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試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程高分復(fù)習(xí)試題分享
單選題(共50題)1、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁月金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn),應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑()后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D2、混凝土坍落度不大于()時(shí)宜采用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.90mm【答案】D3、隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),不應(yīng)大于()。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】C4、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的濕度為()。A.90%B.92%C.95%D.100%【答案】C5、采用橫波脈沖反射法檢測(cè)鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷時(shí),探頭類型應(yīng)采用()。A.直探頭B.斜探頭C.徑向振動(dòng)探頭D.平面振動(dòng)探頭【答案】B6、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是()。A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時(shí),F=0,T=l樁身完整B.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁D.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁【答案】D7、雙向交通隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于()A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D8、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測(cè)鋼筋銹蝕點(diǎn)位時(shí),一般使用()極作為參考電極。A.甘汞B.硝酸銀C.硝酸銅D.硫酸銅【答案】D9、對(duì)于一般的橋梁結(jié)構(gòu),基頻?。ǎ?。A.第一階固有頻率B.第二階固有頻率C.第三階固有頻率D.第五階固有頻率【答案】A10、橋梁寬度可沿橋縱向分?jǐn)嗝娌捎娩摮邷y(cè)量,測(cè)量斷面每跨不宜少于()。A.1B.2C.3D.4【答案】C11、某空心板共有2種病害,混凝土剝落掉角,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2類,(最大評(píng)定標(biāo)度為4類),梁底有橫向裂縫,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2類,(最大評(píng)定標(biāo)度為5類),該片空心板評(píng)分接近于()A.75B.70C.65D.55【答案】D12、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí),試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值,任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于()倍的設(shè)計(jì)值,則其強(qiáng)度為合格。A.1.10B.1.05C.0.95D.0.85【答案】D13、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度()。A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D14、結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性參數(shù)不包括()A.自振頻率B.阻尼C.應(yīng)變D.振型【答案】C15、長(zhǎng)度大于()的高等級(jí)公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D16、在對(duì)豎直樁進(jìn)行機(jī)械鉆孔傾斜度檢測(cè)時(shí),當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不超過(guò)樁長(zhǎng)的()時(shí),滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A17、評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程,經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè),滿足()要求后,可重新進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。A.設(shè)計(jì)B.施工C.監(jiān)理D.建設(shè)方【答案】A18、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于()N/cm。(2013真題)A.65B.75C.70D.80【答案】C19、隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在()。A.50-60mmB.60-80mmC.80-100mmD.80-120mm【答案】D20、基樁成孔傾斜度,對(duì)于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為()。(2013真題)A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A21、橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)時(shí),其老化溫度控制在(),放置()取出試驗(yàn)。A.70℃±2℃,48hB.75℃±2℃,72hC.70℃±2℃,72hD.75℃±2℃,48h【答案】C22、簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn),測(cè)量支座壓縮的主要目的在于()。A.測(cè)量支座抗壓彈性模量B.測(cè)量支座摩阻系數(shù)C.修正實(shí)測(cè)的結(jié)構(gòu)撓度值D.測(cè)量支座抗剪彈性模量【答案】C23、隧道初期支護(hù)變形為允許變形值的()時(shí),應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),必要時(shí)采取相應(yīng)工程措施。A.1/2B.3/4C.1/4D.1/5【答案】A24、無(wú)地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段,隧道一般采用()支護(hù)方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B25、對(duì)于一般的橋梁結(jié)構(gòu),基頻?。ǎ?。A.第一階固有頻率B.第二階固有頻率C.第三階固有頻率D.第五階固有頻率【答案】A26、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和()確定的。A.量程B.線性度C.幅頻響應(yīng)特性D.分辨力【答案】C27、當(dāng)符合以下()等規(guī)定時(shí),分項(xiàng)工程方可評(píng)定為合格。A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于75%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量有2%超過(guò)限制缺陷【答案】C28、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)(等級(jí))評(píng)定時(shí),下述表述正確的是()。A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于95%的,則該分部工程合格B.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的,則該分部工程合格C.分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的,質(zhì)量保證資料完整且無(wú)外觀限制缺陷,該分項(xiàng)工程合格D.分項(xiàng)工程各檢查項(xiàng)目合格率滿足要求,質(zhì)量保證資料完整且無(wú)外觀限制缺陷,該分項(xiàng)工程合格【答案】D29、對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí),當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D(),且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值()時(shí),可直接評(píng)定該橋承載能力滿足要求。A.大于等于3,在1.0~1.2之間B.小于3,小于1.0C.小于等于3,小于1.2D.小于3,小于1.05【答案】B30、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)()變化來(lái)測(cè)量表面應(yīng)變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率【答案】D31、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),實(shí)測(cè)5根鋼絞線極限拉力值為1310kN,鋼絞線計(jì)算極限拉力為259kN,則錨具效率系數(shù)為()。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20【答案】A32、1、某橋梁板式橡膠支座,其尺寸為600mm×700mm×130mm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問題。83)抗剪彈性模量試驗(yàn),在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下,測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30,該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為()。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C33、普通鋼筋混凝土梁橋靜力荷載試驗(yàn),規(guī)范要求主筋附近豎向裂縫寬度不得超過(guò)()。A.0.50mmB.0.40mmC.0.30mmD.0.25mm【答案】D34、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí),最常用的橋路為()。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B35、人車混合通行的隧道中,中間段亮度不得低于()。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2【答案】B36、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為()。A.100mm×100mm×100mm立方體B.150mm×150mm×150mm立方體C.200mm×200mm×200mm立方體D.100mm×200mm圓柱體【答案】B37、使用鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,芯樣試件的實(shí)際高徑比應(yīng)滿足(),否則測(cè)試數(shù)據(jù)無(wú)效。A.0.85~1.05B.1.0~1.5C.0.95~1.05D.1.5~2.0【答案】C38、圍巖巖體基本質(zhì)量直標(biāo)BQ=530,用()開挖方式施工兩車道隧道。A.全斷面B.臺(tái)階法C.CD法D.CRD法【答案】A39、下面哪一條不屬于鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)滲透檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。()A.原理簡(jiǎn)明易懂B.檢查經(jīng)濟(jì)C.設(shè)備簡(jiǎn)單D.操作簡(jiǎn)單【答案】D40、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件,拆模前靜置環(huán)境的溫度和濕度要求分別為()。A.20C±2C,大于95%B.20C±5C,大于95%C.20C±2C,大于50%D.20C±5C,大于50%【答案】D41、隧道施工中必須對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)規(guī)定局部瓦斯積聚濃度不得大于()%。A.1B.2C.0.5D.1.5【答案】B42、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級(jí)不低于()。A.P4B.P6C.P8D.P10【答案】C43、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測(cè)時(shí),實(shí)測(cè)最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為()。A.0.025B.0.030C.0.040D.0.050【答案】A44、人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標(biāo)是指()。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】A45、當(dāng)碎石的粒徑為40mm時(shí),選用邊長(zhǎng)為()的立方體試模制作試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】C46、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力,實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。(資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8)1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為()kN·m。(2018檢師真題)A.3351B.3461C.272D.277【答案】A47、對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí),當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D(),且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值()時(shí),可直接評(píng)定該橋承載能力滿足要求。A.大于等于3,在1.0~1.2之間B.小于3,小于1.0C.小于等于3,小于1.2D.小于3,小于1.05【答案】B48、某簡(jiǎn)支梁在動(dòng)荷載作用下跨中撓度為32mm,在靜荷載作用下跨中撓度為25mm,則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為()。A.32/(1+25)B.25/(1+32)C.32/25D.25/32【答案】C49、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN,縱向位移量±200mm,轉(zhuǎn)角為0.05rad,其正確標(biāo)記為()。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B50、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無(wú)損檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。A.如鋼筋銹蝕電位測(cè)區(qū)有絕緣層時(shí),應(yīng)先清除絕緣層介質(zhì)B.鋼筋銹蝕電位測(cè)區(qū)的混凝土表面應(yīng)保持絕對(duì)干燥C.混凝土電阻率測(cè)試前應(yīng)在測(cè)區(qū)混凝土表面噴酒導(dǎo)電溶液,使電極與混凝土良好耦合D.進(jìn)行鋼筋直徑測(cè)試前,測(cè)區(qū)應(yīng)涂抹黃油等耦合劑【答案】B多選題(共30題)1、4、某高速公路隧道,地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全,施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。97)若采用鉆探法揭露巖溶發(fā)育情況,則鉆孔數(shù)較適宜的是()。A.1孔B.2孔C.3孔D.5孔【答案】CD2、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問題。(5)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法具有()特點(diǎn)。A.快速B.無(wú)損C.連續(xù)檢測(cè)D.實(shí)時(shí)顯示【答案】ABCD3、以下關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的說(shuō)法中正確的是()。A.分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格,外觀質(zhì)量滿足要求,則可評(píng)定為合格。B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目所規(guī)定的極值不能突破,否則直接評(píng)定為不合格。C.質(zhì)量保證資料出現(xiàn)明顯不全時(shí),也可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定,并對(duì)資料不全情況進(jìn)行扣分。D.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程,返工后可以重新評(píng)定?!敬鸢浮緽D4、鋼筋機(jī)械接頭在施工現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)與驗(yàn)收應(yīng)符合的條件有()。A.應(yīng)進(jìn)行接頭工藝試驗(yàn)B.接頭試件不少于3個(gè)C.應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢測(cè)D.驗(yàn)收批數(shù)量為500個(gè)E.連續(xù)檢驗(yàn)10個(gè)驗(yàn)收批,試件全部合格時(shí)驗(yàn)收數(shù)量可擴(kuò)大2倍【答案】ABCD5、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:(5)關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),下列說(shuō)法正確的是()A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波,炸藥藥量越大,探測(cè)效果越好B.激發(fā)前,炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā),時(shí)間差不得超過(guò)1sD.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】BD6、地質(zhì)雷達(dá)在隧道施工檢測(cè)中應(yīng)用廣泛,可用于檢測(cè)()。A.襯砌厚度B.混凝土中的鋼筋C.混凝土強(qiáng)度D.襯砌背后空洞【答案】ABD7、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損專項(xiàng)檢測(cè)。A.滲水B.電纜C.鐵架D.埋管件【答案】ABCD8、拱頂下沉萱測(cè)的目的是()。A.確認(rèn)圍巖穩(wěn)定性B.判斷支護(hù)效果C.指導(dǎo)施工D.預(yù)防拱頂崩塌E.保證施工質(zhì)量和安全【答案】ABCD9、預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋應(yīng)力松弛性能試驗(yàn),相關(guān)說(shuō)法正確的是()。A.初始應(yīng)力取0.7RB.初始應(yīng)力取0.8RC.1000h后應(yīng)力松弛率不大于3%D.1000h后應(yīng)力松弛率不大于4%【答案】AD10、公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包含的主要內(nèi)容有()。A.危險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)排除D.風(fēng)險(xiǎn)控制【答案】ABD11、當(dāng)出現(xiàn)以下()情況時(shí),應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力。A.橋梁技術(shù)狀況等級(jí)為3類B.承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D≥3C.經(jīng)檢算,作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比在1.0~1.2之間D.采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷橋梁能否承受預(yù)定荷載【答案】CD12、超聲法檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷的判據(jù)有()。A.聲時(shí)變長(zhǎng)B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】ABCD13、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)包括()。A.檢查項(xiàng)目的合格率滿足要求B.質(zhì)量保證資料完整真實(shí)C.得分不得低于80分D.外觀質(zhì)量滿足要求E.滿足基本要求的規(guī)定【答案】ABD14、橋梁基礎(chǔ)淺層平板荷載試驗(yàn)承載板尺寸為()。A.50cm×50cm方板B.70cm×70cm方板C.直徑80cm圓板D.直徑30cm圓板【答案】AC15、1、某橋梁板式橡膠支座,其尺寸為600mm700mm130mm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問題。82)對(duì)于抗剪彈性模量計(jì)算過(guò)程中,面積的計(jì)算方式說(shuō)法正確的是()。A.計(jì)算承載力R時(shí),試樣面積取有效承壓面積(鋼板面積)A0B.計(jì)算水平拉力H時(shí),試樣面積取有效承壓面積(鋼板面積)A0C.計(jì)算承載力R時(shí),按照支座毛面積(公稱面積)A計(jì)算D.計(jì)算水平拉力H時(shí),按照支座毛面積(公稱面積)A計(jì)算【答案】AD16、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m,對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè),檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明,請(qǐng)回答以下問題。A.當(dāng)隧道內(nèi)的風(fēng)速大于10m/s時(shí),應(yīng)采用杯式風(fēng)表B.當(dāng)隧道內(nèi)的風(fēng)速大于10m/s時(shí),應(yīng)采用翼式風(fēng)表C.當(dāng)隧道內(nèi)的風(fēng)速為0.5~10m/s的中等風(fēng)速時(shí),應(yīng)采用杯式風(fēng)表D.當(dāng)隧道內(nèi)的風(fēng)速為0.5~10m/s的中等風(fēng)速時(shí),應(yīng)采用翼式風(fēng)表【答案】AD17、隧道洞口開挖中下列描述正確的有()。(2013真題)A.洞口開挖和進(jìn)洞施工宜避開雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)B.洞口永久性擋護(hù)工程應(yīng)等到圍巖變形結(jié)束后方可施工C.應(yīng)對(duì)地表降沉和拱頂下沉進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),并適當(dāng)增加量測(cè)頻率D.邊坡和仰坡施工可采用自上而下或自下而上開挖,并及時(shí)支護(hù)【答案】AC18、混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定分為()的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定。A.構(gòu)件的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定B.承重構(gòu)件的主要受力部位的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定C.承重構(gòu)件的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定D.以上說(shuō)法都正確【答案】AB19、橋梁球型支座水平承載力試驗(yàn)參數(shù)正確的為()。A.水平試驗(yàn)荷載為水平承載力的1.2倍B.水平試驗(yàn)荷載為水平承載力的1.5倍C.預(yù)推荷載為水平承載力的10%D.預(yù)推荷載為水平承載力的20%E.初始推力取水平承載力的0.5%【答案】AD20、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù):3)儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括()(2017真題)A.采樣頻率B.采樣點(diǎn)數(shù)C.適調(diào)放大器D.脈沖寬度【答案】ABC21、監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)()等因素,綜合考慮。A.圍巖條件B.支護(hù)參數(shù)C.施工方法D.圍巖環(huán)境E.監(jiān)控量測(cè)目的【答案】ABCD22、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),請(qǐng)同答以下問題:(1)關(guān)于混凝土內(nèi)部不密實(shí)區(qū)及空洞的檢測(cè),下列敘述中正確的是()。A.采用超聲法檢測(cè)混凝土內(nèi)部不密實(shí)區(qū)及空洞,可
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