2023年整理監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫(kù)及答案

2023年整理監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫(kù)及精品答案

大題（共10題）一、某公路工程項(xiàng)目通過(guò)公開招標(biāo)的方式，確定了三個(gè)不同性質(zhì)的施工單位承擔(dān)該項(xiàng)工程的全部施工任務(wù)，建設(shè)單位分別與A公司簽訂了橋梁施工合同；與B公司簽訂了道路施工合同；與C公司簽訂了設(shè)備安裝合同。三個(gè)合同協(xié)議中都對(duì)甲方提出了一個(gè)相同的條款，即“建設(shè)單位應(yīng)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)其他施工單位，為三公司創(chuàng)造可利用條件”。合同執(zhí)行過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件1：A公司在簽訂合同后因自身資金周轉(zhuǎn)困難，隨后和分包人D公司簽訂了分包合同，在分包合同中約定分包人D按照建設(shè)單位與承包人A約定的合同金額的10%向承包人A支付管理費(fèi)，分包合同履行中的一切責(zé)任均由分包人D承擔(dān)。事件2：由于A公司在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間拖延5天，造成B公司的開工時(shí)間相應(yīng)推遲了5天，B公司向A公司提出了索賠。事件3：橋梁構(gòu)件吊裝安裝后，A公司立刻拆除塔式起重機(jī)，改用卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送工程材料，C公司原計(jì)劃由建設(shè)單位協(xié)調(diào)使用塔式起重機(jī)吊裝某設(shè)備的設(shè)想落空后，提出用A公司的卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送，A公司提出卷?yè)P(yáng)機(jī)噸位不足，不能運(yùn)送。最后，C公司只好為機(jī)房設(shè)備的吊裝重新設(shè)計(jì)方案；C公司就新方案的實(shí)施引起的費(fèi)用增加和工期延誤向建設(shè)單位提出索賠?！締?wèn)題】1.事件1中A公司的做法是否符合國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定？其行為屬于什么行為？【答案】1.A公司的做法不符合國(guó)家有關(guān)法律的規(guī)定。A公司的行為屬于非法轉(zhuǎn)包行為，這是《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》中禁止的行為。二、某公路工程項(xiàng)目施工承包合同，簽約合同價(jià)為6500萬(wàn)元，工期18個(gè)月，承包合同中約定：(1)發(fā)包人在開工前7天應(yīng)向承包人支付簽約合同價(jià)10％的開工預(yù)付款。(2)開工預(yù)付款自工程開工后的第8個(gè)月起分5個(gè)月等額抵扣。(3)工程進(jìn)度款按月結(jié)算。工程質(zhì)量保證金為承包合同價(jià)的3％，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。(4)當(dāng)分項(xiàng)工程實(shí)際完成工程量比清單工程量增加10％以上時(shí)，超出部分的相應(yīng)單價(jià)調(diào)整系數(shù)為0.9。(5)新增工程按《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTG3830—2018)的規(guī)定計(jì)算建筑安裝工程費(fèi)，以建筑安裝工程單價(jià)作為新增工程的單價(jià)，措施費(fèi)中的施工輔助費(fèi)費(fèi)率5％，其余措施費(fèi)綜合費(fèi)率7％，規(guī)費(fèi)綜合費(fèi)率為35％，企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率為10％，利潤(rùn)率為7％，稅率為9％，設(shè)備費(fèi)及專項(xiàng)費(fèi)用不計(jì)。在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：事件1：工程開工后，發(fā)包人要求變更設(shè)計(jì)。增加一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土擋土墻工程，按《公路工程預(yù)算定額》(JTG／T3832-2018)的消耗量及價(jià)格信息資料計(jì)算的每立方米現(xiàn)澆混凝土擋土墻的人工費(fèi)為120元，材料費(fèi)為310元，施工機(jī)械使用費(fèi)為240元(其中機(jī)上作業(yè)人員人工費(fèi)40元)，定額人工費(fèi)150元，定額材料費(fèi)300元，定額機(jī)械使用費(fèi)260元。事件2：在工程進(jìn)行至第8個(gè)月時(shí)，承包人按計(jì)劃進(jìn)度完成了500萬(wàn)元建安工作量，同時(shí)還完成了發(fā)包人要求增加的一項(xiàng)漿砌片石擋土墻工程。經(jīng)監(jiān)理人計(jì)量后的該工作工程量為460m3，經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)的單價(jià)為352元／m3。事件3：施工至第14個(gè)月時(shí)，承包人向發(fā)包人提交了按原單價(jià)計(jì)算的該項(xiàng)月已完工程量結(jié)算報(bào)價(jià)600萬(wàn)元。經(jīng)監(jiān)理人計(jì)量，其中某分項(xiàng)工程因設(shè)計(jì)變更實(shí)際完成工程數(shù)量為680m3(原清單工程數(shù)量為500m3，單價(jià)1200元／m3)。【問(wèn)題】1．計(jì)算該項(xiàng)目的開工預(yù)付款。2．列式計(jì)算現(xiàn)澆混凝土擋土墻的單價(jià)。【答案】第1問(wèn)：工程預(yù)付款：6500×10％=650(萬(wàn)元)。第2問(wèn)：直接費(fèi)：120+310+240=670(元／m3)。定額直接費(fèi)：150+300+260=710(元／m3)。措施費(fèi)：710×0.05+410×0.07=64.20(元／m3)。企業(yè)管理費(fèi)：710×0.1=71(元／m3)。規(guī)費(fèi)：(120+40)×0.35=56(元／m3)。利潤(rùn)：(710+64.2+71)×0.07=59.16(元／m3)。稅金：(670+64.2+71+56+59.16)×0.09=82.83(元／m3)。建筑安裝工程費(fèi)(單價(jià))：670+64.2+71+56+59.16+82.83=1003.19(元／m3)。第3問(wèn)：增加工作的工程款：460×352=16.19(萬(wàn)元)。第8月應(yīng)付工程款：(500+16.19)×(1-3％)-650÷5=370.70(萬(wàn)元)。三、某項(xiàng)目經(jīng)理部組織9名民工進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁支架的預(yù)壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預(yù)壓沙袋,大約下午15：30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來(lái)。由于距離地面較低,使預(yù)壓沙袋起到了保護(hù)作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷。【問(wèn)題】（3）分析這起安全事故主要原因?！敬鸢浮浚?）這起安全事故的主要原因：①現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不到位。②現(xiàn)場(chǎng)沒有技術(shù)人員指導(dǎo)和監(jiān)督農(nóng)民工作業(yè),農(nóng)民工無(wú)支架預(yù)壓施工的知識(shí),不懂得此項(xiàng)作業(yè)的安全規(guī)定。③預(yù)壓作業(yè)必須編制施工方案,必要情況下應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證。現(xiàn)場(chǎng)未進(jìn)行安全技術(shù)交底。四、2007年8月13日，湖南省湘西自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡22人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。（一）事故原因和性質(zhì)1.直接原因。由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)約3~4m寬范圍內(nèi)，即2號(hào)腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個(gè)大橋迅速坍塌。2.間接原因。①施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部擅自變更原主拱圈施工方案，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下就開始落架施工作業(yè)。②建設(shè)單位項(xiàng)目管理混亂，對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題未認(rèn)真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計(jì)施工方案，盲目倒排工期趕進(jìn)度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。③監(jiān)理單位未能制止施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，對(duì)發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問(wèn)題督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但強(qiáng)度資料尚未測(cè)出的情況下即簽字驗(yàn)收合格。3.事故性質(zhì)：這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。（二）對(duì)事故責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理1.移送司法機(jī)關(guān)處理人員。移送司法機(jī)關(guān)處理人員共13人。其中：監(jiān)理公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理處副處長(zhǎng)兼現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理余xx，涉嫌工程重大安全事故罪；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理處處長(zhǎng)李xx，涉嫌工程重大安全事故罪。2.給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分人員。給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分人員共19人。其中：監(jiān)理公司黨支部書記、副經(jīng)理續(xù)xx，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過(guò)、黨內(nèi)警告處分；監(jiān)理公司總工湯x，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。3.對(duì)事故有關(guān)人員的處理……4.對(duì)事故有關(guān)單位的處理?！瓡嚎郾O(jiān)理有限公司“工程監(jiān)理證書”等有關(guān)證照?！敬鸢浮?.（1）監(jiān)理工程師在巡視、旁站過(guò)程中應(yīng)監(jiān)督施工單位按專項(xiàng)施工方案組織施工。若發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)安全法律、法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工，違規(guī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)予以制止。（2）對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程作業(yè)等要定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書面指令施工單位整改；情況嚴(yán)重的應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》要求施工單位暫停施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。（3）施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。2.（1）按照《公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)管理辦法》規(guī)定，監(jiān)理工程師在危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工前核查該工程的安全生產(chǎn)條件。（2）核查分包單位的施工資質(zhì)，所承攬的施工業(yè)務(wù)是否在其資質(zhì)范圍內(nèi)。（3）核查分包單位從業(yè)人員持證是否符合要求。（4）危險(xiǎn)性較大工程施工前安全生產(chǎn)條件核查結(jié)果要書面報(bào)建設(shè)單位確認(rèn)。3.（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即向總監(jiān)理工程師報(bào)告，總監(jiān)理工程師立即向建設(shè)單位、監(jiān)理公司負(fù)責(zé)人報(bào)告。（2）監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人啟動(dòng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)急預(yù)案，指令有關(guān)單位和人員立即搶救人員、防止事態(tài)發(fā)展、妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)下達(dá)《工程暫停令》，要求施工單位暫停施工，全面排查安全隱患。（3）事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)，安全專業(yè)監(jiān)理工程師形成書面報(bào)告，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核后上報(bào)。（4）事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。（5）配合上級(jí)單位部門進(jìn)行事故調(diào)查。（6）按照《公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)管理辦法》要求，對(duì)施工單位的平安工地建設(shè)重新進(jìn)行全面評(píng)定。五、某高速公路的業(yè)主采用公開招標(biāo)的方式選定了施工承包單位。在簽訂合同時(shí)，業(yè)主為了確保承包人能履行合同義務(wù)與責(zé)任、保證工程質(zhì)量，要求承包人支付一定比例的定金。業(yè)主與承包人雙方在施工合同中對(duì)工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價(jià)款、工期和違約責(zé)任等均做出了具體約定。該項(xiàng)目中有一項(xiàng)互通立體交叉工程，在施工合同履行時(shí)，因該互通立交工程與當(dāng)?shù)爻鞘械缆芬?guī)劃不一致，需要重新論證該互通立交的設(shè)置，導(dǎo)致該工程停工3個(gè)月。恢復(fù)施工后，由于該承包人施工組織管理的失誤，造成其進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的某項(xiàng)工作停工15天。這兩次停工，該承包人均在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交了索賠報(bào)告，并提交了相關(guān)的證據(jù)資料及施工記錄?！締?wèn)題】3.承包人的上述兩次索賠是否成立？為什么？【答案】3.第一次索賠成立。因?yàn)楣こ掏９ぃ皇怯捎诔邪说脑蚧蜇?zé)任，而是由于工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的原因造成的，這不是承包人的責(zé)任，應(yīng)視為發(fā)包人的風(fēng)險(xiǎn)，而且承包人已按合同規(guī)定提交了索賠通知、有關(guān)證明材料及記錄。第二次索賠不成立。因?yàn)樵斐晒こ掏９な浅邪说脑蚝拓?zé)任，承包人自己應(yīng)承擔(dān)的由此造成的損失或損害。六、某二級(jí)公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成,為n-m類圍巖,設(shè)計(jì)采用新奧法施工,臺(tái)階法開挖,復(fù)合式襯砌,防水層設(shè)計(jì)為塑料防水板。在隧道開挖過(guò)程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方?！締?wèn)題】1、針對(duì)上述地質(zhì)和涌水情況,你認(rèn)為在施工中應(yīng)采取哪些水害處治措施?【答案】1、處理涌水可采用的輔助施工方法有：超前鉆孔或輔助坑道排水；超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；超前圍巖預(yù)注漿堵水；井點(diǎn)降水及深井降水。七、公路工程項(xiàng)目施工結(jié)束，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行交工和竣工驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等的規(guī)定，回答以下問(wèn)題：【問(wèn)題】1.公路工程交工驗(yàn)收的條件是什么？【答案】1.公路工程進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：（1）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成；（2）施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格；（3）監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格；（4）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)（必要時(shí)可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)），并出具檢測(cè)意見；（5）竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成；（6）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。八、某建設(shè)單位（甲方）與某施工單位（乙方）簽訂了施工合同,同時(shí)與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規(guī)定：采用單價(jià)合同,每一分項(xiàng)工程的實(shí)際工程量增加（或減少）超過(guò)招標(biāo)文件中工程量的10％以上時(shí)調(diào)整單價(jià)；工作B、E、G作業(yè)使用的主導(dǎo)施工機(jī)械一臺(tái)（乙方自備）,臺(tái)班費(fèi)為400元／臺(tái)班,其中臺(tái)班折舊費(fèi)為50元／臺(tái)班,施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下。甲乙雙方約定8月15日開工。工程施工中發(fā)生如下事件：事件1：降水方案錯(cuò)誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個(gè)工日,窩工6個(gè)工日；事件2：8月21日至8月22日,場(chǎng)外停電,停工2天,造成人員窩工16個(gè)工日。事件3：因設(shè)計(jì)變更,工作E工程量由招標(biāo)文件的300m3增至350m3,超過(guò)了10％,合同中該工作的單價(jià)為55元／m3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價(jià)為50元／m3；事件4：為保證工程質(zhì)量,乙方在施工中將工作B原設(shè)計(jì)尺寸擴(kuò)大,增加工程量15m3,該工作綜合單價(jià)為78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項(xiàng)臨時(shí)工作K,經(jīng)核準(zhǔn),完成該工作需要1d時(shí)間,機(jī)械1臺(tái)班,人工10個(gè)工日?！締?wèn)題】3、工作E結(jié)算價(jià)應(yīng)為多少?【答案】3、按原單價(jià)結(jié)算的工程量：300m3×（1+10％）＝330m3按新單價(jià)結(jié)算的工程量：350m3—330m3＝20m3總結(jié)算價(jià)：330m3×55元／m3+20m3×50元／m3＝19150元九、某公路工程劃分為土建工程和設(shè)備安裝工程兩個(gè)合同段。建設(shè)單位通過(guò)公開招標(biāo)方式分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設(shè)備安裝工程施工合同，與丙單位簽訂了設(shè)備采購(gòu)合同。工程實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件1：甲施工單位按照施工合同約定的時(shí)間向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程開工報(bào)審表，總監(jiān)理工程師在審批施工組織設(shè)計(jì)文件后，組織專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就位，施工所需的施工道路、臨時(shí)設(shè)施已完成，施工人員已到位，材料和工程設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，施工測(cè)量人員正在進(jìn)行測(cè)量控制樁和控制線的測(cè)設(shè)，拆遷工作正在進(jìn)行，不會(huì)影響工程進(jìn)度。為此，總監(jiān)理工程師向甲施工單位簽署了工程開工通知，并報(bào)告了建設(shè)單位。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，甲施工單位現(xiàn)場(chǎng)施工人員準(zhǔn)備將一種新型建筑材料用于工程。經(jīng)詢問(wèn)，甲施工單位認(rèn)為該新型建筑材料性能好、價(jià)格便宜，對(duì)工程質(zhì)量有保證。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)要求其提供該新型建筑材料的有關(guān)資料，甲施工單位僅提供了使用說(shuō)明書。事件3：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查甲施工單位的某分項(xiàng)工程質(zhì)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)異常，便再次對(duì)甲施工單位試驗(yàn)室的資質(zhì)等級(jí)及其試驗(yàn)范圍、本工程試驗(yàn)項(xiàng)目及要求等內(nèi)容進(jìn)行了全面考核。事件4：為了解工程設(shè)備性能，有效控制設(shè)備制造質(zhì)量，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)指令乙施工單位指派專人進(jìn)駐丙單位，與監(jiān)理人員共同對(duì)丙單位的設(shè)備制造過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。事件5：工程交工驗(yàn)收時(shí)，建設(shè)單位要求甲施工單位統(tǒng)一匯總甲、乙施工單位的工程檔案后提交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程檔案驗(yàn)收?！締?wèn)題】5.指出事件5中建設(shè)單位要求的不妥之處，說(shuō)明理由?！敬鸢浮?.事件5中建設(shè)單位要求的不妥之處及理由如下：（1）“建設(shè)單位要求甲施工單位統(tǒng)一匯總甲、乙施工單位的工程檔案”不妥。理由：由于建設(shè)單位分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設(shè)備安裝工程施工合同，工程檔案就應(yīng)由甲、乙施工單位分別整理匯總。（2）“建設(shè)單位要求由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程檔案驗(yàn)收”不妥。理由：工程檔案應(yīng)由建設(shè)單位驗(yàn)收。一十、某高速公路總監(jiān)辦管理范圍包括四個(gè)施工合同段和四個(gè)駐地監(jiān)理辦。實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：因工期緊迫，建設(shè)單位要求對(duì)控制工期的關(guān)鍵工程提前開始施工。根據(jù)安排，1個(gè)長(zhǎng)大隧道、2個(gè)特大橋合同段分別開始了洞口開挖和樁基施工。不久，建設(shè)單位主持召開了第一次工地會(huì)議。參加會(huì)議的有建設(shè)單位的法定代表人，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，總監(jiān)辦上級(jí)監(jiān)理公司副總經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，工程所在市的質(zhì)監(jiān)站副站長(zhǎng)，設(shè)計(jì)代表，還有路線經(jīng)過(guò)的兩個(gè)縣的分管副縣長(zhǎng)、市紀(jì)檢委副書記等。會(huì)上，監(jiān)理公司副總經(jīng)理宣布了對(duì)總監(jiān)理工程師的授權(quán)；設(shè)計(jì)代表進(jìn)行了設(shè)計(jì)交底；建設(shè)單位對(duì)工程各階段提出進(jìn)度目標(biāo)，并就本項(xiàng)目的重要性加以說(shuō)明，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出了要求。會(huì)后，總監(jiān)辦完成會(huì)議紀(jì)要后發(fā)放各參會(huì)單位?？偙O(jiān)理工程師主持、審批了項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。事件2：在隧道施工監(jiān)理中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)：（1）一名當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)被臨時(shí)雇用，擔(dān)任洞口值守員，且該人員同時(shí)還兼職其他工作；（2）出入洞登記表記錄進(jìn)洞人數(shù)為8人，但現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有6名掘進(jìn)工人、7名雜工和2名技術(shù)員；（3）現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)，裝有炸藥、雷管的車輛同時(shí)搭載著5名上班的工人。經(jīng)詢問(wèn)，司機(jī)為臨時(shí)工且無(wú)駕駛證件；該司機(jī)每天早晨一次性領(lǐng)出一天使用的炸藥、雷管，拉至洞內(nèi)并臨時(shí)存放在一個(gè)鐵皮柜內(nèi)。針對(duì)上述情況，監(jiān)理員立即下發(fā)監(jiān)理指令并報(bào)告總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)后，指令施工單位暫停施工，并報(bào)告了建設(shè)單位。＜1>?、指出事件1中不符合《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10－2016）要求的