一八工區(qū)現(xiàn)澆梁施工計(jì)劃技術(shù)交底(4.25)

沈丹鐵路客運(yùn)專線一八工區(qū)現(xiàn)澆梁施工安排TJ—3標(biāo)段工程項(xiàng)目：現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃安排記錄者：交底者：技術(shù)負(fù)責(zé):技術(shù)部門:編號(hào)：記錄者：交底者：技術(shù)負(fù)責(zé):技術(shù)部門: （簽字） （簽字） （簽字）（蓋章）日期：20n年4月25日

交底記錄工程名稱一八工區(qū)移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁簡(jiǎn)支箱梁分部（分項(xiàng)）工程交底項(xiàng)目簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工進(jìn)度計(jì)劃安排與設(shè)備流轉(zhuǎn)圖紙名稱、圖號(hào)交底記錄：（分層交底、按條記錄）主要進(jìn)行下列內(nèi)容交待：根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部施組和工區(qū)任務(wù)安排，一、八工區(qū)管段范圍內(nèi)文家溝大橋、高小嶺大橋、草河大橋、草河特大橋、跨沈丹鐵路大橋、東嶺特大橋、跨沈丹高速特大橋、大西溝特大橋、丁家房特大橋、上溝特大橋、三道河大橋、三道河大橋、五道溝大橋、草河大橋、刁虎溝大橋等座橋梁有孔梁為現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁，擬采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工。目前正是現(xiàn)澆梁施工準(zhǔn)備的關(guān)鍵時(shí)期，為確保工程順利實(shí)施，工區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)工區(qū)現(xiàn)澆梁施工工期進(jìn)行了計(jì)劃安排和設(shè)備流轉(zhuǎn)分析并做交底如下。一、總體施工方案現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁總體施工方案確定如下：現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁總體方案一覽表序號(hào)橋梁名稱現(xiàn)澆梁數(shù)施工方案首跨施工位置施工方向文家溝大橋移動(dòng)模架0墩沈f丹高小嶺大橋移動(dòng)模架0墩沈f丹、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)東嶺草河大橋移動(dòng)模架3墩特大橋f大橋，爬行過隧草河特大橋9 墩跨沈丹鐵路大橋移動(dòng)模架3墩東丹f跨沈，爬行過路基、連續(xù)梁東嶺特大橋7丹臺(tái)跨沈丹高速特大橋移動(dòng)模架、墩沈f丹，汽車轉(zhuǎn)運(yùn)文家溝大西溝特大橋移動(dòng)模架、墩大沈fT丹，爬行過路基丁家房特大橋、墩上溝特大橋移動(dòng)模架,墩上沈一三丹，爬行過隧三道河大橋,墩三道河大橋、墩五道溝大橋移動(dòng)模架、丹臺(tái)草河f五道溝，汽車轉(zhuǎn)運(yùn)刁虎溝草河大橋9 墩刁虎溝大橋、墩合計(jì)二、移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工進(jìn)度安排共投入套移動(dòng)模架，制座橋梁的 片現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁，平均每套模架制梁 孔。上橋拼裝、預(yù)壓時(shí)間按天計(jì)。#模架第、孔按天孔計(jì)，其余按天孔計(jì)。、、#模架首孔按天孔計(jì)，其余按天孔計(jì)。移動(dòng)模架施工工期較緊，施工上溝特大橋、三道河大橋和三道河大橋時(shí)，必須考慮工作效率，按天孔計(jì)。具體計(jì)劃安排和設(shè)備流轉(zhuǎn)見沈丹 標(biāo)一工區(qū)移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。若文家溝、高小嶺大橋刁虎溝大橋采用預(yù)制架梁施工、則移動(dòng)模架先從東嶺特大橋施工。四、須充分重視計(jì)劃上橋位置的墩臺(tái)施工進(jìn)度，確保制梁設(shè)備至少提前天進(jìn)場(chǎng)拼裝，以保證現(xiàn)澆梁工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。五、必須對(duì)移動(dòng)模架施工凈空進(jìn)行測(cè)量，確保移動(dòng)模架能順利通過。凈空不足的地方必須在橋梁承臺(tái)施工前將影響移動(dòng)模架施工的部位挖除。六、移動(dòng)模架施工梁體的橋墩施工時(shí)，施作墩頂預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋形式及位置見《關(guān)于現(xiàn)澆箱梁施工移動(dòng)模架預(yù)埋件的通知》。附件：沈丹 標(biāo)一八工區(qū)移動(dòng)模架現(xiàn)澆