2023年車輛生產管理制度篇

2023年車輛生產管理制度篇

書目

生產型企業(yè)車輛管理制度

第一條為了加強車輛管理，規(guī)范運用程序，提高車輛利用率，保障公司各項業(yè)務順當開展，特制定本方法：

其次條用車管理

（一）公司全部車輛由綜合管理部統一管理，凡西安市范圍內用車，經部門負責人同意后向綜合管理部提出申請，經公司領導批準后進行用車登記（見附件）后運用；西安市以外用車，必需填寫派車單（見附件），經公司領導簽字同意后由綜合管理部派車。

（二）綜合管理部要嚴格把關，依據工作的輕重緩急，合理調配接待用車和各部門公務用車。

（三）因公外出人員需用車的,必需由用車人所在部門的負責人提前一天向綜合管理部申請用車；若長途（單程100公里以上）需提前二天提出申請，由綜合管理部按任務的輕重緩急統一調度。

（四）車輛日常應停放在指定車位，任何人不得擅自用車。否則按違紀處理，并追究由此造成的一切責任。

（五）休假期間，公司全部車輛應停放在公司，車輛鑰匙與隨車證件在公司綜合管理部保管。如遇特別狀況用車，經總經理批準后方可出車。

（六）單位車輛原則上不外借，特別狀況需外借時，必需經總經理批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助，原則上由借車方擔當。

（七）公司班車

公司在韋曲至公司廠區(qū)之間設置上下班班車，沿途設定乘車站點，需乘車人員根據規(guī)定時間地點侯車，過時不候。

發(fā)車及候車站點的增減、行駛路途的確定及變更由綜合管理部依據實際狀況確定。

第三條平安管理

（一）公司車輛實行專職駕駛員負責制，確需他人駕駛或互換車輛時，必需上報公司領導批準并在綜合管理部備案后方可互換。

（二）駕駛員行車時，需攜帶有效駕駛證、行車證、保險卡等相關證件。

（三）未經指派不得私自駕車外出，嚴禁將車輛交他人駕駛（含其他有駕駛證的人）。

（四）駕駛證不按規(guī)定審驗或者審驗不合格者禁止接著駕駛車輛；禁止駕駛與駕駛證準駕車型不相符的車輛。

（五）禁止飲酒后駕駛車輛，禁止穿拖鞋駕駛車輛。

（六）車未停穩(wěn)，禁止上下乘員；車門沒有關好，禁止行車，車輛起動前，要視察車前、后、兩側，確認平安后方可行駛。

（七）駕駛員確需離開車輛時，必需鎖好門窗，并將車中珍貴物品或文件資料隨身攜帶或放入行李箱并加鎖保存，確保平安；車內存放珍貴物品的，駕駛員通常不行遠離車輛。

（八）不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、運用手機或其他阻礙平安行車的行為。

（九）嚴格遵守交通法規(guī)，杜絕英雄車、賭氣車、強超、硬會、超速行駛等一切交通違法行為。

第四條車輛例檢保養(yǎng)

（一）車檢

1.駕駛員應堅持出車前、行車中、收車后的日常自檢工作，發(fā)覺問題剛好處理；

2.綜合管理部每周需對公司所屬車輛至少進行一次平安檢查，并在檢查后剛好處理平安隱患，須要修理應剛好報修，杜絕行車事故。

（二）維護

1.駕駛員要本著節(jié)約的原則，以提高服務質量降低運行成本為目的，應隨時保持車容整齊，車內衛(wèi)生、空氣清爽。

2.因長途、雨、雪天氣行駛，通過泥濘道路車身泥污較重、遇最低氣溫在5°c以下及車身遇水結冰時可到洗車行洗車，通常狀況下應自己清洗車輛。

3.駕駛員依據車輛運用說明及養(yǎng)護規(guī)程，剛好填寫《車輛修理保養(yǎng)申請單》（見附件）申請保養(yǎng)。

4.綜合管理部審核《車輛修理保養(yǎng)申請單》的行駛里程、保養(yǎng)級別、保修項目及所需經費，報領導審批后送指定修理點進行保養(yǎng)或修理。

5.車輛出現故障，由駕駛員提出修理看法，填寫《車輛修理保養(yǎng)申請單》（如在用車途中發(fā)生故障，應馬上向綜合管理部報告，依據實際狀況確定修理地點，確需在當地修理的，事后必需補填《車輛修理保養(yǎng)申請單》，按程序呈報審批）,綜合管理部審核修理項目及所需經費，報領導審批后送指定修理點進行修理。車輛修好接車時，駕駛員必需嚴格檢查，核對修理單項目及價格后，方可簽字接車。

6.綜合管理部必需建立車輛修理保養(yǎng)檔案，做到記錄具體真實，處置剛好有效，剛好支配車輛的修理保養(yǎng)。

第五條車輛及人員保險，車輛需購買強險、商業(yè)險，詳細由綜合管理部支配落實。車輛年審、車輛保險檔案資料由綜合管理部負責歸檔保管。

第六條交通事故管理

（一）車輛發(fā)生交通事故，不論大小快速逐級上報，嚴禁駕車逃逸。

（二）綜合管理部在接到事故報告后，應在最短時間內趕赴現場了解事故狀況，并將有關狀況向公司主管領導匯報。依據事故級別、損失等狀況按中華人民共和國國交通事故處理方法和保險條例等相關規(guī)定，妥當處理。

（三）對事故駕駛員公司依據事故責任劃分，賜予相應懲罰。

（四）事故處理后，綜合管理部應剛好召開事故分析會，對事故產生的緣由、責任進行仔細、科學的分析，制定平安、有效的整改措施，使全體駕駛員得到教化，杜絕類似事故的發(fā)生。

第七條車輛費用管理

（一）車輛因公所發(fā)生的一切過路、過橋、停車等小額費用，由駕駛員先行從行車備用金重墊付，公司據實報銷；車輛的修理、保養(yǎng)等數額較大的費用，根據公司借款審批程序事前辦理借款，事后報銷沖賬。

（二）全部違章費用及非公出車所發(fā)生的費用，公司一律不予報銷，由駕駛人員擔當。

（三）行車費用。

1.公司車輛燃油由公司統一購買加油卡，駕駛員每日檢查車輛油箱油量，運用加油卡在指定加油站加油，確保車輛燃料足夠。特別狀況無法在公司指定加油站加油的，需電話請示本部門負責人并告知綜合管理部，經批準同意后方可運用現金加油，同當月費用一并報銷。

2.綜合管理部每月26日（遇節(jié)假日順延）牽頭對公司所屬車輛運營費用進行統計匯總（見附件），為確保匯總計算的精確性，匯總時需確保郵箱為滿箱狀態(tài)，周期為上月26日至本月25日。行車費用每月一次，該車的駕駛員為匯總的第一責任人，無固定駕駛人員的，由綜合管理部指定匯總人。

3.財務部依據綜合管理部審核過的匯總表和原始票據進行報銷。

4.原則上車輛費用每月報銷一次。單次費用數額較大的可以在財務辦理借款，同匯總報銷一起報銷沖賬。

5.車輛費用發(fā)票自發(fā)生之日起30日內報銷，超過30日的，公司不予報銷；特別狀況導致未能剛好報銷的，應寫書面的狀況說明，閱歷證人、部門負責人、綜合管理部審核簽字，經分管領導批準，總經理核準后方可進入報銷程序。

（四）車輛發(fā)生故障，駕駛員應剛好上報，由綜合管理部結合實際狀況對故障進行分析認定，非因駕駛員責任產生的費用由公司擔當；能夠確認責任人的，由責任人擔當費用。

（五）年審、保險費用。車輛年審、車輛保險由綜合管理部支配人員詳細辦理，費用在發(fā)生當月同其他行車費用一并報銷。

第八條駕駛員管理

（一）駕駛員應仔細做好車輛的日常保養(yǎng)，實行車輛日查、周檢，做到勤檢查、勤調整、勤養(yǎng)護，發(fā)覺問題剛好上報，確保車容整齊、狀況良好、運行平安，嚴禁車輛帶病行駛。

（二）駕駛員要嚴格遵守交通平安法規(guī)和平安操作規(guī)程，堅固樹立平安第一的思想，嚴禁酒后駕駛、爭道強行、超速超載，杜絕一切擔心全事故的發(fā)生。

（三）駕駛員要嚴格遵守公司車輛管理規(guī)定，嚴禁將車輛交由他人運用，凡違犯規(guī)定而引發(fā)的一切法律、經濟及相關責任，全部由當事人擔當。

（四）駕駛員應保持良好的個人形象，做到著裝整齊得體，儀容干凈衛(wèi)生，言行文明周到，與相關領導或客戶同行時須保守機密，不得向他人泄露有關商業(yè)或公司信息及內容。

（五）因公出車過程中所發(fā)生的油料、路橋、停車等費用，由駕駛員先行墊付，憑發(fā)票和派車單并完善相關審批手續(xù)后予以報銷。

（六）綜合管理部應每月對公司車輛進行一次違章記錄查詢，凡有違章或懲罰的，責成違章駕駛員自行處理和擔當，逾期造成重大影響的，視詳細情節(jié)賜予駕駛人員相應的處分。

（七）駕駛員酒后駕車的，一經發(fā)覺予以辭退。

（八）無照駕駛、酒后駕駛、非公外出、私借車輛造成違犯交規(guī)、發(fā)生事故、車損等狀況，由車輛駕駛員及干脆責任人擔當一切后果。

（九）車輛外動身生事故且造成嚴峻經濟損失，經交管部門認定為全部責任或者主要責任的，由駕駛員擔當全部責任，待事故處理完畢后予以辭退。

（十）駕駛員在修車、加油等票據報銷中弄虛作假、侵占公款公物的，除追繳非法所得外，將予以辭退。

第九條附則

（一）本方法說明權歸綜合管理部。

（二）本方法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

物流公司駕駛員、車輛平安生產管理制度

物流公司駕駛員、車輛平安生產管理制度

一、駕駛員的管理

1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

3.定期與駕駛員進行座談,了解狀況。

4.堅固樹立駕駛員平安生產、平安駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲憊開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)修理中心(廠)做定期維護。

7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲憊駕駛。

8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的駕馭度,對檢查不合格的人員加強培訓。

9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作狀況。

二、車輛管理定期做車輛的維護:

1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則。保持車容整齊,裝備完好、剛好發(fā)覺和消退故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發(fā)生故障必需解體時,不得對其進行解體。

3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:

日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給平安檢視.

二級維護:由專業(yè)修理工負責執(zhí)行。以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,依據結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級維護一并進行。

強制維護:車輛的維護必需遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。

各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必需依據車輛結構性能、運用條件、故障規(guī)律、配件質量及經濟效果等狀況綜合考慮。

從業(yè)人員和車輛平安生產管理制度

一、平安生產操作規(guī)程

為了加強對公司生產經營活動及公司機動車和駕駛員的平安管理，預防各種隱患，防止平安事故的發(fā)生，提高公司的經濟效益和社會效益。依據國家《道路運輸管理暫行條例》和重慶市有關平安生產管理的規(guī)定，結合本公司的實際狀況，制度本制度。

公司以張鵬為第一責任人（法人）為領導，成立有平安科，駕駛員，辦公室文員，財務員。

二、平安生產和崗位責任制

平安科是負責本公司平安生產和機動車及駕駛員技術平安組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

1、幫助公司總經理組織生產經營活動中的平安工作。宣揚和貫徹執(zhí)行政府頒布的平安法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項平安活動、技術培訓，溝通和推廣平安先進閱歷，提高員工的平安生產意識；

2、依據上級要求和企業(yè)實際狀況，組織制定或修訂、審查平安工作安排、平安技術規(guī)程和平安生產管理制度，并負責組織實施和檢查執(zhí)行狀況；

3、組織召開各類平安、車管會議，總結、分析各階段的平安生產狀況，并針對存在的問題制定相應的防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的平安學習，修訂本公司平安管理規(guī)章制度和平安考核標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的平安考核、培訓及平安獎罰，負責公司重大生產、交通事故的調查、處理、傷殘鑒定及保險理賠善后工作。負責平安生產事故的統計上報工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。加強對道路貨物運輸車輛、車主、駕駛員、押運員的教化和管理，對有嚴峻違章行為或不聽勸阻的，應剛好向公司反應，取消其運輸資格；

7、負責監(jiān)督和檢查公司下屬部門在經營活動中有無違犯平安管理規(guī)定的行為。發(fā)覺違章行為有權制止。狀況緊急時可先令其停止工作，并馬上向總經理報告。

（三）公司主管平安工作的副總經理，負責平安科的日常平安組織管理及監(jiān)督工作，其主要職責為：

1、宣揚和貫徹政府頒發(fā)的平安法規(guī)、條例、規(guī)定和公司各項平安管理規(guī)章、制度、措施，定期組織平安學習，抓好駕駛員的平安教化和管理，加強員工的平安生產意識。

2、主持公司各類重大事故的調查，本著“三不放過”的原則，對事故責任人進行肅穆處理。會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作。

3、負責督促技術平安科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、平安獎罰等平安業(yè)務，做好車輛有關手續(xù)的經辦工作。

4、負責督促公司技術平安部門做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。

5、負責組織制度對重大災難事故的預防措施和處理方案。

6、辦理公司總經理托付和交辦的其他平安生產組織管理事項。

（四）公司平安科科長負責主持日常平安管理工作，其主要職責為：

1、貫徹執(zhí)行政府頒發(fā)及公司制度的平安生產規(guī)章制度，做好車輛、機械的技術建檔和運用管理，剛好、完整、精確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料，定期組織平安學習，提高員工的平安生產意識；

2、制訂所屬部門的平安工作安排和平安防范措施，定期做好各階段的工作總結，并剛好收集、統計、整理有關資料報送公司有關部門；

3、教化和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車例保工作，管好、用好、養(yǎng)護好車輛，組織和開展群眾性的專業(yè)技術競賽活動，總結和推廣先進閱歷；

4、督促技安人員編排車輛、機械保修安排，按期組織支配車輛、機械保養(yǎng)和修理，并會同平安員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級簽定工作；

5、貫徹執(zhí)行公司對平安生產的有關登記、考核、統計、盤查等各項管理工作，搞好成本節(jié)支、實施節(jié)超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

6、負責組織各種平安事故的處理及其他平安生產業(yè)務；

7、辦理公司主管部門托付和交辦的其它平安生產管理事項；

8、對業(yè)務范圍內的平安工作負全面責任。

（五）公司在所屬各部門設立平安員。平安員應具備思想作風正派，工作仔細負責，并懂得汽車駕駛技術，駕馭汽車基本原理，并對交通事故有肯定的分析水平和現場處理實力，同時有肯定的文字、語言表達實力。

（六）車管員應具備思想作風正派，工作仔細負責，并懂得汽車駕駛技術，駕馭汽車基本原理和修理技術，有獨立推斷和解除汽車一般故障的技術和現場處理實力，并有肯定的文字、語言表達實力。

公司對平安員和車管員要進行有安排的培訓，通過自培或選送代培訓渠道，不斷提高其業(yè)務水平及工作實力，同時依據他們的工作性質和特點，授于肯定的工作權力和賜予肯定的崗位津貼。

三、平安例會制度

1.公司每個月開平安會議最低一至三次，地點就在辦公室，時間有公司平安科通知。

2.每次開會都由公司第一責任人（張鵬）主持。每位員工務必參與，不到者無特別狀況責扣20分。

3.開會時全部參會者都要將手機或其他通信設備調為振動，如會議期間手機鈴聲響起影響會議紀律者扣10分。

4.會議都會在提前一天通知時間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。

5.每次會議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認。

6.會議內容要能記腦海里，特殊是駕駛員要留意一些開車時的平安問題。

7.有特別狀況不能到場者請到場者相互轉告會議內容。

四、從業(yè)人員平安管理制度

公司建立以執(zhí)行董事為組長，公司總經理為副組長的平安生產領導小組，各部門負責人均為公司平安生產領導小組的成員。平安生產領導小組的工作對公司股東會負責。

（一）公司建立各級正副經理的平安崗位責任制：公司總經理為公司平安生產第一責任人，分管副總經理為公司平安生產干脆責任人，平安科長為公司平安生產組織管理責任人：下屬各部門負責人為所在工作單位平安生產第一責任人，分管副經理為所在工作單位平安生產干脆責任人，平安員、車管員為所在單位平安生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理方法抓好平安管理基礎工作。

（二）公司下屬各部門必需仔細貫徹執(zhí)行“平安第一、預防為主”的方針，堅持平安為了生產、生產必需平安和管理生產經營必需管平安的原則。正確處理生產經營與平安的關系，實行全方位平安管理，把平安工作列入公司決策部門的議事日程，齊抓共管。

（三）公司平安管理部門及下屬各部門，要運用各種宣揚手段，大力宣揚國家和企業(yè)有關平安法規(guī)和公司的平安管理制度，推廣行車先進閱歷和表彰好人好事，教化員工遵章守紀，自覺做好平安生產的各項工作。

（四）公司技安管理部門每月應至少召開兩次關于平安生產的會議，組織公司駕駛員進行兩次平安學習，開展常常必需的教化。學習內容：

１、學習交通法規(guī)，提高平安觀念；

２、總結行車工作，溝通平安閱歷；

３、分析事故案例，查找事故苗頭；

４、檢查平安漏洞，制度防范措施；

５、宣揚平安典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)；

（五）實行車輛承包經營的駕駛員，必需把平安考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的平安思想教化和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

(六)公司平安管理部門和主管經理要常常深化到各單位、各部門檢查各項平安規(guī)章制度的執(zhí)行、落實狀況及各項原始資料的建檔登記情部。公司及各部門應建立領導值班制度，設立平安值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

（七）公司平安管理部門應依據季節(jié)改變和運輸工作的實際狀況，組織各種平安生產競賽活動，如百日平安無事故競賽、春運全競賽、平安學問和優(yōu)質服務競賽等，并做好日常平安生產統計工作，報送公司有關部門及領導。

五、駕駛員管理制度

公司聘用的機動車駕駛員，必需經駕駛技術考核合格后才能辦理聘用手續(xù)。

（一）持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工，因工作須要調公司駕駛車輛時，必需經過駕駛技術考核合格才能支配駕駛車輛。

（二）持有機動車駕駛證的員工及新聘用的機動車駕駛員，均須到公司平安技術部門填表登記建立駕駛員檔案。

（三）解聘的機動車駕駛員，應在解除聘用后十天后辦妥相關手續(xù)。其解聘后的違章肇事行為與本公司無關。

（四）

被聘用的駕駛員，在報到上班前必需與公司簽訂用工合同，并按規(guī)定繳納合同和平安保證金，并由技安科做好崗前教化培訓工作，否則不準支配駕車。

（五）駕駛員的崗位職責：

１、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保平安行車。

２、主動參與各項平安學習及活動，提高平安行車意識和技術水平。

３、嚴格執(zhí)行公司平安管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，聽從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

４、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛的整齊及證件齊全和完好。

５、熟識車輛性能，嫻熟駕駛技術，學習先進閱歷，駕馭行車規(guī)律，努力完成各項技術經濟指標。

６、履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

７、聽從完全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

（六）駕駛員必需堅固樹立“平安第一”的思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司平安行車規(guī)定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

十堅持：

１、堅持中速行駛，不開英雄車；

２、堅持各行其道，不開霸王車；

３、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

４、堅持平安第一，不開冒險車；

５、堅持預防為主，不開僥幸車；

６、堅持二嚴律己，不開違章車；

７、堅持三勤例保，不開帶病車；

８、堅持四慢五駕馭，不開盲目車；

９、堅持勞逸結合，不開疲憊車；

１０、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準：

１、駕駛車輛時不準吸煙、欽食和玩耍；

２、不準光腳和穿拖鞋開車；

３、不準超速和超載；

４、不準疲憊和帶病駕車；

５、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；

６、不準欽酒后開車；

７、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

８、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛；

９、不準裝運走私物品和贓物。

（七）公司平安管理部門要常常了解和駕馭駕駛員的思想

動態(tài)和精神狀態(tài)，主動關切他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；留意勞逸結合，適度支配出車，防止疲憊駕駛。

六、平安培訓和教化學習制度

（一）公司各部門應對新聘請的員工進行平安生產學問方面的教化，其內容包括：

1、本崗位的各種平安管理制度和本崗位生產經營的特點及消防器材的運用方法；

2、崗位責任平安制，事故因素及事故處理方法。發(fā)生緊急狀況下的急救措施和報告方法；

3、教化時間不少于２４小時。

（二）對從事危急品轉運的員工應每月組織一次平安生產學問方面的教化。

（三）對違章作業(yè)以及重大責任事故責任人，公司技安科應依據其情節(jié)提出處理看法，同時應進行離崗平安教化。

（四）重大事故責任人上崗，必需到技安科接受遵章守紀、平安思想和對本次事故的相識等方面的平安教化，并將事故性質、責任登記在案。

七、車輛設施、設備平安管理制度

公司全部車輛必需建立車輛檔案，車輛檔案內容包括：購買車輛的原始資料、行駛證、保險單、養(yǎng)路費、稅單等行車必備有效證件的復印件，修理項目登記表，以及駕駛員資料等。

（一）駕駛員在出車前，必需仔細檢查車況，如車燈、水箱、剎車系統、輪胎等影響平安行車的機件，如發(fā)覺損壞或不良狀況，應馬上進行修理。不得開帶病車。

（二）公司駕駛員應定期對車輛進行二級維護保養(yǎng)，常常保持車況完好，車容整齊，并定期參與年審。

（三）從事貨運的車輛，標記應懸掛在指定的位置，各種證件齊全有效，交應按時到運管部門參與技術等級評定。

（四）車輛裝載貨物時，貨物寬度不準超出車箱左右各二十厘米；高度從地面算起不準超過四米；長度前后共不準超過車身2米，超過部分不準觸地，貨物必需拴牢。

（五）載重車輛禁止違章搭人。

本制度自二零一一年六月一日起實施。有關條款如與政府部門頒發(fā)的法令、規(guī)定不符，應剛好進行修改；如與本公司原來制訂的制度有出入的，則以本制度為準。

本制度的說明權屬于公司技術平安科。

2023年6月1日

車輛平安生產管理制度怎么寫

一、平安生產責任制

1、仔細貫徹執(zhí)行“平安第

一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和平安生產操作規(guī)程,遵守法律經營,落實各級交通主管部門的平安生產管理規(guī)定,組織學習平安生產學問,最大限度地限制和削減道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的平安生產工作,是平安生產第一責任人,對平安生產工作負總責。

3、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

4、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

二、平安生產操作規(guī)程

1、嚴格遵守平安生產法律法規(guī)及工作規(guī)范,肅穆平安生產操作規(guī)程,落實各項平安生產工作制度,組織開展平安生產活動和平安學問學習,提高全員平安生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

三、平安生產監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、平安隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習實行狀況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的打算、檢查工作,確保行車平安,發(fā)覺隱患要剛好修復后方可出車。

3、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

4、檢查消防設施是否平安有效。

四、平安生產事故隱患排查制度為落實平安生產責任制,加強道路運輸平安生產監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發(fā)覺的平安生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面平安檢查,發(fā)覺存在平安隱患馬上通知整改,并馬上抓好落實,剛好消退。

3、每趟次出車前,要對車輛的平安性能進行全方位檢查,發(fā)覺問題剛好解除,不消退隱患不得出車。

4、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要剛好整改,整改不到位不得出車。

生產車輛平安運用制度管理措施

依據公司平安生產的相關規(guī)定,為確保三不損害及生產的正常運行,特制定生產車輛平安運用制度及實施細則。

一、平安生產責任制

生產車輛實行設備部生產車輛車隊長負責制,車隊長作為平安生產第一責任人,應做好生產車輛的平安管理和日常督導工作。

公司指定的專職司機或修理工才能操作和保養(yǎng)車輛。

仔細貫徹執(zhí)行“平安第一、預防為主”的原則。

駕駛員不得違章作業(yè),確保平安生產。

建立健全車輛維護、檢查制度,確保車輛正常工作。

二、平安操作規(guī)程

嚴格遵守平安生產法律法規(guī)及工作章程,落實各項平安生產制度,組織開展平安生產活動及平安學問的學習。

駕駛員添加油時,嚴禁將不同的油液混用,不得亂加油液。

駕駛員要做到:一不超載超速行車;二不強行超車;三不開冒險車;四不酒后駕車。

行車要做到“一慢、二看、三通過”,廠內行車不得超過20公里時速。

三、平安生產檢查制度

駕車前要做到平安檢查,首先檢查輪胎有無虧氣;潤滑油、燃油、冷卻液、剎車油、方向油等是否正常,防止意外事故發(fā)生。

要不定期的檢查車輛的平安裝置和燈光信號。

駕駛員每周檢查兩次檢查有無三漏現象,消退油、水、氣管接頭等密封面的漏油、漏水、漏氣現象,檢查各緊固件有無松動,潤滑系統。

做到勤查、勤看、勤發(fā)覺、勤修理,保證車輛正常運轉,確保萬無一失。

四、車輛平安管理獎懲實施細則

人員管理細則

1)生產車隊隸屬于公司設備部,所屬職工應遵守公司規(guī)章制度和考績規(guī)定,嚴格遵守操作規(guī)程,如有違規(guī)根據相關制度執(zhí)行。

2)車隊長負責車輛日常平安管理、車輛調度、制度完善、人員管理考核、車輛運行巡檢、制定修理安排,督導修理工作等。

3)車隊長每日填寫工作日志(即:巡檢狀況、人員支配、車輛維護、修理登記等),每月底交設備部存檔。

生產車輛管理通用細則

1)如發(fā)覺車輛故障仍接著運行,隱瞞不報者,罰款50元。

2)每日常常檢查油位,車輛因缺燃油無法啟動才加油的,每次罰款50元。因缺油(潤滑油、燃油)造成車輛損壞的,按損壞件的20%賠償。

3)輪胎運用不到三個月爆胎罰款20元;新輪胎運用不到一周爆胎罰款50元。

4)由公司指定的專職人員才能駕駛車輛;駕駛室內不得有閑人乘坐,一經發(fā)覺罰款100元。

5)駕駛員不得穿拖鞋駕車,隨時檢查剎車系統是否正常,否則罰款50元。

6)嚴禁酒后駕駛車輛,一經發(fā)覺罰款100元;其次次開除,扣罰當月工資。

7)不開超速車,不強行超車,倒車時關注四周行人或車輛及建筑物,防止事故發(fā)生。

8)上班時做到人不離車,不準帶耳機、不準玩手機,確保平安生產,如有發(fā)覺,每次罰款50元。

9)定時、定量的工作項目,非機械和不行抗因素外,逾期或未完成的,扣發(fā)當日工資。

10)對待客戶司機要親善、講禮貌,不得謾罵或索要財物,一經發(fā)覺第一次罰款100元,其次次開除,扣發(fā)當月工資。

11)非工作性質或公司領導支配,私自將車輛開出廠區(qū)或礦區(qū),每次罰款100元。

12)車輛平安駕駛滿一年未受懲罰者,年終賜予表彰嘉獎。

13)駕駛員違規(guī)受罰者,取消當年評先資格。

3、裝載機、挖掘機管理專屬細則:

1)鏟斗內不得站人,一經發(fā)覺罰款50~100元。

2)鏟尖損壞兩個以上接著運行者,一次罰款20元。

3)鏟料、倒料是車速肯定要放慢,嚴禁運用沖擊的方式鏟料,發(fā)覺第一次罰款50元,其次次開除并扣除當月工資。

4、汽車類管理專屬細則

1)駕駛員不得違章作業(yè),確保平安生產。上尾礦壩的車輛須先行確認壩上道路通暢,無松散砂石方可行車。

2)每周吹一次空濾,檢查各緊固件是否松動,剛好緊固。

5、車輛修理管理細則

1)修理方必需保證每日3人編制,負責車輛維護和修理。不足3人造成誤工,每次懲罰300~500元。

2)公司為修理方供應的檢修車間和宿舍屬于公司財產。修理方需確保室內防火、防盜和衛(wèi)生平安,一并納入公司生活區(qū)每周平安衛(wèi)生檢查體系。

3)遵循“養(yǎng)修結合,以養(yǎng)為主”的原則,做好日常保養(yǎng)和修理,有意拖延保養(yǎng)、修理工作,扣罰當日承包費。

4)聽從生產車隊長的正確指揮督導,做到隨叫隨到,剛好維護修理。

5)遵守《輪式裝載機運用維護保養(yǎng)制度與操作規(guī)程》。

五、本制度自2023年5月1日起起先執(zhí)行。

烏拉特前旗中正礦業(yè)有限責任公司

2023年5月1日

客運車輛平安生產管理制度

第一條為加強本公司車輛平安的管理，落實車輛平安責任制，特制訂此制度。

其次條相關人員平安責任

一、公司全部車輛由公司統一管理、調度、其平安由相關人員負責。

二、全部駕駛員應樹立平安第一，預防為主、綜合治理的思想。

三、全部駕駛員應自覺遵守交通法規(guī)，聽從交警指揮，文明駕駛，禮貌行車，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

四、禁止駕駛員超員、超速、酒后駕駛、疲憊駕駛、帶病駕駛。

五、司乘人員應根據規(guī)定合法停車，運用完車輛后，應關好車窗，鎖好車門，并在離開前再次檢查確認。

六、司乘人員在運用車輛前，如發(fā)覺故障、配件失竊或損壞的現象，應馬上報告，隱瞞不報而引發(fā)的后果由本人負責。

七、車輛司乘人員對車輛應進行定期的檢查和保養(yǎng)，按期檢查車輛性能，如機油、防凍液、剎車油等，避開一切可能事故的發(fā)生。

八、由于駕駛員運用不當或者是疏于保養(yǎng)造成的車輛的損壞和故障，所需修理的費用，視情節(jié)由駕駛員擔當一部分。

第三條車輛平安檢查制度

一、全部車輛實行專人駕駛保管、安檢室負責監(jiān)督檢查的制度，嚴禁未經公司批準私自將車輛交由非專職司機駕駛，嚴禁將車輛交由無駕駛證的人員駕駛。

二、為了保證車輛的平安行駛，司乘人員應堅持對車輛進行出車前、行駛中、返回后的檢查。

三、嚴禁病車、故障車牽強上路行駛。

四、駕駛員出車前檢查，主要檢查油水電系統是否暢通，有無跑漏，檢查平安設施設備是否齊全，檢查制動機件是否靈敏。

五、駕駛員行駛中檢查，長途行駛應檢查發(fā)動機和零配件狀況，剛好解除故障。

六、駕駛員收車后檢查，主要檢查車輛的完好狀況，以便剛好進行保養(yǎng)和修理。保持最好的平安保險系數，是車輛平安行駛的保證。

七、下列四種狀況不能出車。

1、油、水、電系統有故障時

2、制動設備性能不良時

3、平安設備不全時

4、駕駛員身體不適或者服用嗜睡藥物時

駕駛員和車輛平安生產管理制度

（一）駕駛員平安生產管理制度

1、駕駛員必需遵守《中華人民共和國國道路交通平安法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》及有關交通平安管理的規(guī)章制度，平安駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：

（1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照；

（2）年齡不超過60周歲；

（3）取得道路運輸管理部門頒發(fā)的貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證；

（4）經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

3、駕駛員的管理、宣揚、教化

（1）駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主供應平安、剛好、便捷的運輸服務；

（2）堅固樹立駕駛員平安生產、平安駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲憊開車、不酒后開車、不超載、不超速；

（3）駕駛員應疼惜公司車輛，平常要留意車輛的保養(yǎng)，常常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)覺車輛有故障時要馬上檢修。不會檢修的，應馬上報告管理人員，并提出詳細的修理看法。未經批準，不許私自將車輛送廠修理；

（4）駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應常常檢查，出車時肯定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4個小時；

（5）定期對駕駛員進行平安教化、職業(yè)道德教化、業(yè)務學問和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車；

（6）聘用的駕駛員，須遵守《中華人民共和國國道路交通平安法》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，違反者給與相應的懲罰。

（二）車輛平安生產管理制度

1、建立車輛技術檔案，并對車輛的上戶、年度檢驗、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)進行登記，并到運輸管理部門辦理道路運輸證件，隨車攜帶方可上路運營。

2、為加強道路運輸車輛管理，保持車輛技術狀況良好，確保運行平安，愛護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質量，仔細執(zhí)行《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》，定期對車輛進行維護。車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則，保持車容整齊,裝備完好、剛好發(fā)覺和消退故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護由駕駛員負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容是清潔、補給平安檢視；定期二級維護，由具有資質的汽車修理廠完成，并出具竣工出廠合格證。

3、仔細執(zhí)行《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》，在規(guī)定時間內，到符合國家相關規(guī)定的機動車綜合性能檢測機構進行檢測評定等級，出具檢測報告，每年定期到交通運輸管理部門對運輸車輛進行年度審驗。

4、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛，并配備各種有效的平安裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等；出車前，要對車輛的平安性能進行全方位的檢查，發(fā)覺問題剛好解除，不消退隱患不得出車；車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)覺問題剛好解決，嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛；車輛必需按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區(qū)等危急地方亂停亂放。

車輛平安生產管理制度格式怎樣的

一、平安生產責任制

1、仔細貫徹執(zhí)行“平安第

一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和平安生產操作規(guī)程,遵守法律經營,落實各級交通主管部門的平安生產管理規(guī)定,組織學習平安生產學問,最大限度地限制和削減道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的平安生產工作,是平安生產第一責任人,對平安生產工作負總責。

3、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

4、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

二、平安生產操作規(guī)程

1、嚴格遵守平安生產法律法規(guī)及工作規(guī)范,肅穆平安生產操作規(guī)程,落實各項平安生產工作制度,組織開展平安生產活動和平安學問學習,提高全員平安生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

三、平安生產監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、平安隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習實行狀況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的打算、檢查工作,確保行車平安,發(fā)覺隱患要剛好修復后方可出車。

3、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

4、檢查消防設施是否平安有效。

四、平安生產事故隱患排查制度為落實平安生產責任制,加強道路運輸平安生產監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發(fā)覺的平安生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面平安檢查,發(fā)覺存在平安隱患馬上通知整改,并馬上抓好落實,剛好消退。

3、每趟次出車前,要對車輛的平安性能進行全方位檢查,發(fā)覺問題剛好解除,不消退隱患不得出車。

4、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要剛好整改,整改不到位不得出車。

物流公司駕駛員車輛平安生產管理制度

物流公司駕駛員、車輛平安生產管理制度

一、駕駛員的管理1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

3.定期與駕駛員進行座談,了解狀況。

4.堅固樹立駕駛員平安生產、平安駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲憊開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。

要做到一日三檢。

6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)修理中心(廠)做定期維護。

7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲憊駕駛。

8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的駕馭度,對檢查不合格的人員加強培訓。

9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作狀況。

二、車輛管理定期做車輛的維護:1.車輛維護的原則。

車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則。

保持車容整齊,裝備完好、剛好發(fā)覺和消退故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。

車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發(fā)生故障必需解體時,不得對其進行解體。

3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。

車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。

維護主要作業(yè)范圍如下:日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。

其作業(yè)中心內容是清潔、補給平安檢視.二級維護:由專業(yè)修理工負責執(zhí)行。

以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。

季節(jié)性維護可結合定期維護進行。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,依據結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級維護一并進行。

強制維護:車輛的維護必需遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。

各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必需依據車輛結構性能、運用條件、故障規(guī)律、配件質量及經濟效果等狀況綜合考慮。

營運車輛動態(tài)平安生產監(jiān)督管理制度

為加強平安生產監(jiān)督管理,加強對勞動車輛的管理,保持車輛良好的技術狀況,遏制和削減平安生產事故,保平安、促發(fā)展。依據平安生產法規(guī)、道路及交通部規(guī)定,特制定本制度。

一、公司必需建立勞動車輛日趟檢制度,編制車輛二級維護安排,落實維護,按要求配備有效足量的滅火和平安防范用品,有條件的可以安裝gps。

二、公司應按規(guī)定對營運車輛平安檢查,檢查出的平安隱患應馬上停業(yè)整改好方可接著營運。

三、加強車輛保險制度和平安風險基金的管理制度,公司所屬車輛應由公司統一按規(guī)定投保和繳納平安風險金。

四、駕駛員運用營運車輛應遵守公司《駕駛員管理制度》。

五、公司必需建立營運車輛的基本檔案,內容如下:(每年應留意剛好更新檔案的內容)

1、有效的行駛證、營運證、購置證、風車發(fā)票等證件的復印件。

2、車輛保險合同書,承包合同書等。

六、公司必需規(guī)范建立車輛技術檔案(一車一檔)內容如下:

1、與具有二類以上修理技術資質修理企業(yè)簽定修理合同。

2、設立單車技術檔案的登記臺賬。

⑴車輛技術參數⑵車輛里程記錄。⑶修理記錄(修理工時材料清單、發(fā)票等原件或復印件)⑷主要部件更換狀況記錄⑸二級維護竣工檢漏報告單和出廠合格證⑹技術等級評定檢測報告單⑺交通事故記錄。

生產企業(yè)車輛管理制度

第一條為了加強車輛管理,規(guī)范運用程序,提高車輛利用率,保障公司各項業(yè)務順當開展,特制定本方法:

其次條用車管理

(一)公司全部車輛由綜合管理部統一管理,凡西安市范圍內用車,經部門負責人同意后向綜合管理部提出申請,經公司領導批準后進行用車登記(見附件)后運用;西安市以外用車,必需填寫派車單(見附件),經公司領導簽字同意后由綜合管理部派車。

(二)綜合管理部要嚴格把關,依據工作的輕重緩急,合理調配接待用車和各部門公務用車。

(三)因公外出人員需用車的,必需由用車人所在部門的負責人提前一天向綜合管理部申請用車;若長途(單程100公里以上)需提前二天提出申請,由綜合管理部按任務的輕重緩急統一調度。

(四)車輛日常應停放在指定車位,任何人不得擅自用車。否則按違紀處理,并追究由此造成的一切責任。

(五)休假期間,公司全部車輛應停放在公司,車輛鑰匙與隨車證件在公司綜合管理部保管。如遇特別狀況用車,經總經理批準后方可出車。

(六)單位車輛原則上不外借,特別狀況需外借時,必需經總經理批準;外借期間,車輛的用油和司機的補助,原則上由借車方擔當。

(七)公司班車

公司在韋曲至公司廠區(qū)之間設置上下班班車,沿途設定乘車站點,需乘車人員根據規(guī)定時間地點侯車,過時不候。

發(fā)車及候車站點的增減、行駛路途的確定及變更由綜合管理部依據實際狀況確定。

第三條平安管理

(一)公司車輛實行專職駕駛員負責制,確需他人駕駛或互換車輛時,必需上報公司領導批準并在綜合管理部備案后方可互換。

(二)駕駛員行車時,需攜帶有效駕駛證、行車證、保險卡等相關證件。

(三)未經指派不得私自駕車外出,嚴禁將車輛交他人駕駛(含其他有駕駛證的人)。

(四)駕駛證不按規(guī)定審驗或者審驗不合格者禁止接著駕駛車輛;禁止駕駛與駕駛證準駕車型不相符的車輛。

(五)禁止飲酒后駕駛車輛,禁止穿拖鞋駕駛車輛。

(六)車未停穩(wěn),禁止上下乘員;車門沒有關好,禁止行車,車輛起動前,要視察車前、后、兩側,確認平安后方可行駛。

(七)駕駛員確需離開車輛時,必需鎖好門窗,并將車中珍貴物品或文件資料隨身攜帶或放入行李箱并加鎖保存,確保平安;車內存放珍貴物品的,駕駛員通常不行遠離車輛。

(八)不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、運用手機或其他阻礙平安行車的行為。

(九)嚴格遵守交通法規(guī),杜絕英雄車、賭氣車、強超、硬會、超速行駛等一切交通違法行為。

第四條車輛例檢保養(yǎng)

(一)車檢

1.駕駛員應堅持出車前、行車中、收車后的日常自檢工作,發(fā)覺問題剛好處理;

2.綜合管理部每周需對公司所屬車輛至少進行一次平安檢查,并在檢查后剛好處理平安隱患,須要修理應剛好報修,杜絕行車事故。

(二)維護

1.駕駛員要本著節(jié)約的原則,以提高服務質量降低運行成本為目的,應隨時保持車容整齊,車內衛(wèi)生、空氣清爽。

2.因長途、雨、雪天氣行駛,通過泥濘道路車身泥污較重、遇最低氣溫在5°c以下及車身遇水結冰時可到洗車行洗車,通常狀況下應自己清洗車輛。

3.駕駛員依據車輛運用說明及養(yǎng)護規(guī)程,剛好填寫《車輛修理保養(yǎng)申請單》(見附件)申請保養(yǎng)。

4.綜合管理部審核《車輛修理保養(yǎng)申請單》的行駛里程、保養(yǎng)級別、保修項目及所需經費,報領導審批后送指定修理點進行保養(yǎng)或修理。

5.車輛出現故障,由駕駛員提出修理看法,填寫《車輛修理保養(yǎng)申請單》(如在用車途中發(fā)生故障,應馬上向綜合管理部報告,依據實際狀況確定修理地點,確需在當地修理的,事后必需補填《車輛修理保養(yǎng)申請單》,按程序呈報審批),綜合管理部審核修理項目及所需經費,報領導審批后送指定修理點進行修理。車輛修好接車時,駕駛員必需嚴格檢查,核對修理單項目及價格后,方可簽字接車。

6.綜合管理部必需建立車輛修理保養(yǎng)檔案,做到記錄具體真實,處置剛好有效,剛好支配車輛的修理保養(yǎng)。

第五條車輛及人員保險,車輛需購買強險、商業(yè)險,詳細由綜合管理部支配落實。車輛年審、車輛保險檔案資料由綜合管理部負責歸檔保管。

第六條交通事故管理

(一)車輛發(fā)生交通事故,不論大小快速逐級上報,嚴禁駕車逃逸。

(二)綜合管理部在接到事故報告后,應在最短時間內趕赴現場了解事故狀況,并將有關狀況向公司主管領導匯報。依據事故級別、損失等狀況按中華人民共和國國交通事故處理方法和保險條例等相關規(guī)定,妥當處理。

(三)對事故駕駛員公司依據事故責任劃分,賜予相應懲罰。

(四)事故處理后,綜合管理部應剛好召開事故分析會,對事故產生的緣由、責任進行仔細、科學的分析,制定平安、有效的整改措施,使全體駕駛員得到教化,杜絕類似事故的發(fā)生。

第七條車輛費用管理

(一)車輛因公所發(fā)生的一切過路、過橋、停車等小額費用,由駕駛員先行從行車備用金重墊付,公司據實報銷;車輛的修理、保養(yǎng)等數額較大的費用,根據公司借款審批程序事前辦理借款,事后報銷沖賬。

(二)全部違章費用及非公出車所發(fā)生的費用,公司一律不予報銷,由駕駛人員擔當。

(三)行車費用。

1.公司車輛燃油由公司統一購買加油卡,駕駛員每日檢查車輛油箱油量,運用加油卡在指定加油站加油,確保車輛燃料足夠。特別狀況無法在公司指定加油站加油的,需電話請示本部門負責人并告知綜合管理部,經批準同意后方可運用現金加油,同當月費用一并報銷。

2.綜合管理部每月26日(遇節(jié)假日順延)牽頭對公司所屬車輛運營費用進行統計匯總(見附件),為確保匯總計算的精確性,匯總時需確保郵箱為滿箱狀態(tài),周期為上月26日至本月25日。行車費用每月一次,該車的駕駛員為匯總的第一責任人,無固定駕駛人員的,由綜合管理部指定匯總人。

3.財務部依據綜合管理部審核過的匯總表和原始票據進行報銷。

4.原則上車輛費用每月報銷一次。單次費用數額較大的可以在財務辦理借款,同匯總報銷一起報銷沖賬。

5.車輛費用發(fā)票自發(fā)生之日起30日內報銷,超過30日的,公司不予報銷;特別狀況導致未能剛好報銷的,應寫書面的狀況說明,閱歷證人、部門負責人、綜合管理部審核簽字,經分管領導批準,總經理核準后方可進入報銷程序。

(四)車輛發(fā)生故障,駕駛員應剛好上報,由綜合管理部結合實際狀況對故障進行分析認定,非因駕駛員責任產生的費用由公司擔當;能夠確認責任人的,由責任人擔當費用。

(五)年審、保險費用。車輛年審、車輛保險由綜合管理部支配人員詳細辦理,費用在發(fā)生當月同其他行車費用一并報銷。

第八條駕駛員管理

(一)駕駛員應仔細做好車輛的日常保養(yǎng),實行車輛日查、周檢,做到勤檢查、勤調整、勤養(yǎng)護,發(fā)覺問題剛好上報,確保車容整齊、狀況良好、運行平安,嚴禁車輛“帶病”行駛。

(二)駕駛員要嚴格遵守交通平安法規(guī)和平安操作規(guī)程,堅固樹立“平安第一”的思想,嚴禁酒后駕駛、爭道強行、超速超載,杜絕一切擔心全事故的發(fā)生。

(三)駕駛員要嚴格遵守公司車輛管理規(guī)定,嚴禁將車輛交由他人運用,凡違犯規(guī)定而引發(fā)的一切法律、經濟及相關責任,全部由當事人擔當。

(四)駕駛員應保持良好的個人形象,做到著裝整齊得體,儀容干凈衛(wèi)生,言行文明周到,與相關領導或客戶同行時須保守機密,不得向他人泄露有關商業(yè)或公司信息及內容。

(五)因公出車過程中所發(fā)生的油料、路橋、停車等費用,由駕駛員先行墊付,憑發(fā)票和派車單并完善相關審批手續(xù)后予以報銷。

(六)綜合管理部應每月對公司車輛進行一次違章記錄查詢,凡有違章或懲罰的,責成違章駕駛員自行處理和擔當,逾期造成重大影響的,視詳細情節(jié)賜予駕駛人員相應的處分。

(七)駕駛員酒后駕車的,一經發(fā)覺予以辭退。

(八)無照駕駛、酒后駕駛、非公外出、私借車輛造成違犯交規(guī)、發(fā)生事故、車損等狀況,由車輛駕駛員及干脆責任人擔當一切后果。

(九)車輛外動身生事故且造成嚴峻經濟損失,經交管部門認定為全部責任或者主要責任的,由駕駛員擔當全部責任,待事故處理完畢后予以辭退。

(十)駕駛員在修車、加油等票據報銷中弄虛作假、侵占公款公物的,除追繳非法所得外,將予以辭退。

第九條附則

(一)本方法說明權歸綜合管理部。

(二)本方法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

貨運車輛平安生產管理制度

一、為了仔細貫徹和落實國家有關平安管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產的平安，必需加強平安管理的工作。

二、實行平安生產責任制，公司董事長為本公司平安管理的第一責任人，對平安工作負全面組織領導，管理責任。

三、公司必需成立平安生產領導小組，由公司主要領導牽頭，分管領導為主要成員，負責執(zhí)行公司的平安管理職能。

四、公司按誰主管，誰負責的原則，明確平安責任。

五、堅持平安第一，預防為主的方針，實行防消結合的方法，消退隱患，防止事故發(fā)生，把平安工作的重點放在以預防上來。

六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，剛好探討，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。

七、建立平安生產責任制，平安事故責任制，平安監(jiān)督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。

八、常常性，多樣性，廣泛的開展平安宣揚教化活動，敏捷的宣揚平安學問，推廣先進管理閱歷分析典型案例，通報違章事故，提高大家對平安重要性的相識。

九、建立平安工作例會與平安活動日制度，開會必需講平安，布置檢查工作有平安內容。

十、開展面對面的宣揚教化，公司領導利用幫助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解平安狀況，宣揚平安生產的政策法規(guī)，引導他們學習報紙雜志，灌輸平安思想。

十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本事過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規(guī)的駕駛隊伍。

十二、根據事故四不放過的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關人員未受平安教化不放過，沒有整改措施不放過。

十三、嚴格執(zhí)行交通部《馬路運輸企業(yè)責任行車事故統計方法》對發(fā)生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。

十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規(guī)定，造成擔心全事故，給人民生命財產帶來損失的，必需負擔事故責任和經濟損失，構成犯罪的依法追究其刑事責任。

駕駛員、車輛平安生產管理制度

(一)駕駛員平安生產管理制度

1、駕駛員必需遵守《中華人民共和國國道路交通平安法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》及有關交通平安管理的規(guī)章制度,平安駕車,并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同,并符合以下要求:

(1)須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照;

(2)年齡不超過60周歲;

(3)取得道路運輸管理部門頒發(fā)的貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證;

(4)經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

3、駕駛員的管理、宣揚、教化

(1)駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主供應平安、剛好、便捷的運輸服務;

(2)堅固樹立駕駛員平安生產、平安駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲憊開車、不酒后開車、不超載、不超速;

(3)駕駛員應疼惜公司車輛,平常要留意車輛的保養(yǎng),常常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)覺車輛有故障時要馬上檢修。不會檢修的,應馬上報告管理人員,并提出詳細的修理看法。未經批準,不許私自將車輛送廠修理;

(4)駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應常