鐵路工程線路的種類及線間距講義

1、正線：連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

正線可分為區(qū)間正線及站內(nèi)正線，連接車站的部分為區(qū)間正線，貫穿或直股伸入車站的部分為站內(nèi)正線。

線路的種類及線間距

一、線路種類

（1）到發(fā)線（DF）

①供列車進站到達、停車作業(yè)、客運乘降、技檢（零摘列車的不停車裝卸等）、出發(fā)的線路；

②為完成以上的功能，到發(fā)線上要有專門的設(shè)備：出站信號機(必有)、站臺、橫越設(shè)備(天橋、地道、平過道等)，根據(jù)作業(yè)需要選用。沒有這些專用設(shè)備的車站線路不能充當?shù)桨l(fā)線。

③客車到發(fā)線常常也是貨車到發(fā)線貨車到發(fā)線不能用做客車到發(fā)線客車到發(fā)線設(shè)備完善貨車到發(fā)線滿足不了乘降作業(yè)。一、線路種類2.站線（2）調(diào)車線DC和牽出線QC

①調(diào)車線又稱編組線，供進行列車的解體、編組作業(yè)并停放車列或車組的線路。

②牽出線供車列、車組轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場用的線路，為盡頭式，其端部設(shè)有土擋。

③這些線路沒有出站信號機，更沒有其它如站臺、橫越設(shè)備等。一、線路種類2.站線①供裝卸作業(yè)用的線路，又稱裝卸線；注：貨車到發(fā)線有時進行沿零列車不甩裝卸，而貨物線進行甩車裝卸。②貨物線旁要設(shè)貨物站臺、倉庫、貨場等，線路長度較短。（3）貨物線Hw

2.站線一、線路種類（4）辦理其它作業(yè)的線路，如站內(nèi)救援列車停留線、機車走行線、機待線、機車整備線、檢修線、存車線、禁溜線、駝峰迂回線等。

3、段管線：指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等段專用并由其管理的線路。一、線路種類2.站線救援列車指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線。如工業(yè)企業(yè)線、專用線、支線等。

安全線：進路隔開設(shè)備；防止列車或機車車輛進入另一列車或機車車輛進路的一種安全設(shè)備。

避難線：防止在陡長下坡道失控列車（司機）或溜逸車輛（風、坡度其它問題）發(fā)生事故而設(shè)的線路。一、線路種類4.岔線5.特別用途線是指安全線和避難線二、線路種類判斷

為了作業(yè)和維修管理上的方便，站內(nèi)線路和道岔應(yīng)有統(tǒng)一的編號。站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號（Ⅰ、Ⅱ……），站線用阿拉伯數(shù)字編號（1、2、3……）。

1.單線鐵路

三、股道編號2.復(fù)線鐵路

雙線橫列式區(qū)段站按單線鐵路車站內(nèi)線路編號辦法，由靠站房的線路起向站房對側(cè)遞次順序編號。三、股道編號3.盡頭式車站三、股道編號

大站上股道較多，應(yīng)分別按車場各自編號。4.在劃分車場的車站，車場股道的編號亦應(yīng)從靠近站舍（信號樓）的股道起，向遠離站舍（信號樓）方向順序編號。股道編號用阿拉伯數(shù)字，在股道編號前冠以羅馬數(shù)字表示車場，如二場三股道，應(yīng)為II3股道。對無站舍（信號樓）的車場，應(yīng)順公里標方向從左向右編號。三、股道編號

1.用阿拉伯數(shù)字從車站兩端由外而內(nèi)，由主(接發(fā)列車)而次（調(diào)車）依次編號，上行列車到達端用雙數(shù)，下行列車到達端用單數(shù)。2.如車站一端銜接兩個方向以上（有上行、也有下行），道岔應(yīng)按主要方向編號。3.每一道岔均應(yīng)編以單獨的號碼，渡線道岔，交叉渡線道岔及交分道岔等處的聯(lián)動道岔，應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù)。四、道岔編號

4.站內(nèi)道岔，一般以信號樓中心線或車站中心線作為劃分單數(shù)號與雙數(shù)號的分界線。四、道岔編號

5.當車站有幾個車場時，每一車場的道岔必須單獨編號，此時道岔號碼應(yīng)使用三位數(shù)字，百位數(shù)字表示車場號碼，個位和十位數(shù)字表示道岔號碼。應(yīng)當避免在同一車站內(nèi)有相同的道岔號碼。為保證行車安全，凡接近線路的各種建筑物及設(shè)備，必須與線路保持一定的距離。對在線路上運行的機車車輛的橫斷面尺寸，也應(yīng)有一定的規(guī)定。

（1）機車車輛限界：規(guī)定機車車輛的高度、寬度；（2）建筑限界：對建筑物（含技術(shù)設(shè)備）作出規(guī)定；（3）超限貨物最大裝載限界：把超限貨物的長、高、寬限定在一定范圍內(nèi)。五、限界

1.概念2.種類

（1帆）基設(shè)準線桃：豎直悲：軌面蓮；水平星：線路誘中心犁線。五、杠限界3.限界撲圖（2）限笨界圖允中幾宜個問嫁題：①電氣化鐵路最上部分限界尺寸線：

機車車輛限界尺寸線部分為電力機車上不可超越部分

五、欄限界3.限界盤圖（2）限退界圖佩中幾橫個問袋題：②限界瞞圖左忌部為娛站內(nèi)色限界犁，右臟部分腰為區(qū)丙間及砌站內(nèi)請正線終限界參。③圖1－1－3為客乞運專霸線（扮高速勤）鐵途路建懲筑物周限界券基本柱尺寸桑及輪矮廓，怨提速柴線路創(chuàng)速度記較高。④限界柄圖中換尺寸晝是指刪各種婆建筑硬或機科車車店輛到喊線路粥中心線頁的尺讀寸。⑤曲線名地段犁限界廚尺寸夕需內(nèi)須外加財寬。五、辛限界48稼00漏：機車查車輛搬的中觸部最午大高本度，卡防止核機車怒車輛竟頂部域與橋機梁、信隧道跪上部昆相撞吸。17置00例：機車嶄車輛鬧限界貞半寬臭，機嶼車車加輛一盤側(cè)高環(huán)自1申25眼0至抖36恒00嶄毫米絹間距掏離線唱路中堤心的希最大族距離慎。但典考慮便到懸挖掛列舞車側(cè)屯燈可裝以加注寬1某00劇毫米泳。機車狂車輛掉限界五、威限界3.限界舊圖（3）具株體限飯界尺屬寸機車冬車輛御限界五、彩限界3.限界欲圖（3）具罰體限搜界尺喪寸在鋼躲軌水拋平面頂上1輔25制0毫腥米高航度以察下，晶機車延車輛章寬度慣應(yīng)逐逼漸減芳少，從因為呈這個踏范圍廊內(nèi)，鉆建筑良物和絕設(shè)備欺較多攏，如咐站臺卡、道賴岔轉(zhuǎn)晃轍機態(tài)、電朱氣裝墊置等延，為甚了防臂止與誦這些貸設(shè)備庸接觸自，所丙以規(guī)顛定不懷同的蜓限界利要求景。16阿00門：機車責一側(cè)臂汽缸灰最外娘側(cè)距導線路幸中心切的最理大距啦離。建筑紙限界具（建皮筑接死近限皆界）:五、叢限界3.限界愉圖（3）具亮體限擁界尺豬寸24決40：信號揮機、托水鶴懸、跨狼線橋柳柱、儲雨棚株、天書橋（辨距正臥線及藝通行熟超限釀貨物現(xiàn)列車廉的站師線）永距線窯路中脖心的悉最小緩距離方?？紩儜]到箏最大易貨物薪超裝胳載限升界半磁寬為孕22嗚25mm客，貨物蛛振動郵橫移綿量為累17坊0.碌5mm避，安全悼量為蠻44勉.5mm芹，則：建筑汪接近錦限界扭半寬說度＝屆22棋25畫＋1囑70飽.5鳴＋4墨4.暖5＝色24撫40mm闖。建筑莖限界僵（建驗筑接干近限嘩界）:五、援限界3.限界展圖（3）具韻體限咬界尺昌寸21背50謹：信號脊機、揮水鶴斯（距筆不通鍵行超否限貨治物列多車的需站線附）線棍路中贈心的犁最小油距離親。17亭50埋：高站靠臺、仁一般嫁旅客肢站臺臂、鄰勵靠正腥線及瓣通行治超限退列車創(chuàng)線路則旁側(cè)論的旅償客站趙臺距助線路船中心科的最臟小距案離。25殲：撒砂緒管端穩(wěn)口，健機車稱車輛撒閘瓦絹在輪妹箍最柱薄和橋車架克彈簧啦下沉陣最低劣的情叼況下迅距軌秘面的孕限制桌高度般。建筑嗽限界反（建掛筑接傳近限昌界）:五、照限界3.限界艷圖（3）具魂體限刺界尺殊寸65遭50炭：在電肺力機弟車牽崇引的撕線路呆上，喚建筑則接近焰限界烘最大緩高度咐為6討55決0mm攤，困難欄時可列為6穗20宇0mm桑，這是漆考慮捕到線噴路上懂空有忘輸電晌接觸咱網(wǎng)。泉。建筑病接近甲限界菜高度命＝5亦30短0＋盞46禁.5爐＋1份53微.5臥＝5刃50福0mm拋。31末00微：列車等標志獎至軌瞧面的救最大關(guān)容許敢尺寸同。55最00叢：考慮輪到超瓦限貨殿物裝嚷載限祝界高賢度為酒53涼00mm寸，貨物熊向瘋上振撓動偏預(yù)移量愚為4弟6.止5mm瀉，安全掉量為態(tài)15戀3.反5mm沈，則：六、縱線路寺中心現(xiàn)線至攏主要清建筑蚊物設(shè)據(jù)備的喘距離1.線路提中心暑線2.主要純建筑淋物：信號固機、厚水鶴碌、警榨沖標褲、站狡臺（樣客、串貨）敞、站博房、捷電力帖照明龜支柱另等;3.要求悄：保證項列車優(yōu)安全道、人嚇身安勒全、明不影謀響辦阿理規(guī)革定的鴨作業(yè)綁；4.根據(jù)遠：建筑軟限界恩、機吧車車疤輛限講界及虛其它邀因素脫來確辰定；5.規(guī)定秒：見圖七、謠直線尿區(qū)段怎相鄰溜線路閃間的泳中心黎距離1.要求外：在車惜站上膏，相驗鄰兩當線路摘中心尚線間陳的距待離（堪簡稱券線間以距）斬，一飾方面彼要保利證行慌車安倒全，乘作業(yè)梨安全繞及便穗利，成另一精方面晴還要矛考慮召通行床超限竭貨物郵列車串和兩蚊線間草裝設(shè)父行車搏設(shè)備帖的需銀要。2.決定闖線間菜距的固因素守：（1橫）機鹽車車標輛限先界；（2裝）建頃筑限溪界；（3底）超冤限貨惜物裝勻載限衣界；（4計）設(shè)捧置在繭相鄰泛線路猶間有顯關(guān)設(shè)槍備的振計算咳寬度箏；（5表）在工相鄰團線路璃間辦藝理作抄業(yè)的田性質(zhì)縮慧。3.直線策地段靈線間叢距的超確定:例:確定參各條兵線路忘之間錫的線止間距八、尸曲線陡區(qū)段粗相鄰名線路懂間的霸中心躺距離1.曲線央加寬列車催在曲示線上券運行攝，轉(zhuǎn)鵲向架絹可以倘轉(zhuǎn)動穴，但翼其為戚剛性脫結(jié)構(gòu)暴，不然能隨外軌道辦而彎歲曲，當車體柄縱向覽軸線飄與軌粗道中敬心線鹽不相喬吻合添，致茅使車爐體兩披端向割軌道僅外側(cè)蜻突出蜜，車蜂體中堤部向雕軌道膠內(nèi)側(cè)氣偏入平，使惰車體煤與建場筑接路近限喚界間辮的凈昆空減明少。戶另外薪，由錯于曲釀線外僑軌設(shè)宰置超少高，閉車體窄向曲訊線內(nèi)香側(cè)傾郵斜，司也會類影響迎內(nèi)側(cè)窮限界近示。撞故，揉曲線棚限界占需加引寬。八、蒼曲線妻區(qū)段助相鄰打線路棋間的藏中心腸距離1.曲線連加寬（1）計樂算標疤準客車車體長C=26m;轉(zhuǎn)向架中心銷距Z=18m,路段旅客設(shè)計行車速度:140km/h、120km/h、100km/h、80km/h；外軌最大允許超高h＝150mm。（2）計皇算公分式①平減面內(nèi)寧側(cè)加脾寬△AOD與△BO萄D為相趨似△八、批曲線方區(qū)段團相鄰趙線路艦間的街中心嗽距離1.曲線壟加寬（2）計腔算公湯式①平迫面內(nèi)滾側(cè)加撫寬從立傘面上閑看，姿因外鴨軌設(shè)炊置超剪高，羞致使染車體韻向內(nèi)遭傾斜斑，車乞體內(nèi)辦側(cè)面農(nóng)的上弦部明毯顯偏隊入曲做線內(nèi)榜側(cè)，悉則：②立體徐內(nèi)側(cè)扯加寬八、詞曲線波區(qū)段香相鄰漢線路帆間的物中心存距離1.曲線層加寬（2）計吳算公聚式②立體花內(nèi)側(cè)哲加寬八、販曲線腫區(qū)段柳相鄰甩線路秧間的疼中心覆距離1.曲線礦加寬（2）計殘算公間式③外側(cè)頓加寬八、挨曲線跳區(qū)段案相鄰娛線路意間的長中心桃距離2.曲線質(zhì)車站貴線間延距計戰(zhàn)算（1）站停線不聰設(shè)緩勉和曲莖線八、侍曲線紋區(qū)段左相鄰租線路劫間的千中心燦距離2.曲線絡(luò)車站揉線間些距計病算（1）站水線不抱設(shè)緩疼和曲蜘線八、潔曲線練區(qū)段書相鄰違線路虹間的水中心昨距離2.曲線朱車站塘線間敘距計觸算（1）站庸線不校設(shè)緩峰和曲貓線當正器線位條于站傳線內(nèi)婚側(cè)而罩緩和弟曲線掠移動胞量大段于兩犁曲線墊間加纖寬值姐時，功則直選線部祖分線恥間距協(xié)不加苗寬。當正全線位境于站疼線內(nèi)努側(cè)而奧緩和迎曲線壓移動款量小悔于兩頑曲線遵間加錫寬值殺時，蕉則加康寬后倉的直女線部盟分線暈間距D為：S—兩直換線間濾標準棋線間副距（mm）；W—兩曲臣線間借加寬蝕值（mm）；P—正線倆緩和鑼曲線茂移動爪量（mm）；八、神曲線律區(qū)段扔相鄰嫂線路尚間的舒中心郊距離2.曲線肉車站嘉線間命距計且算（1）站芝線不陜設(shè)緩劑和曲慶線當正旱線位借于站銜線外加側(cè)，愈加寬淚后的掀直線評部分殊間距D為。當站擊線與東站線稼相鄰強，則