的軟石、次堅石、堅石數(shù)量與實際情況出入太大，承包人能否得到額外費(fèi)用賠償？為什么？【答案】2.不能得到額外費(fèi)用賠償。因為合同條款規(guī)定，承包人在投標(biāo)時已對施工現(xiàn)場進(jìn)行了勘察，承包人考察現(xiàn)場后已對所填報的每一單價作出了詳盡分析，應(yīng)該承擔(dān)投標(biāo)報價準(zhǔn)確性的風(fēng)險，因此不能得到額外費(fèi)用賠償。一十九、某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)大橋1座。施工單位在開工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估;并根據(jù)要求開展了安全教育培訓(xùn)，同時制定了《項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度》。駐地監(jiān)理工程師審查專項安全施工方案。在工程實施過程中，出現(xiàn)了以下事件：事件1：隧道在洞口臨時排水工程施工中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象。事件2：連續(xù)剛構(gòu)大橋合龍前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了合龍方案，方案中的合龍順序如下：①全過程依據(jù)監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據(jù)，進(jìn)行施工控制。②合龍自邊跨向中跨進(jìn)行。③兩側(cè)邊跨合龍后，將跨中緊臨合龍段兩側(cè)的懸臂段進(jìn)行臨時剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。④進(jìn)行合龍段立模、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)。⑤在一天中最低溫度時，澆筑完合龍段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時卸掉配重。⑥解除臨時剛性連接，完成張拉壓漿。＜1>?、施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風(fēng)險評估，首先要進(jìn)行的工作是什么？＜2>?、駐地監(jiān)理工程師在審查專項安全施工方案時應(yīng)注意哪些問題？＜3>?、按照《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項目負(fù)