試驗(yàn)檢測師之道路工程押題?？糂卷附答案

試驗(yàn)檢測師之道路工程押題?？糂卷附答案

單選題（共50題）1、在水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，混凝土性能是非常重要的內(nèi)容。根據(jù)配合比設(shè)計(jì)過程和設(shè)計(jì)要求完成下面題目。15）養(yǎng)護(hù)28d的一組水泥混凝生抗拆強(qiáng)度試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)小梁，采用標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí)，測得的最大抗彎拉荷載分別是30.20kN%36.55kN、37.75kN，則該試驗(yàn)結(jié)果為（）A.4.64MPAB.4.87MPAC.4.95MPAD.作廢【答案】B2、關(guān)于無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法，請回答以下問題。(4)同一組試驗(yàn)的變異系數(shù)Cv(%)應(yīng)符合下列規(guī)定，方可為有效試驗(yàn)：小試件Cv≤6%；中試件Cv≤()；大試件Cv≤15%。A.0.09B.0.1C.0.11D.0.12【答案】B3、EDTA滴定法試驗(yàn)中，對錐形瓶搖動旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)（）。A.向同一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)B.先順時(shí)針，后逆時(shí)針方向，交替進(jìn)行C.先逆時(shí)針，后順時(shí)針方向，交替進(jìn)行D.沒有嚴(yán)格規(guī)定【答案】A4、下列關(guān)于瀝青感溫性描述不正確的是（）A.隨溫度的升高，瀝青針入度增加明顯的瀝青感溫性大B.感溫性越大，PI值越大C.感溫性大的瀝青不適宜用在夏季溫度偏高的地區(qū)D.感溫性高的瀝青隨溫度變化其黏度變化較為明顯【答案】B5、涉及結(jié)構(gòu)的安全和使用性能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,其合格率不得（）。A.低于85%B.低于90%C.低于95%D.低于100%【答案】C6、下列粗集料針片狀顆粒含量的試驗(yàn)中,說法正確的是（）。A.游標(biāo)卡尺法只適用于瀝青混合料用粗集料B.規(guī)準(zhǔn)儀法適用于水泥混凝土用粗集料和瀝青混合料用粗集料C.瀝青混合料用粗集料中2.36-4.75mm粒徑的針片狀一般可不做測定D.游標(biāo)卡尺法無法測量出瀝青混合料用粗集料中針狀顆粒的含量【答案】C7、粗集料的毛體積密度是在規(guī)定條件下，單位毛體積的質(zhì)量。其中毛體積不包括（）。A.礦質(zhì)實(shí)體B.閉口孔隙C.開口孔隙D.顆粒間空隙【答案】D8、下列檢查項(xiàng)目中,不屬于分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.土方路基彎沉值B.瀝青路面壓實(shí)度C.瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度D.瀝青路面橫向力系數(shù)【答案】D9、水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)采用（）。A.7d齡期的抗壓強(qiáng)度B.7d齡期的彎拉強(qiáng)度C.28d齡期的抗壓強(qiáng)度D.28d齡期的彎拉強(qiáng)度【答案】D10、回答鉆芯法測定瀝青面層密度的測試步驟相關(guān)問題。（5）對普通瀝青混合料,瀝青拌和廠在取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)的同時(shí)以真空法實(shí)測最大理論密度,平行試驗(yàn)的試樣數(shù)不少于（）個(gè),以平均值作為該批混合料鋪筑路段壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。A.2B.3C.4D.5【答案】A11、土的液塑限試驗(yàn)中，規(guī)定試驗(yàn)錐重與錐入時(shí)間分別為（）。A.76g,8sB.76g,10sC.100g,5sD.100g,10s【答案】C12、將瀝青混合料密度試驗(yàn)的4種方法與它們的適用條件用短線相組合,其正確組合是（）①表干法；②水中重法；③蠟封法；④體積法；⑤試件吸水率小于0.5%；⑥試件吸水率大于2%；⑦蠟封法不能解決的問題；⑧試件吸水率小于2%。A.①-⑧，②-⑤，③-⑥，④-⑦B.①-⑤，②-⑥，③-⑦，④-⑧C.①-⑥，②-⑦，③-⑤，④-⑧D.①-⑦，②-⑧，③-⑥，④-⑤【答案】A13、水泥穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)有以下說法：①試料采取四分法取樣；②預(yù)定幾個(gè)不同含水量，依次相差0.5%~1.5%，且其中至少有2個(gè)大于或2個(gè)小于最佳含水量；③試料加入計(jì)算用水量和水泥后裝入塑料袋浸濕備用；④最后一層試樣超出筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm。其中錯(cuò)誤的說法有（）。A.①②④B.②④C.③④D.①②③④【答案】C14、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)的要求，進(jìn)行挖坑法厚度檢測時(shí)，在選定試驗(yàn)地點(diǎn)后，選一塊約()的平坦表面進(jìn)行挖鏟。A.20C.m×20C.mB.30C.m×20CmB.30Cm×30CmC40Cm×40CmD.50C.m×50C.m【答案】C15、某試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評定工作。A公路基本情況:公路技術(shù)等級為一級,長度為10.211km,雙向六車道,路面類型為瀝青混凝土路面,K2+000-K3+000間有一座中橋,評定為5類橋。檢測機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢測系統(tǒng)檢測路面指標(biāo),不檢測路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請依據(jù)上述條件回答下列有關(guān)問題。（5）根據(jù)檢測結(jié)果,評定單元K2+000-K3+000的各參數(shù)計(jì)算結(jié)果為SCI=90.11、PQI=91.05、BCI=0、TCI=86.21。已知SCI、PQI、BCI、TCI的計(jì)算權(quán)重分別為0.08、0.70、0.12、0.10,該評定單元公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI的結(jié)果為（）。A.79.565B.79.56C.80D.0【答案】D16、某瀝青性能指標(biāo)試驗(yàn)記錄表如下，根據(jù)數(shù)據(jù)回答下列問題：(2)有關(guān)瀝青延度試驗(yàn)的正確說法是()。A.延度記錄錯(cuò)誤，應(yīng)記作103C.mB.瀝青延度大小與耐久性有關(guān)C.mB.瀝青延度大小與耐久性有關(guān)C瀝青0℃或5℃低溫延度可以評價(jià)瀝青的低溫抗裂性，拉伸速度為1Cm/minD.延度表示瀝青的韌性【答案】B17、關(guān)于瀝青老化性能評定試驗(yàn)，請回答以下問題。（1）老化的瀝青三大指標(biāo)的變化規(guī)律（）。A.針入度減小，軟化點(diǎn)升高，延度減少B.針入度增加，軟化點(diǎn)升高，延度減少C.針入度減小，軟化點(diǎn)降低，延度增加D.針入度增加，軟化點(diǎn)降低，延度增加【答案】A18、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。請對下列各題進(jìn)行判別：24）計(jì)算得到的礦料間隙率為（）。A.15.9%B.16.2%C.15.7%D.16.4%【答案】A19、試驗(yàn)過程中應(yīng)盡量減少瀝青重復(fù)加熱取樣的次數(shù)，對于質(zhì)量仲裁檢驗(yàn)的樣品，重復(fù)加熱次數(shù)不得超過（）次。A.1B.2C.3D.特殊情況下允連出現(xiàn)3次【答案】B20、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻墻背填土的實(shí)測項(xiàng)目的關(guān)鍵項(xiàng)目是（）。A.錨桿間距B.錨桿長度C.1m范圍以內(nèi)壓實(shí)度D.混凝土強(qiáng)度【答案】C21、公路技術(shù)狀況評定分為（）個(gè)等級。A.3B.4C.5D.6【答案】C22、《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分：室溫試驗(yàn)方法>(GB/T228.1-2010)標(biāo)準(zhǔn)中的A。、A。、A。。、Ag分別指()。A.斷裂總延伸率、最大力總延伸率、最大力塑性延伸率、屈服點(diǎn)延伸率B.屈服點(diǎn)延伸率、斷裂總延伸率、最大力總延伸率、最大力塑性延伸率C.屈服點(diǎn)延伸率、斷裂總延伸率、最大力塑性延伸率、最大力總延伸率D.屈服點(diǎn)延伸率、最大力總延伸率、斷裂總延伸率、最大力塑性延伸率【答案】A23、（）試驗(yàn)用以評價(jià)SMA或OGFC混合料瀝青用量或黏結(jié)性是否不足。A.浸水馬歇爾B.謝倫堡瀝青析漏C.肯塔堡飛散D.凍融劈裂【答案】C24、瀝青混合料中使用堿性填料的原因是可以與瀝青形成較為發(fā)達(dá)的（）。A.結(jié)構(gòu)瀝青B.自由瀝青C.瀝青層D.瀝青膠漿【答案】A25、回答有關(guān)粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn)方法以及影響試驗(yàn)的重要因素的問題:（5）碎石或礫石中,游標(biāo)卡尺法測針片狀顆粒含量（）。A.精確至0.01%B.精確至0.1%C.精確至1%D.無要求【答案】D26、根據(jù)高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定，試回答下列問題。（8）為了確定最佳瀝青用量，應(yīng)至少進(jìn)行（）組不同油石比的混合料馬歇爾試驗(yàn)。（2013真題）（2013檢師真題）A.6B.5C.4D.3【答案】B27、某二級公路工程,其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石,現(xiàn)按擊實(shí)法（類別為丙）測定最大干密度和最佳含水率,并檢驗(yàn)混合料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度.已知:無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為4.5MPA;水泥:粉煤灰:集料的干燥質(zhì)量比為4:8:88;集料風(fēng)干含水率為2%,水泥含水率為0%,粉煤灰含水率為8%;現(xiàn)場壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為97%.保證率為95%時(shí),ZA=1.645.請完成下列題目.A.對測定結(jié)果影響不大B.測定干密度結(jié)果偏小C.測定干密度結(jié)果偏大D.測定干密度結(jié)果可能偏大,也可能偏小【答案】B28、10mm-20mm單檔粗集料的公稱粒徑、最大粒徑分別為（）A.10mm，20mmB.19mm，26.5mmC.9.5mm，19mmD.16mm，19mm【答案】B29、關(guān)于路面壓實(shí)度測試方法,請回答以下問題。（3）用人工取土器測定黏性土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度的步驟,正確順序應(yīng)為（）。①去掉擊實(shí)錘和定向筒,用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。②擦凈環(huán)刀外壁,用天平秤取出環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量。③在試驗(yàn)地點(diǎn),將地面清掃干凈,并將壓實(shí)層鏟去表面浮動及不平整的部分,達(dá)一定深度,使環(huán)刀打下后,能達(dá)到要求的取土深度。④將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài),用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層中,至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。⑤擦凈環(huán)刀,稱取環(huán)刀質(zhì)量。⑥將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上,依照順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放入定向筒內(nèi)與地面垂直。⑦自環(huán)刀中取出試樣,取具有代表性的試樣,測定其含水率。⑧輕輕地取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土,用直尺檢測直至修平為止。A.⑤③①⑥④⑧②⑦B.⑤③④①⑥⑧②⑦C.⑤③⑥④②①⑧⑦D.⑤③⑥④①⑧②⑦【答案】D30、關(guān)于砂的細(xì)度模數(shù)表述正確的選項(xiàng)是（）A.細(xì)度模數(shù)適中的砂具有更好的級配B.可以通過改變砂的細(xì)度模數(shù)來改善集料的級配狀況C.水泥混凝土和瀝青混合料用砂具有相同級配時(shí)，相應(yīng)砂的細(xì)度模數(shù)也相同D.當(dāng)兩種砂的細(xì)度模數(shù)相同時(shí)，二者具有相同的級配【答案】B31、利用挖坑法測定檢查層厚度時(shí),測定方法是（）。A.鋼板尺沿圓周對稱的十字方向四處中的任一處量取坑底至平面的距離，即為檢查層的厚度B.鋼板尺沿圓周對稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離，取其平均值，即為檢查層的厚度C.直接用鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測量坑底至平面的距離D.將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測量坑底至鋼板尺的距離【答案】D32、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請回答下列問題。3）進(jìn)行石灰穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn),以下不屬于該次試驗(yàn)的計(jì)算和處理的內(nèi)容有（）A.濕密度的計(jì)算B.干密度的計(jì)算C.級配的確定和計(jì)算D.最大干密度和最佳含水量的確定【答案】C33、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019)中,承載板法測土基回彈模量試驗(yàn)所用承載板的直徑為()。A.50mmB.150mmC.300mmD.800mm【答案】C34、某工程用混凝土,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30,施工采用機(jī)械拌合和振搗,坍落度為40-50mm,初步配合比為水泥：水：砂：石=345:195:663:1179,為保證拌合物滿足工作性及強(qiáng)度的要求,對其進(jìn)行試配、調(diào)整與性能驗(yàn)證?；卮鹨韵聠栴}：（5）假設(shè)某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。該組試件的抗壓強(qiáng)度為（）。A.35.4MPaB.34.7MPaC.33.1MPaD.作廢【答案】B35、某公路管理部門對轄區(qū)G106國道開展2020年度公路技術(shù)狀況評價(jià)工作,受委托的檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018）對其中10km路段進(jìn)行檢測與評價(jià)。該路段是雙向六車道的一級公路。瀝青混凝土路面,其中一個(gè)評定單元（1000m）的路面損壞狀況指數(shù)PCI為91,路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI為95.路面車轍深度指數(shù)RDI為93,路面跳車指數(shù)PBI為75,路面抗滑性能指數(shù)SRI為87,路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PSSI為85.各指數(shù)權(quán)重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分別為0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。請完成下面題目:A.1年2次B.1年1次C.2年1次D.5年2次【答案】B36、硅酸鹽水泥的初凝時(shí)間不小于（）min，終凝時(shí)間不大于（）minA.45360B.90360C.45390D.90390【答案】C37、關(guān)于級配碎石的最大干密度和最佳含水率試驗(yàn),以下分析正確的是（）。A.擊實(shí)法測定的最大干密度一般大于振動壓實(shí)儀法測定的最大干密度B.級配碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí)可采用擊實(shí)法或振動壓實(shí)儀法測定C.擊實(shí)法測定的最佳含水率一般小于振動壓實(shí)儀測定的最佳含水率D.在級配碎石施工過程中無需再測定最大干密度【答案】B38、立方體抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體的邊長為()mm。A.50B.100C.150D.200【答案】C39、以下不可用于路基防護(hù)的土工合成材料是（）A.土工格室B.土工模袋C.平面土工網(wǎng)D.泡沫聚苯乙烯板塊【答案】D40、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對密度分別為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386,請回答下列問題。（1）進(jìn)行成型試驗(yàn)時(shí),稱量一個(gè)馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為（）。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g【答案】D41、級配是集料大小顆粒的搭配情況,它是影響集料（）的重要指標(biāo)。A.粒徑B.壓碎值C.吸水率D.空隙率【答案】D42、土的含水率試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行二次平行測定,當(dāng)含水率在5%以下時(shí),允許平行差值不大于（）A.0.3％B.0.5％C.1.0%D.20%【答案】A43、水泥膠砂3d強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在（）時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。A.72h±45minB.72h±30minC.72h±1hD.72h±3h【答案】A44、集料試驗(yàn)檢測是公路工程試驗(yàn)檢測工作中的一項(xiàng)常規(guī)工作，根據(jù)下列有關(guān)問題所列內(nèi)容，做出正確判斷。（4）已知兩種用于瀝青路面粗集料的試驗(yàn)檢測結(jié)果如下表，指出下述看法不正確的是（）。（2013助理真題）A.集料A比集料B有更好的粘附性，表現(xiàn)出較好的水穩(wěn)性B.與集料B相比，采用集料A修建道路能夠賦予瀝青路面更好的抗滑性能C.從整體上看，集料A比集料B相具有相對較好的路用性能D.集料A可以直接用在瀝青路面的抗滑表層【答案】A45、為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評價(jià),開展相關(guān)試驗(yàn)工作,請回答以下問題。5）.三根水泥混凝土杭彎強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)小梁,測得最大彎拉荷載為31.10kN、37.40kN、40.30kN,該組試驗(yàn)的結(jié)果為（）（2018助理真題）A.4.84MPaB.4.99MPaC.5.18MPaD.作廢【答案】B46、《瀝青噴灑法施工瀝青用量測試方法》不能適用于檢測（）中的瀝青材料數(shù)量。A.瀝青表面處治B.瀝青貫入式C.瀝青透層D.熱拌瀝青混合料【答案】D47、單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測試路面摩擦系數(shù)時(shí),其測試輪靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載為（）。A.1.27kNB.2kNC.3kND.4kN【答案】B48、對于高速公路及一級公路，車轍測定的基準(zhǔn)測量寬度為（）。A.以發(fā)生車轍的一個(gè)車道兩側(cè)標(biāo)線寬度中點(diǎn)到中點(diǎn)的距離B.以形成車轍部位的一個(gè)設(shè)計(jì)車道寬度C.以發(fā)生車轍的實(shí)際寬度D.以發(fā)生車轍的2倍實(shí)際寬度【答案】A49、（）是級配碎石基層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目。A.彎沉值B.壓實(shí)系數(shù)C.固體體積率D.壓實(shí)度【答案】D50、落球儀測試土質(zhì)路基模量方法不適用于最大粒徑超過（）的土質(zhì)路基模量測試。A.4.75mmB.37.5mmC.75mmD.100mm【答案】D多選題（共20題）1、貝克曼梁測路面回彈彎沉評價(jià)承載能力試驗(yàn)中,描述錯(cuò)誤的有（）。A.本方法不適用于路基凍結(jié)后的回彈彎沉檢測B.當(dāng)采用5.4m貝克曼梁一般可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正C.貝克曼梁測頭置于輪隙中心后方（30～50）mm處測點(diǎn)上D.當(dāng)瀝青面層平均溫度在（25±2）℃時(shí),溫度修正系數(shù)K=1。【答案】CD2、下列有關(guān)挖坑法厚度檢測的說法中,正確的是（）。A.利用挖坑法測定厚度時(shí)，用鋼板尺沿圓周對稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離，為檢查層的厚度B.在選定試驗(yàn)地點(diǎn)后，選一塊約40cm×40cm的平坦表面，用毛刷將其清掃干凈后，進(jìn)行挖鏟C.將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測量坑底至鋼板尺的距離，為檢查層的厚度D.進(jìn)行開挖時(shí)，在便于開挖的前提下，開挖面積應(yīng)盡量縮小【答案】BCD3、（）不宜使用手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度。A.具有較多坑槽的瀝青路面B.具有防滑溝槽結(jié)構(gòu)的水泥路面C.具有較大不規(guī)則空隙的瀝青路面D.瀝青路面及水泥混凝土路面【答案】ABC4、力學(xué)強(qiáng)度是水泥和水泥混凝土材料一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果。依據(jù)提問回答如下問題：(5)指出上一問題(問題14)4個(gè)選項(xiàng)中所列計(jì)算結(jié)果的正誤，選出下列判斷全部正確的選項(xiàng)是()。A.水泥膠砂抗折7.3MPA(正確)，抗壓44.7MPA(錯(cuò)誤)；水泥混凝土抗折5.7MPA(錯(cuò)誤)，抗壓44.9MPA(正確)B.水泥膠砂抗折7.0MPA.(錯(cuò)誤)，抗壓43.8MPA.(正確)；水泥混凝土抗折5.5MPA.(正確)，抗壓43.1MPA.(錯(cuò)誤)C.水泥膠砂抗折7.3MPA.(正確)，抗壓43.8MPA.(錯(cuò)誤)；水泥混凝土抗折5.5MPA.(正確)，抗壓44.9MPA.(正確)D.水泥膠砂抗折7.3MPA.(正確)，抗壓44.7MPA.(錯(cuò)誤)；水泥混凝土抗折5.7MPA.(錯(cuò)誤)，抗壓42.7MPA.(錯(cuò)誤)【答案】ABD5、瀝青路面混合料對于冬季氣溫低而且時(shí)間長的地區(qū)，宜選用（）密級配，?。ǎ┑脑O(shè)計(jì)空隙率。A.粗型B.細(xì)型C.較高D.較低【答案】BD6、某一工程從現(xiàn)場取SBS改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn),請回答下列問題。（5）以下關(guān)于該樣品離析試驗(yàn),說法正確的是（）。A.離析試驗(yàn)溫差越大,說明該瀝青的改性劑與基質(zhì)瀝青相容性越差B.盛樣管和瀝青從烘箱中取出后,放人冰箱的冷柜中,保持盛樣管處于水平狀態(tài)不少于4h,使改性瀝青試樣凝為固體C.可用剪刀將盛樣管剪成相等的3截,取頂部和底部試樣分別進(jìn)行軟化點(diǎn)試驗(yàn)D.離析試驗(yàn)溫差越大,說明用于改性瀝青的基質(zhì)瀝青質(zhì)量差【答案】AC7、某試驗(yàn)室需要采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青:采用絮狀本質(zhì)素纖維,摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%,瀝青混合料最佳油石比6.0%。相應(yīng)的馬歇爾試件毛體積密度2.517g/cm3,吸水率為0.2%,25℃水的密度為0.9971g/cm3,車轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm,95%保證率時(shí)Za=1.645,請根據(jù)上述條件完成下面題目。22）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)需要檢驗(yàn)的混合料參數(shù)有（）A.滲水系數(shù)B.燃燒法和離心法檢驗(yàn)瀝青用量C.凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比和真空飽水馬歇爾殘留穩(wěn)定度D.墾塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失【答案】AC8、硅酸鹽水泥的物理指標(biāo)主要包括（）。A.凝結(jié)時(shí)間B.安定性C.強(qiáng)度D.細(xì)度【答案】ABD9、關(guān)于水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度和抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法,請回答以下問題：（4）關(guān)于水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法注意事項(xiàng),正確的有（）。A.3個(gè)試件中如果有1個(gè)試件均出現(xiàn)斷裂面位于加荷點(diǎn)外側(cè)，則該組結(jié)果無效B.彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)裝置對于試驗(yàn)結(jié)果有顯著影響，所以試驗(yàn)過程中必須使用符合規(guī)定的裝置C.試驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇合適的壓力機(jī)加載量程，否則可能引起較大誤差D.試驗(yàn)要求的加載速率單位是MPa/s【答案】BCD10、水泥的凝結(jié)時(shí)間、安定性試驗(yàn)必須采用處于標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)的水泥漿，圍繞達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥漿需水量試驗(yàn)，回答下列問題。5）下列確定標(biāo)準(zhǔn)稠度描述正確的是（）。A.當(dāng)加水135mL采用標(biāo)準(zhǔn)方法測得的試桿沉入深度是5mm時(shí)，則水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是27%B.當(dāng)采用代用法測得的試桿沉入深度是29mm時(shí)，此時(shí)水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是28%C.當(dāng)加水140mL采用標(biāo)準(zhǔn)方法測得的試桿沉入深度符合要求，此時(shí)水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是28%D.當(dāng)采用代用法中固定水量142.5mL時(shí)，測得的試錐沉入深度離底板位于6mm±1mm范圍，則水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是32.3%【答案】AC11、某一級瀝青混凝土路面上面層,設(shè)計(jì)厚度4cm,用貝克曼梁法測路面的回彈彎沉,彎沉測試中當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置,調(diào)整百分表讀數(shù)為300,指揮汽車緩提前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360,當(dāng)汽車開出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)為270。圍繞該檢測過程回答下列問題：A.測點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上B.將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處,測頭置于輪隙中心后方3~5cm處C.彎沉儀不可以雙側(cè)同時(shí)測定D.汽車前進(jìn)的速度宜為5km/h左右【答案】BC12、以下可以用于測定路基路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的儀具有（）A.自動彎沉儀