萬全縣客運站建設(shè)項目環(huán)境影響報告表

PAGE本報告由環(huán)保資料網(wǎng)--收集整理歸檔資料，核準(zhǔn)通過。未經(jīng)允許，請勿外傳！歸檔資料，核準(zhǔn)通過。未經(jīng)允許，請勿外傳！.建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（試行）項目名稱：#####汽車客運站工程建設(shè)單位（蓋章）:#####交通局運輸管理所編制日期：2007年11月日國家環(huán)境保護總局制評價單位:（公章）項目名稱:汽車客運站工程項目負(fù)責(zé)人:建設(shè)項目基本情況項目名稱汽車客運站工程建設(shè)單位#####交通運輸管理所法人代表鄭有軍聯(lián)系人曹居海通訊地址河北?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）市（縣）#####聯(lián)系電真郵政編碼075000建設(shè)地點張家口市#####孔家莊鎮(zhèn)張柴公路南，縣城迎賓大道東立項審批部門河北省發(fā)改委批準(zhǔn)文號建設(shè)性質(zhì)改建行業(yè)類別及代碼F5231占地面積（平方米）20646.8綠化面積5680總投資（萬元）936其中：環(huán)保投資（萬元）78.5環(huán)保投資占總投資比例8.38%評價經(jīng)費（萬元）1.0預(yù)期投產(chǎn)日期2008年11月工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項目由來#####目前無符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車站，現(xiàn)有的汽車站于七十年代后期建設(shè)，停車場、候車廳容量較小，建筑陳舊、基礎(chǔ)配套設(shè)施相對落后，再加上縣城迎賓大道的擴建，又拆除部分建筑，使本來就破舊、設(shè)施不齊全的汽車站，更不能體現(xiàn)客運站的功能，不能滿足旅客安全、暢通、快捷的要求與提高行業(yè)“窗口”形象和基礎(chǔ)設(shè)施日益更新的矛盾更加突出，在原客運站舊址新改建一個功能齊全、設(shè)備完善的客運汽車站也可以提升#####縣城的整體形象，滿足廣大旅客出行需求，是縣客運市場健康、規(guī)范、有序發(fā)展的必然要求。2、地理位置：本項目擬建地點位于#####孔家莊鎮(zhèn)，原汽車客運站舊址，東鄰商業(yè)聚集區(qū)，西靠迎賓大道，南依派出所，北為張柴路。（見附圖一）3、建筑規(guī)模及內(nèi)容：本項目屬改建項目,該項目場地設(shè)施建設(shè)3800平方米，站務(wù)及行政用房總建筑規(guī)模為2130平方米（新建候車大廳1座，建筑面積1530平方米）。其它公用配套工程主要包括：供水、供暖、供電、排水工程、通信及消防工程、大門、門衛(wèi)室、圍墻、花壇、綠化、雕塑、停車場及到發(fā)車位、站前廣場等。項目場站設(shè)施面積(m2)場地設(shè)施站前廣場720停車場2520車位面積480其中：發(fā)車位面積360到車位面積120檢測臺面積80合計3800(占地面積)站務(wù)用房候車廳600VIP旅客候車室180售票廳180其中：購票室100售票室50票據(jù)庫30行包托運160其中：托運廳30行包受理作業(yè)室20行包庫房面積80行包提取室30綜合服務(wù)處30站務(wù)員室50駕乘休息室20調(diào)度室20治安保衛(wèi)工作室20廣播室20醫(yī)務(wù)室20值班站長室20衛(wèi)生間100餐飲80商店30合計1530(建筑面積)行政管理和其他輔助設(shè)施用房站長室30辦公室100會議室100計算機房40監(jiān)控室20維修間（只做養(yǎng)護，不做維修）200配電室30門衛(wèi)室40鍋爐房40合計600(建筑面積)4、建設(shè)期：萬全汽車客運站擬于2008年4月開工建設(shè)，建設(shè)期7個月，2008年11月投入使用。5、項目投資：萬全汽車客運站的建設(shè)共需建設(shè)資金936萬元，由河北省交通補助和單位投資共同構(gòu)成。擬由省交通廳補助700萬元，占投資總規(guī)模的74.8%，其余236萬元由單位自籌，占投資總規(guī)模的25.2%。6、主要設(shè)備：主要設(shè)備類別設(shè)備名稱數(shù)量站務(wù)設(shè)備售票設(shè)備3驗票設(shè)備2公用電話2VHF對講系統(tǒng)2電瓶行李裝運車1旅客座椅若干安檢設(shè)備管理設(shè)備信息系統(tǒng)設(shè)備行政辦公設(shè)備服務(wù)設(shè)備車輛檢修設(shè)備鍋爐設(shè)備1消防安全設(shè)備根據(jù)消防規(guī)定配置清洗衛(wèi)生設(shè)備根據(jù)職工旅客使用間數(shù)配置7、總平面布置客運站位于迎賓大道東側(cè)，張柴線南，由于站址在兩條相交道路的一角，為方便旅客與車輛進站的需要。在站址面向迎賓大道一側(cè)，設(shè)置車輛入口，張柴公路一側(cè)設(shè)置車輛出口。（見圖二）站前廣場為L型，緊靠迎賓大道和張北線南，面積720m2站務(wù)樓緊貼站前廣場，高度一層，建筑面積1530m2車輛作業(yè)區(qū)位于站務(wù)大樓南面，設(shè)置到發(fā)車位和停車場。到發(fā)車位緊鄰站務(wù)大樓，面積480m2。到車位2個、發(fā)車位6個，到車位設(shè)于西側(cè)即車輛進口一側(cè)。停車場位于發(fā)車位南側(cè)及東側(cè)，便于車輛進出調(diào)度，面積輔助生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及行政管理和其它設(shè)施用房區(qū)設(shè)于場區(qū)南部，設(shè)行政管理用房、設(shè)備用房的建筑面積分別是270m2和130m2。在場區(qū)的東南部還設(shè)有維護間和檢測臺，只對車輛進行簡單維護,不維修.建筑面積分別是200m2和本平面布置實現(xiàn)站區(qū)內(nèi)部“人流和車流分開”的人性化設(shè)計理念，“工作區(qū)與輔助區(qū)的有效分隔”的功能設(shè)計理念，注重旅客、車輛以及站務(wù)和輔助等不同功能區(qū)的相對獨立和有機聯(lián)系，做到?jīng)]有相互的交叉、干擾，流線暢通。8、交通組織：本項目設(shè)計日發(fā)送能力為5000人。到2022年預(yù)計實際發(fā)送3100人。指標(biāo)日發(fā)送量（人/日）日發(fā)班次（班/次）發(fā)車位（個）駐站車輛（輛）長途8007015短途2300330528合計31004006339、功能區(qū)劃：根據(jù)#####環(huán)境功能區(qū)劃，本項目所在區(qū)域執(zhí)行國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)中的二級標(biāo)準(zhǔn)。項目所在地的東、南側(cè)為商業(yè)、市政等混雜用地，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-93)中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，其北、西兩側(cè)緊臨公路，執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-93)中4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn).10、給水與排水：站場用水包括職工及旅客的生活用水、汽車沖洗水、綠化及其他用水。站內(nèi)用水由市政給水管網(wǎng)供給。管網(wǎng)布置為枝狀，生活及消防合一系統(tǒng)。供水管道規(guī)格為12寸。給水水質(zhì)應(yīng)符合國家生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。類型單位用水量規(guī)模日用新水量（t）年計算天數(shù)（d）年用水量（t）辦公服務(wù)人員40L/人·d24人0.96365350.4旅客5L/人·d5000人253659125沖洗水--8.253653011.3綠化0.4m3/m2·5680——1802272小計34.2114758.7排水系統(tǒng)實行雨污分流制。場地污水主要包括沖洗廢水和生活污水。沖洗廢水經(jīng)排水溝收集后，接入汽車污水沉淀池沉淀處理，出水水質(zhì)達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)；廚房廢水單獨匯集至隔油處理然后與其它生活用水一起經(jīng)化糞池、地埋式污水處理設(shè)施處理后，出水水質(zhì)達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)。處理后的生活污水和沖洗廢水均排入市政污水管道，達標(biāo)排放。雨水由雨水口排入市政雨水管網(wǎng)。11消防工程：場地內(nèi)室外采用低壓給水系統(tǒng)，設(shè)置室外消防栓。室內(nèi)消防用水量為10升/秒，室外消防用水量為15升12、供暖：本項目屬改建項目，采暖由原有1臺1t自然達標(biāo)的環(huán)保鍋爐負(fù)責(zé)供暖。使用含硫率＜0.5%的低硫煤并加固硫劑，由于新建建筑面積與原有建筑面積相差不大，鍋爐的耗煤量沒有增加，年耗煤量維持原有150噸。13、供電：直接采用站場現(xiàn)有的供電系統(tǒng)。站內(nèi)設(shè)置專用配電房，配置高低壓配電裝置及變壓器。電源引自附近的高壓線路。14、勞動定員：維持原有人員共24人，工作天數(shù)365天。15、建筑節(jié)能：依據(jù)《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)-GB50189-2005》、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（房屋建筑部分）、《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，擬建項目建筑節(jié)能目標(biāo)為65%。外墻保溫層為50厚擠塑苯板，窗口等細(xì)小部分為20厚膠粉聚苯顆粒砂漿，樓梯間內(nèi)墻室內(nèi)一側(cè)加20厚擠塑苯板。屋面保溫層為110厚聚苯乙烯泡沫板。門窗采用80系列塑鋼中空玻璃（5+12+5），氣密性為4級。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：#####孔家莊現(xiàn)有的汽車站，始建于七十年代后期，建筑面積2000平方米，沒有相關(guān)的環(huán)保手續(xù)，由于當(dāng)時條件有限，各種設(shè)施不完善，又多年未進行修繕，許多房屋已破爛不堪，在2006年縣城迎賓大道的擴建中，有部分建筑被拆除，使原本破爛的汽車站基本上失去了客運站的功能。原有的污染主要是大氣污染和廢水。大氣污染物主要是1臺1噸的鍋爐，年耗煤量150噸，產(chǎn)生的煙塵、SO2，通過使用低硫煤和固硫劑，使污染物排放達標(biāo)。廢水污染物主要來源于原來24名工作人員和旅客產(chǎn)生的生活污水，原有廢水未上污水處理措施，廢水排放只能達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4三級標(biāo)準(zhǔn)。鍋爐污染物排放情況產(chǎn)生排放污染源耗煤量（t/a）煙氣量(萬m3/a)煙塵SO2煙塵SO2濃度(mg/m3)總量(t/a)濃度(mg/m3)總量(t/a)濃度(mg/m3)總量(t/a)濃度(mg/m3)總量(t/a)1t環(huán)保鍋爐1501501150.178001.21150.178001.2污染源污水排放量（t/a）污染物產(chǎn)生濃度(mg/L)產(chǎn)生量(t/a)排放濃度(mg/L)排放量(t/a)生活污水3167COD3000.953000.95生活污水排放情況綜上所述,煙塵和SO2排放達到了《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271—2001）表1表2表3二類區(qū)=2\*ROMANII時段的規(guī)定。生活污水COD排放達到了《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4三級標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：地理位置#####位于張家口市區(qū)西部，地處東經(jīng)114°20′～114°50′,北緯40°40′～41°17′之間，屬張家口市轄縣。#####政府駐孔家莊鎮(zhèn)，距張家口市區(qū)約15Km。擬建項目位于#####孔家莊鎮(zhèn)，原汽車客運站舊址，東鄰商業(yè)區(qū)，西靠迎賓大道，南依派出所，北為張柴路。地形地貌#####地處冀西北山間盆地，北靠壩頭，南臨洋河。其地形特點受地質(zhì)構(gòu)造和巖性的制約，總趨勢是自北向南，自西向東傾斜，北部陰山余脈馬尼圖支脈伸入縣境。境內(nèi)北部主要有大青山，虞臺嶺，野狐嶺，均為東西走向；南北走向的山脈有黑虎山、馬鞍山、臥牛山。境內(nèi)西部山脈有北高山、大東溝山。境內(nèi)山區(qū)面積約占總面積的41%。中部為丘陵區(qū)，約占總面積的40%。南部洋河河谷盆地和洗馬林南面盆地是縣內(nèi)最大的開闊地，也是全縣的主要平原區(qū)，約占全縣總面積的19%。境內(nèi)最高點是北部的大青山，海拔1867.7m;最低點位于太師莊村，海拔650m?？准仪f鎮(zhèn)位于萬全盆地和洋河盆地交界之處，處于萬全沖洪積扇中部，地形北高南低，坡降7-10‰。區(qū)域氣象特征區(qū)域?qū)俅箨懶约撅L(fēng)氣候，為中溫帶亞干旱的蒙中區(qū)。春季風(fēng)日多，風(fēng)速大，雨量稀少，升溫快，氣候干燥；夏季降水集中，氣溫較高；秋季短促，天高氣爽，晝夜溫差大；冬季漫長，嚴(yán)寒，大風(fēng)頻繁，干燥少雪。年平均氣溫為6.9℃，最熱月平均氣溫22.1℃，最冷月平均氣溫-10.7℃，極端最低氣溫-27.8℃。年日照總時數(shù)平均為2832小時。年平均日照率為64%。全年平均無霜期為136.5天。年平均降水量414.4mm，最高年降水量為588.6mm，最低年降水量為242mm，雨水集中在6至9月份，占全年降水量的78%。年蒸發(fā)量為1700mm左右。多年平均風(fēng)速為（4）地表水?dāng)M建項目5公里范圍內(nèi)沒有常年性河流。工程地質(zhì)本項目工程地質(zhì)良好，地質(zhì)條件單一，地表地層主要是太古界、中生界地層，其巖性為舍有角礫巖、粉砂巖。土層粒度由上到下逐漸變粗。含鈣質(zhì)結(jié)核，建設(shè)土類別為輕二類，地基土主要持力層的承力為140Kpa。宜作建筑場地。地形與地震#####大地結(jié)構(gòu)位置屬于內(nèi)蒙古的朝南緣中期準(zhǔn)地臺北部，在中期準(zhǔn)地臺僅可分為兩個二級構(gòu)造單元，屬于燕山沉降帶，位于山西地震帶和燕山地震帶交匯處，當(dāng)?shù)氐卣饎臃逯导铀俣雀邤?shù)等于0.05，擬建場地抗震設(shè)防烈度為8度，無地震液化土層。生物多樣性本評價區(qū)域內(nèi)沒有珍稀、瀕危野生動、植物和稀有物種。社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等）：#####域總面積1161.48平方公里，轄三鎮(zhèn)十三鄉(xiāng)，174個行政村。1995年全縣人口20.85萬人，99.9%為漢族。少數(shù)民族有滿族、回族、蒙古族。在全縣總?cè)丝谥?，農(nóng)業(yè)人口18.84萬人，非農(nóng)業(yè)人口2.01萬人。全縣有師范學(xué)校1所，高中2所，初中46所，職業(yè)中學(xué)2所，小學(xué)135所，共有教職工6000人，在校學(xué)生44000人，適齡兒童入學(xué)率98.3%。衛(wèi)生事業(yè)，目前有縣醫(yī)院、衛(wèi)生防疫站、婦幼保健站各1所，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院14所，縣醫(yī)院下設(shè)4個分院。全縣醫(yī)務(wù)人員1500多名。境內(nèi)文物名勝名跡，屬省重點文物保護的單位有長城、漢墓群兩處，縣級文物保護單位有玉皇閣和烈士紀(jì)念亭。上述文物古跡均不在評價范圍之內(nèi)。全縣1995年工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值9.47億元，其中農(nóng)業(yè)3.32億元，工業(yè)6.15億元。農(nóng)業(yè)以種植業(yè)和牧業(yè)為主，全縣耕地面積44.82萬畝，其中水田0.65萬畝，水澆地28.2萬畝，以糧食作物為主。主要種植作物為玉米，其次為谷類、蔬菜及少量稻谷、高梁、莜麥、大豆、土豆、花生、油菜等。主要工業(yè)門類為化工、建材、飼料加工及輕紡、印刷、食品加工等。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1.環(huán)境空氣：根據(jù)2007年5月張家口市環(huán)境監(jiān)測站對該區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果：污染物名稱最大1小時平均濃度最大日平均濃度濃度污染指數(shù)濃度污染指數(shù)SO20.0880.180.0420.28TSP--0.29580.99從上述數(shù)據(jù)可以看出，評價區(qū)內(nèi)空氣中二氧化硫、總懸浮顆粒均無超標(biāo)，可以達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-96）二級標(biāo)準(zhǔn)。2.地面水：本項目周圍5公里范圍內(nèi)沒有常年性河流。3.聲環(huán)境：項目所在地東、南側(cè)達到了《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）2類區(qū)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求。北側(cè)、西側(cè)因緊臨公路，噪聲值略高，符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）4類區(qū)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求。主要環(huán)境保護目標(biāo)（列出名單及保護級別）：擬建項目周圍以居民住宅、商業(yè)為主，沒有重點文物、珍稀動植物級風(fēng)景名勝等，本項目主要保護目標(biāo)為附近居民、辦公樓，主要保護目標(biāo)見下表。保護對象相對擬建地方位距離（m）保護目標(biāo)派出所辦公樓南10《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）表1二級標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）2類標(biāo)準(zhǔn)居民區(qū)東南170東側(cè)商業(yè)區(qū)東20環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣：執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）表1二級標(biāo)準(zhǔn)（日均值）。環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)單位：mg/Nm3污染因子取值時間濃度限值（mg/Nm3）標(biāo)準(zhǔn)來源二氧化硫SO2日平均0.15環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）表1二級標(biāo)準(zhǔn)TSP日平均0.30聲環(huán)境：東側(cè)、南側(cè)執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）2類標(biāo)準(zhǔn)。北側(cè)、西側(cè)執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）4類標(biāo)準(zhǔn)。城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)單位：leqdB(A)區(qū)域類別晝間夜間26050470552類標(biāo)準(zhǔn)：適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。4類標(biāo)準(zhǔn)：適用于城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。評價適用標(biāo)準(zhǔn)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期：⑴噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)結(jié)構(gòu)施工階段噪聲。建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)施工階段主要噪聲源噪聲限值dB(A)晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝載機等7555打樁各種打樁機等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機、振搗機、電鋸等7055裝修吊車、升降機等6555⑵粉塵：執(zhí)行《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2無組織排放標(biāo)準(zhǔn)。周界外濃度最高點：1.0mg/Nm3營運期：⑴污水：執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)污染物CODcrSS石油類動植物油氨氮排放限值1007051015廢氣：原有鍋爐煙塵和SO2執(zhí)行《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271—2001）表1表2表3二類區(qū)Ⅱ時段，以及表4煙囪高度限值，同時執(zhí)行4.6.12關(guān)于“新建鍋爐房周圍200m距離內(nèi)有建筑物時，其煙囪高出最高建筑物3m以上”的規(guī)定。飲食油煙執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）噪聲：執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（12348-90）東、南側(cè)執(zhí)行Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，西、北側(cè)執(zhí)行=4\*ROMANIV類標(biāo)準(zhǔn)。Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)：晝間：60dB(A)夜間：50dB(A)=4\*ROMANIV類標(biāo)準(zhǔn)：晝間：70dB(A)夜間：55dB(A)總量控制指標(biāo)根據(jù)污染物達標(biāo)排放和總量控制原則，考慮項目本身污染物的排放特點，擬建項目完成后的總量控制指標(biāo)利用原有的總量，不增加。選取原有COD、SO2總量指標(biāo)作為擬建項目的總量控制指標(biāo):COD：0.95t/aSO2：1.2t/a建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：原有設(shè)施拆除，場地平整運營使用內(nèi)部裝修建筑施工原有設(shè)施拆除，場地平整運營使用內(nèi)部裝修建筑施工施工噪聲、粉塵施工噪聲、粉塵噪聲、固體廢物廢水、固廢、廢氣、噪聲主要污染工序：施工期污染工序及污染物揚塵施工揚塵是一個主要的大氣污染因素。施工過程中因挖填方、建材（砂石、水泥）運輸裝卸、堆放、攪拌澆砌等作業(yè)，均會產(chǎn)生一定量的揚塵。類比建筑施工工地?fù)P塵監(jiān)測結(jié)果單位：mg/m3監(jiān)測位置工地上風(fēng)向50m工地內(nèi)工地下風(fēng)向備注50m100m150m范圍值平均風(fēng)速均值2.5m/s噪聲各種施工機械在不同距離處的噪聲預(yù)測值單位：dB（A）序號機械類型聲源特點噪聲預(yù)測值5m10m2040m50m100m1挖掘機不穩(wěn)定態(tài)8478726958542推土機不穩(wěn)定態(tài)8680746866603打樁機不穩(wěn)定態(tài)8781756967614裝載機不穩(wěn)定態(tài)9684787270645卡車不穩(wěn)定態(tài)9286807472666攪拌機固定穩(wěn)定態(tài)9185797371657電鋸固定穩(wěn)定態(tài)9791888482768吊車固定穩(wěn)定態(tài)6559565346409升降機不穩(wěn)定態(tài)65595653464010振搗棒固定穩(wěn)定態(tài)10094908781753固廢施工期的固廢主要是施工過程產(chǎn)生建筑廢棄物和少量的生活垃圾。營運期主要污染工序及污染物1、廢水：主要是職工和旅客產(chǎn)生的生活污水、餐飲廢水和沖洗廢水。2、固廢：項目所產(chǎn)生固廢主要為客運站內(nèi)工作人員及旅客的生活垃圾。3、廢氣：主要來自汽車尾氣。4、噪聲：主要來自東站內(nèi)外停車場機動車輛噪聲、候車廳人群噪聲。5、擬建項目污染物排放情況匯總類型排放量廢水排放總量t/a10290.5水污染物排放量t/aCODcr0.95SS0.62石油類0.011氨氮0.11動植物油0.06項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物餐飲油煙水污染物生活污水CODcrSS氨氮動植物油300mg/L2.27t/a200mg/L1.52t/a68mg/L0.51t/a20mg/L0.15t/a100mg/L0.76t/a60mg/L0.46t/a15mg/L0.11t/a8mg/L0.06t/a沖洗廢水CODcrSS石油類100mg/L0.27t/a300mg/L0.81t/a30mg/L0.082t/a70mg/L0.19t/a60mg/L0.16t/a4mg/L0.011t/a固體廢物客運站生活垃圾282t/a0t/a噪聲營運期：主要是客運站內(nèi)外停車場機動車輛噪聲、候車廳人群噪聲。其他主要生態(tài)影響（不夠時可附另頁）項目所在地為孔家莊鎮(zhèn)內(nèi)客運站舊址，該區(qū)域已經(jīng)城鎮(zhèn)化，成為商業(yè)、辦公、居住混合區(qū)。因此該項目的建設(shè)對動植物、地形地貌的影響相對較小。本項目建成后，清除原有的廢棄建筑，增加了綠化面積，優(yōu)化了城鎮(zhèn)的景觀.環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析：揚塵施工揚塵是一個主要的大氣污染因素。施工過程中因拆除原有建筑、挖填方、建材（砂石、水泥）運輸裝卸、堆放、攪拌澆砌等作業(yè)，均會產(chǎn)生一定量的揚塵。按起塵原因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵。由于露天堆放的建材（黃沙、水泥）及開挖、裸露的施工區(qū)表層浮土，在天氣干燥及大風(fēng)時即會產(chǎn)生風(fēng)力揚塵。減少露天堆放和保持一定的含水率、減少裸露地表是減少風(fēng)力起塵的有效手段。動力揚塵主要是在建材裝卸、攪拌過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒懸浮。其中施工及裝卸車輛造成的揚塵最為嚴(yán)重，約占總量的60%，并與道路的路面及車輛行駛的速度有關(guān)。限制車輛速度和保持地面清潔是減少汽車揚塵的有效手段。施工揚塵可采取一些相應(yīng)的防治措施：塵粒在空氣中傳播擴散與風(fēng)速有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)，一般情況下，自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。采用灑水方法，可有效地控制施工揚塵，試驗結(jié)果顯示施工場地每天灑水4-5次，可使揚塵量可減少70％左右，施工場地?fù)P塵造成的TSP影響距離可縮小到20－50m。原有建筑拆除時，應(yīng)建立網(wǎng)狀圍擋，灑水抑塵，盡量降低粉塵對周圍環(huán)境的影響。綜上所述，本項目通過采取運輸車輛應(yīng)加蓋遮蔽蓬布；對路面拋灑的塵土要及時清掃和用水沖洗同時對施工現(xiàn)場應(yīng)不定期灑水、滅塵等措施，可以防止二次揚塵污染。有效的減少對周圍空氣的影響。噪聲各種施工機械在不同距離處的噪聲預(yù)測值單位：dB（A）序號機械類型聲源特點噪聲預(yù)測值5m10m20m40m50m100m1挖掘機不穩(wěn)定態(tài)8478726958542推土機不穩(wěn)定態(tài)8680746866603打樁機不穩(wěn)定態(tài)8781756967614裝載機不穩(wěn)定態(tài)9684787270645卡車不穩(wěn)定態(tài)9286807472666攪拌機固定穩(wěn)定態(tài)9185797371657電鋸固定穩(wěn)定態(tài)9791888482768吊車固定穩(wěn)定態(tài)6559565346409升降機不穩(wěn)定態(tài)65595653464010振搗棒固定穩(wěn)定態(tài)1009490878175從上表中可以看出，在距項目所在地10米處，大部分機械設(shè)備的噪聲為80dB以上，因此超過了《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）2類標(biāo)準(zhǔn)，在100米處，多在60dB附近，略超《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）2類標(biāo)準(zhǔn)。因為本項目的主要建筑物只建一層，在施工過程中應(yīng)加強施工期管理，選用符合環(huán)保要求的施工設(shè)備；合理安排施工時間，做到文明施工；施工現(xiàn)場限制使用沖擊式打樁機等高噪聲設(shè)備；合理布局施工場地，高噪聲設(shè)備盡量遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點；如需連續(xù)澆筑，須到環(huán)保行政管理部門登記備案，并采取臨時圍擋等措施，以減輕施工噪聲對環(huán)境敏感點的影響。（3）固廢建筑垃圾及棄土及時清運到指定地點；施工人員產(chǎn)生的少量生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門送至城市垃圾填埋場處置。營運期環(huán)境影響分析：（1）站內(nèi)廢水主要包括沖洗廢水、生活污水和餐飲廢水。沖洗廢水經(jīng)排水溝收集后，接入汽車污水沉淀池隔油沉淀處理，類比資料，出水濃度和排放量分別為COD70mg/L0.19t/a、石油類4mg/L0.011t/a、SS60mg/L0.16t/a，達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)；餐飲廢水單獨匯集至隔油處理然后與其它生活用水一起經(jīng)化糞池、地埋式污水處理設(shè)施處理后，出水濃度和排放量分別為COD100mg/L0.76t/a、氨氮15mg/L0.11t/a、SS60mg/L0.46t/a、動植物油8mg/L達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)。處理后的生活污水和沖洗廢水均排入市政污水管道，達標(biāo)排放。經(jīng)過調(diào)查分析，北京大唐官廳溫泉培訓(xùn)中心的地埋式污水處理站（WSZ-AO），其處理的生活污水可達到國家規(guī)定的一級標(biāo)準(zhǔn)，污水處理設(shè)備去除有機物污染物及氨氮主要依賴于設(shè)備中的AO生物處理工藝，張家口市赤城縣陽光住宅小區(qū)已成功的使用了這一設(shè)施，出水可達到一級排放標(biāo)準(zhǔn)。因為現(xiàn)有的客運站的工作人員維持原有的24人，客流量比原有的客流量大，所以用水量比原有的用水量大。但是，原有的生活污水經(jīng)過化糞池處理后，達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4三級標(biāo)準(zhǔn)；而擬建的客運站產(chǎn)生的污水經(jīng)化糞池、地埋式污水處理設(shè)施處理后，達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)。因此，擬建項目建成后，COD有所削減。生活污水排放情況污染源污水排放量（t/a）污染物產(chǎn)生濃度(mg/L)產(chǎn)生量(t/a)排放濃度(mg/L)排放量(t/a)原有廢水3167COD3000.953000.95擬建項目完成后廢水10290COD3002.271000.95（合計）增減量+71230（2）固體廢物主要為客運站內(nèi)工作人員及旅客的生活垃圾、洗車廢水沉泥。根據(jù)同類客運站類比調(diào)查資料，旅客垃圾產(chǎn)生量約0.15kg/人·d，站內(nèi)工作人員以1.0kg/人·d計，則可估算得本項目旅客及職工生活垃圾產(chǎn)生量約282t/a。這些固廢由城市環(huán)衛(wèi)部門集中統(tǒng)一處理。（3）噪聲:主要來自汽車停車場噪聲、候車廳人群噪聲等。本項目白晝噪聲對環(huán)境的影響較大，主要來自停車場車輛噪聲及候車室人群活動噪聲，但夜間（22:00－5:00）因基本不營運，故夜間噪聲影響不大，而本項目建設(shè)區(qū)域為商業(yè)、交通重地，本身背景噪聲也較高，故只要嚴(yán)格控制凌晨（5:00前）車輛的營運，并采取車輛在站內(nèi)禁止鳴笛、進出站車輛減速行駛的措施；并在場界四周種植兩排以上高大吸聲喬木。采取上述措施后，站界噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-90）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)要求。（4）本項目產(chǎn)生的廢氣主要為汽車尾氣，客運站建成后，減少了道路兩側(cè)車輛停車，同時減少車輛尾氣排放，可有效改善道路兩側(cè)和局地空氣環(huán)境。食堂油煙采用油煙凈化器處理，外排油煙濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）標(biāo)準(zhǔn)要求。建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物餐飲油煙油煙凈化器符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）標(biāo)準(zhǔn)要求水污染物生活污水CODSS氨氮餐飲廢水單獨經(jīng)隔油沉淀池收集后與其他生活污水匯集，經(jīng)化糞池、地埋式污水處理設(shè)施處理后，排入城市污水管網(wǎng)。達標(biāo)排放沖洗廢水CODcrSS石油類沖洗廢水經(jīng)排水溝收集后，接入汽車污水沉淀池隔油沉淀處理；然后排入城市污水管。固體廢物生活垃圾垃圾統(tǒng)一收集，交當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中處理避免無組織排放避免二次污染噪聲施工期：采取控制施工時間，如中午（12：00—14：00）夜間（22：00—次日6：00）禁止施工。營運期：噪聲主要來自汽車停車場噪聲、候車廳人群噪聲等，聲環(huán)境執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（12348-90）東、南側(cè)執(zhí)行Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，西、北側(cè)執(zhí)行=4\*ROMANIV類標(biāo)準(zhǔn)。對汽車噪聲采取在車站內(nèi)周圍種植降噪林帶，站內(nèi)道路采用高級路面，車輛在站內(nèi)禁止鳴笛的措施，將噪聲影響降至最低。其他生態(tài)保護措施及預(yù)期效果1、本項目實施后，對項目所在地區(qū)原有植被起到一定的補償作用，項目建成后綠化面積為5680m22、項目建設(shè)不會對項目區(qū)小型動物造成遷移阻斷而導(dǎo)致物種衰退。3、施工前應(yīng)提前對需硬化及種植綠地的地面應(yīng)及早進行鋪設(shè)，雨季可用沙袋或草席壓住進行暫時防護，以減少施工期因大雨而造成的水土流失。4、項目建成后，現(xiàn)代化建筑拔地而起，綠地面積達到占地面積的27.5%，其景觀效應(yīng)好于目前，對城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)起到積極推動作用。結(jié)論與建議一、結(jié)論：該站在原址建設(shè)，緊臨#####張柴公路南，縣城迎賓大道東，交通便利，集散通暢盡量利用已有公用設(shè)施（如水、電、氣、管線等），以減少建設(shè)投資。因此選址合理。本項目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中城市公共交通建設(shè)，為《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》（2005年本）鼓勵類，因此符合國家產(chǎn)業(yè)政策。通過施工期環(huán)境影響分析得知，施工期對環(huán)境影響表現(xiàn)為機械噪聲和揚塵，通過采取有效合理的措施，可降低施工過程當(dāng)中機械噪聲和揚塵的影響。施工活動是短暫的，隨施工活動的結(jié)束而自動消失。營運期產(chǎn)生的廢水主要包括生活污水和沖洗廢水。①生活污水：本項目產(chǎn)生的生活污水7580t/a,生活污水（包括辦公污水）中，餐飲廢水單獨經(jīng)隔油池處理后與其他生活污水一起經(jīng)化糞池、WSZ-AO地埋式污水處理設(shè)施處理，處理后，出水濃度和排放量為COD100mg/L0.76t/a、氨氮15mg/L0.11t/a、SS60mg/L0.46t/a、動植物油8mg/L0.006t/a達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)，排入城市污水管網(wǎng)，達標(biāo)排放。②沖洗廢水：本項目產(chǎn)生的汽車沖洗廢水為2710t/a，經(jīng)隔油沉淀池處理后，出水水質(zhì)為COD70mg/L0.19t/a、石油類4mg/L0.011t/a、SS60mg/L0.16t/a可以達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)，排入城市污水管網(wǎng)，達標(biāo)排放。與原有的客運站相比，工作人員人數(shù)維持不變，客流量增加，相應(yīng)的用水量增加。但是擬建客運站的生活污水經(jīng)化糞池、地埋式污水處理設(shè)施，處理后，達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4一級標(biāo)準(zhǔn)，其污染物排放濃度遠(yuǎn)小于原有的排放濃度，因此建設(shè)前后，COD外排量有所減少，總量控制指標(biāo)不變。廢氣汽車尾氣排放的廢氣對環(huán)境影響較小，并且客運站建成后，減少了道路兩側(cè)車輛停車，同時減少車輛尾氣排放，可有效改善道路兩側(cè)和局地空氣環(huán)境。食堂油煙采用油煙凈化器處理，外排油煙濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）標(biāo)準(zhǔn)要求。6、固廢主要為項目所產(chǎn)生固廢主要為客運站內(nèi)工作人員及旅客的生活垃圾。本項目中生活垃圾產(chǎn)生量約282t/a，這些固廢由城市環(huán)衛(wèi)部門集中統(tǒng)一處理。7、噪聲主要來自汽車停車場噪聲、候車廳人群噪聲等，采取車輛在站內(nèi)禁止鳴笛、進出站車輛減速行駛的措施；并在場界四周種植兩排以上高大吸聲喬木。采取上述措施后，站界噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-90）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)要求。8、綠化該項目綠地面積為5680m2，綠化率達到9、總量控制項目實行總量控制的項目為廢水中的COD