維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)

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今年的3月份學(xué)校支配我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了許多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問，增添了主動(dòng)面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實(shí)習(xí)中，我把握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測(cè)，修理制度；熟識(shí)了汽車的各個(gè)零件，并把握到了檢測(cè)工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排解的一些簡(jiǎn)潔的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是特別重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論學(xué)問相結(jié)合，就變得簡(jiǎn)單多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告知我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必需具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，嫻熟操作，切實(shí)把握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思索，擅長(zhǎng)將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，漸漸培育舉一反三的力量，這樣才能成為一位合格技術(shù)力量的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多的學(xué)問，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。

觀察師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就肯定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)潔的，不吃苦怎么能行??！在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了許多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是如今回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就似乎是剛結(jié)束的一樣，如今的我對(duì)汽車修理這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的愛好，這為我自己以后在參與工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜愛上了汽車修理這門行業(yè)。

修理實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)瞬間實(shí)習(xí)就快要結(jié)束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長(zhǎng)給我這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)長(zhǎng)安站同事的關(guān)心與支持?；仡欉@一個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！皩Ｐ摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

一、技術(shù)方面。在實(shí)習(xí)過程中，我感受最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過此次實(shí)習(xí)，能夠穩(wěn)固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手力量。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)潔的汽車維護(hù)。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)實(shí)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)力量，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事〔群體〕溝通，盡量削減能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。長(zhǎng)安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細(xì)地對(duì)待手頭上的工作。在修理的過程中，他們的那份責(zé)任心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長(zhǎng)長(zhǎng)安安。

四、企業(yè)文化。良好的'企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的主動(dòng)性?！皩⒗щy留給我們，將便利留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。眾合力的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。些口號(hào)鞭策著眾合力的每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。

五、溝通特別重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、修理工與倉(cāng)庫(kù)工作人員的溝通、倉(cāng)庫(kù)工作人員與前臺(tái)工作人員的溝通、修理工與前臺(tái)工作人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我信任：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，眾合力會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式進(jìn)展。

或許對(duì)于眾合力而言，我只是一個(gè)普一般通的過客；但對(duì)我而言，眾合力是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)進(jìn)展得更好。而我也會(huì)跟眾合力一樣，每天進(jìn)步，永不止步。

修理實(shí)習(xí)心得體會(huì)3

20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的修理車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的平安保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型。

1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

2、熟識(shí)汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問與閱歷。

3、開拓我們的視野，增添專業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。

4、通過現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培育分析、解決工程實(shí)際問題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

布線：

如今越高檔的車，其電控部分越冗雜，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時(shí)要特殊留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)消失線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要特別熟識(shí)。在接插線合時(shí)要特殊留意觀看對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺(tái)：

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛位置平安氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)：

總的來(lái)說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以開頭到修理車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開頭，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特別狀況外，每天都按時(shí)上班、下班，常常參與早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)珍貴的人生經(jīng)受，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年高校里所學(xué)學(xué)問的穩(wěn)固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的