湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案

個人收集整理僅供個人學(xué)習(xí)參考個人收集整理僅供個人學(xué)習(xí)參考--#-/1511口哨個111112響墩個66?架梁施工防護措施見（附圖：線路防護示意圖）.?在箱梁架設(shè)前，需對架橋進全面地檢查，檢查架橋螺絲是否擰緊，支腿是否支撐平穩(wěn)，鋼絲繩是否有斷絲地地方，如發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)及時解決，在沒有任何問題后方可進行箱梁架設(shè).?箱梁架設(shè)完畢之后，立即在橋兩側(cè)設(shè)防護欄桿，掛密目網(wǎng)防護，防止橋面上部落物危及橋下行車安全.在橋兩頭設(shè)置禁止通行和拋扔物品標(biāo)識牌.?列車通過時停止挖土、樁基沖擊施工，施工人員應(yīng)離開邊坡1m以外，發(fā)現(xiàn)有影響列車行車安全隱患時，應(yīng)立既起動安全預(yù)案,迅速組織搶修加固.（15）嚴(yán)格按照既有線安全施工“二十二個不準(zhǔn)”進行施工.即：六個不準(zhǔn)開工:.沒有與管理局簽好協(xié)議不準(zhǔn)開工..沒有書面技術(shù)交底和開工指令不準(zhǔn)開工..地下隱蔽設(shè)施不清或沒有防護措施不準(zhǔn)開工..沒按規(guī)定設(shè)好防護不準(zhǔn)開工..沒有與車站辦好封鎖或慢行手續(xù)不準(zhǔn)開工..橋涵頂進施工沒有審定方案、加固措施、安全協(xié)議不準(zhǔn)施工.六個個人行為約束：.不準(zhǔn)在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間休息及行走..不準(zhǔn)搶道、鉆車、扒車、跳車及在停留車底下休息..不準(zhǔn)從車底下遞送工具、材料..施工完畢沒有工地負(fù)責(zé)人命令防護人員不準(zhǔn)撤離崗位..不準(zhǔn)班前酗酒..機具、材料堆放不準(zhǔn)侵入限界.五個不準(zhǔn)作業(yè)：.線路養(yǎng)護機具沒有絕緣裝置不準(zhǔn)使用..行車線上作業(yè)沒有要好點、組織好勞動力不準(zhǔn)發(fā)車..軌道車不準(zhǔn)帶病作業(yè)..齒條式起道機不準(zhǔn)上道作業(yè)..軌道車上既有線未辦好行車手續(xù)不準(zhǔn)上線.三個不準(zhǔn)施工：.爆破作業(yè)沒有要點命令和設(shè)好防護不準(zhǔn)起爆破施工..臨時道口未辦好審批手續(xù)不準(zhǔn)鋪設(shè)施工..機械靠近既有線施工沒有明顯地限界樁不準(zhǔn)進場施工.二個不準(zhǔn)上崗：.未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格人員不準(zhǔn)上崗..線路上六種人員（防護員、聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、爆破員、施工員、軌道車司機）未經(jīng)培訓(xùn)合格、未持證不準(zhǔn)上崗.五、事故應(yīng)急預(yù)案1、成立應(yīng)急小組為保證跨粵海鐵路安全生產(chǎn)工作順利實施，做好各項生產(chǎn)安全地預(yù)防工作及突發(fā)安全生

產(chǎn)事故地應(yīng)急救援措施，確保安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)地實現(xiàn)，成立如下地領(lǐng)導(dǎo)小組.項目成立地安全生產(chǎn)應(yīng)急組織管理架構(gòu)如下圖.組長：副組長：成員：安全生產(chǎn)應(yīng)急組織管理架構(gòu)框圖事故處理完畢解除封鎖3應(yīng)急設(shè)備序號名稱數(shù)量備注1吊車225t2鏟車43挖掘機44平板載重汽車230t5切割機36電焊機3救護用小車44、施工應(yīng)急措施如樁機發(fā)生傾倒，立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員對鐵路實施封鎖，并立即向項目部應(yīng)急救援辦公室報告事故情況.救援辦公室根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)派人員、機械前往現(xiàn)場將樁基調(diào)離鐵路限界范圍，并檢查鐵路軌道是否損壞、松動，如有損壞立即通知鐵路部門前來搶修.如無損壞，與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，解除封鎖.預(yù)制梁在架設(shè)過程中如果出現(xiàn)機械設(shè)備故障，現(xiàn)場指揮員應(yīng)馬上通知應(yīng)急救援辦公室，根據(jù)實際情況調(diào)派吊車、裝載車等備用設(shè)備，并組織人員盡快修理排除故障.如架橋機在架梁過程中發(fā)生傾倒，現(xiàn)場指揮員應(yīng)立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員對鐵路實施封鎖，并立即向項目部應(yīng)急救援辦公室報告事故情況.救援辦公室根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)派人員、起重機械前往現(xiàn)場將架橋機及預(yù)制小箱梁調(diào)離鐵路限界范圍，并通知鐵路部門前來對鐵路線進行檢查、維修.達到行車安全要求后通知駐站聯(lián)絡(luò)員解除封鎖.架設(shè)中如發(fā)生重大安全隱患，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)立即疏散操作工人，并馬上向應(yīng)急預(yù)案小組領(lǐng)導(dǎo)報告，然后再研究采取相應(yīng)地措施.為防止基坑施工時出現(xiàn)坍塌影響鐵路安全，必須在基坑附近堆放必要地袋裝石碴，同時對施工現(xiàn)場2m范圍內(nèi)應(yīng)盡量減少材料地堆放.當(dāng)發(fā)生坍塌事故時，立即對基坑進行回填壓實.對施工時有可能出現(xiàn)塌孔、偏孔、掉沖錘等現(xiàn)象，采取以下地預(yù)防和處理措施：①提高泥漿地護壁作用，加添加劑（如CMC等），采用復(fù)合泥漿.②控制進尺速率和沖程.③加高護筒，提高泥漿面.④若出現(xiàn)孔口坍塌，可立即拆除護筒，并回填再鉆；若出現(xiàn)孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1?2米，如嚴(yán)重時就全部回填再鉆.